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TRAZADO
Tarea #02
Semestre: 3 Paralelo: 3
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1. Tema: Elementos de las curvas circulares simples con sus respectivos cálculos.
2. Introducción:
“Una carretera es una infraestructura que permite la unión entre ciudades, provincias, etc con el
respeto al ambiente y la topografía del terreno. “ (García García, Pérez Zuriaga, & Camacho
Torregrosa, 2007)
“El diseño de la vía inicia con la selección de la ruta más favorable para el proyecto, a partir de
la cual se establece el diseño geométrico de la carretera, sujeto a una serie de parámetros que
Este diseño consta de un alineamiento en planta a lo largo del eje, que es la fase constituida por
un solo radio o curvas circulares simples, curvas circulares compuestas o curvas espiralizadas.
Teniendo en cuenta, que las curvas circulares simples comprenden un control básico en el diseño
de una carretera, es de vital importancia conocer sus elementos y cálculos respectivos ya que
como ingenieros estaremos ligados a este tipo de métodos en las obras que tengamos a dirigir.”
3. Objetivos:
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3.2. Objetivos específicos:
Aprender y utilizar este procedimiento para el replanteo del terreno de obras siguientes.
4. Marco teórico:
“La planta de una vía al igual que el perfil de la misma están constituidos por tramos rectos
que se empalman por medio de curvas. Estas curvas deben de tener características tales
Simples: “Cuyas deflexiones pueden ser derechas o izquierdas acorde a la posición que
Figura 1:
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“Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un solo radio que son
utilizados para unir dos alineamientos rectos de una vía (tangentes consecutivas), conformando
Además, “las curvas circulares se definen por el radio. Fijada una cierta velocidad de diseño, el
radio mínimo a considerar en las curvas circulares, se determinará en función de: a) El peralte y
coordinación del trazado en planta y elevación, especialmente para evitar pérdidas de trazado.
En carreteras rurales, la mayoría de los conductores adopta una velocidad más o menos uniforme,
cuando las condiciones del tránsito lo permiten. Cuando pasan de un tramo tangente a una curva,
reducida, tanto por seguridad como por el confort de los ocupantes. Con el objeto de mantener la
de la curva circular, con dimensiones que permitan esa maniobra. “ (Bustinza Sancho, 2015)
Elementos:
“Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los siguientes elementos:
ángulo central de la curva y se puede calcular por la diferencia del azimut de llegada y el
de salida.
PI: Punto donde se cortan los alineamientos rectos que van a ser empalmados por la curva.
Intersección de tangentes.
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PM: Es el punto medio de la curva.
recta.
y PT. Este se elige acorde al caso, tipo de camino, vehículo, velocidad y otros más.
Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) a los alineamientos rectos
también se conocen con el nombre de tangentes, si se trata del tramo recto que queda entre
dos curvas se le llama entre tangencia hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la
D o CL: Cuerda Larga. Línea recta que une al punto de tangencia donde comienza la curva
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Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto medio de la curva hasta el
Grado de curvatura [Gc]: Corresponde al ángulo central subtendido por un arco o una
cuerda unidad de determinada longitud, establecida como cuerda unidad (c) o arco unidad
(s).
curva, o bien, una poligonal abierta formada por una sucesión de cuerdas rectas de una
Figura 2:
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“Ahora vamos a detenernos en dos aspectos con un poco más de detalle:
Grado de curvatura.
En este caso la curva se asimila como una sucesión de arcos pequeños (de longitud
completa (2πR), que subtiende un ángulo de 360º, con un arco unidad (s), que subtiende un
Este caso es el más común para calcular y materializar (plasmar en el terreno) una curva
circular, pues se asume que la curva es una sucesión de tramos rectos de corta longitud
continuidad de esos tramos rectos se asemeja a la forma del arco de la curva (sin producir un
error considerable). Este sistema es mucho más usado porque es más fácil medir en el terreno
distancias rectas que distancias curvas (pregunta: ¿Se pueden medir distancias curvas en el
terreno utilizando técnicas de topografía? ¿cómo?). Tomando una cuerda unidad (c), inscrita
dentro del arco de la curva se forman dos triángulos rectángulos como se muestra en la figura,
de donde:
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Longitud de la curva.
m, ó 20 m.
Para calcular y localizar (materializar) una curva circular a menudo se utilizan ángulos de
deflexión.
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Un ángulo de deflexión (δ) es el que se forma entre cualquier línea tangente a la curva y
la cuerda que va desde el punto de tangencia y cualquier otro punto sobre la curva.
Entonces se tiene una deflexión para cada cuerda unidad, dada por:
Es decir, se puede construir una curva con deflexiones sucesivas desde el PC, midiendo
cuerdas unidad desde allí. Sin embargo, rara vez las abscisas del PC o del PT son cerradas
(múltiplos exactos de la cuerda unidad), por lo que resulta más sencillo calcular una
Para tales subcuerdas se puede calcular una deflexión conociendo primero la deflexión
La deflexión para el PT, desde el PC, según lo anotado, debe ser igual a la mitad del
δPT = Δ/2
Ejemplo:
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Rumbo de la tangente de entrada: N 76º20′ E
Cuerda unidad: 20 m
Calcular los elementos geométricos de la curva; las abscisas del PC y el PT; las
Solución:
El ángulo de deflexión de la curva está dado por la diferencia de los rumbos de los
alineamientos (no siempre es así, en este caso sí porque los dos están en el mismo
cuadrante NE):
geométricos:
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Longitud de la curva: Lc = c·Δ/Gc
Externa: E = R(1/Cos(Δ/2) – 1)
Conociendo la abscisa del PI y las longitudes, tanto de la tangente (T) como de la curva
(Lc):
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Se debe tener en cuenta que la abscisa del PT se calcula a partir de la del PC y NO del
Conociendo los rumbos de las tangentes de entrada y salida se pueden calcular sus
azimuts:
Azimut del PI al PC = Contra azimut de PC-PI = 76º 20′ + 180º = 256º 20′
Azimut del PC a O = 256º 20′ + 90º = 346º 20′ (porque el radio es perpendicular a la
Nota: Debe tenerse mucho cuidado con el cálculo de estos azimuts, pues las condiciones
que yo recomiendo para no cometer errores es, primero que todo, tener bien claro el
concepto de azimut, y luego hacer un dibujo representativo para ubicarse, que sea claro
Recordemos que, conociendo las coordenadas de un punto A (NA y EA), las coordenadas
NB = NA + DistanciaAB · Cos(AzimutAB)
EB = EA + DistanciaAB · Sen(AzimutAB)
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Coordenadas del PC:
N = 780,890
E = 621,411
N = 926,643
E = 585,970
Coordenadas del PT
N = 876,161
E = 727,220
Deflexiones de la curva
Para calcular las deflexiones de la curva partimos de las abscisas calculadas para el PC y
el PT y dos ángulos que ya están definidos: la deflexión por cuerda y la deflexión por
metro.
Como la cuerda unidad es de 20 m quiere decir que las abscisas de la poligonal se vienen
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sino a la k2 + 160). Esto genera una subcuerda, cuya longitud se calcula como la
Ahora, si ya se había calculado que por cada metro de curva existe una deflexión
longitud de la cuerda unidad), hasta llegar al PC, y la deflexión para cada una de las
Pero ahí hay que parar porque la abscisa del PT es la k2 + 293,364, por lo tanto, se genera
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Deflexión para la k2+293,364 = 25º46’44,84” + 2º33’15,23” = 28º20’00,07”
La cual, según lo visto en el artículo, debe corresponder con la mitad del ángulo de
deflexión de la curva:
Con esta información se construye la cartera de deflexiones, que va a ser la que permita
materializar la curva en el terreno, pues es la que recibe el topógrafo para hacer su trabajo.
Tabla 1:
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5. Conclusiones:
fácil localización en el terreno, los elementos. Que ayudan a proporcionar un paisaje adecuado,
estético que brinde comodidad y seguridad a los usuarios, evitando recorridos monótonos o que
Hay que lograr un proyecto adecuado gracias al buen estudio previo, tomando en cuenta siempre
Durante el diseño de una carretera nueva se deben evitar tramos en planta con alineamientos
rectos demasiado largos. Tales tramos son monótonos durante el día, especialmente en zonas
6. Bibliografía:
Bustinza Sancho, S. M. (26 de enero de 2015). Elementos de la curva circulares simples para
de-la-curva-circulares-simples-para-una-via
Díaz Villalobos, D. (2012). Cálculo y replanteo de una curva circular simple. Obtenido de
https://www.academia.edu/16453296/Informe-de-calculo-y-replanteo-de-una-curva-
circular-simple-nc2b0-2
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García García, A., Pérez Zuriaga, A., & Camacho Torregrosa, F. J. (2007). Introducción al
https://riunet.upv.es/bitstream/handle/10251/16911/Introducci%C3%B3n%20al%20
dise%C3%B1o%20geom%C3%A9trico%20de%20carreteras.pdf?sequence=1
https://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/unidad-vii-curvas.pdf
7. Anexos:
Figura 3:
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Fuente: (Universidad Politécnica de Madrid, 2016)
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