Ram Pickup

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Ram Pickup
2009 Dodge Ram SLT Big Horn Quad Cab.jpg
Ram 2500 SLT del a�o 2009
Empresa matriz FCA US
Fabricante Dodge (1981-2008)
Ram Trucks (desde 2009)
Per�odo 1981-presente
Tipo Camioneta
Segmento Segmento F
Configuraci�n Motor delantero / tracci�n trasera, o a las cuatro ruedas
Similares Chevrolet Silverado
Toyota Tundra
Ford F-Series
[editar datos en Wikidata]
La Ram Pickup (denominada hasta el a�o 2009 como Dodge Ram), es una camioneta
pickup producida por el fabricante �talo-estadounidense FCA US, primeramente para
su marca Dodge y luego para Ram Trucks, marca formada en el a�o 2009 a partir
justamente de este mismo modelo. Se trata de una Pickup de tama�o completo, lanzada
en el a�o 1981 y desarrollada para dar reemplazo a la Serie D de Dodge como modelo
representativo de la divisi�n comercial de la marca Dodge.

La historia de la marca Ram se inici� en el a�o 1981, al ser lanzada la primera

generaci�n de camionetas Dodge Ram que dio reemplazo a la Serie D y que a su vez
constituy� la l�nea de veh�culos ligeros de la divisi�n comercial de Dodge. Esta
camioneta mantuvo su denominaci�n como Dodge hasta el a�o 2009, cuando en una
pol�tica de tratar de dar identidad propia a la divisi�n de veh�culos comerciales,
Chrysler cre� la marca Ram Trucks, tomando como base esta camioneta que a partir de
ese a�o pas� a denominarse como la l�nea Ram Pickup. Al mismo tiempo, se dispuso la
creaci�n de una l�nea de camionetas basadas en la ex-Dodge Ram, las cuales pasaron
a ser identificadas por el tipo de carga m�xima permitida, siendo conocidas como
Ram 1500, Ram 2500 y Ram 3500. Sus principales rivales de mercado son la Chevrolet
Silverado y la Serie F de Ford. Actualmente, la l�nea Ram constituye el segmento
full-size de Ram Trucks.

Por otra parte, el dise�o y desarrollo de la nueva Ram Pickup, dio pie al
desarrollo de nuevos veh�culos comerciales pesados que llevan el nombre de Ram
Chassis Cab, los cuales consisten en versiones de la Ram proyectados sobre
bastidores de cami�n y con carrocer�a consistente �nicamente en una cabina de
mando, con la plaza de carga descubierta para adaptar y/o usar distintos tipos de
m�dulos de carga (furgones fijos, cajas frigor�ficas, semirremolques, etc.). Estas
versiones de Ram, a su vez, tambi�n reciben clasificaciones relacionadas con el
tipo de carga m�xima permitida, siendo conocidas como Ram 4500 y Ram 5500.

La actual l�nea Ram Pickup, se corresponde cronol�gicamente con la cuarta

generaci�n de la ex-Dodge Ram, si se englobase el tiempo de producci�n de ambas
tomando como fecha de inicio de su producci�n el a�o 1981. Tras la creaci�n de Ram
Trucks, toda la l�nea de la Dodge Ram de tercera generaci�n (2001-2008) fue
reemplazada ya con el nombre de Ram Pickup.

�ndice
1 Historia
2 L�nea RAM desde 2009
2.1 Ram 1500
2.2 Ram 2500
2.3 Ram 3500
3 Referencias
4 Enlaces externos
Historia

Una Dodge Ram 1989 de la primera generaci�n. Estas camionetas fueron producidas
entre 1981 y 1983.
En el a�o 1917, la Dodge Brothers Inc. (precursora de la actual Dodge) recibi� un
contrato por parte del Ej�rcito de los Estados Unidos, con el fin de producir un
stock de 20.000 veh�culos para las tropas que se hallaban en el frente de la
Primera Guerra Mundial. Dentro de este panorama, fue lanzado el primer veh�culo
comercial que fue denominado como Screenside Truck. Doce a�os m�s tarde, en 1929 y
ya bajo el ala de Chrysler, Dodge lanza su primera camioneta de media tonelada, que
fue denominada Merchant Express. A partir de ese momento, Dodge comenz� a darle
forma a su l�nea comercial, siendo la marca dentro del grupo Chrysler especializada
en ese rubro. Las pickup tuvieron distintas evoluciones, entre las que se contaron
modelos derivados de veh�culos de carga desarrollados para el ej�rcito, cuando �ste
se encontraba luchando en la Segunda Guerra Mundial.

Sin embargo, no fue hasta comienzos de la d�cada del '50 que la marca Ram hiciera
su aparici�n, siendo presentada una versi�n del Dodge Coronet con ese nombre.
Asimismo, el logotipo "Ram" (traducci�n al ingl�s del t�rmino espa�ol "carnero")
adoptado por la marca Dodge en sustituci�n de la primitiva Estrella de David
utilizada desde su fundaci�n, fue insertado en el a�o 1932 y utilizado hasta el a�o
1954.

A todo esto, la producci�n de veh�culos comerciales de Dodge continuaba, siendo

introducida la Serie D en el a�o 1961 que constituy� la l�nea de veh�culos ligeros
de la marca. La producci�n de estas camionetas contabiliz� 20 a�os y tres
generaciones, siendo suspendida la misma en el a�o 1980. Sin embargo, la primera
cercan�a al nombre definitivo que iban a llevar las camionetas de Dodge ocurri� en
el a�o 1974, cuando sobre la base de la tercera generaci�n de la Serie D fue
lanzado el SUV Dodge Ramcharger, tambi�n denominado como Plymouth Trailduster.

Finalmente, en el a�o 1981 fue lanzada definitivamente la nueva Dodge Ram,

camioneta que daba reemplazo efectivo a la Serie D y que se constitu�a como la
nueva l�nea de veh�culos ligeros de la divisi�n de veh�culos comerciales de Dodge.
Esta camioneta trajo consigo la novedad de reutilizar el logotipo del Carnero
aplicado por Dodge entre 1932 y 1954, siendo a su vez lanzada bajo el eslogan "Ram
Tough" (Carnero Resistente), el cual pon�a en evidencia la calidad y robustez de la
nueva camioneta. Las primeras versiones al mismo tiempo eran clasificadas con las
letras D y W, siendo las Ram D desarrolladas con tracci�n 2x4, mientras que las Ram
W o "Power Ram" equipaban tracci�n 4x4.

1?
L�nea RAM desde 2009
Ram 1500
Archivo:2010 Dodge RAM 1500 SLT 4-door pickup -- NHTSA 01.jpg
Ram 1500 Crew Cab 2009
La primera versi�n de las Ram Pickup es la Ram 1500, la cual esta considerada como
la entrada de gama debido a que est� desarrollada para transportar hasta media
tonelada de carga. Esta versi�n de la Ram Pickup, a su vez, presenta diferentes
configuraciones de dise�o, equipamiento y motorizaci�n. Todas las versiones de la
Ram 1500 est�n equipadas con tres tipos de motorizaci�n a saber:

El motor HEMI V8 de 5.7 litros de cilindrada, alimentado a gasolina y capaz de

generar una potencia de 395 HP y 410 Lb/pie de torque.
El motor Pentastar V6 de 3.6 litros de cilindrada, tambi�n alimentado a gasolina y
capaz de generar una potencia de 305 HP y un torque de 269 Lb/pie.
El motor Ecodiesel V6 de 3.0 litros, alimentado a di�sel y capaz de generar una
potencia de 240 HP y un torque de 420 Lb/pie.
Todas las versiones de la Ram 1500 est�n equipadas con una caja autom�tica
Torqueflite de 8 velocidades, que incluye un sistema de control de temperatura para
mejorar la eficiencia y durabilidad de las camionetas.

Al mismo tiempo, la Ram 1500 ofrece tres tipos de formato de carrocer�a, siendo
estos la Regular Cab (cabina simple), la Quad Cab (cabina y media) y la Crew Cab
(cabina doble) las cuales pueden optar por el uso de una caja larga o corta, con
las siguientes medidas:

Regular Cab, entre 6 pies y 4 pulgadas (193.04 cm), y 8 pies (243.84 cm) de largo
Quad Cab, solo de 6 pies y 4 pulgadas (193.04 cm) de largo
Crew Cab, entre 5 pies y 7 pulgadas (170.18 cm), y 6 pies 4 pulgadas (193.04 cm) de
largo
Asimismo, la Ram 1500 presenta distintos niveles de equipamiento, siendo estos
conocidos como "Tradesman", "Express", "Big Horn", "Rebel", "Sport", "Night",
"Laramie" y "Laramie Long Horn". Asimismo, debido a su condici�n de veh�culo de
media tonelada y entrada de gama de la l�nea Ram Pickup, la Ram 1500 es considerada
como sucesora indirecta de la Dodge Dakota, aunque la Ram 1500 ya ven�a
produci�ndose desde la �poca de Dodge.

2?
Ram 2500

Ram 2500 Crew Cab 2014

La segunda versi�n de la Ram Pickup es la Ram 2500, desarrollada para transporte de
cargas pesadas. Para ello, esta camioneta est� proyectada sobre un chasis m�s
robusto que la Ram 1500, teniendo tambi�n mejoras con respecto a su hermana menor
en materia de mec�nica. En dicho aspecto, la Ram 2500 cuenta con tres tipos de
impulsores, con alimentaciones a gasolina o di�sel seg�n el tipo de unidad y de
mayor desempe�o en relaci�n a la 1500. Tales propulsores son los siguientes:

El motor HEMI V8 de 6.4 litros de cilindrada, desarrollado para trabajo pesado y

equipado con sistema de dos buj�as por cilindro para aumentar los desempe�os en
potencia y torque, reduciendo a su vez las emisiones de escape. Este impulsor es
capaz de desarrollar una potencia de 410 HP (considerada la mejor potencia para un
motor de gasolina de su clase) y un torque de 429 lb/pie.
El motor HEMI V8 de 5.7 litros de cilindrada, con Sincronizaci�n Variable de
V�lvulas (VVT). Este mecanismo, ofrece al conductor un motor con rendimiento
eficiente al menor esfuerzo posible. Este motor es capaz de generar una potencia de
383 HP y entrega un torque de 400 Lb/pie. Posee tapa de cilindros de aluminio con
c�maras de combusti�n hemisf�ricas.
El motor CUMMINS Turbodiesel 6 de 6.7 litros de cilindrada y 6 cilindros en l�nea.
Un impulsor reconocido no s�lo por Ram, sino tambi�n aprobado por las distintas
marcas que lo utilizan para equipar sus utilitarios. Su producci�n arroja una
potencia de 370 HP y un torque de 800 Lb/pie.
En cuanto a la transmisi�n, la Ram 2500 presenta dos tipos de cajas de velocidades,
siendo la primera una caja autom�tica Ram de 6 velocidades est�ndar para las dos
versiones con motor HEMI y opcional en el caso de la versi�n Turbodi�sel. Completa
esta gama una caja manual de 6 velocidades, disponible como opcional para la
versi�n turbodi�sel con motor Cummins.

En materia de dise�o, la Ram 2500 tambi�n presenta distintas configuraciones de

carrocer�as, las cuales est�n disponibles dependiendo de cada versi�n en las que se
divide el abanico de modelos. Las distintas configuraciones de carrozado de la Ram
2500 y sus disponibilidades seg�n cada versi�n son las siguientes:

Regular Cab (Cabina Simple), opcional en las versiones "Tradesman" y "SLT".

Crew Cab (Cabina Doble), est�ndar para todas las versiones
Mega Cab (Cabina Doble extendida), opcional para las versiones "SLT", "Big Horn",
"Laramie" y "Laramie Longhorn".
La lista de versiones de la Ram 2500 se completa con la versi�n "Power Wagon",
�nicamente con carrocer�a Crew Cab y equipada con elementos para uso en la monta�a,
como un cabrestante de 12000 libras, neum�ticos todoterreno de 33 pulgadas,
amortiguadores monotubo cargados con gas y control de descenso de monta�a.

3?
Ram 3500

Ram 3500 Crew Cab 2011

La tercera versi�n de esta gama de Pickups es la Ram 3500, una camioneta proyectada
para soportar hasta una tonelada de carga. Su dise�o, se asemeja en muchos aspectos
a la Ram 2500, diferenci�ndose de esta por su enorme caja de carga distinguida por
sus guardabarros sobresalientes, bajo los cuales se encuentra el sistema de
tracci�n por ruedas duales que son las que motivan este tipo de dise�o para esta
camioneta. Se puede decir tambi�n que, debido a la robustez de su chasis y a su
configuraci�n de carga, esta versi�n es una transici�n entre una camioneta pickup y
un cami�n liviano.

Mec�nicamente la Ram 3500 solo presenta dos opciones de motorizaci�n, siendo estas
una naftera y una di�sel. Los mismos, son impulsores que vienen compartidos con la
versi�n 2500, siendo estos:

El motor HEMI V8 de 6.4 litros de cilindrada para trabajos pesados (Heavy Duty),
capaz de generar una potencia de 410 HP y un torque de 429 Lb/pie.
El motor CUMMINS 6 Turbodi�sel de 6.7 litros de cilindrada y 6 cilindros lineales,
capaz de generar una potencia de 385 HP y 900 lb/pie de torque.
En cuanto a las transmisiones, la Ram 3500 presenta tres tipos de cajas de
velocidades, siendo estas dos cajas autom�ticas y una manual. Tales cajas son las
siguientes:

La caja autom�tica Ram de 6 velocidades con controlador electr�nico de rango

m�ltiple, siendo esta est�ndar para las dos opciones de motorizaci�n
La caja manual Ram de 6 velocidades con embrague compensador, opcional para la
versi�n Turbodi�sel
La caja autom�tica Aisin de 6 velocidades dise�ada para doble tracci�n, solo
disponible en la versi�n con motor Hemi.
Al igual que las otras versiones, la Ram 3500 tambi�n cuenta con diferentes
configuraciones de carrocer�a, combinando formatos de cabina con cajas de distintas
medidas. Las principales combinaciones de carrozado son las siguientes:

Regular Cab (Cabina Simple) con caja de 8 pies (243.84 cm) de largo. Disponible en
las versiones Tradesman y SLT
Crew Cab (Cabina Doble) con caja de 6'4" (193.04 cm) de largo. Disponible en todas
las versiones
Crew Cab (Cabina Doble) con caja de 8 pies (243.84 cm) de largo. Disponible en
todas las versiones
Mega Cab (Cabina Doble Extendida) con caja de 6'4" (193.04 cm) de largo. No
disponible en la versi�n Tradesman.
Por �ltimo, dependiendo del equipamiento interno y externo, la Ram 3500 divide su
oferta en las versiones "Tradesman", "SLT", "Big Horn", "Laramie", "Laramie
Longhorn" y "Limited".