¿Cómo leer los neumáticos?

1. Ancho de Llanta: 205

El ancho de la llanta esta en milímetros, se mide de extremo a extremo de la banda

de rodamiento.

2. Perfil: 55

Es la relación que existe entre la altura del costado y el ancho de la llanta. En este
ejemplo, la altura del perfil es el 55% de su ancho. Entre más bajo sea la relación,
más pequeño será el perfil, lo cual significa mejor agarre en curvas, pero una
conducción más dura. grueso del costado interno.

3. Construcción: R

Esta es la construcción interna de la llanta, la cual es “radial”. Practicamente todas

las llantas que hay en la calle tienen construcción radial, lo cual significa que las
cuerdas o hilos que se encuentran debajo del labrado corren por el ancho de la
llanta sin entrecruzarse, desde un borde hasta el otro, semejando lo que serían
radios de un círculo.

4. Diámetro del Rin: 16

Este número (en pulgadas) indica que la llanta está diseñada para montarse sobre
un rin de 16 pulgadas de diámetro.

5. Índice de Carga: 99

Es un código numérico que indica la capacidad de peso máximo que tiene cada
llanta. Entre mayor sea el índice de carga de la llanta, mayor será su capacidad de
carga.
6. Índice de Velocidad: W

Este código esta representado en letras, indica la velocidad máxima permitida que
la llanta puede soportar durante un periodo de diez minutos sin ser puesto en
peligro. Los índices de velocidad hacen una diferencia no solo con respecto a la
velocidad, sino con respecto a la comodidad en la conducción, desgaste y
capacidad de cruzado. Típicamente, entre mayor sea el índice de velocidad, mayor
será el agarre y potencia de frenado de la llanta, pero menor será la vida útil del
labrado. Siempre puede incrementar el índice de velocidad en su vehículo para
mejorar el desempeño, pero nunca puede decrecerlo sin disminuir la velocidad
máxima del vehículo al índice de velocidad más bajo seleccionado.

7. Código UTQG
El puntaje de calidad uniforme de una llanta (UTQG – Uniform Tire Quality Grading)
fué establecido por la “National Highway Safety Administration (NHTSA)” de los
Estados Unidos para probar las llantas de acuerdo a los métodos prescritos por el
gobierno y luego calificar cada llanta en tres componentes principales.

8. Presión Máxima

Normalmente el fabricante va a dejar la presión máxima que puedes aplicarle a las

llantas, estará representado en números acompañado de la medida “psi”.

9. DOT

Esto asegura que tu llanta cumple con todos los estándares de seguridad del
departamento de transporte de Estados Unidos (Department of Transportation
Safety Code). Después de la insignia del DOT se encuentra el número de
identificación de su llanta, el cual comienza por el código del fabricante y su planta
donde la llanta fué manufacturada (dos números o letras). El noveno y décimo
caracter muestran en qué semana del año la llanta fué fabricada. El último
número(s) significa el año en que la llanta fué fabricada.

11. Fabricante
En este lugar va a estar la Marca del fabricante de la llanta, en este caso tenemos
a Hankook, seguramente en la parte de abajo encontraras donde fue fabricada la
llanta por ejemplo “Made in Korea”.

LLANTAS DE CAMIONETA
Seguramente los dueños de
camionetas ven que la medida de
sus llantas son algo así “31 x 10.5
R15”, estas son medidas
Americanas, estas medidas son
poco comunes hoy en día, se
manejan para camionetas y
camiones. La forma como se lee es
muy similar a las medidas
tradicionales. En este caso la
medida seria 31 pulgadas de
ancho, 10.5 pulgadas de perfil.

12. Aplicación: A/T

HT: (Highway Terrain): Son llantas fabricadas para transitar solo por asfalto, su
labrado es liso y no es recomendable si se va a manejar por terreno destapado.

AT: (All Terrain): Estas llantas están diseñadas para ambos terrenos, según la marca
puede ser 60% para asfalto y 40% para destapado, no generan ruido al transitar por
asfalto. Por lo general traen un labrado no tan agresivo.

MT: (Mud Terrain): Son llantas fabricadas para terrenos de alta severidad como
pantanos y calles destapadas, tienen un diseño agresivo, con tacos muy grandes.
No funcionan bien sobre asfalto, generan mucho ruido.
LLANTAS VEHÍCULOS DE

CARGA
13. Llanta Tipo de Pasajeros

Esto indica el tipo de vehículo al cuál le sirve la llanta. P es para pasajeros en el

sistema métrico. Otras letras son LT (para Light Truck), T (para uso temporal) y ST
(para remolques especiales).

14. Carga

Este código indica que es una llanta para vehículo de carga o camión ligero.