Ey DELL'AUTOTRASPORTO Heese rind eu eee Cen ores tr) ae Pte sea Peres oe emna operative | oy Ia richiesta yeneerent.|) PP kd ear) Pet AP Pees AUTOTRASPORTO: ECCO COME SI CONTROLLA IN EUROPA D 1 be postatarget Do as af Ee ol ole eee rely Sn arse ena oles DAL CASO TEDESCO ALLA POLITICA FRANCESEDal concetto di “sicurezza sostenibile da tenere a seconda del tipo di , che si fonda sui com} portamenti sicuri infrastruttura in Olanda, al Fondo per la sicurezza stradale in cui confluiscono le multe in Francia, fino al sistema tedesco della BAG: un‘analisi comparativa dei controlli su strada nella Ue i Giulia Mauri Autotrasporto: ecco come funzionano i controlli in Europa no degli bet strategic messin evidenza dala Com- rmissone europea nella coruni- ‘azione sugl orentamenti per Forizzonte 2011 - 2020 & quello relat a ratforzamento de con- troll infatti emerso, in sede di consultazione pubolca pera re- dazione ela comunicazore, che applicazone dla nama & ur presupposto essenziale per mir glrar le sicurezzastradale. Se- condo rapporte annul sila s- ‘avez sade pubeato Lussemburgo Usettore della sicurezza stradalee dei con- toll dale irprese del sete renira rll cor petenze del Ministre du Devloppenert Die Fable et desinfrastructures,diparimento dei traspot control su srada sane se in pat ‘icolare dalla Police Granducalee dalle auto- rtd doganali Douanes et Acces). Vste le d- mansoni del Granducato non este, infat, una pola locale, Altre autoritintevengona ina in settr pectic. n patcolare, per quantoriguardale cond2ientecriche del vial faut com> petente ela Société Nationale de Candle Te ‘nique. Anchein Lussemburgo le morese "rasport sono soggettea controll per veri- care ladempenza ale normed dito ce! a voroad esse anpiabil. Le spezioniin azien- de sono peincipalmente destinate a vertica- rel fspetto dele nore dct del lavoro sono svoltedalspettorato del Lavora, dalfinternational Tansport For rum del Ocse peri 2013, 4 mie sgforamentorscentato nee con ok dsicureza race nevi Paesi europe’ per il decennio 2001-2010 dowstoal fatto che, Froprioin quel ann la maggior pare degi Sati europe sie do- tatod pian sstemato esrategic peril ighorarento deli sic tezza sada e che w @un lega- me dietto vauun'etficace pol tica Gi sturezzasradale ela diminuzione dei decess a causa dinedent trad. Abbie ‘mo quindanaizato la situazio- nein materia Gi poliiche di scu- rezzastradalein var Paes europe, «on partcoare riferimento al- Fautotrasporto, ner cerca dca pire a qual autora viene affida- tol compito di effetuare i con- ‘role in quale mado quest stes- <>, HW tus. Ul vengorio sult. i siamo in partioare conceniva su Paes de Benelux, tradzionalmente inte ress da grande transite eco. ‘Abbiamo pol analzato la stua- zone di Stat geograicamente v- Cinialiaa eche hanno un gran volume dirasporte merc sustra- da, la Iranca, la Germania els Spagna, e abbiamo considerato ‘opportune dedicare un cenno anche alla Gran Bretagns, che adotia peso poitiche diese spett alfEuropa continental, (eegue a pag. 1) semburgo come gia ‘1 Paes del Benelux, Bek go e Olanda , & un Paese d tarsiogk una grande pare del rat fico su gormma che cicoain Europa, stele problernaie comunia quest Stain ratevia di sicurezzastradaleetrasporto met iPae- sicel Benelux colaberano ca tempo in tira tere epremmuovano e incoraggiano tra ditxo Uno scam di informazioni ena condiv- sione dle police rate ala scurezzasta- dale. Agi iii degl anai'90 hanno fondato un’ assocazione vata a promuowere la cola- bboraione in tai mate, acu, a partie dal 1997, haadento anche la Francia: si rata di Euro ContréleRoute” che conta ogg\quat- toric mem eet Bass Sess re SARA SESCI Sage pei enpidgucee ool te it sired pt ean ee SSWCt Sots rls CorlBelgio Anche in Belgia le atorit che itervengono princpalmente nei control sone autora di polzia equele dogana, Mir isto del Lavoro intervene ince atraverso i servi di spt torato del Lavoro T control svt dallspettorato del Lavoro sono vokt a de- terminate se le condizioni di lavoro deg impiegati del settore siano rspettate. In paricolare,Iispettorato del Lavoro ver= fica, in caso di mpiegat stranien, che tutte le formal sia- no state rspettatee che gli obbligh in materia contributiva € previdenzialesiano stati adempiuti. | contrlh svt) dal- Fspettorato del Lavoro sono stat intensificat negli uti ann aseguito un dibattto che coinvoige le imprese di trasporto € il sempre pid largo impiego di manodapera straniera ‘Olanda a “Yen att dined pe med apr aM Le somme versate a titolo di sanzion alla pola strada~ I contra sue sade etereveremena ibs le belga confuiscono in un Fondo per la Sicurezza Strada~ |} riertranotrale compe- _Isiueree df anne pe mrt pete: le, utiizato per promuovereprogrammiafavore dellas- | | tenze del L&N? (Mini AB; Seneipatei gma mics curezza stradale da parte della polzia federale e regiona- | | stevie van Infrastruc- le, Per 12013, le somme depositate nel FSR ammontava- | | tur en Mliey ~ mini 10 a un totale di circa 99 milion di eur. slero dele Infrastutture e dell’Ambiente) e, in patcolare del- Tale somma é stata recentementeallacata alle varie zone la Direzione Generale della Moviltde dei Trasport i polizia. La polziafederale ha ricevuto circa 5 milion di La maggior parte de’ control sono svolti dalla polis na- euro ele zone di polizia che hanno ricevuto pid fondi re- | | zionale (KLPD: Korps Landelike Politiediensten)o locale, af- stano quelle di Charleos (circa 1,5 milioni di euro), di An- | | fiancata dalle dogane per quanta riguarda il rispetto della nor- Reg Sesh Sane eonahiat niloretemezeresl: mata doganale e delle merc in transito, zona di poliia) Una doll iforme prevste dal governo di Rupo & quella d {Centrum voor voertuigtechniek en informatie (ROW) si ac- trasterre alle Region (Vallona, Fandree Regione di Bruxel- | | cupa invece di verificare i ispetto dela normativa in materia les Capitale) la competenza per la gestione ela dstibuzio- } | dele condizioni tecniche dei vecole rientra sempre sotto il con- ne del FSR alle varie zone di pola locale. Ad gai tale forma} | trollo del ministo dele nfrasiutture edellAmbiente. LRDW non @ ancora stata attuata ed & oggetto di dibattito, @ anche lauiorita competente per filasciare permess peril su pperamento dei iti d' massa e di dimensione ma per quan= UN Belgio, insieme alla Francia, @ stato uno dei promoto- | | to riguarda pesi e misure, i controll sulle strade sono volt dale ria lvlio eurapeo della diretiva volta ad agevolare lo scan la polzia nazionale (KLPD)e dallspettorato dei Trasport(In- bio transfrontaliera di informazioni sulle infrazioni in ma- | | spectie Verkeer en Waterstaat ~IVW). LWW contrllo anche teria di sicurezza stradale (Diettiva 2011/82/08). In atte- | | 1 permessi per asporto internazionale i merc e il rapetto sa delentrata in vigore di tale dretiva, il Belgie la Fran- ella rormativa relatva al tempi di guida edi riposo insieme a tificare le infrazioni e ‘tipo di infras Ira a lenere comportamenti sicuri. ‘a faltals Net ee (eee ee cus 8 pene ace | teem a ee ce a“ ae ee ee elle riportate in queste pagine, che rlassumono le tipologie di controlli gli enti preposti ad effettuari, sono tratte da: International Transport Forum (OCSE) - settembre 2011 Legenda eames colic dela sad Besa anion wera Pedogg 2uosvodah [Fj oom om By ee ste diners Tap is ipo drat sone page ptt Feel Sere iene Crt ipa me perl ipa d repre Snendwaapere cnn A Tome