Intercambiadores de coraza y tubos: DETALLES DE CONSTRUCCIÓN

El intercambiador de carcasa (coraza) y tubos es de lejos el tipo más comúnmente utilizado

de los equipos de transferencia de calor usado en las industrias de químicos y conexos.
Las ventajas de este tipo son:
• La configuración da una gran superficie en un volumen pequeño.
• Buena disposición mecánica: una buena forma para el funcionamiento a presión.
• Utiliza técnicas de fabricación bien establecidas.
• Puede ser construido a partir de una amplia gama de materiales.
• Se limpia fácilmente.
• Procedimientos de diseño bien establecidos.
Esencialmente, un intercambiador de carcasa y tubos consiste en un conjunto de tubos
encerrados en una carcasa cilíndrica. Los extremos de los tubos se encajan en láminas de
tubos, que separan los fluidos del lado de la carcasa y del lado del tubo.
Se proporcionan deflectores en la carcasa (coraza) para dirigir el flujo de fluido y soportar
los tubos. El conjunto de deflectores y tubos se mantiene unido mediante barras de soporte
y espaciadores, Figura 12.2.

Tipos de intercambiadores
Los principales tipos de intercambiadores de carcasa y tubos se muestran en las Figuras
12.3 a 12.8.
Los diagramas de otros tipos y los detalles completos de su construcción se pueden
encontrar en los estándares del cambiador de calor (consulte la Sección 12.5.1.). La
nomenclatura estándar utilizada para los intercambiadores de carcasa y tubos se
proporciona a continuación; los números se refieren a las características que se muestran en
las Figuras 12.3 a 12.8.
Nomenclatura
Part number Numero de parte
1 Shell Carcasa (coraza)
2 Shell cover Cubierta de la carcasa (coraza)
3 Floating-head cover Cubierta de cabeza flotante
4 Floating-tube plate Placa de tubo flotante
5 Clamp ring Anillo de sujeción (abrazadera)
6 Fixed-tube sheet (tube plate) Hoja de tubo fijo (placa de tubo)
7 Channel (end box or header) Canal (caja final o encabezado)
8 Channel cover Cubierta del canal
9 Branch (nozzle) Rama (boquilla)
10 Tie rod and spacer Barra de acoplamiento y espaciador
11 Cross baffle or tube-support plate Deflector transversal o placa de soporte del
tubo
12 Impingement baffle Deflector de choque (pinzamiento)
13 Longitudinal baffle Deflector longitudinal
14 Support bracket Soporte de apoyo
15 Floating-head support Soporte de cabeza flotante
16 Weir Presa (vertedero)
17 Split ring Anillo partido (división)
18 Tube Tubo
19 Tube bundle Haz de tubos
20 Pass partition Pasar la partición (división)
21 Floating-head gland (packed gland) glándula del cabezal flotante (prensaestopas)
22 Floating-head gland ring Anillo de glándula de cabeza flotante
23 Vent connection conexión de venteo (ventilación)
24 Drain connection Conexión de drenaje
25 Test connection Conexión de prueba
26 Expansion bellows Fuelle de expansión
27 Lifting ring Anillo de levantamiento (elevación)
Intercambiadores de coraza y tubos: DETALLES DE CONSTRUCCIÓN
El intercambiador de carcasa (coraza) y tubos es de lejos el tipo más comúnmente utilizado
de los equipos de transferencia de calor usado en las industrias de químicos y conexos.
Las ventajas de este tipo son:
• La configuración da una gran superficie en un volumen pequeño.
• Buena disposición mecánica: una buena forma para el funcionamiento a presión.
• Utiliza técnicas de fabricación bien establecidas.
• Puede ser construido a partir de una amplia gama de materiales.
• Se limpia fácilmente.
• Procedimientos de diseño bien establecidos.
Esencialmente, un intercambiador de carcasa y tubos consiste en un conjunto de tubos
encerrados en una carcasa cilíndrica. Los extremos de los tubos se encajan en láminas de
tubos, que separan los fluidos del lado de la carcasa y del lado del tubo.

Se proporcionan deflectores en la cubierta para dirigir el flujo de fluido y soportar los

tubos. El conjunto de deflectores y tubos se mantiene unido mediante barras de soporte y
espaciadores, Figura 12.2.