RUIDO

1. ESTUDIOS PRELIMINARES:

1.1.OJECTIVO DEL MONITOREO:

Este informe de monitoreo tiene como objetivo identificar la
intensidad de ruido producido por el tránsito vehicular en segundar garita
de la Universidad Peruana Unión, así como conocer e identificar los
vehículos livianos como los de carga pesada que transitan por la zona de
monitoreo.
1.2.VISITA PREVIA:
Se realizó una visita previa la zona de monitoreo para la
identificación de la fuente emisora así como la evaluación de los
distintos puntos a monitorear.
1.3.PERIODO DE TIEMPO:
El monitoreo se realizó en las 7:15 am a 7:45 am, en un periodo de 30
minutos, donde se dividió en seis intervalos de 5 minutos cada uno, donde
permitiera calcular el número total de decibeles en 5 minutos, así como la
frecuencia de vehículos que transitan por la zona de estudio por el tiempo
de minutos.
1.4.IDENTIFICACION DE LA ZONA DE ESTUDIO:
La zona de estudio se encuentra ubicada en Carretera central
KM19.5, Ñaña – Lima con coordenadas geo referenciales 299558.48 m
Este y 8673479.42 m Sur. En este monitoreo se tomaron dos puntos de
evaluación donde se consideraron parámetros meteorológicos como la
dirección del viento, la cual era de Suroeste a Noreste. La zonificación
del área de estudio está clasificada como zona mixta Residencial –
Comercial, debido a que existe presencia de zonas de comercio como
restaurantes, librerías, tiendas de abarrotes, así como viviendas. El primer
punto de monitoreo se ubicó a tres metros de la fuente emisora y el
segundo punto a 6 metros del primero punto en dirección a la fuente
emisora.
1.5.DISEÑO DE FORMATO DE CAMPO:

Previo al monitoreo se realizó un diseño de formato de campo donde

se considere la ubicación, fecha, hora, responsable del monitoreo, así
como los parámetros meteorológicos como los parámetros a evaluar y el
equipo utilizado.

1.6.INSTRUMENTOS:
1.6.1. PARAMETROS METEREOLOGICOS:
 ANEMÓMETRO: Instrumento que nos permitió conocer la
dirección del viento en el lugar de monitoreo.
 GPS: Instrumento que nos permitió conocer la ubicación y
dirección de los puntos a monitorear.
1.6.2. PARAMETROS DE EVALUACIÓN DE RUIDO:
 SONOMETRO DIGITAL: Instrumento ubicado a un 1,50m de
altura y a 3 metros de la zona de emisora, el cual permite
conocer los distintos valores en Decibles de la zona de
monitoreo en un intervalo de tiempo. (DESCRIPCION
DETALLADA DEL EQUIPO)
 TRIPODE: Instrumento que permite modular la altura del
sonómetro a una ya establecida por la normativa.
1.6.3. OTROS:
 FORMATO DE CAMPO: Es el instrumento que nos permitirá
recolectar los datos necesarios para el monitoreo.
2. INFORMACIÓN DE CAMPO:
2.1.CALIBRACIÓN DE LOS EQUIPOS:
Realizado en el campo durante, antes y después del monitoreo.
2.2.UBICACIÓN GEOREFRENCIAL DE LOS PUNTOS A MONITOREAR:
Se tomó dos puntos de monitoreo cuyas coordenadas son ()

2.3.INSTALACIÓN DEL SONOMETRO:

Se ubicó el sonómetro a una altura de 1.5m sobre el piso, se realizó una
calibración in situ, antes y después de cada medición. Se ubicó el micrófono
en dirección a la fuente emisora.
2.4.REGISTRO DE MEDICIONES:
2.4.1. METEOROLOGICAS: Se tomó las mediciones meteorológicas
como dirección del viento, por un tiempo de 15 minutos.
2.4.2. SONORAS: Toma y registro de mediciones durante el tiempo de
30 minutos con seis intervalos de 5 minutos de parámetros de
contaminación sonora.
2.4.3. FRECUENCIA DE VEHICULOS: Toma y registro de
mediciones durante el tiempo de 30 minutos con seis intervalos
de 5 minutos de frecuencia de vehículos que transitaban en la
zona de monitoreo, divididos en vehículos de carga liviana así
como de carga pesada.
2.5.DESPLAZAMIENTO AL SIGUIENTE PUNTO DE MONITOREO:
Al término del primer monitoreo se pasó a desplazar al siguiente punto
elegido, repitiéndose la operación anterior. Tomando en cuenta la distancia
entre el primer punto y el segundo, la cual era de 6 metros.

3. PROCESAMIENTO DE DATOS Y RESULTADOS:

3.1. CORRECCIÓN DE DATOS:
 De los datos establecidos existen casos de Sonidos Residuales los cuales son
generados por un choque fuerte de viento con el micrófono. Así como condiciones
climáticas como la velocidad de viento la cual llega en algunos casos a favorecer o
desfavorecer.