Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
mariposa de aceleración?
Diagnóstico de falla……..Se enciende la luz mil-------Motor no arranca
Dos técnicos se ponen de acuerdo acerca del sensor de revoluciones del motor. El técnico A dice que
genera señales de corriente alterna. El técnico B afirma que la señal es generada por un sensor NTC.
Quien tiene la razón.
El técnico A
Dos técnicos no se ponen de acuerdo del sensor MAO. Quien tiene la razón?
El técnico A asegura que algunos sensores MAP la señal entregada es una corriente pulsante de frecuencia
variable.
El técnico B dice que el más común es el sensor MAp por hilo caliente, que se encuentra en los sistemas K-
jtronic
Ninguno
Dibuje la onda característica del sensor CKP
Dos técnicos no se ponen de acuerdo sobre la electroválvula de purga del canister quien tiene la
razón………………………………….el técnico B afirma que la esta válvula es del tipo electroimán
Indique 4 circunstancias en las que trabaja la válvula ISC.
Aumenta las rmp del motor al momento del calentamiento y durante los periodos de carga …---….Cuando
no está accionado el pedal del acelerador…----……..Regula las revoluciones cuando el automotor está en
ralentí o marchas bajas------------------En la carga del alternador cuando se esta cargando
Indique 3 comprobaciones y sus características que se realizan en un banco comprobador y su limpieza
de inyectores por ultrasonido Goteo……….ángulo de apertura---------modo spray
Que ventajas y desventajas se obtiene al realizar una limpieza de inyectores mediante canister
Ventajas:---Resultados más rápidos que el método en aditivo, debido al uso del limpiador sin diluir.
Desventajas---Mayor riesgo de daño a los inyectores, sellos, sensores de O2, convertidores catalíticos
y debido a la mayor concentración de productos químicos agresivos.
- Muchos clientes nos han enviado sus inyectores después de este tipo de servicio se llevó a cabo
ocasionando fallas criticas en el desempeño del motor.
- No hay posible sustitución de partes, igual que el método anterior.
1.-Tres Técnicos No Se Ponen De Acuerdo Sobre Los Objetivos De Los Sistemas De Inyección De
Primera Generación El Técnico A Dice Que El Motor Debe Tener La Máxima Potencia Posible
Controlando La Combustión El Técnico B Afirma Que Este Sistema Debe Generar Un Mínimo Consumo
De Combustible Teniendo En Cuenta Los Gases De Escape Que Emite El Motor. El Técnico C Afirma
Que Los Motores Deben Emitir Mínimas Emisiones De Gases De Escape Sin Importar La Forma De
Consumo De Combustible ¿Quién Tiene La Razón?
El Técnico A Y B
2.- Dos Técnicos No Se Ponen De Acuerdo Sobre Los Sistemas Obd Ii. El Técnico A Dice Que Gracias
Al Sistema Del Autodiagnósis Que Se Integró En Los Vehículos Se Consiguió Realizar Un Diagnóstico
Constante Del Vehículo. El Técnico B Afirma Que Estos Sistemas Almacenan Información Desde La
Posición De Koeo Que Después Será Necesaria Para Poder Encontrar Posibles Averías En El Vehículo
Con Mayor Facilidad Y Precisión ¿Quién Tiene La Razón?
Técnico A
Ninguno
4.-Indique El Número Del Tercer Dígito Del Código Obd Ii Según El Significado Que Corresponda
5 velocidad y regulación ralentí, falla en la válvula iac-isc-tps-vss en
todo el sistema motorizado que controle la marcha mínima
1 medición del aire combustible o cualquier problema que afecte al
funcionamiento de esta
7 problemas relacionados con el control de tracción
3 sistema de encendido ckp,cmp, ks, y código de fuego perdido
6.-En Los Sistemas OBD El Estándar SAEJ2Q122 Define Un Código De 5 Dígitos El Cual Cada
Dígito Presenta Un Valor Predeterminado
Falso
8.-Dos Técnicos No Se Ponen De Acuerdo Respecto A Los Sistemas De Inyección Eobd ¿Quién
Tiene La Razón?
Ninguno
Se Obtiene Máxima Potencia-------Se Ahorra Dinero-------Se Logra Una Alta Eficiencia Térmica
Se Obtiene Una Mejor Combustión En El Motor
Corrección De La Prueba
1.-¿Qué Fallas Se Presentarían En Un Motor Cuando Exista Un Mal Funcionamiento En El Sensor
De La Posición Del Árbol De Levas?
2.-Dos Técnicos No Se Ponen De Acuerdo Acerca Del Sensor De Revoluciones Del Motor El
Técnico A Dice Que Genera Señales De Corriente Alterna El Técnico B Afirma Que La Señal Es
Generada Por Un Sensor Inductivo ¿Quién Tiene La Razón?
Los Dos
3.-Dos Técnicos No Se Ponen De Acuerdo Del Sensor Maf ¿Quién Tiene La Razón?
Técnico A Asegura Que En Algunos Sensores Maf La Señal Entregada Es Una Corriente Pulsante
De Frecuencia Variable
Los Dos
8.-Dos Técnicos No Se Ponen De Acuerdo Sobre El Sensor De Temperatura Del Aire Aspirado
¿Quién Tiene La Razón?
Ninguno De Ellos