24/6/2019 Luz intermitente - Wikipedia, la enciclopedia libre

Luz intermitente
Se denomina intermitente, luz intermitente o indicador de
dirección en un vehículo al complejo de dispositivos luminosos que
sirven para indicar a otros vehículos en circulación que se tiene la
intención de cambiar la dirección, de incorporarse o de salir del flujo
de circulación, cambiar el sentido o efectuar un cambio de dirección,
entre otros.

El encendido simultáneo de todos los indicadores de dirección indica

una emergencia.

Índice
Código de circulación
Descripción
Cantidad
Intermitencia
Historia Intermitente delante y lateral de un
Alternativas automóvil.

Referencias
Enlaces externos

Código de circulación
De acuerdo con el código de circulación, cualquier cambio de dirección
debe ser previamente señalado con las flechas. Debe de hacerse cuando el
vehículo aún no ha realizado cambio de dirección alguno y se encuentra en
el carril inicial, para dejar clara su intención de cambio de dirección o la
presencia de un obstáculo.

Descripción
Los indicadores de dirección suelen ser luces intermitentes de color
anaranjado o rojo (especialmente en los Estados Unidos). Señal indicadora de que los
indicadores de dirección están
activos.
Cantidad
La cantidad de indicadores varía según el vehículo. La cantidad mínima
son cuatro indicadores, como es el caso de las motocicletas, hasta un número máximo de ocho en el caso de los
autobuses. Los automóviles suelen tener seis, dos delante, dos detrás (como en las motocicletas) y adicionalmente dos
más en los laterales, en la parte delantera.

Intermitencia

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El efecto intermitente se debe a un relé mecánico o electrónico, y en el caso de un relé mecánico a la potencia de las
luces. De hecho que la potencia de absorción de las luces influye en la velocidad de intermitencia, la cual aumenta si se
incrementa la potencia. Debido a ello puede ocurrir que si se sustituyen las lámparas, la intermitencia sea diferente.
Para solucionar este problema, se puede incluir una resistencia en paralelo a la luz nueva que absorba la diferencia de
potencia entre las luces antiguas y las nuevas, o usar un relé electrónico que siempre mantenga la misma frecuencia.
La potencia (en watts) se calcula:

(1)

donde I es el valor de la corriente (en amperios) y V es el valor del voltaje (en voltios).

Dado que

(2)

Resulta

(3)

gracias a la cual puede calcularse la resistencia necesaria conociendo el voltaje del vehículo y la potencia de la lámpara.

Historia
Los primeros indicadores surgieron en los años 1920 y eran flechas de una longitud de 20 cm situadas en los laterales
de los vehículos. Con los años pasaron a ser luminosas y con un contorno metálico con una bombilla anaranjada en su
interior. Para activar la flecha se utilizaba un interruptor que se servía de un electroimán.

Alternativas
En caso de un mal funcionamiento de los indicadores o en ausencia de
ellos (como es el caso de las bicicletas), se puede indicar un cambio de
dirección con ayuda de los brazos. Para indicar un giro se ha de extender
el brazo de forma perpendicular al torso en la dirección deseada. En
ocasionas, dado que, por ejemplo, en un camión en Europa continental
(donde se circula por la derecha) si se extiende el brazo a la derecha, no
sería visible, puede hacerse uso del brazo izquierdo que formará un
ángulo de 90 grados y apuntará hacia arriba. De esta forma puede
utilizarse un brazo para ambas direcciones. Por otro lado, en los Estados
Unidos en caso de ciclomotores o bicicletas el brazo irá hacia abajo con
Señal para girar Señal para girar
a la izquierda. la mano paralela al suelo. a la derecha.

Referencias

Enlaces externos
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esta versión (https://it.wikipedia.org/wiki/Indicatore_di_direzione?oldid=32499830), publicada por sus editores (htt

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