Un montacargas es un equipo de elevación que sirve para cargar y transportar materiales de

gran peso y tamaño. Lo hace a través de una plataforma que se desliza a lo largo de dos guías
rígidas paralelas. Debido a sus diversos tipos y aplicaciones, el montacargas puede ser usado
tanto en la industria de carga y almacenamiento, como en el sector construcción.

¿Cómo funciona?
En esencia, un montacargas se compone de:

 Un vehículo industrial de motor, que puede ser eléctrico, a gasolina, diesel o propano.

 Un mástil, que hace los movimientos de elevación y descenso para cargar los materiales.
Funciona a base de cilindros hidráulicos y carriles., como por ejemplo abandonar el equipo con
el motor en marcha.

 Una horquilla, la plataforma en forma de L que recoge y almacena los materiales a transportar.
Se adhiere a la parte delantera del vehículo por medio de un gancho.

 Un respaldo, componente que se ciñe al vehículo para evitar que la carga se inclinen hacia
atrás.

 Una cabina, el puesto de trabajo del operador: asiento, pedales y mandos.

¿Por qué elegir uno?

Los montacargas son perfectos para cargar y transportar materiales pesados
en espacios angostos. Trabajan con gran precisión y son lo suficientemente
pesados como para proporcionar la estabilidad necesaria al momento de cargar y
evitar así volcaduras. De hecho, el peso de un montacargas es uno de los factores
que determinan cuánto puede llevar.

La demanda por montacargas en la industria de carga, almacenamiento y

construcción es bastante alta. Para cada necesidad en especial existe un
determinado tipo de vehículo, al que, además, se le puede agregar una serie de
accesorios que multiplican las funcionalidades del montacargas.

Entre esos accesorios están, por ejemplo, las abrazaderas, las abrazaderas de
papel de rodillo, manejadores múltiples de carga, posicionadores de montacargas,
recogedores de capas, entre otros.

¡Mucho cuidado!
La operación de un montacargas implica una serie de riesgos: caída de personas a
diferente nivel, caída de objetos por desplome, golpes y contactos con elementos
móviles de la máquina, sobreesfuerzos, contactos eléctricos, etc.

Sin embargo, tales riesgos pueden ser evitados si se toman las

correspondientes medidas de seguridad, como por ejemplo el uso de
casco, guantes contra agresiones mecánicas y eléctricas, calzado de seguridad,
arnés.

Por ahora, es todo lo que hay que decir del montacargas. Hay mucho aún de qué
hablar sobre este equipo de elevación y en próximos artículos el Club Unimaq lo
hará. Entre tanto, es una buena idea ir mirando los montacargas CAT que te
ofrece Unimaq.

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un montacargas esta contrabalanceado y funciona teniendo en cuenta el principio de balanceo

.una carga sobre una viga sostenida por un fulcro o punto de apoyo hace contrapeso con el peso
del otro extremo de la viga deliberadamente los montacargas están diseñados y fabricados sin
balancear la carga de las horquillas debe balancearse con el peso de la carretilla elevadora para
que ese principio funcione se necesita una carga adecuada para balancear el sube y baja ,debe
balancearse ambos extremos ,una carretilla elevadora correctamente cargada no excede la
capacidad indicada del vehículo ,la cual se muestra en la placa de información del mismo .
Clasificación según el motor:
En una clasificación general, podemos hablar de dos grupos: los montacargas
eléctricos y los montacargas de combustión. Si bien, se cuenta con una
clasificación detallada y dividida en hasta siete tipos, de acuerdo con la Asociación
Industrial de Montacargas (I.T.A.), comencemos por explicar las diferencias
entre los eléctricos y los de combustión.

 Montacargas eléctricos: como su nombre explica, trabajan con una batería

compuesta de ácido o litio, la cual tiene un rendimiento de seis (6) a doce
(12) horas. Sin embargo, hay que mencionar que estos suelen ser más
costosos, pero a la larga serán más económicos, debido a su mantenimiento
y a que consumen menos combustible. Asimismo, también son más
silenciosos y además no son contaminantes, por lo que son ideales para ser
utilizados en espacios cerrados.

 Montacargas de combustión: los motores de estos equipos son

alimentados con gasolina, gas licuado del petróleo (LPG) o Diésel. La gran
ventaja de estos es su rápido re-abastecimiento en comparación con los
eléctricos, debido a que no requieren recargar su batería. Dentro de estos
montacargas, el que menos nivel de contaminación posee, es el que usa LPG
como combustible.

Montacargas según su Funcionamiento:

Por otra parte, y como mencionamos anteriormente, la I.T.A. clasifica los
montacargas en 7 clases, las cuales son:
  Clase I: montacargas eléctricos que cuentan con tres llantas sólidas y un
contrapeso ubicado en la parte posterior para evitar volcaduras.

 Clase II: montacargas eléctricos de menor tamaño, ideales para ser

utilizados en pasillos de supermercados, y también poseen llantas sólidas.

 Clase III: equipos eléctricos operados de pie, que poseen una palanca en la
parte posterior o en el centro y, generalmente también son usados en
interiores.

 Clase IV: montacargas de combustión, diseñados con un contrapeso, un

asiento para el operador y utilizan neumáticos sólidos.

 Clase V: idénticos a los montacargas de Clase IV, de combustión, con la

única diferencia en que utilizan llantas neumáticas en lugar de sólidas.

 Clase VI: pueden ser eléctricos o de combustión interna, usan neumáticos

sólidos y por lo general son empleados en terrenos difíciles.

 Clase VII: similares a la Clase VI, pero utilizan la combustión interna en

casi todos sus ejemplares, y es por ello que normalmente son utilizados en
granjas o proyectos de agricultura y en construcciones de grandes escalas en
terrenos complicados.

Montacargas clase I

Este tipo de montacargas es aquel que funciona muy bien para cargar hasta tres
toneladas y es bastante seguro gracias a que cuenta con un contrapeso en la parte
posterior, de modo que con él se eviten cualquier tipo de volcadura o desvío. Además,
trabaja con un motor eléctrico y cuenta con tres llantas sólidas y resistentes que
permiten su vialidad. Por otro lado, cuenta también con un asiento en la parte central
e interior del aparato para quien lo vaya a manejar.
Montacargas clase II

Este tipo de montacargas también funciona con un motor eléctrico y no es tan grande,
por lo que resulta ideal para espacios pequeños en donde haga falta transportar algo.
Dentro de este tipo, existen algunos modelos que sobresalen:

 Reach trucks: catalogadas también como carretillas retráctiles, estos

montacargas se pueden elevar hasta unos diez (10) metros y es bastante
seguro. Y su capacidad puede llegar a ser hasta de 1500 kg.
 Orderpickers: estos montacargas son conocidas mejor como recogepedidos
y se caracterizan gracias a que son capaces de transportar diversos objetos
pequeños en un mismo viaje. Su capacidad puede llegar a ser de hasta 2000
kg.
 Turrettrucks: y por último dentro de este tipo, se encuentran las turret trucks,
las cuales son aquellas que se pueden elevar hasta unos catorce (14) metros
y pueden llegar a cargar hasta 1.2 toneladas.
Montacargas clase III

Estos son aparatos pequeños que no son manejados desde su interior, sino que se
operan de forma manual. Son bastante clásicos y muy funcionales para transportar
cargas más pequeñas.
Montacargas clase IV y V

Estos montacargas son aquellos que se alimentan de combustión interna y cuentan

con un asiento para quien lo vaya a manejar. Tanto el de clase IV como el de clase V
son similares y tan sólo se diferencian gracias a sus neumáticos, en donde los
primeros cuentan con neumáticos sólidos y los segundos, con neumáticos inflables.
Montacargas clase VI y VII

Y por último, tenemos estas dos tipos de montacargas, los cuales han sido diseñados
para que circulen por terrenos difíciles y complicados. Por lo general, estos
montacargas son aquellos que se ubican muy bien en construcción y zonas agrícolas
e industriales.
 Modelo ZL-929FL

Carga nominal 3500kg

Longitud de horquillas 1500mm / 2200mm

Peso operativo 6500kg

Fuerza de arranque máxima 65KN

Max. rendimiento en pendientes 25°

Altura máxima de descarga 4500mm

Tiempo total de ciclo ≤13s

Modelo de caja de trasmisión 280F

Tipo de transmisión Hidráulico PowerShift

Marcha baja 6km/h

Marcha alta 28km/h

Angulo de giro máximo ±34°

Radio de giro mínimo 5792mm

Dimensiones (Lr x An x Al) 4650x2050x2850

Distancia entre ejes 2610mm

Distancia entre ruedas 1645mm

Distancia mínima al suelo 250mm

Modelo de Motor 4JR3ABZG

Fabricante del Motor Quanchai

Potencia nominal 87kw / 117HP

Velocidad nominal 2400rpm

Torque máximo 385N.m

Cilindrada ≤4.95L

Cantidad de cilindros 4
 Modelo ZL-929FL

Diámetro de pistón 108mm

Diámetro de cilindro 135mm

Consumo de combustible ≤235g/kw.h

Sistema de enfriamiento Enfriamiento por agua

Modo de Eje Eje con cubo reductor pequeño

Tipo de tracción Tracción doble (4x4)

Ángulo de giro del eje trasero ±13.4°

Tamaño de llantas 16/70-20

Presión de llantas delantera 0.33MPa

Presión de llantas traseras 0.38MPa

Frenos de servicio Frenos hidráulicos

Frenos de parqueo Frenos a disco

Bomba hidráulica 2063

Flujo (velocidad nominal) 138L(r/min)

Presión nominal de trabajo 16MPa

Voltaje de la Batería 24v

Capacidad de la Batería 100Ah

Voltaje de salida del motor 28V

Potencia de salida del motor 1000w