Municipalidad Provincial de Huanta

I. MEMORIA DESCRIPTIVA
PROYECTO:
"MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
EN LOS JIRONES: PUNO CUADRA 1, DOS DE MAYO CUADRA 1 AL 7, RICARDO URBANO
CUADRA 4, MANCO CAPAC CUADRA 4 Y FELIX IGUAIN CUADRA 4 DEL DISTRITO DE
HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO".
código SNIP N° 331507

1. 1 ANTECEDENTES
1.1.1 CON RESPECTO AL PRESUPUESTO Y LAS METAS FISICAS
El proyecto denominado: "MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES: PUNO CUADRA 1, DOS DE MAYO CUADRA
1 AL 7, RICARDO URBANO CUADRA 4, MANCO CAPAC CUADRA 4 Y FELIX IGUAIN
CUDRA 4 DEL DISTRITO DE HUANTA, PROVINCIA DE HUANTA - AYACUCHO", con
código de SNIP Nº 331507 fue aprobado, con un presupuesto de S/ 1’729,393.00 Nuevos
Soles.
El presente expediente se realiza con la finalidad de tener una real dimensión de las
metas físicas y financieras de la obra, el mismo que se ha logrado teniendo los
metrados, análisis de costos unitarios, costos, presupuestos, planos etc., asimismo
teniendo en cuenta las pruebas y ensayos de campo y laboratorio.
En ese sentido el presente expediente presenta un presupuesto de S/ 2’181,384.00
Nuevos Soles, haciendo una variación porcentual del 26.14% con respecto al perfil
técnico.
El expediente Técnico plantea convenientemente todas las actividades que se deben
considerar a fin de alcanzar los objetivos planteados en la fase de pre inversión del
proyecto, por lo que se considera que los plazos de ejecución y los rendimientos son
los adecuados.

1.1.2 CON RESPECTO AL PROYECTO

La capital de la Provincia de Huanta, es una ciudad en pleno proceso de crecimiento y
desarrollo urbano, acentuándose en los últimos años, con la consolidación de las
viviendas. A fin de mejorar la calidad de vida de sus pobladores, se han venido
construyendo paulatinamente diversas obras para cubrir las necesidades básicas,

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cubriéndose en gran parte la zona urbana de la ciudad, sin embargo la pavimentación

de las calles mencionadas en el presente proyecto no se ha ejecutado hasta la fecha,
no obstante estar ubicado en el centro de la ciudad de Huanta y también estas calles
son accesos a importantes locales Institucionales como la Universidad de Huanta,
Municipalidades de Centros poblados, Municipalidad Distrital de Uchuraccay, Local de
Cesantes y Jubilados del Sector Educación, entre otros.

1. 2 UBICACIÓN
1.2.1 GENERAL
Departamento : Ayacucho.
Provincia : Huanta.
Distrito : Huanta, con una altitud promedio de 2,650msnm. En la plaza de
armas.
Lugar : Jirones: Puno, Dos de Mayo, Ricardo Urbano, Manco Cápac y Félix Iguaín en
la ciudad de Huanta.

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1.2.2 VIAS DE ACCESO

A la ciudad de Huanta.- Desde la ciudad de Lima, la vía más común, es por la
Panamericana Sur, hasta llegar a la ciudad de San Clemente (Pisco) y de ahí por la
Vía Los Libertadores se llega a la ciudad de Ayacucho, capital del departamento del
mismo nombre, recorriendo una distancia de 500 Km aproximadamente, de ahí se
recorre una distancia de 45 Km. hasta llegar a la ciudad de Huanta. Toda esta vía se
encuentra asfaltada y en buen estado.
Al lugar de la obra.- Se encuentra en el centro de la ciudad de Huanta.

1.2.3 CONTEXTO DE LA EXTENSION GEOGRAFICA DEL PROYECTO

El proyecto se inicia en el Jr. Puno cuadra 1, Luego el Jr. Dos de Mayo cuadras del 1 al 7
a continuación los jirones Ricardo Urbano cuadra 04, Jr. Manco Cápac cuadra 04. y Jr. Félix
Iguaín cuadra 04, Así mismo está contemplado la construcción de veredas, sardineles,
señalización vial en donde se indica la dirección del flujo de vía vehicular.

1.2.4 ASPECTO GEOGRAFICO

Topografía
El territorio del Distrito de Huanta, geomorfológicamente, presenta las
características siguientes:
Elevación de 0 a 1,000 metros de altura y pendiente predominante mayor a 50%,
con superficie mayormente rocosa y cubierta discontinua de material glaciar y
peri glaciar.
Elevación de 300 a más de 1,000 metros de altura y pendiente mayor de 50%
con numerosos escarpes. Vertiente muy agreste que alterna superficie rocosa y
cubierta discontinua de materia coluvial.
Superficie de erosión local en fondo de valle y vertiente montañosa, con
pendiente predominante de 4 a 15% formada mayormente por acumulación
coluvial aluvial. Superficie de erosión local, acumulación coluvial y rellenamiento
volcánico moderno afectado por intenso proceso de disección reciente.
Pendiente de 16 a 25%. Elevación de 300 a 1,000 metros de altura y pendiente
mayor de 50% con numerosos escarpes. Vertiente muy agreste semiárida a

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subdesértica, con superficie generalmente rocosa y cubierta discontinua de

origen coluvial.
Por lo que se define que tiene una topografía variada, con terrenos ondulados y
partes semiplanos, y en conjunto se distinguen cuatro zonas fisiográficas
definidas:
- Zona de tierras bajas: corresponde a los terrenos que se encuentran en las
riberas del río Huanta y río Opanccay, conformando terrazas con
inclinaciones de 2 a 10° de pendiente, paisaje de laderas erosionables y
pendientes moderadamente empinadas, que se encuentran cubiertos con
materiales coluviales.
- Zona de lomadas o colinas: Terrenos que se encuentran en laderas y
colinas bajas con pendientes de 10 a 25° paisaje valle aluvio- coluvial de
fondo plano, con presencia de erosión lateral que socava terrazas.
- Zona de cerros bajos: Terrenos ubicados en colinas altas con pendientes
de 25 a 30°. Paisaje de laderas erosionables medias, con pendientes
moderadamente inclinadas. Las vertientes están cubiertas por afloramiento
rocoso.
- Zona de cerros altos: Terrenos que se encuentran con pendientes
superiores a 40° con paisaje de relieve moderado formado por colinas y
laderas de cerros ubicados en la parte alta del distrito de Huanta.

Clima (Temperaturas mínima, máxima y promedio, precipitaciones)

El Distrito de Huanta presenta un clima variado que es característico en la región
de Sierra, que es determinada por la variación de la altitud y la heterogeneidad
de la topografía. La característica principal es la disminución de la temperatura
con la altitud, la intensa radiación solar y la dificultad para conservar el calor por
la baja humedad atmosférica, que es lo que determina los cambios drásticos de
la temperatura entre el sol y la sombra, variaciones que obedecen además a la
geografía accidentada, a los vientos, nubosidades, cambios de estaciones y a la
lejanía del mar.
Otra característica principal es la marcada diferencia entre la estación húmeda
lluviosa y la estación seca, la primera se presenta de noviembre a marzo,
aunque las lluvias aparecen con menor intensidad desde septiembre y

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desaparecen en abril. La estación seca se produce en los meses de mayo a

agosto que son los de mayor insolación.
La precipitación promedio anual es de 494.4 mm, en tanto que la temperatura
promedio es de 16.4°C, la mínima es de 2.2°C y la temperatura máxima de
28.6°C en la ciudad de Huanta, tanto en la zona urbana como en la zona del
valle.
En las zonas rurales como Pampalca, Carhuaurán, Iquicha y Uchuraccay la
temperatura mínima es de 2°C llegando inclusive a –3.3°C en los meses de
mayo y junio. La temperatura máxima en estas zonas alcanza hasta los 23.2°C,
la humedad relativa promedio anual es de 62.3%, siendo mayor en épocas de
verano (lluvias) y menor en épocas de invierno (seco).
El Distrito de Huanta se ve expuesto a una gran variabilidad climática y a
fenómenos relacionados con cambios abruptos en el clima a lo largo del año
tales como: heladas, sequías, inundaciones, huaycos, deslizamientos, etc. que
constituyen una amenaza para las actividades productivas principalmente la
agrícola y la pecuaria. También, como producto de las excesivas lluvias se
presenta la erosión, principalmente en las laderas con mucha pendiente y poca
cobertura vegetal, que conlleva a un empobrecimiento del suelo y por lo tanto
genera una progresiva baja de la productividad de los cultivos, cambios de uso
obligados y abandono de tierras.

Recursos Hídricos
Los principales ríos que se encuentran en el Distrito de Huanta son:
Río Cachimayo: Importante afluente del río Mantaro, resulta de la unión de los
ríos Cachi y el Pongora, recorre por el extremo Occidental de la provincia,
aproximadamente 23 Km. Es el límite natural con el Departamento de
Huancavelica. El caudal promedio en los meses de estiaje es de 4.0 a 6.0m³/s.
Se deduce que durante la época de creciente tiene una amplitud mayor a 40.0
m, las que traducidos en m³/s se calcula en 50 o 60. El aforo corregido en la
confluencia con el río Urubamba es de 24.0m³/s.
El río Cachimayo: tiene una gran importancia económica porque sus aguas, a
través de canales de irrigación, riegan la parte baja del Valle del Huarpa.

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Río Ayahuarcuna: Tiene su origen en la laguna de Perhuacocha, en las alturas

del distrito de Huamaguilla, en su recorrido presenta profundos cañones en las
faldas del cerro Allcuhuillca, este río desemboca en el Cachimayo con el nombre
de Chihua.

Rio Huanta: Nace en la laguna de Razuhuillca. La parte superior se caracteriza

por un recorrido con relieve suave, a medida que va descendiendo recibe el
aporte de varios pequeños tributarios. En la parte media es torrentoso presenta
rápidos y cascadas y desarrolla gran capacidad de transporte. Los resultados de
los aforos (estación Oqochaca) arrojan valores de 0.249, 0.200 y 0.161 m³/s para
los meses de Junio, Julio y Agosto respectivamente. En épocas de crecida se
estima de 4.0 @ 5.0m³/s. El río Huanta, a 18.0Km. Aproximadamente desde su
origen desemboca en el río Cachimayo cerca del fundo Toyas.

Las principales lagunas que se encuentran en ambos flancos de la Cordillera

Central, son depresiones excavadas sobre rocas volcánicas por antiguos
glaciares, entre los principales podemos mencionar las lagunas de:
 Ccaraccocha a 4, 225 m.s.n.m.
 San Antonio a 4,100 m.s.n.m.
 Chacaccocha a 4,000 m.s.n.m.
 Yanacccocha a 4,200m.s.n.m y
 Pampaccocha
 Yanaccocha
 Huachaccocha
 Chilchiccocha
 Moroccocha
 Peccacocha
Las lagunas antes mencionadas constituyen la principal fuente de alimentación
de agua a los ríos del Distrito de Huanta.
Entre las micro cuencas y ríos principales podemos mencionar los siguientes:
 Micro cuenca Huanta Río Huanta
 Micro cuenca Opanccay y Río Arriola
 Micro cuenca de Ccarhuahuarán
 Río Opancay
 Río Luricocha
 Río Piené
 Río Acón

1.3 ESTADO SITUACION ACTUAL

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Infraestructura vial
La estructura vial donde transitan los vecinos en los Jirones Puno (pavimento
rígido) y Dos de Mayo (pavimento flexible), se encuentran muy deteriorados.
Mientras que los Jirones Ricardo Urbano, Manco Cápac y Félix Iguaín están
sobre terreno natural.
En la actualidad la situación es aún más preocupante, toda vez que el deterioro
de la calzada va en aumento, por la temporada de lluvia, las condiciones de
esta calle son extremas, los montículos de tierra se han convertido en lodo, que
dificulta aún más el tránsito vehicular y peatonal; las mismas viviendas están
siendo inundadas por la dificultad que tiene el agua de transcurrir por la calle.
Debido a que para los transportistas es un riesgo transitar por estas calles, el
costo de mantenimiento es alto, muy superior en comparación al transporte en
otras calles, ello aminora las posibilidades de que las personas puedan hacer
uso de algún medio de transporte motorizado, por lo contrario deben
trasladarse a pie por estas calles poniendo en riesgo su integridad física.
Las constantes lluvias inundan las casas y deterioran las calles, produciéndose
charcos.
En las entrevistas realizadas, se ha podido constatar, de que a lo largo de estos
años, han existido accidentes de muchas personas (en su mayoría de niños),
los mismos que se intensificaron con la presencia de zanjas y montículos.
Por otra parte también se encuentran los accidentes de los medios de
transporte en especial de las moto taxis, que al encontrarse con zanjones
llegan a voltearse.
Los estudiantes que deben ir a sus clases diariamente también se ven
perjudicadas, ya que al transitar por dichas calles, la polvareda o el lodazal
ensucia constantemente sus atuendos e incluso con las caídas pierden su
material de educación, generando muchos gastos a los padres de familia.
Otro aspecto en el que afecta estas condiciones es la salud de las personas, ya
que las afecciones respiratorias constituyen unos de los principales males más
aun por esta temporada.

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Foto 01: Se observa la situación actual de las cuadras del jirón 2 de mayo.

Organización
Se ha evidenciado que las familias que viven en los Jirones motivo de la
intervención, se han organizado desde hace años atrás, tal es así que hasta
tres gestiones anteriores a la presente han desarrollado acciones para
concretar la pavimentación de las calles, pero por limitaciones de orden
económico, aún no han sido atendidos.
A la actualidad con el cambio de Gestión edil, existe una mayor relación entre
los representantes vecinales y los representantes municipales, ello garantiza la
concretización del proyecto con la ayuda de la gestión y el financiamiento por
parte del Ministerio de vivienda.

Población objetiva.
La población objetivo está conformado por las familias que viven en los Jirones:
Puno, Dos de Mayo, Ricardo Urbano, Manco Cápac y Félix Iguaín, en la ciudad
de Huanta.
Cabe recalcar que la carga es de 3.75 personas por familia. (Señalado en el
ítem de población referencial)
CUADRO N° 01
NUMERO DE VIVIENDAS Y POBLACIÓN OBJETIVA
ÁREA AFECTADA VIVIENDAS POBLACIÓN
Jr. Puno 22 83

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Jr. Dos de Mayo 140 525

Jr. Ricardo Urbano 12 45
Jr. Manco Cápac 24 90
Jr. Félix Iguaín 12 45
TOTAL 210 788
FUENTE: trabajo de campo

1.4 OBJETIVOS DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto es brindar a la población de ADECUADAS CONDICIONES
DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LOS JIRONES PUNO, DOS
DE MAYO, RICARDO URBANO, MANCO CAPAC Y FELIX IGUAIN, EN LA CIUDAD
DE HUANTA, PROVINCIA HUANTA – AYACUCHO.

Con este proyecto se pretende mejoras las vías vehiculares y peatonales mediante
las veredas y calzada de concreto, con todo ellos se estará mejorando además de la
transitabilidad en el ornato de estas calles yaqué en estos momentos tiene un aspecto
malo por la presencia de grietas, fisuras y charcos producto de las lluvias y otros
agentes de la naturaleza.

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Descripción de los componentes básicos del proyecto:
a. Pavimento Rígido Jr. Puno cuadra uno El pavimento que se plantea en el
proyecto es de e=0.20m, concreto F´c=210kg/cm2, con base e=0.20m, con juntas de
dilatación cada 9 m. y juntas de contracción cada 3 m., debidamente señalizado en
donde se indique la dirección del flujo de vía en las calles. Las veredas serán de F
´c=175kg/cm2, de espesor de 10cm y con una base e=0.20m, con juntas de dilatación
a cada 3metros. Y el sardinel será de un concreto de F´c=175kg/cm2, altura de 0.60m
y un ancho de 0.15m con juntas de dilatación a cada 3 metros.

b. Pavimento Rígido Jr. Dos de Mayo cuadras del 1 al 7, El pavimento que se

plantea en el proyecto es de e=0.20m, concreto F´c=210kg/cm2, con base e=0.20m,
con juntas de dilatación cada 9 m. y juntas de contracción cada 3 m., debidamente
señalizado en donde se indique la dirección del flujo de vía en las calles. Las veredas
serán de F´c=175kg/cm2, de espesor de 10cm y con una base e=0.20m, con juntas
de dilatación a cada 3metros. Y el sardinel será de un concreto de F´c=175kg/cm2,
altura de 0.60m y un ancho de 0.15m con juntas de dilatación a cada 3 metros.

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c. Pavimento Rígido Jr. Ricardo Urbano cuadra 4, , El pavimento que se plantea

en el proyecto es de e=0.20m, concreto F´c=210kg/cm2, con base e=0.20m, con
juntas de dilatación cada 9 m. y juntas de contracción cada 3 m., debidamente
señalizado en donde se indique la dirección del flujo de vía en las calles. Las veredas
serán de F´c=175kg/cm2, de espesor de 10cm y con una base e=0.20m, con juntas
de dilatación a cada 3metros. Y el sardinel será de un concreto de F´c=175kg/cm2,
altura de 0.60m y un ancho de 0.15m con juntas de dilatación a cada 3 metros.

d. Pavimento Rígido Jr. Manco Cápac cuadra 4, , El pavimento que se plantea en

el proyecto es de e=0.20m, concreto F´c=210kg/cm2, con base e=0.20m, con juntas
de dilatación cada 9 m. y juntas de contracción cada 3 m., debidamente señalizado en
donde se indique la dirección del flujo de vía en las calles. Las veredas serán de F
´c=175kg/cm2, de espesor de 10cm y con una base e=0.20m, con juntas de dilatación
a cada 3metros. Y el sardinel será de un concreto de F´c=175kg/cm2, altura de 0.60m
y un ancho de 0.15m con juntas de dilatación a cada 3 metros.

e. Pavimento Rígido Jr. Félix Iguaín cuadra 4, , El pavimento que se plantea en

el proyecto es de e=0.20m, concreto F´c=210kg/cm2, con base e=0.20m, con juntas
de dilatación cada 9 m. y juntas de contracción cada 3 m., debidamente señalizado en
donde se indique la dirección del flujo de vía en las calles. Las veredas serán de F
´c=175kg/cm2, de espesor de 10cm y con una base e=0.20m, con juntas de dilatación
a cada 3metros. Y el sardinel será de un concreto de F´c=175kg/cm2, altura de 0.60m
y un ancho de 0.15m con juntas de dilatación a cada 3 metros.

f. Reposición de cunetas en el Jirón 2 de Mayo cuadra 04 y 05, la reposición de

esta será de una medidas efectivas 0.30M con una altura de 0.45m de F´c= 175
kg/cm2.
g. Del mismo modo se ha previsto la ejecución de seguridad y control de obra,
consistente en la adquisición de indumentaria de seguridad y señales de seguridad de
obra.
h. Mitigación ambiental: consistente en el manejo de desechos sólidos en obra y
limpieza general de obra

CUADRO DE METAS
Codigo DESCRIPCION Und. TOTAL

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01 CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS

01.01 OBRAS PRELIMINARES
01.01.01 ALQUILER DE LOCAL ALMACEN, CASETA Y GUARDIANIA Mes 4.00
01.01.02 CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA 3.60X8.50m Und 1.00
11,448.9
01.01.03 LIMPIEZA GENERAL DE LA ZONA AFECTADA M2 0
01.01.04 MOVILIZAC. Y DESMOVILIZAC. DE EQUIPOS Y MAQUINARIAS Gbl. 1.00
02 CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO
02.01 TRABAJOS PRELIMINARES
11,448.9
02.01.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO DE EJECUCION M2 0
02.02 DEMOLICIONES Y DESMONTAJES
02.02.01 DEMOLICION DE PAVIMENTO DE CONCRETO M2 413.77
02.02.02 DEMOLICION DE VEREDA DE 0.10m M2 1,651.44
02.02.03 DEMOLICION DE CUNETAS DE CONCRETO M2 355.17
02.02.04 DEMOLICION DE PAVIMENTO FLEXIBLE-ASFALTO M2 4,081.75
02.03 MOVIMIENTO DE TIERRAS
02.03.01 CORTE DE MATERIAL COMPACTO C/MAQUINARIA M3 4,065.62
02.03.02 RELLENO CON MATERIAL SELLECIONADO M3 152.76
02.03.03 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE CON MAQUINARIA M3 3,912.35
11,448.9
02.03.04 PERFILADO Y COMPACTACION DE SUB-RASANTES M2 0
02.03.05 CONFORMACION Y COMPACTACION DE BASE GRANULAR DE 0.20M M2 7,954.48
02.04 OBRAS DE CONCRETO
02.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE PAVIMENTO M2 460.47
02.04.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 M3 1,590.90
02.04.03 CURADO DE CONCRETO M2 7,954.48
02.04.04 JUNTAS DE CONTRACCION e=6mm M 2,360.71
02.04.05 SELLADO DE JUNTAS DE CONTRACCION M 2,360.71
02.04.06 JUNTAS ASFALTICAS M 3,520.44
02.04.07 PINTADO DE SIMBOLOS Y LETRAS DE TRANSITO M2 325.50
03 CONSTRUCCION DE SARDINEL
03.01 TRABAJOS PRELIMINARES
03.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO M2 366.56
03.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
03.02.01 EXCAVACION MANUAL DE TERRENO COMPACTO M3 146.62
03.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 190.61
03.03 OBRAS DE CONCRETO
03.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA M2 4,816.44
03.03.02 CONCRETO F'C=175KG/CM2. EN SARDINELES M3 366.56
03.03.03 CURADO DE CONCRETO M2 865.00
03.03.04 JUNTAS ASFALTICAS (E=1") EN SARDINELES M 292.80
04 CONSTRUCCION DE VEREDAS
04.01 TRABAJOS PRELIMINARES
04.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO M2 2,345.82
04.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.02.01 EXCAVACION MANUAL EN TERRENO NORMAL PARA VEREDA M3 453.26
04.02.02 PERFILADO Y COMPACTADO DE SUB RASANTE PARA VEREDA M2 2,345.82
04.02.03 CONFORMACION DE BASE E=0.10M EN VEREDA M2 2,345.82
04.02.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE M3 589.24
04.03 OBRAS DE CONCRETO
04.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE VEREDAS M2 1,069.55
04.03.02 CONCRETO F'c=175 KG/CM2 EN VEREDAS E=0.10m CON ACABADOS M2 351.87
04.03.03 CURADO DE CONCRETO M2 2,345.82

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04.03.04 JUNTAS ASFALTICAS M 788.26

05 CONSTRUCCION DE CUNETA DE DRENAJE PLUVIAL
05.01 TRABAJOS PRELIMINARES
05.01.01 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO M2 65.42
05.02 MOVIMIENTO DE TIERRAS
05.02.01 CORTE EN MATERIAL COMPACTO C/MAQUINARIA M3 32.71
05.02.02 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 42.52
05.03 OBRAS DE CONCRETO
05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETA M2 37.34
05.03.02 CONCRETO F´C= 175 KG/CM2 EN DRENAJE PLUVIAL M3 10.68
05.03.03 CURADO DE CONCRETO M3 65.42
05.03.04 JUNTAS ASFALTICAS M 37.34
06 VARIOS
06.01 FLETE TERRESTRE GLB 1.00
06.02 REPOSISCION DE CAJAS DE REGISTRO DE AGUA Y DESAGUE GLB 1.00
07 SEGURIDAD EN OBRA
07.01 ADQUISICION DE INDUMENTARIAS DE SEGURIDAD GLB 1.00
07.02 PREVENCION Y SEGURIDAD VIAL GLB 1.00
08 MITIGACION AMBIENTAL
08.01 MANEJO DE DESECHOS SOLIDOS GLB 1.00
11,448.9
08.02 LIMPIEZA FINAL DE OBRA M2 0

1.5 RESUMEN DEL PRESUPUESTO

El desagregado del presupuesto total de obras es de la siguiente manera:

Mano de obra :
Mano de Obra Jornales H/h

Topógrafo 3,911.44 15.98

Operario 53,866.84 15.98

Oficial 83,158.53 13.95

Peón 226,090.26 11.92

Total mano de obra: 367,027.07

Materiales : S/ 886,649.93
Equipos : S/ 319,671.82
Herramientas : S/ 13,834.15
Otros servicios : S/ 33,792.88

Costo directo (CD) : S/. 1’607,504.79

Gastos generales (8.00%CD) : S/. 128,600.38
Utilidad (7.00%CD) : S/. 112,525.34
----------------------------------------------------------------------------------
Sub Total (CD+GG+U) : S/. 1´848,630.51
I.G. V. (18% ST) : S/. 332,753.49

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==============================================
COSTO TOTAL : S/ 2’181’384.00

1.6 PLAZO DE EJECUCION DEL PROYECTO

El proyecto tendrá una duración de 120 días calendarios.

1.7 MODALIDAD DE EJECUCION

La modalidad de ejecución es por contrata.

1.8 SISTEMA DE EJECUCION

El sistema de ejecución será por (Costos Unitarios)

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