Unidad 2 Caracteristicas y Aplicaciones de La Maquinaria Pesada C

INSTITUTO TECNOLÓGICO
DE CERRO AZUL
MATERIA:
MAQUINARIA PESADA Y MOVIMIENTO DE TIERRA
TRABAJO:
INVESTIGACIÓN UNIDAD 2
PROFESOR:
ING. SERGIO ARRIETA VERA
NOMBRE DEL ALUMNO:
HERNANDEZ DE LACRUZ JUAN JERÓNIMO
FECHA DE ENTREGA:
25/FEB/2014
INSTITUTO TECNOLÓGICO DE CERRO AZUL 2014
UNIDAD 2 CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES DE LA MAQUINARIA

PESADA
2.1 MAQUINARIA PARA EXCAVACIÓN

Sus funciones consisten en como su nombre nos indica en hacer
excavaciones o zanjas según sean las necesidades del constructor.
Características:
 Estas máquinas reducen los ciclos de producción, ofrecen una poderosa

fuerza de levante y despegue, y se caracterizan por tener un control preciso
a fin de maximizar la productividad.
 representan un momento en que el pacto entre función y forma parece
sobrevivir intacto. Los puentes, las estaciones ferroviarias, las fábricas
dejan al desnudo una estructura que habla por sí misma.
CLASIFICACION:
Por su sistema de traslación:
 Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)

 Excavadoras montadas sobre ruedas (neumáticos )
Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 1

Excavadoras (función):
Principales diferencias entre una excavadora montada sobre orugas y una sobre
ruedas:
CADENAS (ORUGAS) RUEDAS

Mayor flotación Mayor movilidad
Mayor tracción No dañan el pavimento
Mejor maniobrabilidad para terrenos muy difíciles Mejor estabilidad con estabilizadores
Reubicación más rápida de la máquina Nivelación de la máquina con estabilizadores
Mayor capacidad de trabajo con la hoja
Retroexcavadora:
Maquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja de

trabajar en espacios reducidos. Esta máquina, se encuentra montada sobre
ruedas con bastidor especialmente diseñado que porta a la vez, un equipo de
carga frontal y otro de retroexcavación trasero, de forma que pueden ser utilizados
para trabajos de excavación y carga de material.

Función de la maquina:

ZANJADORAS:
Estas están diseñadas para escavar zanjas para instalaciones de tuberías para
diferentes servicios, hacen un trabajo limpio y preciso y son relativamente rápidas.
El material que pueden atacar es cualquiera excepto roca dura. En general están
montadas en orugas para mayor estabilidad.
Clasificación de la Zanjadoras:
ZANJADORA DE TIPO RUEDA.
 Estas están disponibles para zanjas de hasta 8 pies de

profundidad y anchos de 12 a 60 pulgadas. La
velocidad varía dependiendo del tipo se suelo y estas
máquinas se pueden ajustar hasta en 25 diferentes
velocidades.
ZANJADORA TIPO LADDER.
 Con esta máquina se pueden hacer zanjas de

profundidades de hasta 30 pies y con anchos
de 12 pies.
 La parte excavadora de la maquina consiste en
dos cadenas sin fin, que tienen colocados
cortadores de dientes que suben el material a
superficie.
 Estas no se recomiendan para rocas ni para
suelos sueltos o con mucha agua en donde las paredes de la zanja tiendan
a venirse encima.

2.2 MAQUINARIA PARA CARGA
La máquina para carga debe estar provista de características y detalles necesarios para
ofrecer excelentes resultados y comodidad de manejo, tener como fin ofrecer un
rendimiento elevado y constituir un puesto de trabajo atractivo para el operador.
CARGADORES:
 Los cargadores son tractores equipados con un cucharón excavador

montado sobre brazos articulados sujetos al tractor y que son accionados
por medio de dispositivos hidráulicos.
 Estas máquinas están diseñadas especialmente para trabajos ligeros de
excavación de materiales suaves o previamente aflojados.
 Los cargadores son equipos de carga, acarreo y eventualmente excavación
 Los cucharones del cargador frontal varían en tamaño, desde 0.19 m3
hasta más de 19.1 m3 de capacidad, colmado. El tamaño del cucharón está
estrictamente relacionado con el tamaño de la máquina
 Deben tener durabilidad y fiabilidad para efectuar siempre el trabajo preciso
en el tiempo marcado.
 Deben ofrecer agilidad, estabilidad y potencia para afrontar todo tipo de
aplicaciones
 Las cargadoras pueden levantar y transportar grava, piedra, arena y otros
materiales de construcción.

Clasificación:
De acuerdo a la forma de efectuar la descarga :
 Descarga Frontal
 Descarga Lateral
 Descarga Trasera
 De acuerdo a la forma de rodamiento:
 De Neumáticos (Bastidor rígido o articulado)

 De Orugas
MAQUINAS DE LARGO ALCANCE:

921CXR Potencia neta del motor 274cv,
capacidad de la cuchara3600 / 4000L.
Las maquinas equipadas con brazos de largo
alcance pueden aumentar la capacidad de carga
lateral en camiones altos o tolvas. Este modelo
puede satisfacer fácilmente las exigencias de
funcionamiento durante las 24 horas del día en
canteras, manipulación de áridos, plantas de
asfalto y hormigón.
Las cargadoras deben obtener niveles máximos de rendimiento, ahorro y
productividad, llevar el trabajo a buen término con rapidez y eficacia y al menor
coste.

PRODUCTIVIDAD.- resistente y versátil.
DISPONIBILIDAD.- servicio rápido para aumentar la
disponibilidad.
AHORRO.-el arte de cargar lo más deprisa y barato que
puedas.
EFICACIA.- operador descansado es un operador
productivo.
MEDIO AMBIENTE.- compromiso por el medio ambiente.
2.3 MAQUINARIA PARA ACARREO Y TRANSPORTE
MOTOESCREPAS:
(Moto-traílla). Son equipos de carga, acarreo y descarga de material adecuados para

operar en distancias de 200 a 3,000 metros.
Existen cuatro tipos de moto-escrepas:
 Motoescrepa Estándar
 Motoescrepa de doble motor
 Motoescrepas de tiro y empuje
 Motoescrepa autocargables
Motoescrepa Estándar, consta principalmente de dos partes, una caja

metálica reforzada soportada por un eje con ruedas neumáticas, una
compuerta curva que puede bajar o subir mediante un mecanismo
hidráulico, una cuchilla de acero en la parte inferior de la caja que sirve
para cortar el material y una placa metálica móvil en la parte interior la
cual al desplazarse hacia delante permite desalojar todo el material
contenido en ella.
Motoescrepas de tiro y empuje, también llamadas sistema Push

pull,tienen la ventaja como la eliminación del tractor empujador, es un
equipo balanceado con menor inversión.

Motoescrepa auto cargables, tienen un mecanismo elevador

que funciona a base de paletas que van cargando el material
dentro de la caja, no requieren del tractor para su carga sin
embrago su uso se limita a trabajos con materiales suaves.
Motoescrepa de doble motor, también conocidas como

Motoescrepas de doble tracción, tienen un segundo motor que
impulsa el eje trasero de la maquina con la que se obtienen una
tracción en las cuatro ruedas lo que permite prescindir del
tractor de ayuda, y puede trabajar en pendientes mayores así
como en material tipo II.
DOZERS:
Los dozers se definen como tractores equipados con una hoja o cuchilla
empujadora montada al frente de los mismos. Principalmente se subdividen en los
2 tipos siguientes:
 Bulldozers
 Anglodozer
Bulldozer: Tractor equipado con una hoja fija que forma un ángulo recto con el eje
longitudinal del mismo, teniendo solo movimiento vertical. Su empleo es mas
eficiente y económico cuando se trata de transportar material producto de
excavaciones y/o para rellenos sobre una línea recta.
Anglodozer: Tractor equipado con un hoja explanadora que generalmente puede

girarse hasta formar un ángulo de 60° aproximadamente con respecto al eje
longitudinal del tractor.

La cuchilla de Anglodozer puede inclinarse, bajando una de sus esquinas con

respecto al extremo opuesto. Su empleo es especialmente eficaz en trabajos a
media ladera.
La capacidad de un tractor está en función de su potencia o de su peso.

La potencia determina la fuerza disponible en el gancho o barra de tiro, estando
afectada por la altura sobre el nivel del mar, la temperatura, la resistencia al
rodamiento de la superficie donde se desplaza la máquina y por la pendiente.
Tipos de cuchillas a emplear (más comunes):
 Cuchilla recta.- La cuchilla recta generalmente es más corta, mas alta y

más ligera que la correspondiente angular, se utiliza para excavar,
acarreando el material hacia adelante.
 Cuchilla angular.- Se caracteriza porque está diseñada para poder girar con
respecto al eje longitudinal del tractor en relación al avance del tractor.
Cuchilla "U".- La cuchilla "U" tiene las mismas aplicaciones que la recta, pero su
diseño permite empujar mayor cantidad de materiales sueltos; estas cuchillas son
aplicables en tractores de gran potencia.
TRANSPORTADORES DE MATERIAL:
En esta clasificación están contempladas las que tienen por objetivo

transportar el material de un sitio a otro.
 camiones de volteo.
 camiones de transporte de líquidos (pipas).
Camiones fuera de carretera. Son vehículos similares a los camiones de volteo

pero se diseñan para transportar grandes volúmenes de material especialmente
roca, por lo que su caja es muy reforzada, emplean llantas dobles en el eje de

propulsión, pueden alcanzar velocidades máximas hasta 70 km/hr, por su tamaño

que llegan a ocupar un carril y medio se les denomina fuera de carretera por no
poder transitar en las ciudades por su tamaño.
Vagonetas. Son unidades que se usan también para efectuar grandes movimientos de
material soportadas sobre uno o dos ejes de llantas articuladas a un tractocamión para su
desplazamiento. Dichas maquinas cuentan con una caja montada sobre un bastidor y de un
vehículo propulsor, la caja generalmente es de funcionamiento hidráulico, de forma alargada y
de un ancho mayor en la parte superior que en la base y su descarga puede ser por fondo o
lateral.
Volquetes. Se emplean en las obras de movimientos de tierra de gran movilidad y rapidez así
como la gran adaptabilidad para trabajos fuera de carretera y en suelos vírgenes, se
encuentran en la categoría de tracto remolque.

Dumptors o Dumpers. Conocido como Vogue mecánico, son volquetes

compuestos por un motor, una caja y un bastidor formado por una sola unidad
para efectuar acarreos cortos, presentan un chasis semejante al de los tractores
de llantas.
Pipas . Su función principal es el transporte de líquidos no tóxicos (agua).
2.4 MAQUINARIA PARA COMPACTACIÓN
Estas son las más utilizadas en la construcción de caminos o cuando por

necesidad se deba compactar el terreno. Estas máquinas consisten en unos
cilindros metálicos de gran peso y al igual que las anteriores maquinarias existen
de distintos tamaños.
Compactadores de neumáticos.
Las fuerzas de compactación generadas por estas máquinas (presión y
manipulación) actúan en sentido descendente desde la parte superior de la capa
para aumentar la densidad del material. Para variar el esfuerzo de compactación
basta con variar la presión de los neumáticos o cambiar el peso.
Son utilizados normalmente en acabados de capas asfálticas.

Compactadores de alta velocidad.

Son también de pisones como los anteriores, pero terminan en forma de punta de
flecha, generalmente llevan cuatro tambores, uno en cada rueda y suelen llevar
una hoja tipo buldózer para el extendido del material. Dada la forma de los
pisones, compactan también la capa superior del material. Para su correcta
utilización necesitan obras grandes, puesto que aprovechan la velocidad hasta los
30 Km. por hora para que el impacto producido por los pisones, la vibración
producida por el impacto, la manipulación y presión del material se sumen a la
compactación. Su mejor utilización es para obras de envergadura generalmente
en rellenos.
2.5 MAQUINARIA PARA PAVIMENTACIÓN

Niveladores
Motoconformadora. Esta maquinaria no falta en la construcción de carreteras ya
que cuenta con varias funciones entre las cuales podemos nombrar el
escarificador y la niveladora.
FINISHER.- esta es la que se encarga de extender y nivelar al asfalto.

Moto niveladoras.
Las moto niveladoras de la serie G están potenciadas con confiables motores para
un superior poder en el estire y bajas emisiones.
Una niveladora es tan productiva como su operador. Por esta razón, Champion se
preocupa en proveer un entorno de operación que es reconocido por su confort y
funcionalidad.
Cuando diseñamos las cabinas de las Series G, nos comunicamos con clientes de
todo el mundo para descubrir cuáles eran los requerimientos con miras a disminuir
la fatiga del operador y aumentar la productividad. El resultado es una cabina
mucho más confortable, con un excelente control climático, convenientes controles
de operación y 360º de visibilidad.
Máquina de asfaltar.
Estas máquinas distribuyen de modo

uniforme el asfalto sobre la superficie de la
carretera. Más tarde, una apisonadora
compacta el asfalto para formar un pavimento
liso. El asfalto, un material negro bituminoso,
se suele obtener del petróleo crudo.

2.6 MAQUINARIA PARA PERFORACIÓN
EQUIPO PARA PERFORACIÓN DE TÚNELES:
 A diferencia de los equipos para excavación de trincheras, este equipo

perfora una oquedad completamente circundada por materiales térreos,
inclusive por el material de cubierta.
 El equipo debe pasar hacia atrás el material que excava para que salga por
el túnel ya perforado, de la misma manera en que el topo hace su agujero
bajo la superficie del terreno.
 De esta semejanza procede el nombre de “mole” (topo, en español) que se
da a una máquina moderna para perforación de túneles.
 Al principio, se hacían agujeros en la roca, mediante cercetas o brocas de
varios gavilanes, y otras herramientas afiladas de uso manual,
introduciendo en ellos cuñas de madera, y mojándolas dentro de los
agujeros y las grietas naturales, para partir la roca en pedazos.
 Los métodos cambiaron algo cuando se descubrió que las rocas se rompen
más fácilmente si se secan y someten a fuertes cambios de temperatura.
 El método que se intentó fue el fuego, el cual consistía en hacer una
hoguera en el túnel, junto a la roca que se trataba de excavar.
 Este método se utilizó hasta el siglo XIX, cuando fue sustituido por el
método de barrenación y voladura.
 Al principio se hacía la barrenación mediante cinceles de acero y martillo de
mano.
 A principios del siglo XX comenzó a hacerse la perforación mediante
herramientas guiadas a mano, pero accionadas por potencia mecánica.
 El método de barrenación y voladura para la perforación de túneles ha sido
el más favorecido para terrenos duros durante el siglo pasado, empleando
una gran cantidad de personal.
 Los operarios manipulan las herramientas de perforación, empacan los
explosivos, instalan las piezas de soporte del terreno y las de revestimiento
del túnel y cargan el material excavado.
 Como precaución se debe evitar el uso de otro tipo de maquinaria
motorizada en la perforación de túneles, debido a la posibilidad de que
origine una atmósfera peligrosa en el aire, de por si limitado.
 Debe evitarse el uso de motores de combustión interna que despiden
monóxido de carbono
 La introducción de las brocas de carburo de tungsteno impulsó aún más el
método de barrenación y voladura.

 Con estas brocas se duplicó la vida de herramienta, la velocidad de

perforación y la eficiencia de las herramientas.
PERFORACIÓN:
 El Rocket Boomer de Atlas Copco es el encargado de

perforar el frente de voladura realizando los barrenos
indicados en el diseño de voladura.
 Su extraordinaria versatilidad le permite adaptarse a
todo tipo de secciones de túneles, incluso en
circunstancias geológicas cambiantes.
 Dotado de los últimos avances tecnológicos, puede
conectarse en tiempo real con la oficina técnica desde la
que se dirige el proyecto e intercambiar datos que le
permitan automatizar de modo inmediato los procesos
de replanteo y perforación, e incorporar los datos del
Measure While Drilling, sistema con el que el Boomer
incorpora los resultados del análisis de la perforación de
la roca en tiempo real.
 La Airmobil 432 es una perforadora tipo wagon dril, con

dos ruedas neumáticas, para su traslado, dependiendo
de las necesidades del cliente puede ser montada en 03
ruedas, patines o camionetas.
 La columna puede perforar en cualquier ángulo desde la
vertical hasta la horizontal y adicionalmente se puede
posicionar 10° hacia ambos lados, y puede llegar a
perforar casi al ras del suelo.
También cuenta con un tablero de control de fácil manejo provistos de un sistema

de avance automático con filtro de aire, reguladores de presión, manómetros y
mangueras.

2.7 MAQUINARIA PARA CIMENTACIÓN
EQUIPO PARA INCADO DE PILOTES:

Los pilotes son piezas estructurales que se hincan en la tierra para dar soporte a
las cargas ocasionadas por puentes, edificios y otras obras de construcción. Se
instalan atravesando terreno de baja capacidad de carga, en o cerca de la
superficie de la tierra. Pueden compararse a las columnas de un edificio.
Martinetes para hincado de pilotes.

Los martinetes para hincar pilotes son variados. Estas máquinas hincan los pilotes
mediante los golpes repetidos de su ariete sobre la parte superior del pilote, o
bien, haciendo vibrar el pilote mientras descansa sobre él el peso del martinete.
Todo el peso del martinete debe levantarse mediante el equipo de manejo del
mismo al hincar cada pilote.
 Martinete vibratorio o sónico
 Martinete del tipo de impacto.
El martinete vibratorio o sónico.

Tiene un mecanismo interno para vibrar al pilote a su frecuencia natural de
vibración o cerca de ella. Esto hace que el pilote se deslice suavemente en el
terreno como un cuchillo caliente en mantequilla.
El martinete vibratorio es de óptima efectividad en los terrenos saturados de agua.
El martinete tiene suficiente peso con el mecanismo vibratorio, para forzar al pilote
hacia abajo hasta su profundidad de diseño. La acción vibratoria destruye la
resistencia de rozamiento a lo largo de los lados del pilote. Este se utiliza para los
pilotes de apoyo en la punta, y en particular, para los que hincan en arena y
gravas mojadas, y de grano fino a grueso.

Martinetes del tipo de impacto.

Los martinetes de la variedad de impacto para hincado de pilotes, se conocen
como:
 Martinete de caída libre
 Martinete de acción simple
 Martinetes de acción doble
 Martinetes diferenciales
 Martinetes de diesel
Martinete de caída libre: Es simplemente un peso de forma especial que se
levanta hasta cierta altura sobre el pilote. Cuando se suelta, su caída libre es
dirigida mediante guías que aseguran que el peso golpee sobre el bloque hincado,
situado sobre la parte superior del pilote.
El uso de un martinete de caída libre origina una operación lenta por que la
elevación del martinete no es automática ni rápida. Es barato por que no requiere
potencia extra alguna, y puede elegirse cuando se trata de hincar solo unos
cuantos pilotes.
Martinete de acción simple: Dan aproximadamente un golpe por segundo, lo
cual es más de lo que se logra con un martinete de caída libre. El régimen de
golpeo varía de 50 a 80 golpes por minuto, siempre que haya buena presión y
volumen de aire comprimido o de vapor de agua.
Martinete de doble acción: Tiene presión de vapor o de aire comprimido para el
movimiento del ariete en ambas direcciones, y su regulación se hace mediante un
sistema de válvulas más complejo.
El ariete no obtiene su fuerza de impacto que aplica sobre el pilote simplemente
por la caída libre del mismo, debida a la gravedad.
El martinete mantiene esencialmente al pilote en movimiento continuo durante su
hincado.
Martinete diferencial: Tiene cámaras de presión superior e inferior en el pistón.
Logra la fuerza adicional de la presión del aire o del vapor, por la diferencial de
presión que existe entre ambas cámaras. Este tipo de martinete es intermedio
entre los martinetes de acción doble y simple. Hay también un martinete hidráulico
para hincado de pilotes que trabaja bajo el mismo principio que el martinete
diferencial. Este trabaja con presión hidráulica que no tiene tanto éxito como el uso
de la presión o del vapor de agua.
Martinete diésel: Tiene energía adicional a la fuerza de gravedad que actúa
sobre el ariete. La fuerza adicional es una combinación de la fuerza producida por
el aire comprimido para precargar el pilote antes de que golpee el ariete y de una
explosión de diésel que ocurre en el momento del impacto.

MARTINETE NEUMÁTICO DE IMPULSOS

Este martinete, modelo especial del martinete neumático esta indicado para el
golpeo de tambores en revolución y piezas en movimiento ya que el eje del
embolo avanza y retrocede a elevada velocidad, sin permanecer en la posición
final.

2.8 MAQUINARIA PARA MONTAJE

GRÚA:
 Una grúa es una máquina de elevación
de movimiento discontinuo destinado a
elevar y distribuir cargas en el espacio
suspendidas de un gancho. Cuenta
con poleas acanaladas que por medio
de contrapesos pueden mover objetos
vertical y horizontalmente.
 Utilizan máquinas simples (que
requieren el impulso de una sola
fuerza para trabajar) para crear ventaja
mecánica para así lograr mover cargas
que están más allá de la capacidad
humana.
 Está hecha de metal.
Clasificación por su tamaño:

Las grúas existen en una enorme variedad de formas, cada una adaptada a un
uso específico. Las más pequeñas grúas de horca, usadas en el interior de los
talleres. (winch)
 las grúas de torre, usadas para construir edificios altos
 Las grúas móviles usados para transporte de material.
 las grúas flotantes, usadas para construir aparejos de aceite y para
rescatar barcos encallados.

GRÚAS TORRE
Las Grúas Torre van desde los 30 m. pluma, con carga de 1 Tonelada en punta,
hasta 80 m. de pluma con 4.5 Toneladas en punta y una carga máxima de 16
Toneladas y alturas hasta 350 también hay Grúas Torre de pluma abatible para
proyectos encerrados, desde 45 m. de pluma con 2 Toneladas en la punta, hasta
50 m. de pluma con 3 Toneladas en la punta con capacidad máxima de carga de
12 Toneladas.
GRÚAS AUTODESPEGABLES
Para los proyectos de edificios de 3 a 8 podemos aumentar la productividad del
proyecto en más de un 30%, al usar Grúas Autodesplegables las cuales van
desde los 15 mts. De pluma, con carga de 600 Kilos en punta, hasta 35 metros de
pluma con 1 Tonelada en punta, carga máxima de 4 Toneladas y altura de 26 mts.

2.9 MAQUINARIA PARA DEMOLICIÓN
Demoliciones
Nuestra empresa, en los últimos años, se ha especializado en sector de

las Demoliciones. La demolición es un proceso muy peligroso que
implica, un buen uso de los elementos de protección colectiva y
personal.
La metodología a implementar dependerá, en la mayoría de los casos,

del tipo de estructura que se deba demoler. Se deberán establecer los
frentes de ataque preservando siempre los elementos estructurales, ya
que una demolición fuera de término puede ocasionar un derrumbe no
esperado de toda la estructura.
La elección del método más adecuado no depende exclusivamente de

los aspectos técnicos o económicos, también se ha de tener en cuenta
factores ambientales, riesgo de accidentes y seguridad en el trabajo.
Los diferentes métodos que utilizamos son los siguientes:
Demolición con martillo hidráulico
Los martillos se montan sobre equipos de maquinaria pesada o sobre

mini máquinas. La masa de los martillos oscila entre 50 kg y 3.500 kg
Tienen la ventaja de poseer una mayor potencia de percusión y de

empuje, reportando un rendimiento considerablemente más grande.
El método tiene ciertas limitaciones, como que la base sobre la que se

apoye la máquina soporte la carga y que el alcance del brazo sea
suficiente. También será necesario tener precaución cuando se aplica a
la demolición de muros verticales o pilares de cierta altura, para evitar
su desplome sobre la máquina o el operario.
Demolición en altura con cizalla hidráulica
Disponemos de maquinaria para demoliciones en altura hasta 26 metros. Las

ventajas de este tipo de máquinas son la seguridad, la rapidez, menor emisión de
polvo.

Utilizamos los sistemas más avanzados en demolición, y esto nos

permite ofrecer una inmejorable calidad en el resultado final de nuestro
trabajo, resultados que muy pocos pueden ofrecer.
Las potentes mandíbulas de la cizalla cortan fácilmente las duras vigas

reforzadas y paneles para soltarlos y bajarlos al suelo. Este método no
solo minimiza el riesgo de vibración, sino que está demostrando ser
mucho más rápido y eficiente que otras técnicas de demolición.
Demolemos edificios de forma rápida, limpia y, sobre todo, segura, y

además reciclamos el material resultante de dicha demolición.
Demolición con ariete de golpeo
Es el método más antiguo dentro de los que utilizan maquinaria pesada.

La masa del ariete puede variar entre 500 kg y 5.000 kg por lo que es
muy importante que la capacidad y el tamaño de la máquina estén
adaptados a su masa, para ello se suelen emplear dragaminas o
excavadoras hidráulicas, pudiendo alcanzarse hasta 30 m de altura.
La máquina debe trabajar desde fuera y no desde el interior del edifico.

El espacio libre en el que trabaje la máquina deberá ser superior a 6 m.
Demolición mediante empuje o tracción
La demolición mediante empuje se efectúa empujando lateralmente, en

sentido horizontal, con el cucharón de una excavadora. El edificio debe
primeramente derribarse hasta la altura apropiada al alcance de la
máquina. Es imprescindible Es un método rápido y de bajo riesgo,
además, no requiere la adquisición de accesorios específicos de
demolición, al efectuarse con el cucharón.
La demolición por tracción se puede hacer cuando la máquina está

equipada con un brazo largo telescópico, provisto de una herramienta
de demolición con dientes. Se pueden alcanzar hasta unos 25 m.

2.10 OTRAS MAQUINARIAS DE CONSTRUCCIÓN

EQUIPOS PINTARRAYAS
Modelo Autopropulsado AUT - 30

Este modelo se recomienda para
aplicar pintura en avenidas grandes,
carreteras y aeropuertos, tiene una
capacidad intermedia para aplicar
pintura de tráfico de manera continua
en tramos largos y puede aplicar
hasta dos líneas de manera
simultánea en uno o dos colores
diferentes.
Características Técnicas:
 Compresor de 27 pies cúbicos por minuto.

 Motor a gasolina de 18 hp para el compresor.
 2 Tanques de pintura de 200 lts cada uno.
 Tanque de 250 kgs de micro esfera.
 2 Pistolas de aplicación con disparador electrónico para aplicar uno o dos
colores simultáneamente.
 2 Dispersadores de micro esfera con disparador electrónico.
 Sistema para limpieza de mangueras y pistolas.
 Guía frontal y extensión lateral.
Modelo Autopropulsado AUT - 40

Este modelo se recomienda para
aplicar pintura en avenidas grandes,
carreteras y aeropuertos, tiene una
capacidad muy alta ya que cuenta
con una mayor capacidad de carga
de pintura, lo cual aumenta la
eficiencia del equipo cuando trabaja
en tramos largos y puede aplicar
hasta tres líneas de manera
simultánea en uno o dos colores
diferentes.
Características Técnicas:
 Compresor de 56 pies cúbicos por minuto.

 Motor VW de 42 hp para el compresor.

 2 Tanques de pintura de 500 lts cada uno.

 Tanque para 500 kgs de micro esfera.
 3 Pistolas de aplicación con disparador electrónico para aplicar uno o dos
colores simultáneamente.
 3 Dispersadores de micro esfera con disparador electrónico.
 Sistema para limpieza de mangueras y pistolas.
 Guía frontal y extensión lateral
MAQUINARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE TÚNELES
En este apartado de nuestra página web queremos dar una idea global de las
distintas técnicas de construcción de túneles y mostrar de una manera muy
somera los distintos tipos de maquinaria que existen en el mercado.
Debido a las particularidades de cada proyecto, tales como la geología, diámetro,

longitud del túnel, etc., cada uno necesita una máquina distinta. Aun así, la
tecnología que domina el mercado se puede clasificar, en términos generales, en
dos tipos:
1. La hinca de tubos.
En este caso, la máquina y los tubos que formarán posteriormente el túnel, se
hincan mediante cilindros hidráulicos.
• Microtuneladoras
2. Túneles con revestimiento por dovelas o mediante cerchas.

Escudos, Topos y Dobles Escudos
Si se elige la tuneladora apropiada, la geología no es un problema, por eso es

primordial realizar un buen y detallado estudio geológico de la zona a perforar.
Para cada tipo de terreno hay un tipo de tuneladora ideal, aunque en los últimos
años se están diseñando tuneladoras como los dobles escudos que permiten
trabajar satisfactoriamente en casi todo tipo de terrenos.
Foto del cale de un escudo EPB Rueda de corte de un mixshield

Una vez realizado un avance, la máquina coloca el revestimiento y deja el túnel

totalmente realizado.
• Escudos EPB
• Escudos Mixshield
• Escudos para roca dura
• Doble escudos
• Topos
Más sobre tuneladoras
2.11 CONTROL Y MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA

En la actualidad el mantenimiento ha ido adquiriendo una importancia creciente; los
adelantos tecnológicos han impuesto un mayor grado de mecanización y automatización
de la producción, lo que exige un incremento constante de la calidad, por otro lado, la
fuerte competencia comercial obliga a alcanzar un alto nivel de confiabilidad del sistema de
producción o servicio, a fin de que este pueda responder adecuadamente a los
requerimientos del mercado.
CONTROL DEL MANTENIMIENTO
Entre la información que debemos considerar a efectos de controlar la actuación de

mantenimiento, se cuenta:

 Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificación y

análisis de las causas que motivaron los desvíos.
 Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
 Control de los gastos reales con relación a los planeados.
 Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de actividad de
la planta.
 Control por comparación con indicadores mundiales de la misma actividad.
 Varios gráficos pueden ser utilizados para visualizar rápidamente la actuación
del mantenimiento:
 Horas de cuadrilla por quincena. Nos permite determinar tamaño de la
dotación, estabilidad, crecimiento o disminución de los problemas de
mantenimiento.
 Horas planeadas/horas totales por quincena. Nos sirve de guía para
determinar cuánto trabajo de mantenimiento hemos planeado con relación a
la actividad total.
 Gastos planeados/gastos reales. En el mismo podemos observar la precisión
con la cual están planeando los encargados de estimar los trabajos de
mantenimiento, o lo mal que están cumpliendo sus funciones los operarios.
 Cantidad de órdenes de emergencia/órdenes totales. Nos informa si
tenemos dominada la situación o si la misma es de constante estado de
alerta.
El mantenimiento pasa a ser así una especie de sistema de producción o servicio

alterno, cuya gestión corre paralela a este; consecuentemente, ambos sistemas
deben ser objetos de similar atención, la esencia empírica demuestra, no obstante,
que la mayor atención se centra en la actividad productiva o de servicio
propiamente dicha.
Con el mantenimiento se busca:

a) Evitar, reducir, y en su caso, reparar, las fallas sobre los bienes precitados.
b) Disminuir la gravedad de las fallas que no se lleguen a evitar
c) Evitar detenciones inútiles o paros de máquinas.
d) Evitar accidentes.
e) Evitar incidentes y aumentar la seguridad para las personas.
f) Conservar los bienes productivos en condiciones seguras y preestablecidas de operación.
g) Balancear el costo del mantenimiento con el correspondiente al lucro cesante.
h) Alcanzar o prolongar la vida útil de los bienes.
Los tipos de mantenimiento que trataremos son:
EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO
En general, programamos la detención del equipo, pero antes de hacerlo, vamos

acumulando tareas a realizar sobre el mismo y programamos su ejecución en dicha
oportunidad, aprovechando a ejecutar toda tarea que no podríamos hacer con el equipo
en funcionamiento. Lógicamente, aprovecharemos para las paradas, horas en contra turno,
períodos de baja demanda, fines de semana, períodos de vacaciones, etc.
Si bien muchas de las paradas son programadas, otras, son obligadas por la aparición de
las fallas.
Mantenimiento preventivo

Este tipo de mantenimiento trata de anticiparse a la aparición de las fallas. Evidentemente,

ningún sistema puede anticiparse a las fallas que no nos avisan por algún medio.
La base de información surge de fuentes internas a la organización y de fuentes externas a

ella.
Las fuentes internas: están constituidas por los registros o historiales de reparaciones
existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las tareas de mantenimiento
que el bien ha sufrido durante su permanencia en nuestro poder. Se debe tener en cuenta
que los bienes existentes tanto pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso) como
usados.
Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos e instalaciones con sus
listados de partes, especificaciones, planos generales, de detalle, de despiece, los archivos
de inventarios de piezas y partes de repuesto (spare parts) y, por último, los archivos del
personal disponible en mantenimiento con el detalle de su calificación, habilidades, horarios
de trabajo, sueldos, etc.
Las fuentes externas: están constituidas por las recomendaciones sobre el mantenimiento,
que efectúa el fabricante de cada bien.
Las salidas del sistema, están constituidas por los informes de:
 Compras e inventario
 Listado de partes de los equipos e instalaciones
 Historiales
 De análisis de costos (costos reales contra los costos estándar)
 Órdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos tipos.

Mantenimiento predictivo
La mayoría de las fallas se producen lentamente y previamente, en algunos casos, arrojan

indicios evidentes de una futura falla, indicios que pueden advertirse simplemente. En otros
casos, es posible advertir la tendencia a entrar en falla de un bien, mediante el monitoreo
de condición, es decir, mediante la elección, medición y seguimiento, de algunos
parámetros relevantes que representan el buen funcionamiento del bien en análisis.
En otras palabras, con este método, tratamos de acompañar o seguir, la evolución de las
futuras fallas. A través de un diagnóstico que realizamos sobre la evolución o tendencia de
una o varias características mensurables y su comparación con los valores establecidos
como aceptables para dichas características. Por ejemplo, pueden ser: la temperatura, la
presión, la velocidad lineal, la velocidad angular, la resistencia eléctrica, la aislación eléctrica,
los ruidos y vibraciones, la rigidez dieléctrica, la viscosidad, el contenido de humedad, de
impurezas y de cenizas en aceites aislantes, el espesor de chapas, el nivel de un fluido, etc.
Mantenimiento productivo total
Este sistema caracterizado por las siglas TPM (total productivo manténganse), coloca a
todos los integrantes de la organización, en la tarea de ejecutar un programa de
mantenimiento preventivo, con el objetivo de maximizar la efectividad de los bienes.
Centra entonces el programa en el factor humano de toda la compañía, para lo cual se

asignan tareas de mantenimiento a ser realizadas en pequeños grupos, mediante una
conducción motivadora.
El TPM se explica por: Efectividad total a efectos de obtener la rentabilidad adecuada,

teniendo en cuenta que ésta hace referencia a la producción, a la calidad, al costo, al
tiempo de entrega, a la moral, a la seguridad, a la salubridad y al ambiente.
Sistema de mantenimiento total consistente en la prevención del mantenimiento (diseño

libre de mantenimiento al cual ya nos hemos referido) y en la mejora de la mantenibilidad.

Intervención autónoma del personal en tareas de mantenimiento.

Mejoramiento permanente de los procesos al mejorar el mantenimiento.
Una vez que los empleados se encuentran bien entrenados y capacitados, se espera que se
ocupen de las reparaciones básicas, de la limpieza del equipo a su cargo, de la lubricación
(cambios de aceites y engrases), ajustes de piezas mecánicas, de la inspección y detección
diaria de hechos anormales en el funcionamiento del equipo. Para ello, es necesario que
hayan comprendido la forma de funcionamiento del equipo y puedan detectar las señales
que anuncian sobre la proximidad de llegada de las fallas.
El mantenimiento principal lo seguirán realizando los especialistas, quienes poseen

formación e instrumental adecuado.






2.12 APLICACIONES Y USO
 Acabadora de Asfalto 8816B.

 Caterpillar CAT 980K loading Topsoil (HD).
 Caterpillar minicargadora compacta de ruedas con barredora y cepillo
trabajando.
 Máquina Excavadora de Túneles- como funciona.
 Mini Accesorios Barredora.
 Nueva Pala Frontal Michigan R75C.
 Pavimentadora CAT.
 PIQUERSA SWEEPERS for hardest jobs - BARREDORAS para trabajos
duros.
 Recicladora de Asfalto Caterpillar RM500.
 Zanjadora - Cat Trencher Work Tool Attachment at Work.

Fuentes de información
http://www.cat.com/es_MX.html
www.maquinariaspesadas.org
http://www.casece.com.mx/
www.rdvial.com.ar
http://www.eurohinca.com/tuneladoras.htm

Unidad 2 Caracteristicas y Aplicaciones de La Maquinaria Pesada C

Загружено:

Сведения о документе

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Unidad 2 Caracteristicas y Aplicaciones de La Maquinaria Pesada C

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

INSTITUTO TECNOLÓGICO

NOMBRE DEL ALUMNO:

HERNANDEZ DE LACRUZ JUAN JERÓNIMO

UNIDAD 2 CARACTERÍSTICAS Y APLICACIONES DE LA MAQUINARIA

2.1 MAQUINARIA PARA EXCAVACIÓN

 Estas máquinas reducen los ciclos de producción, ofrecen una poderosa

 Excavadoras montadas sobre cadenas (orugas)

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 1

CADENAS (ORUGAS) RUEDAS

Mayor capacidad de trabajo con la hoja

Maquina autopropulsada, la que se caracteriza por su versatilidad y la ventaja de

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 2

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 3

ZANJADORA DE TIPO RUEDA.

 Estas están disponibles para zanjas de hasta 8 pies de

ZANJADORA TIPO LADDER.

 Con esta máquina se pueden hacer zanjas de

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 4

2.2 MAQUINARIA PARA CARGA

 Los cargadores son tractores equipados con un cucharón excavador

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 5

De acuerdo a la forma de efectuar la descarga :

 De Neumáticos (Bastidor rígido o articulado)

MAQUINAS DE LARGO ALCANCE:

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 6

2.3 MAQUINARIA PARA ACARREO Y TRANSPORTE

(Moto-traílla). Son equipos de carga, acarreo y descarga de material adecuados para

Existen cuatro tipos de moto-escrepas:

Motoescrepa Estándar, consta principalmente de dos partes, una caja

Motoescrepas de tiro y empuje, también llamadas sistema Push

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 7

Motoescrepa auto cargables, tienen un mecanismo elevador

Motoescrepa de doble motor, también conocidas como

Anglodozer: Tractor equipado con un hoja explanadora que generalmente puede

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 8

La cuchilla de Anglodozer puede inclinarse, bajando una de sus esquinas con

La capacidad de un tractor está en función de su potencia o de su peso.

Tipos de cuchillas a emplear (más comunes):

 Cuchilla recta.- La cuchilla recta generalmente es más corta, mas alta y

En esta clasificación están contempladas las que tienen por objetivo

Camiones fuera de carretera. Son vehículos similares a los camiones de volteo

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 9

propulsión, pueden alcanzar velocidades máximas hasta 70 km/hr, por su tamaño

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 10

Dumptors o Dumpers. Conocido como Vogue mecánico, son volquetes

Pipas . Su función principal es el transporte de líquidos no tóxicos (agua).

2.4 MAQUINARIA PARA COMPACTACIÓN

Estas son las más utilizadas en la construcción de caminos o cuando por

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 11

Compactadores de alta velocidad.

2.5 MAQUINARIA PARA PAVIMENTACIÓN

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 12

Estas máquinas distribuyen de modo

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 13

2.6 MAQUINARIA PARA PERFORACIÓN

EQUIPO PARA PERFORACIÓN DE TÚNELES:

 A diferencia de los equipos para excavación de trincheras, este equipo

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 14

 Con estas brocas se duplicó la vida de herramienta, la velocidad de

 El Rocket Boomer de Atlas Copco es el encargado de

 La Airmobil 432 es una perforadora tipo wagon dril, con

También cuenta con un tablero de control de fácil manejo provistos de un sistema

Unidad 2 Características y aplicaciones de la maquinaria pesada Página 15

2.7 MAQUINARIA PARA CIMENTACIÓN