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Cálculo de
Costos de
Exportación
Tema 8. Cálculo de costos de exportación Página 2
C ONTENIDO
a. Objetivos ................................................................................................................................ 9
b. Aplicabilidad........................................................................................................................... 9
c. Costo y gasto ........................................................................................................................ 11
8. CÁLCULO DE COSTOS DE
EXPORTACIÓN
Comencemos definiendo algunos conceptos básicos que nos ayudarán a comprender mejor el
tema de estudio:
• Precio de venta en mercado destino: En algunos casos, este valor puede ser el mismo
que el precio de exportación. Sin embargo, es importante tener en cuenta que para
determinar el precio de venta debe tenerse en cuenta la estrategia de la empresa y
sobre todo, el precio que el cliente está dispuesto a pagar y los precios fijados por la
competencia. Con lo cual este valor, terminará siendo la cantidad que el mercado
este en capacidad de asumir.
Podemos decir que la determinación del costo de exportación de un producto y/o servicio es
para la empresa; uno de los aspectos más importantes y delicados de la comercialización
internacional.
Para tomar la decisión de salida al exterior debe determinarse el costo de exportación como
un elemento fundamental. Ya que este elemento forma parte del precio de venta. Y en este
punto conviene tener claro que el precio que finalmente se determine, debe ser:
• Suficiente para generar un margen comercial, que le permita avanzar en el exterior,
pero a su vez debe ser.
• Competitivo en el mercado destino.
Por tanto, se trata de un cálculo que debe hacerse casi en los primeros momentos, para tener
la seguridad de que cumple los dos requisitos anteriores.
Si no, deberá replantearse toda la estrategia comercial que conduce al cálculo de precio.
Debe tenerse en cuenta que en ningún caso nos sirve la comparación directa de los
precios que manejamos en nuestro mercado interior con los precios que haya que
determinar para otro mercado diferente.
8.1. R ECOMENDACIONES
De forma muy escueta vamos a recordar los principios fundamentales para el cálculo del costo
de exportación:
• El costo de exportación no tiene necesariamente relación directa ninguna con los
precios del mercado interior.
• En los cálculos iniciales de este precio, lo importante no es la exactitud, sino tener una
primera idea del grado de competitividad y rentabilidad que se obtiene.
• El precio no debe calcularse sobre el precio interior más un porcentaje, sino que debe
ser el que el mercado destino, y, en definitiva los clientes, puedan soportar.
• El punto de referencia serán siempre los productos con los que hay que competir. Los
competidores están ya situados en el mercado, y marcan un punto de referencia.
• El precio es un indicativo del nivel de servicio que se quiere dar, en términos de
calidad, servicio, etc.
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Tenga en cuenta que, una vez fijado un precio en el mercado, es difícil cambiarlo sin que
existan repercusiones claras sobre el nivel de ventas y la rentabilidad.
Incorpore los descuentos que deberán conceder en las negociaciones, no olvide que los
descuentos afectan directamente al beneficio obtenible.
Desde el punto de vista del vendedor, el costo es la cantidad de dinero que se gasta para
producir un bien o un producto.
a. C OS T OS DI R E C T OS
Corresponden a aquellos que tienen una incidencia directa en la cadena, durante las interfaces
país exportador- tránsito internacional - país importador. Hacen parte de ellos: empaque,
embalaje, unitarización, documentación, manipuleos, transporte, seguros, almacenamiento,
bancarios y agentes.
• Agentes. Entre los agentes que intervienen en una operación de distribución física se
encuentran los operadores de transporte multimodal, agentes de carga aérea, agentes
marítimos, agentes portuarios, agentes de aduana, comisionistas de transporte,
agentes de seguros y operadores logísticos. De acuerdo con las características de su
actividad, cada agente cobra una comisión.
b. C OS T OS I N DI R E C T OS
Se refiere al costo de los tiempos empleados en la gestión de exportación desempeñado por el
personal de exportaciones y del área financiera y administrativa, así como al de las
comunicaciones y los desplazamientos efectuados en actividades tales como la obtención de
información sobre los componentes de costo.
En realidad, deberíamos hablar mejor de la cadena de precios de exportación, que del costo
de exportación.
• El punto de entrega.
Con ello se evitan conflictos por indefinición en los términos prometidos entre las partes.
Algunos Incoterms solo pueden utilizarse cuando se realiza un transporte marítimo (por
ejemplo FOB o CIF) mientras que otros son de uso general para cualquier tipo de transporte
FCA o CIP.
Transporte
Gastos de envío asumidos
Salida principal Transporte principal pagado por
TÍTULOS por el vendedor hasta el
fábrica no pagado por el el vendedor
destino
vendedor
Incoterm /
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAT DAP DDP
Coste
Embalaje V V V V V V V V V V V
Carga en
C V V V V V V V V V V
fábrica
Antes de la
entrega de la
C V V V V V V V V V V
mercancía al
transportista
Aduana
C V V V V V V V V V V
exportación
Manutención
C C C V V V V V V V V
al partir
Transporte
C C C C V V V V V V V
principal
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Seguro de
C C C C C V C V V* V V
transporte
Manutención
C C C C C C C C V V V
al llegar
Aduana
C C C C C C C C C C V
importación
Al finalizar la
C C C C C C C C C C V
ruta
Descarga
C C C C C C C C C C V
fábrica
a. O BJ E T I V OS
Entender la importancia de una correcta estrategia de precios Internacionales y su repercusión
en el marketing mix Internacional.
b. A P LI C A B I L I DA D
Una inapropiada definición de los costos, repercutirá en una incorrecta política de precios.
Situación que puede llevar al fracaso absoluto a la empresa en los mercados internacionales.
En muchas ocasiones las empresas asignan el precio de exportación a partir del precio
nacional, lo cual no siempre es cierto, ya que los precios calculados para el mercado nacional
contienen unos costes que no debería imputarse al producto para la exportación y que en
definitiva merman la competitividad del producto en el mercado. Otro de los factores que
influyen en el precio es la estructura de distribución del mercado. Si sumamos además, el
desconocimiento de los precios de la competencia en los mercados exteriores, podemos llegar
a la conclusión que muchas veces los precios se estiman a "ojo", por intuición. Se observa
también, que muchos responsables de exportación creen que el precio más bajo siempre es el
mejor.
El método más habitual para la determinación del precio es el de añadir un margen a los costes
de fabricación. El precio debe surgir como análisis comparativo de los productos con similares
características de la competencia y ajuste a las realidades de la empresa.
Ejemplo
c. C OS T O Y GASTO
• Costo
Desembolso que se recupera con la venta del producto, puesto que sus elementos
tienen que ir incorporados en el precio de venta.
• Gasto
Desembolso que no se recupera (pérdida), puesto que es un concepto que no
constituye elemento del costo. Por ejemplo: el gasto de teléfono.
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a. E LE M E N T OS DE L C OS T O DE P R O DU C C I Ó N
• Materia prima.
• Mano de obra.
• Costos indirectos.
• Costos de producción.
b. G A S T OS DE A DM I N I S T R A C I Ó N
Bajo ningún concepto el producto que se va a exportar debe tener en su costo gastos
correspondientes a operaciones locales; solo se deben considerar los gastos que demande la
exportación.
c. G A S T OS DE C O M E R C I A LI Z A C I Ó N
Sólo se deben incluir los gastos correspondientes a la exportación dejando de lado los relativos
a ventas locales, tales como por ejemplo: las comisiones por ventas, viáticos, la publicidad, etc.
Sí se podrán; eventualmente; considerar los gastos de promoción al exterior, ya que la
introducción de un producto a un nuevo mercado así lo requiere, pero deberán estar
debidamente prorrateados en las unidades de venta.
d. G A S T OS F I NA NC I E R OS
En este rubro se incluirá el costo de los créditos que se utilicen para producir el producto
(etapa de pre-financiación - pre-embarque - pre - exportación) o financiar la venta (etapa de
post-financiación - post - embarque - post - exportación).
e. I M P U E S T OS
La consigna es no exportar impuestos.
A los fines de no distorsionar el precio de exportación no se considerarán los impuestos
internos como el I.V.A pues funciona como un crédito fiscal para el exportador. En este sentido
cabe incorporar el principio de neutralidad impositiva, el cual consiste en que los exportadores
de mercancías y servicios, recibirán la devolución de impuestos internos al consumo y de los
aranceles, incorporados a los costos y gastos vinculados a la actividad exportadora.
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Si se tuviera que sumar los impuestos al precio final este haría que suba su precio de venta por
lo que en el mercado internacional no sería competitivo.
f. G A S T OS DE E XP O R T A C I Ó N D I R E C T OS
Aquí se deben incluir todos los gastos que estén dados por un valor determinado y que
corresponden a: embalajes, transporte interno, seguro de transporte interno,
acondicionamiento, almacenaje, obtención de la documentación, alquiler de contenedores,
gastos bancarios y aduaneros, honorarios del despachante de aduana, etc.
g. G A S T OS DE E XP O R T A C I Ó N I NDI R E C T OS
En este ítem se deben incluir todos los gastos que están dados por porcentaje del valor FOB,
tales como:
1. Gastos de administración, venta y financieros de la exportación.
2. Envases, etiquetado y embalajes para exportación.
3. Transporte y seguro hasta el puerto o aeropuerto local.
4. Gastos bancarios, comisiones, etc.
5. Honorarios del despachante de aduana.
6. Comisión de agente, etc.
h. G A S T OS POR G R A V Á M E NE S
En este caso se incluyen todos los tributos que pudiesen corresponderle pagar al producto
para ser exportado, como ser: tasas, derechos, contribuciones, etc.
i. U T I LI DA D
Es la ganancia monetaria que deseamos obtener de la exportación.
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• Partir del coste de fabricación del producto. Entendemos como coste de fabricación los
costes variables directamente ligados a la producción del bien.
• A ese coste inicial debemos añadir los costes necesarios para la adaptación y preparación
del producto para estar en condiciones de ser entregado al cliente en nuestros almacenes
sin ningún coste adicional, esto es lo que llamamos la condición Ex-works.
• Habrá que añadir ahora todos los costes que nos correspondan como vendedores hasta la
entrega del producto en la situación pactada dependiendo del Incoterm elegido se habrán
añadido una serie de costes derivados de las condiciones de entrega del producto en el
punto convenido (recordemos las condiciones FOB, CIF, y otras equivalentes que hemos
mencionado).
Con ello tendríamos el precio al que habría que vender en la posición Incoterm pactada
para generar el margen (o beneficio que queremos obtener).
• Si ahora añadimos al precio anterior, los márgenes de beneficio de los diferentes escalones
de intermediación, importador, distribuidor, almacenista, detallista, etc (márgenes de
recargo, pero no costos que son de ellos y vienen satisfechos con el margen que han
incluido); hallaremos el precio venta público destino que nos permite obtener el margen
deseado y que indicábamos en el paso 3º.
Un ejemplo: Indicamos a continuación un sencillo ejemplo de cálculo, donde pueden verse las
diferentes partidas y el procedimiento de cálculo en un caso concreto. Podrá verse cómo los
costes de intermediación, de seguro, y transporte, influyen de una manera muy clara sobre el
precio definitivo del mismo.
Un Ejemplo Sencillo
Coste Variable Producción 6,70
Costos Preparación Exportación 1,15
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Calcular de forma acertada este precio de venta puede ser la llave para su éxito en la
exportación.
LA CADENA DE PRECIOS
1. Con el costo de producto que tengo, y el margen de Contribución (en porcentaje) que
quiero obtener ¿Qué costo de exportación debo obtener? ¿Es competitivo?
El Exportador conoce el precio al que debe vender (según el Incoterm utilizado) y desea saber
qué margen de contribución le queda libre en función del costo de su producto, para decidir si
el mercado (o la operación) le interesa.
6. ¿Encaja?
En ese sentido, no será lo mismo calcular un precio para envíos parciales que cuando las
cargas son por contenedor o camión completo. Hay que evitar siempre los extremos, pero
calcular los precios de exportación sobre una optimización de la carga puede ser un error
importante en los primeros momentos. La prudencia en estos casos es aconsejable.
Sin embargo, ello no siempre es posible, puesto que muchos compradores pueden estar
solicitando los precios en Dólares o Euros.
Tenga en cuenta este dato, pues la fluctuación de las monedas puede ser importante, y el
hecho de fiarse tan sólo de los momentos en los que tengan una cotización más favorable a
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nuestros intereses puede convertirse en una pequeña trampa. El seguro de cambio u otras
opciones le pueden evitar esta dificultad.
3. MARGEN O BENEFICIO
Porcentaje sobre costo EXW que la empresa quiere asegurar como margen operativo.