Actividad de aprendizaje 2

Evidencia 1: Ensayo “La importancia de las redes de transporte”

LAS REDES DE TRANSPORTE

EL CAMINO DEL TRIUNFO DE LAS EMPRESAS.

Es muy importante reconocer que el sistema de transporte es el componente más

importante para la mayoría de las empresas u organizaciones, a razón de que el
triunfo de una cadena de suministro está estrechamente relacionado con su
esquema y uso apropiado. El transporte es el responsable de mover los productos
terminados, materias primas e insumos, entre empresas y clientes que se
encuentran dispersos geográficamente, y agrega valor a los productos
transportados cuando estos son entregados a tiempo, sin daños y en las
cantidades requeridas. Igualmente el transporte es uno de los puntos clave en la
satisfacción del cliente. Sin embargo, es uno de los costos logísticos más elevados
y constituye una proporción representativa de los precios de los productos. Los
costos asociados con el transporte son altamente representativos en la cadena de
abastecimiento y están involucrados directamente con la relación que se tiene con
proveedores, clientes y competidores. La optimización del transporte y su gestión
eficiente han dado lugar a dos conceptos fundamentales a la hora de diseñar o
dimensionar un sistema de transporte (como puede ser un sistema logístico o una
red de rutas y bodegas destinadas exclusivamente al Transporte). En esta
dirección, encontramos el Transporte de media y larga distancia

Elegir el mejor empaque y el embalaje de los productos, para su traslado y su

manipulación dentro de la cadena de distribución. Una de las etapas más
delicadas en el proceso de exportación es la del traslado de productos al mercado
externo. La actividad de exportación involucra una serie de requisitos de empaque
y embalaje que garanticen que el producto llegue en buen estado a su destino
final. El empaque adecuado es vital para guardar, proteger y servir de medio para
manipular productos. Cada empaque se debe diseñar para proteger el producto en
su trayecto desde la línea de ensamble hasta el usuario final. Un empaque de
mala calidad puede resultar contraproducente para el productor, exportador y
distribuidor ya que pueden resultar en daño, descomposición, e incluso, en casos
extremos, el rechazo total por parte del comprador. Así, un mal empaque y/o
embalaje puede resultar en la pérdida de una venta de exportación, y hasta en la
pérdida del cliente. El tipo de material que se utilice para el transporte depende del
producto, el tipo de transporte (terrestre, aéreo o marítimo) y el destino final. El
concepto básico en embalaje es el de carga unitaria, que se basa en la idea de
que todos los transportistas deberían de empacar la carga de manera que pueda
ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo
mecánico como montacargas y grúas. Los procedimientos de empaque deben
cumplir con las siguientes recomendaciones generales y básicas:

El producto debe estar instalado apropiadamente dentro del contenedor para

evitar que haya movimientos o roce con otros productos se debe seleccionar el
tamaño y estilo de tarima que sea el más adecuado. Una tarima accesible por los
cuatro lados permite que un montacargas o una grúa se le acerquen desde
cualquier ubicación o dirección, facilitando así su manipulación.

Es de gran Importancia el reconocimiento de los distintos modos y de los medios

de transporte. Modos de transporte es el sistema o método por el cual se va a
generar el traslado de mercancías u otro tipo de objeto de un lugar a otro. Medio
de transporte: este hace referencia al tipo de vehículo que se implementara para
realizar la operación ejemplos: Modo aéreo: (avión, helicóptero.) Modo
terrestre:(camión, trato mula,) Modo marítimo:( barco, buque, lancha,) Modo
ferroviario:( tren, ferrocarril,) Modo aéreo Modo terrestre Modo marítimo Modo
ferroviario transporte intermodal transporte por el que, utilizándose más de un
modo, se trasladan mercancías desde un punto de origen a un punto de destino.
Transporte multimodal Desde un lugar situado en un país en que el Operador de
Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar
designado para su entrega en otro país.

TRANSPORTE UNIMODAL Es el efectuado usando un modo de transporte, los

cuales pueden emplear un solo conocimiento de embarque para todo el proceso
se pueden utilizar para cada tramo un transportador de acuerdo al contrato.

TRANSPORTE BIMODAL Transporte de mercancías efectuado de forma

sucesiva mediante dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.

El papel de la infraestructura vial en la optimización de los canales de distribución.

Colombia es un país que cuenta con una gran diversidad de recursos, por tal
motivo, la infraestructura vial es un factor determinante en la economía ya que
está implicada directamente en la formación de un mercado amplio y en la
vinculación de las regiones aisladas de la geografía nacional, lo que conlleva a
realizar un esfuerzo por parte del estado para optimizar la relación que existe entre
la disponibilidad de vías de comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de la
población. La facilidad de desplazamiento permite ampliar el mercado de
productos, principalmente agrícolas, genera empleo, promueve la recreación,
permite acceder a servicios médicos y también a una educación de mejor calidad.
Las obras de infraestructura vial ayudan a reducir los costos en las actividades de
integración de los mercados, lo cual estimula el comercio regional e internacional.

Variables a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución. Transporte y

Distribución: ¿Qué son los camiones? No son más que bodegas en movimiento y
si tenemos un transporte eficiente y eficaz, sin duda disminuiremos la cantidad de
bodegas y centros estáticos, ya que si los lead time se cumplen con nuestros
queridos camiones, no será necesario tener mercadería ni capital inmovilizado,
sobre esta base generar zonas de transporte sobre la base de niveles de servicio
comprometido. Centro de Demanda: Otra variable a considerar son los centros de
demanda, es decir, podemos por ejemplo tener 3 ciudades tentativas para instalar
un CD muy cercanas unas de otras, alrededor de 100 km. o menos , la pregunta
¿Cuál elegimos? Simplemente la que tenga mayor demanda, esta es una de las
variables (no la única), pero sumada al resto de las variables ayuda a la decisión
final. Costo del Centro de Distribución: Aquí se involucra un aspecto relevante en
la decisión, ya que sin duda la decisión de las áreas no logísticas es inclinarse a
las bodegas cuya ubicación sea la de menor costo, sin embargo, no
necesariamente podría ser la mejor, si no está asociada a la variable Centro de
Demanda; sin embargo, es un aspecto a considerar en condiciones económicas.

Equipo del Centro de Distribución: Las personas, que para de Logística son lo más
importante, es una gran variable a considerar. Conectividad informática: ¿Cómo
comunicamos los pedidos? ¿Por señales de humo? Parece que no podríamos,
debemos tener un buen respaldo informático ya que una de las premisas de
Logística es tener el físico con el lógico en paralelo, si esto no se cumple ¿se
imaginan las diferencias de inventario? Así que sin duda es una variable relevante
a considerar, así como la capacitación de nuestro equipo humano. .El papel que
juegan las TIC en las redes de transporte. Un sistema de transporte adecuado es
el eje fundamental de la economía, más aún cuando estamos inmersos en un
mercado global, en el que es sencillo, y a veces más barato, comprar a miles de
kilómetros que a la vuelta de la esquina. Pero el transporte está asociado también
a algunos de los principales problemas ambientales. Las tecnologías de la
información y las comunicaciones (TIC) pueden tener dos importantes
repercusiones en el transporte, una, mediante la incorporación a vehículos y
sistemas de control de tráfico, y otra, a través de la reducción de la demanda de
desplazamientos con el uso de servicios apoyados en las tecnologías de la
información. La posibilidad de realizar gestiones por vía telemática, la formación
online y la tele asistencia son también algunos de los servicios que ofrecen las
tecnologías de la información, que pueden evitar desplazamientos. En estos casos
es la información la que se desplaza de un punto a otro y hace innecesario el
desplazamiento físico. La capacidad que ofrecen las TIC, especialmente Internet,
de acceso a la información contribuye también a evitar desplazamientos inútiles.
Entre las aplicaciones que ofrecen un alto potencial en la reducción de las
necesidades de transporte podemos citar la videoconferencia Los sistemas de
transporte inteligente surgieron de implantar las TIC en el transporte por carretera,
pero hoy en día se están integrando en otros modos de transporte. Estos sistemas
ofrecen un importante potencial para hacer los automóviles más eficientes, pueden
salvar vidas y reducir el impacto del transporte en el medio. . La incorporación de
las TIC a los automóviles proporciona nuevas soluciones para incrementar la
seguridad vial y permitir un uso más eficiente del combustible. Los sistemas
incorporados en el vehículo inteligente plantean la interacción entre el conductor,
el vehículo y el entorno vial, y proporcionan al conductor información sobre la
carretera entiempo real, que pueden ayudar al conductor a prevenir accidentes y a
evitar zonas de congestión. . El error humano es una de las causas de cerca del
93% delos accidentes. La salida de la vía es el accidente más frecuente, pero el
cansancio y las distracciones son también algunos de los factores más comunes.
Las tecnologías de control automático de vehículos están encaminas a mejorar la
seguridad en la carretera, mediante dispositivos que avisan al conductor de un
peligro y le permiten corregir sus acciones: sensores que detectan vehículos en
el punto muerto, sensores infrarrojos para mejorar la seguridad en la conducción
nocturna, etc. Los beneficios de estos sistemas están aún por llegar, ya que
todavía no se han generalizado, y actualmente quedan restringidos a los coches
de lujo. Los avances tecnológicos aplicados a los vehículos permiten un control
más integrado y completo de la conducción, y contribuyen a disminuir el riesgo de
que se produzca un accidente. . Los sistemas de navegación facilitan la selección
dela ruta más adecuada, reducen la posibilidad de pérdidas, facilitan
informaciones interesantes (Estaciones de servicio, Parqueaderos…).Los sistemas
de información y navegación se basan en el conocimiento de la posición del
vehículo usando GPS. Con el apoyo de una cartografía adecuada permite trazar
rutas. Pero es necesario que estos sistemas que surgen para ayudar al conductor
no lo pongan en peligro, sil e exigen mucha atención. Por ello, es aconsejable un
uso responsable de los mismos. La adaptación del sector del transporte a las
nuevas tecnologías implica la necesidad de realizar inversiones económicas, que
a veces pueden retrasar su implantación, sobre todo, sino quedan claros los
beneficios que se van obtenerla diversidad de aplicaciones que ofrecen las
tecnologías de la información al sector del transporte implica que sus costes
también son muy distintos. Por otra parte, hay que considerar también los ahorros
económicos asociados: por mejora de productividad, ahorro de gastos derivados
de accidentes, de contaminación ambiental, etc. . Los sistemas de transporte
inteligente se están comenzando a usar para mejorar la gestión del tráfico de
grandes metrópolis. Mediante cámaras de vídeo, radares o sensores se reciben
datos de las principales vías, que se analizan en centros de control. Disponer de
datos reales del tráfico permite mayores posibilidades de seguimiento y control.
Las TIC tienen un amplio potencial para hacer más eficiente el tráfico en las
ciudades, mejorar la información, tanto a conductores como a usuarios del
transporte público, y favorecer su movilidad

Las redes de distribución son, sin duda, un elemento necesario en cualquier

organización. Permiten mantener el contacto directo con el cliente, desarrollar
múltiples operaciones a la vez y hacerle más conocido dentro del mercado, Son de
suma importancia ya que sin ellas no podríamos cumplir con las exigencias de los
clientes, nuestro producto no llegaría a ellos, no podríamos cumplir con el nivel de
eficiencia exigida y nuestra empresa no tendría muy

buena reputación, no tendríamos en buenas condiciones nuestro inventario para

satisfacer la demanda del mercado y con todo eso nuestra empresa no se podría
expandir y solo conseguiríamos perdidas, además que una red de distribución
sólida es uno de los activos más valiosos para cualquier negocio local, nacional o
internacionalmente.

Presentado por:

Rafael Orozco Palmera

Aprendiz SENA
Prog. Tecnólogo en Gestión Logística
Ficha de Caracterización número. 1749875
El Copey Cesar.

Evidencia 4: Diagnóstico de necesidades de los clientes