FACULTAD DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y URBANISMO

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

INTEGRANTES:

 ALTAMIRANO OLANO DOINER.R.

 SANCHEZ DIAZ ELFERES

DOCENTE: LIC. Bances Tuñoque

TEMA: Perdida de carga en tuberías por

accesorios (locales)
 DEDICATORIA

Este trabajo lo dedicamos a Dios quien nos guía y nos protege cada día ,por darnos
fuerzas y buena salud para seguir adelante, ayudándonos a encarar las adversidades
sin perder nunca la dignidad ni desfallecer en el intento.

A las personas que nos apoyan de forma incondicional para así poder realizar nuestros
sueños trazados, ya que gracias a ellos cada día que pasa nos vamos formando
profesionalmente para así tener un mejor futuro, a nuestros padres por inculcarnos en
valores que nos ayudan a desarrollarnos como personas, gracias a ellos aprendimos
que los sueños y las grandes metas se ganan gracias a la lucha constante

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

1
 INTRODUCCION

Las pérdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier sección pueden ser

locales o de fricción ,su evaluación es importante para el manejo de la línea de energía
cuya gradiente permite reconocer el flujo en sus regímenes laminar, de transición o
turbulento dependiendo de su viscosidad y a la rugosidad de por dónde circule el
fluido. (Montanero, 2014)
Cuando el fluido es más viscoso habrá mayor resistencia al desplazamiento y por ende
mayor fricción con las paredes del conducto, originándose mayores perdidas de carga.
En este trabajo hallaremos el coeficiente de rugosidad absoluta “K”, de todas las
tuberías del banco hidráulico.
Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad
absoluta. Consistieron en producir una rugosidad artificial pegando en el interior de un
tubo de vidrio (liso) áridos de diferentes granulometrías tamizados, es decir, de
rugosidad conocida, hasta conseguir una pérdida de carga igual que la producida en
un tubo comercial de un material determinado con igual longitud y diámetro que el de
vidrio. Estos tubos artificialmente preparados se conocen como tubos arenisca.

Cuando una casa comercial da el valor de rugosidad K es en realidad la rugosidad

media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una tubería
artificialmente preparada con la rugosidad absoluta K.

Un mismo valor de rugosidad absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño
diámetro y ser insignificante en un tubo de gran diámetro, es decir, la influencia de la
rugosidad absoluta depende del tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo
por su rugosidad resulta más adecuado utilizar la rugosidad relativa (E), que se define
como el cociente entre la rugosidad absoluta y el diámetro de la tubería.

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

2
OBJETIVOS

BJETIVO GENERAL

OBJETIVOS ESPECIFICOS

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

3
 MARCO TEORICO

El fluido en un sistema de tubería típico pasa a través de varios accesorios,

válvulas, flexiones, codos, ramificaciones en forma de letra T (conexiones
en T), entradas, salidas, ensanchamientos y contracciones además de los
tubos. Dichos componentes (accesorios) interrumpen el suave flujo del
fluido y provocan pérdidas adicionales debido al fenómeno de separación y
mezcla del flujo que producen.

A medida que un fluido fluye por un conducto, tubo o algún otro dispositivo,
ocurren pérdidas de energía expresados como perdidas de altura debido a
la fricción o accesorios; dichas energías traen como resultado una
disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo o caída
de altura por contracción o ganancia de altura por expansión. (ROCHA,
2007)

Las pérdidas menores se expresan en términos del coeficiente de pérdida

Kl (también llamado coeficiente de resistencia), que se define como:

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

4
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO

Descripción del equipo.

El Este módulo puede trabajar con el Banco Hidráulico (FME00) o con el Grupo de
Alimentación Hidráulica Básico (FME00/B).
El módulo consiste en un circuito hidráulico dotado de una sucesión de elementos que
provocan perturbaciones en el flujo normal del fluido que circula por la tubería, debidas
a variaciones bruscas de sección y dirección y rozamientos o fricción.

Estos elementos son:

 Dos codos de 90º, uno corto y uno medio.

 Una curva de 90º o codo largo.
 Un ensanchamiento.
 Un estrechamiento brusco de sección.
 Un cambio brusco de dirección.
 El módulo dispone de 2 manómetros, tipo Bourdon: 0 - 2,5 bar y de doce tubos
manométricos de agua presurizada. La presurización del sistema se realiza con
una bomba manual de aire.
 El circuito hidráulico dispone de tomas de presión a lo largo de todo el sistema,
lo que permite la medición de las pérdidas de carga locales en el sistema.
 El módulo dispone de dos válvulas de membrana, una válvula que permite la
regulación del caudal de salida y otra dispuesta en serie con el resto de
accesorios del circuito hidráulico.

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

5
 Ilustración 1: módulo para la demostración de la pérdida de carga
en accesorios

Fuente: elaboración propia

Posibilidades de ensayos.

 Llenado de los tubos manométricos.

 Medida del caudal.
 Medida de pérdidas de carga para un codo corto de 90º.
 Medida de pérdidas de carga para un codo mediano de 90º.
 Medida de pérdidas de carga para una curva de 90º.
 Medida de pérdidas de carga para un ensanchamiento 25/40.
 Medida de pérdidas de carga para un estrechamiento 40/25.
 Medida de pérdidas de carga para un cambio brusco de dirección tipo inglete.
 Medida de pérdidas de carga para una válvula de membrana.

Especificaciones.

 Rango de los dos manómetros tipo Bourdon: 0 a 2,5 bar.

 Rango de los manómetros diferenciales: 0 a 500 mm.
 Numero de los tubos manométricos: 12.
Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

6
 Tuberías rígidas de PVC:
Diámetro interior: 25 mm.
Diámetro exterior: 32 mm.

Tuberías flexibles:
Toma de presión - manómetro diferencial, diámetro exterior:10 mm.
Presurizar el equipo. Diámetro exterior: 6 mm.
Desagüe. Diámetro exterior: 25 mm.

Elementos:
 Inglete (ángulo de 90º).
 Curva de 90º.
 Codo medio de 90º.
 Codo corto de 90º.
 Codo largo de 90º.
 Ensanchamiento de 25/40.
 Estrechamiento de 40/25.

Ilustración 2: imagen de accesorios

Fuente:https://www.google.com/search?q=imagenes+de+accesorios+de+instalaciones+de+agua

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

7
Válvulas:
 Válvulas de membrana. Diámetro de 25 mm.
 Anti-retorno: 6 mm.
 Sistema de conexión rápida incorporado.
 Estructura de aluminio anodizado y panel en acero pintado.

Dimensiones y peso.
Dimensiones: 750 x 550 x 950 mm. aprox.
Peso: 10 Kg. aprox.

Servicios requeridos
 Banco hidráulico (FME00) – EDIBON
 Probeta
 Cronometro (no suministrado con el equipo).

Ilustración 3: cronómetro
Fuente:elaboracion propia

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

8
 Ilustración 4: probeta
Fuente: elaboración propia

Ilustración 5: banco hidráulico.

Fuente: https://www.google.com/search?q=imagen+de+banco+hidraulica&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

9
FUNDAMENTO TEÓRICO
PÉRDIDAS DE CARGAS LOCALES

Las tuberías de conducción que se utilizan en la práctica están compuestas,

generalmente, por tramos rectos y con cambios de alineamiento para ajustarse a los
accidentes topográficos del terreno, así como a los cambios que se presentan en la
geometría de la sección y de los distintos dispositivos para el control del flujo en la
conducción. Estos cambios originan pérdidas de energía, distintas a las de fricción,
localizadas en el sitio mismo del cambio de geometría o de la alteración del flujo. Tal
tipo de pérdida se conoce como pérdida local o por accesorios. (I.Martín & R.Salcedo,
2011)

Las pérdidas de cargas locales o singulares ocurren en determinados puntos de la

tubería y se deben a la presencia de algo especial que se denomina genéricamente
singularidad: un codo una válvula, un estrechamiento, etc.

Ilustración 6: perdida de cargas locales

Fuente: hidráulica de tuberías y canales(Arturo rocha) pag 5

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

10
Las pérdidas de cargas locales se expresan genéricamente en función de la altura de
la velocidad de la tubería.
𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 𝑘 2𝑔……………………2

Entrada o embocadura.

Ilustración 7: bordes agudos

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 152

Corresponde genéricamente al caso de una tubería que sale de un estanque.

A la entrada se produce una pérdida de carga h_loc originada por la contracción de la
vena liquida. Su valor se expresa por la siguiente ecuación: (ROCHA, 2007)

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 𝑘
2𝑔

Expresión en la que V es la velocidad media de la tubería.

 Bordes agudos:

Ilustración 8: bordes agudos

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

11
 Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 152

Bordes ligeramente redondeados(r, es el radio de la curvatura):

Ilustración 9: bordes ligeramente redondeados

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 152

 Bordes acampanados (perfectamente redondeados): (ROCHA, 2007)

Ilustración 10: bordes acampanados

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 153

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

12
Bordes entrantes (tipo Borda):

Ilustración 11: bordes entrantes

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 153

Ensanchamiento del conducto.

Este ensanchamiento pode ser brusco o gradual.

 Ensanchamiento brusco:

La pérdida de carga en el ensanchamiento brusco se calcula analíticamente a partir

de la ecuación de la cantidad de movimiento. Entre las secciones 1 y 2 la ecuación de
la energía es:
𝑉1 2 𝑃1 𝑉2 2 𝑃2
+ = + + ℎ𝑙𝑜𝑐 ………………..3
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾

Se ha considerado que el coeficiente de Coriolis es 1.

Haciendo algunas transformaciones algebraicas se llega a:

𝑃1 −𝑃2 𝑉2 2 𝑉2 2 2𝑉1 𝑉2 𝑉1 2 𝑉1 2
= + − + − ………………4
𝛾 2𝑔 2𝑔 𝑔 2𝑔 2𝑔

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

13
Agrupando se obtiene:
𝑉1 2 𝑃1 𝑉2 2 𝑃2 (𝑉1 − 𝑉2 )2
+ = + +
2𝑔 𝛾 2𝑔 𝛾 2𝑔

(𝑉1 −𝑉2 )2
→ ℎ𝑙𝑜𝑐 = ……………..5
2𝑔

Expresión que se conoce también con el nombre de borda. Este resultado teórico está
confirmado por los experimentos.

 Ensanchamiento gradual:

La pérdida de energía en un ensanchamiento gradual (cónico) ha sido estudiada

experimentalmente, entre otros, por Gibson. En una expansión gradual se producen
torbellinos y vórtices a lo largo de la superficie de separación.
Con el objeto de disminuir la pérdida de carga en un cambio de sección se puede
recurrir a una expansión curva. (ROCHA, 2007)

Ilustración 12: ensanchamiento de tubería

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 154

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

14
En algunos casos se usa una expansión mixta o escalonada combinando una
expansión gradual y una brusca.

Ilustración 13: expansión gradual y brusca

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 155

Cambio de dirección.

Un cambio de dirección significa una alteración en la distribución de velocidades. Se

producen zonas de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado zonas
de separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado exterior.
El caso más importante es el codo de 90°.
La pérdida de carga es:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 0.9 2𝑔………….6

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

15
 Ilustración 14: codo de 90*

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 155

Para el codo a 45° la pérdida de carga es:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 0.42 2𝑔…………………….7

Ilustración 15: codo de 45*

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 155

Para el codo de curvatura fuerte la pérdida de carga es:

𝑉2
ℎ𝑙𝑜𝑐 = 0.75 2𝑔……………………………….8

Ilustración 16: codo de curvatura fuerte

Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 155

Válvulas y Boquillas.
Una válvula produce una pérdida de carga que depende del tipo de válvula y del grado
de abertura. Los principales valores de K son:
 Válvula globo (completamente abierta) = 10
 Válvula de compuerta (completamente abierta) = 0,19
 Válvula check (completamente abierta) = 2,5

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

16
Los valores aquí señalados son meramente referenciales pues varían mucho con el
diámetro de la tubería y el grado de abertura. En una boquilla la pérdida de carga es:

1 𝑉2
𝑠
ℎ𝑙𝑜𝑐 = (𝐶 2 − 1) 2𝑔 ……………..9
𝑣

 Cv es el coeficiente de velocidad y Vs es la velocidad de salida.

 hloc es la pérdida de carga en la boquilla.

RESUMEN DE PÉRDIDA DE CARGA LOCALES O LOCALIZADAS

Ilustración 17: tabla de valores para k

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

17
 Fuente: hidráulica de tuberías y canales (Arturo rocha) pag 171

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

18
PRÁCTICAS DE LABORATORIO
Práctica Nº 1: Medida de pérdidas de carga en accesorios.

Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula por un codo corto de 90°.
Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula por un codo mediano de 90°.
Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula por un codo largo de 90°.
Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula para un ensanchamiento 25/40.
Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula para una contracción 40/25
Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula para un cambio brusco de dirección tipo inglete.
Esta práctica permite observar las pérdidas de carga para una corriente que
circula para una válvula de membrana.

Equipamiento necesario
El equipo para que se emplean para la Demostración de Perdida de Carga en
accesorios son los mencionados a continuación que actúan en combinación con la
cubeta del Banco Hidráulico FME-00:

 Equipo FME 05
 Cronometro
 Probeta

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

19
Procedimiento.
Para realizar el experimento se siguió el siguiente procedimiento:

a) El Equipo de pérdidas de carga en accesorios, se instaló

sobre el banco hidráulico.
b) Se enciende el Banco hidráulico.
c) Durante el ensayo se puede ajustar a voluntad los niveles de
los tubos manométricos, presurizando lentamente aire con la
ayuda de la bomba manual, si se desea bajarlos liberando
aire, a través de la válvula anti - retorno, si se quiere subirlos.
d) Abrir ligeramente la válvula de control de salida. Tomar las
lecturas indicadas en los tubos manométricos y determinar el
caudal del agua, anotando todos esos valores.
e) De forma escalonada, en sucesivas etapas, ajustar la válvula
de control de salida en distintos grados de apertura e ir
anotando, como se ha indicado en el párrafo anterior, todas
las lecturas correspondientes. Cuando se haya alcanzado la
máxima apertura de la válvula, repita el proceso anterior
actuando la válvula en sentido contrario hasta que ésta
quede totalmente cerrada.
f) Se procede a dar lectura de las presiones de entrada y salida,
con la ayuda de los manómetros diferenciales.
g) Con la ayuda de la probeta y de un cronómetro se afora el
caudal del fluido.
h) Se repitió el experimento diez veces, variando la velocidad
del caudal y se anotaron los resultados.
i) Se recopilan datos en la siguiente tabla:

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

20
 Accesorio
H(mm.c.a) H(mm.c.a) ∆h (m) Caudal V² (m/s) K
(m3/s)

CALCULOS Y RESULTADOS

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

21
 5.1. DATOS OBTENIDOS EN LABORATORIO

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

Escuela profesional de Ingeniería Civil
22
 5.2. ENCONTRAMOS “K”

5.3. GRAFICAS

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

Escuela profesional de Ingeniería Civil
23
Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

24
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Conclusiones
 Las pérdidas locales son determinante en el diseño de redes de tuberías.
 Las pérdidas de carga locales son diferentes para cada tipo de accesorio.
 Los K varían indefinidamente y algunos pueden estar fuera de la realidad lo que
es debido a una mala toma de datos y errores en la toma de lectura.
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Ensanchamiento:
K= 0.305876, Se verifica en el Grafico de Gibson.
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Estrechamiento:
K = 2.364003
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Codo Largo calculado
es : K= 1.861795
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Codo medio calculado
es K= 1.010776
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Codo corto calculado
es : K= 2.021503
 El valor del coeficiente de pérdida de carga local para el Inglete calculado es
K= 2.229960

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

25
RECOMENDACIONES

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

26
BIBLIOGRAFIA

I.Martín, & R.Salcedo. (2011). MECANICA DE FLUIDOS . ESPAÑA : Bohodon Ediciones .

Montanero, J. M. (2014). UN MUNDO DE FLUIDOS:SU ESTUDIO Y APLICAIONES . ESPAÑA :

BADAJOZ.S.A.

ROCHA, A. (2007). Hidráulica de Tuberías y Canales. Lima .

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

27
ANEXOS

Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

28
Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

29
Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

30
Pérdida de Carga en Tuberías por accesorios (locales) – Mecánica de Fluidos II

31