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Definición
Se entiende por materiales compuestos aquellos formados por dos o más materiales
distintos sin que se produzca reacción química entre ellos.
En todo material compuesto se distinguen dos componentes:
Concreto u hormigón
tipos de concretos
Prueba de compresión.
Por tanto no solo hay que considerar los efectos provocados por las cargas y
solicitaciones, sino también las condiciones físicas y químicas a las que se expone. Por
ello se considera el tipo de ambiente en que se va a encontrar la estructura y que
puede afectar a la corrosión de las armaduras, ambientes químicos agresivos, zonas
afectadas por ciclos de hielo-deshielo, etc
tipos de concretos
concreto convencional clase 2 – concreto de uso general para todo tipo de
construcciones que no requieran características especiales y son utilizados en: pisos,
losas, muros, cimentaciones, banquetas, guarniciones, etc. ofrece:
· excelente trabajabilidad y cohesión
· fácilmente moldeable
· compatible con impermeabilizantes y fibras
· limpio y libre de contaminantes.
concreto estructural clase 1 – concreto de alta calidad que cumple con las
especificaciones más estrictas de los reglamentos de construcción como en obras tipo
a o b1 (escuelas, teatros, edificios publicos, bibliotecas, cines, centros comerciales,
etc.) ofrece:
· resistencias mayores o iguales que 250 y menores que 400 kg/cm²
· gregados de origen caliza o basalto
· xcelente trabajabilidad y cohesión
· mayor durabilidad que la de un concreto convencional.
concretos rapidos y ret – diseñado para obras de elevada exigencia estructural donde
se requiera un descimbrado rápido de los elementos colados. donde el concreto
alcanza su resistencia al 100% en 14, 7 o 3 días, y si su necesidad es aun mayor
proporcionamos concretos a 16, 24, 48 horas. garantizando la resistencia a la
compresión solicitada. ofrece:
· acelera la velocidad de construcción
· rápido descimbrado
· optimiza el uso de las cimbras
· menores costos de construcción
· acelera la puesta en servicio de la estructura.
concreto arquitectonico - el concreto arquitectónico, estructural o decorativo, es un
concreto pensado y destinado a brindar una gama de alternativas estéticas en cuestión
de acabados y colores, dependiendo las necesidades del constructor y de la obra
misma. puede ser solicitado en cualquier resistencia, tamaño de agregado y grado de
trabajabilidad. ofrece:
· concreto aparente
· concreto elaborado con cemento blanco
· concreto de cualquier color
· los colores son integrales, la superficie puede ser martelinada
· colores uniformes en toda la superficie del concreto
· colores que no se degradan por la acción de la luz ultravioleta
· concreto con agregado expuesto sin necesidad de martelinar
· concreto con agregado de mármol
· concreto estampado
concreto mr – este concreto se ha diseñado para ser utilizado en la construcción de
elementos que estén sujetos a esfuerzos de flexión, por lo tanto su campo de
aplicación se encuentra en la construcción de pavimentos, pisos industriales,
infraestructura urbana, proyectos carreteros, etc. ofrece:
· bajos costos de mantenimiento
· mayor durabilidad que los pavimentos de asfalto
· mayor seguridad en la conducción de vehículos
· agregados gruesos de origen caliza, basalto
· mayor resistencia al impacto
concreto permeable – es un material que una vez colocado no impide el paso del agua
pluvial hacia el subsuelo lo que permite la recuperación de los mantos freáticos, por lo
que puede ser aplicado en la construcción de andadores, banquetas, carpeta de
rodamiento para tránsito ligero, estacionamientos a cielo abierto, etc. ofrece:
· alta permeabilidad
· ayuda a la alimentación del manto freático
· colocación similar a la del concreto convencional
· acabado final rugoso
relleno fluido – es un mortero de peso ligero que puede ser utilizado como relleno en
obra civil. por sus propiedades rellena con mayor facilidad huecos o espacios que un
concreto o mortero convencional. puede ser utilizado como relleno compactado para
sub-bases y bases, relleno de cepas y zanjas.
· agregados finos de origen andesita 5 mm.
· revenimientos base de 18 cm.
· autonivelante por su gran trabajabilidad y condiciones mecánicas.
· no requiere vibrado ni compactado.
concreto autocompactable – es un concreto diseñado para que se coloque sin
necesidad de vibradores en cualquier tipo de elemento. a condición de que la cimbra
sea totalmente estanca, este concreto puede ser colocado en: muros y columnas de
gran altura, elementos de concreto aparente, elementos densamente armados,
secciones estrechas, etc. ofrece:
· puede elaborarse en cualquier grado de viscosidad
· el concreto se compacta dentro de las cimbras por la acción de su propio peso
· fluye dentro de la cimbra sin que sus componentes se segreguen
· llena todos los resquicios de la cimbra aún con armado muy denso
· no se requiere de personal para colocar el concreto
· acabados aparentes impecables
concreto ligero – un concreto para ser usado en elementos secundarios de las
edificaciones que requieran ser ligeras para reducir las cargas muertas o para colar
elementos de relleno que no soporten cargas estructurales, también puede ser usado
en: losas y muros, muros divisorios, capas de nivelación, relleno de nivelación, etc.
ofrece:
· disminuye el peso de la estructura
· disminuyen las cargas a la cimentación
· disminuye el consumo de energía en sitios con clima extremo
concreto fluido – son concretos elaborados en base a las especificaciones de los
concretos convencionales y estructurales clase i y ii, pero que por sus propiedades
físicas de plasticidad y fluidez, permiten al usuario obtener grandes beneficios en la
colocación y en el acabado final. pueden ser utilizados en muros, columnas, lozas
apretadas, muros de poco espesor, etc. ofrece:
· buena trabajabilidad y cohesión
· rapidez en la colocación
· fácilmente moldeable
· facilita la consolidación del concreto en elementos densamente armados
concreto alta resistencia – el concreto de alta resistencia se elabora para obtener
valores de resistencia a la compresión entre 500 y 1000 kg/cm2. ideales para: edificios
de gran altura, puentes, elementos pretensados o postensados, columnas muy
esbeltas, pisos con gran resistencia a la abrasión sin necesidad de usar endurecedores
superficiales, etc.
· reducción en la geometría de elementos verticales y horizontales
· mayor área de servicio
· menor peso de los edificios
· altas resistencias a edades tempranas
· concreto de baja permeabilidad
· concreto de mayor durabilidad
Características mecánicas
La principal característica estructural del hormigón es resistir muy bien los esfuerzos de
compresión. Sin embargo, tanto su resistencia a tracción como al cortatesón
relativamente bajas, por lo cual se debe utilizar en situaciones donde las solicitaciones
por tracción o cortante sean muy bajas. Para determinar la resistencia se preparan
ensayos mecánicos (ensayos de rotura) sobre probetas de hormigón.
Por tanto no solo hay que considerar los efectos provocados por las cargas y
solicitaciones, sino también las condiciones físicas y químicas a las que se expone. Por
ello se considera el tipo de ambiente en que se va a encontrar la estructura y que
puede afectar a la corrosión de las armaduras, ambientes químicos agresivos, zonas
afectadas por ciclos de hielo-deshielo, etc
Fibra de carbon
QUE ES LA FIBRA DE CARBONO
Es una fibra sintética compuesta por filamentos de carbono, que en conjunto forman un
tejido parecido a cualquier tela de ropa, pero el combinarse con materiales
termoestables como la resina epóxica puede llegar a ser más fuerte que el acero.
Existen distintos tipos de tejidos de carbono y se diferencian por su peso por MT2 y por
la dirección de sus filamentos:
1. Tela twill: tela cosida tanto horizontal como verticalmente de espacios 2x2.
2. Tela plain o plana: tela cosida tanto horizontal como verticalmente de espacios
1x1,tejido uniforme
3. Tela unidireccional: tela cosida en una sola dirección, más económica, misma
resistencia a las anteriores al momento de laminar
Ventajas de la fibra de carbono respecto del acero y fibra de vidrio:
· Mecánicamente mas resistente
· Elástica y resistente
· Liviana y de baja densidad
· Resistente a los agentes externos como corrosión y oxidación
· Permite funcionar como aislante
· Resistente a toda temperatura climática
Para que se usa la fibra de carbono:
ü Fabricación de vehículos o sus componentes (capo, rines..)
ü Fabricación de barcos a kayak
ü Fabricación de material aeroespacial o aeronáutico
ü Elaboración de planchas o placas para aislación
ü Elaboración de artículos deportivos
ü Fabricación de prótesis y ortesis
ü Fabricación de relojes de precisión
Bioplástico a partir de cascara de banano
que es bioplástico
Características químicas
Características físicas
Caracteristicas tecnologicas
Bilgin, hervía las cáscaras de los plátanos para luego hacer una mezcla con la
pasta que obtenía de ellos y pequeñas cantidades de ácido clorhídrico, sosa cáustica y
en 3 días
. Después descubrió que poniendo las cáscaras en una solución de disulfito de sodio
(un antioxidante), antes de hervirlas y adaptando las cantidades usadas, el plástico que
Características
● Posee las mismas del vidrio
-fragilidad
-alta dureza
-Transparencia
Mecánicas
● Tenacidad (N/tex): 1.30
● Fuerza a la tracción (MPa): 3400
● Elongación hasta rotura (%): 4.5
Térmicas
● Conductividad Térmica (W/m.K): 1
● Resistencia termomecánica: 100% después de 100 h a 200ºC
Eléctricas
● Resistividad (ohm x cm): 1014 - 1015
● Factor de disipación dieléctrica: 0.0010 - 0.0018 a 106 Hz
Químicas
● Absorción de humedad a 20ºC y 60% de humedad relativa (%): 0.1
● Resistencia a los disolventes: alta
● Resistencia a la intemperie y los rayos UV: alta
● Resistencia a microorganismos: alta
Proceso (materiales)
● fibra de vidrio
● resina
- poliéster
- epoxi
● catalizador
● cera desmoldante
usos
● Construcción: decoración en locales públicos, aislante, lavamanos, bañeras.
● Automoción: componentes de vehículos, spoiler ,cascos.
● Deporte: utensilios para la práctica de deportes, como esquís, canoas, pértigas.
● industriales: piezas plásticas reforzadas con éste tipo de fibra, componentes
para ordenadores, tanques refuerzos.
Asfalto