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Durante la III Conferencia sobre el Derecho del Mar (1982), organizada por las
Naciones Unidas se aprobó la Convención de Derecho del Mar, en cuyo texto se
establecen:
Sin embargo, respecto a situaciones en las que los dominios marítimos se yuxtaponen,
la convención señala la posibilidad de determinar una línea equidistante como límite
definitivo. En este texto se ha basado, según lo que ha dicho la ONU, el establecido por
Chile, Ecuador y Perú entre 1952 y 1954. Chile, si bien fue uno de los países invitados a
la firma de este convenio, sólo ratificó este tratado en 1997, mientras el Perú y Ecuador
no lo han firmado a fecha de 2005.
Cabe destacar que al ratificar la Convención del Mar, Chile estableció reservas
explícitas a la sección 2 de la misma (sobre procedimientos obligatorios conducentes a
decisiones obligatorias), de acuerdo al artículo 298, que faculta a los Estados a
manifestar que no aceptan algunos de los procedimientos de solución de conflictos de
delimitación marítima previstos en dicha convención. En este caso, el único organismo
que tendría atribuciones para resolver este tipo de situaciones sería la Corte
Internacional de Justicia.
Ubicación del Hito Nº1 en la actualidad (denominado "Orilla de Mar") y del Punto
Concordia definido por el Perú. Desde estos puntos se inician las proyecciones
marítimas de Chile y Perú, respectivamente.
Estas líneas de base están basadas en trazos de 200 millas náuticas desde diversos
puntos geográficos de la costa del Perú y de Chile. En el límite sur de esta frontera se
produce un polígono, cuyos vértices son:
Por 98 votos contra 0, el Congreso del Perú aprobó este proyecto, convirtiéndose en Ley
de la República, el 3 de noviembre de 2005.