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11A-1
MOTOR
INDICE 11109000276
MOTOR <4G6>
INDICE
NOTA
*1: Indica el valor medido antes de que transcurran 4 minutos desde el arranque del motor.
*2: Cambia según la temperatura del aceite de la transmisión. Para más detalles, consultar la página 11A-11.
*3: Indica los valores cuando han transcurrido más de 4 minutos desde el arranque del motor.
SELLADORES
Puntos Selladores especificados Observaciones
MD998713 Instalador del sello Encaje a presión del sello de aceite del árbol de
de aceite del árbol levas
de levas
MD998776 Instalador del sello Encaje a presión del sello de aceite trasero del
de aceite trasero cigüeñal
del cigüeñal
SERVICIO EN EL VEHICULO
VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION
DE LA CORREA DE MANDO
VERIFICACION DE LA TENSION DE LA CORREA DE
MANDO DEL ALTERNADOR
Verificar la tensión de la correa de mando con el siguiente
procedimiento.
Valor normal:
Medidor de tensión
<Cuando se utiliza un medidor de tensión>
de la correa Utilizar un medidor de tensión de la correa para verificar
Polea de la que la tensión de la correa está dentro del valor normal.
bomba de
agua
Polea del
cigüeñal
Polea del
alternador
Polea del
alternador
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11A-8 MOTOR <4G6> - Servicio en el vehículo
NOTA
*: Cuando han transcurrido 4 minutos o más en el estado
de funcionamiento en ralentí.
6. Seleccionar No.17 del TEST ACTUADOR del MUT-II.
NOTA
En este momento la velocidad del motor pasa a ser de
aproximadamente 700 r/min.
7. Verificar que la puesta a punto del encendido básica
está dentro de los valores normales.
Valor normal: 5_APMS ± 3_
8. Si la puesta a punto del encendido de referencia no se
corresponde con el valor normal, inspeccionar el sistema
de GDI consultando el GRUPO 13A - Localización de
fallas.
9. Oprimir la tecla de borrado del MUT-II (Seleccionar un
modo de cancelación de accionamiento forzado) para
soltar el TEST ACTUADOR.
Precaución
Si no se cancela la prueba, el accionamiento forzado
continuará durante 27 minutos. No conducir en este
estado porque puede averiarse el motor.
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MOTOR <4G6> - Servicio en el vehículo 11A-11
10. Verificar que la puesta a punto del encendido está en
el valor normal.
Valor normal: Aprox. 20_APMS
NOTA
(1) La puesta a punto del encendido será de
aproximadamente 5_ APMS después de que hayan
transcurrido más de 4 minutos desde que se salió
del modo de ajuste de puesta a punto de encendido
básica.
(2) La puesta a punto de encendido puede fluctuar entre
±7_ APMS. Esto es normal.
(3) A grandes altitudes, la puesta a punto del encendido
tiene un mayor avance que el valor normal en
aproximadamente 5 grados.
11. Desmontar la luz de prueba de reglaje.
12. Girar el interruptor de encendido a OFF y desmontar
el MUT-II.
Patrón de conducción para la purga de aire 2. Hacer funcionar el motor en ralentí durante 1 - 3 minutos
Abrir gradualmente Cerrar la válvula para que se caliente.
la válvula de la de la mariposa 3. Sin cargar el motor, repetir el patrón de conducción de
mariposa de gases. de gases. la figura de la izquierda y verificar que ha desaparecido
Aprox.
3.000 r/min el ruido anormal. (El ruido deberá desaparecer
normalmente después de 10 - 30 repeticiones pero, si
Velocidad
de ralentí
no hay ningún cambio en el nivel del ruido después de
15 15 30 repeticiones o más, probablemente el problema no
segundos segundos se debe al aire dentro de los ajustadores de válvula.)
Una vez 4. Después de que haya desaparecido el ruido, repetir el
patrón de conducción de la figura a la izquierda una
5 veces más.
5. Hacer funcionar el motor en ralentí durante 1 - 3 minutos
y verificar que ha desaparecido el ruido.
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MOTOR <4G6> - Polea del cigüeñal 11A-17
POLEA DEL CIGÜEÑAL 11200160303
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje Trabajos a realizar después de la instalación
Desmontaje de la cubierta inferior D Ajuste de la tensión de la correa de mando
(Consultar la página 11A-6.)
D Instalación de la cubierta inferior
2
3
1
25 Nm
3,4 Nm
12
10 Nm
11 9
2
3
19 - 21 Nm
1
7
22 Nm
4 13 9 Nm
10
12 - 15 Nm 5 10 - 12 Nm
88 Nm
f3mm
Borde
12 11 3 15 16
8 7 1 5 6
14 13 2 9 10
22 21 4 17 18
30 29 25 26
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Arbol de levas y sello de
MOTOR <4G6> - aceite del árbol de levas 11A-21
"CA INSTALACION DEL SELLO DE ACEITE DEL
ARBOL DE LEVAS
1. Aplicar el aceite del motor en toda la circunferencia del
borde del sello de aceite.
2. Encajar a presión el sello de aceite como se muestra
en la ilustración.
MD998713
Pasador
"EA INSTALACION DEL CILINDRO DE DETECCION
de espiga DE POSICION DEL ARBOL DE LEVAS
90_ Colocar pintura de identificación en el cilindro de detección
de posición del árbol de levas tal como aparece en la figura.
Pintura de
identificación
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11A-22 MOTOR <4G6> - Cárter de aceite
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Vaciado y suministro del aceite del motor (Consultar D Desmontaje e instalación del tubo de escape
el GRUPO 12 - Servicio en el vehículo.) delantero (Consultar el GRUPO 15.)
D Desmontaje e instalación del medidor de nivel de D Desmontaje e instalación de la cubierta inferior
aceite
6
6
f 4 ± 1 mm
39 Nm
2
Orificio
Ranura del perno
Sellador: 4
PIEZA AUTENTICA MITSUBISHI
MD970389 o equivalente
9 Nm
5
9 Nm
9 Nm
3
44 Nm
22 Nm
DESMONTAJE E INSTALACION
127 - 137 Nm
5 4
7
9
<M/T>
127 - 137 Nm
9
3
4
2
1 6
8
<A/T>
<A/T> <M/T>
Cigüeñal Cigüeñal
3 (Aceite (Aceite
9 del motor: del motor:
superficie superficie
de perno de perno
y arandela) y arandela)
Sección Sección 5
del borde del borde
6
Aceite del motor
Pasos para el desmontaje del sello Pasos para el desmontaje del sello
de aceite delantero del cigüeñal de aceite trasero del cigüeñal
D Correa de distribución (Consultar la AA" D Conjunto de la transmisión
página 11A-30.) D Cubierta y disco del embraque <M/T>
1. Rueda dentada B del cigüeñal AB" "BA 4. Placa del adaptador
2. Llave AB" "BA 5. Volante <M/T>
"CA 3. Sello de aceite delantero del AB" "BA 6. Placa de mando <A/T>
cigüeñal AB" "BA 7. Placa del adaptador <M/T>
8. Buje de cigüeñal <A/T>
"AA 9. Sello de aceite trasero del cigüeñal
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MOTOR <4G6> - Sello de aceite del cigüeñal 11A-25
<M/T>
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA
TRANSMISION
Volante <M/T>:
Consultar el GRUPO 22.
Precaución
Perno No desmontar el perno de montaje del volante indicado por
la flecha. Si se desmonta el perno, el volante quedará
desequilibrado y se dañará.
<A/T>:
Consultar el GRUPO 23.
AB" DESMONTAJE DE LA PLACA DE ADAPTADOR,
VOLANTE <M/T> Y PLACA DE MANDO <A/T>
Utilizar la herramienta especial para asegurar el volante o
la placa de mando, y desmontar los pernos.
MD998781
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Prevención de descarga del combustible (Consultar D Desmontaje e instalacíón del regulador de presión
el GRUPO 13A - Servicio en el vehículo.) <sólo antes de combustible (alta presión) y bomba de combustible
del desmontaje> (alta presión) (Consultar el GRUPO 13A.)
D Vaciado y llenado del refrigerante del motor (Consultar D Desmontaje e instalación del conjunto de la caja de
el GRUPO 14 - Servicio en el vehículo.) termostato (Consultar el GRUPO 14 - Manguera y
D Vaciado y llenado del aceite del motor (Consultar el tubo de agua.)
GRUPO 12 - Servicio en el vehículo.) D Desmontaje e instalación de la correa de distribución
D Desmontaje e instalación del múltiple de admisión (Consultar la página 11A-30.)
(Consultar el GRUPO 15.)
7
78 Nm ® 0 Nm ® 20 Nm ® +90_ ® +90_
8
3,4 Nm
10
6
1
5 24 Nm
44 Nm
34 Nm
Lado de
admisión Delantera del motor
3 5 10 8 2
1 7 9 6 4
Lado de
escape
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Desmontaje e instalación de la cubierta del motor D Desmontaje e instalación de la ménsula de la montura
D Desmontaje e instalación de la cubierta inferior del motor (Consultar el GRUPO 32 - Montura del
D Desmontaje e instalación de la polea del cigüeñal motor.)
(Consultar la página 11A-17.)
48 Nm
4 22 Nm 6
24 Nm
2
10 - 12 Nm
5
1 10
9 Nm 19 Nm
11
9
8
3 108 - 127 Nm
7
9 Nm
10 - 12 Nm
9 Nm
MB990767
Centro del
perno de
instalación
Rueda dentada
Hoja de B del cigüeñal
detección
del cigüeñal
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MOTOR <4G6> - Correa de distribución y correa de distribución B 11A-33
"CA INSTALACION DE LA RUEDA DENTADA DEL
CIGÜEÑAL
1. Aplicar una mínima cantidad de aceite de motor en la
superficie de asiento y rosca del perno del cigüeñal.
2. Sostener la rueda dentada del cigüeñal de la misma forma
que para el desmontaje y apretar el perno al par
especificado.
Par de apriete: 108 - 127 Nm
Rueda
dentada
del árbol
de levas
Marca de
distribución
Marca de
distribución Rueda
dentada
de la
bomba
Rueda dentada de aceite
del cigüeñal
DESMONTAJE E INSTALACION
Precaución
Los lugares de montaje marcados con un asterisco * deben apretarse provisoriamente y volver
a apretarse completamente después de estacionar el vehículo en un lugar horizontal y de cargar
todo el peso del motor sobre la carrocería del vehículo.
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Prevención de descarga del combustible (Consultar D Desmontaje e instalación del capó (Consultar el
el GRUPO 13A - Servicio en el vehículo.) <sólo antes GRUPO 42.)
del desmontaje> D Desmontaje e instalaciíón del conjunto de la
D Desmontaje e instalación de la cubierta del motor transmisión (Consultar el GRUPO 22 o 23.)
D Desmontaje e instalación de la cubierta inferior D Ajuste de la tensión de la correa de mando (Consultar
D Vaciado y llenado del refrigerante del motor (Consultar la página 11A-6.) <sólo después de la instalación>
el GRUPO 14 - Servicio en el vehículo.)
2
3
16
12 8
5 7
11
9
6
67 Nm
10
1
57 Nm
15
15 4
14
13
98 - 118 Nm*
Tope de la
montura del
motor
Ménsula de la
montura del motor
NOTA
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11B-1
MOTOR
<4G9>
INDICE
INFORMACION GENERAL
Puntos 4G93
Cilindrada mL 1.834
Escape 8
NOTA
*1: Cambia según la temperatura del aceite de la transmisión. Para más detalles, consultar la página 11B-10.
*2: Indica los valores cuando han transcurrido más de 4 minutos desde el arranque del motor.
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11B-4 MOTOR <4G9> - Selladores/Herramientas especiales
SELLADORES
Puntos Selladores especificados Observaciones
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Herramienta Número Nombre Uso
MB991502 Subconjunto de D Medición de la tensión de la correa de
MUT-II mando
D Verificación de la puesta a punto del
encendido
D Verificar la velocidad de ralentí
D Borrado del código de diagnóstico
MB991668 Juego del medidor Medición de la tensión de la correa de mando
de tensión de la (se utiliza junto con el MUT-II)
correa
MD998719 o Pasador de
MD998754 sujetador de la
polea de cigüeñal
MD998713 Instalador del sello Encaje a presión del sello de aceite del árbol de
de aceite del árbol levas
de levas
MD998781 Tope del volante Fijación del volante <M/T> o placa de mando
<A/T>
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MOTOR <4G9> - Herramientas especiales 11B-5
MB990938 Manija
MD998717 Instalador del sello Encaje a presión del sello de aceite delantero
de aceite delantero del cigüeñal
del cigüeñal
SERVICIO EN EL VEHICULO
VERIFICACION Y AJUSTE DE LA TENSION
DE LA CORREA DE MANDO
VERIFICACION DE LA TENSION DE LA CORREA DE
MANDO DEL ALTERNADOR
Verificar la tensión de la correa de mando con el siguiente
procedimiento.
Polea del
alternador
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MOTOR <4G9> - Servicio en el vehículo 11B-7
<Verificación de la deflexión de la correa>
Deflexión
Aplicar una fuerza de 98 N en la correa de mando en el
98 N centro entre las poleas (en el lugar indicador por la flecha)
Polea del y verificar que la deflexión está dentro del valor normal.
cigüeñal
Valor normal:
NOTA
Consultar la página 11B-6 para el procedimiento de
medición de la tensión de la correa de mando del
alternador.
4. Apretar la tuerca en el perno de pivote del alternador.
Par de apriete: 44 Nm
5. Apretar el perno de fijación.
Par de apriete: 22 Nm
6. Apretar el perno de ajuste.
Par de apriete: 5,0 Nm
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11B-8 MOTOR <4G9> - Servicio en el vehículo
<Vehículos con acondicionador de aire> Frecuencia 114 - 139 121 - 133 145 - 166
Polea de la bomba de vibración
de aceite Hz
98 N
Polea
tensora Tensión N 392 - 588 441 - 539 637 - 834
Polea de A B
cigüeñal Deflexión 10,0 - 12,0 10,0 - 11,0 7,0 - 9,0
Polea del
compresor mm
de acondi- (Valor para
cionador referencia)
de aire
<Cuando se mide la frecuencia de vibración>
Con la punta de su dedo, golpear ligeramente el centro
de la correa entre las poleas en el lugar indicado por
la flecha de la figura y medir la frecuencia de vibración.
NOTA
Consultar la página 11B-6 para más detalles sobre el
método de medición de frecuencia de vibración utilizando
el MUT-II.
<Cuando se mide la tensión>
Utilizar un medidor de tensión de correa para medir la
tensión de correa.
<Cuando se mide la deflexión>
Aplicar una presión de 98 N contra el lugar entre las
poleas, indicado por la flecha en la figura y medir la
deflexión.
2. Si la tensión o la deflexión no está en el valor normal,
ajustar mediante el siguiente procedimiento.
(1) Aflojar la tuerca de fijación A de la polea tensora.
(2) Ajustar la tensión de la correa con el perno de ajuste
B.
(3) Apretar la tuerca de fijación A.
Par de apriete: 25 Nm
(4) Verificar la deflexión de la correa; reajustar en caso
de que fuera necesario.
Precaución
La verificación se debe hacer después de girar
el cigüeñal una vez más en su sentido de rotación
normal (hacia la derecha).
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MOTOR <4G9> - Servicio en el vehículo 11B-9
NOTA
*: Indica los valores cuando han transcurrido más de
4 minutos desde que empezó el funcionamiento en
ralentí.
6. Seleccionar No.17 del TEST ACTUADOR del MUT-II.
NOTA
En este momento la velocidad del motor pasa a ser de
aproximadamente 750 r/min.
7. Verificar que la puesta a punto del encendido básica
está dentro de los valores normales.
Valor normal: 5_APMS ± 3_
8. Si la puesta a punto del encendido de referencia no se
corresponde con el valor normal, inspeccionar el sistema
de GDI consultando el GRUPO 13B - Localización de
fallas.
9. Oprimir la tecla de borrado del MUT-II (Seleccionar un
modo de cancelación de accionamiento forzado) para
soltar el TEST ACTUADOR.
Precaución
Si no se cancela la prueba, el accionamiento forzado
continuará durante 27 minutos. No conducir en este
estado porque puede averiarse el motor.
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11B-10 MOTOR <4G9> - Servicio en el vehículo
Patrón de conducción para la purga de aire 2. Hacer funcionar el motor en ralentí durante 1 - 3 minutos
Abrir gradualmente la Cerrar la válvula para que se caliente.
válvula de la mariposa de la mariposa 3. Sin cargar el motor, repetir el patrón de conducción de
de gases. de gases.
Aprox.
la figura de la izquierda y verificar que ha desaparecido
3.000 r/min el ruido anormal. (El ruido deberá desaparecer
normalmente después de 10 - 30 repeticiones pero, si
Velocidad no hay ningún cambio en el nivel del ruido después de
de ralentí
15 15 30 repeticiones o más, probablemente el problema no
segundos segundos se debe al aire dentro de los ajustadores de válvula.)
Una vez 4. Después de que haya desaparecido el ruido, repetir el
patrón de conducción de la figura a la izquierda una
5 veces más.
5. Hacer funcionar el motor en ralentí durante 1 - 3 minutos
y verificar que ha desaparecido el ruido.
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11B-16 MOTOR <4G9> - Polea del cigüeñal
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje Trabajos a realizar después de la instalación
Desmontaje e instalación de la cubierta inferior D Ajuste de la tensión de la correa de mando
(Consultar la página 11B-6.)
D Instalación de la cubierta inferior
2
177 - 186 Nm
4
5
(Aceite del motor)
MD990767
MD998719 o
MD998754
1 3,4 Nm
Aplicar aceite de
motor a todas las
piezas deslizantes,
2 4 durante su instala-
ción.
13
21 - 25 Nm
10 - 12 Nm
21 - 25 Nm
12
12 - 15 Nm 11 10 - 12 Nm
15
14
9
6 10 - 12 Nm
22 Nm 7
10 35 Nm
88 Nm
Puntos de lubricación
Borde
MD998719
Lado de la rueda
Orificio del tornillo
PUNTOS DE SERVICIO PARA LA
dentada del árbol INSTALACION
de levas
"AA INSTALACION DEL ARBOL DE LEVAS
1. Aplicar aceite de motor a los muñones y levas de los árboles
de levas.
2. Instalar los árboles de levas en la culata de cilindros.
Precaución
Tener cuidado de no confundir el árbol de levas de admisión
con el del escape. Hay un orifico de tornillo para el perno
Arbol de levas del escape de montaje del cilindro de detección de posición de leva
en el árbol de levas del lado del escape.
"BA INSTALACION DE LA TAPA DEL ARBOL DE
Aprox. Aprox. LEVAS DE VIGA
106_ 101_
1. Poner los pasadores de espiga de los árboles de levas
en las posiciones mostradas en la ilustración.
Pasador de espiga
Lado de admisión Lado de escape
8 7 1 5 6
Lado de Lado de
admisión escape
14 13 2 9 10
22 21 4 17 18
30 29 25 26
MD998713
Ranura Orificio 7 Nm
del perno
6
1 5
Sellador:
PIEZA AUTENTICA MITSUBISHI
MD970389 o equivalente
7 Nm 24 Nm
2
4
39 Nm
49 Nm 7 Nm
3 7 Nm
1
7 Nm
10
11
93 - 103 Nm
<A/T>
5
7 4
3
1
9
<M/T> <A/T>
Cigüeñal Cigüeñal
Pasos para el desmontaje del sello Pasos para el desmontaje del sello
de aceite delantero del cigüeñal de aceite trasero del cigüeñal
D Correa de distribución (Consultar la D Conjunto de la transmisión
página 11B-28.) (M/T: Consultar el GRUPO 22.)
D Sensor de ángulo del cigüeñal (A/T: Consultar el GRUPO 23.)
(Consultar el GRUPO 16.) D Cubierta y disco del embrague <M/T>
1. Rueda dentada del cigüeñal AA" "BA 6. Placa <M/T>
2. Chaveta AA" "BA 7. Placa adaptadora
3. Hoja sensora del cigüeñal AA" "BA 8. Volante <M/T>
4. Espaciador del cigüeñal AA" "BA 9. Placa de mando <A/T>
"CA 5. Sello de aceite delantero del cigüeñal AA" "BA 10. Placa adaptadora <M/T>
"AA 11. Sello de aceite trasero del cigüeñal
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11B-24 MOTOR <4G9> - Sello de aceite del cigüeñal
MD998781
MD998717
Sello de aceite
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MOTOR <4G9> - Empaquetadura de la culata de cilindros 11B-25
EMPAQUETADURA DE LA CULATA DE CILINDROS
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Prevención de descarga del combustible <sólo antes D Desmontaje e instalación de la bomba de combustible
del desmontaje> (Consultar el GRUPO 13B - Servicio (alta presión) y regulador de presión de combustible
en el vehículo.) (alta presión) (Consultar el GRUPO 13B.)
D Vaciado y llenado del refrigerante del motor (Consultar D Desmontaje e instalación del conjunto de la válvula
el GRUPO 14 - Servicio en el vehículo.) de EGR (Consultar el GRUPO 17.)
D Vaciado y llenado del aceite del motor (Consultar el D Desmontaje e instalación del conjunto de la caja de
GRUPO 12 - Servicio en el vehículo.) termostato y manguera superior del radiador
D Desmontaje e instalación de la correa de distribución (Consultar el GRUPO 14 - Manguera de agua y tubo
(Consultar la página 11B-28.) de agua.)
D Desmontaje e instalación del múltiple de admisión
(Consultar el GRUPO 15.)
3,4 Nm
74 Nm ® 0 Nm ® 20 Nm ®
+90_ ® +90_
10
9
22 Nm
5
11
7
44 Nm
1
10 - 12 Nm
6 49 Nm
12 4
35 Nm
35 Nm
3
2 35 Nm
8 3
19 Nm
34 Nm
49 Nm
19 Nm
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11B-26 MOTOR <4G9> - Empaquetadura de la culata de cilindros
MB991653
Lado de
admisión Delantera del motor
3 5 10 8 2
1 7 9 6 4
Lado de
escape
Precaución
(1) El ángulo de apriete debe estar en 90_ exactos.
Si fuera de menos de 90_, puede aflojarse el perno
Marca de pintura Marca de pintura de la culata.
(2) Si está a más de 90o, sacar los pernos de culata
y repetir el procedimiento desde el paso 1.
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11B-28 MOTOR <4G9> - Correa de distribución
CORREA DE DISTRIBUCION
DESMONTAJE E INSTALACION
Trabajos a realizar antes del desmontaje y después de la instalación
D Desmontaje e instalación de la cubierta del motor D Desmontaje e instalación de la polea del cigüeñal
D Desmontaje e instalación de la cubierta inferior (Consultar la página 11B-16.)
9
7
49 Nm
20 - 25 Nm
9 Nm
10 - 12 Nm
1 6
3 8
4
49 Nm 10
12 - 15 Nm
35 Nm
5
9 Nm
Marcas de distribución
Marcas de distribución PUNTO DE SERVICIO PARA EL DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DE LA CORREA DE
DISTRIBUCION
1. Girar el cigüeñal hacia la derecha (en el sentido de las
manecillas del reloj) para alinear cada marca de
distribución.
Precaución
El cigüeñal se debe girar siempre hacia la drecha.
2. Aflojar el perno central de la polea tensora, y desmontar
la correa de distribución.
Precaución
Si se vuelve a utilizar la correa de distribución, colocar
una flecha con tiza en el lado plano de la correa,
indicando el sentido de rotación (hacia la derecha).
Pasador
de fijación
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11B-30 MOTOR <4G9> - Correa de distribución
Marcas de
distribución
Marcas de distribución
NOTA
Aunque no se puede colocar fácilmente la llave Allen
A
de 2 mm, está bien si la saliente de la varilla del tensor
automático está dentro del valor normal.
Valor normal (A): 3,8 - 4,5 mm
Si está fuera del valor normal, repetir los pasos 1 a 4.
4. Inspeccionar que las marcas de distribución de todas
las ruedas dentadas están alineadas.
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MOTOR <4G9> - Conjunto del motor 11B-33
CONJUNTO DEL MOTOR
DESMONTAJE E INSTALACION
Precaución
El símbolo * indica las piezas que se van a apretar provisoriamente, y después se van a apretar
completamente cuando la carrocería está soportando todo el peso del motor.
10 8
6
Anillo en O
2
Aceite del motor
7 13
3
12
8,8 Nm 9
10
11
15 12 Nm
14
24
24
22 Nm
22 44 Nm
26
16
49 Nm
21
17 23
18
19 20
67 Nm
57 Nm
25
98 - 118 Nm*
14. Conector del sensor de ángulo del 21. Estante de la ménsula de la bomba
cigüeñal de aceite de la servodirección
15. Conector del mazo de conductores AA" 22. Conjunto de la bomba de aceite de
de inyector la servodirección y ménsula
16. Conexión de la manguera de calefac- AB" 23. Compresor del acondicionador de aire
ción 24. Perno de montaje de la manguera de
17. Conector del sensor de oxígeno la servodirección
18. Conector del alternador D Conjunto de la transmisión (Consultar
19. Conector del interruptor de presión el GRUPO 22.)
del aceite del motor AC" "BA 25. Ménsula de la montura del motor
20. Correa de mando (para servodirección AD" "AA 26. Conjunto del motor
y acondicionador de aire)
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MOTOR <4G9> - Conjunto del motor 11B-35
PUNTOS DE SERVICIO PARA EL
DESMONTAJE
AA" DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE LA BOMBA
DE ACEITE DE LA SERVODIRECCION Y
MENSULA
Desmontar el conjunto de la bomba de aceite de la
servodirección y ménsula del motor con la manguera
instalada.
NOTA
Colocar la bomba de aceite de la servodirección desmontada
en un lugar donde no moleste cuando desmonte e instale
el conjunto del motor y atar con una cuerda.