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El ACERO EN LAS
CONSTRUCCIONES
UNIDAD DE EJECUCION CURRICULAR TECNOLOGIA DE
MATERIALES
AULA : 404
TURNO : MAÑANA
HUANCAYO
2019-I
DEDICATORIA
DEFINICION
Existen dos vías para la fabricación de Acero Líquido y para la obtención de las
barras de Construcción:
Vía Alto Horno – Convertidor LD: Esta vía emplea materias primas
principales: Mineral de Hierro (Pellets), Coque (Carbón en bruto) y Calizas
(Dolomítica y Cálcica). Estas sufren una reducción mediante la inyección
de gases reductores y aire caliente, obteniéndose como producto: el
Arrabio Liquido, el cual en enviado a acería para ser afinado mediante la
inyección de oxígeno en los convertidores LD (Hornos Básicos al
Oxigeno) y así obtenerse el Acero Líquido.
Vía Hornos Eléctricos: Esta vía emplea como materia principal: Carga
Férrica Fría (CHATARRA), la cual se funde por medio de Arco eléctrico;
de esta manera, se obtiene el Acero Líquido con un alto contenido de
residuales. (Son elementos químicos indeseables en la composición del
Acero).
El Acero de las Barras de Construcción fabricadas por SIDERPERU es
obtenido Vía Alto Horno Convertidor LD (Único en el País), proceso que
permite obtener un acero líquido libre de residuales (Impurezas). Por
tanto, las barras de construcción obtenidas por esta vía gozan de mayor
tenacidad y ductilidad; sin embargo, el acero de las barras de construcción
obtenido vía horno eléctrico es un acero con un alto contenido de
residuales (no deseables: cobre, níquel, molibdeno, cromo y estaño)
PRIMERA ETAPA
SEGUNDA ETAPA
TERCERA
APLICACIONES DEL HIERRO Y ACERO
Acero bajo en carbono: Menos del 0.25% de C en peso. Son blandos
pero dúctiles. Se utilizan en vehículos, tuberías, elementos estructurales,
etcétera. También existen los aceros de alta resistencia y baja aleación,
que contienen otros elementos aleados hasta un 10% en peso; tienen una
mayor resistencia mecánica y pueden ser trabajados fácilmente.
Acero medio en carbono: Entre un 0.25% y un 0.6% de C en peso. Para
mejorar sus propiedades son tratados térmicamente. Son más resistentes
que los aceros bajos en carbono, pero menos dúctiles; se emplean en
piezas de ingeniería que requieren una alta resistencia mecánica y al
desgaste.
Acero alto en carbono: Entre un 0.60% y un 1.4% de C en peso. Son
aún más resistentes, pero también menos dúctiles. Se añaden otros
elementos para que formen carburos, por ejemplo, con wolframio se forma
el carburo de wolframio, WC; estos carburos son muy duros. Estos aceros
se emplean principalmente en herramientas.
Uno de los inconvenientes del hierro es que se oxida con facilidad. Hay una
serie de aceros a los que se les añaden otros elementos ale antes
(principalmente cromo) para que sean más resistentes a la corrosión, se
llaman aceros inoxidables.
Cuando el contenido en carbono es superior a un 2.1% en peso, la aleación
se denomina fundición. Generalmente tienen entre un 3% y un 4.5% de C en
peso. Hay distintos tipos de fundiciones (gris, esferoidal, blanca y maleable);
según el tipo se utilizan para distintas aplicaciones: en motores, válvulas,
engranajes, etcétera.
Por otra parte, los óxidos de hierro tienen variadas aplicaciones: en pinturas,
obtención de hierro, la magnetita (Fe3O4) y el óxido de hierro III en
aplicaciones magnéticas, etcétera.
PROPIEDAD FISICA
Aunque es difícil establecer las propiedades físicas y mecánicas del acero debido
a que estas varían con los ajustes en su composición y los diversos tratamientos
térmicos, químicos o mecánicos, con los que pueden conseguirse aceros con
combinaciones de características adecuadas para infinidad de aplicaciones, se
pueden citar algunas propiedades genéricas:
PROPIEDADES QUIMICAS
PROPIEDAES TERMICAS
1. CONDUCTIVIDAD ELECTRICA: es la facultad que presenta un material
para dejar pasar a través de él la corriente eléctrica. Este fenómeno se
produce por una diferencia de potencial entre los extremos del metal.
2. CODUCTIVIDAD TERMICA: es la facilidad que presenta un material para
dejar pasar a través de la una cantidad de calor, en función de su espesor
y sección.
3. DILATACION: es el aumento de las dimensiones de un metal al
incrementarse la temperatura, no es uniforme ni sigue leyes
determinados.
PROPIEDADES MECANICAS
1. MALEABILIDAD: propiedad para modificar su forma a temperaturas
normales, mediante la acción de martillo y estirado.
2. DUCTIBILIDAD: cantidad de deformaciones plásticas en dirección a su
longitud, pudiendo expresarse en función de alargamiento o reducción del
área.
3. TENACIDAD: resistencia a la rotura por tracción, o medida de energía
para hacer fallar un material.
4. RESISTENCIA: capacidad de soportar esfuerzos y deformaciones.
Llamado también Limite de Fluencia (fy), es el nivel de tensión a partir del cual
el material elástico lineal se deforma plásticamente o el valor del esfuerzo al que
un material sufre gran aumento en deformación sin aumento en el esfuerzo.
Grado 60 = 60 ksi = 42.2 kg/mm2 = 4200 kg/cm2 • 1 ksi = 1000 lb/pulg2
ESFUERZO A LA ROTURA:
METODOS DE PRUEBA
METODOS DE ENSAYO
NORMA TECNICA PERUANA DEL ACERO
NORMAS TECNICAS:
Composición Química, Propiedades Mecánicas y Tolerancias dimensionales:
ASTM A615 Grado 60
Norma Técnica Peruana 341.031 Grado 60.
Reglamento Nacional de Edificaciones del Perú.
ASTM A615:
NORMATIVIDAD VIGENTE
Los aceros de refuerzo que se producen en el Perú (SiderPerú, Aceros Arequipa)
deben cumplir con alguna de las siguientes Normas:
CLASIFICACION DE ACEROS
Las armaduras para el concreto serán de acero y se clasifican en:
Las normas técnicas peruana del acero nos habla sobre el uso y sus
condiciones adecuados para la utilización del acero.
http://biblioteca.uns.edu.pe/saladocentes/archivoz/publicacionez/acero_estructu
ral.pdf
http://jhonrodrigueztecm.blogspot.com/2015/11/ntp-341031-acero.html
https://www.insst.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/TextosOnline/Encicl
opediaOIT/tomo3/73.pdf