Un cigüeñal o cigoñal es un eje acodado, con codos y contrapesos presente en

ciertas máquinas que, aplicando el principio del mecanismo de biela - manivela,

transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular uniforme y viceversa
Es como característica principal una gran resistencia mecánica a la torsión, ya que
éste necesita resistir la fuerza de empuje ejercida por los pistones durante el ciclo de
expansión.

FUNCION:

Transmite la energía química de la cámara a energía mecánica(rotativa) hacia la

volante
Resiste el torque de la explosión en el momento de la
explosión Hace saber en que orden de encendido esta

TIPOS DE CIGUEÑALES: SEGÚN SU FORMA

 En cuatro tiempos
Es un eje largo que son mas de dos puños que son
para cada pistón

 En dos tiempos
Es un eje que es para un puño, este tipo d cigüeñal es
para motos o vehículos superlivianos.

PARTES DEL CIGÜEÑAL:

Principales:

Puño de biela

Puño de bancada

Contrapesos

Montaje para el volante

FUNCIONAMIENTO:

Los cigüeñales se utilizan extensamente en los

motores alternativos, donde el movimiento lineal de
los pistones dentro de los cilindros se trasmite a las
bielas y se transforma en un movimiento rotatorio
del cigüeñal
a su vez, se transmite a las ruedas y otros elementos
como un volante de inercia. El cigüeñal es un
elemento estructural del motor.
Normalmente se fabrican de aleaciones capaces de
soportar los esfuerzos a los que se ven sometidos y
pueden tener perforaciones y conductos para el paso de lubricante.

MANTENIMIENTO

se limita a cambiar aceite y filtro de aceite cada cierto numero de kilometros, y

a cambiar retenes o juntas cuando se produzcan fugas.
PRUEBAS PARA UN CIGÜEÑAL (MANTEMIENTO PREVENTIVO)

 Descentramiento

Esta tipo de medida se hace ya que

si hay algunas partículas o aceite
sucio en esta parte se pica,

Con un reloj comparador

pasas toda la vuelta en busca
de imperfecciones.

 Juego axial

Esta medición se hace ya que tienes que tener un

mínimo de juego axial ya que el cigüeñal se
dilata gracias a la alta temperatura del motor de
los componentes.
  Conicidad

Esta medición se hace en cada extremo de los puño y que este

desgaste que sufre los puños son tipo cono por diferentes motivos
como por ejemplo poco torque de la bancada, etc

 Ovalidad

Esta medición se hace en el centro del puño, pero

en las dos posiciones como en la imagen

Pues el desgaste oval que tiene cada puño .

 Holgura de aceite

Esta medida es muy importante ya que depende de esta

medida es que sabremos si se esta lubricando bien los
puños y las bancadas,

Si la medida es demasiado entonces hay demasiado

holgura quiere decir que mas causal y poca presión

Si la medida es demasiado pequeña muy poca holgura

quiere decir menos causa mas presión pero menos aceite
es mala lubricación.

COMCLUCIONES:

El cigüeñal es un componente que debe ser altamente resistente ligero y debe de

.
funcionamiento