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Breve Historia del Turismo

El hombre viaja desde su aparición en la Tierra por necesidad. Es muy probable que las poblaciones
nómadas hayan aparecido antes que las sedentarias, lo que demuestra que la necesidad de moverse
es una característica humana. En el caso de los nómadas la movilidad territorial es un aspecto
esencial de la identidad. Lo mismo se puede decir de marineros y mercantes que viajaban, y aún lo
hacen, "por trabajo". Fundamental en la historia del viaje es la figura del peregrino. El peregrinaje,
debido a su carácter de fenómeno de masas, periódico y organizado, ha sido considerado el
antecedente del viaje moderno. El peregrino se mueve por rutas preestablecidas y descansa en
lugares adecuados para ello, igual que el turista moderno viaja en grupos y duerme en hoteles. Sólo
en tiempos más reciente se empieza a viajar "por diversión". Los inicios de este turismo se
encuenran en la experiencia del Grand Tour: a partir del siglo XVIII, los hijos de la nobleza inglesa
viajaban durante meses por las diferentes capitales europeas como colofón a su formación. En este
mismo periodo surgen los balnearios y se ponen de moda las localidades de veraneo en la montaña
y al mar. En 1841 Thomas Cook comenzó a vender pasajes de tren entre Leicester y Loughborough,
por los que se le considera el primer organizador de viajes turísticos; en 1855 ya organizaba viajes
"todo incluido" a la Exposición de Paris. Pero en aquella época el turismo era una experiencia
limitada a pocas personas. Es en los años entre las dos guerras mundiales, y especialmente tras la
segunda, cuando se gesta y desarrolla el fenómeno del turismo de masas. Con el boom económico,
el turismo al extranjero toma grandes proporciones. Los primeros en participar en este tipo de
vacaciones son los norteamericanos, los europeos en los años '60 y, poco más tarde, los
canadienses, japoneses y australianos. En los años '80 empiezan a viajar también las minorías
acaudaldas de la India, Brasil, México, Sudáfrica, etc. Tres han sido los aceleradores fundamentales
que han transformado el turismo en una industria: • La curiosidad hacia otros lugares y otras
culturas • La evolución de los medios de transportes, que han reducido las distancias • Las
vacaciones pagadas El verdadero detonador de la revolución turística ha sido la clase trabajadora de
los países industrializados, que en los años '80 empezó a disfrutar de "paraísos" lejanos. En el Sur,
por el contrario, el fenómeno turístico es todavía insignificante: África y Asia Meridional, por
ejemplo, no reciben ni producen flujos turísticos relevantes.

El impacto económico del turismo

Para los países en vía de desarrollo el turismo parece representar un beneficio económico: entrada
de divisas, creación de puestos de trabajo, mejora de la formación profesional, aumento de la
recaudación fiscal, construcción de infraestructuras (carreteras, aeropuertos), efecto multiplicador
del gasto turístico, etc. Pero muchas veces esto no ocurre así: las multinacionales del Norte dominan
el sector, e impiden un crecimiento como el esperado. El impacto económico del turismo en el Sur se
puede esquematizar de la siguiente manera: 1. Escasa fiabilidad de los mercados exteriores de los
que son dependientes los países receptores de turistas. Causas de esto son los periodos de recesión
económica en el Norte y de instabilidad política en el Sur 2. Crecimiento económico insuficiente
debido al retorno de las ganancias al Norte, a las excepciones fiscales para los empresarios
extranjeros, a las ayudas de los gobiernos locales (obtenidos muchas veces disminuyendo el gasto
social o del sector agrícola) y a la gran importación de productos extranjeros para cubrir las
necesidades de los viajeros 3. Ocupación inferior a las expectativas 4. Inflación: aumento de los
precios de la tierra y de los bienes de primera necesidad 5. No se verifica el supuesto efecto
multiplicador del gasto turístico