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“PARQUE ALVARADO”
ANEXO E – ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE MP Y GASES
DIA PARQUE ALVARADO
TABLA DE CONTENIDO
Pág.
1 INTRODUCCIÓN......................................................................................................... 4
2 ANTECEDENTES GENERALES DEL PROYECTO................................................. 4
3 FUENTES DE EMISIÓN EN LA FASE DEL PROYECTO ........................................ 6
4 METODOLOGÍA ......................................................................................................... 6
5 ESTIMACIÓN DE EMISIONES .................................................................................. 7
5.1 ACTIVIDADES DE LA FASE DE CONSTRUCCIÓN ..................................................................... 7
5.1.1 DEMOLICIÓN ........................................................................................................7
5.1.2 ESCARPE .............................................................................................................8
5.1.3 EXCAVACIONES ................................................................................................. 10
5.1.4 TRANSFERENCIA DE MATERIAL, CARGUÍO Y VOLTEO DE CAMIONES .................11
5.1.5 EROSIÓN DE MATERIAL EN PILA, ACOPIOS ........................................................13
5.1.6 CIRCULACIÓN DE CAMIONES POR VÍAS PAVIMENTADAS ................................... 14
5.1.7 CIRCULACIÓN DE CAMIONES POR VÍAS NO PAVIMENTADAS..............................18
5.1.8 COMBUSTIÓN DE VEHÍCULOS EN CAMINOS CON Y SIN PAVIMENTO ...................21
5.1.9 COMBUSTIÓN INTERNA DE MAQUINARIA FUERA DE RUTA ................................. 24
5.1.10 GRUPOS ELECTRÓGENOS ............................................................................26
5.1.11 RESULTADOS DE EMISIONES EN LA FASE DE CONSTRUCCIÓN ...................27
5.2 ACTIVIDADES DE LA FASE DE OPERACIÓN ........................................................................ 30
5.2.1 CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS POR VÍAS PAVIMENTADAS .................................. 30
1.1.1 COMBUSTIÓN INTERNA DE VEHÍCULOS RESIDENCIALES ................................... 33
1.1.2 GRUPOS ELECTRÓGENOS .................................................................................37
5.2.2 RESULTADOS DE EMISIONES EN LA FASE DE OPERACIÓN ...............................38
6 EMISIONES TOTALES DEL PROYECTO .............................................................. 40
7 CONCLUSIÓN .......................................................................................................... 41
7.1 ANÁLISIS DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO ...................................................................... 41
7.2 PROGRAMA PRELIMINAR DE COMPENSACIÓN DE EMISIONES ................................................ 43
7.3 MEDIDAS DE CONTROL EN LA FASE DE CONSTRUCCIÓN ....................................................... 44
7.4 BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................... 46
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA Nº1: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE LAS FASES DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN ........... 5
TABLA Nº2: FÓRMULA Y CÁLCULO DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE ROMPIMIENTO DEL
PAVIMENTO ........................................................................................................................... 8
TABLA Nº3: EMISIONES DE MP POR RESUSPENSIÓN DE ROMPIMIENTO DEL PAVIMENTO ..................... 8
TABLA Nº4: FÓRMULA Y CÁLCULO DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DEL ESCARPE.............................. 9
TABLA Nº5: SUPERFICIE ANUAL A ESCARPAR .................................................................................. 9
TABLA Nº6: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DEL ESCARPE ...................................................... 10
TABLA Nº7: FÓRMULA Y CÁLCULO DEL FE DE MP RESUSPENDIDODE LA EXCAVACIÓN ..................... 10
TABLA Nº8: VOLÚMENES DE TIERRA A EXCAVAR............................................................................ 11
TABLA Nº9: EMISIONES DE MP POR RESUSPENSIÓN DE LA EXCAVACIÓN ........................................ 11
TABLA Nº10: FÓRMULA Y CÁLCULO DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE LA TRANSFERENCIA DE
MATERIAL ........................................................................................................................... 11
TABLA Nº11: CANTIDAD DE MATERIAL PARA LA TRANSFERENCIA .................................................... 12
TABLA Nº12: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DE LA TRANSFERENCIA DE MATERIAL ................... 12
TABLA Nº13: FÓRMULA Y CÁLCULO DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE LA EROSIÓN DEL MATERIAL
EN ACOPIO .......................................................................................................................... 13
TABLA Nº14: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DE LA EROSIÓN DEL MATERIAL EN ACOPIO ............ 13
TABLA Nº15: FÓRMULA DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS EN
CAMINOS PAVIMENTADOS ..................................................................................................... 14
TABLA Nº16: VOLÚMENES DE MATERIAL DEL PROYECTO ............................................................... 14
TABLA Nº17: FLUJOS VEHICULARES ANUALES IDA Y VUELTA .......................................................... 15
TABLA Nº18: DISTANCIAS DE RECORRIDO POR TIPO DE VÍA Y POR CATEGORÍA DE CAMIÓN................ 15
TABLA Nº19: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS EN CAMINOS
PAVIMENTADOS ................................................................................................................... 17
TABLA Nº20: FÓRMULA DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS EN
CAMINOS NO PAVIMENTADOS ................................................................................................ 18
TABLA Nº21: PESOS DE LOS VEHÍCULOS POR CATEGORÍA .............................................................. 19
TABLA Nº22: FLUJOS Y PESO PROMEDIO DE LOS VEHÍCULOS POR CATEGORÍA ................................ 19
TABLA Nº23: FE PARA MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE CAMIONES EN CAMINOS NO
PAVIMENTADOS ................................................................................................................... 20
TABLA Nº24: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS EN VÍA NO
PAVIMENTADA ..................................................................................................................... 21
TABLA Nº25: FÓRMULAS DEL FE DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN INTERNADE VEHÍCULOS ........ 22
TABLA Nº26: CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE LOS VEHÍCULOS POR CATEGORÍA .............................. 23
TABLA Nº27: FE DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN INTERNA DE LOS VEHÍCULOS ........................ 23
TABLA Nº28: EMISIONES DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN INTERNA DE LOS VEHÍCULOS ............ 24
TABLA Nº29: FE EN BASE A LA POTENCIA DE LA MAQUINARIA FUERA DE RUTA ................................ 24
TABLA Nº30: PARÁMETROS DE LA MAQUINARIA UTILIZADA EN CONSTRUCCIÓN ............................... 25
TABLA Nº31: EMISIONES DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN DE LAS MAQUINARIAS ...................... 25
TABLA Nº32: PARÁMETROS DEL GRUPO ELECTRÓGENO ............................................................... 26
TABLA Nº33: FE DEL GRUPO ELECTRÓGENO DE ACUERDO A LA POTENCIA ..................................... 26
TABLA Nº34: EMISIONES ATMOSFÉRICAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO ............................................ 26
TABLA Nº35: RESULTADO DE EMISIONES POR ACTIVIDAD DE MP Y GASES DE LA FASE DE
CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO ........................................................................................... 27
1 INTRODUCCIÓN
La Región Metropolitana se encuentra declarada como zona saturada por material particulado
respirable (PM10), material particulado respirable fino (MP2,5) y ozono (O3), lo que implica que la
incorporación de nuevas fuentes y actividades, así como la ampliación de las fuentes existentes
que conlleven nuevas emisiones, sean reguladas por el Plan de Prevención y
Descontaminación Atmosférica de la Región Metropolitana (D.S.31/2017 Ministerio del Medio
Ambiente).
Las emisiones atmosféricas generadas por la construcción y operación de proyectos
habitacionales, contribuyen en un alto porcentaje al problema de la contaminación de la Región
Metropolitana y, en términos generales, su emisión aumenta en forma proporcional al
crecimiento de la actividad económica de la región. Al respecto, el plan establece que las
nuevas emisiones podrán incorporarse siempre y cuando éstas no comprometan las metas de
reducción de emisiones.
Por lo anterior, es necesario estimar y evaluar las emisiones directas e indirectas de material
particulado respirable de diámetro menor o igual a 10 micrones y 2,5 micrones (MP10 y MP2,5) y
de los precursores de material particulado y ozono (CO, HC, SOX y NOX).
Por tanto, el objetivo de este Anexo es elaborar un inventario de las emisiones a la atmósfera que
generará el proyecto “DIA Parque Alvarado”, que contempla la construcción y operación de un
proyecto inmobiliario que tiene por objetivo la construcción de un conjunto habitacional.
MOVIMIENTO DE TIERRA
PAVIMENTACIÓN (Incluye redes de instalaciones)
OBRA GRUESA
TERMINACIONES (Incluye instalaciones)
OPERACIÓN VEHÍCULOS RESIDENCIALES
4 METODOLOGÍA
La metodología que se utilizará, es la propuesta por la United States Environmental Protection
Agency (US EPA), en base a protocolos y criterios vigentes en el país (Guía para la Estimación
de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región Metropolitana, SEREMI
del Medio Ambiente Región Metropolitana, enero 2012). La que en resumen consiste en
cuantificar las emisiones directas e indirectas de material particulado respirable de diámetro
menor o igual a 10 micrones y 2,5 micrones (MP10 y MP2,5) y de los precursores del material
particulado y ozono (CO, HC, SOX y NOX).
La ecuación general empleada para estimar las emisiones de polvo del Proyecto es:
Ea
E fe Na 1
Ec. (1)
100
Dónde:
E = Emisión (ton/año)
ƒe = Factor de emisión
Na = Factor o Nivel de actividad
Ea = Eficiencia de abatimiento
La estimación de las emisiones atmosféricas, para las distintas fases, se realizó en forma
desagregada, a través del cálculo individual de cada una de sus faenas o actividades,
obteniéndose de esta manera la sumatoria de los cálculos independientes de las actividades de
intervención directa e indirecta de la construcción, operación y cierre.
Estas emisiones fueron calculadas sobre una base anual y expresadas en función de un año
hipotético de comienzo del Proyecto, considerando el mes 1 del año 1.
Los factores de emisión proporcionan un valor representativo de la cantidad de agentes
contaminantes que se emiten a la atmósfera en una actividad emisora. En muchos casos, los
factores de emisión representan la media de un conjunto de datos disponibles y por lo general,
se asume como representativo para períodos de largo plazo.
Los niveles de actividad considerados en los cálculos dependen exclusivamente del factor de
emisiones específico empleado para cada actividad, y la información que lo sustenta está de
acuerdo a las condiciones específicas de este Proyecto.
5 ESTIMACIÓN DE EMISIONES
5.1.1 Demolición
Considera la actividad de demolición de antiguas edificaciones existentes en el lugar y al
rompimiento del pavimento de un tramo de la caletera de la Autopista Costanera Norte. En la
tabla siguiente, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material
particulado resuspendido de esta actividad.
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- vii
ANEXO E – ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE MP Y GASES
DIA PARQUE ALVARADO
(*) La constante 1,662 fue obtenida del “Reconciling Urban Fugitive Dust Emissions Inventory and Ambient Source
Contribution Estimates: Summary of Current Knowledge and Needed Research”, Desert Research Institute
(2000), pág.2-3.
Fuente: Elaboración propia
El valor multiplicador 1,662 se estimó de la relación existente entre los porcentajes de MP2,5 y
MP10 de la actividades constructivas, basado en la distribución del tamaño de las partículas, de
acuerdo al documento “Reconciling Urban Fugitive Dust Emissions Inventory and Ambient
Source Contribution Estimates: Summary of Current Knowledge and Needed Research” del
Desert Research Institute (2000), pág.2-3.
El cálculo del Nivel de Actividad (NA), se realizó considerando la superficie a demoler y el
tiempo efectivo anual que tomará en materializar esta actividad. La superficie total a demoler es
de 345 m2, para el caso de las edificaciones y de 480 m2, para el caso del pavimento, ambos
datos obtenidos de la ingeniería de detalle del proyecto. En cuanto al tiempo efectivo de
ejecución de estas actividades, se realizará durante el primer mes de la Etapa 0 del año 1 y el
primer mes de la Etapa 1 del año 1.
Como medida de abatimiento se consideró la humectación del sitio de la demolición, en un radio
de 30 metros alrededor del mismo, cada cuatro horas.
En la tabla que se muestra a continuación, se resumen las emisiones anuales generadas por el
material resuspendido, producto del rompimiento del pavimento existente del proyecto.
TABLA Nº3: EMISIONES DE MP POR RESUSPENSIÓN DE ROMPIMIENTO DEL
PAVIMENTO
Emisión MP2,5 Emisión MP10
Año
(ton/año) (ton/año)
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.1 a la 1.6.1, de Demolición, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
5.1.2 Escarpe
Considera la extracción de la capa vegetal de las áreas intervenidas del Proyecto. En la tabla
siguiente, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado
resuspendido de esta actividad.
MP10
(*)
fe 5,7 kg/km No utiliza parámetros - 5,7
MP2,5
(**)
fe 5,7 0,15 kg/km No utiliza parámetros - 0,855
th
(*) Fórmula del AP 42, 5 Edition: Chapter 13, Section 13.2.3 “Heavy Construction Operations”, Table 13.2.3-1.
(**) Chapter 2 Agricultural Tilling “Fugitive Dust Handbook” de la Asociación Western Regional Air (WRAP) 2006.
Fuente: Elaboración propia
El valor multiplicador 0,15 se estableció de la relación porcentual existente entre el MP2,5 y MP10
presente en el polvo suspendido de las actividades de escarpe agrícola, basado en la
distribución del tamaño de las partículas, de acuerdo al documento “Fugitive Dust Handbook” de
la Asociación Western Regional Air (WRAP),desarrollado por el Midwest Research Institute
(MRI) el año 2005 y actualizado en marzo de 2006.
El Nivel de Actividad (NA), se obtuvo considerando la distancia total recorrida por la maquinaria,
asociada a la superficie del terreno intervenida anualmente. Para ello se consideró una pala de
ancho 2,8 m, lo que dio como resultado una distancia de 3,57 km/ha, que serán recorridos por
la maquinaria. En cuanto a la superficie a escarpar, esta corresponde a la superficie en planta
de las edificaciones del proyecto y se detalla en la tabla siguiente.
TABLA Nº5: SUPERFICIE ANUAL A ESCARPAR
Etapas Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5
Etapa 0 30.500 0 0 0 0
Etapa 1 5.796 0 0 0 0
Etapa 3 0 0 3.497 0 0
Etapa 4 0 0 0 0 2.415
En la tabla que se muestra a continuación, se resumen las emisiones generadas por el material
resuspendido, producto del movimiento de tierra durante el escarpe.
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.3 a la 1.6.3, de Escarpe, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
5.1.3 Excavaciones
Considera la excavación masiva de las bases para las fundaciones y subterráneos de las
edificaciones del Proyecto, y la pista de acceso a autopista Costanera Norte. En la tabla
siguiente, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado
resuspendido de esta actividad.
TABLA Nº7: FÓRMULA Y CÁLCULO DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE LA
EXCAVACIÓN
FE
Contaminante Fórmula Parámetros Valor
(kg/h)
th
(*) Fórmula obtenida del Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42, 5 Edition: Chapter 11, Section 11.9
“Western Surface Coal Mining, 1998”, Table 11.9-2.
(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica de Proyectos
Inmobiliarios” por la SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión Enero de 2012.
Etapa 0 37.778 0 0 0 0
Etapa 1 109.493 0 0 0 0
Etapa 2 0 22.213 49.912 10.934 0
Etapa 3 0 0 55.733 0 0
Etapa 4 0 0 0 0 52.571
Total 147.271 22.213 105.644 10.934 52.571
Fuente: Elaboración propia
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.4 a la 1.6.4, de Excavación, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica de Proyectos
Inmobiliarios” por la SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión Enero de 2012.
El nivel de actividad (NA) se determinó a través del volumen de material movilizado anualmente,
considera los volúmenes de tierra de escarpe, excavación y relleno, y los volúmenes de
escombros, multiplicado por 2 para obtener las emisiones para las actividades de carga y volteo
de los camiones.
Los volúmenes de excavación y escarpe se obtuvieron de la ingeniería del proyecto, la cual
considera el volumen geométrico sacado de la planimetría, más un 20% asociado al
esponjamiento de la tierra una vez excavada o escarpada. El volumen total de tierra a excavar
se presenta en la tabla que se muestra a continuación.
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.5 a la 1.6.5, de Transferencia de material, carguío y volteo de camiones, del Apartado 1,
Memoria de Cálculo de este anexo.
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xii
ANEXO E – ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE MP Y GASES
DIA PARQUE ALVARADO
El nivel de actividad (NA) se determinó a través del cálculo de la superficie expuesta al viento
de la pila del material excavado que se acumulará parcialmente, antes de ser retirada
diariamente hasta su sitio de disposición final. Se estima que esta pila tendrá una altura máxima
de 2,5 m y su volumen no superó el 30% del material excavado durante el día, por el tiempo
que tarde esta actividad.
En la siguiente tabla se resumen las emisiones generadas por la erosión por acción del viento
del material acopiado al interior del sitio del Proyecto.
TABLA Nº14: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DE LA EROSIÓN DEL MATERIAL EN
ACOPIO
Emisiones MP2,5 Emisiones MP10
Año
(ton/año) (ton/año)
Año 1 0,004 0,028
Año 2 0,001 0,006
Año 3 0,002 0,015
Año 4 0,001 0,004
Año 5 0,001 0,009
Año 6 0,0003 0,0018
Fuente: Elaboración propia
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.6 a la 1.6.6, de Erosión de material en pila, acopios, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de
este anexo.
(*) El factor multiplicador de 0,15 fue obtenido en relación al tamaño de la partícula MP 2,5 / MP10.AP-42: Chapter
13,Section 13.2.1 “Paved Roads, 2011”.Table 13.2.1-1.
(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica de Proyectos
Inmobiliarios” por la SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión Enero de 2012.
El Nivel de Actividad (NA) se determinó calculando el recorrido total de los vehículos (n° viajes x
distancia), generados anualmente, para movilizar los volúmenes de materiales, escombros e
insumos, por caminos pavimentados internos y externos al sitio del Proyecto. En la siguiente
tabla se muestran estos volúmenes.
TABLA Nº16: VOLÚMENES DE MATERIAL DEL PROYECTO
Volumen Material (m3/año) Total Densidad
Materiales
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 (m3/proy) (ton/m3)
La distancia externa a recorrer por los camiones, se obtuvo considerando las rutas más
probables en sus recorridos origen - destino. Los resultados de la distancia por tipo de vía,
según flujo vehicular (Alto o Medio), se presentan en la tabla que se muestra a continuación.
TABLA Nº18: DISTANCIAS DE RECORRIDO POR TIPO DE VÍA Y POR CATEGORÍA DE
VEHÍCULOS
Distancia exterior por tipo de vía (km)
Actividad Total
V. Flujo Alto(*) V. Flujo Medio(**)
Tierra 29,0 0,9 29,9
Escombros 29,0 0,9 29,9
Hormigón 20,5 1,9 22,4
Fierro 2,5 0,7 3,2
Asfalto 19,5 1,7 21,2
Estabilizado 15,3 1,0 16,3
Otros Insumos 2,5 0,7 3,2
Buses 17,8 0,5 18,3
Camionetas 13,0 0,2 13,2
(*) Vía Flujo Alto, corresponde a las vías con flujos superior a 10.000 vehículos día. (**)
Vía Flujo Medio, corresponde a las vías con flujos entre 500 y 10.000 vehículos día.
Fuente: Elaboración propia
La localización de los puntos de origen y destino, para cada uno de los recorridos presentados
en la Tabla Nº18 anterior y se ilustran en la Figura 1, Ruta de camiones de la Fase de
Construcción, que se muestra en la página siguiente.
En cuanto a las vías internas del Proyecto, durante la Etapa 0, la distancia promedio será 1,4
km, ya que en esta etapa se realizarán la totalidad de las pavimentaciones. Para el resto de las
etapas, la distancia promedio será de 1,0 km.
²
!
H
!
H !
H
!
H
6300000
6300000
6290000
6290000
0 1 2 4 6 8 10 km
!
H
340000 350000 360000
Leyenda
Área del Proyecto
Trayecto
Origen
H Asfalto Asfalto
!
H Estabilizado
±
Estabilizado !
H Fierro y Terminaciones
Fierro !
H Hormigón
Hormigón !
H Tierra y Escombros
Tierra y Escombros
El detalle con los parámetros y factores de esta actividad, para cada frente de trabajo, se
presenta en las tablas 1.1.7 a la 1.6.7, Circulación de vehículos en caminos pavimentados de
vías con flujo superior a 10.000 veh/día, de la 1.1.8 a la 1.6.8, Circulación de vehículos en
caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día y de la 1.1.9 a la 1.6.9,
Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo menores a 500 veh/día,
todas del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
Los lugares de origen o destino, de insumos o materiales excedentes, considerados en la Tabla
Nº18 y la Figura 1, corresponden a los puntos de abastecimiento o disposición más probables
que utilizará la flota del Proyecto en su desplazamiento, lo que no implica que al momento de
materializarse las obras, se pudiesen utilizar otras alternativas, en beneficio del tiempo o la
distancia de desplazamiento de los camiones del Proyecto.
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xvii
5.1.7 Circulación de Camiones por vías no pavimentadas
Considera la circulación de vehículos por vías no pavimentadas, asociadas al transporte y
disposición final del material excedente, escombros y materiales del Proyecto. En la tabla
siguiente, se presenta el Factor de Emisión (FE) utilizado en el cálculo del material particulado
resuspendido de esta actividad.
TABLA Nº20: FÓRMULA DEL FE DE MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE
VEHÍCULOS EN CAMINOS NO PAVIMENTADOS
Contaminante Fórmula Unidad Parámetros Valor
MP2,5
(*)
fe 281,9 0,15 g/km
12 3 W: Peso promedio de la flota del
(***)
Proyecto (ton)
(*) La constante 0,15, fue obtenida del documento Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP-42: Chapter
13, Section 13.2.2 “Unpaved Roads, 2006”.Table 13.2.2-2.
(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica de Proyectos
Inmobiliarios” por la SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión Enero de 2012.
(***) Valor Estimado según información del Proyecto. Ver tablas 1.1.10 a 1.6.10 del Apartado 1, Memoria de Cálculo.
El peso promedio de la flota (W) que circulará por las vías no pavimentadas, fue obtenido de los
pesos promedio de los vehículos del Proyecto, en el transporte de excedentes, escombros,
materiales de la construcción y personal de obras, obteniéndose de esta manera un peso
promedio ponderado para cada año.
La fórmula del peso promedio W, corresponde a la sumatoria de los peso promedio por tipología
de los vehículos del Proyecto, con y sin carga, ponderados por la cantidad de veces que
circularán por un cierto tramo de vía. Lo anterior se puede representar en la siguiente ecuación:
Ec. (2)
Dónde:
W: Peso promedio de los vehículos del Proyecto.
Ti : Tara del vehículo de categoría (i).
Pi : Peso Bruto del vehículo de categoría (i).
Fi : Flujo vehicular de la categoría (i).
F: Flujo total de vehículos del Proyecto.
Los flujos vehiculares por categoría (Fi), se obtuvo a través de los volúmenes y la capacidad de
carga de los distintos tipos de vehículos de transporte y son los mismos de la Tabla 20, en el
punto 5.1.6. Los resultados de los pesos promedios anuales, para cada una de las etapas del
proyecto, se detallan en la tabla que muestra a continuación.
TABLA Nº22: FLUJOS Y PESO PROMEDIO DE LOS VEHÍCULOS POR CATEGORÍA
Fracción W (ton)
Materiales
Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6
Tierra 15,84 4,57 18,80 3,27 0,00 0,00
Escombros 1,62 2,63 0,83 2,25 2,85 7,98
Hormigón 1,51 1,89 1,35 3,22 2,54 0,00
Fierro 0,02 0,04 0,04 0,10 0,08 0,00
Asfalto 0,12 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Estabilizado 0,69 0,45 0,00 0,00 0,00 0,00
Otros Insumos 3,57 12,70 3,55 12,88 15,96 14,37
Buses 0,05 0,12 0,09 0,11 0,25 2,88
Camionetas 0,001 0,002 0,001 0,002 0,005 0,065
Peso promedio W (ton) 23,41 22,40 24,65 21,84 21,69 25,29
(*) Flujo total anual F de los vehículos que circularán por las vías internas no pavimentadas del Proyecto.
(**) Peso promedio W de los vehículos del Proyecto en toneladas.
Fuente: Elaboración propia
El Nivel de Actividad (NA) se determinó calculando el recorrido total de los vehículos (n° viajes x
distancia), generados anualmente, para movilizar los volúmenes de materiales, escombros e
insumos, por caminos no pavimentados internos y externos al sitio del Proyecto.
El número de viajes se obtuvo a través de los volúmenes y la capacidad de carga de los
distintos tipos de vehículos de transporte de materiales necesarios para la construcción del
Proyecto, siendo éstos los mismos ya presentados en la Tabla Nº18, del punto 5.1.6, de este
documento.
La distancia promedio que recorrerán los vehículos por vías no pavimentadas, durante la
pavimentación de la vialidad interna, en la Etapa 0, será de 0,5 km y corresponde a la longitud
del tramo asociado al frente de trabajo o de avance de las obras de pavimentación.
En el resto de las etapas, las distancias de los caminos no pavimentados, se encuentran
asociadas a la superficie total del terreno al interior de cada sitio, lo que da un promedio
aproximados de 0,2 km. Las distancias exteriores se estimaron en 0,2 km correspondiente a los
caminos de entrada del botadero autorizado y del proveedor de áridos.
Como medida de abatimiento en las vías internas no pavimentadas del Proyecto, se considera
la humectación, a través de la aplicación de agua por camiones aljibes, con una efectividad en
función al incremento en la humedad del camino que se consigue de acuerdo a la siguiente
expresión.
75 M 1 , para 1 M 2
Ec. (3)
Ea
62 6,7 (M 1), para 2 M 5
Los resultados de las emisiones de material particulado por resuspensión, producto del tránsito
de los camiones en caminos no pavimentados, para el traslado de los insumos, tierra y
escombros, tanto internos, como externos, se muestran la tabla siguiente.
TABLA Nº24: EMISIONES DE MP RESUSPENDIDO DE LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS
EN VÍA NO PAVIMENTADA
Emisiones Atmosféricas (ton/año) Total
Total
Emisiones
Año Vías Internas Vías Externas Emisiones
MP2,5
MP10 (ton/año)
MP2,5 Resup MP10 Resup MP2,5 Resup MP10 Resup (ton/año)
Año 1 0,2772 2,7722 0,2246 2,2457 0,5018 5,0180
Año 2 0,1638 1,6383 0,0639 0,6385 0,2277 2,2768
Año 3 0,1392 1,3921 0,1776 1,7765 0,3169 3,1685
Año 4 0,0792 0,7923 0,0401 0,4008 0,1193 1,1931
Año 5 0,1047 1,0470 0,0966 0,9658 0,2013 2,0128
Año 6 0,0233 0,2335 0,0146 0,1458 0,0379 0,3793
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.10 a la 1.6.10, Circulación de vehículos en caminos no pavimentados interiores y 1.1.11 a la
1.6.11, Circulación de vehículos en caminos no pavimentados exteriores, ambos del Apartado 1,
Memoria de Cálculo de este anexo.
1
Categorías de Vehículos del Anexo 1 de la Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios del
SEREMI de Medio Ambiente (actualización 2012).
(1,24588358438859+(103,700537481749/(1+e((((-1)*-
CO 1,390631247144)+(0,5434517500786*ln(V)))+(0,03900664259981*V))
)))
((0,135938586321894+(0,71588074810547*e(((-
HC 1)*0,0234666513590177)*V)
))+(2,79878282504916*e(((-1)*0,123459782380517)*V)))
V: velocidad
Camión
((5,58300975720938+(14,5724996214701*e(((- media de
Pesados Diesel NO X 1)*0,0510403515051286) V)
* ))+(45,651882800859*e(((-1)*0,309240087785118)*V))) vehículo
Tipo 3 (Euro III)
(km/h)
0,92*((0,100820480611018+(0,424449762706025*e(((-
MP2,5 1)*0,0416436785215947)*V)
))+(0,864328026775096*e(((-1)*0,159945936589218)*V)))
((0,100820480611018+(0,424449762706025*e(((-
MP10 1)*0,0416436785215947)*V)
))+(0,864328026775096*e(((-1)*0,159945936589218)*V)))
((1,08632604031267+(6,46823166382744*exp(((-
CO 1)*0,0457909676088093)*V))) +(15,0010348169023*exp(((-
1)*0,221904651804259)*V)))
(0,227231246172132+(15,6623993601925/(1+exp((((-1)*-
HC 0,530825258433305)
+(0,64893877880533*ln(V)))+(0,0270342446309713*V)))))
Buses V: velocidad
((5,30542698745506+(21,8812199241423*exp(((- media de
Particulares NOX 1)*0,0529967144180243)*V))) +(90,0551365078442*exp(((- vehículo
Diesel Tipo 3 1)*0,247649925809256)*V))) (km/h)
0,92*(0,0824673698756213+(1,06820321325441/(1+exp((((-1)
MP 2,5 *2,35097203495455)+(1,08187915615308*ln(V)))+(0,0118433684419714
*V)))))
(0,0824673698756213+(1,06820321325441/(1+exp((((-1)
MP10 *2,35097203495455)+(1,08187915615308*ln(V)))+(0,0118433684419714
*V)))))
CO 0,82*(0,000223*V2 - 0,026*V+1,076)
HC 0,62*(0,0000175*V2 - 0,00284*V+0,2162)
V: velocidad
Vehículo
2 media de
Comercial NOX 0,84*(0.000241*V - 0,03181*V+2,0247)
vehículo
Diesel Tipo 2
(km/h)
MP2,5 0,92*0,67*(0.000045*V2 - 0,004885*V+0,1932)
Fuente: Elaboración propia con información obtenida de la guía para las estimación de emisiones.
Considerando la ausencia de factores de emisión de MP2,5 tanto para vehículos como grupos
electrógenos que funcionan con combustible diesel, se ha considerado la relación existente
entre el MP10 y MP2,5 indicada en el documento “Actualización del inventario de emisiones
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xxii
atmosféricas en las comuna de Temuco y Padre Las Casas” elaborado por DICTUC en el año
2008, es decir: El MP2,5 corresponde al 92% del MP10.
Respecto al factor de emisiones para el SOX se asume que todo el contenido de azufre (S) en el
combustible se transforma completamente en SO2. Considerando que el peso atómico del
azufre es el doble que el del oxígeno, la fórmula para su cálculo será la que se presenta a
continuación.
Ec. (3)
fe SO2 j 2 CC j ,m S comb,m
Dónde:
Fuente: Elaboración propia con información obtenida del Anexo 2 de la guía de la SEREMI de Medio Ambiente RM
Los valores de FE utilizados para el cálculo de emisiones de material particulado y gases para
los motores de los vehículos que trasladarán los distintos materiales y el personal, se resumen
en la Tabla Nº27.
TABLA Nº27: FE DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN INTERNA DE LOS VEHÍCULOS
Factor de Emisión (g/km-veh)
Fuente Emisora
CO HC SOX NOX MP2,5 MP10
Veh. Comercial Diésel Tipo 2 0,261 0,067 0,175 0,826 0,038 0,042
El Nivel de Actividad (NA), se obtuvo de la misma manera que para la actividad de circulación
de camiones por vías pavimentadas, es decir, calculando la cantidad de viajes vehiculares
generados anualmente, para movilizar los volúmenes de materiales, escombros e insumos, de
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.12 a la 1.6.12, Combustión de vehículos, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este
anexo.
Los Niveles de Actividad (NA), considera la potencia total anual, de acuerdo al tiempo de
funcionamiento y cantidad de maquinaria utilizada en la construcción del Proyecto. Lo anterior
se detalla en la tabla siguiente.
En la tabla siguiente se resumen las emisiones generadas por la combustión interna de los
motores de maquinarias utilizadas para la construcción del Proyecto.
TABLA Nº31: EMISIONES DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN DE LAS MAQUINARIAS
Emisiones Atmosféricas (ton/año)
Años
CO HC SOx NOx MP2,5 comb MP10 comb
Año 1 2,8596 0,3171 1,5010 4,9197 0,3409 0,3787
Año 2 2,1048 0,2516 0,8521 4,0060 0,2544 0,2827
Año 3 2,2854 0,2291 0,8930 3,6792 0,2622 0,2914
Año 4 2,7597 0,2868 0,9992 4,6276 0,3148 0,3498
Año 5 2,3740 0,2478 0,8496 4,0023 0,2706 0,3007
Año 6 1,0695 0,1216 0,3192 1,9911 0,1210 0,1344
Fuente: Elaboración propia
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.13 a la 1.6.13, Combustión de maquinaria fuera de ruta, del Apartado 1, Memoria de Cálculo
de este anexo.
2
El Camión Aljibe se consideró con un funcionamiento diario de 2 horas.
Los Niveles de Actividad (NA) se encuentran asociados las horas estimadas de funcionamiento
de los equipos que se muestran el Tabla Nº32.
El detalle por etapas, con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas
1.1.14 a la 1.6.14, Grupos Electrógenos, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
Combustión maquinaria fuera de ruta 2,8596 0,3171 1,5010 4,9197 0,3409 0,3787 - -
Emisiones Totales (ton/año) 3,920 0,481 1,943 9,441 0,451 0,539 3,564 12,008
Año 2
Demolición - - - - - - - -
Combustión maquinaria fuera de ruta 2,1048 0,2516 0,8521 4,0060 0,2544 0,2827 - -
Emisiones Totales (ton/año) 2,786 0,316 1,107 7,008 0,342 0,433 0,763 3,634
Año 3
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xxvii
Emisiones Atmosféricas (ton/año)
Actividades
CO HC SOX NOX MP2,5 comb MP10 comb MP2,5 resus MP10 resus
Demolición - - - - - - - -
Combustión maquinaria fuera de ruta 2,2854 0,2291 0,8930 3,6792 0,2622 0,2914 - -
Emisiones Totales (ton/año) 3,201 0,356 1,264 7,617 0,364 0,447 1,467 6,025
Año 4
Demolición - - - - - - - -
Combustión maquinaria fuera de ruta 2,7597 0,2868 0,9992 4,6276 0,3148 0,3498 - -
Emisiones Totales (ton/año) 3,388 0,330 1,223 7,438 0,403 0,508 0,402 1,943
Año 5
Demolición - - - - - - - -
Combustión maquinaria fuera de ruta 2,3740 0,2478 0,8496 4,0023 0,2706 0,3007 - -
Emisiones Totales (ton/año) 3,111 0,321 1,128 7,243 0,364 0,459 1,311 4,548
Año 6
Demolición - - - - - - - -
Escarpe - - - - - - - -
Excavaciones - - - - - - - -
Combustión maquinaria fuera de ruta 1,0695 0,1216 0,3192 1,9911 0,1210 0,1344 - -
Emisiones Totales (ton/año) 1,414 0,136 0,436 3,552 0,173 0,231 0,068 0,510
(*) El factor multiplicador de 0,15 fue obtenido en relación al tamaño de la partícula MP 2,5 / MP10.AP-42: Chapter
13,Section 13.2.1 “Paved Roads, 2011”.Table 13.2.1-1.
(**) Valor por defecto recomendados en la “Guía para la Estimación de Emisiones Atmosférica de Proyectos
Inmobiliarios” por la SEREMI del Medio Ambiente de la RM, versión Enero de 2012.
Circulación de Vehículos
Vehículo Liviano 1.018 1 2.036
residenciales
Para efectos de calcular los flujos anuales de la fase de operación, se estimaron los días
efectivos de viajes promedios durante el año, de acuerdo a los antecedentes expuestos en la
EOD 2001, con respecto a un día laboral normal, fin de semana y temporada estival. La
siguiente tabla muestra la generación de viajes y sus ponderaciones respecto de los días
laborales normales del año. Ver Tabla Nº38.
TABLA Nº38: GENERACIÓN DE VIAJES EFECTIVOS DURANTE LA TEMPORADA
NORMAL EN DÍA LABORAL, FIN DE SEMANA Y TEMPORADA ESTIVAL
Día Viajes Base Días año Días Efectivos
La tabla siguiente se describe la ruta más probable que recorrerán los vehículos para Fase de
Operación y la distancia para este flujo vehicular.
TABLA Nº39: RUTAS DE VIAJES RECORRIDOS POR LOS VEHÍCULOS DE LA
OPERACIÓN
sL, carga de Distancia
Ruta (origen - destino) Tipo de Vías
finos (g/m2) (km)
Calles Interiores Flujo menor a 500 veh/días 2,4 0,2
Calle Interior Principal Flujo entre 500 y 10.000 veh/días 0,7 1,4
3
Se estimó el peor escenario considerando los 9,7 km que recorren los vehículos de vuelta desde anillo Américo
Vespucio al proyecto por Costanera Norte, ya que la distancia de ida es menor y corresponde a 7,3 km.
²
6.308.000
6.308.000
6.306.000
6.306.000
6.304.000
6.304.000
0 250 500 1.000 1.500 2.000 m
Leyenda
Área del Proyecto
Rutas
±
Anillo Vespucio vuelta
Anillo Vespucio ida
El detalle con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas 2.1.1 a la
2.6.1, Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000
veh/día, de la 2.1.2 a la 2.6.2, Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con
flujo entre 500 y 10.000 veh/día y de la 2.1.3 a la 2.6.3, Circulación de vehículos en caminos
pavimentados de vías con flujo menores a 500 veh/día, todas del Apartado 1, Memoria de
Cálculo de este anexo.
Donde:
E = Emisión (ton/año)
Efrío = Emisiones por partida en frío
Ecaliente = Emisiones en caliente, fase estabilizada del motor
Tanto las emisiones en frío como las emisiones en caliente se estiman de la misma forma,
según la ecuación (1), donde el factor de actividad es el recorrido (km) ida y vuelta del
automóvil, multiplicado por el flujo en vehículos anuales, a los cuales se le aplicaron los factores
de emisión correspondiente a la fracción que recorrerá un automóvil con motor frío y con motor
caliente.
Las emisiones en frío se estiman a partir de las emisiones en caliente (emisiones normales del
vehículo), de acuerdo a la siguiente relación de los factores de emisión respectivos.
e frío
fecaliente
Ec. (5)
fe
frío
ecaliente
Donde:
fefrío = Factor de emisión en frío (g/km-veh)
fecaliente = Factor de emisión en caliente o factor de emisión normal (g/km-veh)
efrío /ecaliente = Razón emisión partida en frío/emisión en caliente.
El factor de corrección utilizado corresponde al modelo europeo COPERT IV, cuyos valores
para las categorías de vehículos y contaminantes relevantes se muestran en la tabla siguiente.
Para este último parámetro en la guía de la SEREMI de Medio Ambiente se estableció como
criterio una distancia de 3 km, en la cual se produce el calentamiento del motor. Esta corrección
se aplicó a la flota de vehículos de los residentes que salen desde el proyecto y no al flujo que
atrae el proyecto durante esta Fase.
Los factores utilizados y los cálculos de las emisiones de los gases de los vehículos por partidas
en frío se presentan en conjunto con la operación normal de los vehículos en el punto 1.1.1.2,
que se presenta a continuación.
1.1.1.2 Combustión por circulación normal
Los factores de emisión de los gases producto de la combustión interna de los vehículos del
proyecto corresponden a vehículos que dado su año de fabricación cumplirán con la norma
Euro IV que entro en vigencia el año 2005.
Para la estimación de emisiones se utilizó los factores de emisión (FE) indicados en la Guía
para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la Región
Metropolitana que corresponden a vehículos Euro III. La fórmula aplicada se muestra en la tabla
siguiente:
CO 188,3*V(-0,64)
HC 17,64*V(-0,78)
Motor Vehículo V: velocidad
Catalítico Tipo NOX 4,07*V(-0,41) media de
2 vehículo (km/h)
MP2,5 0,92*0,00128
MP10 0,00128
Fuente: Elaboración propia con información obtenida de la guía para las estimación de emisiones.
Asumiendo que los automóviles pertenecientes a los propietarios de las viviendas tendrán
vehículos con norma Euro IV, se utilizó un factor de corrección para el caso de los gases CO,
HC y NOx sobre la emisión anual, la que se multiplicó por dicho factor que considera el límite de
emisión de cada tecnología. La Tabla Nº43 detalla dicha relación.
Considerando la ausencia de factores de emisión de MP2,5 tanto para vehículos como grupos
electrógenos que funcionan con combustible diésel, se ha considerado la relación existente
entre el MP10 y MP2,5 indicada en el documento “Actualización del inventario de emisiones
atmosféricas en las comuna de Temuco y Padre Las Casas” elaborado por DICTUC en el año
2008, es decir: El MP2,5 corresponde al 92% del MP10.
Respecto al factor de emisiones para el SOX se asume que todo el contenido de azufre (S) en el
combustible se transforma completamente en SO2. Por lo que se utilizó la ecuación Ec. (3),
presentada anteriormente, donde el consumo de combustible se determinó de acuerdo a la
fórmula que se presenta en la Tabla Nº44, considerando un porcentaje de azufre del 0,0015%.
4
Categorías de Vehículos del Anexo 1 de la Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos
Inmobiliarios del SEREMI de Medio Ambiente (actualización 2012).
5
Disponible en:
https://www.ngk.de/es/tecnologia-en-detalle/sondas-lambda/aspectos-basicos-de-los-gases-de-escape/normas-euro/
Los factores utilizados para el cálculo de las emisiones de los gases de los vehículos se
resumen en la Tabla Nº45.
TABLA Nº45: FE DE GASES DE LA COMBUSTIÓN INTERNADE LOS VEHÍCULOS
Velocidad Factor de Emisión (g/km-veh)
Categoría media
(km/h) CO HC SOX NOX MP10 MP2,5
Los Niveles de Actividad (NA) generados por el funcionamiento de los motores de los vehículos
residenciales, se obtuvieron de la misma manera que para la actividad de circulación de
vehículos por vías pavimentadas, asociados a la distancia recorrida hasta el anillo Américo
Vespucio, considerando partida en frío y régimen normal, y los flujos asociado a la tasa de
ocupación de los estacionamiento, presentados en la Tabla N°37.
El resumen de emisiones de MP y Gases de los vehículos por años, se detalla en la tabla que
se presenta a continuación.
TABLA Nº46 RESUMEN DE EMISIONES DE MP Y GASES DE LA COMBUSTIÓN INTERNA
DE LOS VEHÍCULOS
Emisión Atmosférica (ton/año)
Año
CO HC SOX NOX MP2,5 comb MP10comb
Año 3 10,0790 0,7907 0,1699 0,4987 0,0012 0,0014
Año 4 21,4425 1,6821 0,3615 1,0609 0,0027 0,0029
Año 5 31,0275 2,4341 0,5231 1,5351 0,0038 0,0042
Año 6 41,9859 3,2937 0,7079 2,0772 0,0052 0,0057
Año 7 65,1148 5,0501 0,9232 3,1928 0,0070 0,0076
Año 8 69,3438 5,3781 0,9832 3,4001 0,0075 0,0081
El detalle con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas 2.1.3 a la
2.6.3, Combustión de Vehículos, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
Los Niveles de Actividad (NA) se encuentran asociados las horas que estimadas de cortes del
suministro eléctrico, correspondiente a un promedio de 24 horas al año (considera día y noche).
Cabe destacar, que estos equipos se ajustarán a la normativa de emisión de la Comunidad
Europea o de la EPA, y considerando su baja potencia y su reducido tiempo de funcionamiento,
las emisiones generadas serán mínimas y se ajustarán a los límites señalados por el D.S. N°
4/92 del Ministerio de Salud.
TABLA Nº48: EMISIONES ATMOSFÉRICAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO
Emisión Atmosférica (ton/año)
Año Cantidad FA (kWh/año)
CO SOX NOX MP10 MP2,5
Año 3 3 7.488 0,0304 0,0094 0,1408 0,0090 0,0100
Año 4 6 14.976 0,0608 0,0187 0,2815 0,0181 0,0201
Año 5 7 17.472 0,0709 0,0218 0,3285 0,0211 0,0234
Año 6 9 22.464 0,0912 0,0281 0,4223 0,0271 0,0301
Año 7 12 29.952 0,1216 0,0374 0,5631 0,0361 0,0401
Año 8 12 29.952 0,1216 0,0374 0,5631 0,0361 0,0401
El detalle con los parámetros y factores de esta actividad, se presenta en las tablas 2.1.5 a la
2.6.5, Grupos Electrógenos, del Apartado 1, Memoria de Cálculo de este anexo.
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xxxvii
ANEXO E – ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE MP Y GASES
DIA PARQUE ALVARADO
Emisiones Totales (ton/año) 10,1094 0,7907 0,1793 0,6394 0,0103 0,0114 0,6183 2,5638
Año 4
Emisiones Totales (ton/año) 21,5033 1,6821 0,3803 1,3424 0,0207 0,0230 1,3154 5,4543
Año 5
Emisiones Totales (ton/año) 31,0984 2,4341 0,5450 1,8635 0,0249 0,0276 1,9035 7,8924
Año 6 - - - - - -
Emisiones Totales (ton/año) 42,0771 3,2937 0,7360 2,4995 0,0323 0,0358 2,5757 10,6798
Año 7
Emisiones Totales (ton/año) 65,2364 5,0501 0,9606 3,7559 0,0431 0,0478 3,4768 14,4162
Año 8 y en adelante
Emisiones Totales (ton/año) 69,4654 5,3781 1,0206 3,9632 0,0436 0,0483 3,7027 15,3524
1 Construcción 3,920 0,481 1,943 9,441 0,451 0,539 3,564 12,008 4,015 12,547
2 Construcción 2,787 0,316 1,107 7,012 0,342 0,433 0,763 3,634 1,105 4,067
Construcción 3,201 0,356 1,264 7,617 0,364 0,447 1,467 6,027 1,831 6,474
3 Operación 10,109 0,791 0,179 0,639 0,010 0,011 0,618 2,564 0,629 2,575
Total 13,310 1,146 1,443 8,256 0,374 0,458 2,085 8,591 2,460 9,049
Construcción 3,388 0,330 1,223 7,438 0,403 0,508 0,402 1,943 0,805 2,451
4 Operación 21,503 1,682 0,380 1,342 0,021 0,023 1,315 5,454 1,336 5,477
Total 24,892 2,012 1,603 8,781 0,423 0,531 1,718 7,397 2,141 7,928
Construcción 3,111 0,321 1,128 7,243 0,364 0,459 1,311 4,548 1,676 5,007
5 Operación 31,098 2,434 0,545 1,864 0,025 0,028 1,903 7,892 1,928 7,920
Total 34,210 2,755 1,673 9,106 0,389 0,487 3,215 12,441 3,604 12,927
Construcción 1,414 0,136 0,436 3,552 0,173 0,231 0,069 0,514 0,242 0,745
6 Operación 42,077 3,294 0,736 2,500 0,032 0,036 2,576 10,680 2,608 10,716
Total 43,491 3,430 1,172 6,052 0,205 0,267 2,645 11,194 2,850 11,461
7 Operación 65,236 5,050 0,961 3,756 0,043 0,048 3,477 14,416 3,520 14,464
8+ Operación 69,465 5,378 1,021 3,963 0,044 0,048 3,703 15,352 3,746 15,401
Límite PPDA - - 10 8 - - - - 2,0 2,5
Fuente: Elaboración propia
El detalle del cálculo de estas emisiones, con los factores y parámetros utilizados, se muestra
en el Apartado I Memoria de Cálculo de las Estimaciones de Emisiones de MP y Gases.
7 CONCLUSIÓN
En la Tabla Nº50, se observan los valores alcanzados por el efecto acumulativo de las
emisiones atmosféricas asociadas a la construcción y operación del proyecto. Al respecto, se
observa que el mayor aporte de emisiones de Material Particulado a la atmósfera se presentará
en el año 1 y de NOx el año 8.
El mayor aporte de Material Particulado se presentará una vez que se haya entregado el total
de viviendas (año 8 en adelante). En tanto que el peak de NOx se produce durante el primer
año de la fase de construcción.
Con objeto de evaluar si las emisiones calculadas cumplen con las condiciones establecidas en
el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica de la Región Metropolitana
(D.S.31/2017 Ministerio del Medio Ambiente), estas se comparan con los límites de emisión
permitidos para nuevos proyectos.
Posteriormente, se deberá analizar el caso del MP10, considerando las emisiones equivalentes,
es decir, la suma de las emisiones del contaminante más la emisión de SO2, NOx y/o NH3
ponderadas por los factores de conversión establecidos en la tabla anterior.
Del resultado de este análisis los proyectos o actividades deberán:
a. En caso que se supere simultáneamente la emisión máxima de MP2,5
equivalente y de MP10 equivalente de la tabla 51, se deberá compensar la
emisión máxima total de Material Particulado equivalente, tomando en cuenta
los criterios indicados en el artículo 63 del presente decreto.
b. En caso que se supere la emisión máxima de MP2,5 equivalente, pero no se
supere la emisión máxima de MP10 equivalente de la tabla anterior, se deberá
compensar la emisión máxima equivalente del primer contaminante, tomando en
cuenta los criterios indicados en el artículo 63 del presente decreto.
c. En caso que no se supere la emisión máxima de MP2,5 equivalente, pero sí se
supere la emisión máxima de MP10 equivalente de la tabla 51, se deberá
compensar la emisión máxima equivalente de este último contaminante, tomando
en cuenta los criterios indicados en el artículo 63 del presente decreto.
d. En caso que no se superen las emisiones de MP2,5 equivalente ni la emisión
máxima de MP10 equivalente de la tabla 51, se deberá analizar si la emisión de
SO2 y NOx superan el límite indicado para cada uno en la tabla 51,
compensando estas emisiones en caso que lo superen, conforme a los criterios
indicados en el artículo 63 del presente decreto.
En las hipótesis de los literales a, b y c anteriores, no debe ser analizado el límite de emisión de
SO2 y NOx, ya que estas emisiones se consideran en base a su contribución al MP2,5.
En este contexto al convertir las emisiones de NOx (9,441 ton/año, peak en Año1) y SO2 (1,943
ton/año, peak en Año1) en MP equivalente se obtiene lo siguiente:
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xlii
ANEXO E – ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE MP Y GASES
DIA PARQUE ALVARADO
Contaminante Emisión Máxima del Proyecto Emisión Equivalente (ton/año) Supera límite, D.S.31/2017
5,787
MP2.5 4,015 SI
(4,015+0,662+1,110 =5,787)
0,662
SO2 1,943 ---
(1,943x0,34089=0,662)
1,110
NOX 9,441 ---
(9,441x0,11757=1,110)
17,173
MP10 15,401 SI
(15,401+0,662+1,110 =17,173)
Valor a compensar,
MP10 Emisión (ton/año) incrementado en 120%
(ton/año)
Fracción de Resuspensión:
Corresponde a las emisiones de Material Particulado generadas en las actividades de
resuspensión de polvo al circular los vehículos del proyecto sobre vías pavimentadas y no
pavimentadas y en las actividades de Movimiento de Tierra, las que podrán ser compensadas
mediante pavimentación de una calle de uso público o mediante la reforestación de áreas
verdes.
Fracción de Combustión:
Corresponde a las emisiones de Material Particulado generado en la combustión de los motores
de las maquinarias y de los vehículos del proyecto, así como las emisiones de NOx y SO2
convertidas en emisiones de Material Particulado Equivalente.
Para compensar estas emisiones se estudian las alternativas de Recambio de Calefactores a
leña por calefactores eléctricos y/o de Chatarrización de vehículos.
Para el caso de las estufas simples a leña se estima un factor de emisión de 15,3 g de Material
Particulado por kg de leña y un consumo estimado de 1.301 kg de leña al año por cada
artefacto en la Región Metropolitana de acuerdo al Estudio “Actualización y sistematización del
inventario de emisiones de contaminantes atmosféricos en la Región Metropolitana”
Departamento de Física, Universidad de Santiago de Chile, 2014, por lo tanto al reemplazar una
estufa simple por una estufa eléctrica se considera que se dejarán de emitir 2,184 ton/año de
Material particulado, por lo que para el presente proyecto se requerían compensar
reemplazando 110 estufas simples a leña.
Para este efecto, se implementará un camión aljibes, previo al inicio de las obras, cuya
capacidad y cantidad de agua garantice el incremento de la humedad basal en la
superficie del camino, en a lo menos 1,5 veces.
Para la descarga de escombros desde el nivel sobre el suelo, se deberá contar con
chutes o cualquier otro sistema que permita evitar la resuspensión del material
descargado al contenedor.
Todos los materiales que generen dispersión de contaminantes, se transportarán en
camiones con la tolva cubierta mediante lona hermética, impermeable y sujeta a la
carrocería y se exigirá que todos los vehículos utilizados en esta faena se encuentren
con sus mantenciones y revisión técnica al día.
Se limitará la velocidad de circulación de los vehículos a 30 km/h en las vías interiores
del recinto.
No se realizarán cortes de material al aire libre, para ello se destinará un área de corte
con tres de sus cuatro paredes cerradas por malla raschel o algún otro material que
cumpla con las mismas propiedades en la retención de polvo y, la cuarta pared se
encontrará abierta para permitir el acceso y salida expedita de los materiales.
Se realizará el lavado de las ruedas de todos los camiones que salgan del proyecto.
Por último, las faenas de limpieza que se realizarán durante cada actividad, como es el
caso del barrido y levantamiento de escombros, se efectuarán previa humectación del
sector.
7.4 BIBLIOGRAFÍA
a) Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42. Actualizada por EPA en su sitio
Web en diciembre 2011.
b) Guía para la Estimación de Emisiones Atmosféricas de Proyectos Inmobiliarios para la
Región Metropolitana. Área de Descontaminación Atmosférica, SEREMI del Medio
Ambiente Región Metropolitana. Actualización Enero 2012.
c) Industria del Árido en Chile, Tomo I, Sistematización de Antecedentes Técnicos y
Ambientales, Corporación de Desarrollo Tecnológico, Comisión Nacional del Árido.
Santiago, Diciembre de 2001.
d) Actualización del Inventario de Emisiones Atmosféricas en las Comuna de Temuco y
Padre Las Casas, Informe Final, desarrollado por DICTUC S.A. para la Comisión
Nacional del Medio Ambiente de la Región de la Araucanía, Febrero 2008.
e) Reconciling Urban Fugitive Dust Emissions Inventory and Ambient Source Contribution
Estimates: Summary of Current Knowledge and Needed Research, del Desert Research
Institute (2000), publicado por la Universidad University and Community College System
of Nevada.
f) Exhaust and Crankcase Emission Factors for Nonroad Engine Modeling Compression-
Ignition (EPA-420-R-10-018), Julio 2010, EPA, Disponible en:
http://www.epa.gov/oms/nonrdmdl.htm#techrept
g) The Term “Compression Ignition” is synonymous with “Diesel” for the purposes of this
report, página 1, “Exhaust and Crankcase Emission Factors for Nonroad Engine
Modeling Compression-Ignition” (EPA-420-R-10-018), Julio 2010, EPA.
h) Median Life, Annual Activity, and Load Factor Values for Nonroad EngineEmissions
Modeling (EPA420-P-04-005), April 2004, EPA.
i) Guía Metodológica. Inventario de Emisiones. M11 Metodología SINCA 2011. Ambiosis
S.A. Santiago. Octubre de 2011.
P1638_2 – EMI 0 – MARZO 2018 AGRÍCOLA E INMOBILIARIA ALTORIENTE S.A. ANEXO E- xlvii
APARTADO 1
ESTIMACIÓN DE EMISIONES DE MP Y GASES
DIA PARQUE ALVARADO
1.1.1. Demolición
FE MP2,5 FE MP10 Tiempo
Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad (ton/ha- (ton/ha- Efectivo Ea (%)
demoler (ha) (ha/año) (ton/año) (ton/año)
mes) mes) (mes)
Etapa 0 0,313 1,883 0,048 1,0 0,048 36,0 0,0096 0,0578
Etapa 1 0,313 1,883 0,035 1,0 0,035 36,0 0,0069 0,0416
Etapa 2 0,313 1,883 - - - - - -
Etapa 3 0,313 1,883 - - - - - -
Etapa 4 0,313 1,883 - - - - - -
Total - - - - - - 0,0165 0,0994
1.1.3. Escarpe
Recorrido
FE MP2,5 FE MP10 Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad Maquinaria Ea (%)
(kg/km) (kg/km) recorrer (ha) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(km/ha)
Etapa 0 0,855 5,7 3,050 3,57 10,888 - 0,0093 0,0621
Etapa 1 0,855 5,7 0,580 3,57 2,069 - 0,0018 0,0118
Etapa 2 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 3 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 4 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Total - - - - - - 0,0111 0,0739
1.1.4. Excavaciones
Humedad
Contenido FE MP2,5 FE MP10 Cantidad Horas de Fa E MP2,5 E MP10
Actividad del suelo M Ea (%)
de fino s (%) (kg/h) (kg/h) maquinaria trabajo (h/año) (ton/año) (ton/año)
(%)
Etapa 0 8,5 6,5 0,312 0,609 1 2.222,3 2.222,3 - 0,6942 1,3524
Etapa 1 8,5 6,5 0,312 0,609 5 1.288,2 6.440,8 - 2,0119 3,9198
Etapa 2 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - -
Etapa 3 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Etapa 4 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Total - - - - - - - - 2,706 5,272
1.1.7. Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Nº de viajes Distancia Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo Tipo de vehiculo Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) (ida y vuelta) recorrida (km) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton)
Etapa 0
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 13.513 1,8 36,0 C. Pesado 1.351 29,0 39.188 - 0,0149 0,0616
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 10.481 1,5 30,0 C. Pesado 1.048 29,0 30.394 - 0,0116 0,0478
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 3.082 2,4 16,8 C. Pesado 881 20,5 18.053 - 0,0069 0,0284
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 0 7,8 20,0 C. Pesado 0 2,5 0 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 1.010 1,1 13,2 C. Pesado 168 19,5 3.281 - 0,0012 0,0052
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 4.094 2,1 25,2 C. Pesado 682 15,3 10.439 - 0,0040 0,0164
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 24.012 1,5 30,0 C. Pesado 2.401 2,5 6.003 - 0,0023 0,0094
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus 550 17,8 9.790 - 0,0037 0,0154
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial D 18 13,0 230 - 0,0001 0,0004
Total 56.192 - - - - - 0,0447 0,1847
Etapa 1 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 110.884 1,8 36,0 C. Pesado 11.088 29,0 321.562 - 0,1224 0,5059
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 3.897 1,5 30,0 C. Pesado 390 29,0 11.301 - 0,0043 0,0178
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 3.118 2,4 16,8 C. Pesado 891 20,5 18.263 - 0,0070 0,0287
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 35 7,8 20,0 C. Pesado 27 2,5 68 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 9.108 1,5 30,0 C. Pesado 911 2,5 2.277 - 0,0009 0,0036
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - 17,8 - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial D 15 13,0 199 - 0,0001 0,0003
Total 127.042 - - - - - 0,1346 0,5564
Etapa 2 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial D - - - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 3 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial D - - - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 4 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial D - - - - - -
Total - - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,1793 0,7410
1.1.8. Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Nº de viajes Distancia Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo Tipo de vehiculo Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m3) (ida y vuelta) recorrida (km) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton)
Etapa 0
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 13.513 1,8 36,0 C. Pesado 1.351 0,9 1.216 - 0,0010 0,0041
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 10.481 1,5 30,0 C. Pesado 1.048 0,9 943 - 0,0008 0,0032
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 3.082 2,4 16,8 C. Pesado 881 1,9 1.673 - 0,0014 0,0057
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 0 7,8 20,0 C. Pesado 0 0,7 0 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 1.010 1,1 13,2 C. Pesado 168 1,7 286 - 0,0002 0,0010
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 4.094 2,1 25,2 C. Pesado 682 1,0 682 - 0,0006 0,0023
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 24.012 1,5 30,0 C. Pesado 2.401 0,7 1.681 - 0,0014 0,0057
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus 550 0,5 275 - 0,0002 0,0009
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial D 18 0,2 4 - 0,0000 0,0000
Total 56.192 - 0,0056 0,0230
Etapa 1
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 110.884 1,8 36,0 C. Pesado 11.088 0,9 9.980 - 0,0082 0,0339
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 3.897 1,5 30,0 C. Pesado 390 0,9 351 - 0,0003 0,0012
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 3.118 2,4 16,8 C. Pesado 891 1,9 1.693 - 0,0014 0,0058
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 35 7,8 20,0 C. Pesado 27 0,7 19 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 9.108 1,5 30,0 C. Pesado 911 0,7 638 - 0,0005 0,0022
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial D 15 0,2 3 - 0,0000 0,0000
Total 127.042 - 0,0104 0,0431
Etapa 2 - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial D - 0,2 - - - -
Total - - - -
Etapa 3 - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial D - 0,2 - - - -
Total - - - -
Etapa 4 - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial D - 0,2 - - - -
Total - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0160 0,0661
1.1.9 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Nº de viajes Distancia Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo Tipo de vehiculo Ea
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m3) (ida y vuelta) recorrida (km) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton)
Etapa 0
Terra 2,4 8,0 2,525 10,44 13.513 1,8 36,0 C. Pesado 1.351 1,4 1.892 - 0,0048 0,0197
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,44 10.481 1,5 30,0 C. Pesado 1.048 1,4 1.467 - 0,0037 0,0153
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,44 3.082 2,4 16,8 C. Pesado 881 1,4 1.233 - 0,0031 0,0129
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,44 0 7,8 20,0 C. Pesado 0 1,4 0 - 0,0000 0,0000
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,44 1.010 1,1 13,2 C. Pesado 168 1,4 236 - 0,0006 0,0025
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,44 4.094 2,1 25,2 C. Pesado 682 1,4 955 - 0,0024 0,0100
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,44 24.012 1,5 30,0 C. Pesado 2.401 1,4 3.362 - 0,0085 0,0351
Buses 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 3,6 Bus 550 - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 1,2 V. Comercial D 18 - - - - -
Total 56.192 - - 0,0231 0,0954
Etapa 1 -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,44 110.884 1,8 36,0 C. Pesado 11.088 1,0 11.088 - 0,0280 0,1157
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,44 3.897 1,5 30,0 C. Pesado 390 1,0 390 - 0,0010 0,0041
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,44 3.118 2,4 16,8 C. Pesado 891 1,0 891 - 0,0022 0,0093
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,44 35 7,8 20,0 C. Pesado 27 1,0 27 - 0,0001 0,0003
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,44 9.108 1,5 30,0 C. Pesado 911 1,0 911 - 0,0023 0,0095
Buses 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 1,2 V. Comercial D 15 - - - - -
Total 127.042 - - 0,0336 0,1389
Etapa 2 - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,44 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 1,2 V. Comercial D - - - - - -
Total - - - - -
Etapa 3 - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,44 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 1,2 V. Comercial D - - - - - -
Total - - - - -
Etapa 4 - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,44 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,44 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,44 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,44 - - 1,2 V. Comercial D - - - - - -
Total - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0567 0,2343
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Etapa 0 2,189 0,267 1,298 4,874 0,276 0,325 1,019 3,986 1,294 4,311
Etapa 1 1,731 0,213 0,645 4,567 0,176 0,214 2,545 8,022 2,721 8,237
Etapa 2 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Emisión Total (ton/año) 3,920 0,481 1,943 9,441 0,451 0,539 3,564 12,008 4,015 12,547
1.2.1 Demolición
FE MP2,5 FE MP10 Tiempo
Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad (ton/ha- (ton/ha- Efectivo Ea (%)
demoler (ha) (ha/año) (ton/año) (ton/año)
mes) mes) (mes)
Etapa 0 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 1 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 2 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 3 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 4 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Total - - - - - - - -
1.2.3. Escarpe
Recorrido
FE MP2,5 FE MP10 Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad Maquinaria Ea (%)
(kg/km) (kg/km) recorrer (ha) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(km/ha)
Etapa 0 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 1 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 2 0,855 5,7 0,105 3,57 0,375 - 0,0003 0,0021
Etapa 3 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 4 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Total - - - - - - 0,0003 0,0021
1.2.4. Excavaciones
Humedad
Contenido FE MP2,5 FE MP10 Cantidad Horas de Fa E MP2,5 E MP10
Actividad del suelo M Ea (%)
de fino s (%) (kg/h) (kg/h) maquinaria trabajo (h/año) (ton/año) (ton/año)
(%)
Etapa 0 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 1 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 2 8,5 6,5 0,312 0,609 1 1.306,7 1.306,7 - 0,4082 0,7952
Etapa 3 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 4 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Total - - - - - - - - 0,408 0,795
1.2.7. Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 4.971 1,5 30,0 C. Pesado 497 29,0 14.416 - 0,0055 0,0227
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 1.491 2,4 16,8 C. Pesado 426 20,5 8.733 - 0,0033 0,0137
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 1.657 2,1 25,2 C. Pesado 276 15,3 4.225 - 0,0016 0,0066
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 25.045 1,5 30,0 C. Pesado 2.505 2,5 6.261 - 0,0024 0,0098
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus 880 17,8 15.664 - 0,0060 0,0246
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 7 13,0 88 - 0,0000 0,0001
Total 33.164 - - - - - 0,0188 0,0777
Etapa 1 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 9.353 1,5 30,0 C. Pesado 935 29,0 27.124 - 0,0103 0,0427
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 3.118 2,4 16,8 C. Pesado 891 20,5 18.263 - 0,0070 0,0287
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 35 7,8 20,0 C. Pesado 27 2,5 68 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 47.209 1,5 30,0 C. Pesado 4.721 2,5 11.802 - 0,0045 0,0186
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - 17,8 - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 27 13,0 351 - 0,0001 0,0006
Total 59.715 - - - - - 0,0219 0,0906
Etapa 2 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 22.465 1,8 36,0 C. Pesado 2.247 29,0 65.149 - 0,0248 0,1025
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 300 1,5 30,0 C. Pesado 30 29,0 869 - 0,0003 0,0014
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 240 2,4 16,8 C. Pesado 68 20,5 1.404 - 0,0005 0,0022
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 3 7,8 20,0 C. Pesado 2 2,5 5 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 1.478 1,5 30,0 C. Pesado 148 2,5 370 - 0,0001 0,0006
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 2 - - - - -
Total 24.485 - - - - - 0,0258 0,1067
Etapa 3 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 4 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0665 0,2750
1.2.8. Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 4.971 1,5 30,0 C. Pesado 497 0,9 447 - 0,0004 0,0015
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 1.491 2,4 16,8 C. Pesado 426 1,9 809 - 0,0007 0,0028
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 1.657 2,1 25,2 C. Pesado 276 1,0 276 - 0,0002 0,0009
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 25.045 1,5 30,0 C. Pesado 2.505 0,7 1.753 - 0,0014 0,0060
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus 880 0,5 440 - 0,0004 0,0015
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 7 0,2 1 - 0,0000 0,0000
Total 33.164 - - - - 0,0031 0,0127
Etapa 1 - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 9.353 1,5 30,0 C. Pesado 935 0,9 842 - 0,0007 0,0029
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 3.118 2,4 16,8 C. Pesado 891 1,9 1.693 - 0,0014 0,0058
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 35 7,8 20,0 C. Pesado 27 0,7 19 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 47.209 1,5 30,0 C. Pesado 4.721 0,7 3.305 - 0,0027 0,0112
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 27 0,2 5 - 0,0000 0,0000
Total 59.715 - - - - 0,0048 0,0199
Etapa 2 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 22.465 1,8 36,0 C. Pesado 2.247 0,9 2.022 - 0,0017 0,0069
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 300 1,5 30,0 C. Pesado 30 0,9 27 - 0,0000 0,0001
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 240 2,4 16,8 C. Pesado 68 1,9 130 - 0,0001 0,0004
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 3 7,8 20,0 C. Pesado 2 0,7 1 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 1.478 1,5 30,0 C. Pesado 148 0,7 103 - 0,0001 0,0004
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 2 0,2 0 - 0,0000 0,0000
Total 24.485 - - - - 0,0019 0,0078
Etapa 3 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 4 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0098 0,0404
1.2.9 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 4.971 1,5 30,0 C. Pesado 497 1,4 696 - 0,0018 0,0073
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 1.491 2,4 16,8 C. Pesado 426 1,4 596 - 0,0015 0,0062
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 1.657 2,1 25,2 C. Pesado 276 1,4 387 - 0,0010 0,0040
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 25.045 1,5 30,0 C. Pesado 2.505 1,4 3.506 - 0,0089 0,0366
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus 880 - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 7 - - - - -
Total 33.164 - - - - 0,0131 0,0541
Etapa 1 - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 9.353 1,5 30,0 C. Pesado 935 1,0 935 - 0,0024 0,0098
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 3.118 2,4 16,8 C. Pesado 891 1,0 891 - 0,0022 0,0093
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 35 7,8 20,0 C. Pesado 27 1,0 27 - 0,0001 0,0003
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 47.209 1,5 30,0 C. Pesado 4.721 1,0 4.721 - 0,0119 0,0493
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 27 - - - - -
Total 59.715 - - - - 0,0166 0,0686
Etapa 2 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 22.465 1,8 36,0 C. Pesado 2.247 1,0 2.247 - 0,0057 0,0234
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 300 1,5 30,0 C. Pesado 30 1,0 30 - 0,0001 0,0003
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 240 2,4 16,8 C. Pesado 68 1,0 68 - 0,0002 0,0007
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 3 7,8 20,0 C. Pesado 2 1,0 2 - 0,0000 0,0000
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 1.478 1,5 30,0 C. Pesado 148 1,0 148 - 0,0004 0,0015
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 2 - - - - -
Total 24.485 - - - - 0,0063 0,0260
Etapa 3 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 4 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0360 0,1488
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Etapa 0 0,994 0,135 0,524 2,378 0,136 0,158 0,131 1,099 0,267 1,257
Etapa 1 1,027 0,089 0,319 2,931 0,125 0,182 0,125 0,988 0,251 1,170
Etapa 2 0,765 0,093 0,264 1,700 0,081 0,093 0,506 1,547 0,588 1,640
Etapa 3 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Emisión Total (ton/año) 2,787 0,316 1,107 7,012 0,342 0,433 0,763 3,634 1,105 4,067
1.3.1 Demolición
FE MP2,5 FE MP10 Tiempo
Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad (ton/ha- (ton/ha- Efectivo Ea (%)
demoler (ha) (ha/año) (ton/año) (ton/año)
mes) mes) (mes)
Etapa 0 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 1 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 2 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 3 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 4 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Total - - - - - - - -
1.3.3 Escarpe
Recorrido
FE MP2,5 FE MP10 Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad Maquinaria Ea (%)
(kg/km) (kg/km) recorrer (ha) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(km/ha)
Etapa 0 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 1 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 2 0,855 5,7 0,304 3,57 1,086 - 0,0009 0,0062
Etapa 3 0,855 5,7 0,350 3,57 1,248 - 0,0011 0,0071
Etapa 4 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Total - - - - - - 0,0020 0,0133
1.3.4 Excavaciones
Humedad
Contenido FE MP2,5 FE MP10 Cantidad Horas de Fa E MP2,5 E MP10
Actividad del suelo M Ea (%)
de fino s (%) (kg/h) (kg/h) maquinaria trabajo (h/año) (ton/año) (ton/año)
(%)
Etapa 0 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Etapa 1 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Etapa 2 8,5 6,5 0,312 0,609 3 978,7 2.936,0 - 0,9171 1,7868
Etapa 3 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Etapa 4 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Total - - - - - - - - 0,917 1,787
1.3.7 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus 704 17,8 12.531 - 0,0048 0,0197
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - 0,0048 0,0197
Etapa 1 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - 17,8 - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 2 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 50.641 1,8 36,0 C. Pesado 5.064 29,0 146.859 - 0,0559 0,2310
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 4.816 1,5 30,0 C. Pesado 482 29,0 13.965 - 0,0053 0,0220
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 3.611 2,4 16,8 C. Pesado 1.032 20,5 21.148 - 0,0080 0,0333
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 40 7,8 20,0 C. Pesado 32 2,5 79 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 21.600 1,5 30,0 C. Pesado 2.160 2,5 5.400 - 0,0021 0,0085
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 80.708 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 31 - - - - -
Total 80.708 - - - - - 0,0713 0,2949
Etapa 3 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 56.572 1,8 36,0 C. Pesado 5.657 29,0 164.058 - 0,0624 0,2581
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 516 1,5 30,0 C. Pesado 52 29,0 1.496 - 0,0006 0,0024
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 413 2,4 16,8 C. Pesado 118 20,5 2.417 - 0,0009 0,0038
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 5 7,8 20,0 C. Pesado 4 2,5 9 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 2.320 1,5 30,0 C. Pesado 232 2,5 580 - 0,0002 0,0009
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 59.825 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 5 - - - - -
Total 59.825 - - - - - 0,0642 0,2652
Etapa 4 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,1403 0,5798
1.3.8 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus 704 0,5 352 - 0,0003 0,0012
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - 0,0003 0,0012
Etapa 1 - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 50.641 1,8 36,0 C. Pesado 5.064 0,9 4.558 - 0,0038 0,0155
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 4.816 1,5 30,0 C. Pesado 482 0,9 433 - 0,0004 0,0015
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 3.611 2,4 16,8 C. Pesado 1.032 1,9 1.960 - 0,0016 0,0067
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 40 7,8 20,0 C. Pesado 32 0,7 22 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 21.600 1,5 30,0 C. Pesado 2.160 0,7 1.512 - 0,0012 0,0051
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 80.708 - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 31 0,2 6 - 0,0000 0,0000
Total 80.708 - - - - 0,0070 0,0289
Etapa 3 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 56.572 1,8 36,0 C. Pesado 5.657 0,9 5.091 - 0,0042 0,0173
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 516 1,5 30,0 C. Pesado 52 0,9 46 - 0,0000 0,0002
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 413 2,4 16,8 C. Pesado 118 1,9 224 - 0,0002 0,0008
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 5 7,8 20,0 C. Pesado 4 0,7 3 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 2.320 1,5 30,0 C. Pesado 232 0,7 162 - 0,0001 0,0006
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 59.825 - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 5 0,2 1 - 0,0000 0,0000
Total 59.825 - - - - 0,0045 0,0188
Etapa 4 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0118 0,0489
1.3.9 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 3 del Vehiculo recorrida Ea
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m ) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,4 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus 704 - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 1 - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 50.641 1,8 36,0 C. Pesado 5.064 1,0 5.064 - 0,0128 0,0529
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 4.816 1,5 30,0 C. Pesado 482 1,0 482 - 0,0012 0,0050
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 3.611 2,4 16,8 C. Pesado 1.032 1,0 1.032 - 0,0026 0,0108
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 40 7,8 20,0 C. Pesado 32 1,0 32 - 0,0001 0,0003
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 21.600 1,5 30,0 C. Pesado 2.160 1,0 2.160 - 0,0055 0,0225
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 80.708 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 31 - - - - -
Total 80.708 - - - - 0,0221 0,0915
Etapa 3 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 56.572 1,8 36,0 C. Pesado 5.657 1,0 5.657 - 0,0143 0,0590
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 516 1,5 30,0 C. Pesado 52 1,0 52 - 0,0001 0,0005
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 413 2,4 16,8 C. Pesado 118 1,0 118 - 0,0003 0,0012
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 5 7,8 20,0 C. Pesado 4 1,0 4 - 0,0000 0,0000
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 2.320 1,5 30,0 C. Pesado 232 1,0 232 - 0,0006 0,0024
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 59.825 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 5 - - - - -
Total 59.825 - - - - 0,0153 0,0633
Etapa 4 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0374 0,1548
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Etapa 0 0,019 0,005 0,009 0,080 0,002 0,002 0,005 0,021 0,007 0,023
Etapa 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 2 1,729 0,178 0,660 4,409 0,203 0,265 1,212 4,078 1,415 4,342
Etapa 3 1,452 0,173 0,595 3,127 0,160 0,180 0,250 1,928 0,409 2,109
Etapa 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Emisión Total (ton/año) 3,201 0,356 1,264 7,617 0,364 0,447 1,467 6,027 1,831 6,474
1.4.1 Demolición
FE MP2,5 FE MP10 Tiempo
Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad (ton/ha- (ton/ha- Efectivo Ea (%)
demoler (ha) (ha/año) (ton/año) (ton/año)
mes) mes) (mes)
Etapa 0 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 1 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 2 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 3 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 4 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Total - - - - - - - -
1.4.3 Escarpe
Recorrido
FE MP2,5 FE MP10 Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad Maquinaria Ea (%)
(kg/km) (kg/km) recorrer (ha) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(km/ha)
Etapa 0 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 1 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 2 0,855 5,7 0,134 3,57 0,478 - 0,0004 0,0027
Etapa 3 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 4 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Total - - - - - - 0,0004 0,0027
1.4.4 Excavaciones
Humedad
Contenido FE MP2,5 FE MP10 Cantidad Horas de Fa E MP2,5 E MP10
Actividad del suelo M Ea (%)
de fino s (%) (kg/h) (kg/h) maquinaria trabajo (h/año) (ton/año) (ton/año)
(%)
Etapa 0 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - -
Etapa 1 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - -
Etapa 2 8,5 6,5 0,312 0,609 2 321,6 643,2 - 0,2009 0,3914
Etapa 3 8,5 6,5 0,312 0,609 2 - - - - -
Etapa 4 8,5 6,5 0,312 0,609 - - - - - -
Total - - - - - - - - 0,201 0,391
1.4.7 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus 572 17,8 10.182 - 0,0039 0,0160
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - 0,0039 0,0160
Etapa 1 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - 17,8 - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 2 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 11.256 1,8 36,0 C. Pesado 1.126 29,0 32.642 - 0,0124 0,0514
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 3.747 1,5 30,0 C. Pesado 375 29,0 10.866 - 0,0041 0,0171
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 1.792 2,4 16,8 C. Pesado 512 20,5 10.496 - 0,0040 0,0165
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 20 7,8 20,0 C. Pesado 16 2,5 39 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 22.392 1,5 30,0 C. Pesado 2.239 2,5 5.598 - 0,0021 0,0088
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 39.207 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 16 - - - - -
Total 39.207 - - - - - 0,0227 0,0938
Etapa 3 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 5.017 1,5 30,0 C. Pesado 502 29,0 14.549 - 0,0055 0,0229
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 4.013 2,4 16,8 C. Pesado 1.147 20,5 23.505 - 0,0089 0,0370
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 45 7,8 20,0 C. Pesado 35 2,5 88 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 30.048 1,5 30,0 C. Pesado 3.005 2,5 7.512 - 0,0029 0,0118
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 39.123 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 20 - - - - -
Total 39.123 - - - - - 0,0174 0,0718
Etapa 4 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0440 0,1817
1.4.8 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus 572 0,5 286 - 0,0002 0,0010
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - 0,0002 0,0010
Etapa 1 - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 11.256 1,8 36,0 C. Pesado 1.126 0,9 1.013 - 0,0008 0,0034
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 3.747 1,5 30,0 C. Pesado 375 0,9 337 - 0,0003 0,0011
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 1.792 2,4 16,8 C. Pesado 512 1,9 973 - 0,0008 0,0033
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 20 7,8 20,0 C. Pesado 16 0,7 11 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 22.392 1,5 30,0 C. Pesado 2.239 0,7 1.567 - 0,0013 0,0053
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 39.207 - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 16 0,2 3 - 0,0000 0,0000
Total 39.207 - - - - 0,0032 0,0133
Etapa 3 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 5.017 1,5 30,0 C. Pesado 502 0,9 452 - 0,0004 0,0015
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 4.013 2,4 16,8 C. Pesado 1.147 1,9 2.178 - 0,0018 0,0074
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 45 7,8 20,0 C. Pesado 35 0,7 25 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 30.048 1,5 30,0 C. Pesado 3.005 0,7 2.103 - 0,0017 0,0072
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 39.123 - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 20 0,2 4 - 0,0000 0,0000
Total 39.123 - - - - 0,0039 0,0162
Etapa 4 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0074 0,0304
1.4.9 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 3 del Vehiculo recorrida Ea
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m ) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,4 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus 572 - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 1 - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 11.256 1,8 36,0 C. Pesado 1.126 1,0 1.126 - 0,0028 0,0117
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 3.747 1,5 30,0 C. Pesado 375 1,0 375 - 0,0009 0,0039
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 1.792 2,4 16,8 C. Pesado 512 1,0 512 - 0,0013 0,0053
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 20 7,8 20,0 C. Pesado 16 1,0 16 - 0,0000 0,0002
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 22.392 1,5 30,0 C. Pesado 2.239 1,0 2.239 - 0,0057 0,0234
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 39.207 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 16 - - - - -
Total 39.207 - - - - 0,0108 0,0445
Etapa 3 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 5.017 1,5 30,0 C. Pesado 502 1,0 502 - 0,0013 0,0052
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 4.013 2,4 16,8 C. Pesado 1.147 1,0 1.147 - 0,0029 0,0120
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 45 7,8 20,0 C. Pesado 35 1,0 35 - 0,0001 0,0004
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 30.048 1,5 30,0 C. Pesado 3.005 1,0 3.005 - 0,0076 0,0314
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 39.123 - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 20 - - - - -
Total 39.123 - - - - 0,0118 0,0489
Etapa 4 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0226 0,0935
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Etapa 0 0,016 0,004 0,007 0,065 0,001 0,002 0,004 0,017 0,006 0,019
Etapa 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 2 1,721 0,168 0,646 3,825 0,206 0,261 0,306 1,209 0,512 1,470
Etapa 3 1,652 0,158 0,570 3,548 0,196 0,246 0,092 0,717 0,287 0,963
Etapa 4 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Emisión Total (ton/año) 3,388 0,330 1,223 7,438 0,403 0,508 0,402 1,943 0,805 2,451
1.5.1 Demolición
FE MP2,5 FE MP10 Tiempo
Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad (ton/ha- (ton/ha- Efectivo Ea (%)
demoler (ha) (ha/año) (ton/año) (ton/año)
mes) mes) (mes)
Etapa 0 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 1 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 2 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 3 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 4 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Total - - - - - - - -
1.5.3 Escarpe
Recorrido
FE MP2,5 FE MP10 Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad Maquinaria Ea (%)
(kg/km) (kg/km) recorrer (ha) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(km/ha)
Etapa 0 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 1 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 2 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 3 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 4 0,855 5,7 0,242 3,57 0,862 - 0,0007 0,0049
Total - - - - - - 0,0007 0,0049
1.5.4 Excavaciones
Humedad
Contenido FE MP2,5 FE MP10 Cantidad Horas de Fa E MP2,5 E MP10
Actividad del suelo M Ea (%)
de fino s (%) (kg/h) (kg/h) maquinaria trabajo (h/año) (ton/año) (ton/año)
(%)
Etapa 0 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 1 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 2 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 3 8,5 6,5 0,312 0,609 2 - - - - -
Etapa 4 8,5 6,5 0,312 0,609 2 1.546,2 3.092,4 - 0,9660 1,8820
Total - - - - - - - - 0,966 1,882
1.5.7 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus 616 17,8 10.965 - 0,0042 0,0172
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - 0,0042 0,0172
Etapa 1 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - 17,8 - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 2 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 1.455 1,5 30,0 C. Pesado 146 29,0 4.220 - 0,0016 0,0066
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 656 2,4 16,8 C. Pesado 187 20,5 3.842 - 0,0015 0,0060
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 7 7,8 20,0 C. Pesado 6 2,5 14 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 8.528 1,5 30,0 C. Pesado 853 2,5 2.132 - 0,0008 0,0034
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 17 - - - - -
Total 10.646 - - - - - 0,0039 0,0161
Etapa 3 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 3.985 1,5 30,0 C. Pesado 399 29,0 11.557 - 0,0044 0,0182
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 1.594 2,4 16,8 C. Pesado 455 20,5 9.336 - 0,0036 0,0147
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 18 7,8 20,0 C. Pesado 14 2,5 35 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 23.367 1,5 30,0 C. Pesado 2.337 2,5 5.842 - 0,0022 0,0092
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 12 - - - - -
Total 28.964 - - - - - 0,0102 0,0421
Etapa 4 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 53.150 1,8 36,0 C. Pesado 5.315 29,0 154.136 - 0,0587 0,2425
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 1.832 1,5 30,0 C. Pesado 183 29,0 5.313 - 0,0020 0,0084
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 1.466 2,4 16,8 C. Pesado 419 20,5 8.585 - 0,0033 0,0135
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 16 7,8 20,0 C. Pesado 13 2,5 32 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 10.745 1,5 30,0 C. Pesado 1.075 2,5 2.686 - 0,0010 0,0042
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 7 - - - - -
Total 67.210 - - - - - 0,0650 0,2686
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0832 0,3440
1.5.8 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus 616 0,5 308 - 0,0003 0,0010
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - 0,0003 0,0010
Etapa 1 - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 1.455 1,5 30,0 C. Pesado 146 0,9 131 - 0,0001 0,0004
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 656 2,4 16,8 C. Pesado 187 1,9 356 - 0,0003 0,0012
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 7 7,8 20,0 C. Pesado 6 0,7 4 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 8.528 1,5 30,0 C. Pesado 853 0,7 597 - 0,0005 0,0020
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 17 0,2 3 - 0,0000 0,0000
Total 10.646 - - - - 0,0009 0,0037
Etapa 3 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 3.985 1,5 30,0 C. Pesado 399 0,9 359 - 0,0003 0,0012
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 1.594 2,4 16,8 C. Pesado 455 1,9 865 - 0,0007 0,0029
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 18 7,8 20,0 C. Pesado 14 0,7 10 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 23.367 1,5 30,0 C. Pesado 2.337 0,7 1.636 - 0,0013 0,0056
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 12 0,2 2 - 0,0000 0,0000
Total 28.964 - - - - 0,0024 0,0098
Etapa 4 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 53.150 1,8 36,0 C. Pesado 5.315 0,9 4.784 - 0,0039 0,0163
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 1.832 1,5 30,0 C. Pesado 183 0,9 165 - 0,0001 0,0006
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 1.466 2,4 16,8 C. Pesado 419 1,9 796 - 0,0007 0,0027
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 16 7,8 20,0 C. Pesado 13 0,7 9 - 0,0000 0,0000
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 10.745 1,5 30,0 C. Pesado 1.075 0,7 752 - 0,0006 0,0026
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 7 0,2 1 - 0,0000 0,0000
Total 67.210 - - - - 0,0054 0,0221
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0089 0,0367
1.5.9 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 3 del Vehiculo recorrida Ea
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m ) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,4 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus 616 - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 1 - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 1.455 1,5 30,0 C. Pesado 146 1,0 146 - 0,0004 0,0015
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 656 2,4 16,8 C. Pesado 187 1,0 187 - 0,0005 0,0020
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 7 7,8 20,0 C. Pesado 6 1,0 6 - 0,0000 0,0001
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 8.528 1,5 30,0 C. Pesado 853 1,0 853 - 0,0022 0,0089
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 17 - - - - -
Total 10.646 - - - - 0,0030 0,0124
Etapa 3 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 3.985 1,5 30,0 C. Pesado 399 1,0 399 - 0,0010 0,0042
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 1.594 2,4 16,8 C. Pesado 455 1,0 455 - 0,0011 0,0048
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 18 7,8 20,0 C. Pesado 14 1,0 14 - 0,0000 0,0001
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 23.367 1,5 30,0 C. Pesado 2.337 1,0 2.337 - 0,0059 0,0244
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 12 - - - - -
Total 28.964 - - - - 0,0081 0,0334
Etapa 4 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 53.150 1,8 36,0 C. Pesado 5.315 1,0 5.315 - 0,0134 0,0555
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 1.832 1,5 30,0 C. Pesado 183 1,0 183 - 0,0005 0,0019
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 1.466 2,4 16,8 C. Pesado 419 1,0 419 - 0,0011 0,0044
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 16 7,8 20,0 C. Pesado 13 1,0 13 - 0,0000 0,0001
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 10.745 1,5 30,0 C. Pesado 1.075 1,0 1.075 - 0,0027 0,0112
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 7 - - - - -
Total 67.210 - - - - 0,0177 0,0731
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0288 0,1190
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Etapa 0 0,017 0,004 0,007 0,070 0,001 0,002 0,004 0,018 0,006 0,020
Etapa 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 2 0,948 0,086 0,326 2,055 0,115 0,148 0,023 0,181 0,138 0,328
Etapa 3 0,992 0,089 0,318 2,258 0,119 0,156 0,061 0,482 0,180 0,638
Etapa 4 1,172 0,146 0,485 2,930 0,130 0,155 1,223 3,868 1,354 4,023
Emisión Total (ton/año) 3,111 0,321 1,128 7,243 0,364 0,459 1,311 4,548 1,676 5,007
1.6.1 Demolición
FE MP2,5 FE MP10 Tiempo
Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad (ton/ha- (ton/ha- Efectivo Ea (%)
demoler (ha) (ha/año) (ton/año) (ton/año)
mes) mes) (mes)
Etapa 0 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 1 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 2 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 3 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Etapa 4 0,313 1,883 0,000 - - - - -
Total - - - - - - - -
1.6.3 Escarpe
Recorrido
FE MP2,5 FE MP10 Superficie a Fa E MP2,5 E MP10
Actividad Maquinaria Ea (%)
(kg/km) (kg/km) recorrer (ha) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(km/ha)
Etapa 0 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 1 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 2 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 3 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Etapa 4 0,855 5,7 0,000 3,57 - - - -
Total - - - - - - - -
1.6.4 Excavaciones
Humedad
Contenido FE MP2,5 FE MP10 Cantidad Horas de Fa E MP2,5 E MP10
Actividad del suelo M Ea (%)
de fino s (%) (kg/h) (kg/h) maquinaria trabajo (h/año) (ton/año) (ton/año)
(%)
Etapa 0 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 1 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 2 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Etapa 3 8,5 6,5 0,312 0,609 2 - - - - -
Etapa 4 8,5 6,5 0,312 0,609 1 - - - - -
Total - - - - - - - - - -
1.6.7 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus 528 17,8 9.398 - 0,0036 0,0148
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - 0,0036 0,0148
Etapa 1 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,5 30,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - 17,8 - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial - 13,0 - - - -
Total - - - - - - - -
Etapa 2 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 185 1,5 30,0 C. Pesado 19 29,0 537 - 0,0002 0,0008
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 349 1,5 30,0 C. Pesado 35 2,5 87 - 0,0000 0,0001
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 6 - - - - -
Total 534 - - - - - 0,0002 0,0010
Etapa 3 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 961 1,5 30,0 C. Pesado 96 29,0 2.787 - 0,0011 0,0044
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,4 16,8 C. Pesado - 20,5 - - - -
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 - 7,8 20,0 C. Pesado - 2,5 - - - -
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 1.810 1,5 30,0 C. Pesado 181 2,5 453 - 0,0002 0,0007
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 6 - - - - -
Total 2.771 - - - - - 0,0012 0,0051
Etapa 4 - - - - - -
Terra 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,8 36,0 C. Pesado - 29,0 - - - -
Escombros 0,3 8,0 0,381 1,573 5.497 1,5 30,0 C. Pesado 550 29,0 15.940 - 0,0061 0,0251
Hormigón 0,3 8,0 0,381 1,573 2.932 2,4 16,8 C. Pesado 838 20,5 17.173 - 0,0065 0,0270
Fierro 0,3 8,0 0,381 1,573 33 7,8 20,0 C. Pesado 26 2,5 64 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,3 8,0 0,381 1,573 - 1,1 13,2 C. Pesado - 19,5 - - - -
Estabilizado 0,3 8,0 0,381 1,573 - 2,1 25,2 C. Pesado - 15,3 - - - -
Otros Insumos 0,3 8,0 0,381 1,573 10.321 1,5 30,0 C. Pesado 1.032 2,5 2.580 - 0,0010 0,0041
Buses 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 1,2 V. Comercial 24 - - - - -
Total 18.782 - - - - - 0,0136 0,0563
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0187 0,0771
1.6.8 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus 528 0,5 264 - 0,0002 0,0009
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - 0,0002 0,0009
Etapa 1 - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,5 30,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial - 0,2 - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 185 1,5 30,0 C. Pesado 19 0,9 17 - 0,0000 0,0001
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 349 1,5 30,0 C. Pesado 35 0,7 24 - 0,0000 0,0001
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 6 0,2 1 - 0,0000 0,0000
Total 534 - - - - 0,0000 0,0001
Etapa 3 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 961 1,5 30,0 C. Pesado 96 0,9 86 - 0,0001 0,0003
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,9 - - - -
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 - 7,8 20,0 C. Pesado - 0,7 - - - -
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 1.810 1,5 30,0 C. Pesado 181 0,7 127 - 0,0001 0,0004
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 6 0,2 1 - 0,0000 0,0000
Total 2.771 - - - - 0,0002 0,0007
Etapa 4 - - - - -
Terra 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,8 36,0 C. Pesado - 0,9 - - - -
Escombros 0,7 8,0 0,823 3,401 5.497 1,5 30,0 C. Pesado 550 0,9 495 - 0,0004 0,0017
Hormigón 0,7 8,0 0,823 3,401 2.932 2,4 16,8 C. Pesado 838 1,9 1.592 - 0,0013 0,0054
Fierro 0,7 8,0 0,823 3,401 33 7,8 20,0 C. Pesado 26 0,7 18 - 0,0000 0,0001
Asfalto 0,7 8,0 0,823 3,401 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,7 - - - -
Estabilizado 0,7 8,0 0,823 3,401 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 0,7 8,0 0,823 3,401 10.321 1,5 30,0 C. Pesado 1.032 0,7 722 - 0,0006 0,0025
Buses 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 3,6 Bus - 0,5 - - - -
Camionetas 0,7 8,0 0,823 3,401 - - 1,2 V. Comercial 24 0,2 5 - 0,0000 0,0000
Total 18.782 - - - - 0,0023 0,0096
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0028 0,0114
1.6.9 Circulación de vehículos en caminos pavimentados de vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 3 del Vehiculo recorrida Ea
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m ) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Etapa 0
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,4 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,4 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,4 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus 528 - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 1 - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,5 30,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial - - - - - -
Total - - - - - - -
Etapa 2 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 185 1,5 30,0 C. Pesado 19 1,0 19 - 0,0000 0,0002
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 349 1,5 30,0 C. Pesado 35 1,0 35 - 0,0001 0,0004
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 6 - - - - -
Total 534 - - - - 0,0001 0,0006
Etapa 3 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 961 1,5 30,0 C. Pesado 96 1,0 96 - 0,0002 0,0010
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,4 16,8 C. Pesado - 1,0 - - - -
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 - 7,8 20,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 1.810 1,5 30,0 C. Pesado 181 1,0 181 - 0,0005 0,0019
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 6 - - - - -
Total 2.771 - - - - 0,0007 0,0029
Etapa 4 - - - - -
Terra 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,8 36,0 C. Pesado - 1,0 - - - -
Escombros 2,4 8,0 2,525 10,437 5.497 1,5 30,0 C. Pesado 550 1,0 550 - 0,0014 0,0057
Hormigón 2,4 8,0 2,525 10,437 2.932 2,4 16,8 C. Pesado 838 1,0 838 - 0,0021 0,0087
Fierro 2,4 8,0 2,525 10,437 33 7,8 20,0 C. Pesado 26 1,0 26 - 0,0001 0,0003
Asfalto 2,4 8,0 2,525 10,437 - 1,1 13,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Estabilizado 2,4 8,0 2,525 10,437 - 2,1 25,2 C. Pesado - 1,0 - - - -
Otros Insumos 2,4 8,0 2,525 10,437 10.321 1,5 30,0 C. Pesado 1.032 1,0 1.032 - 0,0026 0,0108
Buses 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 3,6 Bus - - - - - -
Camionetas 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1,2 V. Comercial 24 - - - - -
Total 18.782 - - - - 0,0062 0,0255
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0070 0,0290
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Etapa 0 0,015 0,003 0,006 0,060 0,001 0,001 0,004 0,016 0,005 0,017
Etapa 1 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000 0,000
Etapa 2 0,026 0,000 0,008 0,120 0,004 0,008 0,001 0,009 0,005 0,017
Etapa 3 0,590 0,062 0,178 1,251 0,069 0,084 0,006 0,047 0,075 0,132
Etapa 4 0,798 0,074 0,250 2,182 0,099 0,139 0,058 0,442 0,157 0,580
Emisión Total (ton/año) 1,414 0,136 0,436 3,552 0,173 0,231 0,069 0,514 0,242 0,745
2.1.1. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo Liv. Particular 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 0,6 V. Particular 115.600 9,7 1.121.320 - 0,42677 1,76398
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,4268 1,7640
2.1.2. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo Liv. Particular 0,7 8,0 0,823 3,451 - - 0,6 V. Particular 115.600 1,4 161.840 - 0,13317 0,55848
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,1332 0,5585
2.1.3. Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos pavimentados para vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo Liv. Particular 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1 V. Particular 115.600 0,2 23.120 - 0,05838 0,24130
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,0584 0,2413
Distancia
Velocidad Nº de viajes Fa FE CO FE HC FE SOX FE NOX FE MP2,5 FE MP10 E CO E HC E SOX E NOX E MP2,5 E MP10
Vehículo recorrida
(km/h) (ida y vuelta) (km/año) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
(km)
Liviano (Partida en Frío) 30 57.800 0,20 11.560 164,431 14,539 0,200 3,633 0,001 0,001 1,9008 0,1681 0,0023 0,0420 0,0000 0,0000
Salida 60 57.800 1,90 109.820 105,517 8,467 0,153 2,734 0,001 0,001 11,5879 0,9298 0,0168 0,3003 0,0001 0,0001
Liviano (Régimen Normal) 30 - - - 21,355 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 - - - - - -
Salida 100 57.800 7,00 404.600 9,882 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 3,9983 0,1966 0,0644 0,2492 0,0005 0,0005
Liviano (Régimen Normal) 30 57.800 0,62 35.836 21,355 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 0,7653 0,0445 0,0072 0,0362 0,0000 0,0000
llegada 100 57.800 8,63 498.814 9,882 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 4,9293 0,2423 0,0793 0,3073 0,0006 0,0006
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - 10,0790 0,7907 0,1699 0,4987 0,0012 0,0014
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Emisión (ton/año) 10,109 0,791 0,179 0,639 0,010 0,011 0,618 2,564 0,629 2,575
2.2. Año 4
2.2.1. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 0,6 V. Particular 245.933 9,7 2.385.553 - 0,90793 3,75279
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,9079 3,7528
2.2.2. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,7 8,0 0,823 3,451 - - 1 V. Particular 245.933 1,4 344.307 - 0,28331 1,18813
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,2833 1,1881
2.2.3. Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos pavimentados para vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1 V. Particular 245.933 0,2 49.187 - 0,12420 0,51336
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,1242 0,5134
Distancia
Velocidad Nº de viajes Fa FE CO FE HC FE SOX FE NOX FE MP2,5 FE MP10 E CO E HC E SOX E NOX E MP2,5 E MP10
Vehículo recorrida
(km/h) (ida y vuelta) (km/año) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
(km)
Liviano (Partida en Frío) 30 122.967 0,20 24.593 164,4 14,539 0,200 3,633 0,001 0,001 4,0439 0,3576 0,0049 0,0894 0,0000 0,0000
Salida 60 122.967 1,90 233.637 105,5 8,467 0,153 2,734 0,001 0,001 24,6527 1,9782 0,0357 0,6388 0,0003 0,0003
Liviano (Régimen Normal) 30 - - - 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 - - - - - -
Salida 100 122.967 7,00 860.767 9,9 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 8,5062 0,4182 0,1369 0,5302 0,0010 0,0011
Liviano (Régimen Normal) 30 122.967 0,62 76.239 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 1,6281 0,0947 0,0152 0,0769 0,0001 0,0001
llegada 100 122.967 8,63 1.061.202 9,9 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 10,4869 0,5156 0,1688 0,6537 0,0012 0,0014
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - 21,4425 1,6821 0,3615 1,0609 0,0027 0,0029
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Emisión (ton/año) 21,503 1,682 0,380 1,342 0,021 0,023 1,315 5,454 1,336 5,477
2.3. Año 5
2.3.1. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 0,6 V. Particular 355.867 9,7 3.451.907 - 1,31378 5,43031
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 1,3138 5,4303
2.3.2. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,7 8,0 0,823 3,451 - - 0,60 V. Particular 355.867 1,4 498.213 - 0,40996 1,71923
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,4100 1,7192
2.3.3. Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos pavimentados para vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1 V. Particular 355.867 0,2 71.173 - 0,17972 0,74284
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,1797 0,7428
Distancia
Velocidad Nº de viajes Fa FE CO FE HC FE SOX FE NOX FE MP2,5 FE MP10 E CO E HC E SOX E NOX E MP2,5 E MP10
Vehículo recorrida
(km/h) (ida y vuelta) (km/año) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
(km)
Liviano (Partida en Frío) 30 177.933 0,20 35.587 164,4 14,539 0,200 3,633 0,001 0,001 5,8515 0,5174 0,0071 0,1293 0,0000 0,0000
Salida 60 177.933 1,90 338.073 105,5 8,467 0,153 2,734 0,001 0,001 35,6726 2,8624 0,0516 0,9244 0,0004 0,0004
Liviano (Régimen Normal) 30 - - - 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 - - - - - -
Salida 100 177.933 7,00 1.245.533 9,9 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 12,3085 0,6051 0,1981 0,7673 0,0015 0,0016
Liviano (Régimen Normal) 30 177.933 0,62 110.319 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 2,3558 0,1371 0,0221 0,1113 0,0001 0,0001
llegada 100 177.933 8,63 1.535.565 9,9 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 15,1746 0,7460 0,2442 0,9459 0,0018 0,0020
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - 31,0275 2,4341 0,5231 1,5351 0,0038 0,0042
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Emisión (ton/año) 31,098 2,434 0,545 1,864 0,025 0,028 1,903 7,892 1,928 7,920
2.4. Año 6
2.4.1. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 0,6 V. Particular 481.553 9,7 4.671.067 - 1,77779 7,34821
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 1,7778 7,3482
2.4.2. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,7 8,0 0,823 3,451 - - 0,60 V. Particular 481.553 1,4 674.175 - 0,55475 2,32644
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,5547 2,3264
2.4.3. Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos pavimentados para vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1 V. Particular 481.553 0,2 96.311 - 0,24319 1,00520
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,2432 1,0052
Distancia
Velocidad Nº de viajes Fa FE CO FE HC FE SOX FE NOX FE MP2,5 FE MP10 E CO E HC E SOX E NOX E MP2,5 E MP10
Vehículo recorrida
(km/h) (ida y vuelta) (km/año) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
(km)
Liviano (Partida en Frío) 30 240.777 0,20 48.155 164,4 14,539 0,200 3,633 0,001 0,001 7,9182 0,7001 0,0096 0,1750 0,0001 0,0001
Salida 60 240.777 1,90 457.476 105,5 8,467 0,153 2,734 0,001 0,001 48,2717 3,8734 0,0699 1,2509 0,0005 0,0006
Liviano (Régimen Normal) 30 - - - 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 - - - - - -
Salida 100 240.777 7,00 1.685.437 9,9 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 16,6557 0,8189 0,2681 1,0383 0,0020 0,0022
Liviano (Régimen Normal) 30 240.777 0,62 149.282 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 3,1879 0,1855 0,0298 0,1507 0,0002 0,0002
llegada 100 240.777 8,63 2.077.903 9,9 0,486 0,159 0,616 0,001 0,001 20,5341 1,0095 0,3305 1,2800 0,0024 0,0027
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - 41,9859 3,2937 0,7079 2,0772 0,0052 0,0057
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Emisión (ton/año) 42,077 3,294 0,736 2,500 0,032 0,036 2,576 10,680 2,608 10,716
2.5. Año 7
2.5.1. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 0,6 V. Particular 650.023 9,7 6.305.226 - 2,39975 9,91895
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 2,3997 9,9190
2.5.2. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,7 8,0 0,823 3,451 - - 0,60 V. Particular 650.023 1,4 910.033 - 0,74883 3,14034
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,7488 3,1403
2.5.3. Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos pavimentados para vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1 V. Particular 650.023 0,2 130.005 - 0,32827 1,35686
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,3283 1,3569
Distancia
Velocidad Nº de viajes Fa FE CO FE HC FE SOX FE NOX FE MP2,5 FE MP10 E CO E HC E SOX E NOX E MP2,5 E MP10
Vehículo recorrida
(km/h) (ida y vuelta) (km/año) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
(km)
Liviano (Partida en Frío) 30 325.012 0,20 65.002 164,4 14,539 0,200 3,633 0,001 0,001 10,6884 0,9451 0,0130 0,2362 0,0001 0,0001
Salida 60 325.012 1,90 617.522 105,5 8,467 0,153 2,734 0,001 0,001 65,1594 5,2285 0,0943 1,6885 0,0007 0,0008
Liviano (Régimen Normal) 30 - - - 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 - - - - - -
Salida 100 325.012 7,00 2.275.082 13,7 0,724 0,153 0,760 0,001 0,001 31,1767 1,6464 0,3474 1,7280 0,0027 0,0029
Liviano (Régimen Normal) 30 325.012 0,62 201.507 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 4,3031 0,2504 0,0403 0,2034 0,0002 0,0003
llegada 100 325.012 8,63 2.804.851 13,7 0,724 0,153 0,760 0,001 0,001 38,4364 2,0298 0,4283 2,1304 0,0033 0,0036
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - 65,1148 5,0501 0,9232 3,1928 0,0070 0,0076
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Emisión (ton/año) 65,236 5,050 0,961 3,756 0,043 0,048 3,477 14,416 3,520 14,464
2.6. Año 8
2.6.1. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo superior a 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W 3 del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m ) (ton/m3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,3 8,0 0,381 1,573 - - 0,6 V. Particular 692.240 9,7 6.714.728 - 2,55560 10,56315
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 2,5556 10,5632
2.6.2. Resuspensión de MP por circulación de vehículos en caminos pavimentados para vías con flujo entre 500 y 10.000 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 0,7 8,0 0,823 3,451 - - 0,60 V. Particular 692.240 1,4 969.136 - 0,79746 3,34429
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,7975 3,3443
2.6.3. Resuspensión de MP por circulación de vehículos pesados en caminos pavimentados para vías con flujo inferior a 500 veh/día
Carga de Peso Capacidad Distancia
FE MP2,5 FE MP10 Volumen Densidad Tipo de Nº de viajes Fa E MP2,5 E MP10
Materiales finos sL promedio W del Vehiculo recorrida Ea (%)
(g/km) (g/km) (m 3) (ton/m 3) vehiculo (ida y vuelta) (km/año) (ton/año) (ton/año)
(g/m2) (ton) (ton) (km)
Vehículo particular 2,4 8,0 2,525 10,437 - - 1 V. Particular 692.240 0,2 138.448 - 0,34959 1,44499
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - - - 0,3496 1,4450
Distancia
Velocidad Nº de viajes Fa FE CO FE HC FE SOX FE NOX FE MP2,5 FE MP10 E CO E HC E SOX E NOX E MP2,5 E MP10
Vehículo recorrida
(km/h) (ida y vuelta) (km/año) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (g/km) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
(km)
Liviano (Partida en Frío) 30 346.120 0,20 69.224 164,4 14,539 0,200 3,633 0,001 0,001 11,3826 1,0064 0,0138 0,2515 0,0001 0,0001
Salida 60 346.120 1,90 657.628 105,5 8,467 0,153 2,734 0,001 0,001 69,3912 5,5681 0,1004 1,7982 0,0008 0,0008
Liviano (Régimen Normal) 30 - - - 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 - - - - - -
Salida 100 346.120 7,00 2.422.840 13,7 0,724 0,153 0,760 0,001 0,001 33,2015 1,7533 0,3699 1,8403 0,0029 0,0031
Liviano (Régimen Normal) 30 346.120 0,62 214.594 21,4 1,243 0,200 1,009 0,001 0,001 4,5826 0,2667 0,0429 0,2166 0,0003 0,0003
llegada 100 346.120 8,63 2.987.016 13,7 0,724 0,153 0,760 0,001 0,001 40,9328 2,1616 0,4561 2,2688 0,0035 0,0038
Emisión (ton/año) - - - - - - - - - - 69,3438 5,3781 0,9832 3,4001 0,0075 0,0081
CO HC SOX NOX MP2,5 Comb MP10 Comb MP2,5 Resus MP10 Resus MP2,5 Total MP10 Total
Actividad
(ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año) (ton/año)
Emisión (ton/año) 69,465 5,378 1,021 3,963 0,044 0,048 3,703 15,352 3,746 15,401