Máquinas Eléctricas

Las máquinas eléctricas son convertidores

electromecánicos capaces de transformar energía desde
un sistema eléctrico a un sistema mecánico o viceversa

Flujo de energía como MOTOR

Sistema Maquina Sistema

Eléctrico Eléctrica Mecánico

Flujo de energía como GENERADOR

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 MAQUINAS ELÉCTRICAS

Clasificación:

MAQUINAS ELÉCTRICAS

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MÁQUINAS ELÉCTRICAS
En los motores eléctricos las espiras rotativas del conductor
son guiadas mediante la fuerza magnética ejercida por el campo
magnético y la corriente eléctrica. Se transforma la energía

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Funcionamiento Cuando una corriente eléctrica pasa a

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Partes de la Máquina CD

MOTORES ELÉCTRICOS CD

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Constitución general: MOTORES DC
El motor de corriente continua está compuesto de 2 piezas
fundamentales :

Rotor
( circuito de armadura o inducido )

Constituye la parte móvil del motor,

proporciona el par para mover a la
carga.

Está formado por

• Eje
• Núcleo y Devanado
• Colector
• Tapas

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Constitución general: MOTORES DC

Eje : Formado por una barra de acero fresada. Imparte la rotación al

núcleo, devanado y al colector.

Rotor

Núcleo : Se localiza sobre el eje. Fabricado con capas laminadas de acero,

su función es proporcionar un trayecto magnético entre los polos para que
el flujo magnético del devanado circule.

Este núcleo laminado contiene ranuras a lo largo de su superficie para

albergar al devanado de la armadura (bobinado).

Constitución general: MOTORES DC

Devanado : Consta de bobinas aisladas entre sí y entre el núcleo de la
armadura. Estas bobinas están alojadas en las ranuras, y están conectadas
eléctricamente con el colector, el cual debido a su movimiento rotatorio,
proporciona un camino de con d u c c ió n conmutado.

Colector : Denominado también conmutador, está constituido de láminas de

material conductor (delgas), separadas entre sí y del centro del eje por un
material aislante, para evitar cortocircuito con dichos elementos. El colector
se encuentra sobre uno de los extremos del eje del rotor, de modo que gira
con éste y está en contacto con las escobillas.

La función del colector es recoger la tensión producida por el devanado

inducido, transmitiéndola al circuito por medio de las escobillas.

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Constitución general: MOTORES DC

Estator
Constituye la parte fija de la máquina. Su
función es suministrar el flujo magnético que
será usado por el bobinado del rotor para
realizar su movimiento giratorio.

Carcasa

Está formado por

• Armazón
• Imán permanente
• Escobillas y portaescobillas

Constitución general: MOTORES DC

Armazón : Denominado también yugo, tiene dos funciones primordiales :

servir como soporte y proporcionar una trayectoria de retorno al flujo
magnético del rotor y del imán permanente, para completar el circuito
magnético.

Imán permanente : Compuesto de material ferromagnético altamente

remanente, se encuentra fijado al armazón o carcasa del estator. Su función
es proporcionar un campo magnético uniforme al devanado del rotor o
armadura, de modo que interactúe con el campo formado por el bobinado, y
se origine el movimiento del rotor como resultado de la interacción de estos
campos.
Motor de Corriente Directa (DC):
Se utilizan en casos en los que es de importancia el poder regular continuamente
la velocidad del eje y en aquellos casos en los que se necesita de un par de
arranque elevado.

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Para funcionar, precisa de dos circuitos eléctricos distintos:
• El circuito de campo magnético
• El circuito de la armadura.

El campo magnético (básicamente un imán o un electroimán) permite la

transformación de energía eléctrica recibida por la armadura en energía mecánica
entregada a través del eje. La energía eléctrica que recibe el campo se consume
totalmente en la resistencia externa con la cual se regula la corriente del campo
magnético. Es decir ninguna parte de la energía eléctrica recibida por el circuito
del campo, es transformada en energía mecánica.

La armadura consiste en un grupo de bobinados alojados en el rotor y en un

ingenioso dispositivo denominado colector mediante el cual se recibe corriente
continua desde una fuente exterior y se convierte la correspondiente energía
eléctrica en energía mecánica que se entrega a través del eje del motor.

Motor de Corriente Directa (DC):

Los distintos modos de conectar los arrollamientos de excitación de

los motores de corriente continua constituyen la base para poder
modificar ampliamente las formas de funcionamiento de estos
motores. Según sea la conexión elegida, los motores reciben
nombres especiales.

A continuación se exponen los sistemas de excitación más utilizados

en la práctica:
- Excitación por Imanes Permanentes.
- Excitación Independiente.
- Auto excitación.
- Excitación Serie.
- Excitación Paralelo.
- Excitación Compuesta.