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RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
1372 / 1581 8V OTTO 4 Tiempos 4 80,5 mm. / 86,4 mm. 67,4 mm. 1372 cm3/1580,66 cm3 9,2
Ancho de las ranuras para los aros de pistón - Motor 1372 cc.:
Superior 1,535 - 1,555
Medio 1,780 - 1,800
Inferior 3,020 - 3,040
FIAT PALIO - SIENA
RELACION DE
MOTOR TIPO CICLO Nº CILINDROS DIAMETRO CARRERA CILINDRADA COMPRESION
1372 / 1581 8V OTTO 4 Tiempos 4 80,5 mm. / 86,4 mm. 67,4 mm. 1372 cm3/1580,66 cm3 9,2
Ancho de las ranuras para los aros de pistón - Motor 1581 cc:
Superior 1,535 - 1,555
Medio 1,780 - 1,800
Inferior 3,020 - 3,040
Espesor de los aros de pistón:
Superior 1,478 - 1.490
Medio 1,728 - 1.740
Inferior 2,975 - 2,990
Mayorado del diámetro de los aros de pistón - Motor 1372 cc. 0,2 - 0,4 - 0,6
Mayorado del diámetro de los aros de pistón - Motor 1581 cc. 0,4
Luz entre aros de pistón y ranuras en sentido vertical:
1 0,045 - 0,077
2 0,040 - 0,072
3 0,030 - 0,065
Apertura entre los aros introducidos en el cilindro:
1 0,30 - 0,50
2 0,30 - 0,50
3 0,25 - 0,50
Diámetro sede del buje o del perno en el pie de biela 23,939 - 23,972
Diámetro sede de los cojinetes de biela 48,630 - 48,646
Diámetro exterior buje de pie de biela 24,016 - 24,041
Diámetro interior buje de pie de biela 1 22,004 - 22,007
Diámetro interior buje de pie de biela 2 22,007 - 22,010
Luz entre perno de pistón y buje de pie de biela 0,010 - 0,016
Interferencia entre bujes de pie de biela y sede de los bujes 0,044 - 0,102
Diámetro interno de bujes para el árbol de mando de los órganos auxiliares 1 35,664 - 35,684
Diámetro interno de bujes para el árbol de mando de los árganos auxiliares 2 32,000 - 32,020
Diámetro muñones del árbol de mando de los órganos auxiliares 1 35,593 - 35,618
Diámetro muñones del árbol de mando de los órganos auxiliares 2 31,940 - 31,960
Luz entre bujes del árbol y sedes en el block siempre con interferencia
Luz entre muñón 1 y buje 0,046 - 0,091
Luz entre muñón 2 y buje 0,040 - 0,080
TORQUEOS mkg.