FIME UNAC

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

FACULTAD DE INGENÍERIA MECÁNICA – ENERGÍA
Escuela profesional de Ingeniería Mecánica

DETERMINACIÓN DE CARACTERISTICAS OPERATIVAS DE

UNA TURBINA DE COMBUSTIÓN EN TUMBES
Asignación del curso de Fuerza Motriz presentada por los estudiantes:
Huaracha Garcia Piero
Chavez Retuerto Juan
Cartolin Jaque Diego
Loayza Angeles Steven

Bellavista – Callao
2019

I
FUERZA MOTRIZ UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

II
FUERZA MOTRIZ UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

ÍNDICE

Contenido
1. SOLUCIÓN.............................................................................................................................. 1
1.1 ANALISIS PARA UNA TURBINA A GAS NATURAL ................................................................. 2
1.2 ANALISIS PARA UNA TURBINA A PETROLEO DIESEL ............................................................ 5
2. Fuentes .................................................................................................................................. 6

III
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1. SOLUCIÓN

𝑃 = 𝑃𝑖𝑠𝑜 𝐾𝑃 𝐾𝐻𝑉 𝐾𝑇 𝐾𝐻𝑃 𝐾∆𝑃 𝐾𝐷𝑃∝

Condiciones de potencia efectiva

𝑃 = 14,696 𝑝𝑠𝑖 = 1 𝑏𝑎𝑟

𝑇 = 59°𝐹 = 15°𝐶
𝐻𝑟𝑒𝑙 = 60%
El sitio escogido por este grupo de trabajo fue la ciudad de Tumbes, provincia de Tumbes,
departamento de Tumbes

Presión 𝑃 = 1 𝑏𝑎𝑟

Temperatura 𝑇𝑚𝑎𝑥 = 31.3°𝐶 = 89°𝐹

Humedad relativa, peores condiciones 𝐻𝑟𝑒𝑙. 𝑚𝑎𝑥 = 80 %

Gravedad especifica del gas natural 𝑔𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎 𝐺𝑁 = 0.62

𝐾𝑔
Densidad del aire 𝜌𝑎𝑖𝑟𝑒 = 1.186
𝑚3
𝐾𝑔
Densidad del gas natural 𝜌𝑔𝑎𝑠 𝑛𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎𝑙 = 0.7353 𝑚3
𝐾𝑔
Densidad del petróleo 𝜌𝑝𝑒𝑡𝑟𝑜𝑙𝑒𝑜 = 860
𝑚3

Poder calorífico inferior del gas natural 𝑃𝐶𝐼 = 21511 𝐵𝑇𝑈/𝑙𝑏

Poder calorífico inferior del petróleo diésel 𝑃𝐶𝐼 = 18450 𝐵𝑇𝑈/𝑙𝑏

Las características operativas de las turbinas de combustión a las condiciones ISO son las que se
muestran en el siguiente cuadro.

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1.1 ANALISIS PARA UNA TURBINA A GAS NATURAL

Hallamos los factores de corrección al usar Gas Natural como combustible.

𝑇𝑎𝑖𝑟𝑒 = 31.3°𝐶 = 89°𝐹 (𝑡𝑒𝑚𝑝𝑒𝑟𝑎𝑡𝑢𝑟𝑎 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑎 𝑎𝑛𝑢𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑚𝑏𝑒𝑠)

→ ∆𝑇 (°𝐹) = 89 − 59 = 30°𝐹
Reemplazando en las respectivas ecuaciones:

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𝐶𝑈𝑅𝑉𝐴 𝐷𝐸 𝑃𝑂𝑇𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴: 𝑓𝑇 = 0.885

𝐶𝑈𝑅𝑉𝐴 𝐷𝐸 𝐻𝐸𝐴𝑇 𝑅𝐴𝑇𝐸: 𝑓𝑇 = 1.04
→ ∆𝑃 = 0 𝑝𝑠𝑖
𝑝𝑢𝑒𝑠 𝑒𝑛 𝑇𝑢𝑚𝑏𝑒𝑠 𝑒𝑠𝑡á 𝑎 𝑛𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑟 (𝑃𝑏𝑎𝑟 = 1.013𝑏𝑎𝑟 = 14.696 𝑝𝑠𝑖𝑎)

𝐶𝑈𝑅𝑉𝐴 𝐷𝐸 𝑃𝑂𝑇𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴: 𝑓𝑃𝐵 = 1

𝐶𝑈𝑅𝑉𝐴 𝐻𝐸𝐴𝑇 𝑅𝐴𝑇𝐸: 𝑓𝑃𝐵 = 1
En Tumbes, hay una humedad relativa máxima anual de 80%, con una humedad especifica de
0.009137 𝑙𝑏𝐻2𝑂/𝑙𝑏𝐴𝐼𝑅𝐸 a 31.3°C de temperatura ambiente máxima anual.

𝑃𝑎𝑟𝑎 ∆𝑙𝑏𝐻2𝑂/𝑙𝑏𝐴𝐼𝑅𝐸 = 0.009137 − 0.006329 = 0.002808

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𝐶𝑈𝑅𝑉𝐴 𝐷𝐸 𝑃𝑂𝑇𝐸𝑁𝐶𝐼𝐴: 𝑓ℎ.𝑒. = 1.001

𝐶𝑈𝑅𝑉𝐴 𝐷𝐸 𝐻𝐸𝐴𝑇 𝑅𝐴𝑇𝐸: 𝑓ℎ.𝑒. = 1.0005
Como vimos en el cuadro anterior de una cierta turbina con sus características operativas a las
condiciones ISO, la potencia neta ISO para una turbina a Gas Natural que usa quemadores tipo
DLN es de 196000 KW.

Por lo tanto, la potencia en el sitio corregida será:

𝑃𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 𝑃𝐼𝑆𝑂 𝑥𝑓𝑇 𝑥𝑓𝑃𝐵 𝑥𝑓ℎ.𝑒.

𝑃𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 196000𝐾𝑊𝑥0.885𝑥1𝑥1.001

𝑃𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 173633.46 𝐾𝑊 = 173.63 𝑀𝑊

De igual manera, el HeatRate ISO para una turbina que usa quemadores tipo DLNes de
9059BTU/KWh. Por lo tanto, el HeatRate en el sitio será:

𝐻𝑅𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 𝐻𝑅𝐼𝑆𝑂 𝑥𝑓𝑇 𝑥𝑓𝑃𝐵 𝑥𝑓ℎ.𝑒.

𝐵𝑇𝑈
𝐻𝑅𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 9059 𝑥1.04𝑥1𝑥1.0005
𝐾𝑊. ℎ
𝐵𝑇𝑈
𝐻𝑅𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 9468.467
𝐾𝑊. ℎ
Por último, obtendremos el consumo diario de Gas Natural en base al siguiente análisis.
𝐻𝑅𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜 ∗ 𝑃𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜
𝐶𝑐 =
𝑃. 𝐶. 𝐼
𝐵𝑇𝑈 𝑙𝑏 0.4536 𝐾𝑔
𝐶𝑐 = 9468.467 ∗ 173633.46 𝐾𝑊 ∗ ∗
𝐾𝑊. ℎ 25511 𝐵𝑇𝑈 1 𝑙𝑏
𝐾𝑔
𝐶𝑐 = 29232.008
ℎ

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Pero nosotros queremos saber el consumo diario del combustible en galones, así que hacemos
uso de la densidad del Gas Natural en base a su densidad relativa dicha anteriormente.

𝐾𝑔 𝑚3 1000 𝑙𝑡 1 𝑔𝑙𝑛 24 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠

𝐶𝑐 = 29232.008 ∗ ∗ ∗ ∗
ℎ 0.7353 𝐾𝑔 1 𝑚3 3.785 𝑙𝑡 1 𝑑í𝑎
𝑔𝑙𝑛
𝐶𝑐 = 252080609.8
𝑑í𝑎
El consumo diario de Gas Natural, para un servicio continuo, será de 2520806089.8 galones al
día.

1.2 ANALISIS PARA UNA TURBINA A PETROLEO DIESEL

En este caso, al usar petróleo Diesel, la potencia corregida en el sitio debe disminuir y el
HeatRate en el sitio debe aumentar. Observamos en los 3 diagramas que se mostró
anteriormente, que pueden nuevamente usarse los mismos factores para el uso depetróleo
como combustible, con el cual lo consideraremos en un modelo que usa un turbocompresor.

Entonces, repetimos el proceso con los mismos factores de corrección encontrados según las
condiciones ambientales del sitio, en base a sus respectivas características operativas ISO, para
petróleo Diesel como el combustible a usar:

𝑃𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 𝑃𝐼𝑆𝑂 𝑥𝑓𝑇 𝑥𝑓𝑃𝐵 𝑥𝑓ℎ.𝑒.

𝑃𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 186650 𝐾𝑊𝑥0.885𝑥1𝑥1.001
𝑃𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 165350.43𝐾𝑊 = 165.35 𝑀𝑊
De igual manera, el HeatRate ISO para unaturbina que usa petróleoconquemadores tipo DLNes
de 9451BTU/KWh. Por lo tanto, el HeatRate en el sitio será:

𝐻𝑅𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 𝐻𝑅𝐼𝑆𝑂 𝑥𝑓𝑇 𝑥𝑓𝑃𝐵 𝑥𝑓ℎ.𝑒.

𝐵𝑇𝑈
𝐻𝑅𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 9451 𝑥1.04𝑥1𝑥1.0005
𝐾𝑊. ℎ
𝐵𝑇𝑈
𝐻𝑅𝑆𝑖𝑡𝑖𝑜 = 9833.954
𝐾𝑊. ℎ
Por último, obtendremos el consumo diario de Petróleo Diesel en base al siguiente análisis.
𝐻. 𝑅𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜 ∗ 𝑃𝑠𝑖𝑡𝑖𝑜
𝐶𝑐 =
𝑃. 𝐶. 𝐼
𝐵𝑇𝑈 𝑙𝑏 0.4536 𝐾𝑔 𝐾𝑔
𝐶𝑐 = 9833.954 ∗ 165350.43𝐾𝑊 ∗ ∗ = 39977
𝐾𝑊. ℎ 18450 𝐵𝑇𝑈 1 𝑙𝑏 ℎ
Pero nosotros queremos saber el consumo diario del combustible en galones, así que hacemos
uso de la densidad del Petróleo Diesel.

𝐾𝑔 𝑚3 1000 𝑙𝑡 1 𝑔𝑙𝑛 24 ℎ𝑜𝑟𝑎𝑠

𝐶𝑐 = 39977 ∗ ∗ ∗ ∗
ℎ 860 𝐾𝑔 1 𝑚3 3.785 𝑙𝑡 1 𝑑í𝑎

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𝑔𝑙𝑛
𝐶𝑐 = 294752.23
𝑑í𝑎
El consumo diario de Petróleo Diesel, para un servicio continuo, será de 294752.23 galones al
día.

2. Fuentes

https://www.weather-atlas.com/es/peru/tumbes-clima#temperature