TURBINA PELTON

POTENCIA DE AGUA
𝐻𝑃𝑎 = 𝛾 ∙ 𝑄 ∙ 𝐻𝑢

Q = 1.416 ∙ ℎ5/2

h = 12.1cm

P = 40PSI

Q = 0.00721152

𝐻𝑃𝑎 = 28.11318𝐻𝑃

POTENCIA DEL RODETE

𝐻𝑃𝑟 = 𝑄 ∙ 𝜌 ∙ 𝑈(𝐶1 − 𝑈)(1 + 𝐾 ′ 𝑐𝑜𝑠(𝛽2 ))

𝐶1 = 𝐶𝑑 ∙ √(2 ∙ 𝑔 ∙ 𝐻𝑢 )

𝐶𝑑 = 0.98

𝛽2 = 10° 𝐾′ = 0.90

𝐶1 = 23.016038

Numero rpm HPr

1 1267 1.3438105
2 1212 1.5638081
3 1159 1.7519058
4 1149 1.7847654
5 1094 1.9505664
6 1082 1.9833841
7 1077 1.9967033
8 1080 1.9887368
POTENCIA AL FRENO

𝐵𝐻P = 𝑇 ∙ 𝑤

𝑇 =𝐹∙𝑏

𝑏 = 8𝑐𝑚

Numero rpm T F w BHP

1 1267 0.28 3.5 132.68024 0.4888219
2 1212 0.416 5.2 126.92064 0.6947235
3 1159 0.504 6.3 121.37048 0.8048779
4 1149 0.544 6.8 120.32328 0.8612614
5 1094 0.648 8.1 114.56368 0.9768061
6 1082 0.664 8.3 113.30704 0.9899457
7 1077 0.672 8.4 112.78344 0.997243
8 1080 0.672 8.4 113.0976 1.0000209

EFICIENCIA MECANICA

𝐵𝐻𝑃
𝑚 =
𝐻𝑃𝑟

FOCOS rpm 𝑚
1 1267 0.3637581
2 1212 0.4442511
3 1159 0.4594299
4 1149 0.4825628
5 1094 0.5007808
6 1082 0.4991195
7 1077 0.4994448
8 1080 0.5028422
EFICIENCIA HIDRAULICA

𝐻𝑃𝑟
ℎ =
𝐻𝑃𝑎

Numero rpm ℎ
1 1267 0.5037498
2 1212 0.5862195
3 1159 0.6567311
4 1149 0.6690491
5 1094 0.7312023
6 1082 0.7435046
7 1077 0.7484975
8 1080 0.7455111

EFICIENCIA TOTAL

𝐵𝐻𝑃
𝑡 =
𝐻𝑃𝑎

Numero rpm t
1 1267 0.183243
2 1212 0.2604287
3 1159 0.3017219
4 1149 0.3228582
5 1094 0.366172
6 1082 0.3710976
7 1077 0.3738332
8 1080 0.3748745
Gráfico BHP vs RPM

BHP vs rpm
1.2

0.8
BHP

0.6

0.4

0.2

0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
rpm

Gráfico HPr vs RPM

HPr vs rpm
2.5

1.5
HPr

0.5

0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
rpm

Grafico T vs RPM
 T vs rpm
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
T

0.3
0.2
0.1
0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
rpm

Grafico nm vs RPM

nm vs rpm
0.6
0.5
0.4
nm

0.3
0.2
0.1
0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
rpm

Gráfico nh vs RPM
 nu vs rpm
0.8
0.7
0.6
0.5
un

0.4
0.3
0.2
0.1
0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
rpm

Grafico nt vs RPM

nt vs rpm
0.4
0.35
0.3
0.25
0.2
nt

0.15
0.1
0.05
0
1050 1100 1150 1200 1250 1300
rpm

Grafico nu vs U/C1
 nu VS U/C1
0.84
0.82
0.8
0.78
un
0.76
0.74
0.72
0.7
0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8
U/C1
TURBINA FRANCIS

CALCULOS Y RESULTADOS

CONSTANTES

Peso Específico del agua γ = 9806,65 N/m3

Aceleración de la gravedad g = 9,8 m/s2

Presión de INGRESO P2 = 5 psi = 34473,7865 Pa

Diámetro del ducto de ingreso Φ2 = 0,152 m

Diámetro del ducto de salida Φ1 = 0,25 m

Altura del punto de ingreso h2 = 1,865 m

Altura del punto de inicio del linimetro hA = 0,655 m

Radio de la volante R = 0,152 m

POTENCIA HIDRÁULICA

PH = γ*Q*HT

PH = γ*1,416*h1^ (5/2) * [(P2 - P1) / γ + (v22 - v12) / (2*g) + (z2 - z1)]

P1 = 0

Q = vi*Ai

Ai = π*Φi

z2 - z1 = h2 - hA - h1 = 1,21 - h1

PH = γ*1,416*h1^ (5/2) *[P2/γ + (1,0025*h1^5) *(Φ2-4-Φ1-4) /(π^2*g) +(1,21-h1)]

PH = f (h1)

POTENCIA AL EJE

PEJE = T*ω

T = ƒ*R

ƒ=D–W

ω = 2*π*(n / 60)

PEJE = (D - W) *R*2*π*(n / 60)

PEJE = f (D ; W ; n)

Donde :

D: Lectura del dinamómetro

W: Peso de la carga

n: RPM

R: Radio de la volante
CAMARA HILTON
 CÁLCULO DE COEFICIENTES:

Sabemos que:

CxHy + a (O2 + 3.76N2)  bCO2 + cO2 + dCO + eN2 + fH2O

x = b + d 2a = 2b + 2c + d + f e = 3.76 a y = 2f

Con la ayuda del análisis de combustión en la cámara HILTON

COMBUSTIBLE: GLP

GLP Combustible Aire - Gas Agua

.r a/c m (kg/h) T m Ti Tg m Te Ts
(ºC)5/6 (kg/h)2 (ºC)1 (ºC)2 (kg/h) (ºC)3 (ºC)4
13.9 11 20 153 33 684 900 24 83
15.3 10 20 153 34 698 900 25 80
16.8 9 20 152 34 667 900 26 75
18.8 8 21 151 34 618 900 25 68

COMBUSTIBLE: DIESEL.

Diésel Combustible Aire – Gas Agua

m T m Ti m Te Ts
.r a/c Tg(ºC)2
(kg/h) (ºC)5/6 (kg/h)2 (ºC)1 (kg/h) (ºC)3 (ºC)4
12.4 10 27 124 31 721 950 22 77
13.67 9 26 125 32 669 1000 22 67
15.63 8 25 125 32 627 970 21 65
17.86 7 25 125 33 591 980 21 60

BALANCE TERMICO
CALOR LIBERADO POR EL COMBUSTIBLE ( Q i ):
Qi = Pc KJ/Kg combustible.
Donde: Pc = Poder Calorífico alto del combustible kJ/kG.

 Para el GLP: 49742,00

 Para el DIESEL: 45640,00
CALOR CEDIDO AL AGUA DE REFRIGERACIÓN ( Q 1 ):

m agua
Q1  C a Ts  Te .......... .KJ / Kgcomb
mcomb

Donde:
 magua = Flujo de agua de refrigeración Kg/hr.
 mcomb = Flujo de combustible Kg/hr.
 Ca = Calor específico del agua = 4.18 KJ/Kg-K.
 Ts = Temperatura a la salida del agua °C.
 Te = Temperatura del agua a la entrada °C.

GLP DIESEL
Q1 Q1
20178.0 21840.5
20691.0 20900.0
20482.0 22300.3
20220.8 22822.8

CALOR CEDIDO A LOS GASES DE ESCAPE (Q2):

Q2  mg.CpgTg  Ta .......... ...kJ / kgcomb

4%CO2   (%CO)  700
Donde : mg  x C
3(%CO2)  (%CO)

Donde:
 mg = Masa de los gases de escape Kg/Kg combustible.
 Cpg = Calor especifico de los gases ( Cpg = 1.003 KJ/Kg-K)
 Tg = Temperatura de salida de los gases C.
 Ta = Temperatura del bulbo seco C.
 C = Cantidad de C en el combustible.

GLP DIESEL
Q2 mg Q2 mg
12465.15 18.6843 9921.90 15.3095
11691.49 17.1634 9837.51 15.7143
11157.82 17.1634 9318.52 14.8853
9507.37 15.8206 8998.72 15.4380
CALOR CEDIDO AL AGUA FORMADA POR LA COMBUSTIÓN (Q3):

Q3 = 9H[Ca(Tpp - Tc) (hfg)pp + Cpv(Tg -Tpp)] KJ/Kgcomb

Donde:
 9H = Cantidad de agua formada, considerando que:
1Kg de H2 es capaz de formar 9 Kg de H2O.
 H = Cantidad de H2 en el combustible Kg H2/Kg comb.
 Tg = Temperatura de los gases C.
 Tc = Temperatura del combustible C.
 Tpp = Temperatura de saturación correspondiente a la presión parcial
del vapor de agua en los gases de escape C.
 Ca = Calor especifico del agua = 4.18 KJ/Kg-K.
 Cpv = Calor especifico del vapor = 1.923 KJ/Kg-K.
 (hfg)pp = Entalpía de cambio de fase correspondiente a la presión parcial
del vapor en los gases de escape KJ/Kg.

Además:
Ppp  fn  Pat
N º moles H 2 0
fn 
N º moles productosreaccion
f
fn 
bcd e f
Donde:
 Fn = fracción molar de H2O.
 Pat = Presión atmosférica en Bar.
 Pp = Presión parcial del vapor de H20 en los gases de escape Bar.

GLP
Q3 fn Pp (bar) Tpp (ºC) hfg
6102.02 0,1326 0.1686 56.4267 2366.32
6953.94 0,1190 0.1783 57.6110 2363.45
6843.46 0,0908 0.1705 57.6110 2363.45
6524.43 0,0798 0.1705 56.6632 2365.75
DIESEL
Q3 fn Pp(bar) Tpp (ºC) hfg
6122.38 0,1338 0.1585 55.1300 2369.47
5252.03 0,1335 0.1429 52.9812 2375.30
4140.12 0,0842 0.1137 52.9812 2375.30
4062.53 0,0642 0.1137 48.9590 2386.21
CALOR PERDIDO POR LA COMBUSTIÓN INCOMPLETA (Q4):

%CO
Q4   23663 * C
%CO2  %CO

Teniendo en cuenta las siguientes reacciones químicas de combustión:

Reacción: Calor de combustión KJ/Kg.
2C + CO2  2CO 9196 KJ/Kg
 23663 KJ/Kg.
C + O2  CO2 32859 KJ/Kg
GLP DIESEL
Q4 Q4
8027.43 4374,16
4587.98 1073,67
4587.98 159,72
1556.51 351,32

CALOR PERDIDO POR CALENTAMIENTO DE LA HUMEDAD DEL AIRE

(Q5):
Q5  M  C pv  (Tg  TBS )( KJ / kg) combustible

Donde:
 Cpv = 1.923 KJ/Kg-K.
 Tg = Temperatura de los gases C.
 TBS = Temperatura del bulbo seco C.
 M = Vapor de agua ambiental presente/Kg comb.

M  W  ra / c

Donde:
W = Humedad especifica Kg agua/Kg aire.
Con la temperatura del bulbo seco y del bulbo húmedo del medio ambiente
calculamos de tablas W.
W = 0.019 Kg agua/Kg aire.
Reemplazando valores tenemos:
GLP DIESEL
Q5 M Q5 M
35.65 0.2643 0.2356 0,1169
37.54 0.2907 0.2639 0,1298
42.05 0.3209 0.2969 0,1461
44.24 0.3586 0.3393 0,1669

CALOR PERDIDO POR RADIACIÓN, CONVECCION Y OTROS (Q6):

Q6  Qi   Qt
GLP DIESEL
Q6 Q6
5.898 6.804
11.620 10.976
20.057 13.918
23.901 13.918

En conclusion :

combustible Puntos % Q1 % Q2 % Q3 % Q4 % Q5 % Q6
1 40.565 25.060 12.267 16.138 0.072 5.898
2 41.597 23.504 13.980 9.224 0.075 11.620
GLP
3 41.176 22.431 13.117 3.129 0.089 20.057
4 40.651 19.113 13.117 3.129 0.089 23.901
1 52.021 23.633 14.583 2.897 0.063 6.804
2 53.116 22.195 12.510 1.145 0.058 10.976
D-1
3 54.361 21.434 9.676 0.548 0.064 13.918
4 54.361 21.434 9.676 0.548 0.064 13.918
 Gases de escape vs. r a/c [GLP]

12.00

%CO2
10.00
Gases de escape

8.00

%CO
6.00

4.00

%O2
2.00

0.00
13.5 14.5 15.5 16.5 17.5 18.5 19.5
r a/c

Gases de escape vs. r a/c [Diesel]

16.00
%CO2
14.00

12.00
Gases de escape

10.00

8.00

6.00

4.00 %O2
%CO
2.00

0.00
12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0
r a/c
 Porcentaje de calor vs. r a/c [GLP]
25000

%Q1
20000
Porcetaje de calor

15000

%Q2

10000 %Q4

%Q3
5000
%Q6
%Q5

0
13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0 19.0
r a/c

Porcentaje de calor vs. r a/c [Diesel]

20000 %Q1

15000
Porcetaje de calor

%Q2

10000
%Q6

5000 %Q3
%Q4
%Q5

0
12.0 13.0 14.0 15.0 16.0 17.0 18.0
r a/c
GENERADOR DE VAPOR
DATOS :
Nº ∆H ∆t ∆PGLP ∆Pchimen. PH2O tanque TGASES P vapor T agua
(cm) (seg.) (in H2O) (in H2O) (lb/in2) Esc (ºC) Sal(Psi) (°c)
1 2.5 175 6.33 0.14 100.0 260 75.20 33
2 2.6 214 6.38 0.14 102.5 265 78.6 33
3 2.4 200 6.40 0.14 105.0 270 81.1 34

BALANCE ENERGÉTICO
DETERMINACIÓN DEL FLUJO DE VAPOR
∑ 𝑚̇𝑉
𝑚𝑉 = ( ) × t … … … … (1)
𝑛
Dónde:
∆𝐻. 𝜌𝐻2𝑂
𝑚̇𝑣 = 𝐴𝑒𝑞 × … … … . (2)
∆𝑡

𝐴𝑒𝑞 = Área equivalente de la sección recta del depósito de combustible

n = Número de tomas
t = Tiempo de prueba (seg)

Considerando la sección recta del cilindro constante

Área equivalente=100x60=600 cm2=0.6 m2

Reemplazando en (2) se tiene:

0.025 × 1000
𝑚̇𝑣1 = 0.6 × = 0.0857 𝑘𝑔/𝑠𝑒𝑔
175

0.026 × 1000
𝑚̇𝑣2 = 0.6 × = 0.0728 𝑘𝑔/𝑠𝑒𝑔
214

0.026 × 1000
𝑚̇𝑣3 = 0.6 × = 0.078 𝑘𝑔/𝑠𝑒𝑔
200
 Por lo tanto en (I) se tiene:

𝑚̇𝑣1 + 𝑚̇𝑣2 + 𝑚̇𝑣3

𝑚𝑉 = ( )×t
3

0.0857 + 0.0728 + 0.078

𝑚𝑉 = ( ) × (196.33) = 15.478Kg
3

DETERMINACIÓN DEL FLUJO DE COMBUSTIBLE

∆ℎ𝐻2𝑂 × 𝜌𝐻2𝑂 𝐴1 2 × 𝐴22

𝑉̇𝐺𝐿𝑃 = √ × 2𝑔 2 … . . (3)
𝜌𝐺𝐿𝑃 𝐴1 − 𝐴22

Dónde:

∆ℎ𝐻2𝑂 = 𝑐𝑎í𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 (𝑚𝐻2𝑂 )

𝑘𝑔𝑟
𝜌𝐻2𝑂 = 1000
𝑚3

𝑘𝑔𝑟
𝜌𝐺𝐿𝑃 = 1.845
𝑚3

𝑚
𝑔 = 9.81
𝑠2

𝐴1 = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑝 𝑑𝑢𝑐𝑡𝑜

𝐴2 = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜

𝑑1 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (1¨) = 0.0254𝑚

𝑑2 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 (0.5´´) = 0.0127𝑚

∑ 𝑉̇𝐺𝐿𝑃
𝑉𝐺𝐿𝑃 = ( ) × 𝑡 (𝑚3 ) … … . . (4)
𝑚

Reemplazando los datos en (3) se tiene:

6.33 × 0.0254 × 1000 0.00050672 × 0.00012662

̇𝑉𝐺𝐿𝑃1 = √ × 2 × 9.81 = 0.0054063 𝑚3/𝑠𝑒𝑔
1.845 0.00050672 − 0.00012662
 6.38 × 0.0254 × 1000 0.00050672 × 0.00012662
𝑉̇𝐺𝐿𝑃2 = √ × 2 × 9.81 = 0.0054276 𝑚3/𝑠𝑒𝑔
1.845 0.00050672 − 0.00012662

6.40 × 0.0254 × 1000 0.00050672 × 0.00012662

𝑉̇𝐺𝐿𝑃2 = √ × 2 × 9.81 = 0.0054312 𝑚3/𝑠𝑒𝑔
1.845 0.00050672 − 0.00012662

Reemplazando en (4) se obtiene:

0.0054063 + 0.0054276 + 0.0054276

𝑉𝐺𝐿𝑃 = ( ) × 196.33 = 1.06444 𝑚3
3

CÁLCULO DEL CALOR ÚTIL(Q1)

𝑚𝑣
𝑄1 = × (ℎ2 − ℎ1 )…… (5)
𝑉𝐺𝐿𝑃

Dónde:
𝐾𝐽
ℎ2 = (ℎ𝑔 |78.3 𝑝𝑠𝑖) = 2756.8 = 658.323 𝐾𝑐𝑎𝑙/𝐾𝑔
𝐾𝑔
Para T=33 °C y P=78.3 psi (tabla termodinámica)
𝐾𝐽
ℎ1 = 137.8 = 32.966𝐾𝑐𝑎𝑙/𝐾𝑔
𝐾𝑔

Reemplazando en (5) se obtiene:

15.478
𝑄1 = × (658.323 − 32.966) = 9093.303 𝐾𝑐𝑎𝑙/𝑚3
1.06444

CALOR PERDIDO EN LOS GASES DE ESCAPE (Q2)

𝑄2 = 𝑉𝑔𝑎𝑠𝑒𝑠 × 𝐶𝑝𝑔 × (𝑇𝑔 − 𝑇𝐵𝑆)………… (6)

Dónde:
Vgases =Volumen de los gases de escape (m3)
Cpg = calor específico de gases = 0.3997 Kcal/m3°K
Tg = temperatura de salida de los gases ºC
Ta = temperatura de bulbo seco (TBS) ºC=19.44 ºC
C = cantidad de Carbono en el combustible
 Además:

∆ℎ𝐻2𝑂 × 𝜌𝐻2𝑂 𝐴1 2 × 𝐴22

𝑉̇𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 = √ × 2𝑔 2 … . . (7)
𝜌𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 𝐴1 − 𝐴22

∆ℎ𝐻2𝑂 = 𝑐𝑎í𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑒𝑛 𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 (𝑚𝐻2𝑂 )

𝑘𝑔
𝜌𝐻2𝑂 = 1000
𝑚3

𝑘𝑔𝑟
𝜌𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 = 0.74207
𝑚3

𝑚
𝑔 = 9.81
𝑠2

𝐴1 = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 𝑒𝑠𝑐𝑎𝑝𝑒

𝐴2 = 𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜

𝑑1 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟í𝑎 (12¨) = 0.3048𝑚

𝑑2 = 𝑑𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑜𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑖𝑜 𝑎𝑠𝑢𝑚𝑖𝑑𝑜 (6´´) = 0.1524𝑚

∑ 𝑉̇𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆
𝑉𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 = ( ) × 𝑡 (𝑚3 ) … … . . (8)
𝑚

Para el cálculo de la densidad de la mezcla utilizamos la ecuación de

Clapeyron [1]:

𝑀𝐺𝐶
𝜌𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 =
𝑇×𝑃
22.4 × [𝑃 × 𝑇0 ]
0

Dónde:

9 × (46) + 0.021 × (30) + 19.2 × (32) + 125.781 × (28) 𝐾𝑔

𝑀𝐺𝐶 = = 29.551
9 + 0.021 + 19.2 + 125.781 𝐾𝑚𝑜𝑙
 Reemplazando en la ecuación de Clapeyron:

Considerando

Pgases=101.6 kPa (asumido)

Luego se tiene:

29.551
𝜌𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 = = 0.7196𝐾𝑔/𝑚3
538 × 101300
22.4 × [ ]
101600 × 292.594

Reemplazando en la ecuación (7) se tiene:

0.14 × 0.0254 × 1000 0.0728222 × 0.01824142

𝑉̇𝐺𝐿𝑃1 = √ × 2 × 9.81 = 0.182699 𝑚3/𝑠𝑒𝑔
0.74207 0.0728222 − 0.01824142

Por lo tanto:

𝑉𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 = 0.182699 × 218 = 39.8285𝑚3

Reemplazando en la ecuación (6) se tiene:

𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑄2 = 39.8285 × 0.3997 × (265 − 19.44) = 3909.18
𝑚3

CALOR PERDIDO POR EVAPORACIÓN DEL AGUA DE FORMACIÓN (Q3)

𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑄3 = 9𝐻[(100 − 𝑇𝐶 ) + 322.4069 + 0.3997(𝑇𝑔 − 100)]
𝑚3

Dónde:

9H = cantidad de agua formada considerando que 1 Kg de H2 es capaz

de formar 9 Kg de H2O

H’ = cantidad de H2 en el combustible (17.84%)

H=0.1764H’/m3comb=0.031469
 Entonces reemplazando se obtiene:

Asumiendo: Tc=20.8ºC (temperatura del combustible)

𝑄3 = 9 × 0.031469[(100 − 20.8) + 322.4069 + 0.3997(265 − 100)]

𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑄3 = 132.422
𝑚3

CALOR PERDIDO POR EVAPORACIÓN DE HUMEDAD SUPERFICIAL DEL

COMBUSTIBLE (Q4)
𝑄4 = 𝑤(212 − 𝑇𝐶 ) + 970.3 + 0.46(𝑇𝑔 − 212)

W = cantidad de humedad/lb de combustible.

Q4 solo es significativo en combustibles sólidos, por tanto : Q4 = 0.

CALOR PERDIDO POR COMBUSTIÓN INCOMPLETA (Q5)

Teniendo en cuenta las siguientes reacciones químicas de combustión

%𝐶𝑂
𝑄5 = × 2367.88𝐶 𝐾𝑐𝑎𝑙/𝑚3
%𝐶𝑂2 + %𝐶𝑂

𝐶′
𝐶 = 0.8236 ×
𝑚3𝑐𝑜𝑚𝑏

C=cantidad de carbono en el combustible (82.15%),

0.021
𝑄5 = × 2367.88( 0.8236 × 0.8215) = 3.7295 𝐾𝑐𝑎𝑙/𝑚3
9 + 0.021

CALOR PERDIDO POR CARBÓN NO CONSUMIDO Y SE HALLA PRESENTE

EN LAS CENIZAS (Q6)
𝑊𝑎
𝑄6 = 14150 × × 𝐶𝑎
𝑚̇𝑐

Wa = peso de ceniza recolectada por unidad de tiempo.

mc = peso de combustible quemado por unidad de tiempo.

Ca = peso de combustible en cenizas, es asumido como carbono.

Por tanto: Q6 = 0.
CALOR PERDIDO AL CALENTAMIENTO DE LA HUMEDAD DEL AIRE
AMBIENTAL (Q7)
1 𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑄7 = (𝑉𝐺𝐴𝑆𝐸𝑆 − 𝑉𝐺𝐿𝑃 ) × 𝐶𝑃𝑉 × (𝑇𝑔 − 𝑇𝐵𝑆) × ( )
𝑉𝐺𝐿𝑃 𝑚3

Dónde:

𝐾𝑐𝑎𝑙
𝐶𝑃𝑉 = 𝐶𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐í𝑓𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑣𝑎𝑝𝑜𝑟 = 0.2664 𝑚3 °𝐾

TBS: Temperatura de bulbo seco=19.44 ºC

Reemplazando en la ecuación anterior se tiene:

1 𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑄7 = (39.8285 − 1.06444 ) × 0.2664 × (265 − 19.44) × = 2271.236 ( 3 )
1.1165 𝑚

CALOR PERDIDO POR RADIACIÓN, CONVECCIÓN Y OTROS(Q8)

𝑖=7

𝑄8 = 𝑃𝐶𝐺𝐿𝑃 − ∑ 𝑄𝑖
𝑖=1

Dónde:
𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑃𝐶𝐺𝐿𝑃 = 22400
𝑚3
𝑄8 = 22400 − (2271.236 + 3.7295 + 132.422 + 3909.18 + 9093.303)]
𝐾𝑐𝑎𝑙
𝑄8 = 6990.1295
𝑚3

EFICIENCIA DEL GENERADOR(n):

𝑄1
𝑛𝑇 =
𝑃𝐶𝐺𝐿𝑃
9093.303
𝑛𝑇 = = 40.595 %
22400