Cilindro (motor)

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El bloque de un motor sin la culata, permitiendo ver los cuatro cilindros.

Camisa del cilindro de un motor.

Para otros usos de este t�rmino, v�ase Cilindro (desambiguaci�n).
El cilindro de un motor es el recinto por donde se desplaza un pist�n. Su nombre
proviene de su forma, aproximadamente un cilindro geom�trico.

En los motores de combusti�n interna tales como los utilizados en los veh�culos
automotores, se dispone un ingenioso arreglo de cilindros junto con pistones,
v�lvulas, anillos y otros mecanismos de regulaci�n y transmisi�n, pues all� es
donde se realiza la explosi�n del combustible, es el origen de la fuerza mec�nica
del motor que se transforma luego en movimiento del veh�culo.

El cilindro es una pieza hecha con metal fuerte porque debe soportar a lo largo de
su vida �til un trabajo a alta temperatura con explosiones constantes de
combustible, lo que lo somete a un trabajo excesivo bajo condiciones extremas. Una
agrupaci�n de cilindros en un motor constituye el n�cleo del mismo, conocido como
bloque del motor.

Hay motores desde un cilindro, como las motosierras y algunas motocicletas, hasta
motores de 12 o 16 cilindros en autom�viles, camiones y aviones.

El di�metro y la carrera del cilindro, o mejor la cilindrada, tienen mucho que ver
con la potencia que el motor ofrece, pues est�n en relaci�n directa con la cantidad
de aire que admite para mezclarse con el combustible y que luego explota, generando
con ello el movimiento mec�nico que finaliza con el desplazamiento del veh�culo
hacia otra posici�n.

Camisa del cilindro

En algunos motores el cilindro es constituido por una "camisa" que no es m�s que un
tubo cil�ndrico colocado en el bloque del motor y que posibilita la circulaci�n de
agua en su vuelta, as� como una f�cil sustituci�n en caso de desgaste. Las medidas
internas de la camisa del cilindro vienen dadas normalmente por el fabricante, pero
pueden ser rectificadas en caso de gripaje, siempre que el material utilizado para
su fabricaci�n no sea Nikasil.

La energ�a mec�nica generada en la camisa puede ser utilizada para el movimiento de

la h�lice de un barco o tambi�n para generar energ�a el�ctrica para el caso de
motores generadores, tanto en instalaciones fijas para suministro de la misma como
en los barcos tanto para propulsi�n el�ctrica como para suministro de energ�a
el�ctrica en el mismo.