Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
ENSAYOS DE LABORATORIO
DE
PAVIMENTOS
CBR (NTP 339.145)
INSTRUCTORES:
Ing° Gustavo Adolfo Aybar Arriola
Tec. Liz Barrionuevo Pichilingue
INTEGRANTES:
Arenas Santiago Karen
Bellido Torres Luis Henrique
Gaspar Arias Hans
Huacre Palomino Manuel de Jesús
Muñoz Valverde Abel
Ramírez Aguirre Willian
CICLO: 2019-I
2 019
INDICE
1. OBJETIVOS ............................................................................................................................ 3
2. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) Y CONDICIONES DE
SEGURIDAD ............................................................................................................................... 3
3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS, UTENSILIOS .................................................................... 6
4. MARCO TEÓRICO ................................................................................................................ 9
5. PROCEDIMIENTO............................................................................................................... 11
7. CALCULOS, GRAFICOS Y RESULTADOS .................................................................... 14
8. CONCLUSIÓN ..................................................................................................................... 18
9. RECOMENDACIONES ....................................................................................................... 18
ANEXOS .................................................................................................................................... 20
BIBLIOGRAFÍA ......................................................................................................................... 19
PAVIMENTOS PÁGINA 2
MÉTODO DE ENSAYO DE CBR (RELACIÓN DE SOPORTE DE CALIFORNIA) DE
SUELOS COMPACTADOS EN LABORATORIO.
NORMATIVA:
1. OBJETIVOS
Objetivo General:
Determinar el índice de resistencia de los suelos denominado CBR (Relación
de soporte de california)
Objetivos Específicos:
PAVIMENTOS PÁGINA 3
Protección de los ojos: Nos protege del impacto, son resistentes al calor.
.
Figura 3: Botas de seguridad (fuente propia).
Protección para las manos: Riesgos como punciones, cortes o laceraciones,
abrasiones graves, esquirlas, quemaduras químicas, absorción de sustancias
nocivas a través de la piel por temperaturas extremos.
PAVIMENTOS PÁGINA 4
Protección auditiva: Es un equipo de protección individual que reduce los efectos del
ruido en la audición.
PAVIMENTOS PÁGINA 5
3. EQUIPOS, HERRAMIENTAS, UTENSILIOS
Balanza: Sirve para pesar las muestras del ensayo.
PAVIMENTOS PÁGINA 6
Dial de Deformación: Mide la deformación.
PAVIMENTOS PÁGINA 7
Pesas: Sobre cargas metálicas.
PAVIMENTOS PÁGINA 8
Tara: Recipiente para colocar la muestra.
4. MARCO TEÓRICO
Fue propuesto en el 1929 por los ingenieros Staton y Porter del departamento de
carreteras de California. A partir de esa fecha se ha generalizado su aplicación como
una forma de clasificas al suelo para ser utilizado como material de base o subbase en
la construcción de carreteras.
DEFINICION:
El ensayo CBR, se define como el esfuerzo requerido para que un pisón normalizado
penetre en el suelo a una profundidad determinada, comparado con el esfuerzo
requerido para que ese pistón penetre hasta misma profundidad un material patrón
como es la piedra chancada.
PAVIMENTOS PÁGINA 9
Este procedimiento puede efectuarse en terreno compactado.
Este procedimiento mide la carga necesaria para penetrar un pistón de dimensiones
determinadas a una velocidad previamente fijada en una muestra compactada de
suelo después de haberla sumergido en agua durante cuatro días a la saturación más
desfavorable y luego de haber medido su hinchamiento.
La muestra se sumerge para poder proveer la hipotética situación de acumulación
de humedad en el suelo después de la construcción. Por ello, después de haber
compactado el suelo y de haberlo sumergido, se lo penetra con un pistón el cual está
conectado a un pequeño "plotter" que genera una gráfica donde se representa la carga
respecto la profundidad a la que ha penetrado el pistón dentro de la muestra.
La gráfica obtenida por lo general es una curva con el tramo inicial recto y el tramo
final cóncavo hacia abajo; cuando el tramo inicial no es recto se le corrige.
Con la gráfica observamos los valores de la carga que soportaba el suelo cuando el
pistón se había hundido 2.5 mm y 5mm y los expresamos en tanto por ciento (%),
tomando como índice CBR el mayor de los porcentajes calculados.
PENETRACION:
Se aplica una sobrecarga que sea suficiente, para producir una intensidad de carga
igual al peso del pavimento (con ± 2.27 Kg de aproximación) pero no menor de 4.54
Kg (10 lb). Para evitar el empuje hacia arriba del suelo dentro del agujero de las pesas
de sobrecarga, es conveniente asentar el pistón luego de poner la primera sobrecarga
sobre la muestra. Se monta un dial medidor de manera que se pueda medir la
penetración del pistón y se aplica una carga de 50N (5 Kg) para que el pistón asiente.
Seguidamente se sitúan en cero las agujas de los diales medidores, el del anillo
dinamométrico u otro dispositivo para medir la carga y el de control de penetración.
Para evitar que la lectura de penetración se vea afectada por la lectura del anillo de
carga, el control de penetración deberá apoyarse entre el pistón y la muestra o molde.
PAVIMENTOS PÁGINA 10
5. PROCEDIMIENTO
1. Llenado del ATS antes de realizar el ensayo se elabora para poder prevenir
ante cualquier peligro que pueda suscitar a la hora de realizar el ensayo.
PAVIMENTOS PÁGINA 11
Figura 20: Muestras saturadas (fuente propia).
5. Compactamos la muestra saturada en 5 capas con distintos números de golpes
por cada molde de (10, 25 y 56 golpes).
PAVIMENTOS PÁGINA 12
Figura 23: Compresión de muestra (fuente propia).
8. Se extrae el corazón de las 3 muestras por separado y lo colocamos en el
horno para calcular su contenido de humedad.
PAVIMENTOS PÁGINA 13
7. CALCULOS, GRAFICOS Y RESULTADOS
𝑊𝑤 𝑚
𝑤% = 𝑊𝑠
𝑥100 ; 𝝆= 𝑣
𝑦
𝝆𝑑 =
𝑤%
1 + 100
PAVIMENTOS PÁGINA 14
Ensayo de hinchamiento
Tiempo Molde N°1 Molde N°2 Molde N°3
acumulado Lectura Hinchamiento lectura hinchamiento lectura hinchamiento
00 30/4/19 0 0 0 0 0 0 0 0 0
39 2/5/19 6.3 0.03 0.236 5.8 1 0.78 9.5 1.5 1.18
48 2/5/19 6.1 0.02 0.156 5.6 0.5 0.398 9.3 0.5 0.398
CARGA - PENETRACIÒN
MOLDE N° 01 MOLDE N° 02 MOLDE N° 03
PENETRACIÒN
Carga Esfuerzo Carga Esfuerzo Carga Esfuerzo
Mm Pulg kg kg/cm2 lb/pi2 Kg kg/cm2 lb/pi2 kg kg/cm2 lb/pi2
0.635 0.025 2.04 0.10 1.48 6.12 0.31 4.44 4.08 0.21 2.96
1.270 0.050 7.14 0.36 5.18 10.20 0.52 7.40 10.20 0.52 7.40
1.905 0.075 10.20 0.52 7.40 13.27 0.68 9.63 15.30 0.78 11.09
2.540 0.100 14.28 0.73 10.36 16.33 0.83 11.84 21.43 1.09 15.54
3.175 0.125 18.37 0.94 13.32 18.37 0.94 13.32 25.51 1.30 18.50
3.810 0.150 21.43 1.09 15.54 21.43 1.09 15.54 29.59 1.51 21.46
5.080 0.200 27.55 1.40 19.98 25.51 1.30 18.50 38.78 1.98 28.13
7.620 0.300 40.81 2.08 29.60 32.65 1.66 23.68 55.10 2.81 39.97
10.160 0.400 52.04 2.65 37.75 38.78 1.97 28.13 69.39 3.53 50.33
12.700 0.500 -
PAVIMENTOS PÁGINA 15
CURVA DE PENETRACION
45
40
35
30
PRESIÓN(lb/pulg²)
25
20
15
10
5
0
0 0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35
PENETRACION (pulg)
10 GOLPES 25 GOLPES 56 GOLPES
𝑬𝑺𝑭𝑼𝑬𝑹𝒁𝑶 𝑬𝑵 𝑴𝑷𝒂
𝑪𝑩𝑹%(𝟎. 𝟐𝒑𝒖𝒍𝒈. ) = 𝒙𝟏𝟎𝟎
𝟏𝟎. 𝟑𝑴𝑷𝒂
CURVA DE C.B.R.
PAVIMENTOS PÁGINA 16
ENTONCES EL C.B.R. (95%) = 1.1%
7.1 INTERPRETACIÓN
El material de estudio es muy malo para la sub-rasante, puesto que se tiene 1.1% de
CBR.
PAVIMENTOS PÁGINA 17
8. CONCLUSIÓN
Nuestro suelo tienes un índice de resistencia de CBR% = 1.1% por lo tanto no
es recomendable para su uso en la sub-rasante, ni base ya que se encuentra
dentro del intervalo 0% – 3% y se clasifica como suelo muy pobre ya que es un
suelo arenoso fino y uniforme. Por lo tanto no se puede usar para la
construcción de pavimentos.
9. RECOMENDACIONES
PAVIMENTOS PÁGINA 18
BIBLIOGRAFÍA
PAVIMENTOS PÁGINA 19
ANEXOS:
PAVIMENTOS PÁGINA 20