FACULTAD DE INGENIERÍA

Carrera de Ingeniería Ambiental y Geológica

“USO DE LA TOPOGRAFÍA
PARA LA ELABORACIÓN DE
MAQUETA DE LA
UNIVERSIDAD PRIVADA DEL
NORTE-CAJAMARCA 2019”

Autores:

Auccahuaque Mariñas, Daevy.

Ayay Culquechicon, Breydi.
Espinal Guerrero, Yulisa.
Heredia Quiroz, Darlyw.
Orosco Monteagudo, Azucena.
Saldaña Ortis, Edinson.
Villalobos Narro, Marvin.
Zelada Tacilla, Maribel.

Asesor:

Ing. Ocas Boñon, Rafael Napoleón.

Cajamarca - Perú
2019
Tabla de Contenido:

1. Dedicatoria
2. Índice de Figuras
3. Resumen

CAPITULO I:
4. INTRODUCCION:
4.1 Formulación del Problema
4.2 Objetivos
4.2.1 Objetivo General
4.2.2 Objetivos Específicos
4.3 Marco teórico

CAPITULO II:
5. METODOLOGÍA:
5.1 Tipo de investigación
5.2 Técnicas
5.3 Procedimiento
5.4 Instrumentos

CAPITULO III:
6. RESULTADOS:

CAPITULO IV:
9. DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES:
10. Referencias
11. Anexos

Auccahuaque, Daevy, Arribasplata Rodrigo, Ayay Breydi, Espinal Yulisa, Heredia Darlyw, Orosco Asucena, Saldaña Edinson, Villalobos Marvil,
Zelada Maribel.
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 DEDICATORIA

El presente proyecto realizado grupalmente va dirigido a nuestro familiar que son nuestra
motivación día a día y los docentes, tales como los estudiantes de la Universidad Privada del
Norte de hoy y del futuro como muestra de ayuda en el aspecto Topográfico basado en el
centro de estudio sede Cajamarca.

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 Resumen

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 CAPITULO I

INTRODUCCION:

A través de la historia el hombre se encontraba en la necesidad de medir terrenos y de realizar

proyectos que representan la base del trabajo realizado por el hombre en distintos campos.
Fue entonces cuando se ingenió diferentes métodos para hacer tales mediciones y entre estos
encontramos las medidas de las distancias horizontales en diferentes condiciones de terrenos
planos inclinados entre otros, se entiende por medición de distancias al conjunto de
operaciones que se ejecutan en el campo y de los medios puestos en practica para fijar la
posición de los puntos y su representación posterior en el plano.

Los levantamientos topográficos se realizan con el fin de determinar la configuración del

terreno y la posición sobre la superficie de la tierra, de elementos naturales o instalaciones
construidas por el hombre. En un levantamiento topográfico se toma los datos necesarios para
la representación gráfica o la elaboración del área en estudio. Las herramientas necesarias
se estudiaron el capitulo presente; en el capítulo estudiamos los métodos y procedimientos
utilizados en la representación de superficie.

En el presente proyecto realizaremos un levantamiento topográfico de la Universidad Privada

del Norte sede – Cajamarca, que consiste en utilizar Wincha y jalones. En el cual, se mide
con la cinta de un punto hacia otro, formando una serie de líneas consecutivas cuya longitudes
y direcciones se han determinado a partir de mediciones y métodos aplicado en el campo.
Además, hallaremos el área y el perímetro de dicho terreno. Para ello, necesitamos una cinta
para así obtener las medidas del campo establecido y un GPS para la localización de los
puntos tomado en el terreno.

2. FORMULACIÓN DE PROBLEMA:

¿De qué manera el uso de la topografía es útil en la elaboración de planos y maquetas?

3. OBJETIVOS:

3.1. Objetivo General:

 Aplicar lo aprendido en clase para llevar a cabo el levantamiento topográfico y

realización de la maqueta del campus Universidad Privada del Norte.

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 3.2. Objetivos Específicos:

 Hallar el área y perímetro del terreno.

 Realizar el uso adecuado de los instrumentos topográficos.
 Realizar los planos, levantamiento topográfico con exactitud y precisión de la zona
estudiada Universidad Privada del Norte.

4. MARCO TEORICO

4.1. Antecedentes:

Según la tesis de Grosche Sandoval, Carlos en septiembre 2016 en el siguiente documento

expone la mejora de una pista forestal, apoyándose en técnicas topográficas clásicas y
mediciones GPS. Para ello se creará un plano topográfico del camino, utilizando software
especializado. Todo ello, con la finalidad de mejorar una vía de comunicación, siendo lo más
respetuoso posible con el entorno de la zona. Por este motivo se ha realizado un estudio de
impacto ambiental, para evaluar las afectaciones al medio y en consecuencia, aplicar las
medidas correctoras. La ejecución del proyecto proporcionará notables mejoras a los usuarios
de la vía en particular, y a los usuarios del monte en general. Dotará de mayor eficacia a los
medios terrestres de prevención y extinción de incendios, y en definitiva se adecuará a las
necesidades de la zona. (Villenas, M. 2010)

Según Carlos Abraham Sánchez, en octubre del 2014 dice que el Levantamiento topográfico
se desarrolla dentro del marco del trabajo de Topografía al detalle. Los trabajos de control
terrestre se llevarán a cabo desarrollando las actividades siguientes: 1. Recopilación de
información 2. Reconocimiento y foto identificación de puntos de control de donde se realizará
el levantamiento 3. Ubicación de los puntos de control 4. Lectura de puntos de control del
trabajo. Con este levantamiento se pretende obtener planos topográficos veraces y fidedignos,
y control en cantidad suficiente a fin de poder verificar las cotas (principalmente del camino),
Determinar levantamiento topográfico por el lugar por donde se realizarán las obras de
levantamiento, para posterior construcción. Se establecerá una nube de puntos de control
iniciando con puntos, tomando en cuenta los estacionados para los casos de verificación y
replanteo en el desarrollo del trabajo. Para el caso de la poligonal se realizó con un equipo de
estación total, básicamente para poder obtener niveles de error mínimos. Para ello, se
tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del instrumento lo que significa que en

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un intervalo tiempo de 2,5 segundos por visada, utilizando de este tiempo el promedio de
lecturas computarizadas, cada una de ellas, medidas con rayos infrarrojos de onda corta, el
cual se afecta principalmente por la posición y el número de prismas utilizados. Además, se
realizaran los ajustes por temperatura y la metodología resumida (estación total Marca leica
ts 06 plus) y se harán tomas a cada 10 metros, de esta manera se reduce al mínimo el error
del operador y logrando errores de cierre dentro de lo permitido por los términos de referencias
Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas con un software de
cálculo en el caso de la estación total (indicando en el equipo de software utilizado).Se
caracterizaran todos los puntos bajos y puntos altos, tomados a partir de la lectura de puntos
intermedios entre las plantillas, se procedieran a modelar las superficies topográficas para
finalmente obtener las curvas de nivel. (Sánchez, C. 2014)

En la tesis de Gutiérrez Galarza Omar en el año 2014, nos dice que La medición de secciones
transversales en las carreteras permite cuantificar el material de terreno o material que se va
a transportar en camiones para la construcción de la carretera, siendo esto un costo
significativo. En la normatividad peruana se exige una medición del terreno bajo un método
directo, que consiste en anotar mediciones de ángulos y distancias en la libreta de campo de
forma manual para luego ser digitado en la computadora que procesará la información
mostrando las estimaciones en los costos. Los instrumentos topográficos de origen extranjero
no han sido diseñados para hacer tal medición directa de secciones transversales, por ella la
necesidad de buscar alternativas para optimizar el proceso de medición. En el trabajo de tesis
se presenta los componentes necesarios para el diseño de un instrumento topográfico para
medir distancia y ángulos de forma electrónica para evitar el uso de métodos manuales.
Utilizando las propiedades del láser se diseña un emisor y receptor para determinar la
distancia utilizando el método del tiempo de vuelo. Se tiene el diseño de un circuito emisor
con un diodo láser híbrido de la marca OSRAM. La etapa receptora se compone de fotodiodos
y comparadores que se han utilizado en el método de discriminación del tiempo para poder
detectar el punto del tiempo para empezar y terminar de contar el tiempo de viaje del rayo
láser. Para la medición de ángulos de inclinación se optó por utilizar un inclinómetro
electrónico que se encuentra en un encapsulado de manera comercial, tiene características
particulares para su funcionamiento y en el trabajo de tesis se presenta el diseño del circuito
necesario para implementarlo. (Galarza, O. (2011)

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4.2. Bases teóricas.

Levantamiento topográfico.

Se entiende por levantamiento Topográfico al conjunto de actividades que se realizan en el

campo con el objeto de capturar la información necesaria que permita determinar las
coordenadas rectangulares de los puntos del terreno, ya sea directamente o mediante un
proceso de cálculo, con las cuales se obtiene la representación gráfica del terreno levantado,
el área y volúmenes de tierra cuando así se requiera. Un levantamiento topográfico consiste
en hacer una topografía de un lugar, es decir, llevar a cabo la descripción de un terreno en
concreto. Mediante el levantamiento topográfico, un topógrafo realiza un escrutinio de una
superficie, incluyendo tanto las características naturales de esa superficie como las que haya
hecho el ser humano. Con los datos obtenidos en un levantamiento tipográfico se pueden
trazar mapas o planos en los que aparte de las características mencionadas anteriormente,
también se describen las diferencias de altura de los relieves o de los elementos que se
encuentran en el lugar donde se realiza el levantamiento. De aquí la clasificación de
levantamientos regulares e irregulares; en los primeros se utilizan instrumentos, más o menos
precisos, que con fundamento científico permiten obtener una representación del terreno de
exactitud variable, pero, de tal naturaleza, que se compute siempre como de igual precisión
en cualquier punto de la zona levantada. La exactitud de los levantamientos regulares
depende, desde luego, de la habilidad del operador, pero es debida, principalmente, a la
precisión de los instrumentos empleados. Existen diferentes tipos de levantamientos que
dependen de los tipos de terrenos en los que se realicen. (Montaño, 2013)

Partes de las que consta un levantamiento.

En proyección acotada, los puntos vienen determinados, según se ha dicho, por su proyección
horizontal y su cota; de aquí que todo levantamiento conste de dos partes: la primera consiste
en un conjunto de operaciones necesarias para llegar a obtener la proyección horizontal,
operación que constituye la planimetría del trabajo o levantamiento plan métrico, y la segunda
en determinar la cota de los puntos necesarios o las curvas de nivel, lo que constituye la
altimetría, nivelación o levantamiento altimétrico. Frecuentemente ambos trabajos se hacen
por separado, utilizando, a veces, instrumentos del todo diferentes, pero también suelen
hacerse simultáneamente, empleando un mismo instrumento, valiéndose de métodos
abreviados llamados de taquimetría; al trabajo así efectuado se le conoce como con el nombre
de levantamiento taquimétrico. La planimetría y altimetría, o la taquimetría en su caso, se
realizan también en dos etapas. En la primera se toman sobre el terreno los datos necesarios,

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constituyendo los trabajos de campo; en ellos se sitúan los instrumentos en los puntos
elegidos, lo que se denomina hacer estación, y sea notan las observaciones en impresos
especiales llamados registros o libretas. (Leon, 1995)

En la segunda etapa, o trabajos de gabinete, se calculan en las libretas las reducidas y

desniveles y se efectúan todas las operaciones precisas hasta dejar dibujado el plano. Los
trabajos de campo y de gabinete son operaciones tan diferentes que es recomendable,
inciertos casos, que las realice personal diferente especializado en cada uno de ellos.

Tipos de levantamientos:

Levantamiento longitudinal o de vías de comunicación.

Son los levantamientos que sirven para estudiar y construir vías de transporte o
comunicaciones como carreteras, vías férreas, canales, líneas de transmisión, acueductos
(Valdez, 1981), etc. Las operaciones son las siguientes:

 Levantamiento topográfico de la franja donde va a quedar emplazada la obra tanto en

planta como en elevación (planimetría y altimetría simultáneas).
 Diseño en planta del eje de la vía según las especificaciones de diseño geométrico
dadas para el tipo de obra.
 Localización del eje de la obra diseñado mediante la colocación de estacas a cortos
intervalos de unas a otras, generalmente a distancias fijas de 5, 10 o 20 metros.
 Nivelación del eje estacado o abscisa do, mediante itinerarios de nivelación para
determinar el perfil del terreno a lo largo del eje diseñado y localizado.
 Dibujo del perfil y anotación de las pendientes longitudinales
 Determinación de secciones o perfiles transversales de la obra y la ubicación de los
puntos de chaflanes respectivos.
 Cálculo de volúmenes (cubicación) y programación de las labores de explanación o de
movimientos de tierras (diagramas de masas), para la optimización de cortes y rellenos
hasta alcanzar la línea de subrogante de la vía.
 Trazo y localización de las obras respecto al eje, tales como puentes, desagües,
alcantarillas, drenajes, filtros, muros de contención, etc.
 Localización y señalamiento de los derechos de vía o zonas legales de paso a lo largo
deleje de la obra.

Levantamientos de tipo general (lotes y parcelas).

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  Estos levantamientos tienen por objeto marcar o localizar linderos, medianías o límites
de propiedades, medir y dividir superficies, ubicar terrenos en planos generales,
ligarlos con levantamientos anteriores o proyectar obras y construcciones (Zurita,
1989). Las principales operaciones son:
 Definición de itinerario y medición de poligonales por los linderos existentes para hallar
su longitud y orientación o dirección.
 Replanteo de linderos desaparecidos partiendo de datos anteriores sobre longitud y
orientación valiéndose de toda la información posible y disponible.
 División de fincas en parcelas de forma y características determinadas, operación que
reconoce con el nombre de fraccionamiento.
 Amojonamiento de linderos para garantizar su posición y permanencia.
 Referencia de las mojoneras, ligándolas en posición a señales permanentes en el
terreno.
 Cálculo de áreas, distancias y direcciones, que es, en esencia el resultado de los
trabajos de agrimensura.
 Representación gráfica del levantamiento mediante la confección o dibujo de planos.
 Soporte de las actas de los deslindes practicados.

Levantamientos de minas.

Estos levantamientos tienen por objeto fijar y controlar la posición de los trabajos subterráneos
requeridos para la explotación de minas de materiales minerales y relacionarlos con las obras
superficiales (Montaño, 2013). Las operaciones corresponden a las siguientes:

 Determinación en la superficie del terreno de los límites legales de la concesión y

amojonamiento de los mismos.
 Levantamiento topográfico completo del terreno ocupado por la concesión y con
seccionamiento del plano o dibujo topográfico correspondiente.
 Localización en la superficie de los pozos, excavaciones, perforaciones para las
exploraciones, las vías férreas, las plantas de trituración de agregados y minerales y
demás detalles característicos de estas explotaciones.
 Levantamiento subterráneo necesario para la localización de todas las galerías o
túneles de la misma.
 Dibujo de los planos de las partes componentes de la explotación, donde figuren las
galerías, tanto en sección longitudinal como transversal.

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  Dibujo del plano geológico, donde se indiquen las formaciones rocosas y accidentes
geológicos.
 Cubicación de tierras y minerales extraídos de la excavación en la mina.

Levantamientos catastrales y urbanos.

Son los levantamientos que se hacen en ciudades, zonas urbanas y municipios para fijar
linderos o estudiar las zonas urbanas con el objeto de tener el plano que servirá de base para
la planeación, estudios y diseños de ensanches, ampliaciones, reformas y proyecto de vías
urbanas y de los servicios públicos, (redes de acueducto, alcantarillado, teléfonos,
electricidad, etc.) (Zurita, 1989).
Un plano de población es un levantamiento donde se hacen las mediciones de las manzanas,
redes viales, identificando claramente las áreas públicas (vías, parques, zonas de reserva,
etc.) de las áreas privadas (edificaciones y solares), tomando la mayor cantidad de detalles
tanto de la configuración horizontal como vertical del terreno. Estos planos son de gran utilidad
especialmente para proyectos y mejoras y reformas en las grandes ciudades (Montaño, 2013).
Este trabajo debe ser hecho con extrema precisión y se basa en puntos de posición conocida,
fijados previamente con procedimientos geodésicos y que se toman como señales
permanentes de referencia. Igualmente se debe complementar la red de puntos de referencia,
materializando nuevos puntos de posición conocida, tanto en planta en función de sus
coordenadas, como en elevación, altitud o cota. Los levantamientos catastrales comprenden
los trabajos necesarios para levantar planos de propiedades y definir los linderos y áreas de
las fincas campestres, cultivos, edificaciones, así como toda clase de predios con espacios
cubiertos y libres, con fines principalmente fiscales, especialmente para la determinación de
avalúos y para el cobro de impuesto predial. Las operaciones que integran este trabajo son
las siguientes:
 Establecimiento de una red de puntos de apoyo, tanto en planimetría como en
altimetría.
 Relleno de esta red con tantos puntos como sea necesario para poder confeccionar
un plano bien detallado.
 Referenciación de cierto número de puntos especiales, tales como esquinas de calles,
con marcas adecuadas referido a un sistema único de coordenadas rectangulares.
 Confección de un plano de la población bien detallado con la localización y
dimensiones década casa.
 Preparación de un plano o mapa mural.

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  Dibujo de uno o varios planos donde se pueda apreciar la red de distribución de los
diferentes servicios que van por el subsuelo (tuberías, alcantarillados, cables
telefónicos, etc.).
Levantamientos por poligonal.

Para representar gráficamente los terrenos que levantamos es necesario el apoyo de figuras
geométricas, puntos, líneas rectas, curvas, coordenadas, etc. En esas condiciones podemos
apoyarnos en poligonales abiertas o cerradas, desde las cuales recopilar las mediciones
lineales o angulares que nos permiten representar gráficamente la porción de terreno con
todos sus detalles (Valdez, 1981).

Levantamientos hidrográficos.

Estos levantamientos se refieren a los trabajos necesarios para la obtención de los planos de
masas de aguas, líneas de litorales o costeras, relieve del fondo de lagos y ríos, ya sea para
fines de navegación, para embalses, toma y conducción de aguas, cuantificación de recursos
hídricos, etc (Valdez, 1981). Las operaciones generales son las siguientes:

 Levantamiento topográfico de las orillas que limitan las masas o corrientes de agua.
 Batimetría mediante sondas ecográficas para determinar la profundidad del agua y la
naturaleza del fondo.
 Localización en planta de los puntos de sondeos batimétricos mediante observaciones
de ángulos y distancias.
 Dibujo del plano correspondiente, en el que figuren las orillas, las presas, las
profundidades y todos los detalles que se estimen necesarios.
 Observación de las mareas o de los cambios del nivel de las aguas en lagos y ríos.
 Medición de la intensidad de las corrientes o aforos de caudales o gastos (volumen de
agua que pasa por un punto determinado de la corriente por unidad de tiempo).

Levantamiento por radiación.

La radiación es un método Topográfico que permite determinar coordenadas (X, Y, H) desde

un punto fijo llamado polo de radiación. Para situar una serie de puntos A, B, C, se estaciona
el instrumento en un punto O y desde él se visan direcciones OA, OB, OC, OD..., tomando
nota de las lecturas acimutales y cenitales, así como de las distancias a los puntos y de la
altura de instrumento y de la señal utilizada para materializar el punto visado. Los datos
previos que requiere el método son las coordenadas del punto de estación y el acimut (o las
coordenadas, que permitirán deducirlo) de al menos una referencia. Si se ha de enlazar
contrabajos topográficos anteriores, estos datos previos habrán de sernos proporcionados

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antes de comenzar el trabajo, si los resultados para los que se ha decidido aplicar el método
de radiación pueden estar en cualquier sistema, estos datos previos podrán ser arbitrarios.
Cuando desde un punto, uno o varios lados base en poligonales hacemos radiaciones en las
que sólo necesitamos conocer los ángulos o las direcciones y las distancias horizontales
(Leon, 1995).

Topografía plana.
la topografía plana, que corresponde a la medición de terrenos, como por ejemplo una parcela
de área pequeña que es proyectada sobre un plano horizontal, despreciando los efectos de
la curvatura terrestre. La importancia de esto radica en que son muy frecuentes los errores
cometidos por no considerar la curvatura terrestre y el grado de precisión final queda dentro
de los márgenes permisibles desde el punto de vista práctico. La mayoría de los
levantamientos topográficos se realizan mediante la topografía plana y tienen como objetivo
la calculación de la superficie, volúmenes, distancias, direcciones y la representación de las
medidas tomadas en el campo, que se pondrán en los planos topográficos correspondientes
ya sean en proyectos o trabajos de ingeniería relacionados con la planeación y construcción
de obras civiles. Por ejemplo, es preciso un levantamiento topográfico antes, durante y
después de la planeación y construcción de vías férreas, edificios, puentes, túneles, sistema
de aprovisionamiento de agua potable, así como muchas otras actividades relacionadas con
geología, arquitectura del paisaje o arqueología. (Madariaga, 2016)

Geodesia.
Es la ciencia que se ocupa del estudio de la forma y dimensiones de la tierra, así como de los
métodos y procedimientos de creación de redes de puntos de apoyo, que sirven como base
planimétrica y altimétrica para los levantamientos topográficos y la realización de los mapas.
Trata del levantamiento y representación de la forma y de la superficie de la tierra, con sus
formas naturales y artificiales. Esta ciencia si considera la curvatura terrestre. (Madariaga,
2016)

Fotogrametría:
Consiste en la captura de imágenes conseguidas a través de un vuelo aéreo con una
planificación o proyecto de vuelo determinado (donde se tendrá en cuenta ciertos parámetros
y valores establecidos), con cámaras aéreas, métricas. Posteriormente se realizará el
procesamiento de imágenes empleando para ello un software adecuado. (Hernández, 2013)

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5. METODOLOGÍA

5.1. Tipo de investigación:

 Investigación aplicada

5.2. Técnicas:

Coordenadas ecuatoriales y locales:

Ejes básicos: se consideran como ejes básicos; el eje de rotación de la tierra (eje de mundo)
trazas de los meridianos sobre los planos horizontales, y la dirección de la vertical.
Puntos notables: el sistema completa las posiciones de un
conjunto de puntos conspicuos, extremos de los ejes básicos
considerados: los polos (P), localización en ambos
hemisferios, como puntos extremos del eje de rotación de la
tierra. El cenit (Z), como extremo de verticales de puntos
sobre la corteza terrestre proyectados sobre la bóveda
celeste, y las posiciones puntuales de los astros (S), sobre
una trayectoria de rotación alrededor del eje de mundo.
Existen otros puntos notables de naturaleza matemática, tales como las intersecciones de la
eclíptica con el ecuador, (equinoccios) conocidos como puntos vernales (Y y Ω).

Coordenadas ecuatoriales terrestres.

Latitud: Es una coordenada ecuatorial terrestre que se corresponde con la amplitud angular
que forma la vertical de un punto de control, con respecto al plano del ecuador terrestre. Se
mide de 0º a 90º hacia el norte (+) o hacia el sur
(-), como ángulo del centro, o como longitud de arco de meridiano.
Longitud: Es una coordenada ecuatorial que forma el mediano que
contiene el punto de control topográfico, con respecto al meridiano
origen que pasa por Greenwich. Se mide de 0º a 360º hacia el
oeste.

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Coordenadas ecuatoriales celestes.

Declinación: es una coordenada ecuatorial celeste, que se corresponde

con la amplitud angular que forman la visual dirigida a un astro, con
respecto al plano del ecuador; se mide de 0ºa 90º hacia el norte (+) o
hacia el sur (-), como ángulo del centro.
Ascensión recta: Es una coordenada ecuatorial celeste, que se
corresponde con la amplitud angular que forma el circulo horario que
contiene al astro, con respecto al círculo horario origen, que pasa por el primer p unto vernal
(Aries). Se mide de 0º a 360º hacia el este, como ángulo del centro o como longitud del arco
de ecuador.
El círculo horario origen, se establece en función de la intersección de la trayectoria eclíptica
con el plano del ecuador, eligiendo entre las dos posibles, el punto conocido como primer
punto vernal, punto de Aries o equinoccio de primavera.
Para varios fines prácticos, conviene asumir un sustituto de la ascensión recta, en terminamos
de un ángulo horario en Greenwich (GHA), para fijar la
diferencia del circulo horario del astro, con respecto al
círculo horario origen, en Greenwich. Poumian, D.
(2017).

Coordenadas locales del astro:

Este tipo de coordenadas son útiles para fijar la posición de un astro con relación a planos y
ejes de referencia terrestre.
Coordenadas locales: Dependen de la posición del observador. Son ejemplo de coordenadas
locales las Coordenadas horizontales y Coordenadas horarias. Es decir un mismo astro en un
mismo momento se ven bajo coordenadas horizontales diferentes por observadores diferentes
situados en puntos diferentes de la Tierra.
Coordenadas no locales: No dependen de la posición del observador. Son ejemplo de
coordenadas no locales Coordenadas ecuatoriales, Coordenadas eclípticas, Coordenadas
galácticas. Es decir, un mismo astro en un mismo momento cualquier observador situado en
lugares diferentes ve los mismos valores para todas ellas.

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Sistemas de posicionamiento por satélite.
El GPS (Global Positioning System: sistema de
posicionamiento global) o NAVSTAR-GPS es un
sistema global de navegación por satélite (GNSS)
que permite determinar en todo el mundo la posición
de un objeto, una persona o un vehículo con una
precisión hasta de centímetros (si se utiliza GPS diferencial), aunque lo habitual son unos
pocos metros de precisión. El sistema fue desarrollado, instalado y actualmente operado por
el Departamento de Defensa de los Estados Unidos.

El GPS funciona mediante una red de 24 satélites en órbita

sobre el globo, a 20.200 km, con trayectorias sincronizadas para
cubrir toda la superficie de la Tierra. Cuando se desea
determinar la posición, el receptor que se utiliza para ello
localiza automáticamente como mínimo tres satélites de la red,
de los que recibe unas señales indicando la identificación y la
hora del reloj de cada uno de ellos.
Con base en estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el tiempo que
tardan en llegar las señales al equipo, y de tal modo mide la distancia al satélite mediante
"triangulación" (método de trilateración inversa), la cual se basa en determinar la distancia de
cada satélite respecto al punto de medición.
Conocidas las distancias, se determina fácilmente la propia posición relativa respecto a los
tres satélites. Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de ellos por la
señal que emiten, se obtiene la posición absoluta o coordenadas reales del punto de
medición.
También se consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes
atómicos que llevan a bordo cada uno de los satélites.
La antigua Unión Soviética construyó un sistema similar llamado GLONASS, ahora gestionado
por la Federación Rusa.
Actualmente la Unión Europea está desarrollando su propio sistema de posicionamiento por
satélite, denominado Galileo.

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A su vez, la República Popular China está implementando su
propio sistema de navegación, el denominado Beidou, que
prevén que cuente con entre 12 y 14 satélites entre 2011 y
2015. Para 2020, ya plenamente operativo deberá contar con
30 satélites. De momento (marzo 2011), ya tienen 7 en órbita.
El Sistema Mundial de Navegación por Satélites (GLONASS)
proporciona determinaciones tridimensionales de posición y
velocidad basadas en las mediciones del tiempo de tránsito y de desviación Doppler de las
señales de radio frecuencia (RF) transmitidas por los satélites GLONASS. Poumian, D. (2017).
El sistema es operado por el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y ha sido utilizado
como reserva por algunos receptores comerciales de GPS. Tras la desmembración de la
Unión Soviética y debido a la falta de recursos, el sistema perdió operatividad al no
reemplazarse los satélites. En la actualidad el gobierno ruso espera que la constelación
GLONASS vuelva a estar operativa completamente antes de 2010.Vulnerabilidades de los
sistemas de posicionamiento por satélites.
La vulnerabilidad más notable de los GNSS es la posibilidad de ser interferida la señal (la
interferencia existe en todas las bandas de radionavegación). Existen varias fuentes de
posible interferencia a los GNSS, tanto dentro de la banda como fuera de ésta, particularmente
por enlaces de microondas terrestres punto a punto permitidos por varios estados (1559 –
1610 MHz). Estos enlaces se irán eliminando gradualmente entre los años 2005 y 2015.
Las señales de los sistemas GNSS son vulnerables debido a la potencia relativamente baja
de la señal recibida, pues provienen de satélites y cada señal cubre una fracción
significativamente grande de la superficie terrestre. En aviación, las normas y métodos
recomendados (SARPS) de la OACI para los GNSS exigen un nivel de rendimiento específico
en presencia de niveles de interferencia definidos por la máscara de interferencia del
receptor. Poumian, D. (2017).
Trabajos topográficos. Creación de redes locales catastrales urbanas (RLC).
Para la obtención de cartografía única de gran presión de núcleos urbanos mediante
fotogrametría analítica serán necesarias las siguientes redes:
RGN-Red geodésica nacional.

RGV-Red geodésica de 4to. Orden.

RB-Red básica local.

RTM-Red secundaria catastral o topometría municipal.

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PR-Puntos radiados.

PA- Puntos de apoyo.

Esta red local catastral se materializará mediante la constitución de una red básica catastral,
por los métodos de triangulación, poligonacion de precisión en malla o sistemas de
posicionamiento por satélite (GPS), directamente enlazada con los vértices de la red
geodésica nacionales construidos y con coordenadas calculadas, en la zona entorno a los
núcleos, el establecimiento de una red secundaria catastral, por poligonacion clásica.
Métodos topográficos para el establecimiento de la red básica catastral:

Sistema GPS.

Triangulación.

Trilateración.

Poligonación.

Cuando la red básica catastral se observe y determine mediante métodos de posicionamiento

por satélites (GPS) en la realización de los trabajos se tendrá en cuenta: En función de la
superficie del suelo de naturaleza urbana de cada núcleo, se deberán establecer las siguientes
configuraciones.
a) Para núcleo urbanos menores de 200 hectáreas se implantarán no menos de tres vértices
que sean visibles entre si y cuyas distancias entre ellos no sobrepasen los dos kilómetros.
b) Para núcleos urbanos de superficie entre 200 y 400 hectáreas se implantarán no menos de
cuatro vértices de forma que desde cada uno sean visibles como mínimo otros dos y que las
distancias entre ellos no sobrepasen los dos kilómetros. Poumian, D. (2017).

c) La observación para definir la transformación de semejanza entre los sistemas de referencia

geodésico y GPS. Se efectuará situado TRES receptores GPS. Poumian, D. (2017).

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Sistemas de información geográfica.

Un Sistema de Información Geográfica (SIG) nos permite ver el mundo y lo que hay en él, con
una perspectiva distinta. Las definiciones tradicionales
describen a los SIG como un conjunto de hardware,
software, datos personas y procedimientos; organizados
para capturar, almacenar, actualizar, manejar, analizar y
desplegar eficientemente rasgos de información
referenciados geográficamente. Una definición más
actual, y puntual es: la de un sistema que por medio de
computadoras y datos geográficos ayuda a nuestro mejor entendimiento del mundo en que
vivimos y nos permite resolver los problemas que diariamente afrontamos.
En casi todas las disciplinas se toman, muy a menudo, decisiones que tienen que ver con la
geografía, inclusive en actividades de la vida cotidiana. Existen múltiples respuestas a
preguntas que normalmente se haría un gerente, un administrador, un técnico o un ciudadano
común, que podrían ser resueltas con la ayuda de un Sistema de Información Geográfica.

La solución de muchos problemas requiere el acceso a diferentes tipos de información. El SIG

permite almacenar y manipular información diversa usando la geografía como enlace, lo que
posibilita analizar patrones, relaciones y tendencias.
A través de un SIG los mapas pueden ser integrados y correlacionados fácilmente con
múltiples datos. De hecho, mediante un campo común de referencia, cualquier información en
una tabla puede visualizarse en un mapa instantáneamente y cualquier problema
representado en un mapa puede analizarse varias veces. Al contrario de lo que sucede con
mapas tradicionales, los mapas en un SIG cambian dinámicamente en la medida que los datos
alfanuméricos son actualizados.
En la práctica, un SIG puede mapear cualquier información que
este almacenada en bases de datos o tablas que tengan un
componente geográfico, lo cual posibilita visualizar patrones,
relaciones y tendencias. Con el SIG se tiene una perspectiva
nueva y dinámica en el manejo de la información con el fin de
ayudar a tomar mejores decisiones.
El campo de utilización de los SIG es tan amplio, como el del
quehacer geográfico, de manera que lo mismo es aplicable en
materia de servicios a la población, que de actividades económicas, protección del medio

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ambiente, planeación de uso del suelo, administración de recursos naturales, análisis
demográficos o Gestión de Riesgos, entre otros.
La utilidad de los SIG no enfrenta dudas, sin embargo, su uso cada vez más extendido, sí
expone riesgos, uno de éstos, tal vez el más importante, es que se suelen confundir los
aspectos conceptuales del quehacer geográfico con la operación de la herramienta
tecnológica, de donde se derivan incongruencias como, privilegiar la cuestión técnica por
encima de la conceptual y la producción de nueva información no siempre confiable, aunque
sí revestida de calidad y precisión; en consecuencia, el riesgo se sintetiza en el hecho de que
dentro del proceso de toma de decisiones “… a los SIG se les adjudique un papel decisivo,
que rebase el de mero instrumento técnico, casi como si tuvieran vida propia”.

No obstante, es irrefutable que casi todo lo que sucede en la vida cotidiana, sucede en algún
lugar, saber dónde sucede resulta de vital importancia en cualquier toma de decisiones; por
tanto, la información geográfica es fundamental. Los grandes problemas que aquejan hoy en
día a la humanidad como son la sobrepoblación, el hoyo en la capa de ozono, la expansión
del SIDA y otras enfermedades, la deforestación, los desastres naturales etc. tienen toda una
dimensión geográfica que resulta crítica.
La información geográfica es importante inclusive en situaciones como las de búsqueda de
una nueva casa, ya que se tienen que tomar en cuenta una gran variedad de aspectos
geográficos, tales como: sectores de estratificación, precio del terreno por colonia, cercanía a
lugares como escuelas, supermercados e iglesias, vías de acceso, zonas de riesgo, etc. No
es pues, una decisión simple, pero con la ayuda de un SIG se puede facilitar, de manera que
se acomode a las especificaciones deseadas.
De igual manera, los SIG también son valiosos instrumentos de apoyo en situaciones de
mayor relevancia social, como cuando se considera el impacto de un fenómeno natural capaz
de ocasionar un desastre; tal es el caso de la prevención de un terremoto; cuando se requiere,
por ejemplo, información geológica y sísmica para ser analizada y enlazarla con la distribución
geográfica de la infraestructura y ocupación del suelo de la región afectable, así como distintos
indicadores demográficos. Asimismo, con un SIG se facilita la obtención de mejores
resultados en la atención de la emergencia, en caso de suceder un desastre.
Callirgos,Y.(2015).

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Gps tipos, manejo y usos.
El Global Positioning System (GPS) o Sistema de Posicionamiento Global originalmente
llamado NAVSTAR, es un Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) el cual que
permite determinar en todo el mundo la posición de una persona, un vehículo o una nave, con
una desviación de cuatro metros.

El sistema fue desarrollado e instalado, y actualmente es operado,

por el Departamento de Defensa de los Estados Unidos. El GPS
funciona mediante una red de satélites que se encuentran
orbitando alrededor de la tierra. Cuando se desea determinar la
posición, el aparato que se utiliza para ello localiza
automáticamente como mínimo cuatro satélites de la red, de los
que recibe unas señales indicando la posición y el reloj de cada
uno de ellos.

En base a estas señales, el aparato sincroniza el reloj del GPS y calcula el retraso de las
señales, es decir, la distancia al satélite. Por "triangulación" calcula la posición en que éste se
encuentra.
La triangulación consiste en averiguar el ángulo de cada una de las tres señales respecto al
punto de medición. Conocidos los tres ángulos se determina fácilmente la propia posición
relativa respecto a los tres satélites.
Conociendo además las coordenadas o posición de cada uno de ellos por la señal que emiten,
se obtiene la posición absoluta o coordenadas reales del punto de medición. También se
consigue una exactitud extrema en el reloj del GPS, similar a la de los relojes atómicos que
desde tierra sincronizan a los satélites.

Usos de un receptor GPS.

Naturalmente, podemos utilizar nuestro receptor GPS para todo aquello en lo que creamos
que nos puede ser útil. No obstante, debemos tener en
cuenta que son, exclusivamente, receptores de datos
que calculan nuestra posición exacta y que no trabajan
con ningún dato analógico (temperaturas, presión,
humedad...). Son dispositivos extraordinariamente útiles
para cualquier tarea de navegación, seguimiento de
rutas, almacenamiento de puntos para posteriores

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estudios, pero en ningún caso podemos esperar deducir datos atmosféricos a partir de ellos.

Sin embargo, también debemos valorar que, incluso, los modelos más "pequeños" que los
fabricantes de GPS ponen a disposición de la navegación personal, son una evolución de los
sistemas de navegación aeronáutica y marítima que se han ido perfeccionando diariamente
desde hace años. Esto supone una serie de ventajas importantes para los usuarios de GPS
para la navegación personal terrestre.
En primer lugar, una cuestión de escala. Está claro que las dimensiones de la navegación
aeronáutica y marítima respecto de las dimensiones de la navegación terrestre, incluso con
vehículos motorizados, son mucho mayores.
Esto significa que los receptores "pequeños" también disponen de
los recursos de navegación y de la exactitud de los grandes sólo
que los primeros disponen de funciones menos sofisticadas que
estos últimos para la propia navegación.
Todo esto lo podemos sintetizar diciendo que un receptor GPS nos
proporciona, para la navegación terrestre, muchas más
prestaciones que las que podemos necesitar para orientarnos. Los
seguimientos de desvío de rumbos, los seguimientos de rutas,
brújulas electrónicas, etc., son funciones que podemos encontrar en nuestros "pequeños"
GPS.
Para aquellos que necesiten un GPS para situar puntos más que para orientarse o navegar,
como cartógrafos, geógrafos, topógrafos, geólogos, etc., deberán valorar qué tipo de trabajo
de campo van a desarrollar, de tal forma que puedan deducir si necesitan más o menos
funciones de navegación, o más o menos capacidad de almacenamiento de puntos, y decidir
cuáles son sus necesidades y prioridades para utilizar estos dispositivos.

Tipos de GPS.
Son receptores GPS que registran el recorrido, permiten seguir rutas pre marcadas, y se
pueden conectar a un ordenador para descargar o programar las rutas.
Este tipo de GPS se puede encontrar con y sin cartografía, y resultan ideales para su uso al
aire libre, MTB, senderismo, montaña, etc...
Algunos modelos llevan incluida una brújula y/o un barómetro electrónico.
Su sistema operativo y software es totalmente cerrado, no se puede modificar ni añadir nada.

Navegadores.
Similares a los anteriores, pero orientados a su uso en ciudad y carretera, y mucho más

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modernos, los dos GPS Navegadores que se muestran a continuación permiten introducir un
destino sobre la marcha y el Navegador calcula la ruta, basándose en su cartografía. Estos
GPS generalmente no graban el recorrido ni se conectan a un PC, y en teoría son sistemas
cerrados, aunque en la práctica algunos modelos se pueden modificar, descubriendo que
corren sobre WindowsCE, aunque siempre con un hardware muy limitado.
GPS INTEGRADOS.
Últimamente muchos dispositivos móviles, PocketPC o teléfonos móviles, llevan ya un GPS
integrado, son modelos de gama alta (es decir, caros). Para quien pueda permitírselo, es una
buena opción. Sin embargo, la misma funcionalidad se obtiene con un PocketPc o un móvil
más popular, añadiéndole un GPS Bluetooth. Martínez, M. (2017).

6. Procedimiento:

Procedimientos de campo.

 Reconocimiento del lote de terreno a levantar, anotando los detalles más

importantes.
 Estacar una poligonal de apoyo y seleccionar una zona como área o áreas
adicionales. La poligonal de apoyo debe contener la mayor área de la parcela y el
menor número de lados posibles, es decir, debe adaptarse una figura geométrica a
la figura real del terreno.
 Medir cada lado de la poligonal con huincha y jalones anotar los datos.
 En cada vértice de la poligonal medir una cuerda; elegir el arco de radio
unitario que determine a dicha cuerda a partir del vértice (de 5m., 10m., etc.).

Procedimientos de gabinete.

 Selección de la escala para la elaboración del plano.

 Orientación de la figura del terreno en las dimensiones del papel.
 Trazado de la poligonal (uso de AutoCAD). Si la figura de la poligonal no cierra, se
tendrá un error de sierre lineal (Ec)
 Cálculo del error absoluto (Ea) y el error relativo (Er).
 Cálculo del área de la poligonal de apoyo y el área adicional por las fórmulas
geométricas correspondientes a cada figura, así como, el cálculo del perímetro del
terreno. Elaborar el informe técnico de acuerdo a las indicaciones impartidas para
esta primera práctica.

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7. Instrumentos, software y materiales de maqueta

7.1. Instrumentos:

 Wincha
 Jalones
 Cordel
 Libreta de campo

7.2. Software:

 AutoCAD

7.3. Materiales de maqueta:

 Ploteo A0
 Silicona líquida
 Cartón base
 Malla
 Dos cartulinas plomas
 Corcho
 Cartulina
 Cúter
 Cartulina Acanalada
 Cartón mar
 3 micas
 1 auto escala
 Arboles
 Postes de luz
 Personas
 Bancas
 Mesas

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 CAPITULO III
8. Resultados:
BIBLIOGRAFIA
https://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/10934
http://repositorio.unan.edu.ni/4938/
http://www.planetalabores.com/construccion/conozca-sobre-la-topografia-plana/

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