CARTILLA PRACTICA

PARA EL MANEJO
DE LOS ASFALTOS
COLOMBIANOS
Proyecto e l a b o r a d o p o r el Instituto C o l o m b i a n o d e l
Petróleo - ECOPETROL

1999
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

E
copetrol n o es responsable p o r el inapropiado u s o
de esto cartilla. D e b e n usarse los f u n d a m e n t o s d e
ingeniería y l a e x p e r i e n c i a p o r a utilizar c o r r e c t a m e n t e l o
información d e l a cartilla, t e n i e n d o e n c u e n t a aspectos c o m o e l
e q u i p o m e n t o disponible, la calidad d e l o smateriales y condicio-
nes locales.

Lo p r e p a r a c i ó n d e l a c a r t i l l a s e realizó c o n t o d o e l c u i d a d o r a z o -
nable; sin embargo, Ecopetrol n oacepto responsabilidad p o r las
consecuencias d e cualquier inconsistencia q u epueda contener.

2
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INDICE
Página

INTRODUCCIÓN 5

1. GENERALIDADES 6
1.1 DEFINICIÓN Y P R O C E D E N C I A DEL ASFALTO ó
1.2 CLASIFICACIÓN D E L O SC R U D O S D E LP E T R O L E O 6
1.1.2 Según s u G a v e d a d A P I ó
1.2.2 Según s u Composición Química 6
1.3 MATERIALES A S F A L T I C O S O B T E N I D O S A PARTIR D E L O S
C R U D O S D E LP E T R O L E O 7
1.3.1 Asfaltos p o r o Pavimentación 7
1.3.2 Asfaltos Industriales 8
1.4 F U N C I O N E S D EU NASFALTO E NLACONSTRUCCIÓN D E
PAVIMENTOS 9
1.5 C O M P O S I C I O N Q U I M I C A DEL ASFALTO 9
1.5.1 Estructura Fisicoquímica d e lA s f a l t o 11
1.6 P R O C E S O S D EO B T E N C I O N DEL ASFALTO 12
1.7 ENSAYOS D ELABORATORIO 13
1.7.1 Penetración 13
1.7.2 Viscosidad 13
1.7.3 Punto d e Ablandamiento 15
1.7.4 Ductilidad 16
1.7.5 Punto d e Inflamación 16
1.7.6 Película d e l g a d o , 18
1.7.7 Solubilidad 18
1.7.8 Ensayo d e lo M o n c h o 19

2. L O S ASFALTOS P R O D U C I D O S POR E C O P E T R O L 21
2.1 LOCALIZACION G E O G R A F I C A D ELASFUENTES P R O D U C T O R A S
DE C E M E N T O ASFALTICO 21
2.2 CARACTERISTICAS FISICAS 22
2.2.1 Asfalto d e l C o m p l e j o Industrial d e B a r r a n c a b e r m e j o 2 2
2.2.2 Asfalto d e Cartagena 2 3
2.2.3 Asfalto d e Apiay 2 4
2.3 CARACTERISTICAS REOLOGICAS 2 5
2.3.1 Cun/as Viscosidad - Temperatura 2 5
2.3.2 N o m o g r a m a B i t u m e n Test D o t e C h a r t 2 5
2.4 ESPECIFICACIONES 3 3
2.5 T E M P E R A T U R A S D EA P L I C A C I O N 3 5
2.5.1 Temperatura Optima de Mezclado 35

3
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2.5.2 Temperaturas d e m e z c l a d o y compactación e n o b r o 3 6

2.6 EVALUACIÓN D E A S F A L T O S , u s a n d o Tecnología S H R P 3 8
2.6.1 Antecedentes 3 8
2.6.2 Ob¡et¡vos 3 8
2.6.3 Ensayos SHRP 3 8
2.6.4 Equipos d e Laboratorio 3 8
2.6.5 " P G " d e losasfaltos c o l o m b i a n o s 3 9

3. T O M A D EM U E S T R A S D EC E M E N T O S A S F A L T I C O S 4 2
3.1 S E L E C C I O N D EM U E S T R A S 4 2
3.2 TAMAÑO D ELAM U E S T R A 4 2
3.3 RECIPIENTES 4 3
3.4 P R O T E C C I O N Y P R E S E R V A C I O N D ELASM U E S T R A S 4 3
3.5 M U E S T R E O E NT A N Q U E S V E R T I C A L E S S I NA G I T A C I O N 4 3
3.6 M U E S T R E O E N T A N Q U E S D E A L M A C E N A M I E N T O C O N A G I T A C I O N ... 4 4
3.7 MUESTREO ENCARROTANQUES Y TANQUES C O NRECIRCUIACION . 4 4
3.8 M U E S T R E O E NLALINEA D EC A R G A Y D E S C A R G A 4 4

4. M O D A U D A D D E V E N T A D EA S F A L T O 45

5. P R E C I O S D EA S F A L T O 45

6. L U G A R D E E N T R E G A D EA S F A L T O 45

7. PRECAUCIONES 4 6
7.1 CARACTERISTICAS D EL O S T A N Q U E S 4 6
7.2 ALMACENAMIENTO Y MANEJO 4 6
7.3 S E G U R I D A D E N EL M A N T E N I M I E N T O D E L O ST A N Q U E S 4 6

8. P R O D U C T O S ASFALTICOS ESPECIALES 47
8.1 ECO-STAB 4 7
8.2 NEWPAV 0 4 7

9. I N F O R M A C I O N 50

BIBLIOGRAFIA 51

4
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INTRODUCCION

E
l G o b i e r n o N o c i o n a l a través d e lo Empresa C o l o m b i a n a
d e Petróleos, h a m a n e j a d o l a producción d e los asfaltos y
ha propiciado su u s o a costos relativamente bajos, c o nla
i d e a d e f o m e n t a r l o construcción y mantenimiento d e nuestros
pavimentos.

Esta cartilla v a d i r i g i d a o t o d o s l o s p r o f e s i o n a l e s técnicos y e m -

p r e s a s e n c a r g a d o s d e l m a n e j o d e l c e m e n t o asfáltico, e n l o r e l a -
c i o n a d o c o n l a e l a b o r a c i ó n d e m e z c l a s asfálticas e n c a l i e n t e p a r o
m a n t e n i m i e n t o y e n l a construcción d e c a p a s d e r o d a d u r a p a r a
los p a v i m e n t o s flexibles.

Este c o m p e n d i o s e p r o p o n e c o m o u n i n s t r u m e n t o d e consulta,
d o n d e s e p r e t e n d e d a r u n o visión g e n e r a l s o b r e l o tecnología d e l
a s f a l t o y s e p r e s e n t a n l o s característicos más i m p o r t a n t e s d e l o s
a s f a l t o s p r o d u c i d o s p o r l o E m p r e s a C o l o m b i a n a d e Petróleos
E c o p e t r o l , e n l a s refinerías d e B o r r a n c o b e r m e j a , C a r t a g e n a y A p i a y

En ella e l i n g e n i e r o encontrará información p r i m a r i o s o b r e l a s

característicos, e s p e c i f i c a c i o n e s técnicas y parámetros d e m a n e j o
de los asfaltos c o l o m b i a n o s utilizados c o m o ligantes e n la fabri-
c a c i ó n d e m e z c l a s asfálticas c o n l o c u a l p o d r á a p r o v e c h a r d e
m a n e r a racional sus propiedades ligantes.
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1. GENERALIDADES

1 ^mm^^^H
1.1 D E F I N I C I O N Y P R O C E D E N C I A
DEL ASFALTO
El a s f a l t o p u e d e d e f i n i r s e c o m o u n m a t e r i a l
de color oscuro, q u e puede tener consisten-
cia líquida, semisólida o sólida, c o m p u e s t o
p r i n c i p a l m e n t e d e h i d r o c a r b u r o s casi e ns u
totalidad, solubles e n sulfuro d e carbono.
Proceden d e yacimientos naturales o c o m o
u n r e s i d u o d e la refinación d e d e t e r m i n a -
d o s c r u d o s d e petróleo; s u s c u a l i d a d e s
a g l u t i n a n t e s y p r o p i e d a d e s físicas y q u í m i -
cas l o s h a c e n a p t o s p a r o u n sinnúmero d e
aplicaciones.
restos sufrieran c o m p l e j o s c a m b i o s quími-
cos y s e t r a n s f o r m a r o n e n petróleo y g a s .
Los c r u d o s d e l petróleo t i e n e n m u c h a s for-
m a s d e clasificarse; e n la tecnología d e l
a s f a l t o , s e clasifican p r i n c i p a l m e n t e según
su g r a v e d a d A P I (Instituto A m e r i c a n o d e l
Petróleo) s e g ú n s u c o m p o s i c i ó n q u í m i c o .
1.2.1 S e g ú n su g r a v e d a d APL
Lo d e n s i d a d o g r a d o s A P I está d e f i n i d a p o r
lo s i g u i e n t e expresión:
°API=14L5 -1 3 1 . 5
G.E.

d o n d e G . E . e s l o g r a v e d a d específica d e l
El a s f a l t o e s t o i d e n t i f i c a d o c o m o u n o d e l o s
crudo.
ligantes más a n t i g u o s e m p l e a d o s p o r el
hombre, pues se tiene conocimiento d esu
De acuerdo c o n lo gravedad API los crudos
uso c o m o impermeabilizante, alrededor del
se d i v i d e n e n :
a ñ o 3 . 8 0 0 a. d e c . M e s o p o t o m i a .

- Crudos pesados :API < 2 0

El a s f a l t o q u e s e utilizó e n é p o c a s p r ó x i m a s
- Crudos medianos : 2 0 <API < 3 1
a lo nuestra fue el asfalto natural, el cual se
- Crudos livianos :API> 31
encuentra e n la naturaleza, e n f o r m a d e
y a c i m i e n t o s q u ep u e d e n explotarse s i n difi-
1.2.2 S e g ú n su c o m p o s i c i ó n q u í m i c a
cultad y cuyo empleo n o requiere d e opera-
c i o n e s industriales d e ningún tipo p a r a s u D e a c u e r d o c o n la composición química,
preparación. los c r u d o s t i e n e n la s i g u i e n t e clasificación:

• C r u d o s d e b a s e parafínica (P): C o n t i e -
1.2 C L A S I F I C A C I Ó N D E L O S
nen elevadas proporciones d e compues-
H l C R U D O S DEL PETROLEO
tos s e n c i l l o s porofínicos y d e c e r o s d e
El petróleo e s u n o m e z c l a d e s u s t a n c i a s quí- alto peso m o l e c u l a r G e n e r a l m e n t e tie-
m i c a s orgánicas, d e r i v a d a s p r i n c i p a l m e n t e n e n e n t r e 3 1 y 4 0 °API.
d e lo transformación d e l o srestos d e p l a n -
• C r u d o s d e b a s e nafténico ( N ) : S e c a r a c -
t o s y a n i m a l e s microscópicos q u e vivían e n
teriza p o r tener altos contenidos d e b e -
el m a r h o c e m i l l o n e s d e años. F u e n e c e s a -
tún y a l g u n a s t r a z a s d e p o r o f i n o s , e ns u
r i o q u e s e d i e r a n c o n d i c i o n e s específicas y
composición p r e d o m i n a n l o s hidrocar-
p a s a r a muchísimo t i e m p o p a r a q u e esos
b u r o s Aromáticos y Nafténicos. G e n e -

6
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
raímente t i e n e n e n t r e 1 2 y 2 0 ° A P I .
• C r u d o s d e base intermedia (I): presen-
t a n características d e l o s d o s a n t e r i o r e s ;
p u e d e n s e rc r u d o s Porofínico-lntermedio
(Pl), Intermedio-Porofínico ( I P ) , I n t e r m e d i o
(l),lntermedio-Nafténico {lN),Nafténico-
I n t e r m e d i o ( N I ) , según l o característico
más representativa. G e n e r a l m e n t e tie-
nen entre 2 0 y S T A P I .
1.3 AAATERIALES A S F A L T I C O S
O B T E N I D O S A PARTIR D E L O S
C R U D O S DEL PETROLEO
Lo m a y o r parte d e l o s asfaltos fabricados
(más d e l 9 0 % ) s o n u t i l i z a d o s e n t r a b a j o s d e
pavimentación, destinando u n o pequeña
parte a losaplicaciones industriales. Los m a -
t e r i a l e s asfálticos, d e a c u e r d o c o n s u a p l i -
cación, se clasifican e n d o s grupos:
1.3.1 Asfaltos p a r a p a v i m e n t a c i ó n
a) C e m e n t o s a s f á l t i c o s s ó l i d o s : S e d e s i g -
n a n g e n e r a l m e n t e p o r los letras A C ys o n
asfaltos refinados o u n acombinación d e
u n asfalto refinado y u naceite fluidifican-
te (gasóleo), d e u n o v i s c o s i d a d o p r o p i a -
' d o p o r o los trabajos d e pavimentación.
Es c o n s i d e r a d o c o m o u n m a t e r i a l i d e a l
p a r a los trabajos d e pavimentación, pues
además d esuspropiedades aglutinantes
e i m p e r m e a b i l i z a n t e s , p o s e e caracterís-
ticos d e flexibilidad, durabilidad y alto
resistencia a l o acción d e la mayoría d e
ácidos, sales y a l c o h o l e s .
b) Asfaltos l í q u i d o s : T a m b i é n d e n o m i n a -
dos asfaltos rebajados o "cut bocks", se
d e f i n e según e l Instituto d e l A s f a l t o c o m o
" M a t e r i a l asfáltico c u y o c o n s i s t e n c i a
blondo o fluido hoce q u ese salgo d e l
c a m p o e n q u ese aplico el ensayo d e
p e n e t r a c i ó n , c u y o límite m á x i m o e s 3 0 0 " .
Está c o m p u e s t o p o r u n o b a s e a s f á l t i c o
( c e m e n t o asfáltico) y u n f l u i d i f i c a n t e volátil
7
q u e p u e d e s e rb e n c i n a , k e r o s e n e o aceite.
El f l u i d i f i c a n t e s e a g r e g o c o n e l propósito
de proporcionar a l asfalto lo viscosidad n e -
cesaria para poderlo mezclar y trabajar c o n
los a g r e g a d o s a bajo t e m p e r a t u r a . U n o v e z
e l a b o r a d o lo mezcla los solventes o fluidifi-
cantes se evaporan (proceso d e curado),
q u e d a n d o e l r e s i d u o asfáltico e l c u a l e n v u e l -
v e y c o h e s i o n a l o s partículas d e a g r e g a d o .
C u a n d o el solvente es del tipo d e la nafta o
gasolina, seobtienen los asfaltos rebajados
d e c u r a d o rápido y s e d e s i g n a n c o n l a s l e -
tras R C (ropid curing), seguidos p o ru n nú-
m e r o q u eindica el g r a d o d e viscosidad c i -
nemática e n C e n t i e s t o k e s , e n C o l o m b i a , e l
más u t i l i z a d o e s e l R C - 2 5 0 , si e l s o l v e n t e e s
kerosene, se designa c o n las letras M C
(médium curing) seguidos c o n u n número
q u e indica g r a d o d e viscosidad cinemática
m e d i d a e ncentiestokes, e nC o l o m b i a e l más
usado esel M C - 7 0 .
El o t r o t i p o d e a s f a l t o líquido o r e b a j a d o e s
el d e c u r a d o lento, c u y o s o l v e n t e o fluidifi-
cante es aceite liviano, relativamente p o c o
volátil y s e d e s i g n a p o r l o s l e t r a s S C ( s l o w
curing), seguidas p o rel respectivo número
d e viscosidad cinemática q u e t i e n e , e n C o -
lombia n o se produce e n lo actualidad (ver
figura N o . 1).
c) Las e m u l s i o n e s a s f á l t i c a s : E s u n s i s t e -
m a heterogéneo d e d o s foses n o r m a l -
mente inmiscibles, c o m o s o nel asfalto
(60-70%) y elaguo, a lq u ese le incorpo-
ra u n apequeña c a n t i d a d d e u n a g e n t e
activador d e superficies (0.2-1%), t e n -
s o o c t i v o o e m u l s i f i c a n t e , básico o áci-
d o , e l c u a l m a n t i e n e e n dispersión e l sis-
tema, siendo lo fose continua el agua y
lo d i s c o n t i n u a l o s glóbulos d e a s f a l t o d e
tamaño entre 1 y 1 0 micrones.
C u a n d o lo emulsión s e p o n e e n c o n t a c t o
con el agregado se produce u n desequili-
b r i o eléctrico q u e l o r o m p e , l l e v a n d o o l o s
partículas d e a s f a l t o o u n i r s e o l a s u p e r f i c i e
del agregado; el a g u o fluye o se evapora
separándose d e l a s portículos pétreas r e c u -
biertas p o re l asfalto. Existen emulsificontes
q u e p e r m i t e n q u e e s t a r o t u r a s e o instontó-
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
CEMENTO ASFALTICO 100%
CEMENTO ASFALTICO O ASFALTO
\O ASFALTICO
75%
25%
GASOLINA - KEROSENE
ACEITES PESADOS
ASFALTO LIQUIDO INDUSTRIAL
Figura 1. Materiales asfálticos
n e a y otros q u e retardan este fenómeno. D e
acuerdo o lo velocidad d e rotura, los e m u l -
s i o n e s asfálticas p u e d e n s e r : d e R o m p i m i e n t o
Rápido, l o s q u e s e d e s i g n a n p o r l o s letras
RS (Rapid Setting), d e R o m p i m i e n t o M e d i o ,
lo q u e se d e s i g n a c o n los letras M S (Médium
Setting), d e R o m p i m i e n t o Lento, designada
por los letras S S (Slow Setting).
Las e m u l s i o n e s asfálticos d e b e n s e r a f i n e s o
lo p o l a r i d a d d e l o s a g r e g a d o s c o n e l p r o -
pósito d e t e n e r u n a b u e n a a d h e r e n c i a . Esto
cualidad se la confiere el emulsificante, el
cual puede darle polaridad negativo op o -
sitiva, t o m a n d o e l n o m b r e d e aniónicas l a s
p r i m e r a s , a f i n e s a áridos d e c a r g o positiva
( o r i g e n calizo) y catónicos, l o s s e g u n d a s ,
a f i n e s o áridos d e c a r g o n e g a t i v o c o m o s o n
los d e o r i g e n c u a r z o s o o silíceo, s i e n d o és-
t o s l o s m á s a b u n d a n t e s e n e l país.
Los e m u l s i o n e s cotiónicos s e d e s i g n a n c o n
las m i s m a s letras anteriores anteponiéndo-
les l a letra " C " c o m o p o r e j e m p l o C R S - 1 ,
CSS-1.
8
CEMENTO ASFALTICO /
60%
40%
AGUA +
EMULGENTE
EMULSION ASFALTICA
1.3.2 Asfaltos mejorados industriales
a ) Asfaltos O x i d a d o s : L o s a s f a l t o s o x i d a -
dos o soplados s o n ligantes sometidos o
u n p r o c e s o d e deshidrogenoción y p o s -
terior polimerización, p o r la acción d e
una corriente d e aire, c o n el objetivo d e
m e j o r a r s u s característicos y a d o p t a r l o s
o aplicaciones más especializados. S o n
usados g e n e r a l m e n t e poro fines indus-
triales c o m o i m p e r m e a b i l i z a n t e s , pelícu-
las p r o t e c t o r a s , etc.
El p r o c e s o d e o x i d a c i ó n p r o d u c e e n l o s a s -
f a l t o s l o s s i g u i e n t e s m o d i f i c a c i o n e s físicas:
- A u m e n t o d e l p e s o específico
- A u m e n t o d e lo viscosidad
Disminución d e lo actividad
Disminución d e l a susceptibilidad térmica
En c u a n t o a lo composición química ele-
m e n t a l , e l p r o c e s o d e oxidación p r o d u c e
u n a u m e n t o e n l a concentración d e c a r b o -
n o y u n ac o r r e s p o n d i e n t e disminución d e
hidrógeno.
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
b) Asfaltos modificados: g e n e r a l m e n t e s e
o b t i e n e n p o r l a combinación d e políme-
r o s y a s f a l t o s a f i n e s e n t r e sí, c o n e l p r o -
pósito d e o b t e n e r m e z c l a s d e m a y o r
durabilidad y elasticidad.
1.4 F U N C I O N E S D E L A S F A L T O
E N LA C O N S T R U C C I O N D E
PAVIMENTOS
El a s f a l t o e s u n m a t e r i a l a l t a m e n t e i m p e r -
meable, adherente y cohesivo, capaz d e
resistir a l t o s e s f u e r z o s instantáneos y fluir
b a j o l o acción d e c a r g a s p e r m a n e n t e s .
C o m o aplicación d e estas p r o p i e d a d e s e l
a s f a l t o p u e d e cumplir, e n l a construcción
de pavimentos, los siguientes funciones.:
• Impermeabilizar la estructura d e l pavi-
m e n t o , haciéndolo p o c o sensible a lo
Figura 2. Funciones de un asfalto
1.5 C O M P O S I C I O N Q U I M I C A
DEL ASFALTO
Es n e c e s a r i o t e n e r u n a m p l i o c o n o c i m i e n t o
d e l a constitución y composición química
de losasfaltos, y a q u ebrindan u n a gran
ayuda poro el control d e los propiedades
físicas y q u í m i c a s d e l o s m i s m o s , p e r m i t i e n -
9
h u m e d a d y eficaz c o n t r a lo penetración
del a g u o p r o v e n i e n t e d e l a precipitación.
• P r o p o r c i o n a u n oíntima unión y c o h e -
sión e n t r e a g r e g a d o s , c a p a z d e resistir
lo acción mecánica d e disgregación p r o -
d u c i d a p o r l o s c a r g a s d e l o s vehículos.
Igualmente m e j o r a lacapacidad portante
de lo estructura, permitiendo disminuir
su espesor
Ningún otro material garantizo e n m a y o r
g r a d o l a satisfacción simultánea y e c o n ó -
mica d e estos d o sfunciones, a l m i s m o tiem-
po q u e proporciona u n oestructura d e pavi-
m e n t o s c o n característicos f l e x i b l e s q u e p e r -
miten cierto g r a d o d e a c o m o d o , sin fisurarse,
o eventuales movimientos d eloscopas sub-
yacentes; obviamente poro q u e u n asfalto
desempeñe satisfactoriamente estos f u n c i o -
nes, e s necesario q u e s e o d e b u e n o cali-
d a d . (Ver figura N o . 2 ) .
Capa impermeabilizante
Estructura d e l p a v i m e n t o (seco)
d o a d e c u a r l o a l o función q u e v a a d e s a -
rrollar e n lo carretero.
A l i g u a l q u e e l petróleo c r u d o , e s u n o m e z -
cla d e n u m e r o s o s h i d r o c a r b u r o s , (átomos
de c a r b o n o unidos entre sip o r enlaces sen-
cillos, dobles o triples y cuyas valencias li-
bres s e s a t u r a n p o r átomos d e hidrógeno)
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

mezclados e n proporciones diferentes. Lo formula tiene lo siguiente estructura.

mayoría d e l o s h i d r o c a r b u r o s livianos se eli-
H H H H
m i n a n d u r a n t e e l p r o c e s o d e refinación q u e - 1 1 1

d a n d o los más p e s a d o s y d e moléculas c o m - 1 i 1 1

H - - C -- C -- C -- C "- H
plejas. Loshidrocarburos p u e d e n clasificarse 1 1 1 1
1 1 1 1
en general, d e la manera q u e lo muestran
H H H H
las figuras N o . 3y N o . 4 .
Figura 3. Hidrocarburo acíclico o de cadena
L o s h i d r o c a r b u r o s ocíclicos o d e c a d e n a abierta
abierto, s o n aquellos e n los q u e lo cadena
de átomos d e c a r b o n o n o se cierra. S o n Los h i d r o c a r b u r o s ocíclicos q u e t i e n e n e n -
s a t u r a d o s , si t o d o s l o s e n l a c e s e n t r e l o s á t o - laces dobles se l l a m a n olefinos, y los q u e
mos d e carbono s o n simples y n o satura- presentan u n triple enlace entre d o s áto-
dos e n coso contrario. Los hidrocarburos mos d e carbono se d e n o m i n a n hidrocar-
ocíclicos s a t u r a d o s s e l l a m a n p a r o f i n a s ys u buros acetilenos.

HIDROCARBUROS CONSTITUYENTES DE LOS CRUDOS

HIDROCARBUROS

SATURADOS AROMATICOS RESINAS ASFALTENOS

(Ciclo y n porofinos) (Mono-di-poli- (Polar aromáticos) (Moléculas c o m -

oromóticos) plejas compuestas
por mono-dipoli-
polar-aromóticos y
ciclo-n porofinos)

Figura No. 4 Clasificación de los hidrocarburos

P o r s u p a r t e l o s h i d r o c a r b u r o s cíclicos s o n a q u e l l o s e n q u e l o c a d e n a d e á t o m o s d e c a r b o n o
l l e g a o c e r r a r s e , f o r m a n d o a n i l l o s . L o s h i d r o c o r b u r o s cíclicos s a t u r a d o s s e l l a m a n c i c l o p a r a f i n a s
o n o f t e n o s y l o s h i d r o c a r b u r o s cíclicos n o s a t u r a d o s , q u e p r e s e n t a n e n s u e s t r u c t u r a d o b l e s
e n l a c e s entre átomos d e c a r b o n o s e l l a m a n h i d r o c a r b u r o s aromáticos, e n los q u e s o b r e s a l e
el b e n c e n o :

C ,CH
HjC CH. CH ~CH

H,C, CH., CH C H
c
C H ^

Ciciohexano Benceno

10
 CARTILLA PRACTICA PARA EL AMNEJO DE LOS ASFALTOS

L o s h i d r o c a r b u r o s m e n c i o n a d o s a n t e r i o r m e n t e p u e d e n c o m b i n a r s e e n t r e sí e n i n f i n i d a d d e
c o m p u e s t o s f o r m a d o s p o r u n i o n e s d e c a d e n a s parafínicos y olefínicas, a n i l l o s nafténicos
s i m p l e s o múltiples y a n i l l o s bencénicos, d a n d o l u g a r o moléculas m u y c o m p l i c a d a s y m u y
difíciles d e c l a s i f i c a r . A d e m á s d e l c a r b ó n e h i d r ó g e n o , s e e n c u e n t r a n p r e s e n t e s e l e m e n t o s
c o m o : a z u f r e , nitrógeno, v a n a d i o , níquel e n t r e o t r o s . Estos e l e m e n t o s d e s e m p e ñ a n u n p o p e l
importante dentro d e lo calidad del asfalto.

1.5.1 Estructura F i s i c o q u í m i c a del Asfalto

A l e l i m i n a r p o r destilación l o sh i d r o c a r b u r o s más l i g e r o s d e u n c r u d o , l o sm á s p e s a d o s n o
p u e d e n m a n t e n e r s e e n disolución y s e v a n u n i e n d o p o r absorción o l o s partículas c o l o i d a l e s
yo existentes (en f o r m o d e "espaguetis"), a u m e n t a n d o s u v o l u m e n t o n t o más c u a n t o máss e
e x t r e m a l o destilación. L a s moléculas más l i v i a n a s c o n s t i t u y e n e l m e d i o d i s p e r s a n t e o f a s e
continua.

Los h i d r o c a r b u r o s c o n s t i t u y e n t e s d e l a s f a l t o f o r m a n u n o solución c o l o i d a l e n l o q u e u n g r u p o
d e m o l é c u l a s d e l o s h i d r o c a r b u r o s m á s p e s a d o s (asfáltenos) están r o d e a d o s p o r m o l é c u l a s
d e h i d r o c a r b u r o s más ligeros (resinas), s i n q u eexista u n o separación entre ellas, sino u n o
transición g r a d u a l y f i n a l m e n t e , o c u p a n d o e l e s p a c i o r e s t a n t e , s e e n c u e n t r a n l o s aceites.

Lo representación fisicoquímica d e l a s f a l t o s e m u e s t r a e n l o f i g u r a No.5.

Figura 5. Estructura de asfalto

L o s asfáltenos s o n l o s r e s p o n s a b l e s d e l o s característicos e s t r u c t u r a l e s y d e d u r e z a d e l o s
asfaltos, las resinas le p r o p o r c i o n a n sus propiedades cementantes o aglutinantes y los acei-
tes l o consistencia a d e c u a d o p o r o h a c e r l o s t r o b o j o b l e s .

1 1
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
•^1.6 P R O C E S O DE O B T E N C I Ó N
DEL C E M E N T O ASFALTICO
El a s f a l t o u t i l i z a d o p o r l o s p u e b l o s a n t i g u o s
e r o n a t u r a l y s e obtenía d e g r a n d e s depósi-
tos. S i ne m b a r g o se p u e d e obtener artificial-
m e n t e c o m o p r o d u c t o d e lo refinación, d o n -
d e l a s c a n t i d a d e s d e a s f a l t o r e s i d u a l varían
s e g ú n l a s característicos d e l c r u d o , p u d i e n -
d o oscilar entre el 1 0 y el 7 0 % .
A c t u a l m e n t e más d e l 9 0 % d e los asfaltos
u t i l i z a d o s c o m o l i g a n t e e n m e z c l a asfáltico
son producidos p o r l o destilación f r a c c i o -
n a d o d e l petróleo c r u d o .
El c r u d o q u e l l e g a o l o s refinerías s e s o m e t e
o u n o s e r i e c o m p l e j o d e p r o c e s o s fisicoquí-
m i c o s p a r o s e p a r a r sus constituyentes y trans-
f o r m a r l o s e n o t r o s d e u s o específico, c o m -
bustibles y petroquímicos. (Ver f i g u r a No.ó).
PETROLEO C R U D O
REFINERIA TANQUE
ASFALTO
Figura 6. Proceso de obtención del cemento asfáltico
En el f o n d o d e l o t o r r e d e vacío, s e o b t i e n e n
los r e s i d u o s f i n a l e s d e e s t o destilación q u e
se c o n o c e n c o n el n o m b r e d e fondos d e
vacío. S i l o s características d e l c r u d o d e a l i -
mentación s o n a d e c u a d o s , estos f o n d o s d e
vacío s o n e m p l e a d o s d i r e c t a m e n t e c o m o
asfalto p o r o pavimentación: e n c o s o c o n -
12
El p r o c e s o d e refinación d e l petróleo c o m i e n -
za c o n s u recibo e nt a n q u e s cilindricos, des-
de donde es bombeado a losunidades d e
destilación p r i m a r i o p r e v i a deshidratoción y
desoloción. El petróleo s e hioce circular p o r
el i n t e r i o r d e u n h o r n o a l c a n z a n d o e l e v a d o s
temperaturas, donde se vaporiza parcial-
m e n t e p o r o l u e g o p o s a r o l a t o r r e atmosfé-
rica, e n lo c u a l , p o rdiferencia d e t e m p e r a -
turas d e condensación (punto inicial y p u n -
t o f i n a l d e ebullición), s e o b t i e n e n los f r a c c i o -
nes más livianos c o m o los gases d e c i m a , lo
n a f t a , e l J P - A ( c o m b u s t i b l e p o r o avión), e l
q u e r o s e n o , el A . C . P M . y el gasóleo a t m o s -
férico. L o s e l e m e n t o s más volátiles a l c a n -
z a n l o sniveles más altos d e las torres yl o s
más p e s a d o s n o l o g r a n a s c e n d e r El c r u d o
residuol constituido p o r losc o m p o n e n t e s más
p e s a d o s d e l petróleo y q u e n o s e logró v a -
p o r i z a r a e s t o s c o n d i c i o n e s d e presión y t e m -
p e r a t u r a , p o s o o u n o destilación a l vacío
d o n d e s e r e c u p e r a n l o s gasóleos d e vacío.
TANQUE CARROTANQUE
ASFALTO
trario, el fondo es sometido o procesos t a -
les c o m o :
• Tratamiento c o n solventes (desasfaltado):
mediante el cual es posible extraer can-
tidades adicionales d e Gasóleos.
• S o p l a d o c o n a i r e (oxidación) c u a n d o e s
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
necesario deshidrogenor e incrementar
la v i s c o s i d a d d e l r e s i d u o c o n e l f i n d e
cumplir con unos especificaciones dados.
E C O P E T R O L n o u s o este proceso.
• Adición d e gasóleo p e s a d o p a r o c u m -
plir c o n e s p e c i f i c a c i o n e s e n c u a n t o o p e -
netración ( e n c o s o d e h a b e r o b t e n i d o u n
asfalto m u y duro)
1.7 ENSAYOS DE LABORATORIO
C o n elfin d econocer y controlar lo calidad
de l o sasfaltos, s e s o m e t e n o u n o serie d e
e n s a y o s específicos, según l a s n o r m a s
A A S H T O (American Associotion o f State
Highwoy o n d Transportation Officiols), e n -
tre los cuales s e destocan los siguientes:
1.7.1 Penetración
Los asfaltos presentan n o r m o l m e n t e a t e m -
ASFALTO
25° C
Figura 7. Ensayo de penetración
1.7.2 Viscosidad
El e n s a y o t i e n e p o r o b j e t o d e t e r m i n a r e l
estado d e fluidez del asfalto e nel r o n g o d e
t e m p e r a t u r a s u s a d o s d u r a n t e s u aplicación.
Se d e t e r m i n a n d o s tipos d e viscosidad: vis-
cosidad absoluta o dinámico q u e m i d e lo
resistencia d e l c e m e n t o asfáltico a u n e s -
f u e r z o cortante y la viscosidad cinemática
13
p e r a t u r a s m o d e r a d o s ( 2 5 °C), v i s c o s i d a d e s
o consistencias m u y altos q u en o pueden
medirse c o n losequipos normales. Lo prue-
ba d e penetración e s u n a a n t i g u o medida
de lo dureza o consistencia d e lasfalto ys e
ha v e n i d o utilizando paro closificor los c e -
m e n t o s asfálticos e n d i s t i n t o s g r o d o s . E l e n s a -
y o consiste e n c a l e n t a r u n o m u e s t r a o 1 6 0°C
y c o n s t a n t e agitación c o n el f i nd e o b t e n e r
c o m p l e t a h o m o g e n i z a c i ó n , s e enfría p o s t e -
riormente a temperatura ambiente y se c o -
loca e n u n baño d e a g u o c o n t r o l a d o ter-
mostáticomente o 2 5 °C, d u r a n t e u n a h o r a .
Finalmente, u n oaguja normalizado d e1 0 0
g r a m o s penetra e nlo superficie d e lo m u e s -
tra. La penetración s e m i d e c o m o l o d i s t a n -
cia e n décimas d e milímetro, q u e l o a g u j o
p e n e t r a e n e l c e m e n t o asfáltico d u r a n t e u n
tiempo d e 5 segundos ( ver figura N o .7)
PENETRACION E N 0.1 m m
Después d e l e n s a y o
que determina la resistencia a l flujo a tra-
vés d e u n c a p i l a r y d e p e n d e d e l o d e n s i -
dad.
La v i s c o s i d a d a b s o l u t o s e m i d e o l o s t e m -
peraturas altas e n servicio ( n o r m a l m e n t e
óO°C) u s a n d o viscosímetros c a p i l a r e s d e
vidrio a l vacío c o m o l o s d e l s i s t e m a
C A N N O N (CT-500)
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

La v i s c o s i d a d cinemática s e d e t e r m i n a a l o st e m p e r a t u r a s d e m e z c l a d o (normalmente
135°C) m e d i a n t e viscosímetros c a p i l a r e s , s i s t e m a C A N N O N ( C T - 1 0 0 0 ) .

P o r o l o determinación d e l o v i s c o s i d a d dinámica o óO°C s e utiliza u n viscosímetro c a p i l a r

c o m o el i n d i c a d o e n lo figura N o . 8 , s evierte la m u e s t r a d e asfalto e n e l interior d e l t u b o A
f i o s t o c u b r i r l o l í n e a E +/- 1 m m , s e s u m e r g e e n u n b a ñ o d e a g u o q u e d e b e e s t a r o 6 0 ° C ,
se r e a l i z o e l vacío y s e m i d e e l t i e m p o r e q u e r i d o p o r o q u e e l f l u j o d e l o m u e s t r a p o s e o través
d e l o s m a r c o s F y G , c o n u n s e g u n d o t i e m p o G y H y así s u c e s i v a m e n t e . L a v i s c o s i d a d s e
c a l c u l o m u l t i p l i c a n d o e l t i e m p o r e q u e r i d o e n c o d o b u l b o p o r l a c o n s t a n t e d e l viscosímetro.

C A N N O N CT -5 0 0

CANNON CT- 1000

Figura 8. Equipos para determinar viscosidad de asfaltos

14
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

1.7.3 Punto de ablandamiento (anillo y bola)

Los asfaltos s o n m a t e r i a l e s termoplásticos, p o r l o cual n o p u e d e h a b l a r s e d e u n p u n t o d e

fusión e n e l término d e l a p a l a b r a . S e h ad e f i n i d o p o r c o n v e n i e n c i a , u n p u n t o d e a b l a n d a -
miento convencional, determinado p o r la temperatura a lo q u ealcanza u n determinado
e s t a d o d e fluidez. La p r u e b a máscomún p a r a d e t e r m i n a r e l p u n t o d ea b l a n d a m i e n t o d e u n
c e m e n t o asfáltico e s l o d e n o m i n a d a d e a n i l l o y b o l a .

El p u n t o d e a b l a n d a m i e n t o d e a n i l l o y b o l a s e d e t e r m i n a c o l o c a n d o e n u n r e c i p i e n t e c o n
a g u a , a u n a d e t e r m i n a d a a l t u r a s o b r e e l f o n d o , u n a n i l l o d e latón d e d i m e n s i o n e s e s t a b l e -
cidas, e lcual se rellena previamente c o n e lasfalto fundido y sedeja enfriar a la t e m p e r a t u r a
a m b i e n t e durante d o s horas. Transcurrido esetiempo, secoloca u n o esfera d e9.51 m m d e
diámetro, y secaliento e l baño d e tal m a n e r a q u e lat e m p e r a t u r a d ea g u a suba a velocidad
constante. D e b i d o a l color, e lasfalto s ea b l a n d a y loesfera desciende g r a d u a l m e n t e envuel-
ta e n u n abolso d e asfalto hasta tocar e l f o n d o d e l baño. La t e m p e r a t u r a d e l baño e n e s e
instante e sloq u e se d e n o m i n a el "punto d eablandamiento d eanillo y bolo" del cemento
asfáltico e n s a y a d o (Ver f i g u r a N o .9 )

del ensayo final del ensayo

Figura 9. Punto de ablandamiento

CARTILLA PRACTICA PARA EL AMNEJO DE LOS ASFALTOS

1.7.4 Ductilidad

U n a propiedad q u e tienen los asfaltos essu gran capacidad d emantenerse cofierente bajo
los g r a n d e s d e f o r m a c i o n e s inducidas p o r e l transito. Laductilidad se mide e n u n equipo
d e n o m i n a d o ductilímetro. E ne l e n s a y o s e m i d e l o resistencia o l o r u p t u r a p o r m e d i o d e l
a l a r g a m i e n t o d e u n p r o b e t a d e c e m e n t o asfáltico, e s t i r a d o e n s u s e x t r e m o s o v e l o c i d a d d e
a l a r g a m i e n t o d e 5 c m / m i n . (Ver f i g u r a No_. 1 0 ) .

Los asfaltos q u ep o s e e n alto ductilidad n o r m a l m e n t e s o n más a d h e s i v o s q u ea q u e l l o s q u e

t i e n e n e n m e n o r g r a d o e s t o característico, p e r o p u e d e n v a r i a r s u c o n s i s t e n c i a rápidamente
a l c a m b i a r l o t e m p e r a t u r a (más s u s c e p t i b l e s o l o t e m p e r a t u r a ) .

F i g ú r a l o . Ensayo de ductibilidad

1.7.5 Punto de I n f l a m a c i ó n

El p u n t o d e i n f l a m a c i ó n c o r r e s p o n d e a l o t e m p e r a t u r a o l a q u e e l a s f a l t o p u e d e s e r c a l e n -
t a d o c o n seguridad, sin peligro o q u e se i n f l a m e e n presencia d eu n o H o m o . Esto t e m p e r a t u r a
es más baja q u e l o necesaria pora q u ee l material entre e n combustión; p o r l o t a n t o este
a n á l i s i s sirve c o m o p r u e b a d e s e g u r i d a d e n l o o p e r a c i ó n d e l o s p l a n t o s a s f á l t i c o s e n c a l i e n t e .

16
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

El p u n t o d e inflamación o p u n t o d e c h i s p a (flash p o i n t ) s e m i d e m e d i a n t e l a c o p a C l e v e l a n d .
Lo c o p o d e b r o n c e s e l l e n a c o n u n v o l u m e n específico d e a s f a l t o y s e c a l i e n t o o u n v e l o c i d a d
prefijado. Sepaso sobre la superficie del asfalto u n o llamo a u x i l i a r a intervalos d e tiempos
definidos. La t e m p e r a t u r a a lo cual s e liberen suficientes vapores pora producir chispas o
d e s t e l l o s instantáneos a l p o s o d e e s o pequeña l l a m a , s e d e f i n e c o m o e l p u n t o d e i n f l a m a -
ción. (Figura N o . 1 1 ) .

TEMPERATURA A QUE OCURREN LAS PRIMERAS

CHISPAS AZULES = PUNTOS DE INFLAMACION

FLAMA DE PRUEBA PASADA SOBRE

LA C O P A E N U N S E G U N D O

I C O P A ABIERTA D E C L E V E L A N D
C E M E N T O S ASFALTICOS Y ASFALTOS REBAJADOS

TEMPERATURA A QUE OCURREN LAS PRIMERAS

CHISPAS AZULES = PUNTOS DE INFLAMACION

FLAMA DE PRUEBA PASADA SOBRE

LA C O P A E N U N S E G U N D O

CHISPAS
AZULES
MATERIAL ASFALTICO
COPA DE
VIDRIO

C O P A ABIERTA DE T A G
ASFALTOS REBAJADOS

Figura 11. Punto de inflamación

17
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE L O S ASFALTOS

1.7.6 P e l í c u l a d e l g a d a (TFOT) y p e l í c u l a c o n u nflujo d e aire d e 4 0 0 0 m l / m i n . (mé-

d e l g a d a rotatoria (RTFOT)
El e n s a y o a l h o r n o d e película d e l g a d o e s
un procedinniento q u e trato d esimular e n el
laboratorio loscondiciones q u e producen
un a u m e n t o d e lo consistencia d e l asfalto
durante los operaciones d e mezclado e n la
p l a n t o ; p o rl ot o n t o m i d e e l e n d u r e c i m i e n t o
o posible grado d e "envejecimiento" d e l
c e m e n t o asfáltico d u r a n t e l o s o p e r a c i o n e s
d e m e z c l a d o . U n o película d e 3 m m d e e s -
pesor s e caliento a 163°C d u r a n t e 5 h o r a s
(método T F O T ) y u n o d e 2 m m d eespesor a
lo m i s m a t e m p e r a t u r a d u r a n t e 8 5 m i n u t o s
todo RTFOT), a l cobo d e loscuales se s o -
mete lo muestra a losensayos d e penetra-
ción, p u n t o d e a b l a n d a m i e n t o y viscosidad;
se calculo e l p o r c e n t a j e d e pérdida d e p e s o ,
lo penetración r e t e n i d a , e l a u m e n t o d e l p u n -
to d e a b l a n d a m i e n t o y e l i n c r e m e n t o d el o
v i s c o s i d a d o relación d e e n v e j e c i m i e n t o , ( v e r
figura N o .1 2 ) .
El m é t o d o R T F O T e s m á s drástico d e b i d o a
lo presencia d e u n o corriente d e aire direc-
t a s o b r e e l c e m e n t o asfáltico, s i m u l a n d o así
lo p l a n t o m e z c l o d o r o : t a m b o r , secador

5 0 g.

A N T E S D E LA P R U E B A
PESO =W l
P E N E T R A C I O N A 25° C = P I

PLATAFORMA
HORNO • GIRATORIA

1
163° C P O R 5 H O R A S

Wl W9
50 g.
PERDIDA P O R C A L E N T A M I E N T O , % = --.-"L_-^!^í^ x 1 0 0
Wl
P2 DESPUES D E LA PRUEBA
P E N E T R A C I O N R E T E N I D A , % =^^-'-'^ x100
Pl PESO = W 2
P E N E T R A C I O N A 25° C = P2

Figura 12. Prueba de película delgada

1.7.7 Solubilidad del asfalto. Los moltenos, l o s constituyen-

tes c e m e n t a n t e s (resinos) y l o s asfáltenos,
Lo s o l u b i l i d a d e s u n a m e d i d a d e l o p u r e z a son solubles e ndisulfuro d ecarbono, trido-

1 8
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

roetiieno, tetracloruro d e carbono y otros vente y separando los proporciones solubles

s o l v e n t e s orgánicos d e b a j o p u n t o d e e b u l l i -
ción. La m a t e r i a inerte ( n oc e m e n t a n t e ) c o m o
soles, carbón libre o i m p u r e z a s orgánicas s o n
insolubles e n estos solventes. Lo solubilidad
se d e t e r m i n a disolviendo e l asfalto e ne l sol-
e insolubles mediante filtrado e n u n goochi
con asbesto. S e cuontifica locantidad d e m a -
terial q u e e s r e t e n i d o e n el filtro expresándolo
c o m o u n porcentaje e n peso d e la muestra
original, (ver figura N o . 1 3 ) .

' ' I I

2 g DE ASFALTO I I M I I I I I I I I I I I I I I M
A. DISOLVER MATERIAL A S F A L T I C O B. FILTRAR
E N EL D I S O L V E N T E

///////

C . PESAR R E S I D U O

Figura 1 3. Prueba de solubilidad en tetracloruro de carbono

1.7.8 Ensayo de la M a n c h a (OLIENSIS) de diferente proporción poro c a d a m u e s t r a

M e d i a n t e esta p r u e b a , e s posible detectar
reordenamientos moleculares producidos
por l o acción d e altas t e m p e r a t u r a s , lo cual
afecto o algunos hidrocarburos e nel asfal-
to, produciéndose sustancias insolubles e n
n-heptono.
En elensayo se t o m a n varios muestras d e 2
g r a m o s d e c e m e n t o asfáltico y o c o d o u n o
se le a g r e g a n 1 0 . 2 m i d e x i l e n o - h e p t o n o
de asfalto. S ecoloca lamuestra e n u n baño
d e a g u o e n ebullición h a s t a q u e s e p r o d u z -
ca l o disolución total d e l asfalto. S e d e j o
reposar durante 3 0 minutos y secoloco e n
un baño o 32°C durante 1 5 minutos. S e
agita c o n u n avarillo y se dejo caer u n o goto
s o b r e u n p o p e l filtro observándose l a m o n -
cho q u e deja. Silo goto dejo u n o m o n c h o
c i r c u l a r café c o n u n núcleo o s c u r o s e i n f o r -
m a c o m o positiva, si f o r m o u n o m o n c h o
circular uniforme se informo c o m o negati-

1 9
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

v a . A m e d i d a q u e s e i n c r e m e n t a e l p o r c e n t a j e d e xileno e l núcleo o s c u r o d e s a p a r e c e (figura

No. 14).

E n a l g u n o s países s e h a a d o p t a d o c o m o v a l o r m á x i m o d e x i l e n o p a r o c e m e n t o s asfálticos e l
3 5 % e n v o l u m e n . V a l o r e s m a y o r e s indican u n a posible alteración d e l a s f a l t o p o r efectos
térmicos.

M A N C H A POSITIVA

Figura 14. Prueba de la mancha

20
 CARTILLA PRACTICA PARA EL AMNEJO DE LOS ASFALTOS

2 . LOS ASFALTOS
PRODUCIDOS POR
ECOPETROL
E c o p e t r o l , o través d e l p r o c e s o d e refinación dos losdiferentes crudos utilizando los oleo-
del petróleo p r o d u c e u n a g a m o v a r i a d o d e ductos y corrotanques. E nlo figura N o . 1 5 ,
productos, entre los cuales se encuentran se m u e s t r a e l m a p a d e localización d e l o s
los siguientes: G a s combustible, GLf^ g a s o - diferentes centros d e producción.
lina d edistintas clases, q u e r o s e n o , A . C . R M . ,
turbosino, combustóleo, bases lubricantes, A través d e l o s o l e o d u c t o s s e t r a n s p o r t a e l
p o r o f i n o s , alquitrán, aromáticos, azufre, crudo desde loscampos petroleros hasta
ácidos, nafténicos, p o l i e t i l e n o s , olquilos, las refinerías. ( V e r f i g u r a N o . 1 5 )
bencenos, tolueno, ortoxileno, xilenos mez-
c l a d o s , c i c i o h e x a n o y c e m e n t o s asfálticos.

E c o p e t r o l c u e n t a c o n v a r i o s refinerías. L o
de B o r r o n c a b e r m e i o ( C o m p l e j o Industrial d e
Borrancobermeja, GCB), concapacidad d e
cargo poro 2 1 5 m i l barriles d e crudo p o r
día; C a r t a g e n a , c o n u n a c a p a c i d a d d e 7 0
m i l b a r r i l e s d e c r u d o p o r d í a ; Tibú c o n 5
mil barriles d e crudo p o rdía; Orito c o n
2 . 5 0 0 barriles d e c r u d o p o r día y e n P l a t o
( M a g d a l e n a ) existe u n o c o nc a p a c i d a d d e
1 . 7 0 0 barriles d e crudo p o r d i o . E n Apiay
se e n c u e n t r a l o c a l i z a d a u n a p l a n t o d ea s -
falto, destinado a l fraccionamiento d e cru-
dos pesados, c o n u n o capacidad d e cargo
de 2 . 5 0 0 barriles d e c r u d o p o rdía.

^ 2.1 L O C A L I Z A C I O N G E O G R A F i S !
DE LAS F U E N T E S P R O D U C T O R A S
DE C E M E N T O A S F A L T I C O

E C O P E T R O L , p r o d u c e c e m e n t o s asfálticos
e n l a s refinerías d e C a r t a g e n a , B a r r a n c o - Figura 1 5. Localización g e o g r á f i c a de las fuentes
b e r m e j o y A p i a y , h a s t a allí s o n t r a n s p o r t a - productoras de cemento asfáltico

21
C A R T I L L A P R A C T I C A P A R A EL M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

z a d o s casi e x c l u s i v a m e n t e p a r a l a e l a b o r a -
2.2 CARACTERISTICAS FISICAS ción d e b a s e s o c a r p e t a s d e p a v i m e n t o s .

En l a a c t u a l i d a d , prácticamente t o d o s l o s
m a t e r i a l e s asfálticos u t i l i z a d o s e n l o s t r a -
b a j o s d e pavimentación p r o c e d e n d e l p e -
t r ó l e o c r u d o y s e o b t i e n e n a través d e p r o -
c e s o s d e refinación.
En C o l o m b i a se tiene la posibilidad d e uti-
lizar 3 tipos d e asfaltos, p r o v e n i e n t e s d e
Barrancabermeja, C a r t a g e n a y Apiay. Las
p r o p i e d a d e s d e e s t o s c e m e n t o s asfálticos
vienen estipuladas p o r las pruebas d e p e -
netración, p u n t o d e inflamación y p u n t o d e
ablandamiento, las cuales h a n sido c o m -
plementadas c o n la medida d e otras c a -
racterísticas m e d i a n t e e s t u d i o s específicos
realizados p o r la Universidad del C a u c a , a
través d e t a F a c u l t a d d e Ingeniería C i v i l y e l
I n s t i t u t o C o l o m b i a n o d e l Petróleo I C R
E n l o s t r a b a j o s d e construcción r e a l i z a d o s
e n e l país, l o s c e m e n t o s asfálticos s o n u t i l i -
En general, s e p u e d e a f i r m a r q u e los cru-
d o s u t i l i z a d o s s o n d e características a p r o -
p i a d a s p a r a o b t e n e r m a t e r i a l e s asfálticos d e
c a l i d a d satisfactoria y q u e las especificacio-
nes d e calidad d e los asfaltos c o l o m b i a n o s
son lasm i s m a s q u e se aplican o los asfal-
tos n o r t e a m e r i c a n o s .
2.2.1 Asfalto del Complejo Industrial de
Barrancabermeja
El a s f a l t o p r o v i e n e d e l a m e z c l a d e f o n d o
d e vacío d e b a s e nofténica y f o n d o s d e v a -
cío d e b a s e i n t e r m e d i a , a j u s t a n d o l a p e n e -
tración, p u n t o d e a b l a n d a m i e n t o y p u n t o
de c h i s p a , m e d i a n t e l a adición d e distintas
c a n t i d a d e s d e gasóleo d e l o s m i s m o s c r u -
dos.
En la tabla 1 , s e m u e s t r a n l o s principales
características físicas p r o m e d i a s d e e s t e a s -
falto

Tablo 1
CEMENTO ASFALTICO DE BARRANCABERMEJA
CARACTERISTICAS FISICAS

METODO DE VALORES
ENSAYO
ENSAYO (ASTM) PROMEDIO

PESO ESPECIFICO a 25°C/25°C , D 70 1,0141

P E N E T R A C I O N , 1 0 0 g, 5 seg., a 2 5 " C , (0.1.rpmL D5 64,75

P U N T O D E CHISPA, f C) .«^BBBÍ ^ ^2 335

D U C T I L I D A D a 25°C, (cm) IWPiWI^P D 113 + 1 0 0

P U N T O D E A B I A N D A M I E N T O (Anillo y Bola) f C ) D36 45,20

V I S C O S I D A D C I N E M A T I C A , 1 3 5 ° C , (cSt) D 2 17 0 303,01

V I S C O S I D A D A B S O L U T A a 60°C (Poises) D 2171 1370,64

EQUIVALENTE HEPTANO-XILENO NLT-135 5-10
 C A R T I L L A P R A C T I C A P A R A EL M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

- METODO DE VALORES
^ ENSAYO (ASTM) PROMEDIO

EFECTO DEL MEZCLADO EN PLANTA

E N S A Y O AL H O R N O E N PELICULA
DELGADA D 1754

P E N E T R A C I O N , 1 0 0 g , 5 seg, a 2 5 * C , (0.1 m m '

PUNTO DEABLANDAMIENTO, f C )

V I S C O S I D A D A B S O L U T A a ÓO°C, ( P o i s e s

V A R I A C I O N D E L A M A S A , (%)

2.2.2 Asfalto de Cartagena

El a s f a l t o p r o v e n i e n t e d e C a r t a g e n a e s u n a m e z c l a d e l o s f o n d o s d e vacío c o n g a s ó l e o ,
a g r e g a n d o e s t e último e n c a n t i d a d e s n e c e s a r i a s p a r a a j u s f a r l a p e n e t r a c i ó n , p u n t o d e a b l a n -
damiento y punto d e chispa.

E n l a t a b l a 2 , s e o b s e r v a n l a s p r i n c i p a l e s características físicas p r o m e d i a s d e e s t e a s f a l t o .

Tabla 2
CEMENTO ASFALTICO DE CARTAGENA
CARACTERISTICAS FISICAS

METODO DE VALORES
^mHp^ ENSAYO
ENSAYO (ASTM) PROMEDIO

PESO ESPECIFICO a 25'C / 25"C $É m D 7 0 1,0127

P E N E T R A C I O N , 1 0 0 g , 5 s e g . , o 25°C, ( 0 . 1 m m ) D 5 61,80

P U N T O D E C H I S P A , (°C) D92 343

D U C T I L I D A D a 2 5 " C , (cm) • D 113 + 100

P U N T O D E A B L A N D A M I E N T O (Anillo y Bola) ( " Q D 36 46,20

V I S C O S I D A D C I N E M A T I C A , 1 3 5 ^ , (cSt) D 2170 287,69

V I S C O S I D A D A B S O L U T A a 60°C (Poises) D 2171 1296,86

EQUIVALENTE HEPTANO-XILENO NLT- 135 15-20

C A R T I L L A P R A C T I C A P A R A EL M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

METODO DE VALORES
ENSAYO
ENSAYO (ASTM) PROMEDIO

EFECTO DEL MEZCLADO EN PLANTA

E N S A Y O AL H O R N O E N PELICULA
DELGADA D 1754

P E N E T R A C I O N , 1 0 0 g , 5 s e g , a 25°C, ( 0 . 1 m m ;
P U N T O D E A B L A N D A M I E N T O , (°C)
V I S C O S I D A D A B S O L U T A a 60"C, ( P o i s e s
V A R I A C I O N D E L A M A S A , (%)

2.2.3 Asfalto de Apiay

El a s f a l t o p r o d u c i d o e n A p i a y s e o b t i e n e a p a r t i r d e u n a m e z c l a d e l o s c r u d o s d e C a s t i l l a
( 6 5 % ) y A p i a y ( 3 5 % ) p r o v e n i e n t e s d e d i c h o región. D e s d e e l inicio d e s u producción, e n e l
año d e 1 9 8 9 , s e h a n v e n i d o r e a l i z a n d o a j u s t e s e n l a operación d e l a p l a n t a c o n e l propósito
de ofrecer u n p r o d u c t o homogéneo y d e c a l i d a d a c o r d e a las exigencias del m e r c a d o .

E n l a t a b l a 3 , s e o b s e r v a n l a s p r i n c i p a l e s características físicas p r o m e d i a s d e e s t e a s f a l t o .

Tabla 3
CEMENTO ASFALTICO DE APIAY
CARACTERISTICAS FISICAS

METODO DE VALORES
ENSAYO
ENSAYO (ASTM) PROMEDIO

P E S O E S P E C I F I C O a 25°C / 25°C

P E N E T R A C I O N , 1 0 0 g , 5 s e g . , a 25°C, ( 0 . 1 m m )

P U N T O D E C H I S P A , (°C),

D U C T I L I D A D a 25°C, c r

P U N T O D E A B L A N D A M I E N T O ( A n i l l o y B o l o ) (°C)

VISCOSIDAD CINEMATICA, 1 3 5 ' ' C , (cSt)

V I S C O S I D A D A B S O L U T A a 6 0 " C (Poises)

EQUIVALENTE HEPTANO-XILENO

24
 C A R T I L L A P R A C T I C A PARA EL A A A N E J O D E L O S A S F A L T O S
ENSAYO
EFECTO DEL MEZCLADO EN PLANTA
ENSAYO AL H O R N O E N PELICULA
DELGADA
P E N E T R A C I O N , 1 0 0 g, 5 seg, a 2 5 " C , (0.1 m m
P U N T O D E A B L A N D A M I E N T O , (°C)
V I S C O S I D A D A B S O L U T A a óO"C, (Poises
V A R I A C I O N D E L A M A S A , (%)
2.3 CARACTERISTICAS
REOLOGICAS
Lo reología e s u n o d e l o s p r o p i e d a d e s más
i m p o r t a n t e s d e l o s p r o d u c t o s asfálticos.
H a c e referencia a l a variación d e las p r o -
p i e d a d e s d e f l u j o a través d e l t i e m p o d e
aplicación d e u n a c a r g a e i n c l u y e u n a p r o -
p i e d a d m u y i m p o r t a n t e c o m o l o es lo vis-
cosidad,
La v i s c o s i d a d d e l a s f a l t o varía c o n l a t e m -
peratura e n m a y o r o m e n o r g r a d o (suscep-
t i b i l i d a d térmica) y s u e s t u d i o e s m u y i m p o r -
t a n t e y d e interés p r á c t i c o p o r q u e e n t o d a s
las a p l i c a c i o n e s d e l a s f a l t o s e d e b e m o d i f i -
car su viscosidad utilizando c a l e n t a m i e n t o .
A altos t e m p e r a t u r a s el asfalto se considera
c o m o u n fluido viscoso, mientras q u ea tem-
peraturas bajas d e servicio se considera
c o m o u n m a t e r i a l sólido c o n p r o p i e d a d e s
elásticas, e n l a f i g u r a N o . 1 6 s e o b s e r v a l a
variación d e l o v i s c o s i d a d d e l a s f a l t o c o n l a
t e m p e r a t u r a . C o n e l propósito d e c o n o c e r
l a s características d e f l u j o d e l a s f a l t o o d i s -
tintas t e m p e r a t u r a s , se utilizan a c t u a l m e n t e
25
METODO DE VALORES
ENSAYO (ASTM) PROMEDIO
I
D 1754
n o m o g r a m a s y curvas q u e relacionan las
p r i n c i p a l e s características d e l a s f a l t o .
2.3.1 Curvas Viscosidad - Temperatura
Las f i g u r a s N o . 1 6 a , 1 6 b y 1 6 c m u e s t r a n la
relación e n t r e l a v i s c o s i d a d y l a t e m p e r a t u -
ra p o r a los asfaltos p r o d u c i d o s e n los refi-
nerías c o l o m b i a n a s . E n e l l a s s e c o m p a r a n
con las curvas d e los asfaltos tipo A (baja
s u s c e p t i b i l i d a d térmica) y t i p o C ( a l t a s u s -
c e p t i b i l i d a d térmica), u t i l i z a d o s e n e l C a -
nadá.
2.3.2 Nomograma Bitumen Test Date
Chart
M e d i a n t e l a representación g r á f i c a d e l o s
resultados d e e n s a y o s n o r m a l m e n t e utiliza-
d o s p a r o c a r a c t e r i z a r l o s c e m e n t o s asfálti-
cos, sobre el N o m o g r a m a d e n o m i n a d o
" B i t u m e n Test D a t e C h a r t " e s p o s i b l e i d e n -
tificar los asfaltos y a p r o v e c h a r m e j o r sus
propiedades.
Los e n s a y o s n o r m a l m e n t e utilizados s o n :
Penetración, P u n t o d e A b l a n d a m i e n t o , P u n t o
Fraas y Viscosidad, los cuales al colocarlos
C A R T I L L A P R A C T I C A PARA E L M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

s o b r e e l gráfico, p e r m i t e n o b t e n e r g e n e r o l m e n t e u n o lineo recto, m e d i a n t e l o c u a l e s posible

c a l c u l a r e l I n d i c e d e Penetración, t r o z a n d o u n o recto p a r a l e l o o l o a n t e r i o r , e n t r e e l p u n t o
f i j o P m o r c a d o e n e l n o m o g r a m a y l o e s c o l o d e índice d e penetración. E n l o s f i g u r a s 1 7 a ,
1 7 b y 17 c , se m u e s t r a n l o s n o m o g r o m o s particulares p o r a tres (3) asfaltos p r o d u c i d o s e n
los refinerías c o l o m b i a n a s .

ASFl . O MODIFICA!

TEMPERATURA
MEDIA DE MEZCLA
O (MEZCLA E N CALIENTE)

á
O
u MARGEN DE
> TEMPERATURA E N
EL P A V I M E N T O

60 135
T e m p e r a t u r a ( °C )

Figura 16. V a r i a c i ó n de la viscosidad del asfalto con la temperatura

2 6
 CARTILLA PRACTICA PARA EL AAANEJO DE LOS ASFALTOS

6 " :—: :
5 ' ^ ^ ^ ^ ^
120 140 160 180 200 225 250 275 300 325
Temperatura en F
C a r t a v i s c o s i d a d - T e m p e r a t u r a p o r a c e m e n t o s Asfólticos

Figura 16a. Relación Viscosidad - Temperatura Asfalto Barrancabermejo

27
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

28
29
 BITUMEN TEST DATE CHART

-50 -40 -30 ^ 0 - 1 0 O 10 2 0 3 0 40 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
TEMPERATURA, °C

Figura 17a. Npmpgrama de heukelom asfalto Barracabermeja

 PENETRACION 0.1

i p = i , i BITUMEN TEST DATE CHART

10

-•'-2-1 VISCOSIDAD, POISES

-3
10'
1

AyB,°C,ot T 800 pen.

10 =
-^464-7 .-20 \ 20 = - 4 0

\
6
4
N
2

\ 10
Asfalto de 8
6
Cartagena 4
3

1
-50 -40 -30-20 -10 O 10 20 30 40 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 100 110 120 130 140 150 160 170 180 1902 0 0 2 1 0 2 2 0 2 3 0 2 4 0 2 5 0
TEMPERATURA, °C

Figura 17b. Nofnograma de Heukelom asfalto Cartagena

 PENETRACION 0.1 m.m.

IP=-1,3 BITUMEN TEST DATE CHART

10

n 1
1 -\-2-
3 V I S C O S I D A D , POISES
10' H 10°
1
lO-'

T 8 0 0 pen
-^-40 -20 2 0 ^ = 4 0 ^ ^ l 0

5";
\
6
4

10
Asfalto de 8
6
Apiay 4
3
2
\
-50 -40 -30 -20 -10 O 1 0 2 0 3 0 4 0 5 0 6 0 7 0 8 0 9 0 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250
T E M P E R A T U R A , °C

Figura 1 7c. Nomograma de Heukelom asfalto Apiay

 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

IIIIIIIPTT'ESPECIFICACIONES^'^^^II^^
E n n u e s t r o país l o s a s f a l t o s q u e s e u t i l i z a n c o m o ligante e n l a smezclas e n caliente, s e
encuentran dentro d e las exigencias d e calidad dados p o r e l I n s t i t u t o N a c i o n a l d e Vías,
b a s a d a s e n e l e n s a y o d e Penetración o 2 5 ° C ( v e r t a b l a 4 ) . L o N o r m a A S T M D 3381,
dosifico los asfaltos d e a c u e r d o o s u s v a l o r e s d e viscosidad a b s o l u t a , o 6 0 °C y cinemática,
o 1 3 5 °C, t o n t o p o r o e lasfalto o r i g i n a l c o m o p a r o e lasfalto e n v e j e c i d o m e d i a n t e e l e n s a y o
d e película d e l g a d a ( t a b l a 5 ) . .

En la tabla 6 , s e puede observar l o clasificoción d e l o s a s f a l t o s p r o d u c i d o s e n A p i a y ,

B a r r a n c a b e r m e j o y C a r t a g e n a , según l a s n o r m a s a n t e s mencionadas.

Tabla 4
E S P E C I F I C A C I O N E S PARA C E M E N T O S A S F A L T I C O S
INV - 4 0 0 / 4 1 0

B ^ ^ ^ ^ ^ kirip/uiA n p 60-70 80-100

RACTERISTICA ^ ^ 5 ^ ° ' ^

Penetración

(25°C, l O O g , 5 s e g ) (0.1 m m ) E- 7 0 6 6 0 7 0 8 0 1 0 0

I n d i c e d e Penetración E- 7 2 4 -1 + 1 -1 + 1

Pérdida p o rc a l e n t a m i e n t o e n

película d e l g a d a (163°C, 5 h ) ( % ) E- 721 - 1.0 IBft ^ -O

Ductilidad (25°C, 5 c m / m i n ) ( c m ) E- 7 0 2 1 0 0 - " W Ó ' "
Penetración a l r e s i d u o l u e g o d e l a
pérdida p o rc a l e n t a m i e n t o e n % d e

la penetración o r i g i n a l (%) ' 7 5 - 7 5 -

S o l u b i l i d a d e n T r i d o r o e t i l i e n o , (%) E- 7 1 3 9 9 - ^.22^^

C o n t e n i d o d ea g u o , (%) E- 7 0 4 - 0 . 2 • W ü0 . 2

33
C A R T I L L A P R A C T I C A PARA E L M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

Tabla 5
E S P E C I F I C A C I O N E S PARA C E M E N T O S A S F A L T I C O S
ASTM D 3381

G R A D O DE VISCOSIDAD

AC-2.5 AC-5 AC-10 AC-20 AC-40

V i s c o s i d a d a 60° C, P 250 + / - 50 500 + / - 100 000 +/-200 2 0 0 0 + A 4 0 0 4 00 0 + A 8 0 0

V i s c o s i d o d a 135° C, m i n , c S t 80 110 150 210 300

Penetracióna25''C100g,5segO,l m m 200 120 70 40 20

P u n t o d e inflamación, copa a b i e r t a
d e d e v e l a n , °f{°C) 325 (163) 3 5 0 (1 7 7 ) 425 (219) 450 (232) 450(232)

S o l u b i l i d a d e n tricloroetileno, m i n . % 99,0 99,0 99,0 99,0 99,0

Análisis a l residuo d e lámina delgada

V i s c o s i d a d a 25° C, máx, P 1250 2500 5000 10000 20000

Ductilidad a 25° C, c m / m i n . M i n , c m 100* 100 50 20 10

* S i l a d u c t i l i d a d a 25° C e s t o por d e b a j o d e 1 0 0 c m , e l m a t e r i a l se aceptaría si l a d u c t i l i d a d a Í5.5°C e s mínimo d e 1 0 0 c m a u n a

velocidad de 5 c m / m i n .

Tabla 6
C L A S I F I C A C I O N DE L O S ASFALTOS P R O D U C I D O S POR E C O P E T R O L

ASFALTO P R O V E N I E N T E DE REFINERIA
ESPECIFICACION
CARTAGENA BARRANCABERMEJA APIAY

INV - 4 0 0 Ó0-70 60-70 60-70

INTERMEDIO
ASTM D 3381 AC - 10 AC - 10 A C - 2 0

N o t a : Los datos anteriores c o r r e s p o n d e n al estudio r e a l i z a d o por el L a b o r a t o r i o d e

Asfaltos del ICP en N o v i e m b r e d e 1997
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

lo película d e a s f a l t o q u e c u b r e e l a g r e g a -
2.5 TEMPERATURAS DE
d o es m u y delgado (oprox. 3 0 micrones),
APLICACION
provocando u n acelerado envejecimiento
del asfalto, el cual se manifiesta e n lo dis-
2.5.1 Temperatura ó p t i m a de
minución d e lo resistencia a l a g r i e t a m i e n t o
mezclado
y el i n c r e m e n t o d e otros parámetros c o m o
lo resistencia o l o compresión. L o t e n d e n -
La preparación, colocación y posterior c o m -
cia d e l a s f a l t o o l a oxidación n o sólo d e -
pactación d e l o m e z c l a asfáltico i m p l i c a u n
p e n d e d e l e s p e s o r d e l a película asfáltico
trabajo c u i d a d o s o y u n control estricto s o -
s i n o d e l a a c c i ó n catalítico d e l o s u p e r f i c i e
bre d e t e r m i n a d o s porámetros c o m o l a t e m -
d e l m a t e r i a l pétreo s o b r e éste.
peratura.

Es n e c e s a r i o p o r l o t a n t o t e n e r e n c u e n t a a l
El propósito p r i n c i p a l d e l p r o c e s o d e m e z -
seleccionar lotemperatura d e mezclado, el
c l a d o d e l o sasfaltos c o nel a g r e g a d o m i -
c a m b i o d e l o sp r o p i e d a d e s d e l asfalto c o n
neral es el recubrimiento completo y unifor-
el i n c r e m e n t o d e l a t e m p e r a t u r a , t o n t o d e
m e d e l o s partículas d e l m a t e r i a l m i n e r a l
la v i s c o s i d a d o d e l a tensión s u p e r f i c i a l
c o n e l a s f a l t o , éste e s u n o d e l o s p r o c e s o s
c o m o d elo velocidad del envejecimiento a
f u n d a m e n t a l e s e nlo producción d e los c o n -
c a u s o d e l o oxidación térmica.
c r e t o s asfálticos.

Existen d o s métodos n o r m a l i z a d o s poro

La e f e c t i v i d a d d e l m e z c l a d o d e p e n d e n o
sólo d e l o v i s c o s i d a d d e la s f a l t o s i n o d es u
tensión superficial y resistencia a l e n v e j e c i -
m i e n t o térmico, d e l o impregnación o l o s u -
perficie, porosidad, polaridad y c o m p o s i -
ción gronulométrico d e l a g r e g a d o pétreo,
del m e z c l a d o mecánico y d e l t i e m p o d e
mezclado entre otros. El proceso d e mez-
clado es más efectivo entre m e n o r s e o lo
tensión s u p e r f i c i a l d e l a s f a l t o , m a y o r l o a f i -
n i d a d c o n l o s superficies q u e interactúon
e n t r e sí p o r p o l a r i d a d , m a y o r r u g o s i d a d y
p o r o s i d a d d e l m a t e r i a l pétreo.
El m e z c l a d o o t e m p e r a t u r a s b a j a s c o n l l e v a
o u n recubrimiento deficiente d e lo superfi-
cie d e l a g r e g a d o m i n e r a l y o q u e la c o m p o -
sición asfáltico e s heterogénea ( e s t a d o c o -
loidal inestable), p r o v o c a n d o u n o bajo resis-
tencia a l a g u o y u n alto grado d e agrieta-
miento. C o n el incremento d e lo tempera-
tura d e mezclado, lo viscosidad d e l asfalto
d i s m i n u y e obteniéndose u n a m e z c l a más
homogénea, c o nm a y o r estabilidad y alto
resistencia a l agrietamiento. U n a u m e n t o
superior a la t e m p e r a t u r a óptima d e m e z -
c l a d o p r o d u c e u n o intensa oxidación pues
determinar la temperatura óptima d e mez-
clado, el primero consiste e n determinar lo
temperatura o lo cual el asfalto tiene u n o
viscosidad entre 1,5y 1,9poises, mediante
u n p r o c e d i m i e n t o reológico; e l s e g u n d o mé-
t o d o consiste e nseleccionar lo temperatu-
ra d e m e z c l a d o d e a c u e r d o c o n v a l o r e s
máximos d e l o s parámetros d e resistencia
o l o compresión a 0°C, pues o esta t e m p e -
ratura el asfalto tiene u n comportamiento
c o m p l e t a m e n t e viscoelástico, e s i m p o r t a n -
te q u e lose n s a y o s se realicen sobre los m a -
teriales q u e s ev a n o utilizar p o r o p r e p a r a r
lo m e z c l a asfáltica e n l a i n d u s t r i a .
Anolizondo el c a m b i o d e lo viscosidad d e l
asfalto c o n lo temperatura, se pueden dis-
t i n g u i r d o s z o n a s : l o solución dispersa y l o
solución v e r d a d e r o (figura N o . 18), e n lo
p r i m e r a l o s c o m p o n e n t e s d e l o s f o l t o están
distribuidos d e m a n e r a heterogénea f o r m a n -
do u n estado coloidal inestable, e n lo s e -
g u n d a s eh o m o g e n i z o l o distribución d el o s
c o m p u e s t o s obteniéndose u n e s t a d o c o l o i -
dal estable. Lo mezcla del agregado mine-
ral y el asfalto d e b e realizarse c u a n d o lo

3 5
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
estructura del asfalto seencuentra e n esta-
d o d e solución v e r d a d e r o .
M e d i a n t e métodos reológicos s e f i o esta-
b l e c i d o u n o transición e s t r u c t u r a l d e l o s
a s f a l t o s , d e solución v e r d a d e r o o dispersa,
es i m p o r t o n t e e n la tecnología d e p r e p a r a -
ción d e l o m e z c l a e n c o n t r a r esto t e m p e r a -
t u r a d e transición e s t r u c t u r a l , T v , p a r o e l l o
se traza u n ac u r / o d eviscosidad contra t e m -
peratura (en u nintervalo a p r o x i m a d o d e 7 0
2 . 5 . 2 Temperatura de mezclado y
c o m p a c t a c i ó n en o b r a
Teniendo e ncuenta q u e el sistema d e mez-
clado es m u c h o más eficiente e n lo obro
q u e e ne l laboratorio, el Instituto N o r t e a m e -
ricano d e lAsfalto r e c o m i e n d a u n o viscosi-
dad comprendida entre 1 5 0 y 3 0 0
Centiestokes ( 7 5 - 1 5 0 SSF).
M e d i a n t e e l N o m o g r a m a B i t u m e n Test D o t e
Chort o loscurvas Viscosidad vs Tempera-
36
a 180°C) b a j o c a l e n t a m i e n t o y e n f r i a m i e n -
to; este proceso permite observar c l a r a m e n -
t e l o histérisis q u e s e p r e s e n t a p u e s l o c u r v o
de viscosidad d e calentamiento n o r m a l m e n -
te s e ubico p o r d e b a j o d e l o c u r v o d e e n -
friamiento. Elcontrol d eesta p r o p i e d a d d e
lo e s t r u c t u r a d e l o s a s f a l t o s e n l o s t e m p e r a -
t u r a s d e m e z c l a d o p e r m i t e diseñar p a v i m e n -
tos c o nalto resistencia a l a g u a . D e a c u e r -
d o c o n la naturaleza d e la g r e g a d o mineral
los t e m p e r o t u r a s óptimas d e m e z c l a d o s e
desplazan hacia T v .
tura d e c o d o asfalto, es posible calcular
rápidamente l o s t e m p e r a t u r a s óptimas d e
m e z c l a d o y compactación, siguiendo los r e -
comendaciones y especificaciones enuncia-
das anteriormente.
En lo tabla 7 s emuestran los temperaturas
óptimas d e operación t o n t o e n e l l a b o r a t o -
rio c o m o e n o b r a poro los asfaltos c o l o m -
b i a n o s y s u significado s e ilustra e n l o f i g u -
ra N o . 1 9 .
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

Tabla 7
TEMPERATURAS O P T I M A S D E A P L I C A C I O N

ASFALTO P R O V E N I E N T E D E REFINERIA
ESPECIFICACION
ASTM CARTAGENA BARRANCABERMEJA APIAY

T e m p e r a t u r a d e M e z c l a d o (°C) 144-148 142-14Ó 144-149

T e m p e r a t u r a d e C o m p a c t a c i ó n (°C) 134-138 133-136 136-139

Figura 19. Temperaturas ó p t i m a s de aplicación

37
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

2.6 E V A L U A C I O N DE LOS
A S F A L T O S U S A N D O LA
T E C N O L O G I A S H R P ("Strategic
Highway Research Program")
2 . 6 . 1 Antecedentes
P o r e l r á p i d o d e t e r i o r o d e l o s vías e n l o s
Estados U n i d o s d u r a n t e l o saños 8 0 , la
Administración Federal d e C a r r e t e r a s p a -
trocinó e l P r o g r a m o Estratégico d e I n v e s t i -
gación (SHRP), c o n l a participación d e U n i -
v e r s i d a d e s y C e n t r o s d e Investigación d e2 5
países.
2 . 6 . 2 Objetivos
1 - D e s a r r o l l a r u n a especificación u n i v e r s a l
del asfalto, c o n base e n e l c o m p o r t a -
miento d e mezclas (asfalto-agregado).
2- Determinar relaciones entre propiedades
del asfalto y c o m p o r t a m i e n t o c o m o p a -
vimento.
m e z c l a y construcción, además s ue n -
vejecimiento e n planto
3- L oc a l i d a d d e l a s f a l t o después d e c i n c o
(5) años d e e s t a r c o m o p a v i m e n t o , r e a -
l i z a n d o e l e n v e j e c i m i e n t o o presión d e l
asfalto
4- Elg r a d o d e c o m p o r t a m i e n t o d e losa s -
faltos o P G (Performance G r a d e ) , clasi-
ficándolos u n i v e r s a l m e n t e .
2 . 6 . 4 Equipos de Laboratorio
VISCOSIMETRO ROTACIONAL: (ASTM D
4 4 0 2 ) determina a lasfalto original, las pro-
piedades d eflujo para el b o m b e o y m a n e -
jo (temperaturas d e mezclado y c o m p a c -
tación).
R E O M E T R O D E C O R T E D I N A M I C O DSR:
( A A S H T O TP5) determina, a lososfoltos ori-
ginal y envejecido, resistencia o l o defor-
mación p e r m a n e n t e ( " R U T T I N G " ) y a l
fisuramiento estructural p o r fatigo.

3- A u m e n t a r la durabilidad d e los carrete- REOMETRO DEFLEXION D E B A R R A - BBR:

ras. (AASHTO TPl) Determina alasfalto enveje-
c i d o a presión (entre 5 y 8 años c o m o p a v i -
4- Aumentar lo seguridad poro los usua-
mento), s u resistencia a l fisuramiento p o r
r i o s d e l o s vías.
baja temperatura
5- Caracterizar losasfaltos teniendo e n
cuenta: THIN FILM O V E N TEST ( A S T M D 2872) o
ROLLING T H I N G FILM OVEN: (AASHTO
Resistencia o la deformoción T 2 4 0 ) D e t e r m i n a a l a s f a l t o o r i g i n a l , l o pér-
Resistencia a l fisuramiento p o r fatiga d i d a d e m a s o p o r volatilización o p o r o x i -
Resistencia a lf i s u r a m i e n t o p o r bajo t e m - dación - deshidrogenoción
peratura
E Q U I P O D E E N V E J E C I M I E N T O A PRE-
S I O N - PAV: ( A A S H T O PPl) Simula c o nel
2 . 6 . 3 Ensayos SHRP
a s f a l t o e n v e j e c i d o e n película d e l g a d o , e l
T i e n e n c o m o propósito determinar: e n v e j e c i m i e n t o q u e sufre e la s f a l t o después
de estar d u r a n t e cinco (5) o más años, e n
1- Las condiciones d etransporte, almace- servicio c o m o p a v i m e n t o
namiento y m a n e j o c o n el asfalto origi-
nal C O P A C L E V E L A N D ABIERTA: (AASHTO
T48) Determina el punto d echispa delas-
2- Lo facilidad delasfalto original pora falto original, necesario poro cumplir espe-

3 8
 CARTILLA PRACTICA PARA EL AAANEJO DE LOS ASFALTOS

cificaciones d e seguridad.

2.6.5 P G ( G r a d o de Comportamiento) de los Asfaltos C o l o m b i a n o s

E C O P E T R O L caracterizó l o s a s f a l t o s q u e s e p r o d u c e n e n c a d a refinería, determinándoles e l

P G c o n l a Tecnología SfHRR d i s p o n i b l e e n e l I n s t i t u t o C o l o m b i a n o d e l Petróleo, p o r o q u e l o s
u s u a r i o s l o s a p l i q u e n e n c l i m a s q u e estén d e n t r o d e l i n t e r v a l o e s p e c i f i c a d o p o r o c a d a u n o
de ellos. (Ver tablas 8 , 9 y1 0 )

Tabla 8.
SISTEAAA D E C L A S I F I C A C I O N D E A S F A L T O S " P E R F O R M A N C E G R A D E - P G "
M E T O D O L O G I A "SHRP" - ASFALTO DE BARRANCABERMEJA

G R A D O DE C O M P O R T A M I E N T O PG VALORES Q U E N O CUMPLEN

Temp. diseño máx. pavimento

promedio 7 días, °C < 64°C
Temp. diseño mínima pavimento, °C >-lTÍ
ASFALTO O R I G I N A L
Punto de Inflamación, mín. 230°C
AASHTO T48 335
Viscosidad o 135% m á x 3 Po.s
ASTM D 4402 0.297
DSRGVSenA , m í n l . O O K P a a l O r a d / s a64°C a70°C
AASHTO TP5 1.07 0.5
ENVEJECIMIENTO EN PELICULA DELGADA
Pérdida de maso, máx 1.00% 0.66
DSRGVSenA , mín 2.2 KPaa 10 rad-'s a64°C J M | o70°C
AASHTO TP5 2.35
ENVEJECIMIENTO A PRESION
Temp. de envejecimiento, "C
DSRGVSenA , máx 5000 KPa a 10 rad/s
AASHTO TP5
BBR
Rigidez a 60s, S = 300 Mpa m ^ S-375
m = 0.30 mín m = 0.33
AASHTO TPl

CLASIFICACION PG 64-22

39
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

Tabla 9.
SISTEMA DE C L A S I F I C A C I O N DE ASFALTOS " P E R F O R M A N C E G R A D E - PG'
M E T O D O L O G I A "SHRP" - ASFALTO DE C A R T A G E N A

G R A D O DE C O M P O R T A M I E N T O PG VALORES Q U E N O CUMPLEN

Temp. diseño máx. pavimento

promedio 7 días, % < 64°C
Temp. diseño mínima pavimento, "C > -22%
ASFALTO O R I G I N A L
Punto de Inflamación, mín. 230°C
AASHTO T48 343
Viscosidad a 135% méx 3 Po.s
ASTM D 4402 0.307
DSRGVSenA , mín 1.00 KPa d 10 rad/s a 64°C 0 Wí
AASHTO TP5 1.23 0.57
ENVEJECIMIENTO EN PELICULA D E L G A D A
Pérdida de masa, máx 1.00% 0.43
DSRGVSenA , mín 2.2 KPa o 10 rad/s o 64T a 70°C
AASHTO TP5 3.47 1.52

Temp. de envejecimiento, °C 100

ÍHÜ ENVEJECIMIENTO A PRESION
DSR GVSen A , máx 5000 KPa a 10 rod/s a 22°C ain
AASHTO TP5 4526 6182
BBR a-12°C a-18°C
Rigidez a 60s, S - 300 Mpa máx, S = 188 S = 398
m = 0.30 mín m = 0.33 m - 0.27
AASHTO TPl

CLASIFICACION PG 64-22
 CARTILLA PRACTICA PARA EL AAANEJO DE LOS ASFALTOS

Tabla 10.
SISTEMA D E C L A S I F I C A C I O N D E A S F A L T O S " P E R F O R M A N C E G R A D E - PG'
M E T O D O L O G I A "SHRP" - A S F A L T O APIAY

G R A D O DE COMPORTAMIENTO VALORES Q U E N O CUMPLEN

Temp. diseño máx. pavimento

promedio 7 días, '^C
Temp. diseño mínima pavimento, °C
ASFALTO O R I G I N A L
Punto de inflamación, mín. 230°C
AASHTO T48
Viscosidad o 135°C, máx 3 Po.s
ASTM O 4402
DSRGVSenA , mín 1.00 KPa a 10 rad/s a64°C
AASHTO TP5 1.29
E N V B E C I M I E N T O EN PELICULA DELGADA
Perdido de masa, máx 1.00% ^ ^
DSRGVSenA , mín 2.2 KPa a 10 raí/s • "^^f^^of--"""'^ ^JQO^

AASHTO TP5 4.27 2.04

ENVEJECIMIENTO A PRESION
Temp. de envejecimiento, °C 100
DSRGVSenA , máx 5000 KPa o 10 rod/s al9°C al6°C
AASHTO TP5 4336 J H Í | ^^80
BBR a-12°C ijjtf^' a-18°C
Rigidez a 60s,S = 300 Mpa máx, S - 151 " " ' ^ S = 216
m = 0.30 mín m = 0.35 m - 0.32
AASHTO TP1 WmW

CLASIFICACIOIS PG 64-28
C A R T I L L A P R A C T I C A PARA E L M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

3. TOMA DE MUESTRAS
DE CEMENTOS
ASFALTICOS

La mayoría d e l a sn o r m a s o nivel m u n d i a l , analizado n o s o n representativas.

especifican lo calidad d e losasfaltos defi-
niendo l o s r e s u l t a d o s d e l o s análisis d e l A continuación s e m e n c i o n a n a l g u n o s a s -
material. Resulta entonces evidente q u e el pectos importantes q u ese deben conside-
i n g e n i e r o s ó l o p u e d e c o m p r o b a r s i s e l e ha rar e n lo t o m o d e muestras:
suministrado el material especificado, dis-
poniendo de los medios adecuados para
3.1 S E L E C C I O N D E M U E S T R A S
su análisis.

Se d e b e muestrear e n el punto d e fabrica-

Lo c a n t i d a d d e a s f a l t o p r o d u c i d a e n r e f i n e - ción o a l m a c e n a m i e n t o o e n s u d e f e c t o i n -
ría e s g r a n d e y s ó l o u n a f r a c c i ó n m u y p e - mediatamente sobre lo entrega d e l mate-
queña d e esto c a n t i d a d p u e d e ser analiza- rial y e nu ntiempo tal q u e permita median-
da c o n u n gasto razonable y económico. te p r u e b a s c o n t r o l a r l a aceptación o recha-
Por l o tanto, d e b e estudiarse c o n gran cui- zo delmaterial bituminoso.
dado el procedimiento para lo t o m a d e
muestras ( N o r m o A S T M D 1 4 0 ) c o nelfin
d e a s e g u r a r l o c o n f i o b i l i d o d d e l o s análisis 3.2 T A M A Ñ O D E L A M U E S T R A
m e d i a n t e u n número relativamente reduci-
do de las muestras. Tamaño d e la muestra de materiales
bituminosos líquidos;

Los m u e s t r a s d e t o d o s l o s p r o d u c t o s q u es e Para pruebas d e rutina e n el laborato-

m a n e j a n e n l a srefinerías s e l l e v a n a l o s l a - rio: 1 litro (para e m u l s i o n e s 1 galón)
boratorios d e control d e calidad, donde se D e t a n q u e d e a l m a c e n a m i e n t o : 1 galón
realizan lospruebas necesarias c o n el pro- D e barriles o t a m b o r e s : 2 litros
pósito d e v e r i f i c a r s u c o r r e c t a calidad se-
gún lo operación. E n t o d o esto juega u n Tamaño d e l o m u e s t r a d e semisólidos o
popel preponderante lo alta responsabili- m a t e r i a l e s sólidos:
dad q u e debe poseer el personal encarga-
De u n t a m b o r o barril: d e 2 hasta 3 li-
do d e la t o m o d e muestras, pues d e nado
b r a s (1 o 1 , 5 K g )
sirve a l l a b o r a t o r i o tener e q u i p o s moder-
De materiales compactados: d e 2 hasta
n o s y c o s t o s o s si l a s m u e s t r a s d e l p r o d u c t o
3 libras

42
 CARTILLA P R A C T I C A PARA ELM A N E J O D EL O S A S F A L T O S

3.3 RECIPIENIj 3.5 M U E S T R E O EN T A N Q U E S V E R

Los r e c i p i e n t e s p o r o m a t e r i a l e s asfálticos
líquidos, e x c e p t o p a r o e m u l s i o n e s , d e -
b e n s e r l o t o s metálicas d e b o c a a n c h a
c o n t o p o o presión
Los recipientes poro emulsiones
asfálticos d e b e n s e r ¡arras d e b o c a a n -
c h o o b o t e l l a s plásticos
Los recipientes para materiales bitumi-
n o s o s sólidos d e b e n s e r l o t o s metálicos
c o n t a p o a presión .
TICALES SIN AGITACION C O N C A -
P A C I D A D PARA 800 m 3 O M A S
M é t o d o de la v á l v u l a de m u e s t r e o
Las válvulas d e b e n e s t a r l o c a l i z a d a s e n u n
c o s t a d o d e l t a n q u e , u n o válvula e n l o pri-
mera tercera porte deltanque (unmetro o
p a r t i r d e l o p o r t e s u p e r i o r d e éste); o t r a e n
lo s e g u n d a t e r c e r a p o r t e d e l t a n q u e y l o últi-
m a e nlotercera porte del t a n q u e (1,1 m d e
olturo delf o n d o deltanque). Durante el m u e s -
t r e o l a s líneas d e c a r g o y d e s c a r g o d e l t a n -
que deben estar cerradas. Antes d e t o m a r
lo m u e s t r a p o r o e l e n s a y o s e d e b e t o m a r y
d e s c a r t a r mínimo 1 galón ( 4 litros) d e c a d a

r
3.4 P R O T E C C I O N Y P R E S E R V A C I O N válvula t o m a m u e s t r a , p o s t e r i o r m e n t e s e d e b e
D E LAS M U E S T R A S t o m a r 1 litro d e c a d a u n op o r o e n s a y o .

Los recipientes p o r o el m u e s t r e o d e b e n M é t o d o del C o n t e n e d o r d e s e c h a b l e .

s e r n u e v o s , éstos n o d e b e n s e r l a v a d o s
o e n j u a g a d o s c o n paños q u e t e n g a n
solventes.
Lo m u e s t r a d e b e s e r t o m a d o c o n m u -
cho cuidado para evitar q u e se conto-
m i n e . I n m e d i a t a m e n t e después d e lle-
n a r e l r e c i p i e n t e , éste d e b e s e r s e l l a d o
herméticamente y l i m p i a d o c o n u n paño
seco
U s a d o poro t o m a r muestra e n los niveles
m e d i o , s u p e r i o r e inferior del t a n q u e . El m u e s -
treodor limpio es sumergiendo c o n u n s o -
porte a d e c u a d o . Elrecipiente sedesecha u n o
vez s e h o y a utilizado. E nlofigura N o . 2 0 s e
p u e d e n apreciar m u e s t r e o d o r e s d e este tipo.

Las m u e s t r a s d e e m u l s i o n e s d e b e n s e r
protegidas d e posibles congelamientos RECIPIENTE M

Los m u e s t r a s n o d e b e n s e r transferidas
de u nrecipiente o otro, excepto c u a n d o
se r e q u i e r a p o r e l p r o c e d i m i e n t o d e l
muestreo

Después d e t o m a r l o m u e s t r a y sellarla
se d e b e rotular e l recipiente e n u n cos-
tado y n o e n lo tapo, c o nlo siguiente
información: Fecho d e m u e s t r e o , tipo d e
l i g a n t e asfáltico, l u g a r d e d o n d e s e t o m ó
lo m u e s t r a , f i n a l i d a d ( o b r a e nq u e s e uti-
lizará).

C u a n d o semuestreen asfaltos o emulsiones

se d e b e tener e n cuento q u e a l m o m e n t o Figura 20. Modelo de contenedor
d e t o m a r l a m u e s t r a ésta n o s e l l e n e d e a i r e . desechable

43
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

Este tipo d e m u e s t r e o d o r e s s u m e r g i d o d e n -
tro d e lt a n q u e c o n el topón c o l o c a d o e n la
porte superior, c u a n d o s ealcanza lo profun-
d i d o d d e s e a d o , s e r e m u e v e eltopón p o r m e -
dio d e u n a cadena permitiendo q u e el conte-
n e d o r s e llene. El muestreodor se saco d e l
t a n q u e y s u c o n t e n i d o se vierte e n u n recipien-
te limpio s e l e c c i o n a d o p o r o e l m u e s t r e o . Los
tres muestras p u e d e n ser m e z c l a d o s p a r o deter-
m i n a r l o s características p r o m e d i o d e l m a t e r i a l .
3.6 M U E S T R E O E N T A N Q U E S DE A L -
MACENAMIENTO C O N A G I T A C I Ó N
3.8 M U E S T R E O E N LA L Í N E A D E
CARGA Y DESCARGA
C u a n d o se cargo o descargo u n o cisterna,
es c o n v e n i e n t e t o m a r los m u e s t r a s directa-
m e n t e d e l a línea o través d e l o c u a l e l
m a t e r i a l está f l u y e n d o , m e d i a n t e un tubo
de m u e s t r e o (Figura N o . 2 2 ) .S e d e b e n t o -
m a r m u e s t r a s d e 1 litro o intervalos unifor-
mes d e tiempo, lasmuestras se mezclan y
se t o m a 1 g a l ó n p o r a análisis.

Se puede t o m a r u n osolo muestra emplean-

d o c u a l q u i e r a d e los métodos descritos a n -
teriormente.

3.7 MUESTREO EN CARROTAN-

Q U E S O T A N Q U E S D E ALAAACENA-
g|. MIENTO C O N R E C I R C U L A C I Ó N

La m u e s t r a p u e d e s e r t o m a d o d e l o válvula
d e m u e s t r e o o d e l a llave si l o s t a n q u e s e s -
tán provistos c o n estos dispositivos. A n t e s
de tomar lo muestra, debe desecharse 1
g a l ó n d e m a t e r i a l o través d e l o válvula. L o s
m u e s t r a s d e e s t o s m a t e r i a l e s líquidos p u e -
d e n s e r t o m a d o s p o r inmersión, utilizando
un recipiente d e boca a n c h a c o n su respec-
tivo soporte. El material m a e s t r e a d o d e b e
ser tronsferido a u n recipiente n u e v o paro
s u p o s t e r i o r análisis, ( v e r f i g u r a N o . 2 1 )
Figura 22. Dispositivo de muestreo de
asfaltos en linea

Recipiente C u a n d o l o scisternas p o r a m u e s t r a s t i e n e n
una capacidad d e 4 0 0 0 m ^o más, deben
t o m a r s e p o r l o m e n o s c i n c o muéstreos d e
1 galón a intervalos iguales, d u r a n t e el car-
gue y descargue del producto. Cisternas d e
mayor capacidad requieren p o r lo menos
diez muéstreos d e 1 galón, p o s t e r i o r m e n t e
se m e z c l a n y s e t o m o 1 g a l ó n p a r a análisis.
Soporte

Figura 2 1 . Muestrador de inmersión

44
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

4. MODALIDAD DE
VENTA
Se v e n d e bajo lasm o d a l i d a d e s d e corrotonque, mínimo 2 . 0 0 0 galones.

Los a s f a l t o s p r o d u c i d o s e n l o s refinerías d e E C O P E T R O L : C o m p l e j o i n d u s t r i a l d e
B a r r a n c a b e r m e j o , Refinería d e C a r t a g e n a y P l a n t a d e A s f a l t o d e A p i a y s e c l a s i f i c a n s e g ú n l o
N o r m o Invías 4 0 0 / 4 1 0 d e a c u e r d o o l o P e n e t r a c i ó n c o m o a s f a l t o s 6 0 / 7 0

5. PRECIOS
Los p r e c i o s d e facturación serón l o s v i g e n t e s o l o s d e l o f e c h a d e e n t r e g a d e l a s f a l t o y
podrán s e r m o d i f i c a d o s s i n p r e v i o a v i s o . Este p r e c i o e s f i j a d o p o r l a J u n t o Directiva d e
E c o p e t r o l o p o r q u i e n ésta d e l e g u e .

6. LUGAR DE ENTREGA
L o s o s f o l t o s q u e p r o d u c e E c o p e t r o l serán e n t r e g a d o s e n l a s i n s t a l a c i o n e s d e l o s refinerías d e
B a r r a n c a b e r m e j o , C a r t a g e n a y e n la Planta d e Asfalto d e Apiay .

El t r a n s p o r t e d e l p r o d u c t o d e b e h a c e r s e p o r c u e n t o y r i e s g o d e l c o m p r a d o r desde estas
instalaciones hasta su destino final.

C o n lo información q u es e suministra e n esta cartilla s o b r e la c a l i d a d d e l o sasfaltos q u e

p r o d u c e E C O P E T R O L , lo E m p r e s a n o s e h a c e r e s p o n s a b l e p o re l m a n e j o i n a d e c u a d o q u e
p u e d o sufrir el p r o d u c t o después d e salir d e s u s i n s t a l a c i o n e s y p o r l o c a l i d a d d e l o s t r a b a j o s
d o n d e éste s e o u t i l i z a d o .

45
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

7. PRECAUCIONES

A l g u n o s a s p e c t o s básicos d es e g u r i d a d , q u e turas cercanas a l p u n t o d e inflamación,

se d e b e n tener e n cuenta e n los o p e r a c i o - p o r q u e o estos t e m p e r a t u r a s e m i t e n v a -
nes d ea l m a c e n a m i e n t o y m a n e j o d e asfal- pores q u e p u e d e n entrar e n combustión
tos son: cuando hay presencia d e llamo.

• N o a l m a c e n a r asfaltos p o re n c i m a d e
1^7.1 CARACTERÍSTICAS DE LOS TANQUES lo t e m p e r a t u r a r e c o m e n d a d a p o r o c a d a
grado específico
• Lo construcción d e l o s t a n q u e s d e a l -
m a c e n a m i e n t o debe cumplir c o n lo nor-
• S e debe evitar transitar p o r el techo d e l
m a API 6 5 0
tanque, cuando se hagan movimientos
del producto, p o r la corriente estático
• Preferir " v e n t e o s " d e l tipo "abiertos" e n
generado
l u g a r d e l a s válvulas d e presión y vacío

• Evitar e n los tanques d e asfaltos el u s o

• S ed e b e n aislar térmicamente los siste-
m a s d e m a n e j o d e asfaltos q u e operen de aire e n operaciones d e mezclado.
por e n c i m a d e 200°F

• C h e q u e a r l a precisión e n l o s i n s t r u m e n - 7.3 S E G U R I D A D E N EL M A N T E -
tos d e medición d e t e m p e r a t u r a . NIMIENTO DE LOS T A N Q U E S |

H 7.2 A L A A A C E N A M I E N T O Y M A N E J O
• Preparar y revisar c u i d a d o s a m e n t e l o s
procedimientos d e cargue y descargue
de lostanques c o n elfin d eevitar lop o -
sibilidad d e entrada d e o g u o y p o r lo
tonto tener vaporizaciones extremos.
• E n l o strabajos d e m a n t e n i m i e n t o m e -
cánico s e d e b e n c o n t r o l a r l o s t r a b a j o s
en caliente (sopletes, soldaduras, etc)
• S e debe revisar los procedimientos d e
combate d e incendios e n tanques d e
asfalto y losd e entrenamiento poro el
c o n t r o l y extinción e n l o s m i s m o s

• Advertir la posible contaminación d e a s -

• Detectar probables daños e n l o s c o n -
falto caliente c o n a g u o (temperaturas su-
troles d e seguridad y contraincendios d u -
p e r i o r e s o 212°F)
rante el m a n t e n i m i e n t o mecánico d e los
tanques.
• Evitar el m a n e j o d e asfaltos o t e m p e r a -

46
 CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS
8. PRODUCTOS
ASFALTICOS ESPECIALES
En el Laboratorio d eAsfaltos del I C P se h a n
v e n i d o realizando u n a serie d e investiga-
ciones e n c a m i n a d a s o buscar n u e v a s alter-
nativos p o r o e l u s od e l asfalto, obteniéndose
c o m o resultado lossiguientes productos:
ttKÉKtttM
8.1 E C O - S T A B
A raíz d e l o n e c e s i d a d d e b u s c a r mejores
alternativos poro solucionar el problema d e
estabilización d e t a l u d e s g e n e r a d o s p o r e r o -
sión, c o r t e o terraplén y q u e c o n l l e v a a s i t u a -
c i o n e s c o m o d e r r u m b e s e n l o construcción
d e vías, o l e o d u c t o s , r e p r e s a s e t c . , s e d e s a -
rrolló u n o e m u l s i ó n asfáltico e s p e c i a l , E C O -
STAB, q u econtiene semillas incorporadas
e n suspensión y p e r m i t e l o estabilización d e l
t a l u d e n f o r m a r á p i d a , fácil y e c o n ó m i c a ,
l o g r a n d o así d i s m i n u i r e l d e t e r i o r o d e l m e -
dio ambiente, aumentando lo seguridad,
embelleciendo el entorno y m e j o r a n d o la
calidad d e vida.
Los métodos más utilizados p o r o l a estabi-
lización d e t a l u d e s h a n s i d o l o s r e c u b r i m i e n -
tos impermeables y la cobertura vegetal.
E C O - S T A B reúne l o s v e n t a j a s d e e s t o s d o s
métodos, e n s u fabricación s e utiliza u n
emulgente especial q u e al combinarse c o n
e l a s f a l t o p e r m i t e l o f o r m a c i ó n d e u n o pelí-
cula q u e protege la semilla d e los depreda-
dores focilitondo su posterior germinación,
e s así c o m o s e l o g r o c o n v e r t i r a l a s f a l t o e n
u n o sustancia más a m i g a b l e c o nel m a t e -
rial v e g e t a l .
47
Aplicación:
Es n e c e s a r i o l i m p i a r e l t e r r e n o d e m a t e r i a l
inerte y humectarlo (oprox. 2 l/m^ d e o g u o ) ,
i n m e d i o t o m e n t e se aplico la emulsión E C O -
S T A B e n u n o d o s i f i c a c i ó n d e 1 , 1 o 1 , 5 ¿7 m ^
(previa incorporación e n ello d e los s e m i -
llas a utilizar) o u n o presión e n t r e 2 0 y 6 0
psi, c o n a y u d o d e u n a boquilla disper-sora.
Al c o b o d e u n as e m a n a , los semillas e m -
piezan o g e r m i n a r y continúan s u ciclo d e
vida.
Ventajas:
• E C O - S T A B e s u n p r o d u c t o d e fácil a p l i -
cación
• N o se presenta contaminación c o n h i -
drocarburos e n lo cobertura vegetal
• S e p u e d e utilizar variedad d e semillas,
d e p e n d i e n d o del tipo d e clima existente
e n l o región
8.2 NEWPAV
Lo implementación d e técnicas n u e v a s p o r a
reciclaje d e p a v i m e n t o y m a n t e n i m i e n t o d e
v í o s está d i r i g i d a o c o n s e g u i r v e n t a j a s e c o -
nómicas, sociales y ecológicas, m i n i m i z a n -
d o d e esto f o r m o el impacto ambiental oca-
sionado e n estos procesos p o r los emisio-
nes altamente contaminantes d e los plantos
asfálticos e n c a l i e n t e e i n c l u s o p o r l o m o l o
disposición d e l o s e s c o m b r o s d e p a v i m e n -
CARTILLA PRACTICA PARA EL MANEJO DE LOS ASFALTOS

to. Lo emulsión r e j u v e n e c e d o r a , N E W P A V , q u e p u e d e s e r d etipo aniónica o cotiónico yd e

r o m p i m i e n t o l e n t o , p e n e t r a e n e l a s f a l t o e n v e j e c i d o devolviéndole s u s p r o p i e d a d e s fisico-
químicas y viscoelósticas. S u aplicación p u e d e r e a l i z a r s e e n p l a n t o o i n - s i t u .

Los c o n d i c i o n e s d e t e m p e r a t u r a , v e l o c i d a d d e d e s p l a z a m i e n t o d e l a s c a r g o s y acción catalítico

de los agregados s o n algunos d e los causas del envejecimiento d e los pavimentos, c o m o
c o n s e c u e n c i a d eeste fenómeno s e f o r m a n fisuras microscópicas q u e p e r m i t e n e l i n g r e s o d e
moléculas d e a g u o y aire p r o v o c a n d o l a oxidación d e l asfalto. Lad u r a b i l i d a d d e u n p a v i -
m e n t o e s función d e l p r o c e s o d e oxidación, e n este p r o c e s o s e a u m e n t o l o c a n t i d a d d e
asfáltenos, c o r b o i d e s y c a r b e n o s c o n v i r t i e n d o a l a s f a l t o e n u nm a t e r i a l frágil o b a j o s t e m p e -
r a t u r a s y rígido a t e m p e r a t u r a a m b i e n t e . Lo emulsión r e j u v e n e c e d o r a N E W P A V , s e e n c a r g a
de proporcionarle a lasfalto envejecido losc o m p o n e n t e s perdidos, de tal f o r m o q u e recupe-
ro s u s p r o p i e d a d e s o r i g i n a l e s , además c r e a u n a expansión e n e l a s f a l t o d i s m i n u y e n d o l a
permeabilidad a l a g u o y al aire.

P o r o e l c o s o d e reciclaje d e e s c o m b r o s d e p a v i m e n t o , l a dosificación d e l o emulsión

r e j u v e n e c e d o r a d e b e d e t e r m i n a r s e m e d i a n t e u n diseño p r e v i o r e a l i z a d o e n e l l o b o r a t o r i o .
El p r o c e d i m i e n t o p o r o d e t e r m i n a r e l % ó p t i m o d e N e w p o v e s e l s i g u i e n t e :

ESCOMBROS

EXÍRAí X I O N

Caract. Fisicoquímica % asfalto, gronulometrío

Humedad Opt. de Ajuste Gronulometrío

mezclado

% Opt.de Newpov
a 0°C

Prop. Fisicomecánicas
Mezcla

Extracción

Coroct. Fisicoquímica

Figura 23. Procedimiento para determinar el % ó p t i m o de NEWPAV

4 8
 CARTILLA PRACTICA PARA EL AAANEJO DE LOS ASFALTOS

En la tabla 11 se puede apreciar el efecto rejuvenecedor del N E W P A V e n los propiedades

d e l a s f a l t o e n v e j e c i d o extraído d e e s c o m b r o s d e p a v i m e n t o .

Tabla 11.
P a r á m e t r o s de C a r a c t e r i z a c i ó n del asfalto e n v e j e c i d o y modificado con N E W P A V

ASFALTO ASFALTO C O N
PROPIEDADES
EXTRAÍDO NEWPAV

Penetración a 5 ° C ( 0 , 1 m m

Penetración o 2 5 ° C ( 0 , 1 m m

Penetración o 4 0 ° C ( 0 , 1 m m

índice d e penetración, IP

Punto d e a b l a n d a m i e n t o °C

Ductilidad a 25°C, c m

Temperatura d e agrietamiento, °C

Gravedad especifica

% d e soturodos

% d e oromáticos

% d e resinas

% d e asfáltenos

Indice coloidal, I C

C o m o se observa lospropiedades del as- t a n q u e i r r i g a d o r y e n días s o l e a d o s poro

falto se recuperan d e tal f o r m o q u e se con-
sidero apto paro su u s o e n vio.
En coso d e mantenimiento preventivo, lo
dosificoción d e l o emulsión r e j u v e n e c e d o r a
se d e t e r m i n a in-situ, a n a l i z a n d o factores
c o m o textura, fisuramiento, etc d e lo car-
peto e n u s o , se estima q u e puede oscilar
entre O.OS.y 0 . 4 g a l / m ^ d e p e n d i e n d o d ela
edad y el estado del pavimento.
mayor efectividad. U n avez aplicada lo
emulsión, e s n e c e s a r i o e s p e r a r u n t i e m p o
p r u d e n t e ( o p r o x . 5 h o r a s ) p a r o d a r vía l i b r e
a l tránsito y así a s e g u r a r q u e l o c a r p e t a h a
adsorbido totalmente el rejuvenecedor.
Aplicación n o Efectiva:
La a p l i c a c i ó n d e l r e j u v e n e c e d o r n o e s e f e c -
tiva e n los siguientes casos:

S u aplicación se realizo c o n a y u d o d e u n • P o r c e n t a j e d e vacíos m a y o r d e l 5 %

49
C A R T I L L A P R A C T I C A PARA EL M A N E J O D E L O S A S F A L T O S

• Deficientes propiedades Fisicomecánicas d e l a g r e g a d o mineral

• L a c a r p e t a asfáltico n o a d s o r b e fácilmente e l r e j u v e n e c e d o r ( p r u e b a in-situ)

Ventajas:

• Mejora significativamente lo elasticidad y plasticidad del asfalto envejecido, aumentan-

d o s u v i d a útil.

• Es importante resaltar q u e la acción r e j u v e n e c e d o r a s e distribuye d e 6 a 1 2 m md e

profundidad d e lo carpeta sin ejercer influencia negativa e n la estabilidad d e lo misma.

• S u a p l i c a c i ó n s e r e a l i z o e n frío

• S ereduce l o n o h o m o g e n e i d o d d e l a carpeta

9. INFORMACION
Para o b t e n e r m a y o r información s e p u e d e c o m u n i c a r c o n :

Complejo Industrial d e Borrancobermeja- ECOPETROL

S e c c i ó n Ventas
Teléfono: (0976) 2 0 9 0 0 0 Barrancabermejo
Fox: (0976) 6209070-6209071

Refinería d e C o r t o g e n o - E C O P E T R O L
Conmutador
Teléfonos; ( 0 9 5 ) 6 6 8 5 4 0 0 -6685401
Fax: (095)6685164

Planta de Asfalto de Apiay - E C O P E T R O L

K m 3 2 Vía P u e r t o López - Villavicencio
Teléfonos: ( 0 9 8 ) 6634066-6635708
Fox: (098)6632571-6636060

Gerencia d eMercadeo y Ventos • ¡\ í

Teléfonos; ( 0 9 1 ) 2 3 4 5 0 9 3 - 2 3 4 5 0 0 1
Línea G r a t u i t o a l C l i e n t e ; 980010586
Fox: (091) 2 3 4 5 5 A 5 - 2 3 4 5 5 3 8
Santafé d e Bogotá

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 CARTILLA PRACTICA PARA E L M A N E J O DE LOS ASFALTOS

10. BIBLIOGRAFIA

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• I N S T I T U T O B R A S I L E R O D E L P E T R O L E O . I n f o r m a c i o n e s básicos s o b r e m a -
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