UNIVERSIDAD SAN PEDRO

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA DE ESTUDIOS DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

Proyecto de tesis

Sistema de gestión de mantenimiento preventivo en la

empresa JC Astilleros división rental maquinarias, Chimbote-
2019
Autor(es):
Lino Saavedra, Jefferson Enrique
Riccer Castañeda, Steveen Jhonatan

Asesor: Gabriel Blas, Santos Confesor

Chimbote - Perú
2019
 PROYECTO DE TESIS

Palabras clave: Sistema, gestión, mantenimiento, preventivo

Tema Sistema, gestión, mantenimiento,

preventivo
Especialidad Ingeniería Industrial

GENERALIDADES

1. Título
Sistema de gestión de mantenimiento preventivo en la empresa JC Astilleros división
rental maquinarias, Chimbote-2019
2. Personal investigador
 Lino Saavedra, Jefferson Enrique; Escuela profesional de Ingeniería
Industrial, Estudiante
o Código: 1113100788
o Correo: js004818812@gmail.com
 Riccer Castañeda, Steveen Jhonatan; Escuela profesional de Ingeniería
Industrial, Estudiante
o Código: 1115100086
o Correo: sriccer@gmail.com

3. Régimen de Investigación
3.1.Libre.

4. Unidad académica a la que pertenece el proyecto

Facultad: Ingeniería
Sede: Chimbote
Programa de estudios: Ingeniería Industrial

5. Localidad e institución donde se ejecutará el proyecto de

investigación
Localidad: Chimbote, Provincia del Santa, Departamento de Ancash, Perú.
Institución: JC Astilleros

1
6. Duración de la Ejecución del Proyecto
Inicio: 25-03-2019
Término: 27-12-2019

7. Horas semanales dedicadas al Proyecto de Investigación por cada

investigador
Lino Saavedra, Jefferson Enrique, 8 horas semanales.
Riccer Castañeda, Steveen Jhonatan, 8 horas semanales

8. Recursos Disponibles:
8.1. Personal Investigador:
Lino Saavedra, Jefferson Enrique
Riccer Castañeda, Steveen Jhonatan

8.2. Materiales, equipos y servicios:

Materiales
 Papel bond de 80 gr, 01 millar
 Lápices, 02 piezas
 Borrador, 02 piezas
 Tajador con deposito, 02 piezas
 Lapiceros color azul, negro, 02 piezas cada color
 Corrector, 02 piezas
 Fólder plástico, 02 piezas
 Resaltador, 02 piezas
 USB de 8 GB, 02 piezas
 Cartuchos de tinta, 01 pieza

Equipos

 Laptop, 02 piezas
 Impresora, 01 pieza
Servicios
 Movilidad
 Anillados, 03 unidades
 Internet, 90 horas
 Fotocopias, 120 copias

2
 8.3. Locales:
Instalaciones de la Empresa JC Astilleros
Biblioteca USP

9. Presupuesto
Tabla 1 Presupuesto

Conto Costo
Unidad de
Tipo Descripción Cantidad Unitario Total
Medida
(S/.) (S/.)
Papel bond Pieza 1000 0.022 22.00
Lapiceros azul negro Pieza 4 0.50 2.00
Corrector de tinta Pieza 2 2.50 5.00
Lápices Pieza 2 1.00 2.00
Borrador Pieza 2 0.50 1.00
Materiales de oficina
Tajador Pieza 2 0.50 1.00
Folder Plástico Pieza 2 3.00 6.00
Resaltador Pieza 2 3.00 6.00
USB de 8 Gb Pieza 2 20.00 40.00
Cartuchos de tinta Pieza 1 30.00 30.00
Impresora Pieza 1 0.00 0.00
Equipos
Laptop Pieza 1 0.00 0.00
Movilidad Cantidad 2 100.00 200.00
Anillados Pieza 3 4.00 12.00
Servicios Alquiler de Internet Horas 100 1.00 100.00
Fotocopia Pieza 100 0.04 4.00
TOTAL 431
Fuente: Elaboración propia

10. Financiamiento
Autofinanciado con recursos de los investigadores.

11. Tareas del equipo de Investigación

Investigador I: Lino Saavedra, Jefferson Enrique
Investigador II: Riccer Castañeda, Steveen Jhonatan
Revisión bibliográfica
Lino Saavedra, Jefferson Enrique
Riccer Castañeda, Steveen Jhonatan
Búsqueda y adquisición de bibliografía
Elaboración del plan de investigación
 Antecedentes y fundamentación científica
 Justificación de la investigación
 Formulación del problema

3
  Conceptualización y operacionalización de las variables
 Formulación de hipótesis
 Determinar los objetivos
 Determinar la metodología de la investigación
 Procesamiento y análisis de la información
 Aprobación del Proyecto de investigación

Ejecución del plan de investigación

 Procesamiento de los datos de los datos y presentación de los resultados

 Elaborar el análisis y discusión de los resultados
 Realizar las conclusiones y recomendaciones

Elaboración del Informe Final

 Revisión general de la información

 Preparación del informe final
 Aprobación del informe final
 Presentación y sustentación del informe final

12. Línea de Investigación

CODIGO UNESCO
33 Ciencias Tecnológicas
3310 Tecnología Industrial
3310.04 Ingeniería de Mantenimiento

13. Resumen del Proyecto

El propósito de la presente investigación es describir la gestión del mantenimiento

preventivo a las maquinarias pesadas de la empresa JC Astilleros, a fin de incrementar la
confiabilidad y disponibilidad de las maquinarias. Se realizó este proyecto porque la
empresa busca que la maquinaría cumplan su vida útil de manera óptima y eficaz,
disminuyendo en lo posible las fallas o averías; así disminuye los costos y ser
competitivos en el mercado globalizado y cambiante.

4
 La presente investigación es descriptiva con un diseño transversal, se describieron
datos y hechos sobre las maquinarias pesadas tal como son, sin hacer alguna participación
que los altere o condicione su actuar y resultados. Además, los conocimientos generados
y las conclusiones de la presente investigación ayudaron a solucionar problemas prácticos
(fallas y averías de la flota de maquinaria pesada), su objetivo es práctico y utilitario.

Los resultados esperados es contar con la gestión del mantenimiento preventivo

de las maquinarias pesadas, que permita incrementar la confiabilidad y disponibilidad de
las maquinarias, permitiendo que estos se encuentren en buen estado de funcionamiento.

5
 14. Cronograma

Mar-19 Abr-19 May-19 Jun-19 Jul-19 Ago-19 Set-19 Oct-19 Nov-19 Dic-19
ACTIVIDADES
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
Problema de investigación √ √ √ √
· Elección del tema de investigación √
Elaboración del Plan de Investigación √ √ √ √ √ √ √ √
· Antecedentes y Fundamentación científica √ √ √ √ √ √
· Justificación de la investigación √
· Formulación del problema √
· Conceptualización y operacionalización de las
√
variables
· Formulación de la hipótesis √ √ √ √ √
· Determinar los Objetivos √ √
· Determinar la Metodología de Investigación √ √
· Procesamiento y Análisis de la información √ √ √ √
· Aprobación del proyecto de investigación √ √ √ √
Ejecución del Plan de Investigación √ √ √ √ √
· Procesamiento de los datos y presentación de
√ √ √
resultados
· Elaborar el Análisis y discusión de los resultados √ √ √
· Realizar conclusiones y resultados √ √
Elaboración del informe final √ √ √ √
· Revisión general de la información √
· Preparación del informe final √ √
· Aprobación del Informe Final √
· Presentación y Sustentación del informe final √ √

5
Índice

PLAN DE TESIS ........................................................................................................ 1

1. Antecedentes y Fundamentación Científica. .................................................... 1
1.1. Antecedentes. ........................................................................................................... 1
1.2. Fundamentación Científica. ..................................................................................... 5
1.2.1. Sistema. ............................................................................................................ 5
1.2.2. Gestión. ............................................................................................................ 6
1.2.3. Sistema de gestión. .......................................................................................... 6
1.2.4. Mantenimiento. ............................................................................................... 7
1.2.5. Tipos de Mantenimiento .................................................................................. 8
1.2.6. Preventivo. ....................................................................................................... 9
1.2.7. Mantenimiento preventivo. ............................................................................. 9
1.2.8. Proceso Administrativo .................................................................................. 10
1.2.9. Sistema de gestión de mantenimiento .......................................................... 11
1.2.10. Indicadores de gestión ................................................................................... 11
2. Justificación de la investigación ...................................................................... 13
2.1. Justificación científica ............................................................................................ 13
2.2. Justificación social ................................................................................................. 14
2.3. Justificación metodológica ..................................................................................... 14
2.4. Justificación práctica .............................................................................................. 14
3. Problema ........................................................................................................... 15
4. Conceptualización y operacionalización de las variables ............................. 15
4.1. Conceptualización .................................................................................................. 15
4.2. Operacionalización de las variables ....................................................................... 16
5. Hipótesis ............................................................................................................ 16
6. Objetivos ............................................................................................................ 16
6.1. Objetivo general ..................................................................................................... 17
6.2. Objetivos específicos ............................................................................................. 17
7. Metodología ....................................................................................................... 17
8. Procesamiento y análisis de la información ................................................... 18
9. Bibliografía ..................................................................................................... 18
10. Anexos ................................................................................................................ 22

i
10.1. Matriz de consistencia ............................................................................................ 22

i
 PLAN DE TESIS

1. Antecedentes y Fundamentación Científica.

1.1. Antecedentes.
A nivel internacional se revisaron las tesis relacionadas a la elaboración de un
sistema de mantenimiento preventivo, entre las cuales se citan los siguientes:

Buelvas & Martínez (2014) en su tesis profesional titulada “Elaboración de un

plan de mantenimiento preventivo para la maquinaria pesada de la empresa L & L”,
realizada en Barranquilla, Colombia, es un tipo de investigación experimental con
características descriptivas, la población fueron todas la flota de vehículos, y sus
conclusiones fueron los siguientes: Que en lo relacionado con el diagnóstico inicial,
revisó los aspectos de mecánicos, encontrando que los tres de servicio deben mejorar
su entrenamiento en sistema de inyección electrónica, dado que por su edad (promedio
40 años), no han sido entrenados con este tipo de tecnología , usadas en los equipos
analizados. En relación con la consecución de repuestos, plantea que debe mejorarse
lo relacionado con el pedido a los proveedores. En relación a las fallas relevantes, el
problema más crítico es el de roturas de mangueras, aquí los investigadores proponen
un esquema de reemplazo preventivo de todas las mangueras, mejorando los tipos de
acople, con el cual se mejora la confiabilidad y la disponibilidad.

López (2014) en su tesis profesional titulada “Rediseño de procesos de

mantenimiento proactivo de máquinas en SKC maquinarias” realizada en Santiago de
Chile, Chile, es un tipo de investigación descriptiva, la población fue todos los
trabajadores de la empresa SKC maquinarias, y sus conclusiones fueron las siguientes:
En su metodología de servicios de mantenimiento, se incorpora una metodología
simple y probada (RCM), que permite aumentar la potencialidad de todos los aspectos
relevantes relacionados al servicio, poniéndolo como el componente básico de la
relación con el cliente. En términos estratégicos, el modelo de servicio técnico
proactivo tiene amplias posibilidades de ser implementado, ya que además de apuntar
directamente a la necesidad del cliente de obtener mayor productividad y vida útil de
sus equipos, está directamente relacionado con la línea de estrategia definida por SK,

1
incorporando como pilares la búsqueda de excelencia y el compromiso de crecimiento
con el cliente y sus necesidades.

Sagardoy (2014) en su tesis profesional titulada “Optimización del servicio

de mantenimiento preventivo y correctivo a establecimiento bancario” realizada en
Córdoba, Argentina, es un tipo de investigación descriptiva, la población fueron las
200 sucursales comerciales y los 100 cajeros automáticos, y sus conclusiones fueron
los siguientes: Se determinó que los resultados obtenidos sobre cada una de las mejoras
implementadas generan aportes significativos a la mejora de los procesos actuales
descriptos en su proyecto. Se trabajó en el desarrollo de herramientas de gestión, entre
ellas cuadro de comando integral, metodología 5S, gestión de herramientas y máquinas
de banco, y su proceso de planificación de mantenimientos preventivos. Confeccionó
un cuadro de mando integral, pudiendo tener fundamentos sólidos a la hora de analizar
causas y consecuencias en el desarrollo de las actividades diarias del servicio, siendo
una importante herramienta para la toma de decisión con el fin de mantener los
indicadores desarrollados.

Vizcaíno (2016) en su tesis profesional titulada “Desarrollo de un plan modelo

de mantenimiento para el funcionamiento adecuado de los equipos eléctricos y
mecánicos de un edificio de oficinas en la ciudad de Cuenca” realizada en Cuenca,
Ecuador, es un tipo de investigación descriptiva, la población fueron los estudiantes
de los dos últimos niveles de carrera de ingeniería de mantenimiento de la escuela
superior politécnica de Chimborazo que conformaron el grupo 1 y el grupo 2 se
constituye de especialistas en el tema quienes tienen instrucción de cuarto nivel, en el
área de mantenimiento industrial, y su conclusión fue lo siguiente: Se determinó un
cumplimiento de criterios de planificación del 17% y las posibilidades de mejorar de
un 83%. El valor de la evaluación fue de 0.92% sobre 5.5% que es la calificación
máxima que puede alcanzar. Logró establecer un modelo para la planificación que
consta de cuatro criterios principales: inventario jerárquico, análisis de criticidad, plan
de mantenimiento y, control y mejora de la planificación del mantenimiento. Se
desarrolló el plan modelo básico de mantenimiento, para los equipos eléctricos y
mecánicos encontrados en el edificio en estudio. El desarrollo del plan se logró a través

2
de la aplicación del modelo para la planificación del mantenimiento de edificios
públicos, que la autora propone en este trabajo, el empleo del banco de tareas del
software SisMAC y la consulta a especialistas en el área de mantenimiento.

Lagos (2017) en su tesis profesional titulada “Optimización del mantenimiento

preventivo de flotas en base a técnicas de clustering y aprendizaje” realizada en
Santiago de Chile, Chile, es un tipo de investigación descriptiva, la población fueron
una flora de camiones, y sus conclusiones fueron las siguientes: Con la información
disponible es posible proponer un plan de mantenimiento preventivo. Se logra obtener
una correcta segmentación de la flota heterogénea en estudio. El algoritmo de
clustering identifica diferentes subgrupos con características comunes asociándoles las
posibles causas de fallas. Estudió el clúster 1 y 2 se puede concluir que hay varias
fallas que ocurren antes de lo esperado considerando el tiempo esperado de falla del
motor según el dueño de la flota o incluso del promedio de las horas de fallas de los
casos estudiados en este proyecto. Realizó un trabajo con la empresa dueña de la flota
con el fin de integrar otros factores relevantes, como, por ejemplo, porcentajes de agua,
hollín, petróleo, tiempos de disponibilidad, costos entre otros elementos.

A nivel nacional se revisaron las tesis relacionadas a la elaboración de un

sistema de mantenimiento preventivo, entre las cuales se citan los siguientes:

Guevara & Tapia (2015) en su tesis profesional titulada “Propuesta de un plan

de mantenimiento total para la maquinaria pesada en la empresa ángeles – proyecto
minero la granja, 2015”, realizada en Chiclayo, Perú, es un tipo de investigación no
experimental, descriptiva, transversal y de tipo aplicada, la población fue de 12
unidades de la empresa e involucró al personal que laboró en el área de mantenimiento
de la empresa y que ascendía a un total de 21 personas llegó a las siguientes
conclusiones: Que el sistema de mantenimiento que realizaba no cumplía con las
exigencias del uso de la maquinaria y eso provocaba que sean ineficientes, a pesar que
las maquinas eran nuevas presentaban fallas en sus componentes por las exigencias
del trabajo en las obras; el personal no estaba capacitado para ni calificado para
responder las exigencias del mantenimiento en maquinaria pesada, por eso para
implementar un sistema de mantenimiento se tomó en cuenta las siguientes pautas:

3
decisión política de la empresa, políticas estratégicas, sistema de gestión de calidad,
mejora continua y la participación activa del personal de la empresa a través de equipos
de trabajo. A nivel procedimental se consideró lo siguiente: decisión para aplicar el
plan de mantenimiento total, proporcionar información y organización del personal de
la empresa, definición de objetivo y políticas estratégicas sobre el mantenimiento total,
elaboración del plan maestro de mantenimiento total y formalización del inicio del
proceso de mantenimiento total.

Zamora & Zenteno (2015) en su tesis profesional titulada “Propuesta para

reducir los costos de mantenimiento preventivo de una empresa de transportes de
mercaderías en general” realizada en Lima, Perú, es un Proyecto de Investigación no
experimental quien su población fue toda la empresa de transportes de mercaderías en
general Corporación Logística EUFRI SAC, obtuvieron las siguientes conclusiones:
Cuando se aplicó una teoría de mantenimiento se planifica de forma eficiente las tareas
de mantenimiento, de tal forma que se logró la eliminación del 100% de las demoras
del proceso y logrando una mayor disponibilidad de las unidades vehiculares. Se
propuso la modificación y mejor aprovechamiento de los espacios disponibles de la
empresa, usan la teoría de ingeniería de métodos y la técnica de distribución de planta,
con este método se logró un mejor aprovechamiento del espacio y creando un área de
mantenimiento en la base de operaciones de la empresa EUFRI SAC.

Villegas (2016) en su tesis profesional titulada “Propuesta de mejora en la

gestión del área de mantenimiento, para la optimización del desempeño de la empresa
Manfer S.R.L. Contratistas Generales, Arequipa 2016”, realizada en Arequipa, Perú,
es un tipo de investigación experimental con características descriptivas y explicativas,
la población fueron absolutamente todos los trabajadores de la empresa MANFER
S.R.L. que trabajaban en obra y su conclusión fue lo siguiente: Se determinó
principalmente la falta de competencia y capacitación del personal de operación en
equipos y en general su baja disponibilidad. Se determinó que no se cumplían los
planes de mantenimiento, es decir no tenían un sistema de mantenimiento preventivo.
Se presentó una propuesta de gestión de mantenimiento que permitiría optimizar el
desempeño de la constructora mediante la elevación de la disponibilidad de los equipos

4
desde un 68.27% a un 78.47 %, lo cual disminuiría sustancialmente los costos de
alquiler en S/. 198,577.80 en el periodo de 2 años.

García (2017) en su tesis profesional titulada “Gestión del mantenimiento para

la operatividad de la maquinaria de movimientos de tierras ICCGSA en la vía
Huanchaco-Ayacucho” realizada en Huanchaco, Perú, es un Proyecto de Investigación
con un diseño Descriptivo simple que recogía información actualizada sobre el
proyecto experimental, se concluye que se con la implementación para la mejora de la
gestión de mantenimiento, se desarrolló un programa de control de mantenimiento el
cual incluía un sistema de control diario de las horas trabajadas. Con el plan que se
propuso se pudo organizar la gestión de la tarea de mantenimiento que se venía
llevando en el proyecto, para ello se efectuó cambios completos en la manera que se
manejaría, también se logró alcanzar el objetivo planeado por la empresa, que era un
incremento en la disponibilidad de un 92 %. Propuso una serie de formatos y
documentos técnicos diseñados para la administración y control del mantenimiento de
las maquinarias, de forma clara y ordenada, esto contribuyó en la mejora de una buena
gestión en las tareas de mantenimiento de la maquinaria pesada.

Barrientos (2017) en su tesis profesional titulada “Mejora de la gestión de

mantenimiento de maquinaria pesada con la metodología AMEF” realizada en Lima,
Perú, es un tipo de investigación cuasi experimental y longitudinal, teniendo una
población de 11 excavadoras, concluyó que al implementar un plan de mantenimiento
redujo los tiempos de inoperatividad, aumentó la capacidad de producción y cumplió
con las expectativas al cliente porque las maquinarias cumplieron su trabajo. El
análisis económico de la propuesta indicó que su nuevo plan de mantenimiento es
rentable.

1.2. Fundamentación Científica.

1.2.1. Sistema.
Según RAE (2014) define el termino sistema como “un conjunto de cosas que
relacionadas entre sí ordenadamente contribuyen a determinado objeto”; mientras que
para WordReference (2005) un sistema es un “conjunto de reglas o principios sobre
una materia estructurados y entrelazados entre sí”.

5
 Según Johansen (1993) menciona que puede ser definido de muchas maneras,
y que existe un acuerdo general en definirlo como conjunto de partes coordinadas para
alcanzar ciertos objetivos.

1.2.2. Gestión.
Gestión proviene de “gestus”, una palabra latina que significa: actitud, gesto,
movimiento del cuerpo. En principio, este significado remite a lo que el sociólogo
Pierre Bourdieu ha designado la hexis, esto es: el modo el que un hábitus (una serie de
esquemas, dispositivos e interpelaciones culturales internalizadas por los sujetos) se
expresa a través del cuerpo en gestos, (como lo explica el pedagogo brasileño Paulo
Freire) actuar contra el otro. (Huergo, 2012, p. 12)

Según Rubio (2008) menciona que la gestión se apoya y funciona a través de

personas, por lo general equipos de trabajo, para poder lograr resultados.

Por su parte Bravo (2011) afirma que gestión viene de gestar o dar a luz y
está por sobre administrar u operar, es una labor sistémica, creativa, reflexiva y
cuestionadora.

1.2.3. Sistema de gestión.

Según Ogalla (2005) define: “Esquema general de procesos y procedimientos
que se emplea para garantizar que la organización realiza todas las tareas necesarias
para alcanzar sus objetivos” (p. 1).

Abril, Enríquez, & Sánchez (2006) mencionan que es como una herramienta
que permite sistematizar la gestión de la empresa, contribuyendo a optimizarla y, en
consecuencia, ayudando a la toma de decisiones. Además, ayuda al cumplimiento
estructurado de cualquier legislación.

Según Fraguela, Carral, Iglesias, Castro, & Rodríguez (2011) argumenta: “Un
Sistema de Gestión es un conjunto de elementos mutuamente relacionados o que
interactúan, para establecer la política y los objetivos, y para lograr dichos objetivos”.

6
 Almeida (2015) afirma: “Conjunto de elementos de una organización
interrelacionados o que interactúan para establecer políticas, objetivos y procesos para
lograr estos objetivos” (p. 8).

El concepto de sistemas de gestión se utiliza con frecuencia en los procesos

de toma de decisiones en las empresas y, sin saberlo, también en la vida diaria, ya sea
en la adquisición de equipo, en la ampliación de la actividad comercial o, simplemente,
en la selección de un nuevo mobiliario (Smith, 2011, p. 20).

1.2.4. Mantenimiento.
La principal función del mantenimiento es sostener la funcionalidad de los
equipos y el buen estado de las máquinas a través del tiempo. Bajo esta premisa se
puede entender la evolución del área de mantenimiento al atravesar las distintas
épocas, acorde con las necesidades de sus clientes, que son todas aquellas
dependencias o empresas de procesos o servicios, que generan bienes reales o
intangibles mediante la utilización de estos activos para producirlos (Mora, 2009, p.
4).

Según García (2012) menciona que habitualmente mantenimiento como el

conjunto de técnicas destinado a conservar equipos e instalaciones industriales en
servicio durante el mayor tiempo posible (buscando la más alta disponibilidad) y con
el máximo rendimiento.

Según Muñoz (2003) afirma: “Control constante de las instalaciones y/o

componentes, así como del conjunto de trabajos de reparación y revisión necesarios
para garantizar el funcionamiento regular y el buen estado de conservación de un
sistema”. (p. 10).

García (2010) define que habitualmente mantenimiento como el conjunto de

técnicas destinado a conservar equipos e instalaciones en servicio durante el mayor
tiempo posible, buscando la más alta disponibilidad y con el máximo rendimiento.

Por su parte De Mora (2005) argumenta que este concepto está entendido de
una forma muy práctica: algo así como lo que hay que haces para que las cosas
funcionen correctamente o, en sus defecto, para que las averías duren lo menos posible.

7
 1.2.5. Tipos de Mantenimiento
García (2003) menciona qué; tradicionalmente, se han distinguido 5 tipos de
mantenimiento, que se diferencian entre sí por las funciones que cada una incluyen:

A) Mantenimiento correctivo: (García, 2003) define: “El mantenimiento

correctivo es el conjunto de tareas destinadas a corregir los defectos que se van
presentando en los distintos equipos y que son comunicados al departamento
de mantenimiento por los usuarios de lo mismo” (p. 17).

B) Mantenimiento preventivo: (García, 2003) define: “El mantenimiento

preventivo es el mantenimiento que tiene por misión programar las
correcciones de sus puntos vulnerables en el momento más oportuno.” (p. 17)

C) Mantenimiento predictivo: (García, 2003) define: El mantenimiento

predictivo es el que persigue conocer e informar permanentemente del estado
y operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de
determinadas variables, representativas de tal estado y operatividad. Para
aplicar este mantenimiento es necesario identificar variables físicas
(temperatura, vibración, consumo de energía, etc.) cuya variación sea
indicativa de problemas que puedan estar apareciendo en el equipo. Es el tipo
de mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos
avanzados, y de fuertes conocimientos matemáticos, físicos y técnicos. (p. 17)

D) Mantenimiento cero horas: (García, 2003) define: El mantenimiento cero

horas es el conjunto de tareas cuyo objetivo es revisar los equipos a intervalos
programados bien antes de que aparezca ningún fallo, bien cuando la fiabilidad
del equipo ha disminuido apreciablemente, de manera que resulta arriesgado
hacer previsiones sobre su capacidad productiva. Dicha revisión consiste en
dejar el quipo a ceros horas de funcionamiento, es decir, como si el equipo
fuera nuevo.

En estas revisiones se sustituyen o se reparan todos los elementos

sometidos a desgaste. Se pretende asegurar, con gran probabilidad, un tiempo
de buen funcionamiento fijado de antemano. (p. 18)

8
 E) Mantenimiento en uso: (García, 2003) es el mantenimiento básico de un
equipo realizado por los usuarios del mismo. Consiste en una serie de tareas
elementales (tomas de datos, inspecciones visuales, limpieza, lubricación,
reapriete de tornillos) para las que no es necesario una gran formación, sino tan
solo un entrenamiento breve. Este tipo de mantenimiento es la base del TPM
(Total Productive Maintenance, Mantenimiento Productivo Total). (p. 18)

1.2.6. Preventivo.
Según WordReference (2005) define que esta palabra viene de “prever, que
es conocer de antemano un daño o perjuicio y tomar las medidas necesarias”.

1.2.7. Mantenimiento preventivo.

Según Pérez (2010) “El mantenimiento preventivo es un plan programado,
predictivo o de ocasión para realizar ciertos procedimientos con las herramientas
adecuadas que garanticen” (p. 13).

Por su parte Martínez (2012) afirma: “El mantenimiento preventivo

inspecciona, detecta y corrige antes de que ocurra la acción. Planifica y prevé, tanto
acciones técnicas como administrativas, para garantizar la conservación, fiabilidad y
funcionamiento tanto de instalaciones como partes del inmueble” (p. 22).

Torres (2018) “El conjunto de actividades que buscan anticiparse a la

ocurrencia de un problema avería o falla, estas actividades son planificadas en el
tiempo y espacio, buscando fortalecer puntos frecuentes de falla, localizando
vulnerabilidades, reemplazando componentes antiguos o desgastados” (p. 10).

Así mismo Ruiz (2014) se refiere que el mantenimiento preventivo es aquel

se realiza con una frecuencia determinada con la finalidad de prevenir y evitar daños
al sistema.

Encontrar y corregir los problemas menores antes de que estos provoquen

fallas. El mantenimiento preventivo puede ser definido como una lista completa de
actividades, todas ellas realizadas por; usuarios, operadores, y mantenimiento. Para
asegurar el correcto funcionamiento de la planta, edificios, máquinas, equipos,
vehículos, etc. (Fernandez, 2012, p. 12)

9
 Jara (2015) “Concibe la realización de intervenciones con carácter
profiláctico según una programación con el objetivo de disminuir la cantidad de fallos
aleatorios”.

1.2.8. Proceso Administrativo

1.2.8.1. Planeación
Newbrough (1974) define: “Es el primer concepto de la etapa del proceso
administrativo, por lo tanto la planeación consiste en fija el recurso de acción
que ha de seguirse. Estableciendo los principios que habrán de orientarlo, la
secuencia de operaciones para realizarlo y la determinación del tiempo y
recursos necesarios para su realización.”

La planeación tiene 5 puntos importantes a considerar:

 Objetivos
 Políticas
 Procedimientos
 Programas
 Presupuestos (p. 115)

1.2.8.1.1. Técnicas de Planeación

 Grafica Gantt
 Método del camino critico (MCC)
 Método Pert

1.2.8.2. Organización

Newbrough (1974) define: “Significa dar forma o estructurar las partes del
proyecto planeado, disponiendo en forma adecuada los recursos que se
ocuparan, de tal manera que estos funcionen según lo previsto.” (p. 23)

1.2.8.2.1. Propósitos de la organización

Newbrough (1974) menciona que los propósitos de la organización son los

siguientes:

10
  Establece la estructura administrativa que se requiere en el
mantenimiento.
 Proporciona las obligaciones y responsabilidades.
 Analiza el trabajo de ingeniería requerido para alcanzar todos los
niveles de producción. (p. 45)

1.2.8.3. Dirección

La ejecución de los planes de acuerdo con la estructura organizacional,

mediante la guía de los esfuerzos del grupo social a través de la motivación,
comunicación y la supervisión. (Newbrough, 1974).

1.2.8.4. Control

Es la función del proceso administrativo, mediante la cual se avalúa,

mide o supervisa la ejecución de los planes para detectar y regular
desviaciones con el fin de establecer las medidas correctivas necesarias
conforme a los objetivos de la empresa en condiciones de eficiencia y
eficacia. (Newbrough, 1974, p. 307)

1.2.9. Sistema de gestión de mantenimiento

El sistema de gestión de mantenimiento en las últimas décadas ha

evolucionado aceleradamente en áreas de la optimización de la
mantenibilidad, disponibilidad y confiabilidad de equipos y componentes
cada vez más complejos, es por ello que un sistema de gestión de
mantenimiento es un conjunto de tareas esenciales que por medio de métodos
eficientes y planeación organizada, permiten garantizar la continuidad de la
actividad operativa de las maquinarias y equipos, evitando rupturas en el
proceso por averías de la misma. (García, 2003, p. 3)

1.2.10. Indicadores de gestión

Según Beltrán (1998) “Los indicadores de gestión son, ante todo,
información, es decir, agregan valor, no son solo datos. Siendo información,
los indicadores de gestión deben tener los atributos de la información, tanto
en forma individual como cuando se presentan agrupados” (p. 33).

11
A) Indicadores de ejecución: Son los que aluden a resultados de la actividad y
estos pueden ser:
o Indicadores de Economía. En economía un indicador es una medida de una
realidad económica, una forma de medir un aspecto de esa realidad. El IPC
(índice de precios al consumo) es un indicador, el saldo de la balanza
comercial, la deuda externa, son indicadores. La utilización de indicadores
permite establecer comparaciones en el tiempo y en el espacio, permite
comparar las realidades de distintos países o apreciar la evolución de la
realidad económica en un país a través del tiempo. (Salgueiro, 2001, p. 29)
B) Indicadores Financieros: Son relaciones entre magnitudes que forman parte
de los estados financieros a fin de determinar tanto la situación financiera
de la empresa como las partidas que lo interrelacionan. Los resultados
obtenidos por estos indicadores son relativos ya que deben efectuarse
comparaciones muchas veces subjetivas (Briseño, 2006, p. 34).
C) Indicadores de Eficiencia: La eficiencia es la capacidad administrativa de
producir el máximo de resultados con el mínimo de recursos, el mínimo de
energía y en el mínimo de tiempo posible. Teniendo en cuenta que eficaz
tiene que ver con hacer efectivo un intento o propósito. Los indicadores de
eficiencia están relacionados con las ratios que nos indican el tiempo
invertido en la consecución de tareas y/o trabajos (Salgueiro, 2006, p. 51).
D) Indicadores de Eficacia: La eficacia de una organización se mide por el
grado de satisfacción de los objetivos fijados en sus programas de actuación,
o de los objetivos incluidos tácita o explícitamente en su misión. Es decir,
comparando los resultados reales con los previstos, independientemente de
los medios utilizados (Rivera & Valle, 2006, p. 10).
E) Indicadores de Efectividad: La efectividad se vincula con la productividad
a través de impactar en el logro de mayores y mejores productos (según el
objetivo); sin embargo, adolece de la noción del uso de recursos (Salgueiro,
2006, p. 55).
F) Indicadores de Procesos: Es un procedimiento o esquema que permite
organizar los esfuerzos y la utilización de los recursos para lograr la

12
 satisfacción balanceada de todo aquello que está vinculado con los procesos
que definen al sistema organizacional (materias primas, materiales, mano de
obra, maquinaria, etc.) (Servat & García, 2002, p. 45).
G) Indicador de Demanda: Miden la cantidad de solicitudes de asistencia que
se presentan en el servicio (por ejemplo, número de clientes atendidos por
cada mil habitantes y año). Estos valores tienen un valor informativo para
poder establecer una comparación de la actividad del centro con otros
servicios similares (Salgueiro, 2006, p. 59).
H) Indicador de Productividad: Es un indicador relativo que mide la capacidad
de un factor productivo, o varios, para crear determinados bienes, por lo que
al incrementarla se logran mejores resultados, considerando los recursos
empleados para generarlos. La importancia de la productividad radica en el
uso como indicador para medir la situación real de la economía de un país,
de una industria o de la gestión empresarial (Miranda & Toirac, 2010, p.
248).
I) Indicadores de Competitividad: la competitividad se mide a través de un
conjunto de índices cuantitativos, como podrían ser los niveles de empleo y
desempleo, las tasas de crecimiento de la economía o la balanza comercial.
(Rubio & Baz, 2007, p. 11).
J) Indicadores de la Calidad de las actividades: El concepto técnico de calidad
representa más bien una forma de hacer las cosas en las que,
fundamentalmente, predominan la preocupación por satisfacer al cliente y
por mejorar, día a día, procesos y resultados (Salgueiro, 2006, p. 70).

2. Justificación de la investigación

2.1. Justificación científica

La investigación se justifica científicamente porque busca conocimientos

selectivos y sistemáticos para la implementación para explicar racionalmente el efecto
de un Sistema de Gestión de mantenimiento preventivo en la empresa JC Astilleros
división rental maquinarias, en esta investigación se usarán metodologías y principios
teóricos de control para determinar el tiempo requerido para realizar el mantenimiento

13
preventivo mediante estudios realizados a la maquinaria, el cual tendrá como resultado
la reducción de fallas frecuentes en las máquinas y la reducción de costos que
beneficiaran a la organización.

2.2. Justificación social

Esta investigación se justifica porque mediante ella se buscará ayudar a la

empresa JC Astilleros, detectando fallas que puedan llevar al mal funcionamiento de
las maquinarias, de esta manera se evita los altos costos de reparación y se disminuye
la probabilidad de paros imprevistos, asimismo, permite una mayor duración de estás
y mayor seguridad para los trabajadores sobre todo en el caso de aquellos empleados
que laboran manipulando estas grandes maquinarias. Todo esto se llevará a cabo
planificando periodos de paralización de trabajo en momentos específicos, para
inspeccionar y realizar las acciones de mantenimiento de las maquinarias, con lo que
se evitan reparaciones de emergencia, mejorando la productividad hasta en 25 %,
reduciendo 30 % los costos de mantenimiento y alargando la vida útil de las
maquinarias hasta en un 50 %.

2.3. Justificación metodológica

La investigación se justifica metodológicamente porque busca desarrollar

métodos rigurosos y sistemáticos con base para obtener beneficios, que redundan en
una filosofía de mejoramiento continuo y una mayor rentabilidad operacional, todo lo
cual permitirá mejorar la competitividad de la empresa, permitiendo así cumplir con
los objetivos de la investigación y conocer la situación actual en el área de
mantenimiento de la empresa.

2.4. Justificación práctica

La investigación se justifica de manera descriptiva porque busca proponer un

sistema de mantenimiento preventivo, que garantice una mayor vida útil a las
maquinarias de la empresa JC Astilleros, en el área de mantenimiento, la cual permitirá
ayudar tanto a los operarios como a la misma empresa en optimizar en costos de
reparación, mayor duración de estos y mejorando la productividad.

14
3. Problema
En el contexto local, en la empresa JC Astilleros división rental maquinarias,
se observaron problemas en la gestión de mantenimiento en cada una de las
maquinarias que brindan el servicio a los clientes de dicha empresa en el año 2019, los
cuales se detallan a continuación: Existió fallas mecánicas en las maquinarias cuando
se ofrecía el servicio quedando inoperativa justo en los trabajos que hacía por falta de
un mantenimiento anticipado; Con mucha frecuencia los mantenimiento que se daba a
las maquinarias eran porque estás presentaban fallas por no brindarle un
mantenimiento anticipado y al tiempo debido; Existen productos de mala calidad (por
ejemplo: aceites, filtros de aceite, filtro separador de aceite, etc.) que se instala a cada
una de las partes de la maquinarias que reduce el tiempo de uso, haciendo que las fallas
se produzcan frecuentemente.

Frente a esta problemática se formula el siguiente problema de investigación:

¿Cómo describir un sistema de gestión de mantenimiento preventivo en la

empresa JC Astilleros división rental maquinarias, Chimbote 2019?

4. Conceptualización y operacionalización de las variables

4.1. Conceptualización

Variable: Sistema de gestión de mantenimiento preventivo

Definición conceptual: El sistema de gestión de mantenimiento preventivo es

un conjunto ordenado de etapas interrelacionadas que permite administrar las
actividades de la función mantenimiento de forma cíclica, racional, disciplinada con
intervalos fijos, con el objetivo de evitar fallas potenciales y orientada a la mejora
continua. (García, 2003, p. 3)

Definición Operacional: Se determinará datos claves en la implementación del

sistema de gestión de mantenimiento preventivo para maquinarias pesadas previa toma
de datos.

Dimensiones: Planificación, Programación, Control de Actividades,

Eficiencia.

15
 4.2. Operacionalización de las variables

Definición Definición
Variable Dimensiones Indicadores Escala de Medición
Conceptual operacional

Estado
Operativo,
maquinaria
Inoperativo
pesada

Planificación Recursos
Si o No
Disponibles
El sistema de gestión
de mantenimiento % de planes en
preventivo es un protocolos de Nominal
conjunto ordenado mantenimiento
Se determinará
de etapas
datos claves en Disponibilidad Nominal
interrelacionadas
la
Sistema de que permite Confiabilidad Nominal
implementació
gestión de administrar las
n del sistema de Programación
mantenimi actividades de la % de maquinarias
gestión de
ento función de forma con
mantenimiento Nominal
preventivo cíclica, racional, mantenimientos
preventivo para
disciplinada con concluidos
maquinarias
intervalos fijos, con
pesadas. Metas Si o No
el objetivo de evitar Control de
fallas potenciales y Actividades Objetivos Si o No
orientadas a la
mejora continua. Capacidad de Malo, regular, bueno
Eficiencia
rendimiento y muy bueno

N° de horas dedicadas
Ejecución de Horas de
al mantenimiento
trabajo mantenimiento
preventivo

5. Hipótesis
La presente investigación por ser del tipo descriptivo no presenta
explícitamente hipótesis, según Hernández, Fernández, & Baptista (2014) “Las
investigaciones descriptivas por lo general no formulan hipótesis, antes de recolectar
sus datos”, su naturaleza, es más bien inducir a la hipótesis, por medio de la recolección
análisis de los datos de las variables.

6. Objetivos

16
 6.1. Objetivo general

Describir un sistema de gestión de mantenimiento preventivo en la empresa JC

Astilleros división rental maquinarias, Chimbote 2019.

6.2. Objetivos específicos

Disminución de los costos de mantenimiento.

Reducir las fallas en las unidades.
Validar formatos para el control de mantenimiento.
Planificar el mantenimiento preventivo.
Analizar los datos obtenidos luego de la evaluación de las maquinarias.
Incrementar la vida útil de las maquinarias
Conocer las herramientas utilizadas en un mantenimiento.

7. Metodología

7.1. Tipo y diseño de investigación

En la presente investigación es No Experimental – Descriptiva – Transversal.

Se Describieron datos y hechos sobre las maquinarias pesadas tal como son, sin hacer
alguna participación que los altere o condicione su actuar y resultados. Además, los
conocimientos generados y las conclusiones de la presente investigación ayudaron a
solucionar problemas prácticos (fallas y averías de la flota de maquinaria pesada), su
objetivo es práctico y utilitario.

7.2. Población y muestra

Población
La población será una flota de 31 unidades de maquinarias pesadas de la
empresa JC Astilleros en el año 2019, de la cual describiremos el proceso de sistema
de gestión de mantenimiento preventivo.

Muestra

En la presente investigación, el tipo de muestreo a utilizarse es el no

probabilístico, intencional, intencionado o criterio ya que la muestra estará constituida

17
por 4 unidades de diferentes funciones de maquinaria pesada en la empresa a la que se
le aplicará un diferente tipo de mantenimiento preventivo.

7.3. Técnicas e instrumentos de investigación

7.3.1. Técnicas de investigación

La técnica que se emplearán durante el desarrollo del presente trabajo de

investigación será: Análisis documental.

7.3.2. Instrumentos de investigación

El instrumento de recolección de datos que se empleará en la investigación

será:

Lista de cotejo

El instrumento que se utilizará para verificar si se cumplen o no las actividades

del mantenimiento preventivo en la empresa JC Astilleros, que permitirá saber si las
maquinarias tienen alguna falla en su mecanismo y así poder repararlas a tiempo, es la
lista de cotejo, que permitirá evaluar la variable de sistema de gestión de
mantenimiento preventivo.

Observación

Permite constatar hecho, procedimientos, aplicación de técnicas entre otros, a

fin de obtener una representación adecuada.

8. Procesamiento y análisis de la información

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21
10. Anexos
10.1. Matriz de consistencia
SOLUCION PLANTEADA O
PROBLEMA
HIPOTESIS
La presente investigación por ser
del tipo descriptivo no presenta
¿Cómo describir un
sistema de gestión de explícitamente hipótesis, según
Hernández, Fernández, &
mantenimiento
Baptista (2014) “Las
preventivo en la empresa
investigaciones descriptivas por
JC Astilleros división
lo general no formulan hipótesis,
rental maquinarias, antes de recolectar sus datos”, su
Chimbote 2019? naturaleza, es más bien inducir a
la hipótesis, por medio de la
recolección análisis de los datos
de las variables.
OBJETIVOS VARIABLES
General:
 Describir un sistema de gestión de
mantenimiento preventivo en la empresa JC
Astilleros división rental maquinarias,
Chimbote 2019
Específicos:
Independiente: Diseño de un
 Disminución de los costos de mantenimiento. sistema de gestión de
 Reducir las fallas en las unidades. mantenimiento preventivo
 Validar formatos para el control de
mantenimiento.
 Planificar el mantenimiento preventivo.
 Analizar los datos obtenidos luego de la
evaluación de las maquinarias.
 Incrementar la vida útil de las maquinarias
 Conocer las herramientas utilizadas en un
mantenimiento.
22