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ACEROS INOXIDABLES AUSTENITICOS

El uso de los aceros austeníticos son prácticamente ilimitados y se encuentran en diferentes


aplicaciones como se indica a continuación:
Industria aeronáutica, artículos del hogar, industria lechera, industria papelera, procesos de
alimento, industria textil, industrial de transportación, artículos farmacéuticos, ornamentos
arquitectónicos, equipo del proceso químico, etcétera.
Los aceros inoxidables austeníticos son aceros fabricados con el contenido de cromo y
níquel en las siguientes proporciones 16% a 26% de cromo y 6% a 22% de níquel, y como
los aceros Ferríticos, el carbono se encuentra presente como el director residual y es
controlado al límite más bajo posible.
Estos aceros no se endurecen por tratamiento térmico, pero pueden ser trabajados en frío
para dar altos niveles de resistencia. Los aceros austeníticos tienen considerablemente
mejor resistencia a la corrosión que los aceros martensíticos y ferríticos y se caracterizan
por su excelente resistencia mecánica y resistencia a la oxidación a elevadas temperaturas.
Estando reconocidos, estos aceros no son magnéticos pero llegan a hacerse parcialmente
magnéticos después de trabajados en frío. Los aceros austeníticos son notables por su
excepcional tenacidad, ductilidad y son particularmente apropiados para operaciones
difíciles de formado en frío.
Estos aceros pueden ser trabajados en caliente por forjado o laminado sin mucha dificultad
y también como los aceros ferríticos, puedes se enfriados al aire después del trabajo en
caliente sin el peligro de que se agrieten.
Para la maquinabilidad de los aceros austeníticos generalmente se requieren cortes más
gruesos y velocidades más bajas que los empleados en los aceros martensíticos y ferríticos.
Una característica de la mayoría de los aceros de este grupo es su susceptibilidad a la
corrosión intergranular después de prolongados calentamientos dentro del intervalo de
temperaturas de 400° a 900° C. Cuando estos aceros se calientan a temperaturas dentro de
este intervalo crítico, el cromo se precipita en los límites de grano en forma de carburos de
cromo, con lo que se reduce considerablemente la resistencia a la corrosión en los bordes
de los granos. Consecuentemente, es aconsejable recocer los aceros austeníticos a una
temperatura entre 1000 y 1100° C y enfriarlos rápidamente en agua.
El problema de la corrosión intergranular puede ser evitado uno el uso de los tipos 321 y
347, y son aceros estabilizados con titanio y columbio, en lugar de carburos de cromo.
Este grupo de aceros puede soldarse fácilmente, obteniendo soldaduras fuertes y tenaces;
sin embargo, al calentar el área soldada no se puede evitar que pase por la temperatura
críticas en las cuales precipitan los carburos de cromo. De ahí que en estos casos es
necesario recocer como ya se indicó antes, después de efectuar la soldadura.
Cuando no sea práctico el recocido después de soldar, deberán usarse aceros de
estabilizados como lo son el 321 y 347 ya que, como antes se dijo, son menos susceptibles
a la corrosión intergranular.
CARACTERÍSTICAS DE LOS ACEROS INOXIDABLES AUSTENÍTICOS

 No magnético.
 Excelente ductilidad.
 Buena resistencia a altas temperaturas (310° C a 1100° C)
 Incremento de dureza trabajado en frío
 Excelente respuesta a bajas temperatura, aplicaciones criogénicas.
 No puede ser endurecido por tratamiento térmico.
 Soldables utilizando los procedimientos adecuados y equipos estándar.
GRADOS Y APLICACIONES TÍPICAS:

304 - Usos generales con buenas propiedades de corrosión, se utiliza para


la arquitectura, la elaboración de alimentos y usos industriales.
304L - Una versión del 304 con menor contenido de carbono, apropiado
para procesos de soldadura
310 – Utilizado para altas temperaturas, para su uso en partes de hornos.
316 – Utilizado cuando se requiere una mayor resistencia a la corrosión,
por ejemplo, aplicaciones marinas.
316L - Una versión del 316 con menor carbono y es inmune a la
sensibilización.
321 – Estabilizado con titanio y adecuado para aplicaciones resistentes al
calor hasta 800 ° C.

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