TREN CON PROPULSIÓN MAGNÉTICA

Mario Wladimir Yanez Vela - Jhontan Victor Pesantes Cedeño

myanezv3@est.ups.edu.ec - jpesantesc1@est.ups.edu.ec

8 de julio de 2019

RESUMEN * Demostrar mediante las fuerzas

magnéticas que se puede generar un
En este proyecto se basa en el estudio campo y con ayuda del una fuente
del principio de la máquina lineal,de ma- podemos mover diferentes objetos a
nera de un tren de propulsión magnética nuestro antojo.
se puntualiza en su principio de funcio-
namiento y como se produce el efecto en 2.-MARCO TEÓRICO
el mismo para que funcione como motor Una máquina lineal de corriente
o generador de izquierda a derecha y apli- continua es muy sencilla, ya que opera
cando diferentes velocidades. con los mismos principios que los
ABSTRACT generadores y motores que se utilizan en
la actualidad.
In this project is based on the study of
the principle of the linear machine, in the
manner of the magnetic propulsion train,
it is specified in the principle of opera-
tion and the effect is also produced in it
to work as a motor or generator left to
right and applying different speeds
Fig 1 Circuito máquina lineal de cd.
1.-OBJETIVOS En el circuito de la figura se muestra la
maquina lineal de C.D. la cual consta de
OBJETIVOS GENERALES
una baterı́a, una resistencia, un
interruptor, un par de rieles lisos sin
* Por medio de este proyecto, nosotros
fricción y una varilla de metal que está
entenderemos y trataremos de explicar
atravesada sobre los rieles.
el funcionamiento básico de un tren de
El comportamiento de estas máquinas se
propulsión magnética.
basa en cuatro leyes principales que son:
* Conocer el funcionamiento de una
maquina lineal que se comporta como * Ley de Lorentz:
motor o generador, bajo ciertas La máquina lineal puede ser explicada
condiciones. por la ecuación de la fuerza de Lorentz.
Esta es la ecuación de la fuerza sobre un
OBJETIVOS ESPECÍFICOS alambre conductor en presencia de un
campo magnético:
* Conocer y analizar las fuerzas
magnéticas. F = i(lxb) (1)

1
F= fuerza sobre el alambre conductor.
i=magnitud de la corriente en el
alambre.
l= longitud del alambre; la dirección
está definida por el flujo de la corriente.
B= vector de densidad de flujo
magnético.
* Ley de Faraday: La ecuación para el
voltaje inducido en un alambre
conductor que se mueve en un campo
magnético está dada por la ley de
Faraday.[2]
eind = (vxb).l (2)
eind = voltaje inducido en el conductor.
v = velocidad del alambre.
B = vector de densidad de flujo
magnético.
L = longitud del conductor en el campo
magnético.
* Ley de Kirchhoff: Si se aplica la ley de
Kirchhoff en la Fig.1 se puede deducir
que:
V b − iR − eind = 0 (3)
* Ley de Newton: Esta ley se aplica
para la barra que se mueve sobre la vı́a.
F neta = ma (4)
FUNCIONAMIENTO Y ARRANQUE
Su funcionamiento inicia en reposo
eind=0, cuando se cierra el interruptor,
por lo que en la barra fluirá la corriente,
la misma se basa en la ley de
Kirchhoff:[2]
V b − eind
i= (5)
R
Fig 2. Arranque máquina lineal de cd.
Al circular una corriente se origina una
fuerza en la barra, la cual podemos ver
hacia donde se dirige por la ley de la
mano derecha.
F = ilB (6)
Por la ley de Newton la barra se acelera,
esta velocidad aumenta por la tensión
inducida en los extremos de la barra:
eind = vBl (7)
Se tiene que el voltaje suministrado está
en sentido contrario al inducido,
entonces el inducido es inversamente
proporcional a la corriente:
(8)
Al tener esto la barra alcanza la
velocidad constante de estado
estacionario, es decir todos sus valores
inmersos constantes, pero con la fuerza
neta de la barra es cero. Lo que sucede
cuando eind = VB, esta velocidad es:
(9)
Funcionamiento del tren magnético.
El funcionamiento del tren magnético
consta de dos rieles conductoras como
en este caso aluminio o cobre que
mediante un campo magnético que son
los imanes de neodimio forman una
capa magnética invisible y con la ayuda
de una fuente de alimentación externa
polarizamos las dos rieles y generamos
el paso de corriente por las mismas y
podemos manipular el tren de izquierda
2
a derecha cambiando los polos de la
fuente de alimentación para cambiar el
sentido,por otro lado tenemos un
generador de diferentes velocidades para
manipular la velocidad.
3.-MATERIALES
-Estructura de madera de 80cm x 60 cm como un tren magnético. Y la fuerza va
-Alambre de bicicleta
-Trozos de madera
-Resistencias de potencia de 1ohmio a
20w
-Reles a 12 voltios 10 amperios
-Selector
-Cables de conexión
-Fusibles a 15 amperios cilı́ndricos
-Baterı́a a 12 voltios dc
-Imanes
-Taipe
4.-CONSTRUCCIÓN
- Cogemos las 2 dos alambres de
bicicleta,las cuales van a ser los rieles, y mano derecha ya que cuando una corrien-
las colocamos en la estructura de
madera.
- Se colocan a 1 cm de los bordes de la
tabla.
- La plataforma se hace con la madera.
- En la parte de abajo se coloca los
imanes de forma ordenada, las cuales
deben tener la misma longitud y
diámetro
- Se realiza las conexiones de cambio de
giro y las variaciones de velocidad
respectivamente.
Fig 3. Maqueta tren magnético.
5 CONCLUSIONES
* Se comprobó con el principio de la
máquina lineal es importante porque de-
pendiendo de los valores que toma en el
circuito, esta va a funcionar como motor
o generador y a su vez en nuestro caso
a depender de la ley de la mano derecha
considerando el campo, corriente y fuer-
za.
* Cuando se conectó la maqueta a la
fuente de voltaje DC se pudo observar
que la varilla se movı́a hacia una direc-
ción depende la polarización en las cone-
xiones, este movimiento se produjo por
la acción de una fuerza la cual es gene-
rada por una corriente y de esta manera
poder concluir que a mayor corriente ma-
yor fuerza.
* Se determinó el comportamiento de una
máquina lineal cumple con la ley de la
te fluye a través de la varilla esta produce
un campo magnético, y como está den-
tro de un campo magnético permanente
se produce un torque entonces se observó
que el torque es un campo magnético que
empuja a otro campo magnético, pero co-
mo la maquina tiene una configuración
lineal esto se convierte en una fuerza.
6 REFERENCIAS
[1] Guı́a del Instructor encargado del
laboratorio de Máquinas Eléctricas I.
Universidad Politécnica Salesiana
[2] Wildi Theodore, ?Máquinas
eléctricas y Sistemas de Potencia?
?Editora: Pearson, Sexta edición,
México, 2007.
[3] Stephen J. Chapman, Electric
Machinery Fundamentals Fundamentals.
Fourth Edition Edition, McGraw-Hill,
2005.