Declaracion de Impacto Ambiental DIA - HUACAYBAMBA

CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y APOYO PARA EL DESARROLLO COMUNITARIO - HAZ PERÚ
CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y APOYO PARA EL

DESARROLLO COMUNITARIO
‘HAZ PERÚ’
DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL – DIA DEL PROYECTO
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE HERRADURA:

HUACAYBAMBA – VALLE DE SANTO DOMINGO”
PLAZA DE ARMAS
EN SIERRA
CAMINO
HERRADURA
UBICACION
EN SELVA
REGION
HUANUCO
INFORME FINAL
(LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES)
HUACAYBAMBA, JULIO DEL 2,008
Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

“Mejoramiento del Camino de Heradura Huacaybamba – Valle de Santo Domingo”
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ÍNDICE
1 RESUMEN EJECUTIVO
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
1.2 LÍNEA DE BASE DEL LUGAR DONDE SE EJECUTARA EL PROYECTO
1.3 DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS
1.4 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
1.5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
2 INTRODUCCIÓN
2.1 GENERALIDADES
2.2 ANTECEDENTES
2.3 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
2.4 METODOLOGÍA
2.5 CARTOGRAFÍA E INFORMACIÓN TEMÁTICA UTILIZADA
2.6 MARCO LEGAL
3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO
3.2 ACCESO
3.3 ACTIVIDADES DEL PROYECTO
3.4 CARACTERÍSTICAS ACTUALES
3.5 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA
3.6 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO A IMPLEMENTAR
3.6.1 DISEÑO DE INGENIERÍA
a. LINEAMIENTO HORIZONTAL
b. CALZADA
c. SECCIONES TRANSVERSALES
d. PERFIL LONGITUDINAL
e. PENDIENTE TRASVERSAL
f. CUNETAS
g. TALUDES
h. TAJEAS
i. BADENES
j. MUROS
k. ALCANTARILLAS
l. PONTONES
m. HITOS KILOMÉTRICOS
n. SEÑALIZACIÓN
3.6.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
a. EXPLANACIONES
b. OBRAS DE ARTE
c. DESBROCE
d. EXTRACCIÓN DE MATERIAL PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO
e. MATERIAL EXCEDENTE
f. USO DE FUENTES DE AGUA
g. TRASPORTE DE MATERIALES
h. PROTECCIÓN DEL MEDIO AMBIENTE
3.6.3 INSTALACIONES PROVISIONALES Y ÁREAS DE USO AUXILIAR
a. CAMPAMENTOS CON ALMACÉN DE OBRA
b. CANTERAS
c. DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE - DME
3.6.4 MANO DE OBRA
3.6.5 DESCRIPCIÓN SOCIO AMBIENTAL DE LA RUTA
3.6.5.1 TRAMO I del 00+000 al 15+000
a. LÍNEA DE BASE FÍSICA
b. LÍNEA DE BASE BIOLÓGICA
c. LÍNEA DE BASE SOCIO-ECONÓMICA
d. DIAGNOSTICO ARQUEOLÓGICO
3.6.5.2 TRAMO II del 15+000 al 30+000
3.6.5.3 TRAMO III del 30+000 al 45+000
3.6.5.4 TRAMO IV del 45+000 al 60+000

3
3.6.5.5 TRAMO V del 60+000 al 75+000
3.6.5.6 TRAMO VI del 75+000 al 90+002
4 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES

4.1 IDENTIFICACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES
4.2 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
4.2.1 METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
4.2.2 ANÁLISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES
5 EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES

5.1 EVALUACIÓN DE IMPACTOS
5.2 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES
5.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
a. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO FÍSICO
b. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO BIOLÓGICO
c. IMPACTOS SOBRE EL MEDIO SOCIOECONÓMICO Y CULTURAL
5.2.2 ETAPA DE CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN
a. IMPACTOS POR EL FUNCIONAMIENTO Y OPERACIÓN
6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

6.1 OBJETIVO GENERAL
6.2 ESTRATEGIA
6.2.1 ORGANIZACIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE
6.2.2 COMITÉ DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE (SSTMA)
6.3 INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA
6.3.1 PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN
6.3.1.1 OBJETIVO
6.3.1.2 ESPECIFICACIONES AMBIENTALES PARA LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN
a. TRATAMIENTO DEL COMPONENTE AIRE
b. TRATAMIENTO DEL COMPONENTE RUIDO
c. TRATAMIENTO DEL COMPONENTE SUELO
d. TRATAMIENTO DEL COMPONENTE AGUA
e. TRATAMIENTO DEL COMPONENTE VEGETACIÓN Y FAUNA
6.3.1.3 SUB PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL
6.3.1.4 SUB PROGRAMA DE SEGURIDAD LABORAL
6.3.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS
a. MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS
b. MANEJO DE AGUAS RESIDUALES
c. MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
6.3.3 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL PARA DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
6.3.4 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL PARA CAMPAMENTOS
6.3.5 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
6.3.6 PROGRAMA DE REVEGETACIÓN Y/O REFORESTACIÓN
6.3.7 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
6.3.8 PLAN DE ABANDONO O CIERRE
6.3.9 PRESUPUESTO AMBIENTAL DEL PROYECTO
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
ANEXOS
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PLANOS AMBIENTALES
FICHA DE CATEGORIZACIÓN SOCIO – AMBIENTAL

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1 RESUMEN EJECUTIVO
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
El objetivo central del proyecto es ‘Recuperar la Transitabilidad del Camino de Herradura

Huacaybamba – Valle de Santo Domingo’, con la finalidad de integrar la región, reducir los costos
logísticos y de transacción, promover la movilidad de personas y bienes, favorecer el acceso a servicios
públicos y desarrollo de oportunidades y el crecimiento económico como una forma de propiciar la
formación de ciudades intermedias, promover el desarrollo de los ámbitos rurales y de las actividades
productivas y sociales que coadyuven a la recuperación y surgimiento del mercado interno; para ello se
desarrollaran las siguientes etapas:
ETAPA PRELIMINAR
- Instalación de campamento.
- Roce y limpieza.
- Cartel de obra.
ETAPA DE MEJORAMIENTO
- Movimiento de tierra.
- Obras de arte.
- Transporte del material.
- Explotación de canteras.
- Eliminación de material excedente.
- Señalización ambiental.
ETAPA DE CIERRE O ABANDONO
- Retiros de instalaciones provisionales como el campamento.

- Restauración de áreas disturbadas.
FUNCIONAMIENTO
- Funcionamiento de la vía mejorada.
La inversión actual requerida para ejecutar el proyecto alcanza los S/. 784 875.00
1.2 LÍNEA DE BASE DEL LUGAR DONDE SE EJECUTARÁ EL PROYECTO

El emplazamiento ambiental del proyecto se desarrolla sobre las provincias fisiográficas de Sierra
(3 202 – 4 089 msnm) y Selva Alta (1 161 - 2 550 msnm), en las cuencas de los río Marañón y Alto
Huallaga respectivamente.
El área de influencia directa - AID que tiene el proyecto comprende una superficie de 3 386.09
has, que se desarrolla sobre una franja de 200 m a cada lado del eje de la vía.
LÍNEA DE BASE FÍSICA
Se tiene los siguientes climas:

- húmedo – Templado Frío
- perhúmedo – Templado Frío
- superhúmedo – Frío
- superhúmedo – Templado Frío
- superhúmedo – Templado Cálido
- perhúmedo - Semicálido

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Se tiene las siguientes formas de relieve:

- Zona Altoandina: Vertiente montañosa y colina empinada a escarpada - Vs1-e
- Montañas: Vertiente montañosa empinada a escarpada – VsA1-e
- Montañas: Vertiente montañosa empinada a escarpada – VsA2-e
La geología general se ubica en:

- Era: Neo - Proterozoico, Unidad Estratigráfica: Complejo del Marañón - Pe-cm
- Complejo del Marañón - Plutón Pampa Hermosa
- Era: Paleozoico, Sistema: Carbonífero – Inferior, Unidad Estratigráfica: Grupo Ambo – Fm.
Chunqui (Ci-chu)
Se tiene las unidades geomorfológicas:

- Superficie Disectada Puna
- Flanco Disectado Subandino
- Valle Tipo Cañón
Se tiene las siguientes zonas de capacidad de uso mayor de los suelos:

- Protección – Pastoreo – Cultivo en limpio: Xse – P3sec – A3sec
- Protección – Pastoreo: Xse – P3sec
- Protección: Xse(bn)
- Protección – Producción Forestal en Selva: Xse-F3se
LÍNEA DE BASE BIOLÓGICA
Se tiene las siguientes zonas de vida:

- bosque húmedo – Montano Tropical: bh-MT
- bosque muy húmedo – Montano Tropical: bmh-MT
- páramo pluvial – Subalpino Tropical: pp-Sat
- bosque pluvial – Montano Tropical: bp-MT
- bosque pluvial – Montano Bajo Tropical: bp-MBT
- bosque muy húmedo – Premontano Tropical: bmh-PT
Se tiene las siguientes ecorregiones:

- Serranía esteparia
- Selva alta
En el departamento de Huánuco existen cuatro Áreas Naturales Protegidas, de las cuales ninguna
de ellas se ubica en el ámbito de estudio.
Se puede observar que el Área de Influencia Directa – AID del camino desde hace mucho tiempo
está antrópicamente intervenido, la cobertura vegetal original fue eliminada para dar pase a nuevas
tierras de cultivo y apertura de caminos.
Las inmediaciones del camino ya no presentan bosques primarios, la población tala los bosques
indiscriminadamente para su uso consuntivo de energía ‘leña’, sin embargo la colonización natural nos
permite observar plantones y arbustos que deben ser preservados como medida de protección suelos;
sin embargo gracias al clima de la zona, el paisaje cuenta con una cobertura vegetal que nos brinda un
agradable panorama de valles, colinas y montañas verdes.
LÍNEA DE BASE SOCIO ECONÓMICA
De acuerdo al Censo de Población y Vivienda - INEI del 2005 el distrito de Huacaybamba cuenta
con 6 048 habitantes, y con una de crecimiento poblacional negativa de -0.51%.
La única comunidad campesina del distrito, es la ‘Comunidad Campesina de Cullcuy’ con antigua
trascendencia y agrupa a todos los centros poblados y anexos del distrito.
En el distrito de Huacaybamba se tiene 39 instituciones educativas: 07 de PRONOEI, 08 de nivel

INICIAL, 21 de nivel PRIMARIA, y 03 de nivel SECUNDARIA.

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La localidad de Huacaybamba cuenta con un Centro de Salud que brinda los siguientes servicios:
Medicina General, Obstetricia, Enfermería, Seguro Escolar Gratuito, y los Programas de Control de
Tuberculosis, de Malaria, y otras enfermedades metaxénicas. También se cuenta con los siguientes Sub
Programas: de Control de Infecciones Respiratorias Agudas, de Control de Enfermedades Diarreicas
Agudas, de Inmunizaciones, y de Salud Escolar y del Adolescente.
La población económicamente activa del distrito de Huacaybamba está en 19.67%, el 80.32% de

población no económicamente activa, se puede calificar como una población en extrema pobreza.
Los habitantes del distrito de Huacaybamba mayoritariamente se dedican a actividades

agropecuarias, siendo la distribución porcentual de su Población Económicamente Activa – PEA, la
siguiente: 67.32% para actividades primarias, 15.18% para actividades secundarias, y 17.51% para
actividades terciarias.
El servicio de transporte público se realiza a través de unidades vehiculares tipo combi

existiendo la cobertura de rutas: Huánuco – Llata – Huacaybamba; Huacaybamba – Huaraz; y al interior
de la provincia Huacaybamba – Canchabamba, y Huacaybamba – Pinra. Este servicio no es permanente
contándose con horas fijas de recorrido.
En relación las comunicaciones se cuenta con el servicio de telefonía fija a través de teléfonos
comunitarios de la Empresa Telefónica, en la localidad se recepciona casi todos los canales nacionales
televisivos de señal abierta y numerosa estaciones radiales, cuya señal proviene del otro margen del
Marañón de diversas localidades de la región Ancash.
DIAGNOSTICO ARQUEOLÓGICO
En relación a restos arqueológicos y/o productos turísticos, dentro del área de influencia directa
– AID no se tiene ninguno reconocido por el Instituto Nacional de Cultura – INC, solo se tiene dos zonas
conocidas como ‘Marca Marca’ y ‘Shagro Punta’ que se ubican fuera del AID, con presencia de restos
menores de construcciones de piedra.
1.3 DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS

La ejecución y operación del proyecto generará impactos ambientales negativos de baja a
moderada magnitud, los cuales son mitigables con acciones de prevención, corrección y compensación;
los impactos fueron identificados y evaluados mediante matrices de doble entrada - interacción: 1) de
identificación, 2) de evaluación, y 3) de análisis lineal de factores ambientales.
Las actividades generadoras de impacto son:
- Etapa preliminar: selección de las áreas de campamentos, contratación de personal.

- Etapa de mejoramiento: transporte de herramientas y materiales, explotación de canteras,
manejo del agua, acarreo y disposición de material excedente, manejo de residuos sólidos de
campamentos, manejo de residuos líquidos producido por las diferentes actividades del
proyecto.
- Etapa de cierre o abandono: recuperación de áreas utilizadas como préstamo, reforestación o
re-vegetación de áreas intervenidas, todas las actividades están orientadas a disminuir o
mitigar posibles impactos ambientales negativos, así como maximizar los positivos.
- Etapa de operación y mantenimiento: disposición de material excedente durante el
mantenimiento rutinario.
Los factores ambientales más susceptibles de recibir impactos son:
- Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado.

- Riesgo de afectación de la calidad del agua de ríos y quebradas.
- Riesgo de afectación de la calidad del suelo.
- Alteración del relieve.
- Alteración de la calidad del paisaje local.
- Alteración de la vegetación natural.

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- Perturbación de la fauna local.

- Migraciones internas de personas extrañas.
- Riesgos de afecciones respiratorias al personal de obra.
- Molestias a la población por ruidos, PM10, interrupción.
- Riesgo de accidentes del personal de obra.
- Generación de empleo.
- Dinamización de la economía local, mejora de condiciones económicas de la zona.
- Mejoramiento del transito vial peatonal.
1.4 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental – PMA se concentra en el manejo de los impactos negativos, no
pone énfasis en los impactos positivos, con la ejecución del PMA los impactos positivos se potencian en
forma sinérgica.
El Plan de Manejo Ambiental comprende:
i. Programa de Prevención y/o Mitigación.

ii. Programa de Manejo de Residuos.
iii. Programa de Manejo Ambiental para Depósitos de Material Excedente – DME.
iv. Programa de Manejo Ambiental para Campamentos.
v. Programa de Manejo Ambiental para la Explotación de Canteras.
vi. Programa de Revegetación o Reforestación.
vii. Programa de Señalización Ambiental.
viii. Plan de Cierre o Abandono.
ix. Presupuesto Ambiental del Proyecto.
1.5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La ejecución del proyecto no generará influencia negativa sobre el medio ambiente, los impactos
de magnitud - significancia baja y moderada serán mitigados con el Plan de Manejo Ambiental y sus
medidas de prevención, corrección y compensación.
Los dueños o gestores del proyecto conformados por PROVIAS DESCENTRALIZADO y la actual
Gestión Municipal 2007-2011, están dispuestos a cumplir con el marco legal y técnico normativo,
necesarios para la ejecución del proyecto.
La aplicación del Plan de Manejo Ambiental, los Programas y Subprogramas es de estricto

cumplimiento por todas las partes del proyecto, bajo responsabilidad.

8
2 INTRODUCCIÓN
2.1 GENERALIDADES
La provincia de Huacaybamba se ubica en la parte Nor-Este del departamento de Huánuco,
asentado en las cuencas de los ríos Marañón y Huallaga, desarrollándose sobre las provincias
fisiográficas de Sierra y Selva.
El territorio de sierra se desarrolla al Oeste de la provincia, iniciándose en el valle del río

Marañón a una altura de 1 950 msnm continuando por el Este hasta la divisoria de aguas de las cuencas
mencionadas alcanzando una altura de 4 550 msnm; el territorio de selva se desarrolla al Este de la
provincia descendiendo hasta el valle del río Taso Chico a una altura de 760 msnm, ver Fig 2.1.
Su capital la villa de Huacaybamba tiene como centroide las siguientes coordenadas UTM:
- Latitud Sur 09º 02’ 02”

- Longitud Oeste 76º 57’ 00”
- Altitud 3168 msnm
FIG. N° 2.1
MAPA DE UBICACIÓN DEL PROYECTO
77°30'0"W 77°0'0"W 76°30'0"W 76°0'0"W 75°30'0"W 75°0'0"W 74°30'0"W
Colombia
Ecuador
8°30'0"S
8°30'0"S
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10°0'0"S
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AL
REGION HUANUCO
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CUENCAS
GA
ALTO HUALLAGA
ALTO MARAÑON
PACHITEA
77°30'0"W 77°0'0"W 76°30'0"W 76°0'0"W 75°30'0"W 75°0'0"W 74°30'0"W
La provincia tiene una superficie de 1 743.70 km2 que representa el 4.73% de la superficie
departamental, su topografía general es variada y muy accidentada.
El servicio de transporte público es restringido, por cuanto este es ofertado por una familia que
sale de Huánuco dos o tres veces por semana, en vehículos tipo ‘combi’, la carretera afirmada se
encuentra en pésimo estado de conservación.

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2.2 ANTECEDENTES
En relación a los orígenes de la provincia, según afirmaciones del Arqueólogo Julio C. Tello, la
región de los Huacrachucos perteneció a la civilización Chavín, la que se expandió por toda la cuenca
del río Marañón, sobre todo en la Sierra contigua a la floresta; evidenciado por la presencia de objetos
líticos, artefactos y demás restos que encierran las tumbas encontradas en estas zonas geográficas,
como las de Tinyash que demuestra claramente el desarrollo de la cultura Chavín o primera civilización
de los Andes Orientales. También conlleva a afirmar que en el siglo XVI, en las cercanías a la ciudad de
Huacrachuco, Huacaybamba y Pinra habitaban los Antas, Raucaricras, Callanas, Orejones y otras tribus
belicosas, que constituían la ‘Nación de los Hucrachucos’ de cuyos pobladores proceden los pobladores
de Huacaybamba.
Las crónicas de Guamán Poma de Ayala narran de la unión de los Huacrachucos con los
Chupachos y Panatahuas que habitaban la zona norte o Chinchaysuyo, formaron el Imperio Yarowilca,
bajo la autoridad de un nativo llamado Cápac Apo. La política expansionista de los incas hizo que el
Inca Pachacutec enviara a su hermano Cápac Yupanqui para someterlos, lo que se logró luego de arduas
batallas, con una alianza y negociación.
De la época de la conquista, se conoce la existencia de Huacaybamba como cabeza de curato

religioso dentro de la provincia de Huamalíes, Rondobamba, Lurigancha y las Pampas. En 1788 con la
existencia de los poblados de Huacaybamba, Rondobamba y Acobamba se cimentó los linderos de Pinra
y Huacaybamba anexándolos a la provincia de Huamalíes.
En los años de la Proclamación de la Independencia, el Congreso Constituyente dictó una Ley con
fecha 04 de noviembre de 1823 por el cual une los departamentos de Tarma y Huaylas en uno solo, en
ésta unión de 8 provincias estaba considerado Huamalíes a cuya jurisdicción pertenecía Huacaybamba.
Posteriormente con fecha 02 de enero de 1857 Huacaybamba asciende a la categoría de distrito,

comprendido siempre en la provincia de Huamalíes; luego el 24 de enero de 1869 mediante una Ley del
Gobierno se crea el ‘Departamento de Huánuco’ y en ella se integra a la provincia de Huamalíes,
pertenecientes hasta entonces al de Junín. En el Gobierno del Presidente Billingurt por Ley Nº 1595 se
crea la Provincia del Marañón con su capital Caján y los distritos Huacaybamba, Piura, Huacrachuco y
Cholón.
Finalmente con fecha 12 de setiembre del año 1921 mediante Ley Regional del Centro Nº 524 y
durante el Gobierno del Presidente Augusto B. Leguía se otorga la categoría de ‘villa’ al pueblo de
Huacaybamba; posteriormente ha inicios de noviembre del año 1985 en el primer gobierno de Alan
García Pérez, mediante Ley Nº 24340 se crea la provincia de Huacaybamba con sus 04 distritos:
Huacaybamba como distrito capital, Cochabamba, Pinra y Canchabamba.
A pesar de su larga data de existencia, la villa de Huacaybamba no cuenta con adecuadas vías de
articulación, debido a su distante ubicación a la ciudad de Huánuco y al poco apoyo recibido de sus
anteriores autoridades.
Los habitantes de la provincia de Huacaybamba mayoritariamente se dedican a actividades

Los habitantes del distrito de Huacaybamba tienen terrenos agrícolas en el denominado ‘Valle de
Santo Domingo’ que en realidad es el valle de la cuenca alta y cuenca media del río Magdalena, son
terrenos ubicados en selva alta con enorme potencial agropecuario y forestal.
En la actualidad estos terrenos y sus habitantes están inadecuadamente articulados por el mal
estado de conservación en que se encuentra su única vía de articulación - camino de herradura;
situación negativa que ocasiona abandono y grandiosas pérdidas económicas, al desperdiciar el
potencial existente.
Este camino de herradura juega un papel preponderante en la comunicación de los pobladores de

los caseríos de Huacaybamba, Tocana, Shagro, Racuay, Gompe, Ucro, Putaga, Torno, Gaspec,

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Huayancha, Quillemarca, Halpay, Monte grande, Chinches, San Miguel, Ichigcocha, Caserío el Carmen,
Santa Rosa, Huancayo, Previsora.
Este hecho entre otros ha motivado a las autoridades y dirigentes de los mencionados caseríos en
coordinación con la Municipalidad de Huacaybamba a solicitar el apoyo financiero al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones – PROVIAS - entidad que ha evaluado y aprobado tal solicitud.
La Municipalidad es el nivel de gobierno más cercano a la población y por lo tanto conocedor de

su realidad, cumple su rol de planificar, organizar, dar prioridad y gestionar los proyectos necesarios
para una buena calidad de vida de su población.
El presente proyecto responde al problema de ‘Dificultad de Acceso a Tierras Agrícolas del Valle
de Santo Domingo’ que aqueja a la población de Huacaybamba. En el proceso de formulación del
Presupuesto Participativo 2007, se ha planteado como una de las necesidades prioritarias el
mejoramiento del camino de herradura en cuestión, para mitigar los problemas mencionados.
Por ello en noviembre del año 2007 la Municipalidad Provincial de Huacaybamba ha elaborado el
‘Perfil de Proyecto de Mejoramiento del Camino de Herradura Huacaybamba – Valle de Santo Domingo’,
el cual fue presentado a PROVIAS DESCENTRALIZADO solicitando su financiamiento y ejecución.
En respuesta a lo solicitado PROVIAS DESCENTRALIZADO ha convocado un proceso de selección

para la elaboración del estudio definitivo del proyecto, obteniendo la Buena Pro la ONG ‘CENTRO DE
INVESTIGACIÒN Y APOYO PARA EL DESARROLLO COMUNITARIO - HAZ PERU’, suscribiéndose el Contrato
de Consultoría Nº 185-2008-MTC/21.
El presente Estudio de Impacto Ambiental – DIA está elaborado de acuerdo a la propuesta

tecnológica del expediente técnico.
2.3 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

El objetivo general es identificar los posibles impactos que genere la ejecución del proyecto:
‘Mejoramiento del Camino de Herradura Huacaybamba - Valle de Santo Domingo’, mediante la
evaluación y análisis de las diferentes variables ambientales y económicas; para la formulación de las
medidas más convenientes que permitan potenciar los impactos positivos, mitigar los impactos
negativos, así como la cuantificación de los costos y presupuesto correspondiente.
Son objetivos específicos, los siguientes:
- Identificar, predecir y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales que el proyecto
pueda ocasionar en los diversos componentes ambientales y sociales de su área de influencia,
así como los que podrían ser ocasionados por el medio ambiente sobre la carretera.
- Preparar un Plan de Manejo Socio Ambiental que incluya medidas de manejo para evitar y/o
mitigar los impactos negativos, así como la estimación de los costos de su ejecución.
2.4 METODOLOGÍA
El estudio de impacto ambiental se ha desarrollado en tres etapas:
ETAPA DE RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN
Comprendió la recopilación, clasificación y análisis del material de la información existente

como: manuales y guías, cartografía, información temática, etc.
ETAPA DE CAMPO
Comprende la identificación de los problemas ambientales, diagnóstico ambiental, ubicación de

instalaciones provisionales: botaderos, canteras, fuentes de agua, campamentos, etc.

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ETAPA DE GABINETE
Consiste en el análisis y evaluación de la información y datos obtenidos en las dos etapas

anteriores para la elaboración de la DIA.
2.5 CARTOGRAFÍA E INFORMACIÓN TEMÁTICA UTILIZADA

Las cartas nacionales utilizadas a escala 1:100 000 son: SAN PEDRO DE CHONTA (18-j), AUCAYACU
(18-k), SINGA (19-j), y TINGO MARIA (19-k) y Mapa Departamental de Huánuco, teniéndose como fuente
al Instituto Geográfico Nacional - IGN.
Para el desarrollo del estudio ambiental se ha utilizado la siguiente información temática:
- Términos de referencias.
- Manual técnico para el mejoramiento de caminos de herradura.
- Manual ambiental para la rehabilitación y mejoramiento de caminos vecinales y de herradura.
- Especificaciones Técnicas y Ambientales.
- Plan de Desarrollo Integral 2006 – 2016 de la Municipalidad Provincial de Huacaybamba.
- Estadísticas oficiales del INEI.
- Mapa Ecológico.
- Mapa Geológico.
- Mapa Hidrológico e Hidrográfico.
- Mapa de Capacidad de Uso Mayor de las Tierras.
- Mapa de Cobertura Vegetal y Uso de la Tierra.
- Mapa de Áreas Naturales Protegidas.
- Mapa Forestal.
2.6 MARCO LEGAL

Se debe considerar el marco legal general que rige para la protección del medio ambiente en las
obras de infraestructura vial en todas sus etapas, así como el específico en que se sustenta la
conservación de las áreas naturales protegidas, áreas complementarias al SINANPE, parques
arqueológicos y otras categorías, así como los convenios internacionales ratificados por el Perú, de
conformidad con la legislación sobre la materia. De ser el caso, debe considerarse el marco legal
específico referido a las afectaciones a la propiedad privada.
Asimismo, deben incluirse los dispositivos regionales y/o municipales vinculados a los aspectos
ambientales del proyecto y su área de influencia.
A manera de referencia y no excluyente, se incluirán las siguientes normas:
- Constitución Política del Perú.

- Ley General del Ambiente: Ley Nº 28611, publicada el 13 de octubre de 2005.
- Decreto Legislativo de Creación del Ministerio del Ambiente: D. Leg. Nº 1013 publicado el 14 de
mayo del 2008.
- Ley de Áreas Naturales Protegidas: Ley Nº 26834, publicada el 30 de junio de 1997, y su
Reglamento, Decreto Supremo Nº 038-2001-AG.
- Ley Orgánica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales: Ley Nº 26821,
publicada el 25 de junio de 1997.
- Ley Forestal y de Fauna Silvestre: Ley Nº 27308, publicada el 15 de julio del 2000.
- Ley General de Residuos Sólidos: Ley Nº 27314, publicada el 20 julio del 2000.
- Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental (SNGA): Ley Nº 28245, publicada el 04 de
junio de 2004, y su Reglamento, Decreto Supremo Nº 008-2005-PCM del 28 de enero de 2005.
- Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental: Ley Nº 27446, publicada el 23 de
abril del 2001.
- Ley General de Expropiaciones: Ley Nº 27117.
- Ley que facilita la ejecución de obras viales Ley Nº 27628.
- Dictan disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en vías públicas Decreto Ley Nº 20081.
- Ley de Bases de la Descentralización: Ley Nº 27783.
- Ley Orgánica de Municipalidades: Ley Nº 23853.

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- Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones: Ley Nº 27791.

- Ley de Sistema Nacional de Inversión Pública: Ley Nº 27293.
- Ley General del Patrimonio Cultural de la Nación: Ley Nº 28296, publicada el 22 de julio de 2004.
- Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos: Ley Nº 28256, publicada
el 18 de junio de 2004.
- Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Decreto
Supremo Nº 021-2007-MTC.
- Texto Único de Procedimientos Administrativos: D.S. Nº 016-2005-MTC, publicado el 29 de junio de
2005.
- Reglamento de Investigaciones Arqueológicas: R.S. Nº 004-2000-ED, publicado el 25 de enero de
2000.
- Reglamento de la Resolución Ministerial Nº 116-2003-MTC/02 a través de la Resolución Directoral Nº
063-2007-MTC/16, emitida por la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales.
- Reglamento de la Ley de Sistema Nacional de Inversión Pública: D.S. Nº 221-2006-EF, Directiva Nº
002-2007-EF/68.01 y Anexos del SNIP.
- R.D. Nº 006-2004-MTC/16. Plan de Consultas y Participación Ciudadana.
- R.D. Nº 030-2006-MTC/16. Guía Metodológica de los Procesos de Consulta y Participación Ciudadana
en la Evaluación Ambiental y Social en el Subsector Transportes.
- R.D. Nº 007–2004–MTC/16 Aprueban directrices para la elaboración y aplicación de Planes de
Compensación y /o Reasentamiento Involuntario para proyectos de infraestructura vial.
- R.D. Nº 029-2006-MTC/16. Identificación y Desarrollo de Indicadores Socio Ambientales para la
Infraestructura vial en la Identificación, Clasificación y Medición de los Impactos Socio Ambientales.
- R.D. Nº 012-2007-MTC/16 Lineamientos para elaborar Estudios de Impacto Ambiental en Proyectos
Portuarios.
- Autorizaciones y permisos necesarios.

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3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Los proyectos viales son ejecutados con el objeto de mejorar los niveles sociales y económicos
de la población, aún por todos los aspectos beneficiosos que estos generan, la ejecución de la obra
puede ocasionar alteraciones ó impactos negativos significativos sobre las poblaciones aledañas a ella y
al ambiente natural. Algunos de los impactos ambientales mayores de los proyectos viales incluyen
daños a los ecosistemas sensitivos, pérdidas de tierras productivas, contaminación de los ríos,
afectaciones a predios, cambios demográficos, entre otros.
La plataforma de la obra vial ‘Mejoramiento del Camino de Herradura Huacaybamba - Valle de

Santo Domingo’, presenta zonas con eventos de geodinámica externa como erosión, pequeños
deslizamientos, inundaciones, entre otros; por lo que este tipo de problemas geotécnicos se tienen que
solucionar durante el desarrollo del proyecto.
El mejoramiento del camino de herradura permitirá la integración y desarrollo de las localidades

de la zona de influencia del proyecto, generando importantes cambios socio económicos y de flujo
productivos.
El proyecto que cuenta con una longitud de 91.002 km, iniciándose en la progresiva 00+000 de
coordenadas UTM 285 313.015 km E y 9 000 519.972 km N (villa de Huacaybamba) y finalizando en la
progresiva 91+002 de coordenadas UTM 347 928.440 km E y 9 002 967.340 km N (valle de Santo
Domingo).
En el presente capitulo se presenta una interpretación descriptiva y evaluativa de las obras y

acciones comprendidas en el proyecto.
3.1 UBICACIÓN DEL PROYECTO

- Departamento : Huánuco
- Provincia : Huacaybamba
- Distritos : Huacaybamba – Cholón
- Localidad : multilocal
- Altitud : 3202 a 1161 msnm
- Coordenadas UTM
Inicio trazo 00+000 : 285 313.015 km E y 9 000 519.972 km N
Fin trazo 91+002 : 347 928.440 km E y 9 002 967.340 km N
3.2 ACCESO
La vía mas transitada para llegar al distrito de Huacaybamba, tomando como punto de partida la
ciudad de Huánuco, es la siguiente:
- Carretera afirmada : Huánuco – Chavinillo - Llata - Pontó – Huacaybamba.
La otra vía desde la ciudad de Lima, es la siguiente:
- Carretera pavimentada : Lima – Huaraz – Recuay.

- Carretera afirmada : Recuay – Chavín de Huantar – Pontó - Huacaybamba.
3.3 ACTIVIDADES DEL PROYECTO

ETAPA PRELIMINAR
- Instalación de campamento.
- Roce y limpieza.
- Cartel de obra.

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- Movimiento de tierra.
- Obras de arte.
- Transporte del material.
- Eliminación de material excedente.
- Señalización ambiental.
- Retiros de instalaciones provisionales como el campamento.

- Restauración de áreas disturbadas.
FUNCIONAMIENTO
- Funcionamiento de la vía mejorada.
3.4 CARACTERÍSTICAS ACTUALES

El tramo se inicia en la villa de Huacaybamba en el Jr. Santo Domingo a una distancia de 112 m
de la ‘Plaza de Armas de Huacaybamba’, lugar con presencia de viviendas dispersas. La longitud total
del tramo es de 91.002 km y en su desarrollo une a la villa de Huacaybamba con las localidades de
Tocana, Shagro, Racuay, Gompe, Ucro, Putaga, Torno, Gaspec, Huayancha, Quillamarca, Halpay,
Monte grande, Chinches, San Miguel, Ichigcocha, Caserío el Carmen, Santa Rosa, Huancayo y Previsora.
Del punto de inicio, el camino se dirige en ascenso por curvas de desarrollo con dirección Este
hasta la divisoria de aguas de las cuencas de los ríos Marañón y Huallaga, de allí continua en descenso
por curvas de desarrollo hasta el ‘Valle de Santo Domingo’.
De acuerdo a las grandes cuencas el camino se puede dividir en dos tramos: 1) el tramo Oeste
ubicado en la cuenca del río Marañón, pertenece a la provincia fisiográfica de la Sierra presenta
paisajes y ecosistemas de Puna, y eventos de geodinámica externa típicos de la zona; 2) mientras que
el tramo de Este ubicado en la cuenca del río Huallaga, pertenece a la provincia fisiográfica de la Selva
presenta paisajes y ecosistemas de Selva Alta.
El camino en cuestión fue construido por los propios moradores quienes la ejecutaron sin
considerar los criterios técnicos establecidos, por lo tanto tiene muchas deficiencias.
La vía en general se desarrolla sobre tangentes cortas en corte y relleno a media ladera semi
accidentada, y sobre valles de algunos ríos y quebradas, no cuenta con obras de drenaje, ni obras de
arte propiamente dichas, se aprecia en el recorrido derrumbes de talud y erosiones de la plataforma.
TRANSITABILIDAD DEL TRAMO
En general se puede decir que en época de verano el tránsito es regular, sin embargo en época
de lluvias el tránsito se complica debido a que el camino no cuenta con un sistema de drenaje, ni obras
de arte necesarias para permitir el cruce de ríos y quebradas, tampoco se tiene obras de arte para la
recolección, conducción y eliminación de las aguas de lluvia de tal forma que se pueda evitar que se
forme tramos con lodo y presencia de agua en la plataforma del camino.
Dentro de otras causas que no permiten un tránsito regular es la falta de pontones sobre las
quebradas, por lo que en época de invierno los pobladores tienen que esperar que mermen las aguas de
los ríos para poder cruzar; también se observa falta de limpieza y mantenimiento, presentándose sobre
el camino: material deslizable, tierra suelta, piedras medianas y grandes, lodo, maleza, etc.

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OBRAS DE ARTE EXISTENTES
Como se mencionó en los párrafos precedentes, tenemos un ‘camino de herradura artesanal’ sin
obras de arte ni de drenaje.
La anterior Gestión Municipal implemento 04 Tambos los cuales a la fecha se encuentran en mal
estado de conservación.
También se observa la existencia de 15 pontones construidos muy deficientemente,

encontrándose en mal estado de conservación.
ESTADO ACTUAL DEL CAMINO
Entre los problemas que presenta el camino, se tiene:
- Anchos no adecuados para el tránsito, incluso con dimensiones de hasta 40 cm.

- Problemas de drenaje, debido a las lluvias, ojos de agua, quebradas, etc.
- Problemas de pendiente, falta de graderías y mal estado de conservación de estas.
- Falta mantenimiento hace años en los tambos, falta de bebederos.
- Problemas de deslizamientos de grandes tramos de camino, palizadas que interrumpen el
transito de las acémilas y peatones.
- Puentes rollizos en estado de descomposición, algunos arrasados por las crecidas de los ríos y
en otros casos no existiendo, por haberse construido de manera muy provisional.
- Camino cubierto de vegetación, por el desuso, población migro hacia otros lugares.
- Los moradores o beneficiarios carecen de recursos para solucionar los tramos críticos que
requieren de disponibilidad de recursos económicos y dirección técnica adecuada.
SOLUCIONES PLANTEADAS
Para un tránsito regular y cómodo a las personas y acémilas, se proyecta la ejecución de obras
de arte, de drenaje y de mejoramiento de la superficie de transito.
En obras de drenaje se construirán alcantarillas, tajeas, cunetas, pontones y badenes que

permitan un manejo adecuado de las aguas de lluvias. En obras de arte se ha previsto ejecutar
graderías en los tramos con pendientes altas, tajeas para el cruce de canales de riego y pequeños
cruces de quebradas, alcantarillas para quebradas que crucen los caminos, pontones sobre los ríos que
existen en los tramos, badenes en las quebradas tendidas que traen abundante materiales o empozadas
a raíz de falta de drenaje, muros de piedra para dar sustento al camino en los tramos erosionados o
con deslizamientos, y obras de mitigación para la estabilidad de taludes y sombras a lo largo del
camino.
Para el mejoramiento de la superficie del caminos se plantea el ensanche de los tramos angostos
inferiores a 1.50 m, nivelación de la calzada, afirmado de los tramos que en época de lluvia se
convierten en lodazales, eliminación de piedra, relleno con piedras en zonas barrosas para drenar las
aguas que salen por la superficie del camino.

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3.5 ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA - AID

El Área de Influencia Directa - AID del Camino de Herradura está constituida por una faja de 400
m de ancho, 200 m a cada lado del eje de la vía, abarcando una superficie de 33.8609 km2 (3 386.09
has); y las áreas necesarias para la instalación de campamentos, botaderos, explotación de canteras,
fuentes de agua, etc.
FIG. N° 3.1
ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DEL PROYECTO
3.6 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO A IMPLEMENTAR
3.6.1 DISEÑO DE INGENIERÍA
a. Alineamiento horizontal
El levantamiento topográfico del eje del camino de herradura se ha realizado a través de

poligonales abiertas y radiaciones respetando en su mayor parte el trazo existente, materializándose
mediante el estacado cada 20 m.
b. Calzada
Para el ancho de la plataforma del camino se ha considerado las recomendaciones de los

términos de referencia, así se ha tomado como ancho mínimo 1.80 m, correspondiendo 1.50 m a la
plataforma y 0.30 m a la cuneta; respecto al ancho máximo no se ha considerado un límite, sin
embargo se limitarán bien los bordes utilizando pequeños cercos de piedra. La plataforma del camino
presentará una superficie lisa libre de elementos que dificulten el tránsito, en terrenos propensos a
convertirse en lodazales en época de lluvia, se colocará piedras medianas y una capa de material
granular de 5 cm de espesor, en tramos donde existe presencia de agua se considerará la ejecución de
empedrados.
c. Secciones Transversales
La toma de datos para las secciones transversales se ha realizado en el terreno siguiendo el eje
del camino en cada una de las estacas dejadas, sin embargo para efectos de los planos
correspondientes se ha considerado cada 20 m. En las secciones se determina que en algunas de ellas
se realizará cortes y/o rellenos para completar el ancho de la plataforma.
Las secciones típicas utilizadas para el emplantillado correspondiente son variables en función
del ancho del camino, sin embargo se ha tratado de utilizar anchos promedios, así para el presente
tramo se ha utilizado una plantilla de 2.50 m de ancho, considerando un ancho de plataforma de 1.70
m y 0.30 m de cuneta.

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d. Perfil Longitudinal
Está constituido por el conjunto de puntos que forman el alineamiento del eje y cuyas cotas son
las de la plataforma existente. La toma de datos correspondiente se ha realizado con el uso de equipos
topográficos (GPS).
La pendiente longitudinal máxima aceptada es de 30%, pasado este valor se ha proyectado un

sistema de graderías de piedra, con las características siguientes:
- Para pendientes 40% < S < 50%: ancho mínimo de paso = 2 m

- Para pendientes S > 50%: ancho mínimo de paso = 1 m
- Altura del contrapaso = 0.30 m
e. Pendiente Transversal
En cumplimiento de los términos de referencia del proyecto se ha considerado una pendiente

transversal para la plataforma del camino del 2%. La inclinación se proyectará hacia laderas libres
donde el agua pueda discurrir sin dificultad, en lugares donde exista cuneta, se dará inclinación hacia
ellas.
f. Cunetas
De acuerdo con los términos de referencia del proyecto las cunetas se han proyectado al pie de
los taludes y sólo en terrenos de material suelto o roca suelta, su sección transversal tiene la forma de
‘V’ de ancho 0.30 m y profundidad 0.30 m.
En zonas de roca dura no se considerará cuneta, sino únicamente la pendiente transversal deberá
darse hacia la ladera libre. La cuneta deberá tener una pendiente mínima del 4 por mil. En lugares
donde la pendiente de la cuneta exceda el 50%, se construirá pozas de disipación.
g. Taludes
Los cortes y rellenos proyectados para ampliar la plataforma del camino tienen pendientes que
garanticen su estabilidad. Las pendientes adoptadas son:
CLASIFICACIÓN DEL SUELO PENDIENTE (V:H)
PARA CORTE
- Roca dura 10:1

- Roca suelta, suelos consolidados compactados 4:1
- Conglomerados comunes 3:1
- Tierra suelta 1:1
PARA RELLENO
- Enrocado 1:1
- Suelos diversos compactados 1:1,5
- Arena compactada 1:2
Ante la presencia de posibles filtraciones se tomará previsiones de drenaje mediante canales o

filtros.
h. Tajeas
Se ha considerado la construcción de dos tipos de tajeas I y II, cuyas secciones son: 0.40 m x 0.40
m y 0.70 m x 0.65 m respectivamente, se construirán en forma perpendicular al camino y permitirán la
evacuación de las aguas que discurren por las cunetas o por los canales de regadío que cruzan la
plataforma del camino; en total se construirán 75 tajeas.

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i. Badenes
A lo largo de la ruta hay presencia de corrientes discontinuas de agua por lo que se ha visto la
necesidad de proyectar este tipo de obras que permitirán evacuar el flujo de agua en épocas de lluvia.
En su construcción se usará piedra acomodada rellenada con mortero de cemento y arena; en total se
construirán 8 badenes.
j. Muros
En zonas donde hay la presencia de derrumbes o deslizamientos por la naturaleza de suelos

inestables se proyecta la construcción de muros de mampostería de piedra o concreto ciclópeo,
dependiendo de su altura, tendrán por finalidad contener o sostener los taludes (rellenos); en total se
construirán 9 muros secos.
k. Alcantarillas
Para el flujo de las quebradas existentes, se ha considerado la construcción de alcantarillas con

la finalidad de drenar con mayor facilidad sus aguas, las cuales en épocas de invierno dificultan la
transitabilidad de los pobladores y acémilas; la subestructura será de concreto ciclópeo y la
superestructura de madera; en total se construirán 76 alcantarillas.
l. Pontones
En los riachuelos o quebradas donde en épocas de lluvia discurre un caudal considerable de agua
que dificulta el tránsito normal de los usuarios o transeúntes se ha proyectado la construcción de
pontones, cuya subestructura será de concreto ciclópeo y la superestructura de madera rolliza. El
tablero será cubierto con tablones de eucalipto de 2”x 6”x 6.6’ y el elemento será la baranda de
listones de 3”x 3” con un ancho de 2.5 m para no inquietar el libre tránsito de las acémilas; en total se
construirán 15 pontones.
m. Hitos kilométricos
En concordancia con el Manual Técnico del PROVIAS RURAL, se contempla la construcción hitos
de concreto en cada kilómetro de camino y se ubicarán en el borde derecho de los mismos; en total se
construirán 92 hitos kilométricos.
n. Señalización
Siguiendo las indicaciones del Manual Técnico para Caminos de Herradura, se considera la
construcción y colocación de señales informativas, ubicados para el caso del presente tramo, al inicio
del tramo, en los caseríos que une dicho camino y en los cruces de las mismas.
3.6.2 DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
a. Explanaciones
Para lograr un camino de acuerdo a las especificaciones técnicas mencionadas es necesario

realizar acciones de: 1) movimiento de tierra como: corte de material suelto, corte de tierra compacta
y material conglomerado, corte en roca suelta, corte en roca fija, y 2) superficie de tránsito: nivelado
y apisonado manual, eliminación de pedregal de plataforma, relleno con material clasificado,
tratamiento de zonas hidromórficas.
b. Obras de arte y drenaje
Se construirá y reconstruirá obras de arte y drenaje tales como: muros secos, graderías,
alcantarillas, tajeas, badenes, pontones, tambos, bebederos, cunetas, hitos kilométricos, señales
informativas y un puente colgante.

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Se he previsto la construcción de 4 tambos con sus respectivos bebederos.
c. Desbroce
La mayor parte del camino se ubica en selva alta, sin embargo no habrá desbroce de bosques
primarios por cuanto la plataforma del camino ya está aperturado.
Se realizará un talado selectivo de arboles para obtener la madera rolliza necesaria para las
obras de arte y drenaje; el talado se realizará a inmediaciones de la obra que lo requiera y en las
cantidades justa evitando el desperdicio.
Se realizará acciones de limpieza de maleza, plantones, estacas y ramas que han invadido la
plataforma del camino, utilizándose para ello herramientas manuales como machetes, picos y palas.
d. Extracción de material para la ejecución del proyecto
Por la gran longitud del camino a intervenir, la gravilla y/o material de relleno para las zonas del
camino que lo requieran, preferentemente será extraído de sus inmediaciones.
Para el tratamiento de zonas hidromórficas, construcción de graderías, muros secos y obras de

arte se utilizará piedras, que preferentemente también serán extraídas de sus inmediaciones.
Para los casos donde no se disponga de material en las cercanías a la obra requerida, se usará
canteras de piedra. La rotura o quebrado de piedras hasta el tamaño adecuado se realizará con el
empleo de herramientas manuales.
e. Material excedente
El material excedente generado en las acciones de movimiento de tierra y superficie de tránsito,

será utilizado como talud de relleno.
Los residuos sólidos domésticos e industriales generados por los trabajadores y sus actividades
laborales serán confinados en micro rellenos sanitarios que se habilitaran en los campamentos de obra.
f. Uso de fuentes de agua
Se necesitará agua para dos fines: 1) consumo humano, y 2) consumo de obra: apisonado,
preparación de mortero, regado, etc.
Se tendrá como fuente las aguas superficiales de las numerosas quebradas y afloramientos
ubicados en las cercanías a las obras que lo requieran y en las cercanías a los campamentos de obra.
g. Transporte de materiales
El transporte de los materiales desde el almacén hasta la obra que lo requiera, como el
cemento, calaminas, se realizará a lomo de bestia.
El manipuleo de materiales o transporte corte, se realizará manualmente con el uso de

carretillas o bugís.
h. Protección del medio ambiente
Para este fin se realizará las siguientes acciones: defensa contra la erosión, reforestación de
áreas expuestas, y como botaderos se utilizarán micro rellenos ubicados en zonas adecuadas como
quebradas secas y erosionadas.

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3.6.3 INSTALACIONES PROVISIONALES Y ÁREAS DE USO AUXILIAR
a. Campamentos con almacén de obra
Se tendrá materiales y herramientas por almacenar tales como: cemento, madera, alambre,
carretillas, picos, palas, machetes, dinamita, entre otros; por lo que es necesario contar con
campamentos con almacén de obra, que debe estar ubicados preferentemente cerca de la obra.
Se construirá campamentos provisionales ubicados en un lugar apropiado a fin de brindar una

mejor administración de la provisión y suministro de materiales y herramientas.
El local se construirá con materiales rústicos de la zona, con techo de calamina

preferentemente, con dimensiones aproximadas de 4 x 5 m techados. Se ubicará a inmediaciones de
fuentes de agua de calidad óptima para el consumo humano y contaran con letrinas móviles.
La ejecución de las obras proyectadas implicará tener dos campamentos de obra móviles. Estos
campamentos atacaran en dos frentes simultáneos y se irán moviendo conforme se avance la
ejecución, se ha previsto su ubicación en 17 puntos.
CUADRO Nº 3.1
UBICACIÓN DE CAMPAMENTOS
Nº PROGR. CAMPAMENTOS DESMONTABLES
1 05+100 Construir campamento de obra
6 32+970 Construir campamento de obra cerca a tambo
9 47+600 Construir campamento de obra cerca a tambo
12 64+550 Construir campamento de obra cerca a tambo "San Miguel"
13 68+700 Construir campamento de obra cerca a tambo “Ichicocha”
b. Canteras
Se contará con 55 canteras las que se distribuyen de la siguiente manera: 11 canteras para la
extracción de madera rolliza; 19 canteras en río, y 25 canteras secas, estas serán para la extracción de
agregados para mortero y piedras.
CUADRO Nº 3.2
UBICACIÓN DE CANTERAS
Nº PROGRESIVA MATERIAL UND. CANTIDAD
1 1+920 a 1+980 Cantera de piedras M3 330

21
Nº PROGRESIVA MATERIAL UND. CANTIDAD

21 22+300 a 22+308 Cantera de piedras M3 43.2
22 26+650 a 26+655 Cantera de piedra y agua M3 16.5
23 27+980 a 27+990 Cantera de piedra y rocas M3 100
25 43+800 a 44+850 Cantera de piedra y agua M3 66
31 47+120 a 47+240 Cantera de madera capirona P3 39,665.25
32 49+910 a 49+990 Cantera de madera P3 13,882.84
36 53+350 a 53+400 Cantera de piedras laja M3 1800
40 55+900 a 55+960 Cantera de madera ishpingo P3 7,933.05
c. Depósitos de material excedente - DME
Como se mencionó no habrá depósitos de material excedente de obra.
3.6.4 MANO DE OBRA
Para la ejecución del presente proyecto vial se requerirá de mano de obra calificada y no
calificada; al respecto se debe tener en cuenta que para la contratación del personal de obra no
calificado se dará preferencia a la población local.
3.6.5 DESCRIPCIÓN SOCIO - AMBIENTAL DE LA RUTA
Entre las características generales del camino podemos mencionar: 1) el mejoramiento es un

pedido que beneficiará mayoritariamente a los pobladores del distrito de Huacaybamba, por tanto no
existe oposición alguna a los trabajos, ni al uso de los recursos naturales necesarios para ello, 2) a lo
largo de la vía se observa una muy escasa y dispersa presencia de viviendas y habitantes, 3) los
terrenos laterales a la vía son aprovechados para el cultivo de productos de pan llevar, 4) los cultivos

22
de la zona se realizan en secano, no se cuenta con infraestructura de riego, 5) los propietarios de los
predios radican en la localidad de Huacaybamba y otros.
La ejecución del proyecto no ocasionará ningún impacto social negativo.
3.6.5.1 TRAMO I del 00+000 al 15+000
El tramo se inicia a una distancia de 112 m de la Plaza de Armas de Huacaybamba, a

inmediaciones del inicio del tramo se observa la presencia de viviendas urbanas correspondientes a la
villa de Huacaybamba, para luego a partir la progresiva 02 observarse escasas viviendas ubicadas de
manera dispersa.
Tramo correspondiente a la región natural SUNI, en los alrededores se observa áreas dedicadas al
cultivo de trigo, maíz, papa, cebada, arveja, numía, olluco, haba, entre otros.
La actividad pecuaria ocupa un segundo lugar en orden de importancia, contando la población

con ganado vacuno, ovino, porcino, caprino, aves de corral; también es típico que las familias cuenten
con animales de carga como caballos, burros y mulas.
a. Línea de base física
a.1. Clima
En éste primer tramo, el clima es variado cambiando de acuerdo a su altitud, por lo que se ha
considerado posee una temperatura promedio 6.7º á 12ºC con una precipitación promedio mínimo de
498 mm, generalmente se ubican entre los 3 000 y 3 800 msnm.
Se ubica en la zona de vida bosque húmedo-Montano Tropical (bh-MT); en ésta zona la

biotemperatura media anual máxima es de 13.1ºC y una mínima media anual de 7.3ºC, con un
promedio máximo total anual de precipitación de 1 154 mm ésta zona de vida donde la vegetación
natural clímax no existe está constituida por pequeños árboles no muy tupidos.
La humedad ambiental de éste tramo viene a ser determinada por la biotemperatura y

precipitación, donde en ésta zona la temperatura es más templada que al final del tramo, que los
demás tramos como especificaremos en los pisos y fajas altitudinales.
CUADRO N° 3.3
CALCULO DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA MICROCUENCA HUACAYBAMBA
ZONA
PROVINCIA COEFICIENTE COEFICIENTE
DE PESO
DE HUMEDAD PROMEDIO PONDERADO
VIDA
Húmedo Bh-MT 0,46 0,75 0,41
En el mismo Tramo I existe otro tipo de clima que se extiende desde los 3 800 al 4 100 msnm.que
se distribuye en la región cordillerana Central ,donde se tiene una temperatura de 6.5° a 10.9° con
una precipitación promedio mínimo de 838.4 mm, que según el diagrama de Holdridge, se ha estimado
que ambas zonas de vida tienen un promedio de evapotranspiración potencial total por año variable
entre la cuarta parte y la mitad del promedio de precipitación total por año ubicándose en la provincia
de humedad: PERHUMEDO.
CUADRO N° 3.4
ZONA
PROVINCIA COEFICIENTE COEFICIENTE
DE PESO
DE HUMEDAD PROMEDIO PONDERADO
VIDA
PERHUMEDO Bmh-MT 0,54 0,89 0,48

23
a.2. Calidad del aire
Los valores de los parámetros de calidad de calidad del aire se encuentran dentro de los
estándares nacionales. En la localidad de Huacaybamba no hay actividad industrial, el tránsito
vehicular es mínimo; en zonas rurales no hay tránsito vehicular.
La calidad de aire por su ubicación natural y su clima es favorable para el mantenimiento del
ecosistema de sus respectivas zonas de vida.
a.3. Fisiografía
La forma de relieve identificada en al ámbito de estudio es:
ZONA ALTO ANDINA: VERTIENTE MONTAÑOSA Y COLINA EMPINADA A ESCARPADA – Vs1-e
Las cumbres tienen perfiles irregulares, en algunos casos interrumpidos por lagunas y relieves
parcialmente llanos, las vertientes de los cerros son abruptas; toda la fisiografía está controlada por
factores litológicos y estructurales.
Agrupa cuerpos con elevaciones locales que alcanzan los 1 000 m de altura, con pendiente
predominantemente mayores al 50%, son dominantes los afloramientos líticos.
a.4. Geología
La geología general del ámbito de estudio se ubica en la Era: Neo - Proterozoico, y Unidad
Estratigráfica: Complejo del Marañón Pe-cm.
Este complejo metamórfico infrayace a secuencias del Paleozoico y Mesozoico sobre el cual se
han emplazado cuerpos ultra básicos y básicos (metamorfismo regional epizonal). Litológicamente está
formado por esquistos y gneises estando cortadas por un magmatismo ácido - básico.
Consiste principalmente de rocas metamórficas de origen sedimentario y rocas volcánicas que

muestran un grado moderado de metamorfismo, estas últimas ocurren probablemente como mantos
interestrátificados.
El tramo Huacaybamba – quebrada Chinchán, está constituido por esquistos micáceos, gris
verdosos de granularidad fina a media, donde se destacan granoblastos de cuarzo. En algunos casos las
rocas presentan una pátina de color amarillo a veces marrón claro como consecuencia de las
condiciones climáticas imperante en la zona, como se observa en la quebrada Chinchán. La intensa
deformación de estas rocas han replegado las esquistosidades conformando pliegues milimétricos hasta
megaestructuras.
a.5. Geomorfología
El tramo se desarrolla sobre la unidad geomorfológica regional de segundo orden denominada

‘Superficie Disectada Puna’, esta unidad representa un remanente de la extensa Superficie Puna, se
encuentra fuertemente disectada y modelada por la acción fluvial y glaciar, tiene un relieve irregular
integrado por crestones y cadenas montañosas.
Esta superficie fue formada en el Neógeno a una altura de 1 000 a 2 000 msnm, pero desde fines
del Neógeno y durante el Cuaternario fue levantada en forma episódica hasta su presente altura, con
modificaciones consiguientes en su morfología original.
El patrón general de drenaje de la zona está delimitado por el río Marañón y quebradas
tributarias que discurren sus aguas hacia el Occidente; estos incrementan su caudal a través de una
serie de tributarios menores que circulan sobre material areno arcilloso.
En relación a los procesos morfodinámicos, durante el recorrido de campo para elaborar el

inventario vial se observó numerosos pasivos ambientales de naturaleza hídrica, observándose cruces
de aguas de quebradas, de escorrentías pluviales, de escorrentías superficiales provenientes de

24
filtraciones y de afloramientos subterráneos entre otros. Los pasivos ambientales ocasionados son
inundación y erosión de la plataforma y aledaños.
a.6. Capacidad de uso mayor de los suelos
El espacio territorial del ámbito de estudio cuenta con un gran potencial de recursos naturales,
que sirven de sustento al bienestar de la población, de tal manera que la oferta natural de estos
recursos está ligada a la actividad humana tanto directa e indirectamente.
La capacidad de uso mayor de las tierras, se basa en las limitaciones permanentes de los suelos,
para poder mantener actividades agrícolas, pecuarias o forestales dentro de márgenes económicos. Los
factores que fijan estas limitaciones, son las condiciones climáticas o bioclimáticas dominantes, los
riesgos de erosión (condicionados por la topografía y pendiente), las características del suelo en si
(propiedades físicas, morfológicas, salinidad, fertilidad y otros aspectos propios que inciden en la
productividad), y las condiciones de drenaje o humedad (presencia de niveles freáticos elevados,
peligro de inundaciones, presencia de capas densas poco permeables en el subsuelo).
Los grupos de capacidad de uso mayor, reúnen a los suelos de acuerdo a su vocación máxima de
uso, es decir, integran suelos que presentan características y cualidades similares en cuanto a su
aptitud natural para la producción.
Con el objeto de determinar el potencial de la oferta ambiental se ha establecido el método de

clasificación de tierras de acuerdo a su capacidad de uso mayor, ajustado al reglamento aprobado por
el Ministerio de Agricultura y el ONER, determinándose la siguiente zona de aptitud:
PROTECCIÓN – PASTOREO – CULTIVO EN LIMPIO: Xse – P3sec – A3sec
Conformada principalmente por tierras con aptitud para: a) Protección (X), con limitaciones por
suelo (s) y topografía (e) por el riesgo de erosión; b) Pastos (P), de calidad agrologica baja (3), con
limitaciones por suelo (s), topografía (e) por el riesgo de erosión y clima (c) por la incidencia de bajas
temperaturas; c) Cultivo en Limpio (A), de calidad agrológica baja (3), con limitaciones por suelo (s),
topografía (e) por el riesgo de erosión y clima (c) por la incidencia de bajas temperaturas.
Presentándose en una proporción de asociación 75-15-30% respectivamente.
Estas tierras han sido cartografiadas en forma bien localizadas en la mesoandina del
departamento, dentro de las zonas climáticas húmedas a húmedas-Templada Frías; que comprende la
zona de vida: bosque húmedo – Montano Tropical (bh-MT), bosque muy húmedo – Montano Tropical
(bmh-MT); localizadas dentro de una fisiografía de laderas medias de montaña y colinas ligera a
moderadamente disectada, conformada por vertientes del río Marañón.
a.7. Hidrología e hidrografía
PRECIPITACIÓN
Se cuenta con valores de precipitación total mensual, registradas en la estación Huacaybamba

para un periodo de registro de 8 años de precipitación máxima de 24 horas, la estación de Llata con
precipitaciones promedios mensuales con un período de registro de 22 años.
Los registros de la precipitación mensual se muestran en el Cuadro Nº 3.5, a partir de la cuál se

tabularon y se calcularon los parámetros requeridos para su disponibilidad de agua escurrida para la
micro cuencas que componen el proyecto del mejoramiento del camino de Herradura de Huacaybamba
y un resumen de sus valores característicos que se presentan a continuación, en donde se puede
observar que el valor medio anual es de 716,48 mm.

25
CUADRO N° 3.4
VARIACIÓN DE LA LLUVIA EN LA ESTACIÓN DE LLATA
Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Set. Oct. Nov. Dic. Tot.
Máx. 113,5 173,0 196,2 124,3 125,0 44,00 18,00 12,40 45,79 106,3 135,0 148,0 830,87
Prom. 80,48 112,8 136,1 63,90 36,89 16,69 5,16 4,76 22,47 56,72 88,32 100,0 716,48
Mín. 36,80 59,20 77,50 12,80 11,60 1,90 0,00 0,00 6,50 19,69 40,00 33,30 539,19
D. Est. 25,75 37,22 37,27 31,19 27,20 11,15 4,15 4,00 11,00 27,10 26,23 34,60 81,48
Sin embargo es necesario determinar y generar datos de precipitación en la Micro cuencas de

Huacaybamba, teniendo presente la altitud en que se encuentran la estación de LLata y el punto donde
se va ha generar ,utilizando la metodología empírica apropiada mas ajustable en la región donde los
resultado se muestra en el cuadro Nº 3.3, contando éstos datos se tabularon la precipitación efectiva
mensual en la zona cuyo resultado se muestra en el cuadro No 3, dichos resultados mostrados en los
cuadros sirvieron para los cálculos de la escorrentía promedio mensual, cuyas descargas se muestran en
el cuadro No 4, de la cual podemos analizar lo siguiente: que en los meses de enero a marzo se tiene
un mayor caudal.
CUADRO N° 3.5
PRECIPITACIONES GENERADAS DE TODA EL ÁREA DE ESTUDIO
EN FEB MAR AB MAY JUN JUL AG SET OCT NOV DIC TOTAL
Promedio 147.05 210.52 201.97 86.11 53.04 41.42 36.37 30.74 51.85 55.81 83.19 111.16 1,109.24
Desviación
49.56 168.36 69.81 46.07 27.82 18.57 13.39 13.33 15.59 32.39 25.10 32.98 219.27
Estándar
Coeficiente de
0.34 0.80 0.35 0.54 0.52 0.45 0.37 0.43 0.30 0.58 0.30 0.30 0.20
Variabilidad
Máximo 289.09 911.91 366.89 186.51 122.68 88.35 66.92 61.93 92.89 166.80 145.50 223.73 1,860.53
Mínimo 55.93 85.90 75.91 20.97 7.99 14.98 14.98 11.99 27.97 2.00 17.98 28.97 801.72
INTENSIDAD DE LLUVIAS
Para la determinación de estos parámetros es necesario contar con registros de precipitación

máxima en la Micro cuenca de Huacaybamba, pero por no contar se escogió la estación Huacaybamba y
Llata por ser la mas cercana y tener las mismas características geomorfológicos.
La intensidad máxima horaria ha sido estimada a partir de la precipitación máxima en 24 horas y

la precipitación máxima mensual para el mismo periodo de retorno, registrada en la esta.
b. Línea de base biológica
b.1. Formación ecológica
Según el Mapa Ecológico del Perú (INRENA-1994) se tiene las siguientes zonas de vida:
bosque húmedo – Montano Tropical: bh-MT
Se distribuye en la región Sierra del departamento sobre el bosque seco–Montano Bajo Tropical,
posee un clima húmedo-Templado Frío.
La cubierta vegetal que caracteriza a esta zona de vida es la presencia de ‘choclo’ o ‘tarhui’
Lupinus sp. En las partes mas latas se observa la presencia de pastos naturales altoandinos. Entre las
especies forestales se puede distinguir el ‘quinual’ Polylepis sp y ‘mutuy’ Senna sp.
En esta zona de vida la agricultura de secano se desarrolla casi con optimas condiciones hídricas,
siendo mas bien el factor limitante los cambios bruscos de temperatura ‘heladas’. Esla zona donde se
cultiva la papa, habas, arveja y cultivos nativos altoandinos como oca, mashua y olluco.
bosque muy húmedo – Montano Tropical: bmh-MT
Se distribuye en la región Sierra del departamento entre los 2 900 y 3 900 msnm, posee un clima
perhúmedo-Templado Frío.

26
La cubierta vegetal para la parte inferior entre los 2 900 y 3 600 msnm está constituida por
especies arbóreas, helechos arbóreos, especies de la familia Melastomácea, ‘carricillo’ o ‘suro’
Chusquea sp, cubierta con abundantes epifitas; y la parte superior entre 3 600 y 3 900 msnm, el porte
de la vegetación es menor disminuyendo también ostensiblemente la cantidad de la mas boscosa,
predominando especies graminales de los géneros Stipa, Calamagrostis y Festuca, constituyendo
praderas de pastos naturales altoandinos, donde demás de se puede observar la presencia de
‘chinchango’ Hypericun laricifolium, especie indicadora y típica de esta zona de vida.
El uso agropecuario se realiza con muchas limitaciones, debido principalmente a la elevada

precipitación y baja temperatura, sin embargo en las partes bajas por debajo de los 3 500 msnm,
aparecen los cultivos de papas en terrenos de fuerte pendiente.
b.2. Ecorregiones
De acuerdo a la clasificación del Dr. Antonio Brack Egg, el emplazamiento ambiental del
proyecto se ubica en la Ecorregión de Serranía Esteparia, determinado por criterios de vegetación y
factores climáticos.
El clima de la serranía esteparia se diferencia claramente del clima del desierto del Pacifico y de
la Puna, el invierno se caracteriza por sus escasas precipitaciones. Por el contrario, en las zonas de
mayor altura cercanas a las puna, las precipitaciones son frecuentes y la temperatura templada.
Durante el invierno entre mayo y septiembre, cuando la región costera se encuentra cubierta por
una gruesa capa de nubes que dan lugar a las garúas, el cielo de la serranía esteparia luce despejado
día y noche debido a la relativa sequedad del aire. En el verano ocurre lo contrario. Cuando en la costa
brilla el sol, las vertientes occidentales se cubren de nubes que originan fuertes lluvias.
El terreno de la serranía esteparia se caracteriza por su abrupto relieve y por estar fuertemente
disectado, es decir, por poseer cortes y pendientes en más del 70% de su superficie. En su mayor parte,
los suelos son pedregosos y rocosos. Según sus diferentes niveles altitudinales, las vertientes
occidentales pueden ser estudiadas como regiones diferentes, cada una de ellas con características
propias.
FLORA
De 2 900 – 3 200 a 3 800 – 4 000 msnm es común ver gramíneas con diversos arbustos y
comunidades de chocho o tarhui silvestre.
A lo largo de los ríos de las vertientes occidentales existen matorrales y bosques, los cuales han
sufrido las consecuencias de la actividad humana. En las partes altas por encima de los 3 000 msnm, los
montes de arroyada son característicos. El árbol más conspicuo es el aliso. Estos ríos son de aguas
rápidas y torrentosas, con temperaturas que disminuyen a medida que se llega a mayores alturas, lo
que provoca una interesante zonificación de especies acuáticas.
La vegetación natural se reduce a pequeños bosques residuales homogéneos como el

"chachacomo", "quinual", "ulcumano", "romerilio" o pequeños bosques heterogéneos formados por
especies de los géneros Gynoxis, Polylepis, Berberis, Eugenia, Senecio, Podocarpus, etc; asimismo se
tiene al quinual y al saúco.
FAUNA
La fauna de esta ecorregión es muy variada, entre las especies de mamíferos que la habitan se
encuentra la marmosa gigante, varias clases de murciélagos, como el de hocico largo, el vampiro,
murciélago ahumado y el murciélago de cola larga, así como distintos tipos de ratones. En las zonas
aisladas de la serranía esteparia vive la vizcacha. Otras especies propias de la zona – y que
lamentablemente viven bajo las sombras de la extinción debido a la destrucción progresiva de su
habitad – son el guanaco y el venado gris.

27
Entre los carnívoros se encuentra el zorro andino, el zorrino, el gato silvestre y el puma. En lo
que respecta a aves, se cuenta la tórtola cascabelita, el corbatita pico de oro, el pampero pico grueso,
la dormilona chica, el cucarachero, y la chotacabra. También el gallinazo, el camaronero, el cernícalo,
el halcón peregrino, el aguilucho grande, la golondrina y el canastero de los cactos. No dejan de ser
muy comunes la perdiz serrana, la paloma rabiblanca y la tortolita peruana; los loros como el perico
cordillerano y la cotorra de Wagler, y los picaflores, de los que existen al menos cinco especies. No se
puede dejar de mencionar dos especies de aves que son características de los ríos y arroyos de esta
ecorregión: el pato de los torrentes y el mirlo acuático. Ambas especies hacen de las aguas cristalinas y
corrientes rápidas su habitad favorito.
Los reptiles y anfibios de la región son la sancarranca o jergón de costa, y varias especies de
lagartijas. Por el lado de los anfibios están el sapo común, del que existen varias sub especies, y sapos
de la familia Leptodacilidae.
Los peces han sido muy poco estudiados. Por encima de los 3 200 msnm viven especies del
genero Orestias, características de la puna. En los últimos años la trucha ha sido introducida en casi
todos los ríos por encima de los 3 000 msnm.
En los bosques se tiene caracoles, mariposas, milpiés y ciempiés. En tiempos pasados esos
bosques albergaron al oso de anteojos, hoy lamentablemente desaparecido de en la ecorregión. La
paloma torcaza es una especie propia de los bosques.
b.3. Áreas naturales protegidas
de ellas se ubica en los distritos de Huacaybamba y Cholón.
b.4. Paisaje
Se puede observar que el Área de Influencia Directa –AID del tramo, desde hace mucho tiempo
está antrópicamente intervenido, sus tierras que ya no presentan bosques primarios, pues la cobertura
original fue eliminada para dar pase a nuevas tierras de cultivo y apertura de caminos.
En relación directa la fauna silvestre se viene retirando hacia zonas menos intervenidas o poco
transitadas ubicadas el Oriente y Nor-Oriente, donde no hay caminos.
Las inmediaciones del camino ya no presentan arboles (ni residuales) pues la población los tala
indiscriminadamente para su uso consuntivo de energía ‘leña’, sin embargo la colonización natural nos
permite observar plantones y arbustos que deben ser preservados como medida de protección suelos.
Gracias al clima de la zona, el paisaje cuenta con una cobertura vegetal que nos brinda un
c. Línea de base socio económica
c.1. Demografía
De acuerdo al Censo de Población y Vivienda - INEI del 2005 el distrito de Huacaybamba cuenta
con 6 048 habitantes, y con una de crecimiento poblacional negativa de -0.51%.
La población se distribuye:
POR SEXO
- Hombres = 50.33%
- Mujeres = 49.67%

28
POR EDAD
CATEGORÍAS CASOS % % ACUMULADO

0-4 706 11.67 % 11.67 %
5-9 915 15.13 % 26.80 %
10-14 960 15.87 % 42.68 %
15-19 596 9.85 % 52.53 %
20-24 355 5.87 % 58.40 %
25-29 332 5.49 % 63.89 %
30-34 344 5.69 % 69.58 %
35-39 325 5.37 % 74.95 %
40-44 317 5.24 % 80.19 %
45-49 227 3.75 % 83.95 %
50-54 199 3.29 % 87.24 %
55-59 162 2.68 % 89.91 %
60-64 171 2.83 % 92.74 %
65-69 149 2.46 % 95.21 %
70-74 144 2.38 % 97.59 %
75-79 74 1.22 % 98.81 %
80-84 49 0.81 % 99.62 %
85-89 17 0.28 % 99.90 %
90-94 4 0.07 % 99.97 %
95-99 2 0.03 % 100.00 %
Total 6,048 100.00 % 100.00 %
La tasa negativa se explica por la migración de sus habitantes a otras ciudades, debido a la gran
distancia y al mal estado de conservación de sus vías de articulación para llegar Huacaybamba.
Se espera que mejorando las vías de articulación se revierta esta situación.
c.2. Comunidad campesina
La comunidad es una organización que busca el equilibrio entre los intereses familiares y
comunales, los integrantes tienen acceso a su base productiva y cultural, a su territorialidad, y
comparten la misma identidad cultura.
Las funciones que adquiere la Junta Comunal al ser elegidos son de administrar los bienes de la
comunidad como tierras, cuerpos de agua de ríos, quebradas, lagunas, puquiales, etc.; del mismo
modo coordinar las faenas comunales.
La única comunidad campesina del distrito, es la ‘Comunidad Campesina de Cullcuy’ con antigua
trascendencia y agrupa a todos los centros poblados y anexos del distrito.
c.3. Educación
En el distrito de Huacaybamba se tiene 39 instituciones educativas: 07 de PRONOEI, 08 de nivel

INICIAL, 21 de nivel PRIMARIA, y 03 de nivel SECUNDARIA.
Se observa el deterioro y el mal estado de conservación con que encuentra la infraestructura

educativa, la misma realidad ocurre para el mobiliario escolar y material educativo didáctico.
Según el Censo de Población y Vivienda 2005 el 27.4% de la población no sabe leer, entre sus
causas se tiene la falta de oportunidad, el desinterés de los padres de familia de enviar a sus hijos a los
centros educativos, entre otras causas mas.

29
Los indicadores educativos presentados por el censo son:
CATEGORÍAS CASOS % ACUMULADO %

Sin nivel 1,495 26.31 % 26.31 %
Educación Inicial 137 2.41 % 28.72 %
Primaria incompleta 2,052 36.11 % 64.82 %
Primaria completa 726 12.77 % 77.60 %
Secundaria Incompleta 707 12.44 % 90.04 %
Secundaria Completa 247 4.35 % 94.39 %
Superior no Univ. Incompleta 66 1.16 % 95.55 %
Superior no Univ. Completa 184 3.24 % 98.79 %
Superior Univ. Incompleta 19 .33 % 99.12 %
Superior Univ. Completa 50 .88 % 100.00 %
TOTAL 5,683 100.00 % 100.00 %
El ausentismo escolar generalmente se debe a las siguientes razones:
- Principalmente ocurre en épocas de cosecha y siembre, periodo durante el cual los alumnos ayudan
a sus padres en las chacras y diversos quehaceres.
- La carencia de material didáctico, pedagógico y bibliográfico.
- Capacitación y actualización de los docentes.
- La distancia entre los centros educativos y las viviendas.
- La salud de los alumnos, prevalencia de enfermedades respiratorias agudas y gastrointestinales,
entre otras.
- Falta de motivación de los padres.
c.4. Salud
La localidad de Huacaybamba cuenta con un Centro de Salud que brinda los siguientes servicios:
Medicina General, Obstetricia, Enfermería, Seguro Escolar Gratuito, y los Programas de Control de
Tuberculosis, de Malaria, y otras enfermedades metaxénicas. También se cuenta con los siguientes Sub
Programas: de Control de Infecciones Respiratorias Agudas, de Control de Enfermedades Diarreicas
Agudas, de Inmunizaciones, y de Salud Escolar y del Adolescente.
Se tiene los siguientes indicadores de salud:
- Tasa global de natalidad : 31.6 nacidos vivos / 1 000 habitantes

- Tasa de fecundidad : 129.4 nacidos vivos / 1 000 mujeres en edad fértil
- Tasa global de fecundidad : 6.4 hijos / mujer
- Tasa de desnutrición : 33.07%
- Esperanza de vida al nacer : 68 años
- Morbilidad : 34.4 / 1 000 niños vivos
Entre las causas de la morbilidad se tiene al poco acceso a los servicios básicos de las viviendas,
la falta de conocimiento en el uso del agua para el consumo humano, el manipuleo de los alimentos y
su valor nutricional de los mismo, la falta de higiene de la población. Las principales causas de
morbilidad se indican a continuación:
- Enfermedad del aparato respiratorio 21.3%

- Disentería y gastroenteritis 9.3%
- Enfermedades del aparato génito urinario 6.1%
- Signos y síntomas Est. M. mal Def. 5.3%
- Enfermedades infecto parasitarias 3.0%
- Micosis 2.2%
- Enfermedad de la piel y tejido subcutáneo 2.2%
- Nelminitiasis 1.7%
- Enfermedad del sistema nervioso 1.5%
- Traumatismo y envenenamiento 1.2%

30
c.5. Economía
La población económicamente activa del distrito de Huacaybamba está en 19.67% que representa
una pequeña parte de la población que tiene acceso a la oportunidad de trabajo, siendo este
mayormente dependiente.
El 80.32% de población no económicamente activa, se puede calificar como una población en

extrema pobreza.
Los habitantes del distrito de Huacaybamba mayoritariamente se dedican a actividades

c.6. Transporte y comunicaciones
El servicio de transporte público se realiza a través de unidades vehiculares tipo combi

existiendo la cobertura de rutas: Huánuco – Llata – Huacaybamba; Huacaybamba – Huaraz; y al interior
de la provincia Huacaybamba – Canchabamba, y Huacaybamba – Pinra. Este servicio no es permanente
contándose con horas fijas de recorrido.
En relación las comunicaciones se cuenta con el servicio de telefonía fija a través de teléfonos
comunitarios de la Empresa Telefónica, en la localidad se recepciona casi todos los canales nacionales
televisivos de señal abierta y numerosa estaciones radiales, cuya señal proviene del otro margen del
Marañón de diversas localidades de la región Ancash.
d. Diagnóstico arqueológico
Dentro del Área de Influencia Directa - AID no existe ‘recursos arqueológicos’ ni ‘productos
turísticos’ reconocidos por el Instituto Nacional de Cultura.
A inmediaciones de la progresiva 11+000, al Norte se tiene la presencia de construcciones y/o

viviendas de piedra, abandonadas y en estado conservación deteriorado – ruinoso, la zona es
denominada por la población como ‘Shagro Punta’.
No se tiene conocimiento que aquel lugar haya sido alguna ciudad Inca o pre-Inca, la observación
nos indica que podría haber sido un tambo.

31
FIG. N° 3.2
TRAMO I: PROGRESIVA 00+000 al 15+000
285000 287500 290000 292500

9007500
9007500
3500 3450 3750 ) CUSHURO
"
00
00
34 5 0 3550
0
34 CHINCHAN
35
345
0 LLAMAYOC 3650
15000
3550 360
14000
3600
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35
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)
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8000
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9005000
9005000
YANAMITO RO
0
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430
42
0
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50
440
44
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50
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43
D 415 0
0
43
50
420
6000
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43
TOCANA
44
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50
00
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00
44
4500
4500
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4500
5000
4300 350
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4500
DD
4
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45
00
0
00
44
450
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4450 44
0
50 4500
445
HT
4400
4000
PIS
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"
opD
)
"
450
0
po
9002500
9002500
405 0
4450
YACUMARCA 435 450 0
po
)
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445
4100 390 450 0
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0
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0
3950
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0
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4450
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42
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32
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0
375 0 0
370
430
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0
50
1000
HUILLUCO
35 0 0
YANAS
) 345
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00
D 335 0 AYAPAMPA
PARCOBAMBA 0 355 0 )
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" PACUPAMPA
4150
TO
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"
00
RAYAMPAMPA
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0
2
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R
LA INDEPENDENCIA
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)
"
)
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320
HUACAYBAMBA
9000000
9000000
00 00
31
305 00 LACCHIOC 29 30
0
5
30 31
0 0
)
"
00 0 50 380
MATIJIRCA 30 290
28 330 0 LA LIBERTAD 37 0
TUNCOYAC 50
2950 2800 50 HUANCHAY 3200
)
" )
" )
"
)
"
285000 287500 290000 292500

32
3.6.5.2 TRAMO II del 15+000 al 30+000
Dentro del Área de Influencia Directa – AID del tramo no existen centros poblados consolidados,
se tiene lugares con viviendas dispersas y escasa población presente solo durante la campaña agrícola
del año.
Corresponde a la región natural SUNI, en los alrededores se observa áreas dedicadas al cultivo de
trigo, maíz, papa, cebada, arveja, numía, olluco, haba, entre otros.
La actividad pecuaria ocupa un segundo lugar en orden de importancia, contando la población

con ganado vacuno, ovino, porcino, caprino, aves de corral; también es típico que las familias cuenten
con animales de carga como caballos, burros y mulas.
a.1. Clima
En éste segundo Tramo su clima va variando de frígido a Frío templado de acuerdo a su altitud,
donde solamente existe una sola calidad de clima en todo el tramo II, por lo que se ha considerado
posee una temperatura promedio 3° a 6°C con una precipitación promedio total de 1,819 mm,
generalmente se ubican entre los 3,900 y 4,500 msnm. En el páramo Pluvial-Subalpino Tropical (pp-
SaT), donde la zona de vida tiene un promedio de evapotranspiración potencial total por año variable
entre la octava parte (0.125 y la cuarta parte del promedio de precipitación total por año, ubicándose
en la provincia de humedad: SUPERHUMEDO, geográficamente, se extiende a lo largo de la cordillera
central y oriental.
CUADRO N° 3.6
CALCULO DEL COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA EN LAS MICRO CUENCAS
PROVINCIA DE HUMEDAD ZONA DE VIDA PESO COEFICIENTE PROMEDIO COEFICIENTE PONDERADO
SUPERHÚMEDO pp-SaT 1,00 0,89 0,49

1,00 0,885 0,67
estándares nacionales. En el tramo de estudio no hay actividad industrial, en esta zona rural no hay
tránsito vehicular.
a.3. Fisiografía
La forma de relieve identificada en al ámbito de estudio es:
ZONA ALTOANDINA: VERTIENTE MONTAÑOSA Y COLINA EMPINADA A ESCARPADA – Vs1-e
Agrupa cuerpos con elevaciones locales que alcanzan los 1 000 m de altura, con pendiente
predominantemente mayores al 50%, son dominantes los afloramientos líticos.
a.4. Geología
Estratigráfica: Complejo del Marañón (Pe-cm); la cual se ha explicado en el Tramo I.

33
a.5. Geomorfología

‘Superficie Disectada Puna’, la cual se describió en el TRAMO I.
Con el objeto de determinar el potencial de la oferta ambiental se ha establecido el método de

clasificación de tierras de acuerdo a su capacidad de uso mayor, ajustado al reglamento aprobado por
el Ministerio de Agricultura y el ONER, determinándose la siguiente zona de aptitud:
PROTECCIÓN – PASTOREO: Xse – P3sec
suelo (s) y topografía (e) por el riesgo de erosión; y b) Pastos (P), de calidad agrologica baja (3), con
limitaciones por suelo (s), topografía (e) por el riesgo de erosión y clima (c) por la incidencia de bajas
temperaturas.
Presentándose en una proporción de asociación 80-20% respectivamente.
Estas tierras han sido cartografiadas en forma amplia y discontinua en las partes altas de la zona
andina del departamento, dentro de las zonas climáticas perhúmedas a semisaturadas Frías; que
comprende la zona de vida: páramo pluvial – Subalpino Tropical (pp-SaT); localizadas dentro de una
fisiografía de valle glaciar.
Este aspecto es similar al TRAMO I, por tanto su descripción también se desarrollo en el TRAMO
I.debiendo mencionar en el tramo se ubica la existencia de 05 lagunas que se desconoce los nombres,
que de las cuales fluyen aguas superficiales permanentes que cruzan el camino de herradura del
proyecto.
Según el Mapa Ecológico del Perú (INRENA-1994) se tiene la siguiente zona de vida:
páramo pluvial – Subalpino Tropical: pp-SaT
Se distribuye en la región Sierra del departamento, sobre el bosque muy húmedo–Montano

Tropical o sobre el bosque pluvial-Montano Tropical, posee un clima superhúmedo-Frío.
La cubierta vegetal lo constituye una vegetación de pradera alto andina con pasos naturales
graminales de porte alto, asociado con arbustos y algunas especies arbóreas.
Las tierras de esta zona de vida son utilizadas para el pastoreo de ganado vacuno.
Potencialmente son aparentes para el desarrollo de una ganadería de camélidos sudamericanos.
b.2. Ecorregiones
proyecto se ubica en la Ecorregión denominada Serranía Esteparia, determinado por criterios de
vegetación y factores climáticos.
La descripción de esta ecorregión, su flora y fauna es similar a la presentad para el TRAMO I.

34
b.4. Paisaje
Se puede observar que el Área de Influencia Directa –AID del tramo, desde hace mucho tiempo
Las inmediaciones del camino presentan arboles residuales, que sobreviven a la tala
indiscriminada de la población para su uso consuntivo en energía ‘leña’, sin embargo la colonización
natural nos permite observar plantones y arbustos que deben ser preservados como medida de
protección suelos.
c.1. Demografía
del año.
No se tiene estadísticas poblacionales del tramo. Se espera que luego del mejoramiento del
camino de herradura, haya un retorno poblacional y colonización de la zona.
La comunidad campesina que congrega a todos los habitantes del distrito de Huacaybamba es la
‘Comunidad Campesina de Cullcuy’.
c.3. Educación
del año. Los niños y demás población en edad escolar que se encuentra allí, no estudian por dedicarse
a labores agropecuarias.
c.4. Salud
del año. Si alguien se enferma si única posibilidad de solución es trasladarse hasta el Centro de Salud
de Huacaybamba a través del camino de herradura en cuestión.
c.5. Economía
del año. Está población se dedica a actividades agropecuarias.

35
del año.
Dentro del Área de Influencia Directa - AID del tramo, no existe ‘recursos arqueológicos’ ni
‘productos turísticos’ reconocidos por el Instituto Nacional de Cultura.
FIG. N° 3.3
TRAMO II: PROGRESIVA 15+000 al 30+000
292500 295000 297500 300000 302500

420
39 0 385 3900 32 3300
3150
9010000
9010000
00 4050 4150 0
38 390
3850
00 32
3800
5
31 0
3750
00
3800
00
395
4100 4
37 50
3850
15 4050 3200
3750
0
30 3100
390
3700
4200 0 4100
50
3 405 375
0 405 50
0
40 950 0 39
400
3650
33
3000
00 50
4100 00 0
345
0
37
40 33
0 3900
00
50
85
3600
29000
00 3
43
38
00
27000
34
28000
GOGAN 32
26000
50
po
00
25000
po
GOMPE GOMPE )
" D
4050
D D D
3950 405
0
4000 DD ) PIKI
" )
"
30000
po
3850 4050 GOMPE
24000
42
50
opD") UCRO
390 D
38
0 PAMPA DE RACUAY D 0
390
3750
00
42 )
"
50 HUACAYBAMBA
23000
3950 0
385
UCRO !
m
31000
D
41 RUNTO
9007500
9007500
3800 CH 00 CRUZ
43
4050
3850 INC
4000
D ) D
"
50
H
22000
42
00
00
40
AN
43
15000
410
00
390 RACUAY D 0
0
00
40
4000
)
"
D 00 50 5 0
35
D
4000 39 35
16000
)
" 4150 3950
40
WIRAWIRA
00
00
21000
D
CHINCHAN 38 39
00
42504300
CH 17000
ASHNO D
19000
37
20000
MILPO "
) 380
50
4100
AN
39 40
A
0
435
18000
0 385 0
CH
370
D
0 0 00
D
DD 0 3700
CO
38
0
50
0
N
0
RI
37
385 39
415
D 4050
4300
400
CH I
RU
4000 390
0
3650
0
400
S EC C H A 36
0
40 4150
39
00
395
3950
4050
4050
360
3650
355
00
50
395
50
4100
420
415
0
50 4100 00
0
440
0 3700
0
3700
41 37
42
0
0
0
292500 295000 297500 300000 302500
3.6.5.3 TRAMO III del 30+000 al 45+000
se tiene lugares con viviendas dispersas y escasa población presente solo durante campaña agrícola.
a.1. Clima
En éste tercer Tramo su clima se distribuye de acuerdo como va descendiendo:
Cuyas características bioclimáticas han sido estimadas en base al diagrama de Holdridge donde la
temperatura varía de 6°C á 12°C, teniendo una precipitación total por año entre 2,000 mm á 4,000
mm., ocupando las porciones elevadas andinas del flanco del camino de herradura, conociéndose con
el nombre de ceja de montaña, donde su clima varía de frígido a frío templado.
Se distribuye en la región Sierra del departamento, sobre el bosque muy húmedo–Montano Tropical o
sobre el bosque pluvial-Montano Tropical, posee un clima superhúmedo-Frío.
36
Este tipo de clima también se encuentra en éste tercer Tramo que se distribuye desde los 1,600-
1,900 msnm donde su clima varía de 12°C á 17°C , donde la precipitación promedio anual es de 3,915
mm, teniendo un clima templado caliente Se distribuye en la región Sierra del departamento, presenta
un clima superhúmedo-Templado Cálido. La cubierta vegetal primaria está constituida por bosques.
CUADRO N° 3.7
CALCULO DE COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA MICROCUENCA HUACAYBAMBA
COEFICIENTE COEFICIENTE
PROVINCIA DE HUMEDAD ZONA DE VIDA PESO
PROMEDIO PONDERADO
Perhumedo pp-SaT 0,59 0,77 0,0.59
Superhumedo bp-MT 0,38 0,48 0,59

Superhumedo bp-MBT 0,13 0,32 0,63
1,00 0,55
a.3. Fisiografía
El Área de Influencia Directa – AID del tramo de estudio presenta dos formas de relieve: 1) Zona
Altoandina: Vertiente Montañosa y Colina Empinada a Escarpada (Vs1-e), ya se explico en el TRAMO II;
2) la otra forma de relieve identificada es:
MONTAÑAS: VERTIENTE MONTAÑOSA EMPINADA A ESCARPADA – VsA1-e
Presenta elevaciones de 300 a 1 000 de altura, topografía ondulada, con pendiente predominante
entre 25 a 50%.
a.4. Geología
Estratigráfica: Complejo del Marañón (Pe-cm); la cual se ha explicado en el Tramo I.
Asimismo el tramo presenta rocas ígneas intrusivas denominada ‘Plutón Pampa Hermosa’, son de
composición acida emplazada en las rocas metasedimentarias del Complejo del Marañón.
Plutón Pampa Hermosa muestra neisificación, la que está mejor desarrollada en sus contactos
con las rocas Neoproterozoicas. Este cuerpo es identificado por su morfología de aspecto ruinoso y de
relieve abrupto, se prolonga en franjas distribuidas en forma irregular.
En el tramo laguna Chinchan – paraje Puma, se observa un sienogranito de textura fanerítica, de

color gris claro a gris verdoso conformados por cuarzo, ortosa, plagioclasa, y biotita alterada. En la
zona de contacto se ubican minerales micáceos alineados atravesados por diques andesíticos, en
algunos sectores se aprecia halos de alteración hidrotermal (argilíta sericita) con limonitas.
Este Plutón presenta una foliación poco conspicua con dirección NO-SE y buzamiento 50º al NE.
Las relaciones del Plutón Pampa Hermosa son definidas: cortan al Complejo del Marañón
determinando contactos fallados y discordantes. De otro lado se encuentran cubiertos por las

37
secuencias del Grupo Ambo en una relación discordante como se observa en las proximidades a la
quebrada Yanacancha.
a.5. Geomorfología
El tramo se desarrolla sobre dos unidades geomorfológicas regionales de segundo orden: 1) el

primero al Occidente continuando el TRAMO II es la unidad ‘Superficie Disectada Puna’, la cual se
describió en el TRAMO I; 2) la segunda unidad que se desarrolla al Centro y Oriente del tramo es la
denominada ‘Flanco Disectado Subandino’.
La unidad Flanco Disectado Subandino se caracteriza por una topografía abrupta limitada por la
Superficie disectada Puna en la parte Oeste y hacia el Este se extiende hacia Aucayacu. Esa unidad
presenta expresiones topográficas de las rocas Neoproterozoicas del Paleozoico superior y del
Mesozoico conforman los rasgos del Flanco disectado Subandino.
Esta unidad se caracteriza por presentar una cadena de cerros que se sacuden a medida que
decrece progresivamente en altitud y relieve, configurando una topografía bastante accidentada.
La unidad es surcada por los ríos que pertenecen al sistema hidrográfico del río Huallaga, los
cuales han labrado la superficie produciendo valles profundos y encañonados, ligeramente amplios en
la parte de la cabecera como resultado de la acción de los glaciares.
El tramo se desarrolla sobre dos zonas de aptitud de capacidad de uso mayor de los suelos: 1) el
primero al Occidente continuando el TRAMO II, se tiene a la zona denominada Protección – Pastoreo:
(Xse – P3sec), la cual fue descrita en el TRAMO II; y 2) al Oriente de nuestro tramo se tiene a la zona
denominada:
PROTECCIÓN: Xse(bn)
Comprende aquellas tierras de cimas y laderas de montaña, caracterizada por presentar una
topografía accidentada cubiertos por bosques y pastos naturales, donde la alta humedad existente se
encuentra cubierto con una nubosidad casi en forma permanente durante todo el año.
Se presenta en zonas de clima perhúmedos a semisaturados-Semicálidos a fríos, determinados

por las zonas de vida: páramo pluvial – Subalpino Tropical (pp-SaT), bosque pluvial – Montano Tropical
(bp-MT) y bosque pluvial – Montano Bajo Tropical (bp-MBT); dentro de una fisiografía de laderas y
climas de montañas ligera a moderadamente disectada.
Sus tierras están conformadas por suelos muy superficiales a efímeros y afloramientos líticos de
rocas de diverso origen; con relieve accidentado, pendientes empinadas a extremadamente empinadas
(25 + 75%).
Se distribuyan en forma localizada y en una franja casi continua, paralela al flanco oriental de la
Cordillera de los Andes que conforma las zonas de ceja de selva y selva alta del departamento.
Por estas características, la cubierta vegetal de estas tierras debe ser conservada para mantener
el equilibrio natural existente y evitar los riesgos de erosión por efecto de la escorrentía superficial del
agua de lluvia.
I.se encuentra la existencia de pocos afluentes, que escurren , donde sus caudales si son mayores a los
tramos anteriores

38
Según el Mapa Ecológico del Perú (INRENA-1994) se tiene las siguientes zonas de vida:
páramo pluvial – Subalpino Tropical: pp-Sat
Se distribuye en la región Sierra del departamento, sobre el bosque muy húmedo–Montano

Tropical o sobre el bosque pluvial-Montano Tropical, posee un clima superhúmedo-Frío.
bosque pluvial – Montano Tropical: bp-MT
Se distribuye en la región Sierra del departamento, presenta un clima superhúmedo-Templado

Frío. La cubierta vegetal originaria lo conforma un bosque de porte relativamente bajo con epifitismo
extrema que invade casi toda la planta.
Debido a la fuerte gradiente son muy característicos los deslizamientos de tierra y pérdida de
suelo por erosión hídrica.
Las condiciones topográficas y climáticas imperantes en las tierras de esta zona de vida, no
favorecen el desarrollo de la actividad agropecuaria.
bosque pluvial – Montano Bajo Tropical: bp-MBT

Cálido. La cubierta vegetal primaria está constituida por bosques de porte mediano con un epifitismo
fuertemente marcado, que cubre y reviste casi totalmente a las plantas mayores, compuesto por
líquenes, musgos, helechos, trepadores en general, orquídeas, especies de la familia Bromiliácea. La
vegetación piso esta compuesta por abundante vegetación herbácea y arbustiva tales como helechos,
carricillo o suro, y otros.
Las condiciones topográficas y climáticas existentes en las tierras de esta zona de vida, son
inapropiadas para toda actividad agropecuaria y de aprovechamiento maderero. Potencialmente deben
ser declaradas áreas protegidas para conservar las especies típicas y preservar el régimen hídrico
evitando los derrumbes y erosión hídrica de los suelos.
b.2. Ecorregiones
proyecto se ubica en la Ecorregión denominada Serranía Esteparia, determinado por criterios de
vegetación y factores climáticos.
La descripción de esta ecorregión, su flora y fauna es similar a la presentad para el TRAMO I.

39
b.4. Paisaje
Se puede observar que el Área de Influencia Directa – AID del tramo, desde hace mucho tiempo
protección suelos.
c.1. Demografía
del año.
c.3. Educación
c.4. Salud
c.5. Economía
del año.

40
A inmediaciones de la progresiva 40+500, al Norte se tiene la presencia de construcciones y/o

viviendas de piedra, abandonadas y en estado conservación deteriorado – ruinoso, la zona es
denominada por la población como ‘Marca Marca’.
No se tiene conocimiento que aquel lugar haya sido alguna ciudad Inca o pre-Inca, la observación
nos indica que podría haber sido un tambo.
FIG. N° 3.4
TRAMO III: PROGRESIVA 30+000 al 45+000
305000 307500 310000 312500 315000

3150 24 255
3050 50 50 0 2600
27 650
34 00
31 300 Y
2600 2
33
2500
29000
32
00 0
00
UR
24 00 335
2700 00 00 00 0
29
PA
D 50 2800 00 24 30 31 3
00 315 250
28 31 50 3050
2450
0
30000
2950 00
30
50
3700
poD UCRO
23
D"
) 270
305 0
50 3250 0
36
24
3600 35 3200 290
50
28 0
3550
00 00
UCRO ! m
31000
32000
22
RUNTO
9007500
9007500
26
27
50
29
28
CRUZ 25 50
00
33000
50
38
50
00 D ) D
" 50
34000
37
3600
3350
3450 24
0
375 0
00 0 7 0
2600
0
0
35000
D 00
) 3700
" 2 9 280 2
50
36000
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50
36
)
"
D HUACAYBAMBA
0
CHUCHUCOCHA D 25 R I 230
2500
365
GASHPEG 50 O 0
37
D
Ö TI N
38
2850 0
0
25
24
0
G
5
37000
22 O
0
00
31 00 26
33
50 2600 50
00
3700
D
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3800
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3850
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0 00
385 HUAYANCHA
38000
5 0 21
34
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41000
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)
"
D 27
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O PUMA D D
TO 50
TA
3800
42000
L D
D )
"
3850
MARCA CASHAJAMANAN
3500
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MARCA D"
)
YACUMACHAYA 100
2
ú
3750
3750
3700 340
0
265
0 CRUCERO "
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CA D
9005000
9005000
) 25
HUAMAN BARA !
m" 00 AR
24
36
35 0
) M
50
50
00 295 CRUCERO LA
38
00 35 L
355
E
00 37 00
3000 50
QU
3700
23
3450
3550
3100 2600 0 300 50

0
220 2
3400
24
37
350
50
25
24350
2250
0
3450
2
50
00
345
00
0
22
305000 307500 310000 312500 315000
3.6.5.4 TRAMO IV del 45+000 al 60+000

40
a.1. Clima
2,600 msnm donde su clima varía de 12°C á 17°C , donde la precipitación promedio anual es de 3,915
un clima superhúmedo-Templado Cálido. La cubierta vegetal primaria está constituida por bosques.

41
CUADRO N° 3.8
CALCULO DE COEFICIENTE DE ESCORRENTÍA MICROCUENCA HUACAYBAMBA
Superhumedo bp-MBT 1,00 0,69 0,69
De acuerdo al método de zonas de vida de Holdridge, publicado por la ex ONERN, en el

Inventario y Evaluación Nacional de Aguas Superficiales, les corresponde a estas provincias de humedad
tiene un valor de promedio ponderado de 0.88 y luego con un coeficiente corregido de 0.67
respectivamente.
a.3. Fisiografía
El Área de Influencia Directa – AID del tramo de estudio presenta la siguiente forma de relieve:
Presenta elevaciones de 300 a 1 000 de altura, topografía ondulada, con pendiente predominante
entre 25 a 50%.
a.4. Geología
La geología general del ámbito de estudio se ubica en la Era: Paleozoico, Sistema: Carbonífero –
Inferior, Unidad Estratigráfica: Grupo Ambo – Fm. Chunqui (Ci-chu).
Formación constituida por areniscas gris verdosas algo oscuras de grano fino a medio, en estratos
delgados cortados por vetillas de cuarzo lechoso, contienen retos de tallos, se intercalen areniscas
microconglomerádicas gris oscuras en estratos gruesos, donde se destacan granos de ortosa y cuarzo
algo redondeados dentro de una matriz de arenisca de grano medio de color gris oscuro.
En nuestro tramo se observan areniscas de color beige claras, también se presentan limoarcilitas
en estratos delgados donde se ha recolectado restos de plantas, intercalados con conglomerados.
Similares afloramientos se presentan en las cabeceras del río Huamuco en la ruta a la localidad
de Santo Domingo, donde conforman anticlinales y sinclinales.
a.5. Geomorfología
El tramo se desarrolla sobre la unidad geomorfológica regional de segundo orden denominado

‘Valle Tipo Cañón’.
Los valles constituyen la unidad que relaciona a la Superficie Disectada Puna y el Flanco
Disectado Subandino, forman un relieve cuyas características morfológicas están asociadas al modelado
glaciar y fluvial.
El valle formado por el río Huamuco y sus afluentes han labrado el relieve marcando rasgos que
caracterizan una forma encañonada donde las vertientes que limitan el valle son abruptas y cubiertas
por una densa vegetación.

42
En sentido longitudinal los ríos muestran un perfil con una gradiente moderada en la Superficie
Disectada Puna y fuerte gradiente en el Flanco Disectado Subandino. En sección transversal presenta
un perfil en ‘V’ ancho y abierto en la parte alta y encañonado en la parte media.
En general en las cabeceras de los valles se ha desarrollado una morfología determinada por la
acción de los glaciares, constituida por valles relativamente abiertos que ocupan extensiones reducidas
en la Superficie Disectada Puna, tiene un perfil longitudinal en tramos cortos con pendiente baja y en
sección transversal muestran un perfil en ‘U’, estos rasgos se observan en las partes altas del río
Huamuco.
El tramo se desarrolla sobre la zona de aptitud de capacidad de uso mayor del suelo,
denominado Protección: Xse(bn), zona que continúa al tramo anterior y descrita en el Tramo III.
I.En éste Tramo se nota la existencia de mas ríos permanentes por los ambos márgenes del camino de
herradura, existiendo quebradas profundas por donde recorren las aguas superficiales, aumentando su
caudal en épocas invernales.
Según el Mapa Ecológico del Perú (INRENA-1994) se tiene la zona de vida denominada:
bosque pluvial – Montano Bajo Tropical: bp-MBT

Cálido. La cubierta vegetal primaria está constituida por bosques de porte mediano con un epifitismo
fuertemente marcado, que cubre y reviste casi totalmente a las plantas mayores, compuesto por
líquenes, musgos, helechos, trepadores en general, orquídeas, especies de la familia Bromeliácea. La
vegetación piso esta compuesta por abundante vegetación herbácea y arbustiva tales como helechos,
carricillo o suro, y otros.
Las condiciones topográficas y climáticas existentes en las tierras de esta zona de vida, son
inapropiadas para toda actividad agropecuaria y de aprovechamiento maderero. Potencialmente deben
ser declaradas áreas protegidas para conservar las especies típicas y preservar el régimen hídrico
evitando los derrumbes y erosión hídrica de los suelos.
Zona que continúa al tramo anterior, descrita en el Tramo III.
b.2. Ecorregiones
proyecto se ubica en la Ecorregión de SELVA ALTA, determinado por criterios de vegetación y factores
climáticos.
Esta ecorregión se extiende como una delgada franja a lo largo de todo el flanco oriental de la
Cordillera de los Andes, desde la frontera con Ecuador hasta la frontera con Bolivia. El clima de la selva
alta se caracteriza por una marcada variación de la temperatura, estrechamente relacionada con la
altitud, sin embargo, a pesar de la diferencia térmica, toda la gradiente altitudinal de la ecorregión
está cubierta por bosques debido a un intenso régimen de lluvias que supera los 3 000 mm anuales. En
la selva alta es usual que llueva todo el año, si bien la mayor incidencia de las lluvias se da entre los
meses de diciembre a marzo. Durante la época seca, que va de abril a noviembre y que se caracteriza
por una etapa más pronunciada entre junio y setiembre, es poso común que pasen dos semanas
seguidas sin que se produzca alguna precipitación. Debido a la presencia abundante de nubes bajas que

43
cubren las laderas y cumbres de las montañas, especialmente durante las primeras horas de la mañana
y las ultimas del día, la selva alta se caracteriza, además, por una humedad ambiental.
Los ecosistemas acuáticos están afectados por una compleja orografía, en la zona del
emplazamiento ambiental del proyecto el relieve se hace menos abrupto y los valles se tornan más
amplios, pero los ríos mayores no llegan a ser navegables debido a lo turbulento de sus aguas.
FLORA
Los bosques amazónicos crecen sobre uno de los suelos más pobres del mundo. La arcilla, el
material predominante, se compone de granos finos que dificultan el ingreso de los nutrientes.
Las abundantes lluvias lavan los pocos nutrientes que permanecen en el suelo, y la humedad y
las altas temperaturas favorecen la concentración de minerales tóxicos como el oxido de aluminio.
La selva ha solucionado este problema fabricando una red de raíces y hongos que recuperan los
nutrientes directamente de la materia orgánica muerta, antes que sea barrida del ecosistema.
Los bosques sufren una serie de variaciones muy interesantes con la alturas, los arboles van
haciéndose progresivamente mas ha medida que aumenta la altitud. A la par con la altura crece el
número de epifitas como: musgos, líquenes, helechos, orquídeas y otras plantas de raíces Áreas que
utilizan las ramas de los arboles y otras plantas como sostén, debido al incremento de la humedad
ambiental.
Son tres los pisos vegetacionales sucesivos que se identifican en la selva alta ha medida que se
asciende desde el llano amazónico: los bosques de lluvias de montaña, los bosques de neblina y los
bosques enanos.
El bosque de neblinas 1 300 - 1 400 hasta 2 500 – 2 550 msnm, donde la humedad ambiental es
muy alta, debido a la presencia casi permanente de nubes bajas. A menudo esta capa de nubes es tan
densa que no se puede ver la copa de los arboles desde el suelo. Su presencia da lugar a una llovizna
fina que humedece el ambiente, razón por la cual, en estos bosques las plantas, epifitas o Áreas se
multiplican en los arboles. El suelo está cubierto por musgos, u los pastos como el suro o chaglla,
crecen sobre una gruesa capa de materia orgánica, componiendo una vegetación muy enmarañada.
Aquí los arboles son mas bajos y retorcidos que en piso anterior (bosque de lluvias de montaña), y los
helechos arborescentes llegan hasta los 15 m de altura. Entre las especies de alto valor comercial del
bosque de neblina están el cedro de altura, el nogal, el ulcumano, el diablo fuerte, el roble y el
turpay. Los valles son estrechos y las pendientes muy pronunciadas, por lo que sus ríos son
especialmente tormentosos y se precipitan por altas pendientes, dando lugar a numerosas cataratas en
cañones profundos.
Entre las principales especies forestales encontradas o que se encontraba, debido al proceso de
depredación y tala indiscriminada, tenemos:
1. Aguaje Mauritia flexuosa

2. Capirona Calycophyllum spuceanum
3. Cedro Cedrola adorata
4. Capaiba Copaifera officinalis
5. Cumala Vitola sp
6. Huayruro Ormosia coccinoa
7. Lagarto Caspi Calophyllum brasilense
8. Oropel Eritrina sp
9. Pashaco Schizolobium amazonicum
10. Pashaco Parkia sp
11. Shihuahuaco Diperyx odorata
12. Tornillo Cedrelinga Catenaeformis
13. Topa Ochroma logopus
14. Caoba Swietenia macrophylla
15. Manchinga Brosimun alicastum
16. Huamansamana Jacaranda copaia
17. Bolaina Guazuma crinita
18. Shimbillo Inga sp

44
19. Sangre de grado Croton draconoidos

20. Moena Amarilla Nectandra sp
21. Ishpingo Amburana cearensis
FAUNA
La fauna de estos bosques es variada y presenta una alta tasa de endemismos, especialmente de
invertebrados. La fauna acuática empieza donde los ríos dejan de ser navegables, lo que ocurre casi
siempre entre los 600 y 800 msnm.
Se caracteriza por presentar los más variados especímenes de las clases: mamíferos, aves,
reptiles, batracios y peces; unos son benéficos para la alimentación de los moradores, otros
perjudiciales para los cultivos de pan llevar, y algunos para la crianza como animales domésticos
especialmente aves. Muchos de ellos tienen facilidad de adaptarse a la vida domestica como mascotas,
razón por la cual son perseguidos por los cazadores.
Los mamíferos son los mas representativos y se encuentran en mayor cantidad, algunas de las
especies como el ronsoco, majas y el sajino se pueden domesticar con facilidad, pero la evidencia
reciente de los estudios realizados en la Amazonía Peruana, nos presenta la evidencia de baja
productividad, costo elevado para su alimentación, no existiendo mejores probabilidades de éxito y no
siendo muy rentable las inversiones que pudieran hacerse.
Especies de fuente proteica en el valle del Alto Huallaga son: ronsoco, venado, majas, sajino,
sachavaca; siendo el majas hoy en día el mas cotizado, especialmente procesado como carne ahumada.
Entre las principales especies de fauna silvestre encontradas o que se encontraba (debido al
proceso de depredación y extinción actualmente en curso), en el ámbito de la provincia tenemos:
MAMÍFEROS
- Ronsoco Hydrochoerus hydrochaeris

- Nutria Lutra incarum
- Muca, Carachupa Didolphis marsupralis
- Zorigueyas Dodolphys albiventris
- Murciélago Phyllostomus albiventris
- Tit Callicebus moloch
- Mono Coto Alovatta seniculus
- Machín Negro Cebus apella
- Fraile Saimiri sciureus
- Choro Lagothrix lagothricha
- Chosma Potos flavus
- Achuni Naguna nassau
- Misho Myoprocta pratti
- Añuje Dasyprocta punetata
- Majas o Sanaño Agouti paca
- Perezoso Bradypus Pintuscatus
- Armadillo Dasypus novemeinetus
- Tigrillo Felis pardalis
- Sachavaca Taripus terrestris
- Sajino Tayassu tajacu
- Huangana Tayassu pécari
- Venado Colorado Mazama americana
- Oso con Anteojos Tremaretos ormatus
- Oso Hormiguero Myrmecophaga tridactyla
- Conejo Silvestre Sylvilagus brasilenis
- Ratones de Campo Nyzomys naacomys, rhipidomus, thomasomys, axodon
- Puma Felis concolor

45
AVES
- Búho Otus albogularis

- Cotorra Hapalopsittaca molanotis
- Coeche real Ostinosp sp
- Gallineta Rollus sanguinolentus
- Gavilán Falco rutigularis
- Garza blanca Egretta alba
- Gallareta Fulica sp
- Gallinazo Coragyps sp
- Golondrina Notiochelidon sp
- Gaviota blanca Larus sp
- Guardacaballo negro Crotophaga sulcirotris
- Gorrión Passer domesticus
- Halcón Falco sp
- Loro cabeza amarilla Amazona sp
- Lechuza Tyto sp
- Martín pescador Chloroceryle amazona
- Periquito Aratinga leucopthalmus
- Perdiz Crypturellus obsoletus
- Paujil Mitu mitu
- Pucacunga Penélope acguacu
- Pihuicho Brotogeris sp
- Picaflor Heliothyx ewrita
- Páucar Cacicus sp
- Paloma de casa Columba fasciata
- Paloma de campo Geotrigon montana
- Pava de monte Penélope montagnii
- Pájaro carpintero Dryocopus lineatus
- Polla de agua Gallinula chloropus
- Shansho Opisthocomus hoazin
- Tórtola Leptotita verreauxi
- Tucán Ramphastos sp
- Violinista Thraupis episcopus
- Patos Merganeta cermata
- Aves trepadores Dendracoloptidal, dudrocinda, tyrannina, lepidocelaptes, affinis y
campylorhamp
- Gallito de las rocas Rupícola periviana
- El cermidal Cyanocorax yncas
- El mirlo acuático Cinclus lencacephalus
- El coeche Ostineps sp
REPTILES Y SAURIOS
- Jergón Bothrops atrox

- Shushupe Lachesis muta muta
- Mantona Boa constrictor
- Iguana Iguana iguana
- Camaleón Anilis sp
- Motelo Geochelone denticulata
- Serpiente, cascabel Micrusus sp
- Sapos Bufonidae
PECES
- Boquichico chupadora Prochilodus nigricans

- Sábalo Brycon melanopterum
- Paco Colossoma brachyponum
- Carachama Pterygoplichthys multiracliatus
- Huasaco, pez perro Hoplias malabaricus
- Palometa Mylossoma ewiventris
- Anguila Electrophorus electricus
- Cunchi barbón Pimelodella grracillis

46
b.4. Paisaje
protección suelos.
c.1. Demografía
del año.
c.3. Educación
c.4. Salud
c.5. Economía

47
del año.
FIG. N° 3.5
TRAMO IV: PROGRESIVA 45+000 al 60+000
315000 317500 320000 322500 325000

3450 26
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3500 3300 00
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2550
245 0
50
2600
24 50 27 0 0 0
33 340
00
0
00 235 00 320325
33
315000 317500 320000 322500 325000
3.6.5.5 TRAMO V del 60+000 al 75+000
a.1. Clima
1,900 msnm. donde su clima varía de 12°C á 17°C , donde la precipitación promedio anual es de 3,915
un clima superhúmedo-Templado Cálido. La cubierta vegetal primaria está constituida por bosques,
donde su clima es cálido templado.
En éste Quinto su clima se distribuye de acuerdo como va descendiendo:

48
CUADRO N° 3.9
Superhumedo bp-MBT 0,19 0,35 0,0.59
Superhumedo Bp-MT 0,81 0,48 0,59

1,00 0,63
a.3. Fisiografía
El Área de Influencia Directa – AID del tramo de estudio presenta dos formas de relieve: 1)
Montañas: Vertiente Montañosa Empinada a Escarpada (VsA1-e), la cual ya se explico en el TRAMO IV;
2) la otra forma de relieve identificada es:
Alcanzan elevaciones de 300 a 1 000 de altura, el relieve es escarpado con pendientes

predominantes mayores a 50%, el clima es cálido muy húmedo.
a.4. Geología
Estratigráfica: Complejo del Marañón (Pe-cm); la cual se ha descrito en el Tramo I.
a.5. Geomorfología

‘Flanco Disectado Subandino’, unidad descrita en el tramo III.
El tramo se desarrolla sobre la zona de aptitud de capacidad de uso mayor de los suelos
denominada Protección: Xse(bn), zona descrita en el Tramo III.
Este aspecto es similar al TRAMO I, por tanto su descripción también se desarrollo en el TRAMO I.

49
Según el Mapa Ecológico del Perú (INRENA-1994) el tramo se desarrolla sobre la zona de vida
denominada bosque pluvial – Montano Bajo Tropical: (bp-MBT) la cual se ha descrito en el Tramo III.
b.2. Ecorregiones
proyecto se ubica en la Ecorregión denomina Selva Alta, determinado por criterios de vegetación y
La descripción de esta ecorregión, su flora y fauna es similar a la presentada para el TRAMO IV.
b.4. Paisaje
protección suelos.
c.1. Demografía
del año.
c.3. Educación

50
c.4. Salud
c.5. Economía
del año.
FIG. N° 3.6
TRAMO V: PROGRESIVA 60+000 al 75+000
325000 327500 330000 332500 335000

QUILLA
2100 2350
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14
1700 0
16
17
325000 327500 330000 332500 335000

51
3.6.5.6 TRAMO VI del 75+000 al 91+002
a.2. Clima
En éste sexto tramo su clima se distribuye de acuerdo como va variando su altitud:
el nombre de ceja de montaña, donde su clima varía de frío templado á templado.
Su clima es cálido con un bosque Pluvial-premontano Tropical (bp-PT), donde la biotemperatura

media anual es de 24°C y el promedio de precipitación total por año de 5,661 pertenece a una
provincia de humedad Superhumedo,se encuentra entre los 600 msnm a 700 msnm.,llegando ha
altitudes máximas de 2000 msnm.
En éste Quinto su clima se distribuye de acuerdo como va descendiendo:
CUADRO N° 3.10
PROVINCIA ZONA DE COEFICIENTE COEFICIENTE

PESO
DE HUMEDAD VIDA PROMEDIO PONDERADO
HUMEDO bp-MBT 0,63 0,77 0,0.59

SUPERHUMEDO bp –P T 0,27 0,48 0,59
bp-MT 0,10 0.49 0,63

SUPERHUMEDO
a.3. Fisiografía
El Área de Influencia Directa – AID del tramo de estudio se desarrolla sobre la forma de relieve
Montaña: Vertiente Montañosa Empinada a Escarpada (VsA2-e), la cual ya se explicó en el TRAMO V.
a.4. Geología
Estratigráfica: Complejo del Marañón (Pe-cm); unidad descrita en el Tramo I.
a.5. Geomorfología

‘Flanco Disectado Subandino’; unidad descrita en el tramo III.

52
El tramo se desarrolla sobre dos zona de aptitud de capacidad de uso mayor de los suelos: 1) al
Occidente se tiene la zona denominada Protección: Xse(bn), zona descrita en el Tramo V; 2) al Oriente
se tiene la zona denominada:
PROTECCIÓN – PRODUCCIÓN FORESTAL EN SELVA: Xse-F3se
suelo (s) y topografía (e) por el riesgo de erosión; y b) Producción Forestal (F) en selva, de calidad
agrologica baja (3), con limitaciones por suelo (s), topografía (e) por el riesgo de erosión hídrica.
Presentándose en una proporción de asociación 70-30% respectivamente.
Estas tierras han sido cartografiadas en forma localizada en las laderas medias y bajas de
montaña de la Cordillera Oriental de los Andes, comprendidas dentro de las zonas climáticas húmedas
a súper húmedas a templadas cálidas, correspondiente a las zona de vida: bosque pluvial – Montano
Bajo Tropical (bp-MBT) y Bosque muy húmedo – Premonsto Tropical (bmh-PT).
Estas tierras presentan suelos desarrollados a partir de materiales coluviales, coluvio-aluviales y

residuales; superficiales a muy superficiales; textura moderadamente fina a fina; con abundante
pedregosidad o gravosidad superficial, subsupeficial y afloramientos líticos en las partes mas altas;
relieve accidentado, con pendientes moderadamente empinadas a muy empinadas (15-75%), pudiendo
llegar a extremadamente empinadas en algunos sectores escarpados.
Pudiendo contener inclusiones de tierra de pequeña extensión, con buen potencial productivo
para Cultivo Permanente © y Cultivo en Limpio (A), ubicados en las terrazas, conos coluvio-aluviales y
piedemontes.
Este aspecto es similar al TRAMO I, por tanto su descripción también se desarrollo en el TRAMO I.
Según el Mapa Ecológico del Perú (INRENA-1994) el tramo se desarrolla sobre dos zonas de vida,
1) al Occidente se tiene la zona de vida denominada, bosque pluvial – Montano Bajo Tropical: (bp-MBT)
la cual se ha descrito en el Tramo III; 2) al Oriente se tiene la zona de vida denominada:
bosque muy húmedo – Premontano Tropical: bmh-PT
Se distribuye en la región Selva Alta del departamento, posee un clima perhúmedo-Semicálido.
La cubierta vegetal primaria lo conforma un bosque denso, alto, exuberante y muy heterogéneo,
con abundantes lianas, bejucos y epifitas de las familias Bromeliácea, Aráceas; Orquídeas, Líquenes y
Musgos.
La actividad agrícola y ganadera está muy extendida en las tierras de esta zona de vida,
principalmente por campesinos emigrantes de la Sierra, con resultados desfavorables. La actividad
forestal consiste en extraer especies maderables, selectivamente en algunos lugares, y totalmente
cuando se ha rozado el bosque para fines agropecuarios.
Potencialmente presenta recursos forestales pero con limitaciones para su aprovechamiento,

excepto algunas zonas donde las condiciones topográficas son adecuadas. Otra parte de esta zona,
debe ser para mantener el refugio natura de la gran biodiversidad de flora y fauna silvestre y para la

53
regulación del equilibrio hídrico de las cuencas, evitando deslizamientos y pérdida de suelo por erosión
hídrica.
b.2. Ecorregiones
proyecto se ubica en la Ecorregión denominada Selva Alta, determinado por criterios de vegetación y
La descripción de esta ecorregión, su flora y fauna es similar a la presentad para el TRAMO IV.
b.4. Paisaje
protección suelos.
c.1. Demografía
del año.
c.3. Educación
c.4. Salud

54
c.5. Economía
del año.
FIG. N° 3.7
TRAMO VI: PROGRESIVA 75+000 al 91+002
337500 340000 342500 345000 347500

145
16001650 1300 1300 0
14
15 0
1200 1250 00 1800

14
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19
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190
50
0
00
2 00
5
1100 50
24 350 17
0
12
84000
1050
0
50 1450 SANTA 50
85000
SANTA 1200
13
1350
25 ROSA 1650
50
83000
0
50 2 ROSA
21
m
! 1700
Ö
0
50 00 0
26
PAMPA HERMOSA "

) D )
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DD !
00
0
16 55
1500
50 0 )
"
22 175 1
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D
m
! FLOR m 1300
50
0
86000
24
2150 13 D 10
185
PORVENIR 13
14
700 50
16
1 13 DE MAYO 0 50 140
15
5
11
0
50
14 0
0
2050 5 0 5
00
14
81000
0 D
0
00
80000
TURSHI M 0
23 CHOLON 150 m
! AG 125 130
50
0 DA 0
50
87000
50
15
00 ISHPNCO RAGRA !
m
0
13
DD D LE
13
0
ï
9005000
9005000
12
13 10 00
14
NA
00
)
" 1650 HUANCAYO "
) 11 50
20
PITA SHIANCA
175 0
18 SHIANCA D 00
m
!
0
2250 1700 17
5
0
17 0
15
228 1400 6
2160 60
1720
0 60 1280 1760 1750 0

17
88000
0
79000
2240 1480 1560

0
228
1640
0
2120 00
16
6
11
960 96
144
16
21
0
152
00
VILLA 0
60
2240 2040 0 JOSE CRESPO
124
D
216 1400 132
1200
D Y CASTILLO
20800 0 0 AMADA
1480
19
89000
60 192 0 168
m
!
0
172 18
40
1200
188 0 )
"
1000
0
1520
0
78000
CHUCHUA CRUZ
12
D
40
0 0 CONSULADO
184 176 CHORILLO
16
148 11
1560
m
! 120 0
16
0
18
m
! 80 1126 0
104 0
1560 10
1440 0
40
184
20
1 3 44 0
D 16 20
80
920
10 0
8
1520
960
80
1
14
11
60
200
m
! 15 17 80
0
1320
0
90000
20 1760
1600
128
RUMISHACA 160
19
1040
77000
1560 0
2 0
D PREVISORA 880
1400
0
136 80 D
1560
)
"
6 0 320
12 196
91000
D 0
1640
840
LLAVE 1080 1040
1
75000
EL CARMEN
76000
DE ORO "
0
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4 0 128
00
13
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" )
" 11 60
D
D !m COCHABAMBA 1680 12
17
CONVERSCION D
)
" CHANCARAN
60
17
0
144 0
9002500
9002500
CHANCARAN )
" 152 1800 1320
20
12
1
156
140 0 360
0
EL CARMEN
1480
1280
0 0184 17
184
1880 60
00
1480 18 0 1480 1440 1320

0
16
337500 340000 342500 345000 347500

55
4 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO - AMBIENTALES

4.1 IDENTIFICACIÓN DE PASIVOS AMBIENTALES
Un pasivo es un daño ambiental o impacto no mitigado. Este pasivo es considerado cuando afecta
de manera perceptible y cuantificable elementos ambientales naturales (físicos y bióticos) y humanos e
incluso bienes públicos – infraestructura, como carreteras, caminos, puentes, parques, sitios
arqueológicos, entre oros.
Los pasivos ambientales son complejos y complicados para su recuperación, debido a las
características físico químicas, los elevados costos para su control y rehabilitación, la falta de
identificación de responsables y en otros casos por el incipiente desarrollo tecnológico para su
recuperación. Entonces, si definimos al pasivo ambiental como un hecho histórico, causado por alguna
actividad a lo largo del tiempo, es claramente diferenciable de los posibles riesgos ambientales que se
pueden presentar en el presente, bajo una visión de prevención y control ambiental más preparado
para enfrentarlos.
En el AID del Camino de Herradura: Huacaybamba – Valle de Santo Domingo se han identificado
Pasivos Ambientales, constituidos por los problemas ambientales que la vía existente en su condición
actual genera frente a terceros por su construcción o por la presencia de los mismos; asimismo, se
considera como pasivo ambiental a los impactos ambientales generados por terceros sobre la vía
existente. Los pasivos ambientales deben ser corregidos, principalmente en los casos de riesgo contra
la infraestructura vial y sus usuarios y/o alteraciones severas al entorno existente.
El pasivo ambiental a ser recuperado, se limitará a los procesos de degradación críticos que
ponen en riesgo la vía, sus usuarios, las áreas/ecosistemas y comunidades.
En relación a la metodología de identificación y evaluación de pasivos ambientales, primero se

realizó el respectivo reconocimiento de campo seguido por una evaluación en gabinete, analizándose
fotografías y la libreta de campo que el Consultor dispone de la zona de estudio, donde se identificaron
los pasivos ambientales en forma preliminar.
El camino atraviesa terrenos afectados ligeramente por fenómenos de geodinámica externa

como: drenaje superficial sobre plataforma, taludes inestables, áreas de inundación y erosión, excesiva
pendientes topográfica, etc.; asimismo los lugares de descanso ‘tambos’ están deteriorados.
DRENAJE SUPERFICIAL SOBRE PLATAFORMA
En la zona de estudio el drenaje superficial está dado por pequeñas quebradas, riachuelos, ojos
de agua, afloramientos subterráneos ‘oconales’, y aguas pluviales, muchos de estos discurren el agua
sobre el camino generando problemas de erosión y caída de materiales sobre la misma.
FOTO 01: CRUCE DE AGUA EN LA PROGRESIVA 03 + 165

56
FOTO 02: CRUCE DE AGUA EN LA PROGRESIVA 06 + 135
FOTO 03: CRUCE DE AGUA – QDA. YANAMITO EN LA PROGRESIVA 10 + 073
FOTO 05: CRUCE DE AGUA – QDA. RURICOCHA EN LA PROGRESIVA 18+147

57
FOTO 04: CRUCE DE AGUA – QDA. UCRO EN LA PROGRESIVA 31 + 365
FOTO 06: CRUCE DE AGUA EN LA PROGRESIVA 50+650

58

59
TALUDES INESTABLES
Los taludes de corte inestables a lo largo del camino, son aquellas áreas cuya composición es
roca suelta o material suelto y se caracteriza por presentar alturas mayores a los 2 m, en el área del
proyecto los ubicamos en lugares muy puntuales.
FOTO 10: TALUD INESTABLE – DERRUMBE ROCAS EN LA PROGRESIVA 04 + 750
FOTO 11: TALUD INESTABLE – DESLIZAMIENTO EN PROGRESIVA 38 + 230

60
FOTO 12: TALUD INESTABLE – DESLIZAMIENTO EN LA PROGRESIVA 41 + 430
FOTO 13: TALUD INESTABLE - DESLIZAMIENTO EN LA PROGRESIVA 52 + 600
ÁREAS DE INUNDACIÓN Y EROSIÓN
Son aquellas áreas del camino que se caracterizan por presentar: pérdida de superficie, pérdida
o deterioro del bombeo, deterioro o inexistencia de obras de drenaje.
Las fuentes de agua son las mismas que para el caso de ‘drenaje superficial sobre plataforma’.

61
FOTO 14: ZONA INUNDADA EN LA PROGRESIVA 06 + 987
FOTO 15: OCONAL EN LA PROGRESIVA 07 + 122

62
ÁREAS ARQUEOLÓGICAS E HISTÓRICAS
Dentro del Área de Influencia Directa - AID no existen ‘recursos arqueológicos’ ni ‘productos
turísticos’ reconocidos por el Instituto Nacional de Cultura.
FOTO 18: LUGAR DENOMINADO ‘SHAGRO PUNTA’ PROGRESIVA 11 +000
FOTO 19: DENOMINADO ‘SHAGRO PUNTA’ PROGRESIVA 11 +000

63
ÁREAS NATURALES PROTEGIDAS
Las áreas que se encuentran contempladas por el SINANPE son: Parque Nacional (PN), Reservas
Nacionales (RN), Santuarios Históricos (SH), Bosques de Protección (BN). No se han identificado en todo
el camino y área de influencia. Sin embargo se considera como zona de alta sensibilidad ambiental a
las tierras de protección y quebradas.
ÁREAS DE EXPROPIACIÓN
Actualmente el camino ha rehabilitar es una vía en mal estado de conservación, sus tramos
poseen secciones transversales que varían de 1.8 m de ancho a mas; en tal sentido se ha previsto
realizar obras de drenaje para mejorar principalmente la vida útil de la vía, no habiéndose considerado
la necesidad de realizar expropiaciones, la que tampoco ha sido presupuestada.
Los pasivos ambientales ubicados en la zona del proyecto son numerosos, por ello solo
presentamos su listado, de pasivos identificados en el inventario vial.
CUADRO Nº 4.1
RESUMEN DE PASIVOS AMBIENTALES
Nº TIPO PROBLEMA SOLUCIÓN CANTIDAD
1 Drenaje Construcción de alcantarillas 76
2 Drenaje Construcción de tajea 75
3 Drenaje Construcción de badén 08
Construcción de zanja de
4 Drenaje 04
coronación
5 Drenaje Construcción de pontón 16
6 Drenaje Construcción de cunetas 19
Áreas de inundación y
7 Tratamiento hidromórfico 61
erosión
8 Inestabilidad taludes Muro seco revegetación 09
Excesiva pendiente
9 Construcción de graderías 167
topográfica
Reparación/construcción de
10 Inadecuado lugar descanso 4
tambos - bebederos
TOTAL PASIVOS AMBIENTALES 442
CUADRO Nº 4.2
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN ALCANTARILLAS
CAUSA DEL
Nº PROGRESIVA DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA SOLUCIÓN
PROBLEMA
Cruce de agua permanente con Construcción de
1 00+280.6 Aguas Superficiales
inundación Alcantarilla
2 00+312 Aguas Superficiales
13 05+135 Paso de canal Alcantarilla en mal Construcción de

64
CAUSA DEL
PROBLEMA
estado Alcantarilla
Construcción de
Cruce de agua permanente 3.00 x 0.30,
22 13+545 Aguas Subterráneas Alcantarilla y
y = 8 cm
Cuneta
inundación 1.30 X 0.35, y = 7 cm Alcantarilla
inundación 4.00 x 0.30, y = 5 cm Alcantarilla
29 17+177 Aguas Subterráneas
inundación 1.50 x 0.30, y = 6 cm Alcantarilla
18+147, hasta Cruce de agua permanente con Construcción de
30 Aguas Superficiales
18+150 inundación longitud 3 m, y = 5 Alcantarilla
Alcantarilla en mal Construcción de
44 31+222 Paso de Canal
estado Alcantarilla
Cruce de agua permanente 1.50 x 0.30 Construcción de
m, y = 5 cm Alcantarilla

65
CAUSA DEL
PROBLEMA
Cruce de agua permanente 1.00 x 0.30, Construcción de
48 47+966 Aguas Superficial
y = 10 cm Alcantarilla
y = 10 cm Alcantarilla
Construcción de
53 53+970 Cruce de agua constante (quebrada) Agua superficial
Alcantarilla
Cruce de agua constante (quebrada) 2 Construcción de
59 62+440 Agua superficial
x 0.60, y = 30 cm Alcantarilla
Cruce de agua constante (quebrada Construcción de
Treinta) 1.8 x , y = 15 cm Alcantarilla
Cruce de agua constante (quebrada Construcción de
Chipchis) 2 x 0.60, y = 35 cm Alcantarilla
Cruce de Agua permanente quebrada Construcción de
Charrillos 2.00 x 1.00, y = 25 cm Alcantarilla
Cruce de Agua permanente quebrada, y Construcción de
= 5 cm Alcantarilla
Cruce de agua permanente quebrada Construcción de
1.50 x 0.30, y = 10 cm Alcantarilla
Hispingoragra 1.20 x 0.25, y = 15 cm Alcantarilla
Cruce agua permanente Qda Consulado Construcción de
Previsora 1.20 x 0.40, y = 15 cm Alcantarilla
CUADRO Nº 4.3
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN TAJEAS
CAUSA DEL
PROBLEMA
inundación Tajea
inundación Tajea
inundación Tajea
inundación Tajea

66
CAUSA DEL
PROBLEMA
inundación Tajea
Cunetas y Tajeas
6 07+876 Acumulación de aguas Falta de Drenaje que permitan un
buen drenaje
Cambios de Construcción de
7 08+720 Acumulación de aguas de lluvia
pendiente Tajea
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
inundación 0.70 x 0.30, y = 5 cm Tajea
y = 5 cm Tajea
y = 5 cm Tajea
y = 8 cm Tajea
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Construcción de
27 21+485 Acumulación de aguas Falta de Drenaje
Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
inundación Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea

67
CAUSA DEL
PROBLEMA
y = 5 cm Tajea
Construcción de
38 23+158 Cruce de agua permanente, y = 5 cm Aguas Superficiales
Tajea
y = 5 cm Tajea
Cruce de agua permanente Long. 1 m, Construcción de
y = 5 cm Tajea
Cruce de agua permanente Long. 1 m, Construcción de
y = 2 cm Tajea
pendiente Tajea
y = 5 cm Tajea
y = 3 cm Tajea
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
Cunetas y Tajeas
buen drenaje
pendiente Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
y = 2 cm Tajea
Estabilización de
Mal drenaje,
Material orgánico, y = húmedo, Superficies,
55 55+800 preponderancia de
acumulación de aguas Construcción de
suelos orgánicos
Cunetas y Tajeas
Construcción de
56 56+290 Cruce de agua constante Agua superficial
Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
Construcción de
Tajea
Construcción de
Tajea
Estabilización de
Mal Drenaje,
Material orgánico, y = húmedo, Superficies,
suelos orgánicos
Cunetas y Tajeas
Construcción de
62 62+672 Cruce de agua constante, y = 5 cm Agua superficial
Tajea
pendiente Tajea
64 70+385 Acumulación de aguas de lluvia Cambios de Construcción de

68
CAUSA DEL
PROBLEMA
pendiente Tajea
pendiente Tajea
Cunetas y Tajeas
66 75+410-75+425 Acumulación de aguas Falta de Drenaje que permitan un
buen drenaje
pendiente Tajea
pendiente Tajea
Cruce de agua permanente quebrada, y Construcción de
= 5 cm Tajea
= 5 cm Tajea
pendiente Tajea
= 3 cm Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
pendiente Tajea
CUADRO Nº 4.4
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN BADÉN
CAUSA DEL
PROBLEMA
inundación 6.30 x 1.10 y = 0.50 m Badén
6.00 x 0.30 y = 8 cm Badén
2.00 x 0.20 y = 10 cm Badén
1.30 x 0.30 y = 8 cm Badén
Cruce de agua estacional con acarreo Construcción de
5 82+962 Quebrada Pequeña
de material Badén
Cruce de agua estacional con acarreo Construcción de
6 85+760 Quebrada Pequeña
de material Badén
Construcción de
Cruce de agua constante (quebrada
7 62+950 Agua superficial Alcantarilla o
Chipchis) 2 x 0.60, y =35 cm
Badén
y = 0.15 Badén
CUADRO Nº 4.5
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN ZANJA DE CORONACIÓN
CAUSA DEL
PROBLEMA
Construcción de
Muro de
Ancho de camino arrasado por río e
1 47+036 Desborde de rio Contención o
inundable longitud 30 m
Zanja de
Coronación
Muro seco y
Zona de constante deslizamiento Tipo de suelo, falta revegetar zona o
2 65+300
longitud 5 m de vegetación Zanja de
Coronación
Muro seco y
Zona de constante deslizamiento Tipo de suelo, falta revegetar zona o
3 68+175
longitud 4 m de vegetación Zanja de
Coronación
Muro seco y
Zona de deslizamiento de plataforma y Tipo de suelo y zona revegetar zona o
4 80+550
taludes longitud 40 m con poca vegetación zanja de
coronación

69
CUADRO Nº 4.6
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN PONTÓN
CAUSA DEL
PROBLEMA
Cruce de agua permanente riachuelo Construcción de
8.00 x 0.40, y = 0.25 cm Pontón
Cruce de agua permanente Qda 5.00 x Construcción de
0.40, y = 30 cm Pontón de madera
Construcción de
3 43 + 800 Cruce de agua Cruce del rio Total
Pontón
Construcción de
falta de
4 47+696 Falta de puente 10 x 1.50, y = 0.50 m un puente de
mantenimiento
madera
Construcción de
5 52+200 Cruce de agua Cruce de rio
Pontón
Construcción de
Intransitable en épocas de lluvia 6 x
6 53+420 Falta pontón pontón de
1.20, y = 0.80
madera.
Construcción de
7 55+215 Cruce de agua quebrada "Marihueta" Cruce de rio
Pontón
Construcción de
Cruce de agua constante (rio Murshe) 5
x 1.20, y = 40 cm
madera.
Mejoramiento de
9 76+850 Cruce de agua permanente Quebrada Pequeña
Pontón Existente
Construcción de
Falta de puente rio Taladro longitud 16
10 74+215 a 74+231 No existe puente un Puente de
m, y = 0.90 m
Madera
Construcción de
11 79+760 Cruce de agua permanente Quebrada "Pita"
Pontón
Construcción de
12 82+258 Cruce de Agua Cruce de rio
Pontón
Construcción de
Pontón
Construcción de
Pontón
Construcción de
Pontón
CUADRO Nº 4.7
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN CUNETAS
CAUSA DEL
PROBLEMA
Construcción de
1 7+012,70 Acumulación de aguas Falta de Drenaje
cuneta
y = 5 cm cuneta
y = 8 cm cuneta
Construcción de
4 16+500 Acumulación de aguas Falta de Drenaje
cuneta
Estabilización de
Mal Drenaje,
Material orgánico y húmedo, Superficies y
suelos orgánicos
cunetas
inundación 0.30 x 0.10, y = 3 cm cuneta
inundación 0.30 x 0.10, y =3 cm cuneta
Construcción de
8 23+158 Cruce de agua permanente y = 5cm Aguas Superficiales
cuneta
Cruce de agua permanente, longitud 1 Construcción de
m, y = 2 cm cuneta
Estabilización de
Mal Drenaje,
Material orgánico y húmedo, Superficies y
suelos orgánicos
cunetas
Estabilización de
Mal Drenaje,
31+365 al Material orgánico y húmedos, Superficies y
11 preponderancia de
31+370 acumulación de aguas Construcción de
suelos orgánicos
cunetas
31+450 al Material orgánico y húmedos, Mal Drenaje, Estabilización de
12
31+462 acumulación de aguas preponderancia de Superficies y

70
CAUSA DEL
PROBLEMA
suelos orgánicos Construcción de
cunetas
Estabilización de
Mal Drenaje,
31+800 al Material orgánico y húmedos, Superficies y
suelos orgánicos
cunetas
Estabilización de
Mal Drenaje,
Material orgánico y húmedos, Superficies y
suelos orgánicos
cunetas
Estabilización de
Mal Drenaje,
40+450 al Material orgánico y húmedos, Superficies,
suelos orgánicos
Cunetas y Tajeas
Estabilización de
Mal Drenaje,
40+700 al Material orgánico y húmedos, Superficies,
suelos orgánicos
Cunetas y Tajeas
pendiente Cuneta
Estabilización de
Mal Drenaje,
Material orgánico y húmedos, Superficies,
suelos orgánicos
Cunetas y Tajeas
Estabilización de
Mal Drenaje,
Material orgánico y húmedos, Superficies,
suelos orgánicos
Cunetas y Tajeas
CUADRO Nº 4.8
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN TRATAMIENTO HIDROMÓRFICO
CAUSA DEL
PROBLEMA
Tratamiento de
Cruce de agua permanente con Zona Hidromórfica
inundación 0.80 x 0.20 y = 5 cm con madera y
Cuneta
Tratamiento de
2 15+815,15+850 Aguas Subterráneas
inundación longitud 35 m, y = 4 cm con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente longitud 50 Zona Hidromórfica
m, y = 4 cm con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
inundación longitud 2.5 m, y = 2 cm con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente con
10 17+725 Aguas Subterráneas Zona Hidromórfica
inundación longitud 3.5 m, y = 3 cm
con empedrado

71
CAUSA DEL
PROBLEMA
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente con Mal Drenaje, Aguas Zona Hidromórfica
18 18+556
inundación longitud 2 m, y = 3 cm Subterráneas con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
19 18+579
longitudinal
Tratamiento de
20 18+722
longitudinal
Tratamiento de
21 20+032
longitudinal
Tratamiento de
22 20+250
longitudinal
Tratamiento de
23 20+321
longitudinal
Tratamiento de
24 20+550
longitudinal
Tratamiento de
25 20+594
inundación longitud 1.8 m, y = 2 cm Subterráneas con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
26 20+617
inundación longitud 1 m, y =2 cm Subterráneas con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
27 23+120
inundación longitud 2.70 m, y = 5 cm Subterráneas con empedrado
longitudinal
Humedad del Construcción de
28 22+266 Agua en la Superficie del Camino
Subsuelo Empedrado

72
CAUSA DEL
PROBLEMA
Longitudinal
Construcción de
Humedad del
29 22+282 Agua en la Superficie del Camino Empedrado
Subsuelo
Longitudinal
Construcción de
Humedad del
Subsuelo
Longitudinal
Construcción de
Humedad del
Subsuelo
Longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente longitud 4 Mal Drenaje, Aguas Zona Hidromórfica
32 23+170
m, y = 5 cm Subterráneas con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente longitud 1.5 Mal Drenaje, Aguas Zona Hidromórfica
33 23+210
longitudinal
Tratamiento de
34 23+213
longitudinal
Tratamiento de
35 23+217
longitudinal
Tratamiento de
36 23+235
longitudinal
Tratamiento de
37 23+275
longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente longitud Mal Drenaje, Aguas Zona Hidromórfica
38 23+486
1m, y = 3 cm Subterráneas con empedrado
longitudinal
Tratamiento de
Mal Drenaje,
Zona Hidromórfica
Material orgánico y húmedo, preponderancia de
39 26+183 con maderas
acumulación de aguas longitud 1 m suelos orgánicos,
rollizo
Aguas Subterráneas
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal

73
CAUSA DEL
PROBLEMA
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
inundación longitud 50 m, y = 2 cm con madera
longitudinal
Tratamiento de
inundación longitud 15 m, y = 2 cm con madera
longitudinal
Tratamiento de
Zona Hidromórfica
Cruce de agua permanente con Aguas Superficiales y con madera
52 41+190
inundación longitud 10 m, y =1 cm Mal drenaje longitudinal y
construcción de
cunetas de dren.
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
longitudinal
Tratamiento de
Cruce de agua permanente con Agua superficial, Mal Zona Hidromórfica
55 65+800
inundación longitud 2.5 m, y = 1 cm drenaje con madera y
Cuneta
Tratamiento de
56 65+900
inundación longitud 2 m, y =1 cm drenaje con madera y
Cuneta
Tratamiento de
57 68+025
inundación longitud 5 m, y = 1 cm drenaje con madera y
Cuneta
Tratamiento de
58 68+335
Cuneta
Tratamiento de
59 68+400
Cuneta
Tratamiento de
60 68+450
inundación longitud 3 m, y =1 cm drenaje con madera y
Cuneta
Tratamiento de
61 80+450
Cuneta
CUADRO Nº 4.9
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN MUROS SECOS Y REVEGETACIÓN
CAUSA DEL
PROBLEMA
Deslizamiento del Construcción de
1 4+850 - 4+880 Plataforma de vía sin ancho específico
terreno Muro Seco
2 46+550 Plataforma de vía sin ancho específico
terreno Muro Seco

74
CAUSA DEL
PROBLEMA
Construcción de
Ancho de camino arrasado por rio e
3 47+036 Desborde de rio Muro de
inundable longitud 30 m
contención
Tipo de suelo y Zona Muro seco y
4 53+565 Deslizamiento de plataforma
con poca vegetación revegetar zona
Tipo de suelo, falta Muro seco y
5 62+880 Zona de constante deslizamiento
de vegetación revegetar zona
Zona de constante deslizamiento Tipo de suelo, falta Muro seco y
6 65+300
longitud 5 m de vegetación revegetar zona
Zona de constante deslizamiento Tipo de suelo, falta Muro seco y
7 68+175
longitud 4 m de vegetación revegetar zona
8 76+940 Plataforma de vía sin ancho específico
terreno Muro Seco
Zona de deslizamiento de plataforma y
Tipo de suelo y Zona Muro seco y
9 80+550 taludes longitud
con poca vegetación revegetar zona
40 m
CUADRO Nº 4.10
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN GRADERÍAS
CAUSA DEL
PROBLEMA
Topografía del Construcción de
1 0+528.4 - 0+533 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
0+581.5 - Topografía del Construcción de
2 Pendiente 44.5%
0+601.3 terreno Escalinatas
3 0+750 - 0+759.8 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
4 0+759.8 - 781.8 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
0+873,90 - Topografía del Construcción de
5 Pendiente 44.5%
0+893,90 terreno Escalinatas
6 2+000 - 2+012,40 Pendiente 53.2%
terreno Escalinatas
7 2+035 - 2+046.4 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
8 2+908 - 2+912.6 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
9 2+916.8 - 2+927 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
03+095 al Topografía del Construcción de
10 Pendiente excesiva 45%
03+120 terreno Escalinatas
11 4+464 - 4+483 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
12 4+483 - 4+494 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
13 4+626 - 4+633,10 Pendiente 51%
terreno Escalinatas
14 Pendiente 40.4%
4+650,00 terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
16 11+069 Pendiente excesiva 60% longitud 30 m Escalinatas ancho
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
17 26+718 Pendiente excesiva 40% longitud 5.5 m Escalinatas ancho
terreno
min. 2.00
18 27+270 - 27+285 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
19 27+580 - 27+586 Pendiente 53.2%
terreno Escalinatas
20 27+712 - 27+726 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
23 30+326 - 30+350 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas

75
CAUSA DEL
PROBLEMA
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
26 32+190 Pendiente excesiva 60% longitud5 m Escalinatas ancho
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
32 33+321 - 33+330 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
Mejoramiento de
34+339 al Topografía del
33 Pendiente excesiva 41% escalinatas
34+350 terreno
existentes
34+363 terreno Escalinatas.
Construcción de
Topografía del
37 35+340 Pendiente excesiva 50.5% longitud 20 m Escalinatas ancho
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
47 42+386 - 42+390 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
48 42+658 - 42+670 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
49 42+700 - 42+720 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas

76
CAUSA DEL
PROBLEMA
50 42+796 - 42+800 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
51 42+842 - 42+847 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
52 42+850 - 42+900 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
53 42+938 - 42+948 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
63 45+471 - 42+477 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
64 45+523 - 45+533 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
65 45+520 - 45+550 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
66 45+650 - 45+635 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
67 45+661 - 45+689 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
68 45+695 - 45+700 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
69 45+722 - 45+732 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
70 45+734 - 45+745 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
71 45+745 - 45+772 Pendiente 60%
terreno Escalinatas
72 45+772 - 45+780 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
73 45+790 - 45+795 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
74 45+795 - 45+800 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
75 45+835 - 45+850 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
80 48+225 - 48+234 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
81 48+243 - 48+250 Pendiente 53.2%
terreno Escalinatas

77
CAUSA DEL
PROBLEMA
82 48+300 - 48+335 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
83 48+390 - 48+400 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
84 48+400 - 48+420 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
85 48+530 - 48+550 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
86 48+843 - 48+867 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
87 48+882 - 48+905 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
88 48+962 - 49+000 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
90 51+210 - 51+230 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
91 51+825 - 51+835 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
98 54+050 - 54+070 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
99 54+139 - 54+165 Pendiente 55.4%
terreno Escalinatas
100 54+320 - 54+335 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
101 54+380 - 54+390 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
102 54+400 - 54+421 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
103 54+450 - 54+465 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
104 54+518 - 54+528 Pendiente 60%
terreno Escalinatas
105 54+667 - 54+672 Pendiente 51%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
110 57+262 - 57+285 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
111 57+350 - 57+360 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
112 57+634 - 57+640 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
113 57+683 - 57+690 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
114 57+700 - 57+750 Pendiente 57.7% Topografía del Construcción de

78
CAUSA DEL
PROBLEMA
terreno Escalinatas
115 57+840- 57+850 Pendiente 57.7%
terreno Escalinatas
116 57+865 - 57+900 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
117 57+900 - 57+920 Pendiente 60%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Cruce de agua constante (rio Murshe)
5x1.20, y=40 cm
madera.
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
122 60+265 - 60+286 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
123 60+525 - 60+540 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
124 60+650 - 60+700 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
131 63+028 - 63+040 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
132 63+315 - 63+335 Pendiente 53.2%
terreno Escalinatas
133 63+340 - 63+350 Pendiente 57.7%
terreno Escalinatas
134 63+375 - 63+390 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
135 63+400 - 63+450 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
136 63+450 - 63+468 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
137 63+482 - 63+532 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
Construcción de
Pendiente excesiva 50.2% longitud Topografía del
138 65+015 Escalinatas ancho
2.5 m terreno
min. 1.00
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
140 66+424 - 66+489 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
141 66+492 - 66+500 Pendiente 46.6%
terreno Escalinatas
142 66+572 - 66+582 Pendiente 55.4%
terreno Escalinatas
143 66+630 - 66+645 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas

79
CAUSA DEL
PROBLEMA
144 66+665 - 66+678 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
145 66+830 - 66+900 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
146 66+946 - 66+950 Pendiente 51%
terreno Escalinatas
147 69+512 - 69+534 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
149 72+400 - 72+415 Pendiente 48.8%
terreno Escalinatas
150 72+635 - 72+650 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
151 72+650 - 72+670 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
152 72+785 - 72+800 Pendiente 40.4%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 2.00
156 75+055 - 75+085 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
157 75+200 - 75+205 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
158 75+220 - 75+240 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
159 75+250 - 75+255 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
160 75+275 - 75+285 Pendiente 44.5%
terreno Escalinatas
161 75+900 - 75+912 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
162 Pendiente 46.6%
163 81+083 - 81+100 Pendiente 42.4%
terreno Escalinatas
164 81+290 - 81+310 Pendiente 60%
terreno Escalinatas
165 81+470 - 81+480 Pendiente 60%
terreno Escalinatas
Construcción de
Topografía del
terreno
min. 1.00
167 88+050 - 88+080 Pendiente 60%
terreno Escalinatas
CUADRO Nº 4.11
PASIVOS AMBIENTALES QUE REQUIEREN LUGARES DE DESCANSO - TAMBOS
CAUSA DEL
PROBLEMA
Reparación de
Tambo en mal estado y falta de Falta de tambo y
1 32+990
bebederos mantenimiento Construcción de
bebederos.
Reparación de
Tambo en mal estado y falta de Falta de tambo y
2 47+600
bebederos mantenimiento Construcción de
bebederos.
Tambo en mal Construcción de
3 64+550 Lugar de descanso "San Miguel"
estado Tambo
Reparación de
Tambo Ichicocha en mal estado y falta Falta de tambo y
4 68+700
de bebederos mantenimiento Construcción de
bebederos.

80
4.2 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Consiste en establecer y definir todas las actividades que involucran al proyecto y establecer los
indicadores de cambio en cada uno de los componentes ambientales (físico-biológico) y sociales
analizados en los estudios de línea base.
Este ítem se identifica y evalúa de manera estricta los impactos ambientales que podrían
presentarse durante la Etapa de Construcción y Etapa de Operación; del proyecto ‘Mejoramiento del
Camino de Herradura Huacaybamba – Valle de Santo Domingo’. Para tal efecto se interrelaciona las
acciones y/o actividades del proyecto con los componentes del ambiente, con un criterio de CAUSA –
EFECTO, evaluando el carácter adverso o favorable del impacto.
FIG. N° 4.1
SECUENCIA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
AMBIENTAL PREOPERACIONAL
- Línea de base física (LBF).

- Memoria descriptiva del - Línea de base biológica (LBB).
proyecto. - Línea de base socio - económica.
- Diagnostico arqueológico.
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES POTENCIALES
MÉTODO DE
ANÁLISIS
MATRICIAL
EVALUACIÓN DE IMPACTOS
AMBIENTALES POTENCIALES
DESCRIPCIÓN DE LOS PRINCIPALES

IMPACTOS POTENCIALES
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
En este contexto, los impactos ambientales que se describen resultan de la utilización del
criterio de prognosis, predicción y juicio del tema de obras viales.
La identificación y evaluación de los impactos ambientales sobre los ecosistemas se sustentan en

el conocimiento de sus componentes físicos, biológicos, socioeconómicos y en los trabajos de campo
realizados que consistieron básicamente en un reconocimiento y recopilación de información de interés
ambiental del área de influencia directa - AID del proyecto, entrevista can las autoridades y población
en general beneficiaria del proyecto, que permitieron una adecuada identificación de los pasivos
ambientales, posible impactos ambientales en la etapa de la construcción, operación y funcionamiento

81
de la vía. La Fig. 4.1 ilustra el proceso de determinación de los impactos ambientales y su interacción
con la línea base y descripción del proyecto. También muestra como el Plan de Manejo Ambiental
resulta de la Evaluación de Impactos y el conocimiento de los componentes ambientales, recursos
naturales y actividades del proyecto.
4.2.1 METODOLOGÍA DE IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Para la identificación de los impactos ambientales que se puedan suscitar por las actividades que
involucra la construcción del proyecto en mención sobre el medio ambiental natural, socio-económico
y cultural, en el área de influencia directa – AID; se han utilizado metodologías basadas en la
comparación de escenarios a corto, mediano y largo plazo. Es decir se han tomado las previsiones de
análisis para las etapas definidas para el estudio del proyecto, desarrollo bajo una concepción integral
de tipo discrecional, que permite identificar los impactos ambientales desde un análisis general a uno
especifico.
En este sentido para la identificación de los impactos ambientales, se ha optado por tablas de
interacción, y para su correspondiente evaluación se han utilizado matrices de proyecto e
interpretación cartográfica de los mapas temáticos generados en la línea base. Todo ello converge a
que la aplicación metodológica sugiere por una parte, los sistemas ecológicos naturales y por otra
parte, las acciones del proyecto en si, de tal manera que se puedan evaluar las interacciones que se
producen entre ambos, a fin de tener una idea real del comportamiento de todo el sistema.
A continuación se realiza una breve descripción de las metodologías aplicadas en la

identificación y evaluación de los impactos ambientales, adaptados a los requerimientos del presente
proyecto:
MATRIZ DE INTERACCIÓN CAUSA – EFECTO
El análisis causa – efecto de la interacción de las actividades de construcción versus el medio

afectado, permitió identificar los impactos ambientales y su carácter favorable o adverso.
En esta matriz, también se ha establecido la condición positiva o negativa de cada uno de los
impactos sobre el ambiente; es decir, la mejora o reducción de la calidad ambiental. En la tabla de
interacción se consigno esta calificación empleando la letra (P) para el impacto positivo y la letra (N)
para el impacto negativo según el caso.
MATRIZ DE ANÁLISIS LINEAL DE FACTORES AMBIENTALES
Esta metodología se aplicara en la etapa de construcción, permite calificar los impactos

ambientales, ubicándolos según las correspondientes progresivas del proyecto vial.
En esta matriz se interrelacionan los factores ambientales que pueden ser impactados con las
actividades constructivas que se desarrollaran en el proyecto vial, generándose efectos sobre los
componentes físicos, biológicos a lo largo del trayecto de la carretera.
Para la evaluación ambiental, esta metodología aplica una matriz de doble entrada, donde en la
primera columna se enumeran los factores ambientales, y horizontalmente se ubican las progresivas de
la ruta en cada kilometro; de tal forma, de interrelacionar ambas variables ‘factores ambientales vs
progresivas’, a fin de identificar y evaluar los efectos ambientales que se puedan presentar.
Por razones prácticas, la calificación de impactos se presenta en colores, los mismos que
representan la siguiente escala de significación:
- Impacto Negativo : bajo, moderado, alto y muy alto.

- Impacto Positivo : bajo, moderado, alto y muy alto.

82
4.2.2 ANÁLISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES
En el presente ítem se realiza un análisis a los impactos ambientales ocasionados principalmente durante la
etapa de Construcción, a fin de establecer las medidas y planes técnicos que permitan reducir la afectación a
niveles aceptables o límites permisibles.
Al respecto, el análisis ambiental del proyecto vial ha seguido secuencias:
- Identificación de impactos ambientales durante la etapa de construcción, y etapa de conservación y

operación. Para lo cual se aplico la Matriz de Interacción Causa – Efecto.
- Evaluación de Impactos Ambientales, para lo cual se aplicó la Matriz de Análisis Lineal de Factores
Ambientales.
IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Para la identificación de impactos ambientales se ha determinado las actividades que se desarrollaran

durante las etapas del proyecto, así como los principales aspectos ambientales que generan estos impactos.
Al respecto, las principales acciones del proyecto generadoras del impacto son:
ETAPA PRELIMINAR
- Selección de las áreas de campamentos.

- Contratación de personal.
- Transporte de herramientas y materiales.

- Manejo del agua.
- Acarreo y disposición de material excedente.
- Manejo de residuos sólidos de campamentos.
- Manejo de residuos líquidos producido por las diferentes actividades del proyecto.
- Recuperación de áreas utilizadas como préstamo.

- Reforestación o re-vegetación de áreas intervenidas.
- Todas las actividades están orientadas a disminuir o mitigar posibles impactos ambientales
negativos, así como maximizar los positivos.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
- Disposición de material excedente durante el mantenimiento rutinario.
Una vez determinados los aspectos ambientales, en la Matriz de Interacción Causa – Efecto, se
interrelacionaron con los factores ambientales de los medios Físicos, Biológicos, Socio-Económicos, y
Cultural, identificando los impactos positivos y negativos, que podrían ser generados por el proyecto.
A partir de esta matriz se realizan las calificaciones por significancia para la etapa de
construcción, etapa de operación.
EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES
Una vez determinados los impactos ambientales, se procede con la correspondiente evaluación y
descripción de los impactos ambientales generados durante la etapa de construcción del proyecto; para
tal efecto se consideró la ubicación de los factores ambientales del área de influencia, así como el
carácter lineal de las actividades constructivas de las obras proyectadas.
Al respecto, en los Cuadros 4.12, 4.13, 4.14, 4.15, 4.16, y 4.17 se observa en detalle el resultado
de la evaluación ambiental.

83
CUADRO Nº 4.12
MATRIZ DE INTERACCIÓN CAUSA – EFECTO DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
(ETAPA PRELIMINAR)
PROYECTO : MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE HERRADURA HUACAYBAMBA - VALLE SANTO DOMINGO PROV. : HUACAYBAMBA
PROPIETARIO : PROVIAS DESCENTRALIZADO - SEDE HUÁNUCO DPTO. : HUÁNUCO
DISTRITO : MULTIDISTRITAL FECHA : JUNIO 2008
COMPONENTES AMBIENTALES
MEDIO FÍSICO MEDIO BIOLÓGICO MEDIO SOCIO ECONÓMICO
MATRIZ CAUSA - EFECTO
AGUA AIRE SUELO RELIEVE PAISAJE FLORA FAUNA TRANSITO VIAL EMPLEO SALUD Y SEGURIDAD ECONOMIA
ETAPA DE PRELIMINAR
Alteración de la Alteración de la Riesgo de afecciones

CONSTRUCCIÓN DE CAMPAMENTO Alteración de la Perturbación de la Generación de Dinamización de la
calidad del aíre por calidad del paisaje respiratorias en el
Y PATIO DE MAQUINAS vegetación natural. fauna local. empleo. economía local.
emisión de polvo. local. personal de obra.
Alteración de la Alteración de la Riesgo de afecciones

CORTE DE TALUD, DESBROCE Y Alteración de la Perturbación de la Generación de Dinamización de la
calidad del aíre por calidad del paisaje respiratorias en el
LIMPIEZA DEL TERRENO vegetación natural. fauna local. empleo. economía local.
emisión de polvo. local. personal de obra.

84
CUADRO Nº 4.13
MATRIZ DE INTERACCIÓN CAUSA – EFECTO DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
(ETAPA CONSTRUCCIÓN)
COMPONENTES AMBIENTALES
MEDIO FÍSICO MEDIO BIOLÓGICO MEDIO SOCIO ECONÓMICO
MATRIZ CAUSA - EFECTO
AGUA AIRE SUELO RELIEVE PAISAJE FLORA FAUNA TRANSITO VIAL EMPLEO SALUD Y SEGURIDAD ECONOMIA
ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
Riesgo de afectación Alteración de la Riesgo de Alteración puntual Alteración de la Riesgo de afecciones

EXCAVACIÓN PARA CORTE DE Alteración de la Perturbación de la Generación de Dinamización de la
de la calidad del agua calidad del aíre por afectación de la del relieve del calidad del paisaje respiratorias en el
TALUD vegetación natural. fauna local. empleo. economía local.
de fuentes existentes. emisión de polvo. calidad de suelo. área. local. personal de obra.
Alteración de la Alteración puntual Alteración de la Riesgo de afecciones

Perturbación de la Generación de Dinamización de la
EXPLOTACIÓN DE LA CANTERA calidad del aíre por del relieve del calidad del paisaje respiratorias en el
fauna local. empleo. economía local.
emisión de polvo. área. local. personal de obra.
Alteración de la Riesgo de afecciones

Generación de Dinamización de la
TRANSPORTE DE MATERIAL calidad del aíre por respiratorias en el
empleo. economía local.
emisión de polvo. personal de obra.
Riesgo de Riesgo de afecciones

FUNCIONAMIENTO DEL Alteración de la Perturbación de la Generación de Dinamización de la
afectación de la respiratorias en el
CAMPAMENTO vegetación natural. fauna local. empleo. economía local.
calidad de suelo. personal de obra.
Riesgo de Riesgo de afecciones

ABANDONO DE INSTALACIONES Generación de
afectación de la respiratorias en el
PROVISIONALES empleo.
calidad de suelo. personal de obra.
IMPLEMENTACIÓN Y USO DEL Alteración de la Riesgo de Alteración puntual Alteración de la

Alteración de la Perturbación de la Generación de Dinamización de la
DEPOSITO DE MATERIAL calidad del aíre por afectación de la del relieve del calidad del paisaje
vegetación natural. fauna local. empleo. economía local.
EXCEDENTE emisión de polvo. calidad de suelo. área. local.
Riesgo de afecciones
FUNCIONAMIENTO DEL CAMINO Perturbación de la Generación de Generación de Dinamización de la
respiratorias en el
MEJORADO fauna local. comunicación vial. empleo. economía local.
personal de obra.

85
CUADRO Nº 4.14
MATRIZ DE INTERACCIÓN CAUSA – EFECTO DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES
(ETAPA PRELIMINAR)
IMPACTOS AMBIENTALES POTENCIALES CRITERIOS DE EVALUACIÓN
COMPONENTES DEL IMPACTO TIPO DE ÁREA DE PROBABILIDAD DE SIGNIFICANCIA

ACTIVIDADES CAUSANTES LUGAR DE OCURRENCIA MAGNITUD DURACIÓN MITIGABILIDAD
AMBIENTE AMBIENTALES IMPACTO INFLUENCIA OCURRENCIA DEL IMPACTO
ETAPA PRELIMINAR
En el área asignada para los

Alteración de la Construcción de campamento, campamentos, patios de Indefectible
Negativo Baja Puntual Corta Baja Mitigable
calidad del aire por patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno ocurrencia
AIRE
emisión de material próximo.
particulado.
Corte de talud, desbroce y En el área de obras y su Indefectible
Negativo Moderada Local Corta Moderada Mitigable
limpieza de terreno. entorno próximo. ocurrencia

Construcción de campamento, campamentos, patios de Indefectible
Negativo Baja Local Moderada Moderada Mitigable
Alteración del paisaje patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno ocurrencia
PAISAJE
local. próximo.

Negativo Baja Local Moderada Moderada Mitigable

Negativo Baja Puntual Moderada Moderada Mitigable
Alteración de la patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno ocurrencia
FLORA
cobertura vegetal. próximo.

Negativo Baja Puntual Moderada Moderada Mitigable

Perturbación de la patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno ocurrencia
FAUNA próximo.
fauna local

86

ETAPA PRELIMINAR

Construcción de campamento, campamentos, patios de
Riesgo de afecciones Negativo Baja Puntual Corta Alta Baja Mitigable
SALUD Y patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno
respiratorias en el
SEGURIDAD próximo.
personal de obra.
Corte de talud, desbroce y En el área de obras y su
Negativo Moderada Puntual Corta Alta Baja Mitigable
limpieza de terreno. entorno próximo.

Positivo Baja Local Corta Moderada
Dinamización de la patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno ocurrencia
ECONOMÍA
economía próximo.

Positivo Moderada Local Corta Moderada

Positivo Baja Puntual Corta Baja
Generación de patio maniobras y DME. maniobra, DME y su entorno ocurrencia
EMPLEO próximo.
empleo
Positivo Moderada Local Corta Baja

87
CUADRO Nº 4.15
(ETAPA CONSTRUCCIÓN)

En los alrededores de la
Construcción de obras de arte. Negativo Baja Local Corta Moderada Baja Mitigable
fuente de agua.
Excavación para corte de En los alrededores de la
RIESGO DE Negativo Baja Local Corta Moderada Baja Mitigable
talud. fuente de agua.
AFECTACIÓN DE LA
AGUA Obra de limpieza y En los alrededores de la
CALIDAD DE AGUA DE Negativo Moderada Local Corta Baja Baja Mitigable
encausamiento. fuente de agua.
RÍOS Y QUEBRADAS
Funcionamiento de
En los alrededores de la
campamentos, patio de Negativo Baja Local Moderada Moderada Moderada Mitigable
fuente de agua.
maquinas, DME y canteras.
Excavación para corte de
A lo largo de la vía. Negativo Baja Puntual Corta Baja Baja Mitigable
ALTERACIÓN DE LA talud.
CALIDAD DEL AIRE Indefectible
Construcción de obras de arte. A lo largo de la vía. Negativo Baja Puntual Corta Baja Mitigable
POR EMISIÓN DE ocurrencia
MATERIAL Funcionamiento de
PARTICULADO Campamento, patio de
AIRE campamentos, patio de Negativo Baja Puntual Corta Baja Baja Mitigable
ALTERACIÓN DE LA Indefectible
Explotación de las canteras. Canteras. Negativo Baja Puntual Moderada Baja Mitigable
CALIDAD DEL AIRE ocurrencia
POR EMISIÓN DE Excavación para corte de Indefectible
A lo largo de la vía. Negativo Baja Puntual Moderada Baja Mitigable
GASES Y RUIDO talud. ocurrencia
En los alrededores de la obra
Construcción de obras de arte. Negativo Baja Puntual Moderada Moderada Baja Mitigable
de arte.
A lo largo de la vía. Negativo Baja Puntual Moderada Baja Baja Mitigable
talud.
RIESGO DE
Funcionamiento de En áreas aledañas al
SUELO AFECTACIÓN DE LA
campamentos y patio de campamento y patio de Negativo Moderada Puntual Moderada Baja Baja Mitigable
CALIDAD DEL SUELO
maquinas. máquina.
Abandono de instalaciones
En áreas aledañas a las obras
provisionales: campamentos y Negativo Baja Puntual Moderada Baja Baja Mitigable
provisionales.
otros.

88

talud.
ALTERACIÓN DEL
RELIEVE Construcción de obras de arte. A lo largo de la vía. Negativo Moderada Puntual Corta Baja Baja Mitigable
RELIEVE
Explotación de las canteras y En el área de explotación de la Indefectible
Negativo Baja Puntual Permanente Baja Mitigable
DME. cantera y DME. ocurrencia
Excavación para corte de Indefectible
ALTERACIÓN DE LA A lo largo de la vía. Negativo Moderada Puntual Corta Moderada Mitigable
talud. ocurrencia
PAISAJE CALIDAD DEL PAISAJE
Explotación de las canteras y En el área de explotación de Indefectible
LOCAL Negativo Baja Puntual Moderada Moderada Mitigable
DME. la cantera y DME. ocurrencia
GENERACIÓN DE Todas las actividades en su En el área de influencia del Indefectible
EMPLEO Positivo Alta Zonal Moderada Alta
EMPLEO conjunto. proyecto. ocurrencia
Construcción de obras de arte. Negativo Baja Puntual Moderada Baja Moderada Mitigable
RIESGO DE de arte.
AFECCIONES En el área de explotación de
Explotación de canteras y DME. Negativo Baja Puntual Moderada Baja Moderada Mitigable
RESPIRATORIAS EN EL la cantera y DME.
PERSONAL DE OBRAS Excavación para corte de
A lo largo de la vía. Negativo Baja Puntual Moderada Baja Moderada Mitigable
talud.
Construcción de obras de arte. Negativo Baja Puntual Corta Baja Baja Mitigable
SALUD de arte.
MOLESTIAS A LA Funcionamiento de
Alrededores del campamento y
POBLACIÓN POR: campamentos y patio de Negativo Baja Puntual Corta Baja Baja Mitigable
patio de maquinas.
RUIDOS, GASES, PM10, máquinas.
INTERRUPCIÓN DEL En el área de explotación de
TRÁNSITO DE GANADO Explotación de canteras y DME. Negativo Baja Puntual Corta Baja Baja Mitigable
las canteras.
talud.
RIESGO DE Excavación para corte de
SEGURIDAD
ACCIDENTES DEL talud, explotación de canteras En el área de obras Negativo Baja Puntual Corta Moderada Alta Mitigable
LABORAL
PERSONAL DE OBRA y DME.
DINAMIZACIÓN DE LA Todas las actividades en su indefectible
ECONOMÍA A lo largo de la vía. Positivo Alta Zonal Moderada Alta
ECONOMÍA LOCAL conjunto. ocurrencia

89
CUADRO Nº 4.16
(ETAPA OPERACIÓN)

ETAPA DE OPERACIÓN
MEJORAMIENTO DEL Funcionamiento del camino de En el ambito de influencia del Indefectible

TRANSITO VIAL Positivo Alta Zonal Permanente Alta
TRANSITO VIAL herradura proyecto ocurrencia
RIESGO DE
Disposición de material
AFECTACIÓN DE LA Indefectible
SUELOS Y PAISAJE excedente durante el En el área de obras Negativo Baja Puntual Moderada Baja Mitigable
CALIDAD DEL SUELO mantenimiento rutinario. ocurrencia
Y DEL PAISAJE

90
CUADRO Nº 4.17
MATRIZ DE ANÁLISIS LINEAL DE FACTORES AMBIENTALES DEL TRAMO 00+000 - 20+000
INSTALACIONES AUXILIARES - OBRAS - CENTROS POBLADOS UBICACIÓN DE LAS INSTALACIONES AUXILIARES - OBRAS - CENTROS POBLADOS
CENTRO POBLADO - LUGARES
DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
CANTERAS DE MATERIAL AGREGADO
CANTERA DE MADERA ROLLIZA
FUENTES DE AGUA
ALCANTARILLA
TAJEAS
MUROS SECOS
BADÉN
ZANJA DE CORONACIÓN
CUNETAS
TAMBO
PONTÓN
ESCALINATA
CAMPAMENTOS - ALMACÉN
MICRO RELLENOS
HIDROMÓRFICAS
00+000 10+000 20+000
UBICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO -
00+000/00+999
01+000/01+999
02+000/02+999
03+000/03+999
04+000/04+999
05+000/05+999
06+000/06+999
07+000/07+999
08+000/08+999
09+000/09+999
10+000/10+999
12+000/12+999
13+000/13+999
14+000/14+999
15+000/15+999
16+000/16+999
17+000/17+999
18+000/18+999
19+000/19+999
11+00/11+999
AMBIENTALES
FACTORES AMBIENTALES
INCREMENTO DE EMISIONES (PM10)
FÍSICO - QUÍMICOS
INCREMENTO DE NIVELES DE RUIDO

CAMBIO DE RELIEVE
INCREMENTO DE PROCESO DE EROSIÓN POR ESCORRENTÍA
COMPACTACIÓN DE SUELOS
ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELO
PERTURBACION A LA FAUNA SILVESTRE
BIOLO-
GICOS
ALTERACION DE LA VEGTACION NATURAL

ALTERACIÓN CALIDAD DEL PAISAJE
DESARROLLO DE EXPECTATIVAS LABORALES
MOLESTIA POR GENERACIÓN DE RUIDOS, GASES Y PM10
PERTURBACIÓN POR TRANSITO DE GANADOS
POSIBLE AFECTACIÓN DE PATRIMONIO CULTURAL
SOCIALES
POSIBILIDAD DE ACCIDENTES LABORALES

INCREMENTO DE COMERCIO Y SERVICIOS LOCALES
INCREMENTO DE POSIBILIDAD DE EMPLEO
MEJORA DE LA ACTIVIDAD AGROPECUARIA
INCREMENTO DEL NIVEL ECONÓMICO
SIMBOLOGÍA
Ubicación de impacto negativo compatible Ubicación de restos arqueológicos Impacto positivo moderado
Ubicación de impacto negativo moderado Impacto negativo compatible Impacto positivo alto
Ubicación de Impacto negativo alto Impacto negativo moderado
Ubicación de ríos / quebradas Impacto negativo alto

91
CUADRO Nº 4.17
INSTALACIONES AUXILIARES ‐ OBRAS ‐ CENTROS POBLADOS UBICACIÓN DE LAS INSTALACIONES AUXILIARES ‐ OBRAS ‐ CENTROS POBLADOS
FUENTES DE AGUA
ALCANTARILLA
TAJEAS
MUROS SECOS
BADÉN
CUNETAS
TAMBO
PONTÓN
ESCALINATA
MICRO RELLENOS
HIDROMÓRFICAS
20+000 30+000 40+000
UBICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO ‐
20+000/20+999
21+000/21+999
22+000/22+999
23+000/23+999
24+000/24+999
25+000/25+999
26+000/26+999
27+000/27+999
28+000/28+999
29+000/29+999
30+000/30+999
32+000/32+999
33+000/33+999
34+000/34+999
35+000/35+999
36+000/36+999
37+000/37+999
38+000/38+999
39+000/39+999
31+00/31+999
AMBIENTALES
FÍSICO - QUÍMICOS

CAMBIO DE RELIEVE
BIOLO-
GICOS

SOCIALES

SIMBOLOGÍA

92
CUADRO Nº 4.17
FUENTES DE AGUA
ALCANTARILLA
TAJEAS
MUROS SECOS
BADÉN
CUNETAS
TAMBO
PONTÓN
ESCALINATA
MICRO RELLENOS
HIDROMÓRFICAS
40+000 50+000 60+000
40+000/40+999
41+000/41+999
42+000/42+999
43+000/43+999
44+000/44+999
45+000/45+999
46+000/46+999
47+000/47+999
48+000/48+999
49+000/49+999
50+000/50+999
52+000/52+999
53+000/53+999
54+000/54+999
55+000/55+999
56+000/56+999
57+000/57+999
58+000/58+999
59+000/59+999
51+00/51+999
AMBIENTALES
FÍSICO - QUÍMICOS

CAMBIO DE RELIEVE
BIOLO-
GICOS

SOCIALES

SIMBOLOGÍA

93
CUADRO Nº 4.17
FUENTES DE AGUA
ALCANTARILLA
TAJEAS
MUROS SECOS
BADÉN
CUNETAS
TAMBO
PONTÓN
ESCALINATA
MICRO RELLENOS
HIDROMÓRFICAS
60+000 70+000 80+000
60+000/60+999
61+000/61+999
62+000/62+999
63+000/63+999
64+000/64+999
65+000/65+999
66+000/66+999
67+000/67+999
68+000/68+999
69+000/69+999
70+000/70+999
72+000/72+999
73+000/73+999
74+000/74+999
75+000/75+999
76+000/76+999
77+000/77+999
78+000/78+999
79+000/79+999
71+00/71+999
AMBIENTALES
FÍSICO - QUÍMICOS

CAMBIO DE RELIEVE
BIOLO-
GICOS

SOCIALES

SIMBOLOGÍA

94
CUADRO Nº 4.17
INSTALACIONES AUXILIARES ‐ OBRAS ‐ CENTROS POBLADOS UBIC. INSTALACIONES AUX. ‐ OBRAS ‐ CENTROS POBLADOS
FUENTES DE AGUA
ALCANTARILLA
TAJEAS
MUROS SECOS
BADÉN
CUNETAS
TAMBO
PONTÓN
ESCALINATA
MICRO RELLENOS
HIDROMÓRFICAS
80+000 90+000
80+000/80+999
81+000/81+999
82+000/82+999
83+000/83+999
84+000/84+999
85+000/85+999
86+000/86+999
87+000/87+999
88+000/88+999
89+000/89+999
90+000/90+999
91+000/91+999
AMBIENTALES
FÍSICO - QUÍMICOS

CAMBIO DE RELIEVE
BIOLO-
GICOS

SOCIALES

SIMBOLOGÍA
Ubicación de impacto negativo compatible Ubicación de restos arqueológ
Ubicación de impacto negativo moderado Impacto negativo compatible
Impacto positivo moderado Impacto positivo alto

95
5 EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO - AMBIENTALES

5.1 EVALUACIÓN DE IMPACTOS
De las matrices anteriores podemos determinar que durante las etapas de mejoramiento y
operación de la vía, se podrían originar impactos ambientales de baja a moderada magnitud.
ACTIVIDADES GENERADORAS DE IMPACTO
ETAPA PRELIMINAR
- Selección de las áreas de campamentos.

- Contratación de personal.
- Transporte de herramientas y materiales.

- Manejo del agua.
- Acarreo y disposición de material excedente.
- Manejo de residuos sólidos de campamentos.
- Manejo de residuos líquidos producido por las diferentes actividades del proyecto.
- Recuperación de áreas utilizadas como préstamo.

- Reforestación o re-vegetación de áreas intervenidas.
- Todas las actividades están orientadas a disminuir o mitigar posibles impactos ambientales
negativos, así como maximizar los positivos.
ETAPA DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
- Disposición de material excedente durante el mantenimiento rutinario.
IMPACTOS IDENTIFICADOS
- Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado.

- Riesgo de afectación de la calidad del agua de ríos y quebradas.
- Riesgo de afectación de la calidad del suelo.
- Alteración del relieve.
- Alteración de la calidad del paisaje local.
- Alteración de la vegetación natural.
- Perturbación de la fauna local.
- Migraciones internas de personas extrañas.
- Riesgos de afecciones respiratorias al personal de obra.
- Molestias a la población por ruidos, PM10, interrupción.
- Riesgo de accidentes del personal de obra.
- Generación de empleo.
- Dinamización de la economía local, mejora de condiciones económicas de la zona.
- Mejoramiento del transito vial peatonal.
Las actividades de transporte y movimiento de tierra durante la etapa constructiva, originarían

impactos negativos de poca a moderada magnitud. Entre los impactos negativos sobre el medio físico,
se destacan los impactos adversos sobre la calidad del aire, pudiendo incrementarse en forma
moderada el material particulado – polvo.
Respecto a los suelos, la instalación de campamentos y ejecución de procesos constructivos,

podrían originar en forma moderada la compactación de suelos en las inmediaciones del camino. Los
cortes y rellenos podrían originar también procesos de inestabilidad de taludes en forma moderada.

96
La calidad de las aguas superficiales que intercepten los caminos de acceso y aquellas aguas que
se encuentren próximas, solo podrían ser impactadas levemente, por cuanto no se empleará
materiales, ni sustancias industriales contaminantes.
La ejecución del proceso constructivo, impactaría en forma moderada a la fauna, pudiendo

originar procesos de migración o desplazamiento de individuos y eventualmente golpes. La vegetación
también sería afectada en forma moderada, pudiendo a su vez afectar áreas y especies
ambientalmente sensibles.
Los impactos socio-económicos negativos se presentarán en forma moderada y temporal, entre

ellos podemos destacar, la perturbación en el tránsito de ganado de la población local, además de
molestias por ruidos y material particulado – polvo; se tendrá impactos indirectos como el incremento
temporal en los costos de bienes y servidos, y expectativas laborales. Los impactos positivos de
moderada significación están orientados a las oportunidades de empleo durante las actividades
constructivas.
Los impactos negativos de significación moderada que pudieran afectar al medio físico están
relacionados con las actividades constructivas, principalmente durante las actividades de cortes y
excavaciones para ampliación y nivelado de la plataforma de la vía. Estos impactos son: incremento en
las concentraciones de material particulado, incremento de los niveles de ruidos. El nivelado en zonas
con pendientes pronunciadas podría generar la modificación del relieve, inestabilidad de taludes y
arrastre de partículas - erosión superficial - hacia cursos de aguas superficiales, modificando la calidad
de las mismas, incrementando principalmente los sólidos en suspensión.
Las actividades constructivas en cursos de agua como ríos y quebradas, podrían alterar en forma
moderada y temporal las características de sus cauces e incrementar los sedimentos en los cuerpos de
aguas.
Finalmente, las excavaciones de zanjas y la disposición de materiales excedentes, podrían

generar el incremento de material particulado PM10.
Con respecto al medio biológico, la pérdida de cobertura vegetal se considera como de

moderada significación, puesto que la mayor parte del trazo es ya existente. No obstante, algunos
sectores presentan vegetación de importancia para ecosistemas considerados como frágiles. Las
actividades constructivas podrían originar el alejamiento temporal de la fauna, así como la alteración
de los hábitats.
La mayoría de los impactos socio-económicos negativos de la construcción se presentarán en

forma baja a moderada. No se ha identificado impactos de alta significación. Se puede mencionar
entre los impactos negativos de significación moderada, las molestias a las poblaciones por la emisión
de ruidos y polvo durante la etapa constructiva. La afectación de áreas de cultivos se considera
moderada por tratarse de una vía ya existente.
En relación a restos arqueológicos y/o productos turísticos, dentro del área de influencia directa
– AID no se tiene ninguno reconocido por el Instituto Nacional de Cultura – INC, solo se tiene dos zonas
conocidas como ‘Marca Marca’ y ‘Shagro Punta’ que se ubican fuera del AID, con presencia de restos
menores de construcciones de piedra.
En la etapa de operación del proyecto, los impactos negativos serán de baja magnitud. La
generación material particulado y ruidos se reducirán en forma significativa. No obstante, los trabajos
de inspección y mantenimiento podrían generar un ligero incremento de estos parámetros. Del mismo
modo, se incentiva a un proceso de migración interna hacia zonas de potencial productivo.
Indudablemente el aspecto positivo se relaciona básicamente a la mejora de la actividad

productiva y comercial.

97
5.2 DESCRIPCIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES

Los impactos ambientales sobre los medios físico, biológico y social en el área de influencia
directa – AID del camino a intervenir, son descritos para las siguientes etapas:
- Etapa de construcción.
- Etapa de operación.
Es importante precisar que para esta Etapa, no se definirán los impactos inducidos e indirectos
de mediano y largo plazo. En este sentido la definición de los impactos ambientales corresponden a
implicancias relacionadas directamente a las actividades constructivas y operativas bajo una visión de
corto plazo.
5.2.1 ETAPA DE CONSTRUCCIÓN
El transporte de herramientas, materiales y desplazamiento de personal, los movimientos de

tierra y la operación de la instalaciones de apoyo temporal, campamentos, las canteras y los depósitos
de materiales excedentes de obra, constituyen las principales actividades que pueden causar impactos
ambientales, los mismos que se describen a continuación.
a. Impactos sobre el medio físico
a.1. Impactos negativos
CALIDAD DE AIRE
Durante la etapa de construcción las principales fuentes de emisión de material particulado

serán los movimientos de tierra. Los impactos identificados, evaluados y analizados en este
componente son:
INCREMENTO DE EMISIONES DE MATERIAL PARTICULADO (PM10)
La generación de partículas sólidas suspendidas que se incorporan al aire, se producirá

principalmente durante la ejecución de las actividades de movimiento de tierras, explotación de
canteras, conformación de depósitos de materiales excedentes de obra, que pueden afectar a centros
poblados o caseríos, y en menor grado durante la movilización de herramientas y materiales. Todas las
actividades de construcción vial se realizarán en lugares abiertos.
El impacto directo sobre la calidad del aire, que se pueda generar por la emisión de material
particulado se limitará principalmente a una franja de 10 a 15 m alrededor del camino y será de
carácter temporal. Considerando que este impacto es recuperable y reversible, se prevé que las
emisiones de material particulado puedan controlarse.
RUIDO
Los niveles de ruido se incrementarán levemente debido a los trabajos manuales de apisonado,
rotura de roca dura y piedras, entre otras actividades laborales. Este ruido será rapidamnete disipado
en los aires de las estaciones de trabajo.
RELIEVE Y GEODINÁMICA
Los cambios en el relieve, que serán necesarios ejecutar para la construcción vial, pueden influir
directa o indirectamente en la estabilidad de taludes o laderas naturales. Al respecto, se pueden
presentar los siguientes impactos:

98
CAMBIOS EN EL RELIEVE
La construcción vial implicará la ejecución de actividades que generarán cambios en el relieve,

tales como los cortes y principalmente rellenos para la nivelación de la vía existente, así como la
explotación de canteras y la conformación de depósitos de material excedente.
Estas actividades pueden incrementar la inestabilidad de suelos, en caso que los cortes o rellenos
se realicen con taludes no concordantes con el tipo de suelo.
Con relación a los depósitos de material excedente, es importante tener presente que en caso
que la disposición de materiales se realice en forma inadecuada, es posible la ocurrencia de
deslizamientos de materiales o derrumbes.
INCREMENTO DE PROCESOS DE EROSIÓN POR ESCORRENTÍA SUPERFICIAL
El mejoramiento vial, implicará ejecutar actividades de desbroce y limpieza, tanto para las
actividades de nivelación y el ensanchamiento de la calzada, como para la conformación de depósitos
de materiales excedentes de obra, los mismos que generarán superficies denudadas, incrementando los
mecanismos de erosión debido alta escorrentía superficial. Estas acciones ocasionarían la reducción de
la capacidad de infiltración y resistencia de los suelos de laderas naturales o taludes de la vía, lo que
puede dar lugar a la ocurrencia de deslizamientos de materiales o derrumbes.
INICIO Y/O INCREMENTO DE PROCESOS DE EROSIÓN RIBEREÑA
Las labores de explotación de las canteras de los aledaños, podrían generar zonas susceptibles a
erosión hídrica, en caso se afecten las márgenes ribereñas que puedan generar procesos de derrumbes;
asimismo, las explotaciones demasiados profundas pueden ocasionar alteraciones de la dinámica fluvial
con la consiguiente incremento de procesos de erosión de ribera. Estos procesos de erosión también
ocasionarán la alteración de la calidad de aguas por incremento de turbidez, con la consiguiente
afectación de la fauna acuática.
SUELOS
La compactación de suelos es la modificación de la densidad aparente del suelo, que afecta su

capacidad de retención de humedad, disminuyendo la revegetación y el desarrollo vegetal.
Este efecto se debe principalmente a la instalación de campamentos y tránsito durante la

ejecución de los procesos constructivos, especialmente por áreas de suelo productivo o con presencia
de vegetación.
ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DE SUELOS
La alteración de la calidad del suelo está referida a la posibilidad de derrames de sustancias

como el cemento, pinturas y otras sustancias en la zona de almacenamiento del campamento de obra u
otra instalación de apoyo temporal. Si ello ocurre, sus efectos serán sólo locales, de pequeña
magnitud, pues no implicarían volúmenes considerables de vertido.
RECURSOS HÍDRICOS
El mejoramiento de la vía implicará la ejecución de tramos variantes, y estructuras de cruce de

cursos naturales de agua, donde las principales acciones impactantes de! proyecto relacionadas con
este recurso son:
ALTERACIÓN DEL PATRÓN DE DRENAJE
Los cambios producidos sobre el relieve por el desbroce y por las actividades de corte y relleno,
modificarán la escorrentía superficial, dando lugar a concentraciones de flujo hídrico, los que pueden

99
generar procesos de erosión hídrica, que en casos extremos llegan a formar cárcavas, que
eventualmente podrían desestabilizar la plataforma de la vía.
En general, este efecto puede presentarse en las zonas de entrada y salida de las alcantarillas,
badenes de las variantes proyectadas.
ALTERACIÓN DE LA CALIDAD DEL AGUA SUPERFICIAL
Las aguas superficiales se podrían contaminar o degradar como consecuencia del lavado por la
escorrentía superficial de suelos que hayan sido contaminados con sustancias ajenas como el cemento,
pintura y otros, por ocurrencia de derrames accidentales o inadecuados practicas laborales.
Asimismo, la calidad del agua superficial también se puede alterar por la turbidez, como
resultado del arrastre de sedimentos o sólidos en suspensión por las precipitaciones pluviales hacia los
cursos o fuentes naturales de agua. Estos procesos se pueden presentar en los depósitos de materiales
excedentes, en los taludes de la plataforma del camino - taludes de corte y relleno, en las zonas de
disposición temporal de los materiales excedentes de obra o en sectores donde se ejecuten estructuras
de cruce de cursos de agua, así como también en las zonas donde se realice la extracción de agua para
el proyecto.
a.2. Impactos positivos
En la etapa constructiva del proyecto no se prevé impactos positivos sobre el componente físico
que podrían derivarse como consecuencia de la ejecución de las actividades de construcción.
En la etapa de construcción, no se identifica impactos positivos en el medio biológico por cuanto

las actividades propias del proyecto conllevarán a generen repercusiones negativas temporales sobre la
flora y fauna silvestre; dado que se generarán ruidos, roce de cobertura vegetal, entre otros.
b. Impactos sobre el medio biológico
b.1. Impactos negativos
FAUNA
AFECTACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE
Pueden presentarse casos de afectación de la fauna silvestre durante la construcción vial,

principalmente durante las actividades de desbroce y tala. Asimismo, la generación de ruido por las
actividades constructivas en determinadas áreas, causarán procesos de migración o desplazamientos de
individuos de fauna como aves y mamíferos, hacia habitáis similares en los alrededores del camino, que
puedan proveer refugio y recursos a la población desplazada.
Se debe tener en cuenta que es posible que algunas especies se adapten a la presencia humana,
reduciendo el desplazamiento o migración de la fauna silvestre. Asimismo, debido a que las obras
proyectadas se realizarán en la vía existente y que las instalaciones de apoyo como los campamentos,
son de carácter temporal, se espera que la afectación sobre la fauna silvestre sea mínima.
Un riesgo a la fauna silvestre y peces lo constituyen las probables acciones injustificadas del
personal de obra, quienes pueden realizar caza furtiva y/o pesca, contraviniendo las disposiciones
establecidas por la empresa contratista de obra.
POSIBLE ATROPELLAMIENTO DE FAUNA SILVESTRE
Durante el desplazamiento de las acémilas de carga y el personal de obra se pueden presentar

casos de atropellamiento de individuos de fauna silvestre.

100
VEGETACIÓN
PÉRDIDA DE COBERTURA VEGETAL
Las actividades de desbroce involucradas en el mejoramiento vial, afectarán la cobertura

vegetal. En general, las áreas adyacentes a la vía existente, se encuentran altamente intervenidas por
actividades antrópicas, por lo que presenta vegetación secundaria y residual.
Cabe señalar que el proyecto vial no cruza ningún Área Natural Protegida, motivo por cual,
durante la ejecución de las actividades constructivas de las obras proyectadas de la vía existente, estas
áreas no se afectarán directamente.
POSIBLE AFECTACIÓN A LA VEGETACIÓN Y/O CULTIVOS
Esta situación puede devenir como consecuencia de las actividades programadas para el proceso
constructivo de la vía, donde podría ser necesario realizar desvíos e interrupciones temporales de las
aguas utilizadas para riego de cultivos.
Cabe señalar que se generará el incremento de polvareda - partículas de polvos - durante el

proceso de cortes de talud, disposición de materiales excedentes, explotación de canteras y el tránsito
de vehículos y maquinarias de la obra, lo que incidiría en el proceso fotosintético de los cultivos y
vegetación adyacentes a la vía.
b.2. Impactos positivos
En esta etapa no se ha identificado impactos positivos sobre el componente biológico.
c. Impactos sobre el medio socioeconómico y cultural
c.1. Impactos negativos
DESARROLLO DE EXPECTATIVAS LABORALES NO ACORDES CON LAS OPORTUNIDADES DE EMPLEO
Las actividades involucradas en los procesos constructivos del proyecto vial requieren
necesariamente de la contratación, por parte EL CONTRATISTA de personal calificado y no calificado
para desempeñar diversas labores dentro del proyecto. En los procesos de contratación de personal no
calificado se pueden generar algunos impactos de tipo socio-económico relacionados con la atracción
de gran cantidad de inmigrantes hacia la zona del proyecto en busca de empleo que, generalmente,
son personas de bajos recursos económicos procedentes de distritos cercanos que se ubican en el
entorno del Área de Influencia del proyecto vial. Es decir, es un impacto provocado por la generación
de falsas expectativas en torno a una supuesta oferta laboral.
MOLESTIAS A LA POBLACIÓN POR GENERACIÓN DE RUIDOS, GASES Y PM10
El transporte de herramientas, materiales y los movimientos de tierra, son las principales causas
de la emisión de material particulado (PM10) y de ruidos. Estas circunstancias pueden generar
molestias a la población local, en caso que estas emisiones superen valores permisibles establecidos
por las normas vigentes.
PERTURBACIÓN DEL TRÁNSITO DE GANADO DE LA POBLACIÓN LOCAL
Las actividades de transporte de materiales y herramientas en la etapa de construcción

generarían incomodidad en el desenvolvimiento de las actividades ganaderas cotidianas de las zonas
involucradas en el proyecto; se ha observado que los pobladores aprovechan la vía existente para
trasladar sus animales a las zonas de pastoreo.

101
POSIBLES CAMBIOS EN EL ESTILO DE VIDA Y MODO DE SUBSISTENCIA DE LA POBLACIÓN LOCAL
La llegada de personal foráneo con patrones comportamientos distintos a los pobladores de la

zona podría originar cambios en el estilo de vida y pérdida total en las costumbres, desarrollando actos
delictivos y que atañen a la moral. Así también, es factible que se aperturen locales de expendio de
bebidas alcohólicas, así como la prostitución.
Así también, algunos pobladores locales, en especial los que están contratados en las diferentes
obras del proyecto podrán presentar cambios en el modo de subsistencia a partir del abandono de sus
actividades agrícolas y/o ganaderas al optar por un nuevo puesto de trabajo.
INCREMENTO DE LA MIGRACIÓN TEMPORAL
El desarrollo de las actividades constructivas implicará que en los diferentes frentes de obra y
especialmente en los campamentos de obra se observe presencia de personas foráneas, con la finalidad
de acceder a un puesto laboral o para comercializar sus productos, dado la mejora comercial que se
alcanzaría en la zona de influencia, por efecto de las actividades de construcción.
Esta situación determina que en los poblados asentados adyacentes al camino, se observe
personas foráneas; quienes podrían desarrollar actos delincuenciales que afecten el clima social de las
zonas.
La manipulación y uso de herramientas de golpe y corte, el desplazamiento por zonas de difícil

accesibilidad, acciones de voladuras, entre otros; podrían determinar que se generen accidentes
laborales principalmente en el personal contratado sin experiencia previa en obras de esta magnitud;
pues, estarían expuestos a sufrir caídas y/o cortes.
El riesgo de ocurrencia de estos accidentes laborales será mayor siempre que el personal no
reciba capacitación sobre aspectos concernientes a la seguridad y evaluación de riesgos en el trabajo.
Así también, el personal tendrá una mayor exposición al riesgo, si no dispone y utilice los respectivos
instrumentos e indumentaria de trabajo.
c.2. Impactos positivos
INCREMENTO DEL COMERCIO Y SERVICIOS LOCALES
Durante el desarrollo de las actividades constructivas del proyecto vial, se dinamizaría los
comercios locales, ya que el incremento en el ingreso económico de los trabajadores de la zona hará
que los pequeños negocios se desarrollen debido a una mayor demanda de productos locales. Del
mismo modo, a nivel urbano los negocios que se beneficiarían son los hospedajes y restaurantes de la
zona.
INCREMENTO DE OPORTUNIDADES DE EMPLEO
El proyecto vial incrementará las oportunidades de trabajo durante el desarrollo de las

actividades constructivas. El Contratista debe dar preferencia a los centros poblados que se ubican a lo
largo del trazo de la vía.
CAPACITACIÓN, ENTRENAMIENTO Y PREPARACIÓN DE LA MANO DE LA OBRA
El personal contratado para las diferentes actividades constructivas recibirá adiestramiento y

capacitación a fin que desarrollen sus labores de manera eficiente, considerando entre otros aspectos
las situaciones de seguridad respectiva.
El adiestramiento le garantizará estar capacitado para acceder a otras fuentes laborales que
pueden existir y desarrollarse en la zona.

102
Durante esta etapa, el proyecto demanda productos locales referidos básicamente a productos
alimenticios como frutales y carnes, para el consumo del personal de obra. Constituyéndose en un
impacto positivo toda ve que no requerirán de mayores intermediarios para colocar sus productos. Esta
situación será básicamente en las zonas donde se instalarán los campamentos.
INCREMENTO DEL NIVEL DE INGRESOS ECONÓMICOS
La población contratada por el proyecto incrementará sus ingresos económicos, en mejora de su

capacidad adquisitiva y demanda de productos locales. En este sentido, la economía interna presentará
la consolidación del mismo. La ejecución del proyecto permitirá la contratación de mano de obra local
que contará con un ingreso que garantice satisfacer sus demandas básicas de consumo y vestido.
5.2.2 ETAPA DE CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN
Durante la etapa de conservación y explotación, las principales acciones que pueden generar
impactos ambientales se deben a los trabajos que se desarrollarán para la conservación o
mantenimiento vial, así como por el incremento del tránsito vial y por los efectos que genera el
mejoramiento de la accesibilidad hacia el Valle de Santo Domingo.
a. Impactos por el funcionamiento y operación
a.1. Impactos negativos
MIGRACIÓN A ÁREAS URBANAS
En las zonas productivas del Valle de Santo Domingo, se evidenciará la presencia de un mayor
número de personas por efecto de la migración interna principalmente, generando con ello la
instalación de nuevas viviendas, con la consecuente demanda de accesibilidad a servicios, como agua
potable y energía eléctrica, entre otros.
Del mismo modo, la vía estimulará que la ciudad capital como Huacaybamba, también vea
incrementadas su tasa de migración.
ESPECULACIÓN DE TIERRAS Y APROPIACIONES ILÍCITAS
En virtud a la óptima condición de la vía que se constituye en el eje troncal de gran dinamismo,
determinaría que los precios de las áreas influencias y principalmente las que se encuentran
adyacentes al trazo, tendrá mayor valor económico.
En este sentido, es factible que se genere especulación de los terrenos y en algunos casos podría
conllevar a que ocurran apropiaciones de los mismos, a través de personas que podrían aprovechar la
coyuntura valiéndose gestiones y procedimientos de estafas.
CAMBIOS DEL USO DEL SUELO
Como se manifestó, la proyección de una mejora del desarrollo productivo, comercial y

residencial que se generará por el mejoramiento de la vía, puede dar lugar a un crecimiento urbano,
ocupando áreas no propicias para el asentamiento de poblaciones, los cuales, pueden tener potencial
para el desarrollo de actividades agropecuarias.
Del mismo modo, en las zonas adyacentes al tramo vial es factible que algunos pobladores
dispongan de sus terrenos para instalar establecimientos de servicios conexos al transporte vial, tal
como restaurantes, ocupando áreas donde actualmente, se observan pasturas naturales y/o cultivos.
a.2. Impactos positivos

103
REDUCCIÓN Y AHORRO DE LOS TIEMPOS DE VIAJE
Indudablemente la mejor condición de operatividad de la vía, determinará como mayor impacto

positivo la reducción de las horas de viaje - camino, y consecuentemente los ahorros económicos que
derivará a los usuarios esta condición.
AUMENTO DEL NIVEL DE SEGURIDAD DE VIAJE
La carretera en buen estado operativo, con las condiciones técnicas de ancho, avisos preventivos
y señalizaciones, sistemas de seguridad y todas las especificaciones de ingeniería correspondiente,
derivará que se tenga un mayor nivel de seguridad en su transitabilidad en comparación con las
condiciones que se presentan actualmente.
INCREMENTO DE LAS ACTIVIDADES COMERCIALES
El mejoramiento de la vía, constituiría la base firme del desarrollo local, permitiendo el

afianzamiento comercial de esta importante zona de la región Huánuco, beneficiando directamente a
su población y usuarios de esta importante vía, pues permitiría disminuir los costos de transporte y
mantener un tráfico seguro, permanente y fluido durante cualquier época del año. Esta vía de
necesidad básica consolidaría el progreso local incentivando el aprovechamiento del potencial de los
recursos y productos existentes en la zona.
Así también, es factible que en algunos sectores adyacentes al tramo vial, donde se observa
actualmente pasturas y/o campos de cultivo, se desarrollen actividades económicas relacionadas a
servicios: hospedajes, restaurantes, entre otros, contribuyendo en la mejora del número de
oportunidades laborales.

104
6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL (PMA)
6.1 OBJETIVO GENERAL

Proponer medidas de protección y conservación ambiental sobre el área de influencia directa –
AID, durante la etapa de construcción del proyecto: ‘Mejoramiento del Camino de Herradura
Huacaybamba Valle de Santo Domingo’, dando cumplimiento a las diversas normas ambientales
vigentes en el país, a fin de evitar el deterioro de los ecosistemas y de la infraestructura vial por la
influencia de procesos naturales.
6.2 ESTRATEGIA
6.2.1 ORGANIZACIÓN DEL COMITÉ DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO

AMBIENTE
EL CONTRATISTA contará con un Comité de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente, el

cual se encargará de implementar, vigilar y hacer cumplir al personal, los programas y planes
propuestos durante la etapa de construcción. Este comité contará con un responsable en Seguridad y
Salud.
6.2.2 COMITÉ DE SEGURIDAD, SALUD EN EL TRABAJO Y MEDIO AMBIENTE (SSTMA)
El responsable de Seguridad, Salud y Medio Ambiente, informará al Residente de Obra acerca del
cumplimiento de los requerimientos ambientales establecidos por el PMA y la regulación ambiental
vigente. Preparará informes para PROVIAS DESCENTRALIZADO, etc., sobre el cumplimiento de los
compromisos ambientales establecidos. También adoptará y canalizará las acciones preventivas,
correctivas y/o mitigantes del PMA.
6.3 INSTRUMENTOS DE LA ESTRATEGIA
6.3.1 PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN
6.3.1.1 OBJETIVO
El objetivo del PMA es proporcionar medidas factibles para ser implementadas durante las
actividades de construcción, a fin de mitigar: prevenir, corregir y/o compensar los impactos
ambientales negativos significativos que podrían darse sobre el área de influencia directa – AID, del
proyecto en mención.
6.3.1.2 ESPECIFICACIONES AMBIENTALES PARA LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN
a. Tratamiento del componente aire
MEDIDAS DE MITIGACIÓN
EL CONTRATISTA, efectuará actividades de humedecimiento periódico, mediante el uso de

regaderas manuales, latas, mangueras y otros dispositivos, para humedecer las áreas de construcción
en las zonas de trabajo donde se genere excesiva emisión de material particulado, especialmente en
las zonas de canteras, accesos, campamentos, zonas de depósitos de material excedente y en las áreas
más sensitivas ambientalmente. De esta manera se minimiza la dispersión del material particulado
PM10 – polvo. Esta medida no genera costo por cuanto será realizado por el personal de obra.

105
b. Tratamiento del componente ruido
- Está prohibido generar ruidos innecesarios durante la ejecución de las obras.
- Cuando el personal de obra, labore en zonas con niveles sonoros superiores a los niveles de
seguridad, EL CONTRATISTA deberá proporcionarles y utilizarse el equipo de protección
personal auditivo, para reducir los niveles de ruido a estándares de seguridad.
- En todos los casos donde el ruido exceda los niveles de seguridad, EL CONTRATISTA deberá
instalar un programa continuo y efectivo de protección de la audición para el personal
expuesto a elevados niveles.
c. Tratamiento del componente suelo
- EL CONTRATISTA antes de efectuar cortes de talud y/o movimiento de tierra, retirará

manualmente la capa superficial del suelo, compuesto por material orgánico; el cual deberá
disponerlo/resguardarlo en lugares adecuados para su posterior utilización en las actividades
de revegetación de áreas afectadas y/o susceptibles a procesos de erosión.
- EL CONTRATISTA deberá realizar el apilamiento de los suelos vegetal, suelo y subsuelo de

manera tal que no genere la compactación ni anaerobismo. Los suelos y subsuelos, no
utilizados serán derivados al área destinada como depósitos de materiales excedentes de obra.
- EL CONTRATISTA dispondrá a los trabajadores de obra, la prohibición de arrojar en cualquier

lugar del suelo, los residuos sólidos domésticos generados en el campamento de obra; y a lo
largo de la vía a intervenir.
- EL CONTRATISTA por ningún concepto, permitirá el vertimiento directo de aguas servidas,

residuos de lubricantes, grasas, combustibles, concreto, etc., al suelo.
- Al término de la obra, EL CONTRATISTA realizará la restauración de las áreas ocupadas por el

campamentos, DME, canteras; realizando la eliminación de posibles suelos contaminados con
derrames de residuos líquidos, y escarificado de todo suelo compactado.
- Si se produjeran derrames de residuos líquidos como hidrocarburos, etc.; EL CONTRATISTA, de

inmediato dispondrá realizar la limpieza del área afectada. Los suelos afectados deberán ser
removidos hasta 10 cm por debajo del nivel alcanzado por el contaminante y serán dispuestos
en recipientes herméticos. Cabe indicar que la mayoría de los derrames pequeños pueden
limpiarse utilizando materiales absorbentes, los cuales pueden ser: orgánicos naturales (paja,
conchas de arroz o centros de mazorcas de maíz); minerales (vermiculita, perlita, o arcilla) y
sintéticos (polímeros). El área alrededor de un derrame pequeño puede aislarse con un dique
de tierra o con la utilización de materiales absorbentes. Todos los materiales utilizados para la
limpieza de derrames deben ser desechados de forma apropiada.
d. Tratamiento del componente agua
- EL CONTRATISTA protegerá las fuentes de agua utilizadas, contra la contaminación que se

podrían generar en su extracción, para este efecto se dotará del equipo, herramientas y
accesorios adecuados para extraer y almacenar el agua en los depósitos.
- EL CONTRATISTA estará prohibido de verter sin tratamiento previo a los cuerpos de agua
superficiales como ríos y quebradas, las aguas residuales domesticas, hidrocarburos, y otros
provenientes de canteras, campamento de obra y depósitos de materiales excedentes de obra.

106
- Asimismo, no se verterá a los cuerpos de agua (ríos, riachuelos y quebradas) materiales

excedentes de obra, desmontes, cemento, concreto de cemento, y otros elementos
contaminantes, provenientes de diversas obras.
- EL CONTRATISTA implementará en las fuentes de agua una infraestructura mínima de piso

cementado y drenaje superficial, para evacuar las aguas y evitar la formación de charcos.
- En caso se produzca algún derrame que comprometa algún curso hídrico superficial, EL
CONTRATISTA inmediatamente debe suspender su uso y realizar su contención con el uso de
materiales absorbentes, limitando la pluma del derrame. Posteriormente, se procederá a la
toma de muestras para el análisis respectivo. Este aspecto, tendrá mayor atención en las
actividades de uso de la fuente de agua, desvíos temporales, construcción de obras de arte.
- EL CONTRATISTA, realizará actividades de lavado de equipos y herramientas estrictamente en

la zona destinada para el patio de cada campamento. Estas actividades se efectuarán de forma
tal que se evite el derrame de hidrocarburos u otras sustancias contaminantes. Esta prohibido
realizar actividades de mantenimiento cerca o en los cursos de agua superficiales.
- EL CONTRATISTA, instalará baños y pozos sépticos, en las instalaciones provisionales

(campamento).
- EL CONTRATISTA, establecerá que las aguas residuales producidas en el campamento y otras

instalaciones, sean vertidas a los pozos sépticos.
- EL CONTRATISTA, al finalizar la explotación de las canteras de río procederá a la restauración

de la morfología de la playa, evitando dejar hondonadas o huecos donde puedan formarse
encharcamiento de agua en los periodos de lluvias fuertes.
- EL CONTRATISTA, acopiará temporalmente los desechos de las excavaciones y remoción de

materiales del cauce del rio a una distancia no menor de los 50 metros de la ribera del cauce
del curso del agua; considerándose además, los alcances de las variaciones del caudal máximo.
e. Tratamiento de los componentes vegetación y fauna
- EL CONTRATISTA establecerá normas rígidas de comportamiento ambiental para sus

trabajadores, bajo responsabilidad. Todo el personal de obra estará informado de la estricta
prohibición de pescar, cazar, extracción y transporte de todo espécimen, producto y/o
subproducto de fauna silvestre, como también de la prohibición de llevar animales domésticos
a los lugares de trabajo, para evitar la depredación de algunas especies, y la transmisión de
enfermedades hacia la fauna nativa.
- Evitar el exceso de desbroce. Para ello, EL CONTRATISTA dispondrá una efectiva señalización y
demarcación de los sectores específicos donde se desarrollarán las obras.
- Se efectuará el desbroce y limpieza de la vegetación existente en el sitio, procurando no dañar

la vegetación más allá de los límites establecidos, para los casos de explotación de canteras,
instalación de campamentos, botaderos, plataforma de la carretera, obras de drenaje
longitudinal, rellenos de taludes.
- Aquella vegetación resultante del desbroce y limpieza que tenga utilidad (madera, leña y
frutales) serán previamente aserrados y/o cosechados sus productos, para que el dueño del
predio realice un uso adecuado de estos bienes.
- El material orgánico generado del desbroce y limpieza, será removido y dispuesto en un lugar
conveniente, para posteriormente ser utilizado en la recuperación del área abierta, que quede
luego de haber concluido la construcción (revegetación).

107
- Minimizar la quema innecesaria de vegetación. EL CONTRATISTA proporcionará las

instalaciones y servicios suficientes a fin de que el personal requiera un mínimo empleo leña
en la preparación de alimentos, se podrá usar leña de la poda y raleo. EL CONTRATISTA,
tendrá presente el Art. 27 de la Ley Nº 27308 - Ley Forestal y de Fauna Silvestre, referido a la
servidumbre y prohibición de quema de bosques, que en el ‘inciso 27.2’ se indica que queda
prohibida la quema de bosques y otras formaciones forestales en todo el territorio nacional,
salvo autorización expresa del INRENA.
6.3.1.3 SUB PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y EDUCACIÓN AMBIENTAL
Este subprograma tiene por objetivo capacitar a los trabajadores del proyecto, a fin de lograr
una relación armónica entre las actividades antrópicas relacionadas con el proyecto y el medio
ambiente. Este subprograma se refiere a la realización de campañas de educación y conservación
ambiental, siendo impartido a todo el personal que labore en el proyecto, con énfasis en las normas de
higiene, seguridad, conservación del medio ambiente y comportamiento humano. Este programa será
realizado por EL CONTRATISTA.
METODOLOGÍA
La Capacitación y Educación Ambiental, será impartida mediante charlas, conferencias,

manuales y afiches informativos, o cualquier medio escrito u oral posible de utilización. Esta tarea
estará a cargo de EL CONTRATISTA, a través del Coordinador Ambiental de obras viales.
ACTIVIDADES DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AMBIENTAL
Al iniciar las actividades propias de cada trabajo específico, se deberá proporcionar a todos los
trabajadores el entrenamiento necesario sobre las medidas atenuantes que constan en el presente
documento, así como también de las medidas del Plan de Manejo Ambiental.
El personal de obra recibirá charlas de capacitación en aspectos esenciales de Salud, Protección

Ambiental y Seguridad Industrial, como requisito previo a los trabajos de campo. Se dictarán charlas
periódicas de refuerzo durante el desarrollo de las actividades.
Se realizarán reuniones de tipo informativo, para que el personal recomiende algunas técnicas
atenuantes adicionales o las que considere más apropiadas, de acuerdo con la experiencia que se vaya
acumulando con el trabajo diario.
ALCANCES DE LA LAS ACTIVIDADES DE EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AMBIENTAL
Los temas generales a tratarse durante la capacitación del personal son:
- Áreas de trabajo.
- El plan de manejo ambiental – PMA del proyecto.
- Legislación ambiental con relevancia al sector transporte.
- Calidad de agua de ríos, quebradas y otros cuerpos de agua.
- Manejo de residuos.
- Manejo de combustibles.
- Control de erosión y sedimentación.
- Protección de especies de flora y fauna.
- Relaciones con las comunidades nativas.
- Calidad de aire.
- Equipos de protección individual - EPI.
- Higiene personal.
- Información de enfermedades de la zona y prevención.
- Calidad de la alimentación e higiene del servicio de cocina.
- Manejo de los equipos contra incendios.
- Manejo de equipos de control de derrames de combustibles y petróleo.

108
RESPONSABLE DE EJECUCIÓN
El responsable de ejecución del programa es EL CONTRATISTA.
DURACIÓN
El subprograma de capacitación y educación ambiental, tendrá una duración y ejecución paralela

durante por todo el período de ejecución del proyecto.
6.3.1.4 SUB PROGRAMA DE SEGURIDAD LABORAL
IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
Durante el desarrollo de las labores de mejoramiento de la vía, es posible la ocurrencia de

accidentes laborales, que generalmente ocurren por el no cumplimiento de las normas de seguridad.
El Sub Programa de Seguridad Laboral, tiene por objetivo dotar de condiciones seguras al
personal de obra en todos los frentes de trabajo a efectos de minimizar o eliminar el número de
accidentes por prácticas inseguras.
PROCEDIMIENTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LAS POLÍTICAS DE SEGURIDAD
EL CONTRATISTA deberá implementar una política de seguridad, de manera que al llevar acabo
sus operaciones en los trabajos de mejoramiento, se proteja la seguridad de sus trabajadores y de ser
el caso, de las poblaciones adyacentes. En consecuencia la organización de la política de seguridad
considerará:
- Cumplir con todas la normatividad de seguridad aplicable en el proyecto.

- Designar a una persona como Coordinador o Inspector de Seguridad.
- Aprobar métodos de seguridad que preserven la vida humana y protejan los recursos físicos del
proyecto.
- Apoyar en la verificación de las óptimas condiciones de almacenamiento, transporte y
disposición de materiales peligrosos a utilizar en el proyecto.
- Dotar de capacitación apropiada a los trabajadores y empleados, para asegurar que todo el
personal éste capacitado en temas de seguridad laboral.
- Evaluar los ambientes de trabajo seguros. Operar instalaciones con normas de seguridad
personal.
- Disponer y verificar de la entrega a todo trabajador de equipos de protección personal en
relación a la actividad a desarrollar y el tipo de materiales a utilizar.
- Verificar el cumplimiento de las reglas de orden y limpieza en los frentes de trabajo.
- Todo el personal a cargo de EL CONTRATISTA compartirán responsabilidades para eliminar
daños personales, fomentar la eficiencia en sus labores.
6.3.2 PROGRAMA DE MANEJO DE RESIDUOS
ORGANIZACIÓN
El Programa de Manejo de Residuos ha sido dividido en tres componentes, que requieren que EL
CONTRATISTA aplique los procedimientos correspondientes de manejo y disposición de residuos.
- Manejo de Residuos Sólidos.

- Manejo de Aguas Residuales.
- Manejo de Residuos Peligrosos.
Las actividades dentro del Programa de Manejo de Residuos serán asumidas por el Coordinador
del Comité de Seguridad, Salud en el Trabajo y Medio Ambiente - SSTMA. Este será responsable por
cada una de las categorías de residuos mientras dure el Proyecto. El Coordinador deberá implementar
un sistema de registro de residuos, que permita identificar y controlar el tipo y volumen de residuos
transportados, así como su origen y destino final. Este sistema se aplicará tanto a los residuos que
deban ser eliminados como a aquellos materiales que sean utilizados para el reciclaje o reutilización

109
dentro o fuera de las obras. Dicho sistema de registro incluirá la toma de datos diarios de la
generación, transporte de residuos generados, en formularios previamente establecidos, y la
disposición de personal que lleve a cabo dicha función.
Adicionalmente, deberá recopilar, ordenar, conservar y consolidar los datos de estos registros y
proporcionar informes resumidos sobre cada uno de los componentes principales de los residuos
sólidos, sanitarios y peligrosos, a EL CONTRATISTA.
a. Manejo de residuos sólidos
Durante los trabajos de construcción, las principales fuentes de desechos sólidos serán los
provenientes del campamento de obra: oficinas, talleres, etc.; asimismo, se generarán residuos en las
zonas de las obras proyectadas, tales como depósitos.
Los residuos sólidos que se pueden generar en este proyecto, se clasificarán según su origen:
RESIDUOS PROVENIENTES DEL CAMPAMENTO
Son aquellos residuos generados en las actividades domésticas realizadas en el campamento,

constituidos por restos de alimentos, papeles, botellas, embalajes en general, latas, cartón, restos de
aseo personal y otros similares.
RESIDUOS DE LAS ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN
Son aquellos fundamentalmente inertes, que son generados en las actividades de la construcción de
las obras proyectadas, tales como residuos de madera, fierro, clavos y otros.
RESIDUOS DE LAS ACTIVIDADES DE DESBROCE
Son los residuos vegetales provenientes de las actividades de desbroce.
MATERIALES EXCEDENTES DE OBRA
Son aquellos residuos provenientes de los movimientos de tierra, es decir, son los materiales producto
de las excavaciones y que no son utilizados para las actividades de rellenos con material propio.
b. Manejo de aguas residuales
El Manejo de Aguas Residuales, tiene como finalidad evitar la contaminación de los suelos, el
agua, la vegetación, etc., disponiendo adecuadamente los residuos líquidos generados principalmente
en el campamento de obra y durante la ejecución de obra.
Se considera como residuos líquidos, aquellos residuos que provienen de los servicios higiénicos y
la cocina del campamento de obra, así como los provenientes de la limpieza de maquinarias y equipos;
por tal motivo, se deberá instalar un sistema de tratamiento y eliminación de estas aguas residuales.
SISTEMA DE ELIMINACIÓN DE AGUAS RESIDUALES
El sistema de eliminación de estos residuos líquidos deberá estar compuesto por lo siguiente:
- Trampa de grasas.
- Tanque séptico.
- Pozo de percolación.
c. Manejo de residuos peligrosos
Los residuos sólidos deberán ser clasificados como peligrosos, si sus características o el manejo al
que van a ser sometidos representan un riesgo significativo para la salud o al ambiente; al respecto, se
consideran peligrosos los que presenten por lo menos una de las siguientes características:

110
- Autocombustibilidad
- Explosividad
- Corrosividad
- Reactividad
- Toxicidad
- Radiactividad
- Patogenicidad
Al respecto, el manejo de residuos peligrosos comprenderá lo siguiente:
PROCEDIMIENTOS DE MANEJO DE RESIDUOS PELIGROSOS
En general, los residuos peligrosos deberán ser separados para evitar reacciones por
incompatibilidad. Los residuos peligrosos, que se pueden generar en las obras de rehabilitación, son los
que provienen del mantenimiento de motores de los equipos y/o maquinarias; al respecto, el manejo
de cada tipo de residuo, deberá efectuarse de la siguiente manera:
ACEITE USADO
El aceite usado deberá ser recolectado en tambores o en tanques de recolección de aceite

usado. Estos deben ser colocados en zonas que cuenten con estanques de contención de fugas o
derrames secundarios, dentro del área de almacenamiento de residuos peligrosos del campamento de
obra, hasta su disposición final.
BATERÍAS USADAS
Siempre que las baterías sean reemplazadas, las mismas deberán ser transportadas al lugar de
resguardo de baterías de repuesto. Las baterías usadas deberán ser almacenadas en una instalación
cerrada para su posterior disposición en depósitos de segundad autorizados.
FILTROS USADOS
Siempre que se reemplacen los filtros, los usados no deberán ser desechados en el relleno
sanitario sin asegurarse de que no estén contaminados con hidrocarburos u otras sustancias
consideradas peligrosas. Los filtros contaminados deberán ser transportados a un depósito de seguridad
autorizada de residuos peligrosos.
TRAPOS SUCIOS O CONTAMINADOS
Los trapos sucios u otros materiales contaminados con hidrocarburos deberán ser recolectados y
dispuestos en depósitos de seguridad autorizados, fuera de la zona del proyecto.
NEUMÁTICOS USADOS
Los neumáticos usados deberán ser transportados a empresas de reciclaje, o podrán ser donados
a colegios o instituciones educativos de la zona, como parte de juegos infantiles.
Asimismo, como parte del programa de Manejo de Residuos peligrosos, EL CONTRATISTA debe
comprometerse a:
- Reducir la cantidad de residuos y hacer que los trabajadores también se comprometan a

hacerlo.
- Establecer programas de capacitación para trabajadores sobre reducción de residuos, manejo

de residuos peligrosos y respuestas ante emergencias.

111
- Establecer programas de incentivos para que los trabajadores diseñen e implementen nuevas
ideas para la reducción de residuos.
- Realizar evaluaciones de residuos peligrosos para registrar las fuentes, tipos y cantidades de
residuos peligrosos que estén siendo generados o producidos y para señalar las áreas
potenciales de reducción.
Entre los lineamientos de EL CONTRATISTA, para los trabajadores, deberán señalar al menos lo
siguiente:
- El ‘buen manejo’ es la forma más fácil y barata de reducir la cantidad de residuos.
- Los residuos peligrosos deberán ser mantenidos en áreas asignadas que cuenten con protección
contra las inclemencias del tiempo.
- El empleo de control de inventario de tipo ‘primero en entrar, primero en salir’, para los
residuos peligrosos, evitará que los contenedores se deterioren demasiado.
- Indicar la importancia de la separación de los residuos y prevención de contaminación para los

materiales no peligrosos.
- Señalar la importancia de prevenir derrames y fugas y aprender procedimientos de contención.
6.3.3 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL PARA DEPÓSITOS DE MATERIAL EXCEDENTE
La ingeniería del presente proyecto no ha considerado la instalación de Depósitos de Material

Excedente – DME, por cuanto el material excedente de obra será utilizado como talud de relleno. Sin
embargo hemos desarrollado este ítem para el conocimiento y manejo del tema.
DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
Todo material de corte y/o excavaciones que no sea reutilizable para rellenos será dispuesto en
los DME. Para la conformación de estos depósitos, se tendrá en cuenta que no debe generarse
implicancias ambientales, tales como zonas de encharcamiento de aguas pluviales, taludes inestables,
excesos en las actividades de desbroce y superficies susceptibles a procesos erosivos, que puedan
generar sedimentos a los cursos naturales de agua. Para la conformación de estos depósitos, se
utilizarán maquinaria pesada, con estas mismas se procederá a la compactación de los materiales
dispuestos (pasadas con tractor) a fin que el material se estabilice. Se debe tener en cuenta que estos
depósitos tendrán un talud de 1:1.5 (V:H).
Al término de la obra, se procederá a las actividades de restauración que pueden implicar la

implementación de cunetas de coronación y actividades de reforestación.

112
En este ítem se presentan las medidas orientadas a prevenir, corregir o compensar los impactos
ambientales a generarse por el depósito de materiales excedentes de obra. Las medidas de prevención
evitan que se presente el impacto o disminuyan su severidad. Las medidas de corrección permiten la
recuperación de la calidad ambiental del componente afectado luego de un determinado tiempo.
Las medidas de mitigación son propias para los impactos irreversibles, para los cuales no es
posible restituir las condiciones originales del medio. Las medidas que se especificarán serán
ejecutadas por EL CONTRATISTA.
Estas medidas serán de conocimiento de los responsables de ejecutar las actividades de

disposición final de materiales excedentes de obra.
Las medidas, son los siguientes:
- Establecer las pautas para la aplicación de las medidas señaladas e identificadas según
impacto.
- Cumplimiento con la normatividad ambiental vigente, de manera que se preserve y proteja el

entorno físico, biológico y social de las áreas que ocuparán las canteras.
MEDIDAS GENERALES
Se establecen las siguientes medidas ambientales:
- Todo el material sobrante será transportado hasta el sitio de depósito de materiales

excedentes de obra, y en todos los casos se atenderán las normas de cuidados ambientales
aplicables en dichas operaciones.
- Para no generar volúmenes excesivos de material excedente se restringirán las excavaciones al

mínimo requerido para la implantación de las obras, de esta manera se evitará movimientos de
tierra innecesarios y en consecuencia ampliar las áreas para recepción.
- En este depósito de material excedente, se tendrá especial cuidado en no dañar la vegetación

aledaña a este depósito, y construirá los sistemas de barrera necesarios para evitar el
escurrimiento del material.
- Para tal propósito se construirá sistemas de drenaje que impidan el escurrimiento de

materiales finos y por ende desestabilizar los taludes, los mismos que mantendrán la altura y
pendiente adecuada en conformidad con el tipo de material colocado.
- Se procederá a la revegetación con la cobertura vegetal removida del depósito. La siembra se

efectuará previa la fertilización del suelo. Se recomienda el uso de especies nativas arbustivas
de rápido crecimiento.
MEDIDAS ESPECÍFICAS
El Cuadro 6.1 muestra las medidas preventivas o de mitigación propuestas para la adecuada
acumulación y reconformación de los depósitos de materiales excedente de obra que se utilizarán en el
proyecto.
MEDIDAS DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO AMBIENTAL
Las medidas de seguimiento y monitoreo ambiental, están orientadas a medir los efectos que las
actividades de conformación y cierre de depósitos excedentes tienen sobre los componentes
ambientales mediante un registro periódico de datos. La información obtenida es comparada con la
información existente y aquellos efectos identificados en la sección Impactos Ambientales. La
implementación de estas medidas será realizada por EL CONTRATISTA.

113
OBJETIVOS
- Verificar que las actividades de acumulación de material en los depósitos y cierre de los
mismos, no originen alteraciones ambientales que excedan los estándares de calidad
ambiental.
- Proporcionar información actualizada para complementar las medidas de corrección o

mitigación, de ser necesario.
- Cumplir la legislación ambiental.
MONITOREO DE LAS ACTIVIDADES DE PROTECCIÓN A LA FAUNA
El monitoreo será constante, se verificará que el personal de obra encargado del depósito de
materiales, no realice lo siguiente:
- Actividades de caza y/o pesca furtiva.

- Compren ejemplares de fauna silvestre.
- Utilicen barbasco u otro elemento tóxico en los ríos.
MONITOREO DE LAS ACTIVIDADES DE PROTECCIÓN A LA VEGETACIÓN
El monitoreo será constante, se verificará que la acumulación de materiales de desmonte no

exceda a las áreas previstas del depósito. Asimismo, el supervisor prohibirá la eliminación de
vegetación fuera de las áreas previstas para el depósito.

114
CUADRO Nº 6.1
MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O PREVENCIÓN AMBIENTAL PARA LA CONFORMACIÓN Y CIERRE DE DEPÓSITOS DE MATERIALES EXCEDENTES
ELEMENTOS TIPO DE MOMENTO DE
IMPACTOS AMBIENTALES ELEMENTO CAUSANTE OBJETIVO DE LA MEDIDA MEDIDAS RECOMENDADAS
DEL MEDIO MEDIDA IMPLEMENTACIÓN
- Control de velocidad de los vehículos de carga en las
Mantener concentraciones inmediaciones de los depósitos.
Generación de partículas Descarga, apilamiento de material y re- Durante las actividades de
de PM10 por debajo de los Preventiva - Las áreas sujetas a re-conformación y compactado
– polvo. conformación. conformación de los DME.
límites permisibles. deben ser humedecidos, para evitar la formación de
Calidad del
polvaderas.
aire
Funcionamiento de la maquinaria Mantener concentraciones
Generación de gases de durante el compactado y alisado del de gases de combustión por - Monitoreo de gases contaminantes. Durante las actividades de
Preventiva
combustión. depósito y durante las descargas de debajo de los límites - Mantenimiento de la maquinaria en buen estado. conformación de los DME.
vehículos. permisibles.
Funcionamiento de la maquinaria
Mantener el nivel de ruido
durante el compactado y alisado del - Monitoreo de ruidos. Durante las actividades de
Ruido Generación de ruido. dentro de los rangos Preventiva
depósito y durante las descargas de - Mantenimiento de la maquinaria en buen estado. conformación de los DME.
recomendados.
vehículos.
- Se deberá conformar terrazas estables, de ser necesario
con escalones para poder revegetar la superficie
aminorando el impacto sobre el relieve.
Acumulación de material excedente de Acondicionar el área Durante las actividades de
Modificación del relieve. Preventiva - La superficie del depósito deberá quedar uniforme en la
obra, apilamiento de material. paisajísticamente. conformación de los DME.
medida de lo posible.
- Revegetar la superficie del depósito con especies
Relieve y nativas.
geodinámica - Se deben compactar y tratar de formar terrazas con una
ligera inclinación 1-1.5%.
Riesgo de Acumulación de material conformando - Se deberá reforzar los taludes con muros de contención
Estabilizar los taludes de Durante las actividades de
desestabilización de taludes de relleno de alturas Preventiva o piedras, con la finalidad de evitar la erosión y posibles
relleno de los DME. conformación de los DME.
taludes de relleno. considerables. movimientos de remoción en masa.
- Se procederá a la revegetación con especies nativas
herbáceas, arbustivas o arbóreas seleccionadas.
- No afectar la vegetación mas allá de los limites
Remoción de vegetación arbustiva y de
Reducción de la establecidos para el depósito. Durante las actividades de
la capa superficial del suelo de los Recuperar la vegetación. Preventiva
cobertura vegetal. - Una vez conformados los depósitos s construirán conformación de los DME.
depósitos.
Vegetación y banquetas escalonadas y se procederá a revegetar.
fauna Ruido generado por las actividades de
Alejamiento o
conformación y cierre del depósito de Revertir y/o reducir la - Reducir los ruidos por operación de maquinarias usando Durante las actividades de
perturbación de la fauna Preventiva
material excedente de obra, carguío y migración de la fauna. silenciadores. conformación de los DME.
local.
transporte de material.
- Empleo de tapones auditivos, mascara contra polvos y
Reducir los riesgos de contaminantes, control de salud, de acuerdo al
Riesgo de afecciones a la Incremento de los niveles de ruido, Durante las actividades de
Social lesiones auditivas y Preventiva Reglamento de Seguridad e Higiene Industrial.
salud y seguridad. emisiones de polvo y gases. conformación de los DME.
respiratorias. - Vacunar al personal que laborará en los DME contra
enfermedades endémicas de la zona.
- Se deberá reconformar terrazas estables, de ser
Acumulación de materiales excedentes necesario con escalones para poder revegetar la
Alteración de la calidad Restituir la calidad Durante las actividades de
Paisaje de obra y pérdida de cobertura vegetal Preventiva superficie aminorando el impacto sobre el relieve.
visual del paisaje local. paisajística. conformación de los DME.
arbustiva. - La superficie del depósito deberá quedar uniforme en la
medida de lo posible.

115
6.3.4 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL PARA CAMPAMENTOS
DESCRIPCIÓN DE DESECHOS SÓLIDOS Y LÍQUIDOS
Los desechos generados en el frente de obra serán clasificados, segregados y almacenados

temporalmente en cilindros con tapa desmontable para luego ser transportados a los microrellenos
sanitarios o lugares señalados por EL CONTRATISTA.
Los desechos industriales (no biodegradables) y los residuos especiales (residuos de lubricantes y
de hidrocarburos) se almacenarán en tambores con tapa, los cuales serán trasladados a través de una
EPS-RS (registrada ante la DIGESA) para su disposición final en un relleno sanitario autorizado u otros
mecanismo de disposición que cumpla con lo establecido en el Reglamento de la Ley General de
Residuos Sólidos (D.S. 057-2004-PCM).
El nivel de tratamiento de las descargas de aguas servidas cumplirá con límites establecidos por
ley para la descarga de desagües domésticos. Estos efluentes, al momento de ser descargados al cuerpo
receptor cumplirán con los valores límites establecidos por la Ley General de Aguas para la Clase III
(aguas para riego de vegetales de consumo crudo y bebida de animales).
INSUMOS REQUERIDOS
El campamento contará con generadores que operarán con combustible Diesel 2. Las condiciones
de operación del campamento cumplirán con lo siguiente:
- La toma de agua no afectará a usuarios ubicados aguas abajo de esta.
- No se criarán animales en los campamentos.
- Los generadores se ubicarán lejos de zonas pobladas y de cuerpos de agua.
Los generadores deberán cumplir con un límite máximo de ruido de 55 dBA para el día y 45 dBA
para la noche en la vivienda más cercana.
SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL EN CAMPAMENTOS
En el Programa de Señalización Ambiental, se especifican las señalizaciones que se incluirán en

los campamentos, cabe indicar que estos serán dispuestos en lugares visibles.
MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O COMPENSACIÓN
En este ítem se presentan las medidas orientadas a prevenir, corregir o mitigar los impactos
ambientales a generarse por la operación y cierre de campamento. Las medidas de prevención evitan
que se presente el impacto o disminuyan su severidad. Las medidas de corrección permiten la
recuperación de la calidad ambiental del componente afectado luego de un determinado tiempo. Las
medidas de mitigación son propias para los impactos irreversibles, para los cuales no es posible
restituirlas condiciones originales del medio.
Las medidas tienen los siguientes objetivos:
impacto.

entorno físico, biológico y social del área que ocupará el campamento.

116
MEDIDAS GENERALES
Se establecen las siguientes medidas ambientales:
- Las instalaciones de vivienda, almacenes y oficinas estarán sobre plataformas de madera o

cemento, la zona destinada a taller ocupará el área mínima necesaria.
- En toda el área donde se construirá la parte industrial del campamento temporal, la capa
superficial del suelo será retirada y almacenada adecuadamente, hasta el abandono de las
instalaciones.
- No se criarán animales en los campamentos.
- Se prohibirá la captura y extracción de animales y plantas silvestres.
- Los generadores se ubicarán lejos de zonas pobladas y de cuerpos de agua.
- Los generadores deberán cumplir con un límite máximo de ruido de 55 dBA para el día y 45
dBA para la noche en la vivienda más cercana.
El Cuadro N° 6.2 muestra las medidas preventivas o de mitigación propuestas para una adecuada
operación y cierre de los campamentos.
Las medidas de seguimiento y monitoreo ambiental están orientadas a medir los efectos que
pudiera ocasionar la operación del campamento sobre los componentes ambientales mediante un
registro periódico de datos.
El monitoreo será constante se verificará que el personal de obra alojado en el campamento no

realice las siguientes actividades:
- Compren ejemplares de fauna silvestre.

117
CUADRO Nº 6.2
MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O PREVENCIÓN AMBIENTAL PARA LA OPERACIÓN Y CIERRE DE CAMPAMENTOS
ELEMENTOS IMPACTOS OBJETIVO DE LA TIPO DE MOMENTO DE

ELEMENTO CAUSANTE MEDIDAS RECOMENDADAS
DEL MEDIO AMBIENTALES MEDIDA MEDIDA IMPLEMENTACIÓN
Mantener
- Monitoreo de gases contaminantes.
Funcionamiento de vehículos y de concentraciones de Durante las etapa de
Calidad del Generación de gases - Mantenimiento de la maquinaria en buen estado.
los generadores en los gases de combustión por Preventiva operación de los
aire de combustión. - Ubicar el generador a no menos de 50 m de la
campamentos. debajo de los límites campamentos.
zona de descanso.
permisibles.
- Monitoreo de ruidos.
- Mantenimiento de la maquinaria en buen estado.
Mantener el nivel de - Los generadores deben usar silenciadores y Durante las etapa de
Funcionamiento de generadores
Ruido Generación de ruido. ruido dentro de los Preventiva deberán estar confinados en una caseta que evite operación de los
eléctricos y motores de vehículos.
rangos recomendados. ruidos excesivos. campamentos.
- Ubicar los generadores a distancias mayores a 50
m de las áreas habitadas.
- Los residuos industriales tales como: aguas
aceitosas y piezas de cambio, provenientes del
El almacenamiento y uso de
reemplazo de partes defectuosas, deberán
Riesgo de combustibles genera riesgos de Reducir los riesgos de Durante las etapa de
poseer adecuados sistemas para su recolección,
Agua contaminación de vertimientos accidentales hacia contaminación de aguas Preventiva operación de los
tratamiento y disposición final, de acuerdo al
aguas. cuerpos cercanos de aguas superficiales. campamentos.
Programa de Manejo de Residuos Sólidos.
superficiales.
- Capacitación del personal de mantenimiento y
recarga en el adecuado manejo de combustibles.
- No afectar la vegetación más allá de los límites
Remoción de vegetación arbustiva y establecidos para los campamentos.
Reducción de la Recuperar la vegetación Durante la etapa de
de la capa superficial del suelo de Correctiva - Una vez retirado el campamento se procederá a
cobertura vegetal. desbrozada. cierre del campamento.
los depósitos. revegetar con especies nativas las áreas
intervenidas.
- Reducir los ruidos por operación de generadores
Vegetación y
usando silenciadores.
fauna
Ruido generado por la operación de - Prohibir al personal de obra toda actividad de
Alejamiento o Durante las etapa de
los generadores eléctricos y por la Revertir y/o reducir la caza y/o pesca furtiva.
perturbación de la Preventiva operación de los
presencia y desplazamiento del migración de la fauna. - Prohibir la presencia d animales dentro de las
fauna local. campamentos.
personal de obra. instalaciones de los campamentos.
- Prohibir la comercialización compra/venta de
fauna silvestre.
Riesgo de contagio de Reducir los riesgos de
enfermedades endémicas al contagio de Durante las etapa de
Riesgo de afecciones a - Todo personal que acceda a la obra deberá estar
Social personal de obra. Riesgo de enfermedades Preventiva operación de los
la salud y seguridad. vacunado contra enfermedades endémicas.
mordeduras de serpientes, arañas, endémicas y accidentes campamentos.
etc. por mordedura.

118
6.3.5 PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL PARA LA EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
En este ítem se presentan las medidas orientadas a prevenir, corregir o compensar los impactos
ambientales a generarse por la extracción de material en cantera. Las medidas de prevención evitan
que se presente el impacto o disminuyan su severidad. Las medidas de corrección permiten la
recuperación de la calidad ambiental del componente afectado luego de un determinado tiempo. Las
medidas de mitigación son propias para los impactos irreversibles, para los cuales no es posible
restituir las condiciones originales del medio. Se precisa que estas medidas serán ejecutadas por EL
CONTRATISTA.
Estas medidas serán de conocimiento de los responsables de ejecutar las actividades de

extracción de material de préstamo.
Los objetivos del Plan de Manejo Ambiental son los siguientes:
impacto.

entorno físico, biológico y social de las áreas que ocuparán las canteras.
MEDIDAS GENERALES
Es necesario precisar las siguientes medidas generales preventivas:
- Antes de iniciar la extracción de los materiales, EL CONTRATISTA deberá promover la limpieza

de la vegetación existente en el sitio, procurando no dañar la vegetación más allá de los
límites establecidos para la explotación de la cantera. Para este efecto de la limpieza de la
vegetación se tratará de emplear en la medida de lo posible instrumentos manuales, como
palas, picos, etc.
- Adicionalmente, el área será debidamente señalizada con cintas u otro elemento de segundad
de manera de alertar a la población de los trabajos que allí se ejecutan.
- Durante el proceso de excavación se verificará constantemente la estabilidad de los taludes y

su ángulo de reposo, de manera que se garantice la seguridad de los trabajos y el mínimo
riesgo para los operadores de maquinaria.
- Para su explotación previamente EL CONTRATISTA, deberá de obtener los permisos

correspondientes.
El Cuadro Nº 6.3 muestra las medidas preventivas o de mitigación propuestas para la adecuada
extracción de materiales de préstamos de las canteras que se utilizarán en el proyecto.
El Programa de Monitoreo Ambiental establece un registro de los efectos que las actividades de
extracción y cierre de las canteras tienen sobre los componentes ambientales, mediante un muestreo
periódico de datos. La información obtenida es comparada con la información existente, y aquellos
efectos identificados en la sección Impactos Ambientales. La ejecución de estas medidas será realizada
por EL CONTRATISTA.

119
OBJETIVOS
- Verificar que las actividades de explotación y de cierre de las canteras no originen

alteraciones ambientales que excedan los estándares de calidad ambiental.
- Proporcionar información actualizada para complementar las medidas de corrección o

mitigación, de ser necesario.
- Cumplir la legislación ambiental.
El monitoreo será continuo durante las actividades de extracción de material y durante el cierre,
se verificará que el personal de obra encargada de la explotación de la cantera, no realice lo siguiente:
- Comercio de ejemplares de fauna silvestre.
MONITOREO DE LAS ACTIVIDADES DE PROTECCIÓN A LA VEGETACIÓN
Se considera un monitoreo continuo, verificando que las actividades de extracción de material

de préstamo no excedan a las áreas previstas para su explotación. Asimismo, el supervisor prohibirá la
eliminación de vegetación ribereñas, es decir, prohibirá actividad de extracción en las riberas de los
ríos y que puedan desestabilizar los taludes o pudieran originar desvíos de cauce e inundaciones
laterales.

120
CUADRO Nº 6.3
MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y/O PREVENCIÓN AMBIENTAL PARA LA EXPLOTACIÓN DE CANTERAS

- Con la finalidad de no desestabilizar la cantera,
no se debe permitir efectuar la explotación en
Construcción de caminos de
Riesgo de taludes superiores a los 10 m. Durante la etapa de
acceso, explotación de material, Estabilizar los taludes
desestabilización de Compensación - Llevar a cabo un control topográfico y geotécnico explotación y cierre de
acumulaciones indebidas de de las canteras.
taludes. de taludes. canteras.
material desechado.
- Reconformación de los taludes.
- Revegetación de las canteras.
Reducir el riesgo de - Mantenimiento adecuado de la maquinaria.
contaminación del agua - Prohibición del lavado de maquinarias en el lecho
de río o corrientes del río o corrientes de agua.
Riesgo de Operación movimiento de Durante la etapa de
superficiales de agua - Seguimiento de las reglas de manejo de
Agua contaminación de maquinarias y equipos empleando Preventiva explotación y cierre de
adyacente, por combustible.
aguas. como combustible el petróleo. canteras.
derrames de - Recarga de combustibles y cambios de
combustibles y lubricantes solo en áreas de mantenimiento
lubricantes. haciendo uso de sistemas de contención.
- Explotar las canteras solo en épocas de estiaje. Durante la etapa de
Incremento de Movimiento de material en el lecho Reducir la turbidez de
Preventiva - Evitar retorno al río de material excedente de explotación y cierre de
turbidez. de río, lavado de material. las aguas.
canteras. canteras.
Remoción de material en riberas, - Evitar retorno al río de material excedente de
Mantener el curso Durante la etapa de
Riesgo de alteración acumulación inadecuada de canteras.
principal del río y evitar Compensación explotación y cierre de
de curso de agua. material desechado, depresiones - Reconformación de los cauces de los ríos
desbordes. canteras.
dejadas. eliminando excedentes y cubriendo depresiones.
- Mantenimiento de accesos en buen estado.
Actividades de preparación del área - Riego de los caminos de acceso.
Mantener
de las canteras a explotar (retiro - Control de velocidad dentro y fuera de los
concentraciones de Durante la etapa de
Generación de de vegetación, material no caminos de acceso.
PM10 por debajo de los Preventiva explotación de
partículas. servible, de superficie), zarandeo, - Los patios de cargo y maniobras deben ser
límites máximos canteras.
apilamiento de material, carguío, humedecidos, para evitar la formación de
Calidad del permisibles.
transporte y reconformación. polvadera.
aire
- Monitoreo del material particulado.
Funcionamiento de la maquinaria y Mantener
equipos durante la construcción del concentraciones de Durante la etapa de
Generación de gases - Monitoreo de gases contaminantes.
acceso y el desplazamiento de gases de combustión por Preventiva explotación de
de combustión. - Mantenimiento de la maquinaria en buen estado.
volquetes para el transporte de debajo de los límites canteras.
materiales. máximos permisibles.
Funcionamiento de la maquinaria y
Mantener el nivel de Durante la etapa de
equipos durante las actividades de - Monitoreo de ruidos.
Ruido Generación de ruido. ruido dentro de los Preventiva explotación de
remoción, transporte y carguío de - Mantenimiento de la maquinaria en buen estado.
rangos recomendados. canteras.
material.

121

- Evitar formar depresiones al momento de la
Retiro de material superficial, extracción, está deberá hacerse en forma Durante la etapa de
Relieve y Modificación del Acondicionar el área
excavaciones, apilamiento de Preventiva racional y equilibrada. explotación y cierre de
geodinámica relieve. paisajísticamente.
material. - Restauración del suelo. canteras.
- Estabilización de taludes.
- El material de descapote extraído de una zona de
préstamo, debe ser almacenado para su
utilización posterior en la revegetación o
restauración futura.
Reducción de la Remoción de la capa superficial del Recuperación de la Durante la etapa de
Compensación - Prohibición de explotación de material de riberas
cobertura vegetal. suelo. vegetación. cierre de canteras.
y zonas no destinadas.
Vegetación y
- Reconformación de las riberas y alrededores para
fauna
facilitar su regeneración natural.
- Revegetación.
Ruido generado por las actividades - Restringir el acceso del personal de obra y
Alejamiento o Durante la etapa de
de explotación, acondicionamiento Revertir y/o reducir la vehículos a las zonas reservadas de la cantera.
perturbación de la Preventiva explotación de
del terreno, carguío y transporte migración de la fauna. - Prohibir al personal de toda actividad de caza
fauna local. canteras.
de material. y/o pesca furtiva.
- Empleo de tapones auditivos, mascara contra
Incremento de los niveles de ruido, Reducir los riesgos de Durante la etapa de
Riesgo de afecciones a polvos y contaminantes, control de salud, de
Social emisiones de polvo y gases, lesiones auditivas y Preventiva explotación de
la salud y seguridad. acuerdo al Reglamento de Seguridad e Higiene
voladuras. respiratorias. canteras.
Industrial.
- Reconformación del cauce del río.
Alteración de la
Restituir la calidad - Restauración del suelo ocupado por la plataforma Durante la etapa de
Paisaje calidad visual del Explotación de las canteras. Correctiva
paisajística. de acceso. cierre de canteras.
paisaje total.
- Estabilización de taludes ribereños.

122
6.3.6 PROGRAMA DE REVEGETACIÓN O REFORESTACIÓN
Durante el cierre de la construcción de la vía se realizará la revegetación y restauración de

habitáis en las áreas directamente afectadas por las actividades de construcción y se realizará en
aquellas áreas donde existió vegetación antes de la construcción. La revegetación comprenderá el área
del campamento, caminos de accesos, depósito de material excedente, canteras y otros como los
bordes de la carretera afectados a lo largo del trazo.
El programa de revegetación de las superficies denudadas, y taludes tiene por finalidad restaurar
en forma rápida la cobertura vegetal de las zonas intervenidas, basándose en el comportamiento de la
ecología de cada zona, estructura y composición similares a las que existía anteriormente, estabilizar
los suelos y taludes, minimizar y/o evitar los procesos de erosión.
Cabe señalar que EL CONTRATISTA será el responsable de la ejecución de las medidas

establecidas en el presente programa.
OBJETIVOS
- Proteger los suelos de las áreas disturbadas contra la erosión.
- Conservar el Material Orgánico (Topsoíl).
- Proteger la calidad de agua de las diferentes fuentes (ríos y quebradas).
TIPOS DE REVEGETACIÓN
La revegetación incluirá siembra de especies nativas arbustivas y herbáceas. De acuerdo a la

evaluación en campo se ha considerado un tipo de revegetación:
SIEMBRA DE ARBUSTOS
La siembra de arbustos como cobertura será en el total del área de los campamentos y áreas
deforestadas de las canteras.
La siembra será manual:
- Por semilla (S): en almacigo o siembra directa.
- Especies que se propagan vegetativamente (V): por estacas, esquejes o estolones.
CARACTERÍSTICAS DE LAS ESPECIES PARA REVEGETACIÓN
Las especies con las que se realizará la revegetación deben ser cuidadosamente seleccionadas,
dando prioridad a las especies vegetales nativas propias de la zona. Para elegir las especies a utilizar
en los trabajos de revegetación, el primer paso es conocer las características agronómicas de los suelos
a rehabilitar. Esta información se basará en la línea base ambiental y la interpretación edafológica
para determinar las características de pH, salinidad, materia orgánica, N-P-K, CIC, etc., que tienen los
suelos.
Por ningún motivo debe permitirse la revegetación con especies exóticas o invasoras. Al
seleccionar las especies para la revegetación se deberá preferir aquellas que muestren las siguientes
características:
- Especies nativas propias del lugar donde se realizará la revegetación.
- Especies rizomatosas o con sistemas radicales superficiales y extendidos.
- Especies de rápido desarrollo de cobertura y sistema radical.
- Especies resistentes a plagas y/o enfermedades.

123
- Especies capaces de propagarse fácilmente por semilla.
- Especies capaces de fijar el nitrógeno atmosférico (leguminosas).
- Especies que proporcionen buenas condiciones a las especies de vida silvestre.
Es recomendable buscar ecotipos adaptados a las condiciones existentes, tanto de clima, como
de suelo por lo que es muy importante controlar el origen del material de propagación para la
revegetación.
APROVISIONAMIENTO DE MATERIAL DE PROPAGACIÓN PARA LA REVEGETACIÓN
ARBUSTOS
El aprovisionamiento de semillas de pastos podría realizarse considerando su compra a empresas

proveedoras de prestigio que brinden la garantía de certificación de las semillas y la disponibilidad
inmediata de las semillas requeridas.
Algunas de las especies arbustivas para la sierra y especies arbustivas y herbáceas para la selva
se indican a continuación, es posible incorporar otras especies de acuerdo a su disponibilidad y
adaptabilidad.
SIERRA SELVA
- Huira – Huira (S) - Alfalfilla (S)
- Mutuy (V) - Braquiaria (S,V)
- Quishuar (V) - Paja Pichi (S,V)
- Retama (V) - Pajaro bobo (S,V)
- Tola (V) - Pashaquilo (S,V)
- Torourco (V)
Durante el abandono de las operaciones de construcción del proyecto, se conformará una

brigada, previamente capacitada, que llevará a cabo la restauración de las áreas intervenidas; para
realizar la revegetación, la brigada colectará semillas de especies nativas ya identificadas, que serán
esparcidas en las áreas intervenidas antes mencionadas.
6.3.7 PROGRAMA DE SEÑALIZACIÓN AMBIENTAL
El objetivo general de la Señalización Ambiental es brindar información del tipo regulador

entorno a la conservación del medio ambiente, en los sectores correspondientes al proyecto en
ejecución, la cual se implementará durante la etapa de construcción, para lo cual se tendrá que seguir
las siguientes medidas:
TIPOS DE SEÑALIZACIÓN PARA ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIÓN VIAL
SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA
Tienen como función informar al peatón o conductor de un vehículo que se esta acercando a un
lugar de interés cultural, social o de sensibilidad ambiental.
SEÑALES REGULADORAS PROHIBITIVAS O RESTRICTIVAS
Tienen por objeto indicar al usuario la existencia de limitaciones, restricciones o prohibiciones

que norman el uso de la vía. Su desacato constituye una infracción a las disposiciones de tránsito.

124
SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA
Tienen como función alertar al peatón o conductor de un vehículo sobre ciertos peligros que
pueden ocurrir en la carretera, como son el cruce de animales en la vía o prohibiciones como la caza
de animales normado en la Ley N° 27308 - Ley Forestal y de Fauna Silvestre.
IMPLEMENTACIÓN
- Se colocara carteles de señalización ambiental, las cuales deben ser inscritas con letras
grandes, de mensajes simples, breves y concisos para no distraer al peatón o conductor
mientras circule.
- En los lugares de descanso, en los miradores y en los sitios designados de interés particular, se
debe poner carteles informativos que indique las áreas particulares y de reservas que existen
en los alrededores.
CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA EN LA IMPLEMENTACIÓN
- La señalización ambiental tendrá el tamaño suficiente para que puedan ser leídos con facilidad
por los peatones o conductores de los vehículos.
- Se deberá tener en cuenta los colores en las señales de seguridad, para lo cual se adoptara una
forma y color según la función que desempeña y que va colocadas a un costado de la calzada
sobre la berma, así como otras que estarán ubicadas en la pared sujetas a postes, las cuales
servirán para advertir la presencia de peligro, dar mayor fluidez a la circulación vehicular e
informar la dirección que deben seguir los usuarios de las vías.
- Este programa podrá ser aplicado durante el tiempo que demande la construcción de la obra.
A continuación se describe los metrados de señalización ambiental y seguridad vial:

125
CUADRO Nº 6.4
CARACTERÍSTICAS DE LA SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD AMBIENTAL
DIMENSIONES
UNID. LUGAR TIPO DESCRIPCIÓN FORMA COLOR UBICACIÓN LONG. ALTURA ÁREA
(m) (m) (m2)
CONSERVEMOS LA BELLEZA DEL PAISAJE Fondo verde y En lugares visibles

01 Campamento Reguladora Rectangular 1.6 1 1.6
“NO ARROJES BASURA” leyenda blanco del campamento
EVITEMOS ACCIDENTES LABORALES Fondo verde y En lugares visibles

01 Campamento Preventiva Rectangular 1.6 1 1.6
“USEMOS IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD” leyenda blanco del campamento
AMIGO TRABAJADOR ESTA PROHIBIDO LA

Fondo verde y Parte visible de
03 Cantera Preventiva CAZA DE ANIMALES Y EXTRACCIÓN DE Rectangular 1.6 1 1.6
leyenda blanco cantera.
PLANTAS SILVESTRES
Reguladora PROHIBIDO ARROJAR RESIDUOS SÓLIDOS Fondo verde y Parte visible de

03 Cantera Rectangular 1.6 1 1.6
prohibitiva A LOS CUERPOS DE AGUA leyenda blanco cantera.
Reguladora RESPETA LOS LINDEROS DE LAS Fondo verde y Parte más visible de
03 Cantera Rectangular 1.5 1 1.5
prohibitiva CANTERAS “CUIDEMOS EL PAISAJE” leyenda blanco cantera.
AMIGO TRABAJADOR RECUERDA QUE EL

Fondo verde y Parte visible del
01 Campamento Informativa POBLADOR DE LA ZONA ES TU AMIGO, Rectangular 1.5 1 1.5
leyenda blanco campamento.
TRÁTALO CON RESPETO
Inmediaciones
de la Fondo verde y
02 Preventiva CUIDADO CRUCE DE ANIMALES Rectangular Lado de vía. 1.5 1 1.5
localidad de leyenda blanco
Huacaybamba

126
6.3.8 PLAN DE CIERRE O ABANDONO
OBJETIVOS DEL PLAN DE ABANDONO
Los objetivos del presente plan de abandono son los siguientes:
- Establecer las medidas de acondicionamiento o restauración futura de cada una de las áreas
utilizadas durante la ejecución de las obras de mejoramiento de la vía, con el fin de reducir
los riesgos para la salud y el ambiente.
- Incorporar medidas para que contribuyan después del cierre a reducir los riesgos a la salud y el
ambiente.
CRITERIOS PARA EL ABANDONO Y CIERRE
En esta sección se presentan los criterios para diseñar las medidas de abandono y cierre de los
componentes del proyecto. Estos criterios, cuando se decida el abandono y cierre, podrán orientar el
re-diseño de las medidas o generación de nuevas alternativas, de acuerdo a los estándares y tecnología
en el momento en que se implemente el abandono.
Se considera el abandono de las instalaciones utilizadas como soporte logístico. El cierre de obra
corresponderá a las canteras y las medidas para la estabilidad física del depósito de material
excedente.
CRITERIOS PARA LA ESTABILIDAD FÍSICA DURANTE LA EXPLOTACIÓN DE CANTERAS
Durante la utilización de materiales de canteras, esta se realizará manteniendo una altura

mínima de 1.0 m entre la superficie y la zona de explotación de la cantera. La extracción deberá
restringirse tanto como sea posible para evitar la alteración del hábitat de la zona.
CRITERIOS PARA LA ESTABILIDAD DEL DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE
Se tomarán medidas preventivas al momento de realizar la acumulación de material excedente

en los depósitos identificados y establecidos para la construcción de la vía en mención. Las
consideraciones técnicas se detallan en el Plan de Manejo de Depósitos de Material Excedente de obra.
ABANDONO DE OBRA Y LIMPIEZA DEL SITIO
El abandono de obra consistirá en el retiro de todos los componentes utilizados para la

rehabilitación vial y la reconformación de las áreas intervenidas. Una vez finalizados los trabajos de
desmantelamiento de las instalaciones se confirmará que éstos se hayan realizado convenientemente,
de forma que proporcione una protección ambiental al área a largo plazo, de acuerdo con los requisitos
o acuerdos adoptados con la autoridad competente. Durante el desarrollo de los trabajos se verificará
que los restos producidos sean trasladados al relleno sanitario autorizado, y que la limpieza de la zona
sea absoluta, procurando evitar la creación de pasivos ambientales, como áreas contaminadas por
derrames de hidrocarburos, acumulación de residuos, etc.
ABANDONO DE CAMPAMENTOS
El abandono de los campamentos utilizados como base de apoyo logístico se iniciará al finalizar
las labores de la construcción y la readecuación ambiental, como la reconformación y revegetación de
áreas ocupadas. Estas instalaciones serán las últimas que se clausurarán como parte del plan de
abandono definitivo del proyecto.
En el proceso de desmantelamiento, EL CONTRATISTA deberá realizar la demolición total de los

pisos de concreto, paredes o cualquier otra construcción y trasladarlos a un lugar de disposición final
de materiales excedentes, establecidos previamente. El área utilizada debe quedar totalmente limpia
de residuos, trozos de madera, etc.; sellando los pozos sépticos, etc.

127
Una vez desmanteladas las instalaciones, se procederá a escarificar el suelo, y readecuarlo a la

morfología existente del área, en lo posible a su estado inicial, pudiendo para ello utilizar la
vegetación y materia orgánica reservada anteriormente.
PATIO DE MAQUINARIAS
El área ocupada por estas instalaciones será restaurada mediante el levantamiento de las
estructuras implementadas para el mantenimiento y reparación de las maquinarias y equipos utilizados
en la obra. Los materiales desechados, así como los restos de paredes y pisos serán dispuestos
adecuadamente en las áreas señaladas como depósito de materiales excedentes seleccionados por EL
CONTRATISTA.
En la recomposición del área, de existir suelos contaminados por aceite, petróleo y grasas, estos
deben ser removidos hasta 10 cm por debajo del nivel inferior alcanzado por la contaminación y
disponerlo en lugares adecuados y creados para este fin. Posteriormente, se nivelará el área para
integrarla al paisaje circundante. Las áreas compactadas serán descompactadas mecánica o
manualmente antes de reiniciar la revegetación, de acuerdo a las condiciones topográficas y edáficas
del suelo. Durante la recomposición se restablecerán los patrones de drenaje naturales del área.
CIERRE DE CANTERAS
Durante la extracción de materiales se limitarán las labores al área de trabajo. Una vez
finalizada la extracción de materiales las áreas explotadas serán reconformadas de tal forma que se
evite alterar el paisaje preexistente, para permitir la recuperación paulatina hasta alcanzar su nivel
original.
Asimismo, todo el material sobrante y el generado por el proceso de descarte será utilizado en la
nivelación general del área alterada, permitiendo un acabado final acorde con la morfología del
entorno circundante.
Al finalizar la explotación de las canteras, deberán ser reconformadas; es decir, no deberán

presentar hondonadas que puedan originar erosión.
Las canteras que sean utilizadas por la extracción de todo el material útil serán cerradas,
nivelando la superficie con el material sobrante que pueda haberse acumulado en la periferia. La
depresión formada por la extracción deberá ser llenada con este material.
DEPÓSITO DE MATERIAL EXCEDENTE (DME)
El desmonte producido por las actividades de rehabilitación del camino vecinal,

acondicionamiento de obras auxiliares y accesos será dispuesto en las áreas de depósito de material
excedente. El material excedente será dispuesto en capas sucesivas compactadas, que aseguran la
estabilidad de los taludes. Se perfilará la superficie con una pendiente suave, de modo que permita
darle un acabado final acorde con la morfología del entorno circundante. La extensión del área será
controlada por el volumen de desmonte, la altura de la pila y los taludes de reposo en el perímetro del
depósito.
MONITOREO EN EL PERIODO POST CIERRE
Para evaluar la eficacia de las medidas implementadas en la etapa de abandono y cierre se

realizará un seguimiento de las acciones y resultados de las medidas.
RESPONSABILIDADES
Para la puesta en marcha y ejecución de los procedimientos descritos en el presente documento

se han establecido los siguientes niveles de responsabilidad:

128
SUPERVISOR DE OBRA
- Velar porque las actividades que están a su cargo se adecúen al cumplimiento del Plan de
Abandono.
- Coordinar los trabajos de desmontaje de instalaciones, demolición de estructuras, retiro de la

maquinaria y el manejo de los residuos generados en estas actividades según lo establecido en
el presente Plan.
- Velar porque la supervisión de los trabajos se lleve a cabo de acuerdo con lo descrito en el
Plan.
- Coordinar con el responsable, cuando sea necesario, la eliminación de los residuos. Como
parte del informe final de cierre, se exigirá a las empresas encargadas de esta labor los
respectivos certificados de disposición final de residuos o los informes de su tratamiento.
CONTRATISTA
- Cumplir lo señalado con el Plan de Abandono y los lineamientos de seguridad establecidos en

el presente Plan de Manejo Ambiental y el marco legal aplicable.
- Realizar los desmontajes o demolición de estructuras respetando los requerimientos

establecidos en el Plan.
- Realizar el manejo de los residuos generados en las instalaciones y actividades a su cargo

según lo establecido en el Plan de Manejo Ambiental y el marco legal aplicable.
6.3.9 PRESUPUESTO AMBIENTAL DEL PROYECTO
Para mitigar los impactos negativos sobre el medio ambiente en el área de influencia directa -
AID del proyecto ‘Mejoramiento del Camino de Herradura Huacaybamba – Valle de Santo Domingo’, se
procede a determinar la inversión necesaria para la implementación del Plan de Manejo Ambiental,
según se presenta en el siguiente cuadro.

129
CUADRO Nº 6.5
PRESUPUESTO DEL PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
PRESUPUESTO
COSTO
ÍTEM PROGRAMAS DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES COSTO COSTO TOTAL
UND. CANTIDAD UNITARIO
PARCIAL (S/.) (S/.)
(S/.)
Subtotal 6,000.00
Especialista en asuntos ambientales y seguridad
1.00 GESTIÓN DEL PMA mes 4.00 1,500.00 6,000.00
laboral.
Subtotal 5,100.00
TRATAMIENTO COMPONENTE SUELO
Restauración, limpieza de áreas ocupadas por
global 1.00 500.00 500.00
instalaciones temporales.
TRATAMIENTO COMPONENTE AGUA
PROGRAMA DE Instalación de letrinas y/o baños portátiles. unidad 3.00 500.00 1,500.00
2.00 PREVENCIÓN Y/O SUB PROGRAMA DE CAPACIT. Y EDUC. AMBIENTAL
MITIGACIÓN Logística para el subprograma de capacitación y
global 1.00 1,000.00 1,000.00
educación ambiental.
Afiches - cartillas informativas. global 1.00 1,000.00 1,000.00
SUB PROGRAMA DE SEGURIDAD LABORAL
Dotación de botiquín de primeros auxilios. unidad 2.00 550.00 1,100.00
Subtotal 1,600.00
Tachos recolectores de residuos sólidos, para su
unidad 20.00 30.00 600.00
PROGRAMA DE MANEJO disposición final.
3.00
DE RESIDUOS
Instalación y cierre de micro rellenos sanitarios. global 1.00 1,000.00 1,000.00
Subtotal 2,556.12
Escariado, nivelado y compactación de diecisiete 2
PROGRAMA DE MANEJO m 714.00 1.29 921.06
campamentos cerrados (42 m2 cada campamento)
4.00 AMBIENTAL DE
CAMPAMENTOS Revegetación de la zona de diecisiete
m2 714.00 2.29 1,635.06
campamentos cerrados (42 m2 cada campamento)
Subtotal 5,943.70
2
Revegetar veintiséis canteras secas m 1,473.50 2.29 3,374.32
PROGRAMA DE MANEJO
5.00
DE CANTERAS
Revegetar once canteras de madera m2 1,122.00 2.29 2,569.38
Subtotal 3,000.00
PROGRAMA DE
Señales reguladoras, preventivas, prohibitiva,
6.00 SEÑALIZACIÓN unidad 10.00 300.00 3,000.00
informativas
AMBIENTAL
Subtotal 5,800.18
7.00 IMPREVISTOS Varios global 1.00 5,800.18 5,800.18
TOTAL 30,000.00

130
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
La ejecución del proyecto no generará influencia negativa sobre el medio ambiente, los impactos
de magnitud - significancia baja y moderada serán mitigados con el Plan de Manejo Ambiental y sus
medidas de prevención, corrección y compensación.
Los dueños o gestores del proyecto conformados por PROVIAS DESCENTRALIZADO y la actual
Gestión Municipal 2007-2011, están dispuestos a cumplir con el marco legal y técnico normativo,
necesarios para la ejecución del proyecto.
La aplicación del Plan de Manejo Ambiental, los Programas y Subprogramas es de estricto

cumplimiento por todas las partes del proyecto, bajo responsabilidad.

131
ANEXOS

132
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS AMBIENTALES

133
ASPECTOS AMBIENTALES A SER CONSIDERADOS EN LOS

PROYECTOS DE CAMINOS DE HERRADURA
Para disponer de un camino de herradura en buenas condiciones se deben de adoptar las
siguientes acciones:
- Priorizar, desde todo punto de vista la construcción de sistemas de drenaje, cunetas,

alcantarillas badenes, para anular la escorrentía superficial que tanto afecta el camino. Para
ello, se deberá verificar si la vía en evaluación cuenta con un sistema de drenaje adecuado,
que permita evacuar las aguas de lluvia fuera de la plataforma, por o que no se deberán
presentar baches, desniveles, erosión de la superficie de rodadura y deterioro progresivamente
de la misma.
- Establecer un manejo de laderas que permita estabilizar los taludes naturales, sometidos tanto
a erosión pluvial como a erosión hídrica debido a la presencia de quebradas, que provocan
procesos de erosión, con la consecuente pérdida de la cobertura vegetal y posibles
deslizamientos.
- Construir badenes y alcantarillas en lugares donde el flujo de agua es abundante y en los que
se haya invadido la plataforma, ocasionando fuerte erosión de ésta.
- Identificar y evaluar los impactos ambientales determinados a lo largo del camino en estudio,
el cual servirá de base para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental correspondiente, en
el cual se describirán las medidas que deben aplicarse para evitar o minimizar los impactos
ambientales negativos a favor de la conservación del medio ambiente.
- Construir badenes y alcantarillas en lugares donde el flujo de agua es abundante y en los que
se haya invadido la plataforma, ocasionando fuerte erosión de ésta.
- Identificar y evaluar los impactos ambientales determinados a lo largo del camino en estudio,
el cual servirá de base para la elaboración del Plan de Manejo Ambiental correspondiente, en
el cual se describirán las medidas que deben aplicarse para evitar o minimizar los impactos
ambientales negativos a favor de la conservación del medio ambiente.
- Los fenómenos de orden natural, vinculados a la geodinámica externa de la región como son:
deslizamientos e inundaciones; eventualmente podrían afectar al proyecto, por lo que estos
aspectos deberán ser considerados con los factores de seguridad correspondientes en el diseño
de obras.
- En general, como resultado de la Evaluación Ambiental de un Camino de Herradura, se deberá

constatar que ninguna de las posibles ocurrencias de impactos ambientales negativos, son
limitantes y/o restrictivas importantes para ejecutar el proyecto; por lo que se debe concluir
que la implementación en forma adecuada del Plan de Manejo Ambiental propuesto es
ambientalmente viable.
- Las fuentes de agua (quebradas) deben ser conducidas y aprovechadas por los pobladores y no
deben dejarse libres por el camino.
- Cuando se extraiga el material de la cantera fluvial o de ladera, deben aplicarse las medidas
indicadas en el Plan de Manejo Ambiental, a fin de no afectar el entorno ambiental.
- Impartir charlas a las autoridades y pobladores de la zona sobre materia de protección del
medio ambiente y de las vías de comunicación, de modo que se forme conciencia en el
mantenimiento de obras públicas.
- En la rehabilitación del camino y obras de enrocado, se deberá utilizar al máximo el material a

eliminarse, lo cual reducirá el volumen a explotarse de las canteras, y por consiguiente, un
menor uso de áreas de disposición de material excedente.

134
- El Plan de Manejo Ambiental que incluye el Programa de Medidas Preventivas y/o correctivas,
Programa de Seguimiento y Monitoreo Ambiental, Programa de Educación y Capacitación
Ambiental, Programa de Contingencias y Programa de Abandono, debe ser considerado en el
desarrollo del Expediente Técnico de Ejecución de la Obra, a fin de que la Supervisión
Ambiental disponga de los elementos necesarios para fiscalizar el cumplimiento de las medidas
que han sido recomendadas en la Evaluación Ambiental Simplificada.
- La construcción y operación del camino de herradura debe realizarse en coordinación con las
autoridades locales, para evitar conflictos con los habitantes de los centros poblados que se
encuentran al borde del camino.
Para una ampliación a mayor detalle, revisar el ‘Manual Ambiental para la Rehabilitación y
Mantenimiento de Caminos Vecinales y de Herradura’, PROVÍAS RURAL, 2004.

135
PLANOS AMBIENTALES

136
FICHA DE CATEGORIZACIÓN SOCIO AMBIENTAL

137
FICHA DE CATEGORIZACIÓN SOCIO-AMBIENTAL DEL PROYECTO – FCSA

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE HERRADURA HUACAYBAMBA VALLE DE SANTO DOMINGO”
NOMBRE DEL PROYECTO: MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE HERRADURA

HUACAYBAMBA - VALLE DE SANTO DOMINGO
Departamento: Huánuco Fecha: 14 de Mayo 2008
Provincia: Huacaybamba
Distritos: Huacaybamba - Cholón Firma:
Nombre del Evaluador: Ing° Max Augusto Chávez Romero
1. CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

Objetivo General del Proyecto: Características y Justificación:
El objetivo general del proyecto es el
mejoramiento del camino de herradura. - Longitud: 90 + 002 km.
- Estado: MAL ESTADO, no recibe mantenimiento desde
Objetivos Específicos del Proyecto: hace mucho tiempo.
- Corrección del ancho de calzada, de su sección - Ancho Promedio de Plataforma: 1.50 m
transversal, del perfil longitudinal, de su - Puentes: (EN PROCESO).
pendiente transversal. - Conclusión: se recomienda rehabilitar el camino para
- Construcción de obras de arte y drenaje como: mejorar el acceso de la población a servicios básicos como
alcantarillas, tajeas, cunetas, badenes, educación y salud, además se permitirá desarrollar la
pontones y otras estructuras de drenaje que dinámica económica.
faciliten la evacuación de corrientes de agua. Los habitantes residentes en la sierra tienen terrenos
- Construcción de muros, hitos kilométricos, productivos abandonados en la zona de selva.
señalización, tambos con bebederos.
- Estabilización de taludes.
2. CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO EN FUNCIÓN DEL TIPO DE PROYECTO

Objetivo del Proyecto:
Construcción nueva Matriz No 1
Ampliación
9 Mejoramiento Jerarquía de la Vía
Rehabilitación
Tipo de Obra
CVVA CVVAM CH
Mantenimiento Periódico Construcción I I II
Ampliación I II II
Nivel Jerárquico: Mejoramiento I II III
CV para Vehículos Automotores Rehabilitación II II III
CV para Vehículos Automotores Menores Mantenimiento P II III III
9 Caminos de Herradura
3. CLASIFICACIÓN DEL PROYECTO EN FUNCIÓN DE LA SENSIBILIDAD DEL MEDIO

Alto (A) Moderado (B) Bajo (C)
Presencia de Áreas Bajo Régimen Áreas de Amortiguamiento 9 Áreas antrópicamente
de Protección (mapa zonificación "buffer" de un Área Protegida intervenidas fuera de zonas
ecológica de INRENA). (mapa de zonificación ecológica declaradas como parque nacional
Alto Índice de biodiversidad (L. de INRENA). o de amortiguamiento (mapa de
Holdridge, 1978). Moderado - alto índice de zonificación ecológica INRENA).
Alto grado de Amenaza (CITES, biodiversidad (L. Holdridge, 9 Bajo - Moderado grado de
Mapa de accesibilidad del CIAT). 1978). biodiversidad (L. Holdridge,
Alto grado endemismo (CITES). Moderado - alto grado de 1978).
Alto riesgo de degradación amenaza (CITES, accesibilidad, 9 Bajo - Moderado grado de
ambiental (deforestación, caza). CIAT). amenaza (CITES, accesibilidad,
Zona montañosa con relieve Moderado - alto grado de CIAT).
accidentado (> 35% pendiente), endemismo (CITES). 9 Bajo - Moderado grado de
cuando se tiene previsto la Presencia significativa de áreas endemismo (CITES).
construcción o ampliación de la forestales. 9 Bajo peligro de degradación
vía. Moderado peligro de degradación ambiental (deforestación, caza,
Zonas vulnerables a fenómenos ambiental (deforestación, caza). etc).
naturales: inundaciones, huaycos, 9 Terrenos ondulados (15 a 35% Terrenos ondulados a planos (<15%
incendios, sismos, entre otros. pendiente) cuando se tiene de pendiente), cuando se tiene
Presencia de ecosistemas críticos previsto el mejoramiento del previsto la construcción de nuevas

138
(bosques primarios, humedales, camino existente. o su ampliación.

manglares, entre otros) INRENA. Zonas con moderado riesgo ante 9 Áreas con bajo riesgo de
Área reconocida como territorio potenciales desastres naturales: potenciales desastres naturales
Indígena o población vulnerable. inundaciones, huaycos, (inundaciones, huaycos,
Sitios de alto interés arqueológico incendios, sismos, entre otros. incendios, sismos, entre otros).
y antropológico (INC). Sitios de moderado interés 9 Ausencia de sitios de valor
Zonas con alto riesgo de conflictos arqueológico y antrópico (Inst. histórico y patrimonial (Instituto
sociales, a causa de compromisos Nacional de Cultura, INC). Nacional de Cultura, INC).
ambientales incumplidos. Zonas con moderado nivel de 9 Zonas con bajo nivel de conflicto
conflicto social. social.
4. NIVEL DE RIESGO SOCIO AMBIENTAL - CATEGORÍA DE UN PROYECTO

Nivel 1: Proyectos con alto riesgo socio-ambiental.
Los efectos pueden ser de carácter irreversibles. Matriz No 2
Generalmente se trata de obras donde se activa
alguna de las Políticas de Salvaguarda.
Tipo de Sensibilidad del Medio
Nivel 2: Proyectos con moderado riesgo socio- Proyecto
ambiental. El área de influencia presenta grados de Alta Moderada Baja
menor sensibilidad y las obras no son de mayor Tipo I Nivel 1 Nivel 2 Nivel 2
envergadura. Los impactos son fácilmente Nivel 2
Tipo II Nivel 2 Nivel 3
identificables y mitigables.
Tipo III Nivel 2 Nivel 3 Nivel 3
9 Nivel 3: Proyectos con bajo riesgo socio-ambiental.
El área de influencia es poco sensible y las obras que
se tiene previsto desarrollar son de baja magnitud.
5. REQUERIMIENTO DE ESTUDIOS
Nivel 1: o Requiere de un Estudio de Impacto Ambiental
Nivel 2: o Requiere de un Informe de Evaluación Ambiental
Nivel 3: 9 Requiere de una Declaratoria de Impacto Ambiental
6. REQUERIMIENTO DE ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS

- Plan de Reasentamiento Involuntarios
- Plan de Rescate del Patrimonio Cultural y Físico
- Plan de Pueblos Indígenas
- Plan de Participación y Comunicación
- Otros: NO REQUIERE DE ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS
7. CROQUIS ASPECTOS SOCIO-AMBIENTALES
0 + 00
aprox.
91 + 002

139
8. OBSERVACIONES
- El camino de herradura está deteriorado por falta de mantenimiento.

- Para las zonas de alta pendiente se tiene previsto desarrollar graderías con material de la zona.
- No se tiene previsto el trazo de nuevas rutas.
- En la mayor parte del camino se observa una plataforma de tamaño menor a lo requerido, por lo tanto habrá
cortes, para el respectivo ensanchamiento. El corte en roca se dará en dos lugares.
- Los cuerpos de agua como lagunas y ríos albergan fauna acuática.
- El camino atraviesa por dos zonas denominadas ‘Marca Marca’ y ‘Shagro’ que presentan vestigios de antiguas
viviendas de piedra. En estas zonas no habrá cortes, solo limpieza.
- En la zona selva se observa bosques residuales, con escasez de arboles nobles a inmediaciones del camino.
- Existe fauna silvestre.
- La ubicación de ‘campamentos de obra’ se realizará en los lugares denominados ‘tambos’, que actualmente
constituyen puntos de descanso para los transeúntes.
- Se tendrá cuidado con las zonas de explotación una vez que se hayan concluido las obras.
- La rehabilitación del camino y las obras a ejecutar no representan un alto riesgo socio-ambiental.
9. PANEL FOTOGRÁFICO TOMADO DURANTE LA VISITA DE CAMPO
Foto No. 1 Foto No. 2

Zona urbana del pueblo de Huacaybamba - Alcantarilla en zona urbana
inicio del tramo 00 + 000

Progresiva 03 + 450 zona sierra Paisaje zona sierra – progresiva 03 + 450

140

Tramo deteriorado, plataforma angosta Plataforma angosta – progresiva 04 + 224

Tramo deteriorado, derrumbe piedra Quebrada desbordada en camino

Tramo de fuerte pendiente Tramo obstruido por deslizamiento

141

Tramo erosionado con presencia de cárcavas Tramo con presencia de oconales

Tramo 06 + 670 Deslizamiento en progresiva 06 + 823

Quebrada sin alcantarilla Zona oconales

142

Progresiva 07 + 424 Progresiva 07 + 876


Zona ‘Shagro’ – progresiva 10 + 750 Camino angosto

143

Cruce de quebrada Zona sin drenaje

Cruce de quebrada Progresiva 15 + 815


144

Tramo sin drenaje Tramo sin drenaje

Tramo sin drenaje Tramo deteriorado - plataforma angosta


145

Progresiva 25 + 300 Falta drenaje - progresiva 26 + 183

Progresiva 26 + 210 Inicio zona selva - progresiva 27 + 500

Zona selva – invasión arbustos Camino angosto – necesidad de desbroce

146

Camino erosionado - progresiva 27 + 700 Progresiva 30 + 035

Cruce de quebrada Progresiva 32 + 129


147

Progresiva 40 + 030 Zona de ‘Marca Marca’ - progresiva 41 + 275

Progresiva 42 + 020 Río - progresiva 43 + 950

Río - progresiva 47 + 036 Progresiva 47 + 700

148




149

Tambo Uchi cocha - progresiva 68 + 700 Progresiva 71 + 250

Río - progresiva 74 + 215 Río - progresiva 75 + 180



Declaracion de Impacto Ambiental DIA - HUACAYBAMBA

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CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y APOYO PARA EL DESARROLLO COMUNITARIO - HAZ PERÚ

CENTRO DE INVESTIGACIÓN Y APOYO PARA EL

DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL – DIA DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE HERRADURA:

HUACAYBAMBA, JULIO DEL 2,008

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

3 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

4 IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES

5 EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO-AMBIENTALES

6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

El objetivo central del proyecto es ‘Recuperar la Transitabilidad del Camino de Herradura

ETAPA DE CIERRE O ABANDONO

- Retiros de instalaciones provisionales como el campamento.

- Funcionamiento de la vía mejorada.

1.2 LÍNEA DE BASE DEL LUGAR DONDE SE EJECUTARÁ EL PROYECTO

LÍNEA DE BASE FÍSICA

Se tiene los siguientes climas:

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

Se tiene las siguientes formas de relieve:

La geología general se ubica en:

Se tiene las unidades geomorfológicas:

Se tiene las siguientes zonas de capacidad de uso mayor de los suelos:

LÍNEA DE BASE BIOLÓGICA

Se tiene las siguientes zonas de vida:

Se tiene las siguientes ecorregiones:

LÍNEA DE BASE SOCIO ECONÓMICA

En el distrito de Huacaybamba se tiene 39 instituciones educativas: 07 de PRONOEI, 08 de nivel

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

La población económicamente activa del distrito de Huacaybamba está en 19.67%, el 80.32% de

Los habitantes del distrito de Huacaybamba mayoritariamente se dedican a actividades

El servicio de transporte público se realiza a través de unidades vehiculares tipo combi

1.3 DESCRIPCIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS PRINCIPALES IMPACTOS

Las actividades generadoras de impacto son:

- Etapa preliminar: selección de las áreas de campamentos, contratación de personal.

Los factores ambientales más susceptibles de recibir impactos son:

- Alteración de la calidad del aire por emisión de material particulado.

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

- Perturbación de la fauna local.

1.4 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental comprende:

i. Programa de Prevención y/o Mitigación.

1.5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

La aplicación del Plan de Manejo Ambiental, los Programas y Subprogramas es de estricto

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

El territorio de sierra se desarrolla al Oeste de la provincia, iniciándose en el valle del río

- Latitud Sur 09º 02’ 02”

77°30'0"W 77°0'0"W 76°30'0"W 76°0'0"W 75°30'0"W 75°0'0"W 74°30'0"W

77°30'0"W 77°0'0"W 76°30'0"W 76°0'0"W 75°30'0"W 75°0'0"W 74°30'0"W

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

De la época de la conquista, se conoce la existencia de Huacaybamba como cabeza de curato

Posteriormente con fecha 02 de enero de 1857 Huacaybamba asciende a la categoría de distrito,

Los habitantes de la provincia de Huacaybamba mayoritariamente se dedican a actividades

Este camino de herradura juega un papel preponderante en la comunicación de los pobladores de

Declaración de Impacto Ambiental – DIA del Proyecto:

La Municipalidad es el nivel de gobierno más cercano a la población y por lo tanto conocedor de

En respuesta a lo solicitado PROVIAS DESCENTRALIZADO ha convocado un proceso de selección

El presente Estudio de Impacto Ambiental – DIA está elaborado de acuerdo a la propuesta

2.3 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

Son objetivos específicos, los siguientes:

ETAPA DE RECOPILACIÓN DE LA INFORMACIÓN

Comprendió la recopilación, clasificación y análisis del material de la información existente