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Después viene la combustión, que viene a durar un ángulo variable para cada
tipo de motor, del que, si hay tiempo, hablaré en otro capítulo.
El siguiente proceso, la expansión, comienza al finalizar la combustión
(bueno, es una tontería separarlos, podríamos decir que la expansión
comienza en el PMS durante combustión), y dura hasta algo antes del
segundo PMI. El ángulo que gira el cigüeñal desde que se abre la válvula
de escape hasta que pasa por el PMI se llama Adelanto a la Apertura de
Escape (AAE). La combustión y expansión van entonces desde α=360º-
AI hasta α=540º-AAE.
En ese momento empieza el escape, que como se ha dicho empieza algo
antes del PMI y dura hasta algo después del siguiente PMS (que podría
ser el comienzo del nuevo ciclo), definiendo el Retardo al Cierre del
Escape (RCE) como el ángulo girado desde el PMS hasta el momento de
cierre completo de la válvula de escape, teniendo el proceso completo
una duración desde α=540º-AAE hasta α=720º+RCE (bueno, o α=RCE
del siguiente ciclo).