ТРЕТИИ РИМ
LIFAN
Выпуск с 2008 г.
Бензиновый двигатель
LIFAN 1.3 л R4
SMILY/320
KODAK SO-AS
п о ^Щ
^ ПРОДАНО %
УЖЕ БОЛЕЕ
ттт
дшдшшшшшшшшдшшдшд
ДОСТОВЕРНО* МЫ ПРОВЕРИЛИ-РЕКОМЕНДУЕМ ВАМ
ЭКЗЕМПЛЯРОВ
LIFAN SMILY/320
ВЫПУСК С 2008 Г.
БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
1.3 Л R4
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ,
ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
И РЕМОНТУ
>
В ФОТОГРАФИЯХ
ТР Е ТИ И Р И М
МОСКВА
2012
УДК 629.083
ББК 39.336
Lifan S m ily /3 2 0 : Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.: ООО «ИДТР»,
2012. - 304 с.: ил. + эл. схемы
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации сунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разбе
автомобиля UFAN SMILY/320 выпуска с 2008 г. В издании подробно рассмо рется в ремонтных операциях.
трено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ре Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам,
монту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом).
их диагностики и устранения По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полез
Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов ными советами на основе практики опытных автомобилистов,
и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки без поряд
по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ре кового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам.
монту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, по
инструментов в условиях гаража. следние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно
Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снаб описаны.
жены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполни В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания
телей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения. и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатаци
Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем ав онных жидкостях и применяемых лампах.
томобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены В конце книги приведены цветные электросхемы.
пооперэционно и подробно иллюстрированы цветными фотографиями и ри Книга предназначена для автолюбителей и специалистов СТО.
Книги оптом:
г Морква (495) zaka-?:@rim:S.nu
Литературу Издательства Третий Рим в розницу вы можете приобрести по адресу:
м. Кожуховская, уя Ржвопортовая, ТЕЗК «АВТОМОБИЛИ»,
перй'ай этаж, правая часть центрального'входа прямо, пав. N2108
{905) 552-52-38, (901) 545-09-75
Часы работы' пн -пт g 9:00 до 20 00, сб вс. с 9 0 0 до 18:00
E-mail avtokniga- 108@yandex.ru
г, Уфа, книжные магазины «Планета», Единая справочная (347) 284-84-88
З аказ книг через Интернет:
интернет-магази н wwwavtoJtteratura.ru
П редста вительст ва:
г. Н. Новгород, ООО "Третий Рим - Поволжье», ул. Народная, Ш, (831) 463-87-87, 276-27-47
г С.-Петербург, ООО «Третий Рим - Санкт-Петербург», ул. Коли Томч-ает д 8, (812) 305-38-10
г, Екатеринбург, ООО «Третий Рим - Урал*, ул. Ладыгина, 4, офис 1, (343) 228-40-61
Наши дистрибью торы :
п Новосибирск ООО «Старком-книга»/ул. Сибиряков-Гвардайцев, 42 (здание издательства «Советская Сибирь») (383) 22-77-126
г Ростов-на-Дону, ИП Кузьмина И,Ь.. пёр. ДЬлсмановский, д. 8 2 р 3 3 : (;&632) 67-42-16
г Уфа, ООО «Торговый дом «Агидель Авто», ул. Д. Донского, 65/2 (347)260-55-99, 260-72-67; -240-02-00, 240-02-11
г Челябинск ИПЛукашош 0 .0 ., ул. Российская, д. 275, маг, «Бумер» (35Г): 237-97-92, (912) 894-36-07
г Волгоград, И’ПТрепшин В В.. ул, Молчалова д. 6(987)641-21-71
Уважаемые партнеры!
Все вопросы , предложения и претензии, связанные с обслуживанием клиентов в центральном офисе Издательства, в филиале, а такж е
у наших представителей и дилеров, вы можете отправлять по электронном у адресу boss@rim3.ru на имя руководителя ком пании.
Уважаемые читатели!
Если у вас есть замечания или предлож ения, касаю щ иеся наш их и зданий, то вы можете направить их руководству
ООО «ИДТР» по электронном у адресу redaktor@ rim3.ru
В ним ание! За незаконное воспроизведение, распространение, доведение до всеобщего сведения (интернет), иное использование рисунков
и схем настоящего Издания в цветном, черно-белом и любом другом виде, а равно присвоение авторских прав наступает ответственность,
предусмотренная статьями 1250, 1252, 1253, 1300, 1301 Гражданского кодекса РФ, статьей 7.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях
от 30.12.200.1 г и статьей 146 Уголовного кодекса Российской Федерации.
Несмотря на то, что приняты все меры для предоставления точных данных в издании, авторы, издатели и поставщики издания
не несут ответственности за отказы, дефекты, потери, случаи ранения или смерти, вызванные использованием ошибочной
или неправильно преподнесенной информации, упущениями или ошибками, которые могли случиться при подготовке издания.
Подписано в печать 14.03.12. Формат 60x90 Д. Бумага офсетная Печать офсетная. Печатных листов 38 Тираж 3 ОООэкз.
Заказ № 529. Текст отпечатан с оригинал-макета, предоставленного ООО «ИДТР»
в ООО "Чебоксарская типография №1", 428019, г, Чебоксары, пр. И Яковлева. 15
Налоговая льгота — общероссийский классификатор продукции
ОК-005-93, том 2; 953000 ■- книги, брошюры
ПИКТОГРАММЫ
Большинство подразделов книги начинаются с пиктограмм, по которым перед началом работы можно
оценить ее сложность и время выполнения. Следует учитывать, что пиктограммы даны в расчете на
проведение конкретной операции без учета ссылок на подготовительные работы. Для определения
общего времени, требуемого для выполнения работы, нужно просуммировать затраты времени по
всем подготовительным операциям.
СОДЕРЖАНИЕ
Р А З Д Е Л 1 ■ УС ТР О Й С ТВ О А В Т О М О Б И Л Я ....................... 8 Аккумуляторная батарея не подзаряжается ....................... 37
Общие сведения об автомобиле . ..............................................8 Проверка электрооборудования ..................................................37
Паспортные данные .................................................................... .9 Пуск двигателя от внешних источников тока .................... 38
Ключи автомобиля ................................................................... 11 Неисправности электрооборудования .................................. 38
Органы управления ................................................ .. ................ 12 Появились посторонние стуки ................ .. ............................ 39
Панель приборов .......................................................................... 12 Стуки в двигателе .........................................................................39
Комбинация приборов ................................................................... 15 Стуки в подвеске и трансмиссии ............................................... 39
Отопление, кондиционирование и вентиляция салона , ,16 Вибрация и удары на рулевом колесе ........................................ 40
Головное устройство аудиосистемы , ...............................17 Проблемы с торм озами ............. ............... ............... ,40
Двери ............. .. ............................................................................. 17 Прокачка тормозной системы ...................................................... 40
З а м к и ...............................................................................................17 Проверка тормозной системы ....................................................40
Стеклоподъемники ........................................................................18 Прокол колеса ...................................... ...................................... 41
Ремни безопасности . ........................... .................................... 19 Замена колеса ...............................................................................41
Сиденья ............. .......................................... ........................... .19 Ремонт бескамерной шины .........................................................42
Регулировка положения передних сидений ................................ 19 Р А ЗД Е Л 4. ТЕ Х Н И Ч Е С КО Е О Б С Л У Ж И В А Н И Е . . . .44
Задние сиденья .............................................................................. 20 Общие положения ................................ ...................................... 44
Использование детских сидений .................................................. 20 Правила техники б е з о п а с н о с т и ........................................ . .44
Зеркала заднего вида ................ ............................................... 20 Ежедневное о б с л у ж и в а н и е ................ .. .......................... .. . .44
Освещение салона ..................... ...............................................21 Проверка колес ......................................... ...................................44
Противосолнечные козырьки ................................................... 21 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки ...............46
Капот .................................................................................................21 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости ............... 47
Рычаг управления коробкой передач ..................... .. .21 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок
Пепельница и прикуриватель .................................................. 22 гидроприводов тормозной системы и выключения сцепления . .48
Багажное отделение .................................................................. 22 Проверка уровня и доливка рабочей жидкости в бачок
РА ЗД Е Л 2 . Р Е КО М Е Н Д А Ц И И гидроусилителя рулевого управления ........................................ 49
ПО Э КС П Л УАТА Ц И И ..................................... 23 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя . . . .49
Правила техники безопасности и рекомендации ............. 23 Проверка внешних осветительных приборов .............................49
Правила техники безопасности ..................................................... 23
Р А ЗД Е Л 5. Д В И Г А Т Е Л Ь ................................................... .51
Рекомендации по эксплуатации .................................................. 23 Особенности конструкции ........................................................ 51
Рекомендации по безопасности движения .................................. 23 Снятие и установка брызговика двигателя ......................... 53
Обкатка автомобиля ............. .................................................... 24 Снятие и установка усилителя моторного отсека ............ 55
Эксплуатация автомобиля в гарантийный п е р и о д .............24 Замена опор подвески силового агрегата ......................... 55
Подготовка автомобиля к выезду ............................. .24 Замена задней опоры подвески силового агрегата................... 55
Заправка автомобиля топливом ................ .. ..........................25 Замена правой опоры подвески силового агрегата ................. 56
Пользование дом кратом ................................ ..........................26 Замена левой опоры подвески силового агрегата ................... 56
Буксировка автомобиля ............................................................. 27 Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов . .57
Рекомендации по экономичному Проверка ком прессии в цилиндрах . ........................... .. . .57
вождению автомобиля ................................................ .. .27 Установка поршня первого цилиндра
Рекомендации по пользованию системой в положение ВМТ такта сжатия ............................................... 58
помощ и при парковке . , .......................................................... 27
Снятие, дефектовка и установка м а х о в и к а ......................... 59
Р А ЗД Е Л 3. Н ЕИ С П Р А ВН О С ТИ В П У Т И .......................... 29 Замена деталей уплотнения двигателя ............................... 59
Двигатель не заводится ................................................... .29 Замена прокладок крышки головки блока цилиндров ...............59
Общие приемы пуска двигателя .................................................. 29 Замена прокладки головки блока цилиндров .............................60
Неисправности в системе пуска . ..............................................29 Замена уплотнения масляного картера ...................................... 63
Проверка системы зажигания ....................................................... 30 Замена сальника распределительного вала
Проверка системы питания двигателя ......................................... 30 выпускных клапанов ....................................................................63
Неисправности системы впрыска топлива .......................... 30 Замена сальников коленчатого вала .......................................... 64
Пропал холостой ход . ........................................... .. .................. 31 Замена прокладки крышки впускного коллектора ......................65
Перебои в работе двигателя ................................ .................. 31 Замена прокладки впускного коллектора ....................................66
Д иагностика состояния двигателя Замена прокладки катколлектора ............................................... 68
по внешнему виду свечей з а ж и г а н и я .....................................32 Замена маслосъемных колпачков ............................................... 68
Автомобиль движется р ы в к а м и ..........., .......................... .. .33 Проверка и регулировка ремней
Рывок в момент начала движения ................................................33 привода вспомогательных агрегатов .............. .. ................... 69
Рывки при разгоне ....................................................................... 33 Замена ремней привода вспомогательных агрегатов . .70
Рывки при установившемся движении ......................................... 33 Замена ремня привода газораспределительного
Автомобиль плохо разгоняется ................................................34 механизма ......... ..............................................................71
Двигатель заглох во время движения ........................... . .34 Головка блока цилиндров двигателя ......... .................... 73
Упало давление масла ........................................ ...................... 35 Снятие и установка распределительных валов ..................... ,73
Проверка системы смазки ........................................................... 35 Снятие и установка двигателя......... ................................75
Перегрев д в и г а т е л я .................................................................... 35 Ремонт двигателя .................................. ......................... 77
Проверка системы охлаждения .................................................... 36 Снятие и установка деталей шатунно-поршневой группы . . . .77
5
Дефектовка деталей шатунно-поршневой группы Снятие и установка сапуна коробки передач .......................... 116
и блока цилиндров ...................................................................... 78 Снятие и установка коробки передач ................................ .116
Снятие, дефектовка и установка коленчатого вала .................. 80 Замена тросов управления коробкой передач ........................ 118
Система смазки . . , , .............................................................. 81 Снятие и установка кулисы рычага
Особенности конструкции ........................................................... 81 управления коробкой передач ..................................................119
Замена масла в двигателе и масляного фильтра ...................... 81 Приводы передних колес .......................................................120
Снятие, дефектовка и установка масляного насоса ................83 Особенности конструкции ................................ ....................... 120
Система охлаждения ................................................................. 84 Проверка защитных чехлов приводов передних колес ......... 120
Особенности конструкции ...........................................................84 Снятие и установка приводов передних колес .........................121
Замена охлаждающей жидкости ................................................. 85 Замена шарниров равных угловых скоростей ...........................123
Замена радиатора системыохлаждения ............. ....................... 86
Р А ЗД Е Л 7 . ХОДО ВАЯ Ч А С Т Ь ...........................................12 5
Снятие и установка электровентилятора радиатора
Передняя подвеска ..................................................................125
системы охлаждения двигателя в сборе с кожухом ................. 87
Особе нности конструкци и .........................................................125
Замена водяного насоса ............................................................. 88
Проверка технического состояния деталей
Замена термостата ...................................................................... 89
передней подвески на автомобиле ...........................................125
Снятие и установка водораспределительной коробки .............. 89
Снятие и установка амортизаторной стойки
Снятие и установка расширительного бачка ............................ 90
передней подвески .................................................................... 126
Система питания ................ .................. .. .................................... 91
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески ............... 127
Особенности конструкции ........................................................... 91
Замена рычага передней подвески ...........................................128
Проверка давления в системе питания двигателя ................... 93
Замена стабилизатора поперечной устойчивости
Снижение давления в системе питания двигателя ................... 93
передней подвески .................................................................... 130
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра ............ 93
Снятие и установка поворотного кул а ка ....................................130
Снятие и установка корпуса воздушного фильтра ................... 94
Замена подшипника передней ступицы ....................................132
Снятие и установка топливного модуля ..................................... 94
Задняя подвеска ........................................... .. .133
Замена топливного фильтра ................ ........................................95
Особенности конструкции ..........................................................133
Снятие и установка топливной рампы ........................................ 96
Проверка технического состояния деталей
Снятие, проверка и установка форсунок ....................................96
задней подвески на автомобиле ................................................133
Снятие и установка дроссельного узла ......................................97
Снятие и установка амортизаторной стойки
Замена троса привода дроссельной заслонки .......................... 98
задней подвески ........................................................................ 134
Снятие и установка педали привода дроссельной заслонки . .99
Ремонт амортизаторной стойки задней подвески ....................135
Снятие и установка топливного бака .......................................... 99
Замена переднего поперечного рычага ....................................136
Система улавливания паров т о п л и в а ........................ .100
Замена заднего поперечного рычага ........................................ 136
Особенности конструкции .........................................................100
Снятие и установка адсорбера системы Замена продольного рычага ...................................................... 137
улавливания паров топлива ...................................................... 100 Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
Снятие и установка электромагнитного клапана задней подвески .........................................................................137
продувки адсорбера ...................................................................101 Снятие и установка ступицы заднего колеса ...........................139
Система выпуска отработавших газов . . . . . . . .............101 Замена подшипников ступицы заднего колеса ........................ 139
Особенности конструкции ..........................................................101 Снятие и установка кулака задней подвески ...........................140
Замена подушек подвески системы Проверка и регулировка углов установки колес ............. 141
выпуска отработавших газов .................................................... 102 Р А З Д Е Л 8 . РУЛ Е В О Е У П Р А В Л Е Н И Е ......................... 1 4 2
Снятие и установка катколлектора ...........................................103 Особенности конструкции .....................................................142
Снятие и установка дополнительного глушителя ....................104 Осмотр и проверка рулевого управления
Снятие и установка основного глушителя ............................... 104 на автомобиле ................................ ......................................... 143
Снятие и установка термоэкранов системы Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса . .1 4 4
выпуска отработавших газов .................................................... 105 Рулевая колонка ........................................... ........................... 144
Р А З Д Е Л 6 . ТРАН С М И С С И Я ............................... .1 0 6 Снятие и установка рулевого колеса ....................................... 144
Сцепление ................................................................................. 106 Снятие и установка кожуха рулевой колонки ......................... 146
Особенности конструкции .........................................................106 Снятие и установка рулевой колонки ....................................... 146
Проверка и регулировка хода педали Снятие и установка промежуточного вала .............................. 148
привода выключения сцепления ................................................107 Рулевые т я г и ............................................................................... 149
Прокачка гидропривода выключения сцепления ...................... 108 Замена наружного наконечника рулевой тяги ...........................149
Замена жидкости в гидроприводе сцепления...........................108 Замена рулевой тяги ..................................................................150
Замена главного цилиндра привода Рулевой механизм .................................................................... 150
выключения сцепления ............................................................. 108 Замена защитного чехла рулевого механизма ......................... 150
Замена рабочего цилиндра привода Замена рабочей жидкости и прокачка системы
выключения сцепления ............................................................. 109 гидроусилителя рулевого управления .......................................151
Замена трубки и шланга гидропривода Замена бачка гидроусилителя рулевого управления ............... 152
выключения сцепления ............................................................. 110 Замена рулевого механизма ...................................................... 152
Снятие и установка сцепления .................................................. 111 Замена насоса гидроусилителя рулевого управления .............155
Замена подшипника и вилки выключения сцепления .............113 РА ЗД Е Л 9 . ТО Р М О ЗН А Я С И С Т Е М А ............................. 1 5 6
Снятие и установка педали сцепления ....................................114 Особенности конструкции ........................ ........................... 156
Коробка передач ..................................................... ................ 114 Проверка тормозной системы ............................................ 157
Особенности конструкции .........................................................114 Проверка эффективности работы тормозной системы ......... 157
Проверка уровня, доливка и замена Проверка положения педали тормоза ...................................... 158
масла в коробке передач ........................................................... 114 Проверка герметичности гидропривода тормозной системы . .159
Замена сальников коробки передач ........................................ 115 Проверка работы вакуумного усилителя тормозов ................. 160
6
LIFAN SMILY
LIFAN SMILY
Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля: 1 - гидроэлектронный- модуль ABS; 2 - бачок гидроусилителя рулевого управления; 3 - указатель уровни масла (маслоизме-
рительиый щуп); 4 - впускной коллектор; 5 - дроссельный узел; 6 - вакуумный усилитель тормозов; 7 - бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра выключения
сцепления; 8 - воздушный фильтр; 9 - расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 10 - монтажный блок реле и предохранителей; 11 - аккумуляторная батарея;
12 - блок предохранителей на клемме «+» аккумуляторной батареи; 13 - пробка радиатора системы охлаждения двигателя; 14 - четырехвыводная катушка зажигания; 15 - тер
моэкран катколлекто.ра; 16 - свечные колодцы; 17 - генератор; 18 - пробка маслоналивной горловины; 19 - горловина бачка омывателей
Рис. 1.3. Основные узлы автомобиля (вид снизу сзади): 1,10 - кулаки задней подвески; 2 , 9 - амортизаторные стойки задней подвески; 3 - наливная труба топливного бака;
4,7 - задние поперечные рычаги; 5 - поперечина задней подвески; 6 - буксирная проушина; 8 - глушитель; 1 1 ,19 - продольные рычаги задней подвески; 12,18 •• тросы приво
да стояночного тормоза; 13 - труба глушителя;-1 4 ,16 - передние поперечные рычаги; 15 - топливный бак; 17 - стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески
11
Рис. 1.4. Расположение узлов и агрегатов автомобиля (вид снизу спереди, брызговик двигателя снят): 1, И - тормозные механизмы передних колес; 1 - бачок омывате-
лей; 3 - ресивер-осушитель кондиционера; 4 , 10 - противотуманные фары; 5 - компрессор кондиционера; 6 - масляный картер двигателя; 7 - катколлектор; 8 - стабилизатор
поперечной устойчивости; 9 - коробка передач; 12,20 - рычаги передней подвески; 13,19 - наружные наконечники рулевых тяг; 14 - привод левого колеса; 15 - рулевой меха
низм; 16 - привод правого колеса; 17 - труба глушителя; 18 - усилитель моторного отсека
На рис. 1.5 приведены сведения об авто Расшифровка идентификационного но 11 - обозначение модели автомобиля
мобиле, содержащиеся в идентификацион мера, например, X9W113ЭООВООООООО: (Smiiy);
ной табличке, закрепленной на верхней по X 9 W - международный кодзавода-изгб- 33 - тип кузова (четырехдверный седан);
перечине рамки радиатора. товителя; О - тип двигателя;
О - контрольная цифра;
В - код модельного года выпуска автомо
биля (В - 2011, С - 2012, D - 2013);
О- код завода изготовителя;
000000 - серийный номер автомобиля.
■ DBRWAY5
■■ ж
КЛЮЧИ АВТОМОБИЛЯ
К автомобилю прилагают два одинако
Рис. 1;5. Идентификационная табличка: 1 - завод-изготовитель; 2 - номер сертификата; 3 - идентификационный вых ключа. Каждым ключом можно отпе
номер автомобиля (V IN ); 4 - допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 5 - допустимая нагрузка на заднюю реть замки передних дверей и включить
ось автомобиля; 6 - разрешенная максимальная масса автомобиля
зажигание.
12
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Не д оп ускай те м аксим ально разреш енны х
оборотов двигателя (нахождение стрелки т а
хометра в красной зоне ш калы ), так ка к это
Рис. 1.7. Блок регуляторов и выключателей на панели приборов м ож ет привести к п олом ке узлов и агрегатов
автомобиля.
неплотно, при любом положении ключа устранить ка к можно быстрее, так ка к д ли поэтому его нужно включать даже во время
в замке зажигания. тельная эксплуатация автомобиля с горящ им движения с высокой скоростью.
9 - сигнализатор включения стояноч сигнализатором может привести к увеличе Наружный воздух может поступать в са
ного торм оза (со светофильтром красного нию расхода топлива, ухудш ению тяговых ха лон через окна дверей при опущенных
цвета). рактеристик автомобиля и к выходу из строя стеклах и воздухозаборник, расположен
10 - сигнализатор состояния антибло- каталитического нейтрализатора. ный перед ветровым стеклом.
кировочной системы тормозов (со свето
фильтром оранжевого цвета). Загорается 19 - сигнализатор аварийного паде
при включении зажигания, после пуска дви ния давления масла (со светофильтром
гателя он гаснет. Горение сигнализатора при красного цвета). Загорается при включе-
работающем двигателе указывает на неис нии.зажигания и предупреждает, что давле
правность антиблокировочной системы. ние в системе смазки двигателя ниже нор
11 - сигнализатор аварийного состоя мы. Сразу после пуска двигателя сигнали
ния тормозной системы (сосветофильтром затор должен погаснуть.
красного цвета). Загорается при включении
зажигания и гаснет после пуска двигателя. ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ~
Горение сигнализатора в других режимах при Д виж ение автомобиля с горящ им сигна л иза
включенном зажигании может свидетельст тором запрещ ается, так ка к приведет к п о
вовать о падении уровня тормозной жидкос л ом ке двигателя. Воздух из воздухозаборника может по
ти ниже метки «MIN» бачка главного цилиндра ступать в салон автомобиля через сопла
привода тормозной системы. 20 - сигнализатор включения дальне обдува ветрового стекла, боковые и цент
12 - дисплей одометра. На дисплее ото го света фар (со светофильтром синего ральные сопла и через нижние сопла.
бражается пройденный путь в километрах. цвета) загорается при включении дальнего
света фар.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Э кспл уа та ц и я а вто м о б ил я с не и сп р а вн о й
торм озной систем ой категорически за п р е
ОТОПЛЕНИЕ, КОН
щается. ДИЦИОНИРОВАНИЕ
13 - дисплей спидом етра. На дисплее
И ВЕНТИЛЯЦИЯ
отображается, с какой скоростью в данный САЛОНА
момент движется автомобиль.
14 - сигнализатор непристегнутого Система отопления, кондиционирования
ремня безопасности водителя (со свето и вентиляции воздуха, установленная на ав
фильтром красного цвета). Загорается при томобиле, эффективно действует при за
включении зажигания, мигает примерно крытых окнах и представляет собой единый Выберите направление потока воздуха,
б е и гаснет после пристегивания ремня бе комплекс, обеспечивающий максимально поворачивая кольцо сопла.
зопасности водителя. комфортные условия в автомобиле незави
15 - сигнализатор неисправности п о симо от погодных условий и температуры
душ ек безопасности (со светофильтром окружающей среды. Температура в салоне
красного цвета). Загорается в случае нали регулируется смешиванием холодного и го
чия неисправности в системе подушек бе рячего воздуха. Блок охлаждения системы
зопасности (SRS). кондиционирования снижает температуру
16 - сигнализатор разряда аккумуля и влажность воздуха, очищает его от пыли.
торной батареи (со светофильтром крас Отопитель повышает температуру воздуха
ного цвета). Загорается при включении за при любых режимах работы системы.
жигания. Сразу после пуска двигателя сиг Система вентиляции, отопления и конди Поток воздуха регулируют, изменяя по
нализатор должен погаснуть. Горение ционирования воздуха обеспечивает мапо- ложение лепестков сопла.
сигнализатора или его свечение вполнака инерционное регулирование температуры Изменение параметров климата в салоне
ла при работающем двигателе указывает на воздуха, практически не зависящее от ско производится с помощью регуляторов
отсутствие зарядного тока, вызванное не рости движения автомобиля. Количество по и выключателей на лицевой панели блока
исправностью генератора или регулятора ступающего в салон воздуха в основном оп управления системой отопления, кондици
напряжений, а также слабым натяжением ределяется режимом работы вентилятора, онирования и вентиляции.
(или обрывом) ремня привода генератора.
17 - сигнализатор неисправности с и
стемы питания двигателя (со светофиль
тром оранжевого цвета).
18 - сигнализатор неисправности с и
стемы управления двигателем. Загора
ется оранжевым светом при включении за
жигания, после пуска двигателя он гаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ
Горение сигнализатора при работающем д ви
гателе свидетельствует о неисправности с и с
темы управления двигателем {систем ы впры
ска топлива), Это не означает, что двигатель
надо немедленно остановить: система управ
ления двигателем переходит на резервные Рис. 1.9. Панель блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции: 1 - переключатель
режимы, позволяющ ие двигателю работать выбора режима распределения воздушных потоков; 2 - переключатель скорости вращении электровентилятора;
3 - регулятор температуры поступающего, в .салон воздуха; 4 - выключатель обогрева окна двери задка и наружных
в условиях, близких к нормальным. Однако
зеркал заднего вида; 5 - выключатель режима рециркуляции; 6 - выключатель кондиционера
причину не испр а вн ости надо постараться
17
СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
ПРИ М ЕЧАН ИЯ
Если клавиша переключателя стеклоподъем ...и вставьте язычок пряжки в замок до
ника полностью нажата (приподнята), то сте к щелчка (фиксации язычка пряжки в замке), Рычаг регулировки положения спинки си
ло опускается (поднимается) полностью. Ес не допуская скручивания лямок, денья водителя находится слева, в торце
ли вы хотите остановить стекло в пром еж у сиденья.
точном полож ении, сл е гка п ерем естите
клавишу в противоположном направлении.
Стекла м ож но поднять или опустить в тече
ние 60 с после вы ключения заж игания.
РЕМНИ
БЕЗОПАСНОСТИ
Ремни безопасности - эффективное
средство защиты водителя и пассажиров
от тяжелых травм при дорожно-транспорт Для того чтобы отстегнуть ремень, на Для регулировки наклона .спинки перед
ных происшествиях, Во время движения жмите на Кнопку замка, придерживая ре них сидений потяните вверх рукоятку у ос
обязательно пристегивайтесь ремнем и не мень. Отпустите ремень, и он автоматичес нования спинки, переместите..спинку сиде
перевозите не пристегнутых ремнями бе ки намотается на катушку. нья в удобное положение и опустите руко
зопасности пассажиров. ятку до упора вниз.
Подголовники передних сидений регули
СИДЕНЬЯ руются по высоте.
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ
ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ Условные обозначения:« -» - место не пригодно для установки сиденья;«+»- место пригодно для установки сиденья;
«+*» - место пригодно для установки сиденья, но перевозить детей рекомендуется с использованием соответствующих
устройств на заднем сиденье.
Задние сиденья правого и левого пасса
жира оборудованы подголовниками, кото Информация о типах детских сидений Блок управления зеркалами расположен
рые можно регулировать по высоте. и местах в автомобиле, на которые они могут на панели приборов слева. Для регулиров
быть установлены, представлена в табл, 1.2, ки положения зеркал необходимо, чтобы
Категории 0 и 0+ (до 13 кг) ключ в выключателе зажигания находился
Шея двухлетнего ребенка очень хрупкая, в положении «II» (включено).
Перевозите детей в сиденьях корзиночного
типа, установленных против направления
движения. В этом положении обеспечива
ется максимальная безопасность ребенка.
Категория I (от 9 до 18 кг)
Для перевозки детей от 2 до 4 лет исполь
зуйте охватывающее сиденье, которое поз
воляет поддерживать ребенка с помощью
специального детского ремня безопаснос
ти или специальной упругой подушки,
При необходимости (например, чтобы Категории II (от 15 до 25 кг) и III (от 22
сложить спинку заднего сиденья) подго до 36 кг) Для переключения управления между ле
ловники можно снять. Для детей младше 12 лет используйте вым и правым зеркалом передвиньте рычаг
Спинку задних сидений можно сложить. детское сиденье в виде подушки с направ расположенный в центре регулятора, соот
ляющими для ремней, обеспечивающими ветственно вправо или влево.
скольжение ремня безопасности, по бед В центральном положении рычага блок
рам ребенка без перекручивания. управления зеркалами заблокирован.
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ___________________
Перевозка детей на переднем сиденье в д е т
с ко м сиденье, обращ енном назад, ка те гор и
чески запрещ ена, поскольку на автомобиле
отсутствует устройство для отклю чения п о
И Н Н душ ки безопасности переднего пассажира.
П РИ М Е ЧА Н И Е
П РЕ ДУ П РЕ Ж ДЕ Н И Я
З а д н ю ю перед ачу в кл ю ча й те то л ько при
полностью остановленном автомобиле.
Во избежание п ол ом ок трансм иссии и зб е
гайте переключений при буксую щ их колесах.
Для использования прикуривателя на
жмите на кнопку его подвижной части. По
ПЕПЕЛЬНИЦА сле нагрева в течение 10-20 с спирали по
движная часть автоматически вернется
В багажном отделении хранятся инстру
менты в сумке и знак аварийной остановки
И ПРИКУРИВАТЕЛЬ в исходное положение. в футляре.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Используйте пепельницу только по прямом у
назначению - для о курков сигарет, сигар и
т.д . Во избеж ание возгорания и по сле дую
щего повреждения автомобиля не кладите Для получения доступа в багажное отде
в пепельницу обры вки бум аги, о бертки от ление откройте дверь задка ■ w ' ■
конф ет и прочие горю чие материалы. с . 17). ...и снимите пол багажного отделения,
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
РЕКОМЕНДАЦИИ
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
Не допускайте движения по дорогам
с низким качеством покрытия на повы
БЕЗОПАСНОСТИ шенных скоростях. «Пробои» подвески,
Обслуживание и ремонт автомобиля в те
И РЕКОМЕНДАЦИИ чение гарантийного срока необходимо про
которыми, как правило, сопровождается
движение в таких режимах, приводят к по
водить только на станциях технического об вреждению и деформации узлов ходовой
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ служивания с обязательной отметкой о про части автомобиля. В этом случае могут
БЕЗОПАСНОСТИ ведении работ в талонах сервисной книжки, возникнуть повреждения и деформации
иначе вы лишитесь гарантии на автомобиль. кузова.
Отработавшие газы токсичны! Если не Следует иметь в виду, что даже автомо Регулярно проверяйте давление возду
обходимо завести двигатель в гараже или били одной модели, выпущенные практиче ха в шинах: пониженное давление приво
другом помещении, обеспечьте хорошую ски одновременно, обладают выраженны дит к интенсивному износу шин. Разница
вентиляцию или обязательно откройте ми индивидуальными особенностями пове давления в шинах одной оси 0,2
ворота. дения на дороге. Использовать полностью 0,3 кгс/см 5 приводит к ухудшению управ
Приступая к ремонту или обслуживанию скоростные и динамические возможности ляемости автомобиля. Регулярно прове
электрооборудования, сначала обязатель автомобиля рекомендуется по мере привы ряйте состояние защитных резиновых
но отсоедините провод от клеммы «минус» кания к нему и только после прохождения чехлов шаровых опор, шарниров равных
аккумуляторной батареи. автомобилем первых 2000 км с соблюдени угловых скоростей и шарниров рулевых
При выполнении электросварочных ра ем ограничений, указанных тяг. Поврежденные чехлы надо заменить,
бот отсоединяйте провода от аккумулятор «Обкатка автомобиля», с. 24, поскольку вода и грязь быстро выведут
ной батареи и генератора, а также колодки Перед поездкой прогрейте двигатель механизмы из строя.
с проводами от электронного блока управ поскольку работа непрогретого двигателя Для заправки используйте горюче-сма
ления двигателем! на повышенных оборотах уменьшает срок зочные материалы и эксплуатационные
При движении накатом не выключайте его службы. жидкости, рекомендованные зазодом-из-
зажигание, иначе может сработать проти готовителем.
воугонное устройство в замке зажигания, ПРИ М Е ЧА Н И Е Регулярно проверяйте состояние клемм
блокирующее вал рулевой колонки. Ваш Согласно рекомендациям м ногих со вр е м ен аккумуляторной батареи и крепление про
автомобиль может стать неуправляемым! ных автопроизводителей двигатель д о с т и г водов на них. Ослабленное крепление или
Бензин, антифриз и незамерзающая нет рабочей тем пературы бы стрее, а его и з окисление клемм может вывести из строя
жидкость токсичны, поэтому соблюдайте нос будет меньше, если после пуска пр о гр е электронные приборы автомобиля.
меры предосторожности при заправке ав вать его не на холостом ходу, а в процессе Запомните, что клеммы аккумуляторной
томобиля техническими жидкостями. движ ения, избегая, конечно, излиш ней на батареи разного диаметра: положительная
В системе выпуска отработавших газов грузки на двигатель. клемма больше отрицательной. Следите за
установлен каталитический нейтрализатор. тем, чтобы провода были подсоединены
При работе двигателя он нагревается до При включении стартера рычаг управле в соответствии с указанной на их наконеч
температуры свыше 600 ”С, поэтому во из ния коробкой передач должен находиться никах и клеммах полярностью.
бежание пожара при парковке следите за в нейтральном положении. При заряде аккумуляторной батареи не
тем, чтобы под днищем автомобиля не бы Не допускайте работу двигателя с высо посредственно на автомобиле от внешнего
ло сухой травы или горючих материалов. кой частотой вращения коленчатого вала. источника тока обязательно отключите ее
Запрещается эксплуатация автомобиля Запрещается начинать движение авто от генератора (снимите с аккумуляторной
с горящим сигнализатором аварийного мобиля с места «на стартере». Трогаться на батареи клемму «плюс»).
падения давления масла: она должна автомобиле, с места можно только на пер Не нарушайте сроки проведения кон-
кратковременно (не более двух секунд) вой передаче при полностью опущенном трольно-осмотровых и регламентных ра
загораться лишь при пуске двигателя. Это рычаге стояночного тормоза, плавно отпус бот. Вне работы проводите в полном объ
же относится и к сигнализатору разряда кая педаль сцепления. еме. Периодичность проведения работ
аккумуляторной батареи, так как иногда указана в разд. 4 «Техническое обслужи
причиной его загорания может быть ко вание- , 44.
роткое замыкание проводки, приводящее
к пожару в моторном отсеке автомобиля. РЕКОМЕНДАЦИИ
Запрещается работать под автомоби ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
лем, поднятым домкратом. Обязательно
подставьте под кузов надежные опоры. Стиль вождения и удобство посадки во
Запрещается курить и пользоваться от дителя влияют на степень безопасности,
крытым пламенем при заправке и обслужи поэтому выполняйте следующее:
вании автомобиля. - обязательно пристегивайтесь ремнем
Запрещается проверять работу генера безопасности, даже если управляете авто
Jg S
тора, отсоединив провода от аккумулятор мобилем в городе;
ной батареи, и работоспособность систе - убедитесь в том, что все пассажиры,
мы зажигания «на искру». Не превышайте нормы грузоподъемнос даже на задних сиденьях, пристегнуты рем
При подъеме автомобиля домкратом ти, указанные в технической характеристи нями безопасности, Пассажиры, не при
обязательно включите стояночный тормоз ке автомобиля: перегрузка приводит к по стегнутые ремнями безопасности, в случае
и подложите под колеса с противополож вышенному износу шин и деталей подвес аварии подвергают опасности себя, води
ной стороны подходящие упоры. ки, к потере курсовой устойчивости. теля и других пассажиров;
24
П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ____________________
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить
9. Проверьте работу стояночного тормо автомобиль, только что сливали топливо из
за (см, «Проверка стояночного тормоза», бензовоза, лучше поискать другую колонку
с. 162). либо вернуться через несколько часов. Дело
s. Проверьте уровни тормозной жидкос 10. Проверьте исправность звукового в том , что не все колонки оборудованы х о р о
ти в бачке главного цилиндра гидроприво сигнала. ш ими фильтрами очистки и нужно время, что
да тормозной системы -Проверка 11. Проверьте работу фар, задних фона бы вся грязь в топливе осела на дно цистерны
УРОВНЯ И ДОЛИВКЗ ТОрМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ В б З ' рей, дополнительного стоп-сигнала и ука АЗС. Заправляйте автомобиль на проверен
чок гидроприводов тормозной системы зателей поворота. Неисправные лампы за ных АЗС. М ощ ность и долговечность двигате-
и выключения сцепления», с, 48).,. мените (см, «Замена ламп», с. 199), ля напрямую зависят от качества топлива.
26
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е
Поскольку пары топлива могут создавать вну
три бака повыш енное давление, отворачи
вайте пробку наливной горловины медленно.
Это позволит уравнять давление внутри бака
с атмосф ерным. Если вы увидите пар, вы хо
дящ ий и з-п о д пробки, или услыш ите ш ипя
щ ий звук, прекратите отворачивать пробку
и подождите, пока эти звуки не прекратятся.
Пробка топливного бака расположена на 3. Освободите сумку с домкратом и инст
левом заднем крьше под крышкой, которая рументами из креплений.
открывается из салона автомобиля. П РИ М Е Ч А Н И Е
.йВСйгеткв
Для исключения возможности потери пробка
прикреплена к кузову пластиковым жгутам.
Этот ж гут такж е не позволяет за крыть кры шку,
если пробка не завернута в горловину бака.
до преграды становится слишком малым. препятствия, «Время отклика» не превыша установки желательно протестировать ее на
Система имеет только звуковую систему ет 0,08 с, а диапазон расстояния до препят предмет слепых зон (под контролем помощ
оповещения. По мере приближения к пре ствия составляет 0,2-2,5 м. ника сделайте несколько подъездов на раз
пятствию частота звукового сигнала увели Особенность работы системы помощи ное расстояние к препятствиям различной
чивается, а при достижении расстояния при парковке в том, что датчики активируют формы и размера). Датчики системы могут
около 30 см сигнал становится непрерыв ся при включении задней передачи. не обнаружить препятствие в случае:
ным. Следует помнить, что система помо При этом система помощи при парковке по - сильного дождя;
щи при парковке является лишь вспомога казывает, насколько близко к бордюру и сто - загрязнения;
тельным устройством при парковке: ящим машинам приближается тот или иной - попадания влаги в датчики после мойки;
Устройство включает в себя блок управ край бампера. При использовании системы - замерзания воды в отверстиях датчика
ления, два врезных ультразвуковых датчика помощи при парковке есть вероятность после мойки автомобиля.
и звуковой индикатор расстояния до пре столкновения с тонкими вертикальными Система помощи при парковке бессильна
пятствия. Принцип работы системы следу преградами в районе середины бампера перед ямами, открытыми канализационны
ющий: датчик сначала излучает ультразву (проволока, труба, столб, прочее). Также си ми колодцами, битым стеклом и прочими
ковые волны, затем переключается на при стема помощи при парковке может показы малогабаритными предметами, наезд на ко
ем, чтобы уловить их отражение от вать ложную информацию, поэтому после ее торые может причинить ущерб автомобилю.
29
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ цепи четы рехвьш одной катуш ки заж игания ходу двигателе давление в топливопроводе
ЗАЖИГАНИЯ или блока систе м ы управления д вигател ем . должно быть примерно 3 кгс/см г.
Указанную проверку проводите не больше пя Возможны следующие причины сниже
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ___________________ ти секунд, чтобы не повредить нейтрализатор ния давления:
На вашем автомобиле установлена м и кр о отработавших газов при попадании в него не - неисправность топливного насоса;
процессорная система зажигания (МПСЗ) вы сгоревш его в цилиндрах двигателя бензина. - загрязнение топливного фильтра;
сокой энергии. К высоковольтным проводам - неисправность регулятора давления
может подводиться напряжение до 20 ООО В, 4. Если искры нет. замените четырехвы топлива.
и хотя при малой силе тока оно неопасно для водную катушку зажигания (см. «Снятие Способы устранения этих неисправнос
ж изни, возможный удар током при проверке и установка катушки зажигания», с. 192). тей вы найдете разд. 5 «Двигатель
систем ы зажигания может привести к тяж е Если искра есть, но двигатель не заводит «Система питания», с. 91).
лым последствиям. Поэтому, если вы бере ся, замените свечи зажигания новыми.
тесь за высоковольтный провод при вклю чен Можно предварительно попробовать уста
ном зажигании, воспользуйтесь толстой ре новить не новые, но проверенные, с «ра НЕИСПРАВНОСТИ
зиновой перчаткой или, в крайнем случае, бочей» машины.
пассатижами с изолированными ручками. 5. Если и после этого двигатель не заво
СИСТЕМЫ
дится, проверьте исправность системы уп ВПРЫСКА ТОПЛИВА
равления двигателем (см, «Неисправности
П РИ М Е ЧА Н И Е _________________________ системы впрыска топлива” , с. 30). На автомобиле применена система рас
Перед проверкой систем ы заж игания уста пределенного впрыска топлива с обратной
новите рычаг переклю чения коробки пере ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ связью. Распределенным впрыск называ
дач в нейтральное положение и вклю чите ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ется потому, что топливо впрыскивается во
стояночный торм оз. впускной патрубок каждого цилиндра от
Основным показателем исправности си дельной форсункой. Система впрыска топ
стемы питания двигателя является давле лива позволяет снизить токсичность отра
ние топлива в топливной рампе. Но для на ботавших газов при улучшении ходовых ка
чала рекомендуем проверить состояние честв автомобиля.
воздушного фильтра (см. 1 В этом разделе лишь кратко описаны не
рующего элемента воздушного фильтра», исправности системы впрыска, вызванные
с. 93), так как эта простая процедура не за отказом тех или иных датчиков. Порядок
нимает много времени. После того как вы снятия и установки узлов систем питания
убедитесь в чистоте воздушного фильтра, и управления двигателем приведен под
проверьте надежность электрических кон разделах «Система питания», с. 91; «Систе
тактов в колодках жгутов проводов узлов ма управления двигателем», с. 190.
системы впрыска, отвечающих за подачу
топлива (электробензонасос, форсунки). П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Я
1. При выключенном зажигании проверь П режде чем снимать любые узлы систем ы
те целость и посадку высоковольтных про впр ы ска то п лива , о тсо е д и н и те п р о во д от
водов в гнездах четырехвыаодной катушки клем м ы «минус» аккум уляторной батареи.
зажигания и на свечах зажигания. Аккум уляторную батарею отклю чайте только
2. Проверьте исправность четырехвы при вы клю ченном заж игании.
водной катушки зажигания (см «Снятие Не п уска йте д вигатель, если на конечники
и установка катушки зажигания», с. 192). проводов на аккум уляторной батарее плохо
затянуты .
Никогда не о тсоеди няйте аккум ул я то рн ую
батарею от бортовой сети автом обиля при
работаю щ ем двигателе.
При зарядке отсоединяйте аккум уляторную
Проверка давления топлива в топливной батарею от бортовой сети автомобиля, так
рампе двигателя возможна только при нали ка к повыш енный ток при зарядке может вы
чии манометра с набором переходников для вести из строя электронны е ком поненты.
подключения к топливному трубопроводу. Не д опускай те нагрева эл ектронного блока
1. Включите зажигание и прислушайтесь: управления (ЭБУ) выше 65 “С в рабочем с о
в течение нескольких секунд вы должны ус стоянии и выше SO "С - в нерабочем (напри
лышать звук работы злектробензонасоса. м ер, в суш ильной ка м е ре ). Надо сним ать
Если его не слышно, проверьте электриче ЭБУ с автомобиля, если эта тем пература бу
3. Если низковольтная цепь четырехвы скую цепь питания злектробензонасоса. д ет превыш ена.
водной катушки зажигания исправна, про Не отсоединяйте от ЭБУ и не присоединяйте
верьте наличие искры на свечах зажигания. П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е к нему разъемы жгута проводов при вкл ю
Вставьте в наконечник высоковольтного И мейте в виду, что эл е ктробензонасос не ченном заж игании.
провода запасную свечу зажигания и с по вклю чается, если в систем е топливоподачи Перед выполнением электродуговой сварки на
мощью провода для «прикуривания» с за е сть д авл е ние . И ны ми сл о ва м и, если вы автомобиле отсоедините провода от аккумуля
жимами типа «крокодил» подведите к свече п р едвари тельно уж е вклю чали за ж и ган и е торной батареи и разъемы проводов от ЭБУ.
«массу». Проверните стартером коленча и пытались пустить двигатель, то исправны й Все изм ерения напряжения выполняйте ц и
тый вал двигателя. электробензонасос должен был создать д ав ф ровым вольтметром, внутреннее сопротив
ление в систем е и его невклю чение в данном ление которого не м енее 10 МОм.
П РЕ ДУ П РЕ Ж ДЕ Н И Я случае не является неисправностью . Э лектронны е узлы, прим еняем ы е в систем е
Надежны й ко н та кт ко р пуса свечи с «массой» впры ска, рассчитаны на очень малое напря
обязателен, та к ка к при появлении д о п о л 2. Процедура проверки давления топлива ж ение, поэтом у их ле гко м ож ет повредить
нительного и скр о во го пр о м е ж утка , б о л ьш е описана в разд. 5 «Двигатель» (см. «Про эл ектростатический разряд. Для того чтобы
го, чем за зо р м еж д у эл е ктр о д а м и свечи, верка давления в системе питания двигате не допустить повреждения ЭБУ эл е ктр о ста
в о зм о ж н о п о в р е ж д е н и е в ы со ко в о л ь тн о й ля-, с. 93). При работающем на холостом тическим разрядом :
31
Причина может быть в выходе из строя све 5. Снимите наконечники высоковольтных соответствие теплового значения свечи для
чи или четырехвыводной катушки зажига проводов со свечей зажигания.,. двигателя и рабочих условий.
ния, форсунки, значительном снижении
компрессии в одном из цилиндров. Хлопки П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ
через нерегулярные промежутки времени При зам ене свечей новы ми устанавливайте
возникают по причине загрязнения распы свечи с тем и ж е характеристикам и из числа
лителей форсунок, сильного износа или за р еком ендованны х завод о м -изго то вите л е м .
грязнения свечей зажигания. Если хлопки
раздаются через неравные промежутки
времени, можно попробовать самостоя
тельно заменить весь комплект свечей не
зависимо от пробега и внешнего вида, од
нако лучше это делать после обращения на
автосервис для диагностики и ремонта си
стемы управления двигателем. 6. ...и выверните свечи зажигания (см.
2. Если хлопки нерегулярны, остановите «Замена и обслуживание свечей зажига
двигатель и откройте капот. ния», с. 193).
2. Отложения сажи.
Отложение сухой копоти указывает на
богатую топливовоздушную смесь или по
зднее зажигание. Вызывает пропуски за
жигания, затрудненный пуск двигателя
и неустойчивую работу двигателя. Про
3. Проверьте состояние проводов системы верьте, не забит ли воздушный фильтр, ис
зажигания. Изоляция высоковольтных про правны ли датчики температуры охлаждаю
водов не должна быть повреждена, а их нако щей жидкости и всасываемого воздуха.
нечники - окислены. Если обнаружены по 7. Извлеките и внимательно осмотрите
вреждения, замените неисправный провод. свечи и сравните их внешний вид с приве П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ
денными фотографиями подразделе Д и И спользуйте более «горячую» свечу.
П О Л Е ЗН Ы Й С О ВЕТ агностика состояния двигателя по внешне
Наиболее простой и в то же время эф ф ектив му виду свечей зажигания», с. 32.
ный способ проверки высоковольтных прово 8. Если все свечи выглядят исправными,
дов - проверка в тем ноте. Установите авто проверьте зазор между электродами свечи
мобиль в тем ном месте, заведите двигатель (только круглым щупом). Зазор должен со
и откройте капот. О смотрите вы соковольт ставлять 0,8-0,9 мм.
ные провода. Если изоляция проводов нару 9. Если в результате принятых мер пере
шена, вы увидите характерное искрение с и бои двигателя не устранены, проверьте
не-ф иолетового цвета («северное сияние»). компрессию в каждом из цилиндров
В этом случае высоковольтные провода надо «Проверка компрессии в цилиндрах»,
обязательно заменить. с. 57). Нормальная компрессия - не менее
1,0 МПа (10 кгс/см г), разница значений
компрессии в цилиндрах более 0,2 МПа
(2 кгс/см2) свидетельствует о необходимо 3. Масляные отложения.
сти ремонта двигателя. Замасленные электроды и изолятор све
чи. Причина - попадание масла в камеру
сгорания, Масло попадает в камеру сгора
ДИАГНОСТИКА ния через направляющие клапанов или
СОСТОЯНИЯ поршневые кольца. Вызывает затруднен
ный пуск, пропуски в работе цилиндра
ДВИГАТЕЛЯ и «подергивания» работающего двигателя.
Необходим ремонт головки блока цилинд
ПО ВНЕШНЕМУ ВИДУ ров и поршневой группы двигателя. Заме
СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ ните свечи зажигания.
4. Проверьте состояние жгута проводов
системы зажигания и крепление колодки
жгута проводов на четырехвыводной ка
тушке зажигания.
4. Металлосодержащий налет.
1. Нормальная свеча. Отложения на юбке изолятора окислов же
Коричневый или серовато-желтоватый леза кирпично-красного цвета из антидето-
цвет и небольшой износ электродов. Точное национных железосодержащих присадок
33
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ___________________
В комбинации приборов вашего автомо Не пытайтесь доехать до гаража: двигатель
биля есть сигнализатор аварийного падения вы йдет из строя. О тбуксируйте для ремонта
давления масла в двигателе. Для надежной автомобиль с неработаю щ им двигателем ,
работы двигателя необходимо, чтобы в сис
теме смазки двигателя постоянно обеспечи
валось, достаточно высокое давление. 4. Выньте масляный щуп.. П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ____________________
Прежде чем приступить к рем онту д ви га те
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
ля, проверьте состояние масляного насоса
Если при работаю щ ем двигателе загорается (см. «Снятие, деф ектовка и установка м асл я
сигнализатор аварийного падения давления ного насоса», с. 83).
масла и продолж ает гореть при повыш енной
частоте вращ ения, то это тревож ны й п р и
знак. Нужно нем едленно прекратить д ви ж е ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
ние, остановить двигатель и выяснить п р ич и
ну. Д альнейш ая работа двигателя при п о н и При работе двигателя исправная система
ж е н н о м д ав л е нии м асла м о ж е т п р иве сти охлаждения поддерживает оптимальный
к серьезной его полом ке и больш им ф инан 5. ...протрите его чистой тканью и вставь температурный режим. Нарушения в работе
совы м затратам на ремонт. те на место. системы охлаждения могут привести
36
к перегреву двигателя. Если пропустить При осмотре двигателя обратите внима на ки пи в си сте м е охлаж д ения двигател я,
этот момент, могут возникнуть неприятные ние на следующее: ухудш ению его охлаждения и, ка к сл е д ст
последствия: пробой прокладки головки - целость радиатора; вие, к сокращ ению ресурса.
блока, коробление головки и, как следст Никогда не доливайте холодную воду в п е р е
вие, сложный ремонт двигателя. гретый двигатель. Д вигатель долж ен осты
вать с откры ты м капотом не м енее 30 мин.
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
ОТ ВНЕШНИХ 8. ...а второй зажим кабеля с черными ру
ИСТОЧНИКОВ ТОКА коятками - к «массе» автомобиля с разря
женной батареей в месте, расположенном
Если не удается пустить двигатель из-за на максимально возможном расстоянии от
частичного или полного разряда аккумуля батареи. Удобнее всего присоединять за
торной батареи, то для пуска можно вос жим к транспортной проушине двигателя.
пользоваться аккумуляторной батареей
другого автомобиля. Для подключения ба- П РИ М Е Ч А Н И Е
тареи-«донора» используйте специальные Требование присоединения провода на м а к
соединительные кабели с зажимами типа сим альном расстоянии от батареи объясня
«крокодил». 4 Откиньте крышку с клеммы «плюс» ак ется возм ож ностью искрения в м ом ент п р и
кумуляторной батареи. соединения.
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Я
При пуске двигателя от дополнительной а к
кум ул я то р н о й батареи тщ ательно с о б л ю
д а й те п о сл е д о ва те л ьн о сть работы , и з л о
ж енную в данном подразделе, 8 противном
случае м ож е т п р о и зо й ти во зго р а н и е или
взрыв аккум уляторной батареи, что пр иве
д ет к повреж дению обоих автом обилей.
Перед подсоед инением внеш ней а ккум уля
то р но й батареи убед итесь, что заж игание
вы ключено. Вы клю чите такж е все п о треби
тели эле ктр о эне р гии (фары, автомагнитолу,
стеклоочистители и д р .). 5. Присоедините зажим соединительного
При подсоединении и отсоединении прово кабеля с рукоятками красного цвета к клем Э. Убедитесь, что вы присоединили кабе
д ов не д оп ускай те их вза и м но го касания,
ме «плюс» батареи. ли в правильной последовательности и они
а такж е соприкосновения проводов с венти не соприкасаются с подвижными деталями
ляторам и, приводны м и ремням и или д р у ги двигателя.
ми вращ аю щ им ися деталям и. 10. При использовании батареи, установ
Не отсоединяйте провода внешней а кку м у ленной на автомобиле-«доноре», пустите
ляторной батареи до тех пор, пока двигатель двигатель этого автомобиля и дайте ему
не качнет работать на нормальных оборотах поработать несколько минут с частотой
холостого хода. вращения 2000 мин",
Если во время пуска двигателя от д опо л ни 11. Пустите двигатель автомобиля с раз
тельной аккумуляторной батареи вы оставите ряженной аккумуляторной батареей и дай
аудиосистем у включенной, она может серь те ему поработать до устойчивых оборотов
езно повредиться. Всегда выключайте аудио холостого хода.
систем у перед пуском двигателя от аккум уля 12. Отсоедините, кабели в порядке, стро
торной батареи другого автомобиля. 6. Второй зажим кабеля с красными ру го обратном порядку их присоединения.
коятками присоедините к клемме «плюс»
1. Установите автомобиль с разряженной батареи-«донора».
аккумуляторной батареей рядом с автомо-
П РИ М Е ЧА Н И Е
НЕИСПРАВНОСТИ
билем-«донором» в пределах досягаемос
ти соединительных кабелей. Для наглядности операция показана на сн я
ЭЛЕКТРО
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
той аккум уляторной батарее. ОБОРУДОВАНИЯ
А втом обили ни в коем случае не долж ны со Чаще всего при повседневной эксплуата
п р и ка с а ть с я . В п р о ти в н о м случае м о ж е т ции автомобиля встречаются неисправнос
п р о и з о й т и н е ж е л ател ь но е за м ы ка н и е на ти электрооборудования. По объективным
«массу», в результате чего вы не см ож ете причинам предпочтительно, чтобы ремонт
пустить двигатель автом обиля с р а зр я ж е н электрооборудования проводили квалифи
ной а ккум ул яторной батареей, а э л е ктр о с и цированные специалисты автосервиса.
стем ы обоих автом обилей м огут получить
повреж дения. ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Н е испр а вно сть э л е ктр о о б о р уд о в а н и я (к о
2. Затормозите оба автомобиля стояноч роткое зам ы кание) м ож е т привести к в о зго
ным тормозом ранию эл е ктропровод ки и пожару.
3. Проверьте уровень электролита в раз 7. Присоедините зажим второго кабеля
ряженной батарее (см. «Обслуживание ак (с черными рукоятками) к клемме «минус» Если вышла из строя какая-либо цепь
кумуляторной батареи», с. 180). батареи-«донора»,., электрооборудования, первым делом
I
39
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Полностью пропадает при отключении све СТУКИ В ПОДВЕСКЕ
Если у вас появятся м алейш ие сом нения чи зажигания. И ТРАНСМИССИИ
в результатах сам остоятельной д и а гн о сти Стук изнош енных поршней и ц илинд
ки, доставайте буксировочны й трос. Серьез ров (прослушивается в той же части двига При появлении посторонних стуков в под
ный ремонт поврежденного двигателя будет теля, что и стук поршневых пальцев) - нео веске движущегося автомобиля необходи
стоить дорож е, чем услуги буксировщ ика. пасный; не нагружая сильно двигатель, мо сразу же установить их источник незави
можно доехать до автосервиса или гаража симо от того, постоянный это стук или появ
Стук коренны х подш ипников (прослу самостоятельно. Звук, напоминающий стук ляется только при проезде неровностей.
шивается в самой нижней части блока ци глиняной посуды. Особенно хорошо слы
линдров) - очень опасный; остановите не шен на непрогретом двигателе, по мере ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
медленно двигатель, в автосервис или га прогрева уменьшается или исчезает. Неисправности в подвеске автом обиля м огут
раж придется ф<ать на буксире. Стук Стук клапанов (прослушивается в верх привести к серьезной аварии!
низкого тона, заметно усиливается под на ней части двигателя в районе крышки голо
грузкой и при увеличении частоты враще вки блока) - неопасный, можно доехать до Проведите проверку подвески согласно
ния коленчатого вала. Часто его появление автосервиса или гаража самостоятельно. методике, изложенной
сопровождается падением давления масла Металлический стук на фоне общего глухо часть» (см. «Проверка технического состо
(сигнализатор аварийного падения давле го шума. Хорошо прослушивается на малой яния деталей передней подвески на авто
ния масла горит практически постоянно). и средней частоте вращения коленчатого мобиле', с. 125; «Проверка технического
Стук шатунных подш ипников {прослу вала со стороны головки блока цилиндров состояния деталей задней подвески на ав
шивается в средней части блока цилинд над местами расположения клапанов. томобиле", с. 133).
ров) - очень опасный; остановите немед Детонационные стуки - опасные, но, как
ленно двигатель, в автосервис или гараж правило, устраняются заменой датчика де П О Л Е З Н Ы Й С ОВЕТ ~
придется ехать на буксире. Звук ритмич тонации или заправкой качественным топ Проверять состояние подвески лучше, по
ный, звонкий, металлический, среднего то ливом, Избегая сильной нагрузки двигателя, ставив автомобиль на эстакаду, см отровую
на. Значительно возрастает при увеличе можно доехать до автосервиса или гаража канаву или подъ ем ник, а если такой во зм о ж
ний нагрузки и полностью пропадает при самостоятельно. Звонкие металлические ности нет, м ож но вы полнить эту работу на
отключении свечи зажигания. стуки, возникающие обычно при разгоне ав свободной ровной площ адке, хотя и с м ен ь
Стук поршневых пальцев (прослушива томобиля, Причина - отказ датчика детона ш ими удобствам и. В лю бом случае вам п о
ется в верхней части блока цилиндров) - ции, применение низкооктанового топлива, надобится пом ощ ник.
опасный; не нагружая двигатель, можно до перегрузка двигателя при слишком раннем
ехать до автосервиса или гаража самостоя включении повышенной передачи, значи Диагностировать исправность узлов
тельно. Ритмичный, высокого тона, с рез тельное. нагарообразование в камерах сго трансмиссии по издаваемым ими шумам
ким металлическим оттенком, слышен на рания. Необходимо применить специальную довольно трудно. Если вам не удалось точ
всех режимах работы двигателя и усилива присадку к топливу для удаления нагара на но определить источник шума, обратитесь
ется при увеличении нагрузки на двигатель. клапанах и в камерах сгорания. к квалифицированному специалисту.
40
соответствую щ его колеса при отпущ енной не останавливать автомобиль в местах, где
педали и заносу автомобиля при тормож ении. дорога плохо просматривается: в крутых
поворотах, на спусках и подъемах, мостах,
8. Если торможение сопровождается в тоннелях, Если автомобиль остался на
рывками автомобиля и скрипом в районе проезжей части, в первую очередь обес
задних колес, если при интенсивном тормо печьте собственную безопасность и безо
жении происходит занос задней части авто пасность других участников дорожного дви
мобиля, проверьте состояние барабанных жения! Включите аварийную сигнализацию
тормозных механизмов задних колес. и установите знак аварийной остановки.
9. Установив автомобиль на домкрат, по 3. Освободите из креплений сумку с дом
очередно снимите задние колеса, снимите П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ________ кратом и инструментами А и знак аварий
тормозные барабаны нптие и уста Помните, что зам ена колеса посреди м н о го ной остановки вместе с его корпусом Б.
новка ступицы заднего колеса», с 139) полосного ско р о стно го ш оссе ставит под у г Выньте из сумки А домкрат, вороток и ключ
и измерьте диаметры и состояние их рабо розу вашу ж изнь и ж изни других участников для гаек колес.
чих поверхностей (см. «Проверка тормоз д орож ного д виж ения. П оэтом у в некоторых
. Если внутренний ди случаях для зам ены колеса разумнее пе р е
аметр барабана превышает допустимое двинуть автомобиль на обочину или стояноч
значение, кольцевые риски очень глубокие ную площ адку, даж е если при этом по вр е ж
или хорошо виден неравномерный износ денная ш ина о ко н ч а те л ьн о и с п о р ти тс я .
рабочей поверхности, барабан придется Ж изнь и здоровье дорож е материальных за
заменить новым. трат на п окупку новой шины.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Не пытайтесь добраться до шиномонтажной
м астерской на полностью спущ енном ко л е
се: достаточно проехать так несколько д е ся т
ков м етров, и ш ину придется выбрасывать.
6. Выньте запасное колесо из багажного
Нужно заменить поврежденное колесо Все необходим ое для зам ены колеса нахо отделения и положите его рядом с заменя
запасным. Эта довольно простая операция дится в багаж ном отделении под кры ш кой емым колесом
тем не менее требует некоторых навыков. ниши для запасного колеса.
При проколе колеса включите аварий
ную сигнализацию, плавно затормозите
автомобиль до скорости 2-3 км/ч, на пер
вой передаче постарайтесь осторожно пе
реместиться к краю проезжей части и ос
тановиться как можно правее у обочины,
а если возможно, то за пределами проез
жей части. Если позволяют дорожные, ус
ловия и это не противоречит требованиям
Правил дорожного движения, то при про
коле любого колеса с правой стороны ав
томобиля прижимайтесь к правой обочине, 7. Ослабьте затяжку гаек крепления ко
при проколе слева - к левой. Старайтесь 2. Откройте дверь задка. леса.
42
ПРИМЕЧАНИЕ ~
Э. С противоположной стороны автомо Затягивайте колесные гайки кр е ст-на кр е ст.
биль нужно зафиксировать, подложив под Во избежание повреждения д иска колеса не
переднее и заднее колеса противооткат пытайтесь «дотянуть» гайки крепления ко л е
ные упоры так, чтобы поднятый автомобиль са, нажимая ногой на рукоятку ключа.
не мог сместиться вперед или назад.
13, После замены колеса закрепите по
врежденное колесо в нише для запасного
колеса и уложите обратно на свои места
сумку с домкратом и инструментами.
ТЕХНИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Оборудование мастерской (грузо внимание необходимо уделять состоянию
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ подъемные механизмы, станки, электроин изоляции электрических проводов.
струменты) должно быть специально при 14. При обслуживании автомобилей, ос
Обслуживание и ремонт автомобиля способлено для выполнения ремонтных нащенных системой кондиционирования
в течение гарантийного срока необходимо операций(например,для питания перенос воздуха, не допускайте разгерметизации
проводить только на станциях технического ных осветительных приборов желательно системы, поскольку содержащийся в ней
обслуживания (СТО} с обязательной отмет использовать источники низкого напряже хладагент представляет собой химический
кой о проведении работ в талонах сервис ния - 36 или 12 В, а не 220 В). состав, требующий осторожного обращения
ной книжки, иначе вы лишитесь гарантии на 3. Не курите и не пользуйтесь открытым во избежание причинения вреда здоровью.
автомобиль. огнем в помещении, где находятся автомо
Для длительного сохранения автомобиля биль, горюче-смазочные материалы и т.д.
в исправном состоянии рекомендуем про 4. При работе со слесарным инструмен
ЕЖЕДНЕВНОЕ
водить сложные работы по техническому том используйте перчатки - они защитят ОБСЛУЖИВАНИЕ
обслуживанию на СТО и после окончания руки не только от грязи, но и от царапин
гарантийного срока. и порезов. ПРОВЕРКА КОЛЕС
5. Любые работы снизу автомобиля вы
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЯ полняйте в защитных очках. Вам потребуются: насос или ком прес
Не отвечающ ее требованиям, незаконченное 6. Для проведения кузовного ремонта сор с манометром, штангенциркуль.
или недостаточное техническое обслуж ива (шпатлевка, покраска, шлифовка) наденьте
ние м ож ет привести к возникновению не ис респиратор и обеспечьте дополнительную П О Л Е ЗН Ы Е СОВЕТЫ
правностей, способны х стать причиной п о вентиляцию помещения. Периодически проверяйте давление воздуха
вреждения автомобиля, д ор о ж но-транспорт 7. Работы, связанные со снятием-уста в шинах. Повышенное или пониженное д а в
ного происш ествия или получения травм. новкой тяжелых узлов и агрегатов автомо ление приводит к преждеврем енном у износу
Вл а д е л ец а вто м о бил я н е се т о тв е тс тв е н биля, выполняйте с помощником. ш ин, ухудш ению управляемости и устойчи
ность за проведение те хнического о б сл уж и 8. Емкости с горюче-смазочными и лако вости автомобиля.
вания автомобиля и хранение докум ентации. красочными материалами, хранящимися
в мастерской, всегда должны быть плотно
В данном разделе описаны работы по еже закрыты. Не допускайте нахождения таких
дневному техническому обслуживанию авто материалов в зоне падения искр при исполь
мобиля. Работы, относящиеся к регламент зовании металлорежущего инструмента.
ному техническому обслуживанию, приведе 9. Не допускайте попадания масел (осо
ны в соответствующих разделах книги. бенно отработанных), антифриза и элект
Ежедневное обслуживание включает ра ролита на открытые участки кожи. В случае
боты. выполняемые водителем перед выез попадания смойте их как можно быстрее
дом (см. «Подготовка автомобиля к выезду” , мыльным раствором.
, а также мойку автомобиля и уборку 10. Не используйте для очищения кожи Р е ко м е нд уе м пользоваться на со со м со
салона. К регламентному техническому об рук бензин, дизельное топливо, раство встроенным манометром .
служиванию относятся работы, выполняе рители и т.п. Для того чтобы шины изнаш ивались равно
мые после определенного пробега или че 11. Помните, что неправильное обслужи мерно, через кажды е 10 ООО км пробега п е
рез определенное время. Более точное под вание электрооборудования и топливной реставляйте колеса в соответствии со с х е
разделение работ по срокам и пробегам аппаратуры может привести к пожару. Если мой на рис. 4.1.
приведено в сервисной книжке, приклады нет уверенности в своих знаниях по обслу Кроме того, через кажды е 10 ООО км пробега
ваемой к автомобилю, а также в табл. 4,1, живанию указанных систем, лучше обрати балансируйте колеса и проверяйте углы у с
тесь к специалистам. Если все же решено тановки передних колес, Для этого обрати
выполнить работу самостоятельно, строго
ПРАВИЛА ТЕХНИКИ следуйте всем рекомендациям и преду
тесь в специализированную м астерскую .
БЕЗОПАСНОСТИ преждениям.
ПРИ М ЕЧАН ИЯ
12. Соблюдайте особую осторожность
при ремонте автомобилей, оснащенных по
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ______________________ душками безопасности. Не пытайтесь само
Данные инструкции по безопасности не и с стоятельно ремонтировать узлы этих систем
черпы ваю щ ие, так как невозм ож но п р е д в и (электронный блок управления подушками
деть абсолю тно все опасны е ситуации, к о безопасности, модули подушек безопаснос
то р ы е м о гу т во зн и кн у ть при п р о ве д е ни и ти, рулевое колесо, датчики удара и т.д.), так
те х н и ч е с ко го о б сл уж и ва н и я авто м о бил я. как неправильное выполнение работ может На левой передней стойке автомобиля распо
При вы полнении работ всегда р у ко во д с т привести к срабатыванию этих устройств и, ложена наклейка, на которой указано реко
вуйтесь здравы м см ы сл о м , будьте о с м о тр и как следствие, к тяжелым травмам. При вы мендуемое давление воздуха в шинах перед
тельны и осторожны . полнении любых работ в зоне расположения них и задних колес. Давление воздуха следу
этихустройств внимательно Изучите все ре ет проверять только на холодны х шинах.
1. Любые работы по ремонту или техни комендации и предупреждения. Шины можно считать холодными, если после
ческому обслуживанию автомобиля долж 13. Инструменты и оборудование, при остановки автомобиля прошло не менее трех
ны проводиться в просторном, хорошо вен меняемые при ремонте автомобиля, долж часов или если после длительной стоянки ав
тилируемом и освещенном помещении. ны быть в исправном состоянии. Особое томобиля вы проехали расстояние не более
45
1 км. После пробега автомобиля на расстоя порезы достигают корда, стальной корд бу
ние в несколько килом етров шины успеваю т дет корродировать от проникающей злаги.
нагреться и давление воздуха в них увеличи Проверьте, нет ли вмятин и трещин на за
вается на 2 0 -3 0 кПа (0 ,2 -0 ,3 кгс /с м 2) по срав краинах ободьев колес.
нению с холодным состоянием. Это не явля
ется признаком неисправности. Не следует
снижать давление воздуха в прогретых шинах
для приведения его к номинальному значе
нию, которое установлено для холодных шин. Рис. А Л . Схема перестановки колес
В противном случае шины будут эксплуатиро
ваться при пониженном давлении воздуха.
Все работы по ремонту колес желательно про 1. Осмотрите шины и диски колес. Убе
водить в специализированных мастерских. дитесь в отсутствии обнажающих корд по
Проверьте, чтобы после ремонта колесо бы резов, трещин, расслоения шин, застряв
ло отбалансировано. ших в резине инородных предметов, Если 2. Отверните колпачок от вентиля.
Коробка передач «Проверка уровня, доливка и замена масла в коробке передач», с. 114
Нехлы шарниров равных угловых скоростей «Приводы передних колес», с. 120
и приводы передних колес
Педаль сцепления «Проверка и регулировка хода педали привода выключения
сцепления», с, 107
Гидропривод сцепления «Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок гидро
приводов тормозной системы и выключения сцепления», с. 48
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Во изб е ж а ни е за грязн е ния зо л о тни ков не
экспл уа ти руй те автом обиль без защ итных
ко л п а чко в . Если ко л п а чки бы ли утеряны ,
обязательно установите новые.
ПРИ М Е ЧА Н И Е
Затягивайте гайки крепления колес кр е ст-
3. Проверьте давление воздуха в шине. накрест.
Для этого подсоедините наконечник насоса
с манометром. Давление должно состав
лять 1,9 кгс/см г для передних колес ПРОВЕРКА УРОВНЯ И Д О ЛИ ВКА
и 1,8 кгс/см2для задних колес. Если давле МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
ние меньше требуемого, подкачайте воз
дух, контролируя давление по манометру. 8. Измерьте штангенциркулем остаточ Вам потребую тся: моторное масло,
ную глубину протектора. Если глубина про воронка, чистая ткань.
тектора 1,6 мм или меньше, замените шину
(для зимних шин остаточная глубина про РЕКОМ ЕНДАЦИИ ......
тектора составляет 4,0 мм). М оторное м асло и гр а е т пе р во сте п е н н ую
роль в обеспечении эксплуатационны х по ка
зателей и долговечности двигателя. Исполь
зуйте только вы сококачественное масло.
З а в о д -и з го т о в и т е л ь р е ко м е н д у е т п р и м е
нять м асл о уровня качества API SG или в ы
ше. С ледует пр им е ня ть м асло класса в я з
4. Если давление больше требуемого, на ко сти SAE в за в и си м о сти от кл и м а ти ч е ски х
давите на наконечник золотника и выпусти усл о вий .
те воздух из шины. Замерьте манометром
давление. Повторяя эти операции, доведи
те давление до нормы. П Р Е ДУП РЕ Ж ДЕ Н И Я ___________________
5. Если вы заметите, что давление возду 9. Если под рукой нет штангенциркуля, Перед проверкой уровня масла после поездки
ха в шинах постоянно падает, попробуйте то глубину протектора можно проверить заглушите двигатель и подождите 5 -1 0 мин,
потуже завернуть золотник с помощью кол визуально по индикаторам износа шины пока масло не сольется в картер.
пачка с ключом. в виде сплошных поперечных полос на про Проверяйте уровень, установив автомобиль
текторе. Эксплуатация шин с изношенным на ровной горизонтальной площ адке.
ПРИМЕЧАНИЕ протектором может привести к аварии, Д оливайте масло той же м арки, вязкости
и класса качества, ка к и у использованного
ранее.
Уровень масла в картере двигателя не д о л
жен превыш ать м етку «F», иначе возм ожны
течи через прокладки и сальники, повы ш ен
ный расход масла.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ~
Пробку наливной горловины радиатора с и с
тем ы охлаждения двигателя заворачивайте
плотно. При работающ ем двигателе система 2. Если уровень тормозной жидкости ни
охлаждения находится под давлением , п о же метки «МIN», отверните,,.
этом у из-по д слабо завернутой пробки может
потечь охлаждающая ж идкость либо пробку
м ожет сорвать.
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е
С облю дайте м еры п р е д о сто р о ж н о сти при 3. ...и снимите пробку.
работе с торм озной ж ид ко стью : она то кси ч
на. Не д о п у с ка й те по пад а ния то р м о зн о й П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ___________________
ж ид ко сти в глаза. При попадании торм озной П остепенное пониж ение уровня то р м о зн о й
В пробке радиатора установлены два клапа ж ид ко сти в глаза немедленно пром ойте их ж и д ко сти при о тсутствии уте ч ек указы вает,
на: впускной А и вы пускной Б. Вы пускной больш им количеством проточной вод опро ско р е е все го , на н е о б х о д и м о с т ь за м е н ы
клапан играет больш ую роль в обеспечении водной воды. то р м о зн ы х ко л о д о к. Проверьте со сто я ние
49
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Я ___________________
З авод-изготовитель не реком ендует испол ь
зование обычной воды для заполнения бачка
омывателя.
З а м е р за н и е ж и д ко с ти в бачке омы вателя
приведет к его разруш ению .
1. Для доливки отверните пробку бачка
гидроусилителя рулевого управления...
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
Бачок установлен на кронштейне в мо И ДО Л И ВКА ЖИДКОСТИ
торном отсеке справа у щита передка. В БАЧОК ОМЫВАТЕЛЯ
П Р И М Е Ч А Н И Е _____________________________
После езды под сильным д ож д ем или мытья
автомобиля рассеиватели фар и задних ф о
нарей м огут выглядеть побелевш им и. Это
обусловлено разницей тем ператур воздуха
внутри и снаруж и фар. Это явление анало
гично запотеванию окон автом обиля изнутри
во время дождя и не является признаком на
личия неисправностей.
ДВИГАТЕЛЬ
ОСОБЕННОСТИ о п ред еляется ка к пр о и зве д е ни е площ ади
сечения цилиндра на длину рабочего хода
Распределительный вал выпускных кла
панов приводятся в движение ремнем при
КОНСТРУКЦИИ поршня (от НМТ до ВМТ). По данном у пара вода газораспределительного механизма
м етру различаю т длинноходны е двигатели распределительный вал впускных клапанов
Автомобиль Lifan Smiiy оснащают попе с длиной хода порш ня, превы ш аю щ ей д и а приводится в движение от распредели
речно расположенным четырехтактным че метр цилиндра, и короткоходны е с ходом тельного вала выпускных клапанов при по
тырехцилиндровым бензиновым инжектор поршня меньш е диаметра цилиндра. мощи косозубых шестерен, закрепленных
ным 1G-клапанным двигателем рабочим на распределительных валах.
объемом 1,3 л. Технические характеристи Двигатель - с рядным вертикальным рас Головка блока цилиндров изготовлена
ки двигателя приведены в таблице 5.1. положением цилиндров, жидкостного ох из алюминиевого сплава по поперечной
лаждения. схеме продувки цилиндров (впускные и вы
П РИ М Е ЧА Н И Е ~
пускные каналы расположены на противо
Рабочий объем двигателя (литраж) - один из положных сторонах головки). В головку за
важнейш их конструктивны х параметров (ха прессованы седла и направляющие втулки
рактеристик) двигателя внутреннего с го р а клапанов. Впускные и выпускные клапаны
ния (ДВС), выражаемы й в литрах (л) или к у имеют по одной пружине, зафиксированной
бических сантим етрах (с м 3). через тарелку двумя сухарями. Между бло
Рабочий объем двигателя в значительной ком и головкой установлена безусадочная
степени определяет его м ощ ность и д ругие металлоармированная прокладка. В верх
рабочие парам етры. Он равен сум м е рабо ней части головки блока цилиндров выпол
чих объ ем ов всех ц и л и нд р о в д ви га те л я. нена общая «постель» опор подшипников
В свою очередь, рабочий объем цилиндра скольжения двух распределительных валов
Ряс. 5.1. Двигатель (вид спереди): L ~ ремень привода генератора и водяного насоса, 2 - кронштейн крепления правой опоры подвески силового .агрегата; 3 - генератор;
4 - указатель уровня маола (маслоизмерительный щуп); 5 - пробка маслоналивной горлоеины; 6 - крышка головки блока цилиндров; 7 - высоковольтный провод; 8 - крышка
впускного коллектора; 9, 20 - термоэкраны катколлектора; 10 - управляющий датчик концентрации кислорода; 11 - головка блока цилиндров; 12 - подводящий патрубок систе
мы охлаждения двигателя; 13 - дроссельный узел; 14 - четырехвыводная катушка зажигания; 15 - водораспределительная коробка; 16 - датчик положения коленчатого вала;
.17 - левая опора подвески силового агрегата; 18 - рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления; 19 - диагностический датчик концентрации кислорода; 21 - масля
ный фильтр; 22 - масляный картер; 23 - датчик сигнализатора аварийного давления масла; 24 - компрессор кондиционера; 25 - ремень привода компрессора кондиционера
52
Рис. 5.2. Двигатель (вид сзади): 1 - коробка передач; Z - картер сцепления; 3 - датчик положения дроссельной заслонки; 4 - регулятор холостого хода; 5 - дроссельный узел;
6 - крышка впускного коллектора; 7 - впускной коллектор; 8 - датчик абсолютного давления во впускном коллекторе; 9 - пробка маслоналивной горловины; 10 - направляющая
маслоизмерительного щупа; 11 - насос гидроусилителя рулевого управления; 12 - шкив коленчатого вала; 13 - масляный картер; 14 - датчик детонации; 15 - блок цилиндров;
16 - стартер; 17 - кронштейн крепления задней опоры подвески силового агрегата; 18 - датчик скорости автомобиля
(впускного и выпускного). Верхние крышки постели среднего коренного подшипника Поршневые пальцы установлены в бо
«постели» опор подшипников прикреплены скольжения бышках поршней с зазором и запрессова
к головке блока болтами, которые крепят М а хо ви к отлит из чугуна, установлен на ны с натягом в верхние головки шатунов,
крышки «постели» к основанию «постели». заднем конце коленчатого вала через ус которые своими нижними головками со
Отверстия опор подшипников скольжения тановочную втулку и закреплен шестью единены с шатунными шейками коленчато
(«постель») обрабатывают в сборе с крыш болтами. го вала через тонкостенные вкладыши, кон
ками, поэтому крышки невзаимозаменяе струкция которых аналогична коренным.
мые, на каждую крышку нанесен порядко Ш атуны стальные, кованые, со стерж
вый номер. нем двутаврового сечения.
Б лок цил инд ров двигателя представ Система см азки комбинированная; наи
ляет собой единую отливку из чугуна, об более нагруженные детали смазываются
разующую цилиндры, рубашку охлажде под давлением, а остальные - или направ
ния, систему смазки и пять опор коленча ленным разбрызгиванием, или разбрызги
того вала. В нижней части блока ванием масла, вытекающего из зазоров
выполнены пять «постелей» коренных На маховик напрессован зубчатый обод между сопрягаемыми деталями.
подшипников. На блоке цилиндров вы для пуска двигателя стартером и выполнен Система вентиляции картера закрыто
полнены специальные приливы, фланцы информационный зубчатый диск датчика го типа не сообщается непосредственно
и отверстия для крепления деталей, узлов положения коленчатого вала. с атмосферой, поэтому одновременно с от
и агрегатов, а также каналы главной мас Поршни изготовлены из алюминиевого сосом газов в картере образуется разре
ляной магистрали. сплава. На цилиндрической поверхности жение при всех режимах работы двигателя,
Коленчатый вал вращается в коренных головки поршня сделаны кольцевые канав что повышает надежность, различных уп
подшипниках, имеющих тонкостенные ки для одного маслосъемного и двух ком лотнений двигателя и уменьшает выброс
стальные вкладыши с антифрикционным прессионных колец. Поршни дополнитель токсичных веществ в атмосферу.
слоем. Коленчатый вал двигателя зафик но охлаждаются маслом, подаваемым че Система охлаждения двигателя герме
сирован от осевых перемещений двумя по рез отверстие в верхней головке шатуна тичная, с расширительным бачком, состо
лукольцами, установленными в проточки и разбрызгиваемым на днище поршня. ит из рубашки охлаждения, выполненной
53
Рис. 5.3. Двигатель (вид справа): 1 - впускной коллектор; 2 - крышка впускного коллектора; 3 - крышка головки
блока цилиндров; 4 - генератор; 5 - натяжное устройство ремня привода генератора и водяного насоса; 6 - компрес
сор кондиционера; 7 - муфта привода компрессора кондиционера; 8 - натяжной ролик ремня привода компрессора
Конструкция впускного коллектора с не кондиционера; 9 - масляный картер; 10 - шкив коленчатого вала; И - шкив водяного насоса; 12 - шкив насоса гид
зависимыми длинными каналами позво роусилителя рулевого управления; 13 - натяжное устройство ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управ
ляет использовать эффект инерционного ления; 14 - направляющая маслоизмерительного щупа
наддува.
Система зажигания двигателя микро
процессорная, состоит из четырехвыводной ТЕХН И Ч Е С КИ Е ХАРАКТЕР И С ТИ КИ ДВИГАТЕЛЯ LF479Q 3 Т аб л ица 5.1
катушки зажигания, высоковольтных прово Тил двигателя 4 -т а ю ш й , рядный 4-цилиндровый, 16 клапанов,
дов и свечей зажигания. Четырехвыводной с водяным охлаждением, двумя распределительными |
катушкой зажигания управляет электронный валами встречного вращения
блок (контроллер) системы управления дви Тип камеры сгорания Клиновидной формы
Внутренний диаметр цилиндра, мм 78,7
гателем, Система зажигания при эксплуата
ции не требует обслуживания и регулировки. Ход поршня, мм 69
Объем цилиндров, л 1,342
Силовой агрегат (двигатель, сцепление
и коробка передач) установлен на трех опо Степень сжатия 9,3
рах с эластичными резиновыми элемента Давление сжатия (компрессия), кПа > 1000
ми: двух боковых (правой и левой), воспри Допустимая разность давления в цилиндрах, кПа < 100
нимающих основную массу силового агре Давление масла в системе смазки, кПа:
при оборотах холостого хода 8 0-300
гата, и задней, компенсирующей крутящий
при оборотах 3000 об/мин 280-480
момент от трансмиссии и нагрузки, возни при номинальной частоте вращения (6000 об/мин) 300-500
кающие при трогании автомобиля с места, Объем масла, п 4
разгоне и торможении. Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Порядок работы цилиндров 1 -3 -4 -2
Направление вращения вала (вид спереди) По часовой стрелке
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Система смазки Разбрызгивание под давлением
БРЫЗГОВИКА Система охлаждения
Температура открытия клапана термостата, ’С
Принудительного типа
83
ДВИГАТЕЛЯ Температура полного открытия клапана термостата, 'С 95
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая 6000
максимальной мощности, мин4
Максимальная мощность, л.с. 89
Максимальный крутящий момент при оборотах 110
3500-4500 об/мин, Н-м
Вам п о тр е б у е тс я то р ц о в ы й клю ч Обороты холостого хода, об/мин 800+50
«на 13». Клапанный зазор впускного клапана на холодном 0,1 5-0 ,2 0
двигателе, мм
ПРИМЕЧАНИЕ ________ Клапанный зазор выпускного клапана на холодном 0 ,20-0,25
Работы по с н я ти ю б р ы з го в и ка д ви га те л я двигателе, мм
Вес двигателя без коробки передач, кг 104
удобнее выполнять на подъем нике или см о т
Вес двигателя с коробкой передач, кг 130,5
ровой канаве.
54
ЗАМЕНА ОПОР
ПОДВЕСКИ
СИЛОВОГО АГРЕГАТА
1. Выверните болты крепления брызго Силовой агрегат (двигатель с коробкой
вика двигателя. 2. Выверните два болта переднего креп передач, сцеплением и главной передачей)
ления усилителя моторного отсека к кузову. установлен на трех опорах (с эластичными
П РИ М Е Ч А Н И Е резиновыми элементами}: правой и левой,
воспринимающих основную массу силово
го агрегата, и задней, компенсирующей
крутящий момент от трансмиссии и нагруз
ки, возникающие при трогании автомобиля
с места, разгоне и торможении.
Основной причиной замены опор сило
вого агрегата является их повреждение или
потеря эластичности, что усиливает вибра
цию, передаваемую на кузов от силового
агрегата.
Показано располож ение болтов крепления 3. Выверните болт заднего крепления ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ
бры зговика двигателя. усилителя моторного отсека.к кузову. ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА
1. Пустите двигатель и прогрейте его до пока давление в цилиндре не перестанет УСТАНОВКА ПОРШНЯ
рабочей температуры. увеличиваться, что соответствует пример
2. Остановите двигатель и снизьте давле но четырем тактам сжатия.
ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА
ние в системе питания (см. «Снижение дав
П РИ М Е ЧА Н И Е
В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ
ления в системе питания двигателя” , с, 93).
Для получения правильных показаний ко м
ТАКТА СЖАТИЯ
прессом етра коленчатый вал д олж ен вра
щаться со скоростью 1 8 0 -2 0 0 м ин-1 или вы
ше, но не более 3 50 м и н-1.
П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ
Коленчатый вал проворачивают для проверки
совпадения м еток за болт крепления к нему
шкива привода вспомогательных агрегатов.
Помимо этого можно сделать это следую щ и
ми способами (особенно при регулировке за
зоров в приводе клапанов, когда контроль по
меткам на ш киве коленчатого вала не нужен):
1) вкл ю чи те л ю б у ю пе р ед а чу (лучш е IV)
и м едленно прокатите автомобиль до со вм е 3. Снимите маховик. ...а в резьбовом отверстии на фланце колен
щения меток; чатого вала выполнена ответная часть под
2) вывесите одно переднее колесо, вклю чи установочную втулку.
те лю бую передачу и затем поворачивайте
вывеш енное колесо до совм ещ ения меток. 7. Установите маховик и все снятые уз
лы в последовательности, обратной сня
тию. Резьбу болтов крепления маховика
смажьте анаэробным фиксатором резь
бы, предварительно обезжирив болты
и резьбовые отверстия под них, и затяни
те моментом 88 Н'М.
СНЯТИЕ,
ДЕФЕКТОВКА
И УСТАНОВКА Вам потребуются: отвертки с плоским
и крестообразным лезвием, пассатижи,
МАХОВИКА 5. Замените маховик, если на поверхнос ключи «на 8» и «на 10”.
тях прилегания ведомого диска сцепления
или фланца коленчатого вала появились
риски и задиры.
6. Проверить и прошлифовать маховик
можно в мастерской, располагающей спе
Маховик снимают для замены заднего циальным оборудованием. Биение махови
сальника коленчатого вала, для замены при ка, измеренное по зубчатому венцу,
повреждении зубчатого обода маховика не должно превышать 0,15 мм. Для удале
и для шлифования поверхности под ведо ния глубоких рисок и задиров поверхность
мый диск сцепления. прилегания ведомого диска можно про
Вам потребуются: торцован головка шлифовать, слой снимаемого металла не
«на 13», монтажная лопатка. должен быть больше 0,3 мм.
1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
и установка коробки передач», с, 116) ПР :ЧАНИЕ 1. Ослабьте затяжку хомута крепления
и сцепление (см. «Снятие и установка сцеп М аховик устанавливается в одном о п р ед е шланга малого контура системы вентиля
ления», с. 111). ленном положении. ции картера, сдвиньте хомут по шлангу...
ПРИМЕЧАНИЕ
Заливать м асло и пускать двигатель м ож но
Масляный картер установлен на герме не ранее чем через один час после установки
тик, какая-либо прокладка отсутствует. м асляного картера - это время необходим о
При утечке масла через уплотнение масля для полим еризации герм етика.
ного картера и блока цилиндров подтяжка
болтов крепления не приведет к желаемо 11. Установите усилитель моторного от
му результату. Необходимо снять масляный сека и брызговик двигателя,
картер и заменить его уплотнение. 5. Подденьте масляный картер...
Вам потребуются: ключи «на 8», ЗАМЕНА САЛЬНИКА
«на 13», отвертка с плоским лезвием. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ
ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
П РИ М Е Ч А Н И Е _________________________
В качестве оправки м ож но использовать го
ловку из набора инструментов подходящ его
разм ера или старый сальник.
П РИ М Е ЧА Н И Е
Если отверткой извлечь сальник не удается,
м ож но ввернуть в обойм у сальника два винта
и с помощ ью пассатиж ей извлечь сальник.
Рис. 5,6. Впускной коллектор: 1 -д а т ч и к абсолютного давления во впускном коллекторе; 2 - крышка впускного кол
лектора; 3 - штуцер шланга вакуумного усилителя тормозов; 4 - кронштейн крепления электромагнитного клапана
продувки адсорбера; 5 - штуцер шланга электромагнитного клапана продувки адсорбера; 6 - регулятор холостого хо 11.... и отсоеди ните колодку от форсу нки.
да; 7 - дроссельный узел;-8 - сектор привода дроссельной заслонки; 9 - форсунки; Щ - топливная рампа; 1 1 * шту
Аналогичным образом отсоедините колод
цер шланга малого контура вентиляции картера
ки жгута проводов от остальных форсунок.
67
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ
КОЛПАЧКОВ
П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ
Если усилие перем ещ ения рычага п р и сп о
собления значительно увеличивается, а с у
хари не вы ходят из проточки клапана, нане
сите легкий удар м олотком по тарелке пру
ж ины , чтобы сухари освободились.
30. Снимите прокладку впускного кол
лектора.
...клещевой...
ПРОВЕРКА
И РЕГУЛИРОВКА
РЕМНЕЙ ПРИВОДА
5. ...и извлеките пружину,
ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
АГРЕГАТОВ
Проверьте состояние ремней (рис. 5.7)
внешним осмотром. Если на ремнях обна
ружены признаки сильного износа, про
дольные или поперечные трещины, отслое Натяжение ремня привода компрессо
ние резины или ремень замаслен, их необ ра кондиционера проверяют нажатием
ходимо заменить. пальца на ветвь ремня между шкивом ком
прессора кондиционера и натяжным роли
П РИ М ЕЧАН ИЯ .................................. ком. При нажатии с усилием 100 Н прогиб
6. Спрессуйте маслосъемный колпачок Д о п о л н и те л ьн ы й п р и зн а к н е о б хо д и м о сти ремня должен составлять 3,5-5,5 мм.
с направляющей втулки клапана. зам ены ремня привода вспом огательны х а г
регатов - характерны й свист (проскальзы ва
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ние ремня).
При о тсутствии приспособления для снятия Д ля наглядности регулировка ремней пр иво
колпачков аккуратно сни м ите их па сса тиж а да вспом огательны х агрегатов показана на
м и. У силие нуж но п р и кл а д ы в а ть с тр о го снятом двигателе.
вверх и не проворачивать колпачки, чтобы
не повредить направляю щ ие втулки клапа Вам потребуется ключ «на 10», «на 14»,
нов. Прим енение для этой цели двух отве р «на 16».
то к запрещ ено.
П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ____________________
Натяжение ремня привода насоса гид
Если в ко м п ле кт новых колпачков входит у с роусилителя рулевого управления про
тановочная втулка, наденьте ее на стержень веряют нажатием пальца на ветвь ремня
клапана, чтобы предохранить от по вр е ж д е между шкивами водяного насоса и насоса
ний рабочую кр о м ку колпачка остры м и кр а я гидроусилителя рулевого управления. При
ми проточек под сухари на стержне клапана. нажатии с усилием 100 Н прогиб ремня
должен составлять 2,5-4,5 мм.
7. Окуните новый маслосъемный колпачок
в моторное масло и вставьте его в оправку.
8. Осторожно запрессуйте колпачок до
упора.
9. Установите пружины и тарелки пружин.
П О Л Е ЗН Ы Й С О ВЕТ
После установки сухарей и снятия приспособ
ления для сжатия клапанных пружин нанесите
Рис. 5.7. Ремни привода вспомогательных агрегатов: 1 - ремень привада насоса гидроусилителя рулевого управ
несколько несильных ударов м олотком по ления; 2 - шкив водяного насоса; 3 - ремень привода генератора и водяного насоса; 4 - шкив генератора; 5 - натяж
торцу стержня клапана, чтобы сухари гаран ное устройство ремня привода генератора и водяного насоса; 6 - натяжной ролик ремня привода компрессора кон
тированно за ф и кси р о ва л и сь в п роточке диционера; 7 - шкив в сборе с муфтой привода компрессора кондиционера; 8 - ремень привода компрессора конди
стержня. Если установленные с перекосом ционера; 9 - шкив коленчатого вала; 10 - шкив насоса гидроусилителя рулевого управления; 11 - натяжное
устройство ремня привода насоса гидроусилителя-рулевого управления
сухари останутся не за ф и ксир о ва нны м и ,
70
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ
, ПРИВОДА
1. Ослабьте гайку крепления натяжного ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ
Р0ЛИка АГРЕГАТОВ
8. Выверните два болта крепления сред 17. ...и снимите ремень привода ГРМ.
него кожуха ремня привода газораспреде
лительного механизма,., ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
После снятия ремня привода газораспреде
лительного механизма запрещ ается провора
чивать распределительный и коленчатый ва
лы, так ка к поршни могут повредить клапаны.
П О Л Е ЗН Ы Й с о в е т ________ ____________
Если ремень сним аете не для зам ены , нане
сите м етку направления вращ ения (на п ри
10, Удерживая маховик от проворачива мер, ф лом астером ), чтобы установить ре
ния с помощью большой отвертки либо мень в прежнее положение.
73
Рис. 5.9. Порядок выворачивания болтов крепления крышек подшипников распределительных валов
Ввернуть болт необходим о для того, чтобы 15, Снимите распределительные валы.
вспом огательная ш естерня А под д ействием
торсионной пруж ины не провернулась отно
сительно основной ш естерни Б,
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
14, Снимите крышки подшипников рас Ш л и ф о в ка к у л а ч ко в р а с п р е д е л и те л ь н ы х
пределительных валов. валов для устр а не ния ступ е нч а то го износа
75
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДВИГАТЕЛЯ 9. Снимите насос гидроусилителя руле
вого управления (см. «Замена насоса гид
роусилителя рулевого управления», с, 155).
10. Снимите генератор (см. «Снятие и ус
тановка генератора», с. 182).
4. Снимите наконечники со свечей зажи 11. Снимите компрессор кондиционера
Снимайте двигатель в сборе с коробкой гания. (см. «Снятие и установка компрессора кон
передач, опуская его вниз из моторного от диционера», с. 270).
сека. Для этого необходим подъемник, что
бы повыше поднять переднюю часть авто
мобиля, В гаражных условиях при отсутст
вии подъемника потребуется домкрат,
атакже прочные и достаточно высокие опо
ры, чтобы установить на них приподнятую
переднюю часть автомобиля, что позволит
извлечь из-поД автомобиля силовой агре
гат, опущенный на пол гаража.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
*
Д вигатель очень тяж елы й, п оэтом у при его
снятии и установке прим еняйте только пол
ностью исправны е грузоп о д ъ ем ны е м е ха 5. Извлеките из гнезд катушки зажигания 12. Снимите брызговик двигателя (см,
низмы , рассчитанные на соответствую щ ую наконечники высоковольтных проводов «Снятие и установка брызговика двигате
нагрузку, и особенно тщ ательно ко н тр о л и и снимите их. лям с. 53).
руйте правильность и надежность п р и со е д и 13. Снимите дополнительный глушитель
нения тросов, траверс и т.п . к транспортны м (см. «Снятие и установка дополнительного
крю кам двигателя. глушителя», с. 104).
15. Снимите усилитель передней под 20. Отсоедините от коробки передач тро-25. Сожмите фиксатор наконечника про-
вески. сы управления и отведите их в сторону. вода...
Показаны места располож ения тр а нсп о р ти 1. Снимите двигатель с автомобиля (см
ровочных крю ков «Снятие и установка двигателя», с. 75).
2. Снимите головку блока цилиндров (см
32. Снимите опоры подвески силового «Замена прокладки головки блока цилинд
агрегата (см. «Замена опор подвески сило ров», с. 60).
вого агрегата", с. 55). 3. Снимите масляный картер (см «Заме
33. Еще раз проверьте, все ли провода, на уплотнения масляного картера», с. 63).
шланги и навесные узлы отсоединены от 4. Поверните коленчатый вал так, чтобы
силового агрегата. снимаемый поршень оказался в нижней
34. Вывесите переднюю часть автомоби - залейте охлаждающую жидкость; мертвой точке (НМТ),
ля (поднимите автомобиль на подъемнике) - залейте масло в коробку передач; 5. Отверните две гайки 12 (рис. 5.10)
крепления крышки 11 шатуна 9.
6. Снимите крышку шатуна. Если снятие
крышки затруднено, предварительно
строньте ее несильными ударами молотка.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Номер цилиндра вы бит на боковой поверх
ности кр ы ш ки . К р ы ш ки о бр а ба ты ва ю тся
в сборе с ш атуном, поэтом у они невэаим оза-
меняемые. П ром аркируйте шатун и кры ш ку
шатуна ном ером цилиндра, чтобы не перепу
тать их при сборке.
П РИ М Е Ч А Н И Е
Если предполагается снять поршень с шатуна,
промаркируйте поршень номером цилиндра,
чтобы не перепутать поршни при установке.
П OJ1E3H Ы Й СО В ЕТ ...........
Пометьте детали. Если детали не по вр е ж д е
ны и мало изнош ены , их можно испо л ьзо
вать, установив на прежние места. 6. ...продвиньте поршнем как оправкой
кольцо в цилиндр, чтобы оно установилось
в цилиндре ровно, без перекосов, извлеки
Д ЕФ ЕКТО ВКА ДЕТАЛЕЙ те поршень...
ШАТУННО-ПОРШНЕВОЙ
ГРУППЫ И БЛОКА ЦИЛИНДРОВ - в середине блока;
- в продольном и поперечном направле
После разборки тщательно очистите, ниях;
промойте и просушите все детали шатун-
но-поршнёвой группы и блок цилиндров.
Вам потребуются: переносная лампа,
набор плоских щупов, линейка, штанген
циркуль, нутромер, микрометр, шабер.
1. Очистите поршень от нагара. Если на
поршне есть задиры, следы прогара, глубо
кие царапины, трещины, замените пор
шень. Прочистите канавки под поршневые 7, ...и измерьте щупом зазор в замке
кольца. Это удобно делать обломком ста кольца.
рого кольца. Номинальный/предельно допустимы й
2. Прочистите подходящим отрезком про зазор в зам ке, мм:
волоки отверстия для стока масла в поршне, 0,14-0,28/0,8 - верхнее компрессионное - по диагоналям плоскости.
а также масляный канал в шатуне. кольцо; В каждом положении определите плос
0,30-0,45/0,8 - нижнее компрессионное ким щупом зазор между линейкой и по
кольцо верхностью. Это и есть отклонение от
0,20-0,70/1,0 - маслосъемное кольцо. плоскостности. Если отклонение больше
Если зазор для первого компрессионно 0,05 мм. замените блок.
го кольца меньше 0,3 мм, для второго -
меньше 0,50 мм, а для маслосъемного
кольца меньше 0,8 мм, аккуратно сточите
надфилем торцы кольца.
8. Измерьте диаметр цилиндра в двух
взаимно перпендикулярных плоскостях
(рис. 5.11} (В - вдоль, А - поперек блока
цилиндров) и в трех поясах (на расстоянии
12 мм от верхней привалочной поверхности
блока цилиндра, в средней и нижней частях
ным, компрессионными кольцами и канав цилиндра). Для этого необходим специаль
ками на поршне, предварительно очистив ный измерительный прибор - нутромер.
кольца и поршень от нагара. Номинальный Овальность не должна быть больше
зазор для компрессионных колец составля 10. При замене деталей шатунно-порш
ет 0,03-0,07 мм, предельно допустимый - невой группы необходимо подобрать пор
0,1 мм. Номинальный зазор для масло шни к цилиндрам по классу и одной группы
съемного кольца 0 ,0 6-0 ,15 мм. по массе, атакже поршневые пальцы к пор
4. Наиболее точно зазоры можно опреде шням по классу и шатуны по массе. Класс
лить замером колец и канавок на поршне. поршня нанесен на его верхнюю часть,
Для этого измерьте микрометром толщину а класс цилиндров - на правую стенку бло
колец в нескольких местах по окружности, ка цилиндров между 2-м и 3-м цилиндрами.
затем с помощью набора щупов измерьте 11. Поршневые пальцы с трещинами за
ширину канавок также в нескольких местах мените. Палец должен легко входить в пор
по окружности. Вычислите средние значе шень от усилия большого пальца руки.
ния зазоров (разница между толщиной Вставьте палец в поршень. Если при пока
кольца и шириной канавки). Если хотя бы чивании пальца ощущается люфт, замените
один из зазоров больше предельно допус поршень. При замене поршня подберите
тимого, замените поршень с кольцами. к нему палец по классу.
79
П РИ М Е ЧА Н И Е
У станавливайте ко м п р е с с и о н н ы е кольца
м аркировкой вверх.
П рин ци п и зм е р е н и я за зо р а за кл ю ч а е тся И спользуя сп е ци а ль ны й и зм е р и те л ьн ы й
в раздавливании специальной пластиковой шаблон, определяю т ш ирину отпечатка р а с 22. Сориентируйте кольца, как показано
калибровочной проволоки и изм ерении ш и плющ енной калибровочной проволоки. О т на рис. 5.12, Установите кольца на осталь
рины полученного отпечатка. печаток м ож ет остаться на ш ейке вала А... ные поршни.
23. Установите вкладыш в шатун, совмес
тив установочный усик вкладыша с выем
кой на шатуне.
24. Смажьте моторным маслом зеркало
цилиндра, поршень, поршневые кольца
и шатунный вкладыш.
25. Установите на поршень оправку для
сжатия колец и, вворачивая винт, сожмите
кольца,
26. Проверните коленчатый вал так, что
бы его шатунная шейка, на которую монти
Для изм ерения зазора м еж ду ш ейкой вала руют шатунно-поршневую группу, устано
и вкладыш ам и используется о трезок ка л иб ...или вкладыш е 5. По специальной таблице вилась в ВМТ. Установите поршень цилинд
ровочной проволоки, длина которого на 2 мм пересчета, нанесенной на шаблон, опр ед е ра в соответствии с маркировкой номера
короче, чем ш ирина вкладыш а. ляю т зазор в соединении. цилиндра на шатуне.
СНЯТИЕ, ДЕФ ЕКТО ВКА
Перед И УСТАНОВКА
двигатели
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
П РИ М Е ЧА Н И Е _________________________
При установке порш ней в цилиндры стрелки
на порш нях долж ны быть направлены в с то
рону передней части двигателя.
П Р Е Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е ___________________
При установке поршня плотно приж им айте
приспособление для сжатия порш невы х к о
лец к блоку цилиндров, иначе порш невые
кольца сломаю тся.
Устанавливайте порш ень в цилинд р о с т о
рожно, чтобы нижней головкой шатуна не п о
вредить ш атунную ш ейку коленчатого вала. И.Д.Т.Р.®
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е
К ры ш ку шатуна устанавливайте таким о бр а
зом , чтобы м етки на шатуне и на кры ш ке, на Рис. 5.13. Блок цилиндров двигателя и ко
несенны е при разборке, были расположены ленчатый вал: 1 - нижний вкладыш коренного
подшипника коленчатого вала; 2 - коленчатый
с одной стороны.
вал; 3 - верхний вкладыш коренного подшип
ника коленчатого вала; 4 - переднее упорное
31. Установите болты крепления крышек полукольцо коленчатого вала; 5 - блок цилин
шатунов. Болты затягивайте в следующем дров; 6 - заднее упорное полукольцо коленча
порядке: того вала; 7 - крышка коренного подшипника
- сначала моментом 17,7-21,6 Н м; коленчатого вала; 8 - болт крепления крышек
коренных подшипников коленчатого вала
- затем доверните болты на 88-92".
81
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Будьте осторожны : масло горячее!
9. Тщательно протрите обтирочной тка
нью от грязи и старого масла привалочную
П РИ М Е Ч А Н И Е поверхность фланца блока цилиндров.
П РИ М Е ЧА Н И Е
Д ля наглядности работа показана на снятом Э. Отверните две гайки крепления пат
двигателе. рубка маслоприемника к масляному насосу. 14. Снимите масляный насос.
84
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Пускать двигатель после установки м асляно
го насоса можно не ранее чем через один
час - это время необходим о для по л им ер и
за ц ии герм етика.
П О Л Е ЗН Ы Й С О В Е Т ___________________
После установки нового или отремонтирован
ного масляного насоса рекомендуем за м е
нить масляный фильтр и масло в двигателе.
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Я ~~ '
Применяйте охлаждаю щ ие ж ид ко сти на о с
нове этиленгликоля (антиф риз).
Зам еняйте охлаждаю щ ую ж ид кость только
на холодном двигателе.
О хлаждающ ая ж ид ко сть токсична, поэтом у
будьте осторожны при работе с ней.
При п у с ке д в и га те л я п р о б ки р а д и а т о р а
Электровентилятор системы охлажде и р а с ш и р и т е л ь н о го б а ч ка д о л ж н ы бы ть
Т ерм остат с твердым термочувстви ния (с пластмассовой крыльчаткой) служит за кр ы ты . З аво ра чивай те п р о б ку р а д и а т о
тельным наполнителем поддерживает нор для дополнительного обдува радиатора, он ра п ло тно . С истем а о хл а ж д е н и я п р и р а
мальную рабочую температуру охлаждаю включается и выключается по сигналу элек б о та ю щ ем д вига те л е н а хо д ится под д а в
щей жидкости и сокращает время прогрева тронного блока управления двигателем. л е н и е м , п о э то м у и з -п о д сл а б о за в е р н у
двигателя. Термостат установлен в водора Электровентилятор в сборе с кожухом за то й п р о б ки м о ж е т п о те чь о х л а ж д а ю щ а я
спределительной коробке, закрепленной креплен на радиаторе системы охлаждения. ж и д ко сть.
на головке блока цилиндров. При темпера Систему заполняют жидкостью (анти
туре охлаждающей жидкости до {82+1,5} ”С фризом), не замерзающей при температу 1. Установите автомобиль на ровную го
термостат полностью закрыт и жидкость ре окружающей среды до -4 0 "С. ризонтальную площадку.
86
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Снимайте радиатор только на холодном дви
гателе.
2. Поверните пробку наливной горлови
ны радиатора системы охлаждения двига В а м п о т р е б у ю т с я : клю ч «на 1 0» , п а с
теля на 120"... с а ти ж и , о тв ер тка с крестооб р азны м
лезвием .
1. Отсоедините провод от клеммы «ми
7. Заполните систему охлаждения двига нус» аккумуляторной батареи.
теля, заливая охлаждающую жидкость в на 2. Слейте охлаждающую жидкость (см
ливную горловину радиатора до тех пор, по «Замена охлаждающей жидкости», с. 85).
ка она не начнет переливаться из горловины
по шлангу в расширительный бачок. Плотно
закройте пробку наливной горловины.
6. Выверните болт, снимите и отведите 11. Приподнимите радиатор и выведите Если радиатор не помещается в емкость
держатель пароотводящего шланга в сто нижние кронштейны крепления радиатора целиком, проверяйте его последовательно
рону, Вверните болт обратно, но не затяги из отверстий рамки радиатора. со всех сторон.
вайте его. 12. Извлеките радиатор в сборе с элект 18. Установите радиатор в порядке, об
ровентилятором из моторного отсека. ратном снятию.
П О Л Е ЗН Ы Й С О ВЕТ
Для того чтобы в дальнейш ем исклю чить во з
мож ность подтекания охлаждаю щ ей ж и д ко с
ти, перед установкой шлангов смажьте пат
рубки радиатора тонким слоем силиконового
герметика.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
7. Ослабьте хомуты крепления подводя ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА
щего и пароотаодящего шлангов... РАДИАТОРА С ИС ТЕМ Ы
13. Выверните три болта крепления ко О Х Л А Ж Д ЕН И Я ДВИГАТЕЛЯ
жуха электровентилятора к радиатору... В СБОРЕ С КО Ж УХО М
4. Удерживая шкив привода водяного на 9, Выверните семь болтов крепления во
соса от проворачивания, выверните четыре дяного насоса к блоку цилиндров.
4. ...и снимите электровентилятор в сбо болта крепления...
ре с кожухом.
ПРИ М Е ЧА Н И Е __________________________
З а м е н а э л е ктр о д в и га те л я вен тил я то р а р а
д иа то ра систем ы охл аж д ения описана
в р а з д . 10 « Э л е кт р о о б о р у д о в а н и е " (с м .
"С нятие и у с та н о вка э л е ктр о д ви га те л я в е н
тил я то р а ра ди атор а систе м ы охлаждениям,
с. 209).
В ам п о т р е б у ю т с я : кл ю чи «на 8»,
«на 1 0 » , «на 1 3 » , о т в е р т к а с п л о с к и м
лезвием .
1. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи.
П РИ М Е ЧА Н И Е
Термостат систе м ы охлаждения считается
исправны м при следую щ их условиях:
~ тем пература начала откры тий клапана -
(82±1,5) "С;
4. Отведите крышку термостата от водо - тем пература полного открытия клапана -
распределительной коробки. 95 "С.
14. ...и снимите кольцо с блока цилин
дров. 9. Установите термостат.
10. Установите крышку термостата, очис
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ тив привалочные поверхности крышки и во
У пл о тните л ьн ое ко л ьц о ко р п уса водяного дораспределительной коробки от окислов
н а с о с а п р и ка ж д о м с н я ти и о б я за те л ь н о и загрязнений.
за м ен я йте новы м , не за ви си м о от е го с о 11. Залейте охлаждающую жидкость
стояния. и удалите из системы воздушные пробки.
П Р И М Е Ч А Н И Е ______________________
Если в бачке есть охлаждающ ая ж ид кость,
сначала с н и м и те б а ч о к, о ткр о й те п р о бку
и слейте ж идкость, после чего отсоедините
шланг.
СИ СТЕМ А ПИТАНИЯ
ОСОБЕННОСТИ
КОНСТРУКЦИИ
в себя электрический насос и фильтр грубой пробок, так как топливо подается под давле Топливная р а м п а 3 (рис. 5.16) представ
очистки топлива, нием, а не за счет разрежения. Кроме этого ляет собой пустотелую деталь с отверстиями
Топливный модуль обеспечивает подачу улучшается смазывание и охлаждение дета для форсунок 1, 4, 5, 7 и с кронштейнами 2, 6
топлива и установлен в топливном баке, что лей топливного насоса. Топливный насос по крепления к головке блока цилиндров. Фор
снижает вероятность образования паровых гружной, роторного типа, с электроприводом. сунки уплотнены в отверстиях рампы и в от
верстиях головки блока цилиндров резино
выми кольцами и закреплены фиксаторами.
Рампа в сборе с форсунками вставлена хво
стовиками форсунок в отверстия впускного
коллектора и закреплена двумя болтами.
Ф о р с у н к и прикреплены к рампе, из ко
торой к ним подается топливо, а своими
распылителями входят в отверстия впуск
ного коллектора. В отверстиях рампы
и впускного коллектора форсунки уплотне
ны кольцами 1 и 2 (рис. 5.17), Форсунка
предназначена для дозированного впрыска
Рис. 5.16. Топливная рампа: 1, к, 5 , 7 —форсунки; 2 ,6 - кронштейны крепления топливной рампы; 3 - рампа; 8 - па топлива в цилиндр двигателя и представля
трубок подающего трубопровода ет собой высокоточный электромеханичес
кий клапан. Топливо под давлением посту
пает из рампы по каналам внутри корпуса
форсунки к запорному клапану. Пружина
поджимает иглу запорного клапана к конус
ному отверстию пластины распылителя,
удерживая клапан в закрытом положении.
Напряжение, подаваемое от блока управ
ления двигателем через штекерные выво
ды 3 на обмотку электромагнита форсунки,
создает в ней магнитное поле, втягиваю
щее сердечник вместе с иглой запорного
клапана внутрь электромагнита, Конусное
кольцевое отверстие в пластине распыли
теля открывается, и топливо впрыскивает
ся через диффузор корпуса распылителя
во впускной какал головки блока цилинд
ров и далее, в цилиндр двигателя. После
прекращения поступления электрического
импульса пружина возвращает сердечник
и иглу запорного клапана в исходное состо
яние - клапан запирается. Количество топ
лива, впрыскиваемое форсункой, зависит
от длительности электрического импульса.
Рис, 5.17, Форсунка системы впрыска топлива: 1 - верхнее уплотнительное кольцо; 2 - нижнее уплотнительное
кольцо; 3 - штекерные выводы обмотки электромагнита
Ф и л ьтр ую щ ий э л е м е н т в о зд уш н о го
Рис. 5 .1 8 . Дроссельный узел; 1 - сектор дроссельной заслонки; 2 - входной патрубок; 3 - дроссельная заслонка; ф и л ь тр а бумажный, плоский, с большой
4 - регулятор холостого хода; 5 - датчик положения дроссельной заслонки
площадью фильтрующей поверхности.
93
Д р о с с е л ь н ы й у з е л представляет собой пре двар и те льно уж е вкл ю ча ли за ж и ган и е ослаблять соединения топливопроводов во
простейшее регулирующее устройство и пытались пустить двигатель, то исправны й время работы двигателя или сразу после его
и служит для изменения количества основ эл е ктр о б е н зо ка сос уже д олж ен был создать о становки. Д ля проведения работ по р ем он
ного воздуха, подаваемого во впускную си д авление в с и сте м е , п о это м у отсутств ие ту систем ы питания на только что о ста но в
стему двигателя. Он установлен на входном звука работы электробензонасоса в данном ленном д вига те л е не о б хо д им о п р е д в а р и
фланце впускного коллектора. На входной случае не является неисправностью . тельно снизить давление в систем е питания.
патрубок 2 (рис. 5.18) дроссельного узла
надет воздуховод, закрепленный хомутом 2. Снизьте давление в системе питания 1. Выключите зажигание.
и соединяющий дроссельный узел с воз (см. «Снижение давления в системе пита
душным фильтром. ния двигателя», с. 93).
В дроссельном узле установлена повора
чивающаяся на.оси заслонка 3. На корпусе
дроссельного узла закреплены датчик по
ложения дроссельной заслонки 5 и регуля
тор холостого хода 4.
В процессе эксплуатации дроссельный
узел не требует обслуживания и регули
ровки, следите лишь за состоянием рези
новых уплотнений, чтобы избежать подсо
са воздуха.
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е
И м ейте а виду, что эл е ктр о б е н зо ка сос не П РЕДУП РЕЖ ДЕН И Е
вклю чается, если в систем е топливоподачи Т о пли во в с и с т е м е п и т а н и я н а х о д и тс я п о д 2. Приподнимите крышку воздушного
есть д авл е ние . И ны м и сл о ва м и, если вы в ы со ки м давле ни ем , п о это м у запр ещ ае тся фильтра...
94
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ
ш М Н ке вр
Если падает мощность двигателя, возник
повышенный шум или периодически слыш
ны звуки, несвойственные нормальной ра
боте топливного насоса, то, скорее всего,
3. Отожмите фиксаторы крепления вышел из строя топливный насос.
3. ...и извлеките фильтрующий элемент крышки корпуса воздушного фильтра... Предварительно проверьте давление
из корпуса воздушного фильтра. в системе подачи топлива (см. «Проверка
давления топлива е системе питания дви
гателя*', с. 93), Если давление в системе
меньше 3,8 кгс/см2' то это может быть вы
звано неисправностью электронасоса, ре
гулятора давления топлива или засорени
ем фильтрующих элементов.
Вам потребуются: отвертки с плоским
и кр е сто о б р а зны м л е звие м , ем кость
для слива топлива.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи.
4. ...и снимите крышку.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
После уста но вки то п л и вн о го ф ильтра о б я
за те льно проверьте при р а б о та ю щ е м д в и
3. Выведите топливный фильтр из места га те л е с о е д и н е н и я то п л и в н о го ф ильтра 5. ...и отсоедините трубопровод от пат
установки. с т о п л и в о п р о в о д а м и на на л и ч и е у те ч е к рубка топливной рампы.
б е н зи н а . При н е о б х о д и м о с т и п о в т о р и т е
операцию подсоединения топливопрово
д ов д о их на д е ж но й ф и кса ци и. Если утечки
из со е д и не ний не будут устр а не ны , з а м е
ните уп ло тните л ьн ы е р е зино в ы е кольца н а
ко н е ч нико в то п л и во п р о во д о в или то п л и в о
проводы в сб о р е .
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ
- рывки и провалы в работе двигателя 6. Проверьте сопротивление обмотки Признаками не полностью закрываю
при движении автомобиля; форсунки. Сопротивление исправной фор щейся дроссельной заслонки могут быть
- повышенный расход топлива; сунки должно быть 0,013-0,016 кОм. Если повышенные частота вращения коленчато
- повышенное содержание СО и СН в от сопротивление обмотки не соответствует го вала на холостом ходу и расход топлива,
работавших газах; норме, замените форсунку, так как она не при не полностью открывающейся заслон
- калильное зажигание вследствие нару ремонтопригодна. ке двигатель не развивает полной мощнос
шения герметичности форсунок. ти, недостаточно приемист и в его работе
Вам потребуются: автотестер, от П РИ М Е ЧА Н И Е при движении автомобиля наблюдаются
вертка с плоским лезвием. Проверку ф орсунок по ф орме распы ляемого рывки и провалы.
факела топлива и на герм етичность пр о во Помимо этого описанные недостатки
дите на специализированны х станциях те х в работе двигателя могут быть вызваны за
нического обслуж ивания, так ка к такая пр о грязнением полостей узла или повреждени
верка непосредственно на автом обиле очень ем элементов уплотнения. При данных неис
пожароопасна. правностях сначала промойте дроссельный
узел. Если и в этом случае неисправность не
будет устранена, замените узел.
1. Снимите топливную рампу (см. ' Сня Вам потребуются: торцовая головка
тие и установка топливной рампы», с. 96). «на 8», ключ «на 12», удлинитель, воро
ток, отвертки с плоским и крестообраз
ным лезвием.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ ”
З ам ените уплотнительные кольца ф орсунок
независим о от их состояния.
О
9. Установите новые уплотнительные
кольца, смазав их моторным маслом.
2, ...и отсоедините шланг вентиляции
картера от воздуховода.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА
П РЕ Д У П Р Е Ж Д Е Н И Е
З ам ените прокладку независим о от ее со
стояния.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ПЕДАЛИ ПРИВОДА
ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТОПЛИВНОГО БАКА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
АДСОРБЕРА СИСТЕМЫ
УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПРОДУВКИ АДСОРБЕРА Отработавшие газы отводятся из двига
теля через катколлектор (выпускной кол
лектор, объединенный с каталитическим
iriw iliiig
■ п т 'Щ Щ Ш г
нейтрализатором)...
. ..дополнительный глушитель...
П РЕ ДУ П РЕ Ж ДЕ Н И Я ___________________
Перед ремонтом систем ы выпуска отработав
Фланцевое соединение, катколлектора ших газов дайте ей остыть, так ка к во время
с дополнительным глушителем имеет по работы двигателя она нагревается д о вы со
движность, что позволяет уменьшать пере кой температурь!. 5. ...и снимите подушку с кронштейна на
дачу вибраций от силового агрегата к сис О тработавш ие газы яд овиты , отр а вл е ние кузове автомобиля.
теме выпуска и на кузов. ими происходит незам етно, поэтом у перед
п уском двигателя в гараже обязательно от П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ
кройте ворота!
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
КАТКОЛЛЕКТОРА
Вам потребуются: ключи «на 10», 10. Выверните болт крепления каткол-
«ка 13», торцовая головка «на 13», пас лехтора к кронштейну на блоке цилиндров.
сатижи, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «ми
нус» аккумуляторной батареи. 6. Отведите термозкран от катколлек
тора.
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Не с ту ч и те по к о р п у с у н е й т р а л и з а т о р а .
А ктивная м асса сер дц е вин ы н е й т р а л и з а то
3. Разъедините колодки жгутов проводов ра, вы держ иваю щ ая вы со кую рабочую т е м
управляющего датчика концентрации кис пературу, очень хрупкая при м еха н ическом
лорода. 8. Выверните два болта крепления кат в о зд е й стви и .
коллектора к дополнительному глушителю.
П О Л Е ЗН Ы Й СОВЕТ
П еред о тво р а ч и ва ни е м га е к кр е п л е н и я
фланца д ополнительного глушителя к флан
цу ка ткол лектора очистите м еталлической
щ еткой от грязи и ржавчины вы ступаю щ ие
резьбовы е концы ш пилек и обработайте их
легкопр о ни ка ю щ е й см азко й.
5. Подденьте отверткой...
3. Подденьте отверткой...
3. Удерживая болты от проворачивания,
отверните две гайки болтов крепления 8. ...и задней подушек.
дополнительного глушителя к основному
туш ителю .
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
ТЕРМОЭКРАНОВ
СИСТЕМЫ ВЫПУСКА
ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ
Им ТРАНСМИССИЯ
Подшипник 1 (рис. 6.2) выключения
СЦЕПЛЕНИЕ сцепления установлен на направляющей
втулке 2 , запрессованной в картер сцепле
ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ ния, и перемещается по втулке вилкой 4,
которую, в свою очередь, приводит в дей
На автомобили Lifan Smiiy 320 устанавли ствие рабочий цилиндр гидропривода вы
вают сухое однодисковое сцепление с цен ключения сцепления.
тральной диафрагменной пружиной. Гидравлический привод выключения ...из главного цилиндра, установленного
Сцепление расположено между двигате сцепления состоит.., в моторном отсеке..,
лем и коробкой передач и предназначено
для разъединения и соединения маховика,
расположенного на коленчатом валу двига
теля и первичного вала коробки передач.
Сцепление состоит из ведомого (фрик
ционного) диска, кожуха сцепления с на
жимным диском и диафрагменной пружи
ной и механизма выключения сцепления.
Нажимной диск смонтирован в стальном
штампованном кожухе 3 (рис. 6.1), при
крепленном шестью болтами к маховику 1
двигателя. Ведомый диск 2 установлен на
шлицах первичного вала коробки передач
и зажат диафрагменной пружиной 4 между
маховиком и нажимным диском.
Рис. 6.2. Механизм вы клю чения сцепления: 1 - подшипник выключения сцепления; 2 - направляющая втулка под
шипника выключения сцепления; 3 - первичный' вал коробки передач; 4 - вилка выключения сцепления; :5 - грязе
защитный чехол
Рис. 6.1. Сцепление: 1 - маховик; 2 - ведомый диск; 3 - кожух сцепления с нажимным диском; 4 - диафрагменная пружина
107
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах Очистите шлицы, смажьте консистентной смазкой.
первичного вала Если причиной заедания является смятие или износ
шлицев, то при необходимости замените первичный
...трубопровода, включающего в себя вал или ведомый диск
шланг,,,
Поломка или снижение упругости пружин демпфера Замените ведомый диск
ведомого диска
Заедание в механизме привода выключения сцепления Замените деформированные детали. Устраните
причины, вызывающие заедание
Повышенный износ фрикционных накладок ведомого Замените ведомый диск. Проверьте, не повреждены ли
I диска поверхности диска
Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого Замените ведомый диск
диска
Повреждение поверхности или коробление нажимного Замените ю ж ух сцепления с нажимным диском
# 1ti диска
..................... Повышенный шум при выключении сцепления
Износ подшипника выключения сцепления Замените подшипник выключения сцепления
...и трубку. Повышенный шум при включении сцепления
яшашя
Поломка пластин, соединяющих нажимной диск с кожухом Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
ПРИМЕЧАНИЕ
festal Ш ш ш л
Заменяйте жидкость в гидроприводе
сцепленив через каждые 40 тысяч км про
бега автомобиля, так как жидкость гигро
2. Проверьте свободный ход педали скопична и впитывает воду из воздуха, что
Для зтого нажмите на педаль до появления приводит к корродированию элементов ги
ощутимого сопротивления ее перемеще дропривода сцепления.
нию. Измеренное значение должно быть
в пределах 15-20 мм. П РИ М Е ЧА Н И Е
Если свободный ход педали больше, воз Не д опускайте пролива ж ид ко сти на автом о
можно нечеткое выключение сцепления 2. Снимите защитный колпачок с клапана биль. Это м ож ет привести к повреж дению
(сцепление «ведет»). При чрезмерно малом рабочего цилиндра сцепления для удале л а ко кр а со ч н о го п о кр ы ти я . Если ж и д ко с ть
свободном ходе или его полном отсутствии ния воздуха. попала на окраш енную поверхность, н е м е д
сцепление не полностью включается (сцеп ленно см ойте ее водой.
ление «пробуксовывает»).
Действия при замене жидкости в гидро
приводе сцепления аналогичны действиям
при прокачке гидропривода выключения
сцепления (см. «Прокачка гидропривода
выключения сцепления, с. 108»)- Различие
в там, что критерием завершения операции
является появление свежей жидкости, а не
прекращение выхода пузырьков воздуха
из шланга.
ЗАМЕНА ГЛАВНОГО
3. Наденьте на клапан шланг для прокач ЦИЛИНДРА ПРИВОДА
3. Отрегулируйте начало включения ки и опустите его конец в емкость с неболь ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
сцепления, ослабив контргайку и вращая шим количеством тормозной жидкости.
шток главного цилиндра выключения сцеп 4, Попросите помощника нажать на пе
ления (показано на снятом главном цилин даль сцепления 4 -5 раз с интервалом
дре), добейтесь требуемого.значения сво 2 -3 с, а затем удерживать ее нажатой.
бодного хода.
Если педаль выключения сцепления от Вам потребуются: отвертка с кресто
регулировать не удается, прокачайте гид образным лезвием, пассатижи, шприц,
ропривод (см. «Прокачка гидропривода вы ключи «на 13». «на 17», выколотка.
ключения сцепления», с. 108) или замените
сцепление (см. «Снятие и установка сцеп
ления», с. 111).
ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
ЗАМЕНА РАБОЧЕГО
ЦИЛИНДРА ПРИВОДА
ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
7. Выверните болт-штуцер крепления... 13. Снимите штуцер подающего шланга. 1. Отверните гайку трубки...
110
ПРЕДУПРЕЖ ДЕНИЕ
Не наж им айте на педаль вы ключения сц е п
ления.
Вам потребуются: ключ «на 17», ключ
для гаек крепления трубопроводов
«на 10», пассатижи, отвертка с кресто
образным лезвием, шприц для удале
ния тормозной жидкости.
Для замены трубки гидропривода вы 5. Установите трубку в порядке, обрат
ключения сцепления выполните следу ном снятию.
ющее. 6. Удалите воздух из гидропривода вы
ключения сцепления (см. «Прокачка гидро
привода выключения сцепления», с. 108).
Для замены шланга гидропривода сцеп
ления выполните следующее.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
6. Установите шланг в порядке, обратном СЦЕПЛЕНИЯ
снятию. ,
7. Удалите воздух из гидропривода вы
ключения сцепления (см. «Прокачка гидро
привода выключения сцепления», с. 108).
Для замены питающего шланга, со ■
S !
Ш Ш М
3 Ш ж л
* u i 9
единяющего бачок и главный цилиндр при
вода выключения сцепления, выполните П О Л Е ЗН Ы Й С ОВЕТ П оказано располож ение болтов крепления
следующее. При вы ходе из строя сцепления р е ко м е н д у наж им ного д иска к маховику.
ем зам енять одноврем енно все его эл е м е н
ты (ведом ы й и нажимной д и ски ), так ка к ра
бота по за м ен е сц е пл е ни я тр у д о е м ка я ,
а у неповреж денны х элем ентов сцепления
ресурс уже снижен, поэтому, если их устано
вить вновь, м ож ет потребоваться повторное
снятие и установка сцепления после сравни
тельно небольш ого пробега.
11. Внешним осмотром оцените состоя 16. Нанесите на шлицы ступицы ведомого
ние диафрагменной пружины нажимного диска тугоплавкую консистентную смазку.
диска. Наличие трещин на диафрагменной
пружине не допускается. Места А контакта
лепестков пружины с подшипником выклю
чения сцепления должны находиться в од
ной плоскости и не иметь явных следов из
носа (износ не должен быть более 0,8 мм).
В противном случае замените нажимной
диск в сборе.
7. Проверьте надежность фиксации дем
пферных пружин в гнездах ступицы ведомого
диска, пытаясь переместить их з гнездах сту
пицы рукой, Если пружины легко перемеща
ются в гнездах или сломаны, замените, диск.
17. При монтаже сцепления с помощью
оправки установите сначала ведомый диск,
а затем кожух нажимного диска, совместив
нанесенные перед снятием метки, и ввер
ните болты крепления кожуха к маховику.
ПРИ М Е ЧА Н И Е
У станавливайте ве д о м ы й д и с к та ки м о б р а
12. Осмотрите соединительные звенья з о м , чтобы е го м а р к и р о в к а н а х о д и л а с ь
кожуха и диска. Если звенья деформирова сна р уж и.
ны или сломаны, замените нажимной диск
в сборе.
В, Осмотрите рабочие поверхности трения
маховика (показано на снятом маховике)...
19. Снимите оправку и установите короб Вам потребуются: ключи «на 10»,
ку передач (см. "Снятие и установка короб «на 12», «на 13», «на 14”, «на 15», «на 17»,
ки передач», с. 116). «на 18», «на 2 2 », отвертка с плоским лез
20. Проверьте работу сцепления (см. вием, пассатижи, монтажная лопатка.
«Проверка и регулировка хода педали при 1. Снимите коробку передач (см. «Снятие
вода выключения сцепления», с. 107). и установка коробки передач», с. 116).
П РИ М Е ЧА Н И Е __________________________
При повреж дении гря зезащ итного чехла его
Подшипник А выключения сцепления м ож но зам енить, не снимая вилку вы клю че
в сборе с муфтой установлен на направля ния сцепления.
ющей втулке и соединен с вилкой Б выклю
чения сцепления.
П РИ М Е Ч А Н И Е