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CORRECTOR DE FACTOR DE
POTENCIA DE MOTORES
MONOFÁSICOS
2019
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DEDICATORIA:
Este trabajo se lo dedicamos a nuestros familiares por brindarnos el apoyo
día a día, a nuestros profesores por las enseñanzas que nos brindan, y por
ultimo a nuestra facultad por Convertirse en nuestra segunda casa.
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I. OBJETIVOS:
Conocer el funcionamiento de como arranca un motor en dc.
Observar la potencia eléctrica absorbida por el inducido del motor.
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cuando actuaba como generador, pero desarrollando ella ahora su propio par
motor. El que la máquina conserve el mismo sentido de giro trabajando como
generador o como motor se debe a que se ha cambiado la polaridad de la
corriente en uno solo de los devanados. En las Figuras se muestra esta acción,
donde puede observarse que en ambos casos la corriente de excitación tiene el
mismo sentido, pero que sin embargo la corriente 𝐼𝑖 ha cambiado de signo.
Si en el régimen de funcionamiento como motor se considera positivo el signo
de la corriente 𝐼𝑖 absorbida, al aplicar el 2° lema de Kirchhoff al circuito del
inducido de la Figura b se obtiene:
𝑉 = 𝐸 + 𝑅𝑖 𝐼𝑖 + 𝑉𝑒𝑠𝑐
que no es más que la ecuación anterior en la que se han cambiado los signos de
𝐼𝑖 , 𝑉𝑖 y 𝐸. Para determinar el proceso de transformación de energía mecánica en
eléctrica en el motor de c.c. se ha de obtener una ecuación del balance de
potencias. Para ello, si se multiplican ambos miembros de (6.44) por 𝐼𝑖 ; resulta:
𝑉𝐼𝑖 = 𝐸𝐼𝑖 + 𝑅𝑖 𝐼𝑖2 + 𝑉𝑒𝑠𝑐 𝐼𝑖
cuyos términos significan:
𝑃𝑖 = 𝑉𝐼𝑖 : Potencia eléctrica absorbida por el inducido del motor.
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𝑃𝑐𝑢𝑖 = 𝑅𝑖 𝐼𝑖 : Pérdidas en el cobre del inducido.
𝑃𝑒𝑠𝑐 = 𝑉𝑒𝑠𝑐 𝐼𝑖 : Pérdidas en los contactos de las escobillas.
𝑃𝑎 = 𝐸𝐼𝑖 : Potencia electromagnética desarrollada por la máquina.
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III. PROCEDIMIENTO
Implementar el circuito:
Variar la tensión de la fuente desde 0 hasta 220 V.
Completar la tabla:
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IV. CUESTIONARIO:
1. Hacer un fundamento teórico del experimento realizado.
V (V) I (uA)
M1 50 166
M2 73 245
M3 100 100
M5 150 150
M6 220 225
300
250
200
uA
150
100
50
0
0 50 100 150 200 250
V
V. CONCLUSIONES: