Evidencia 4: Artículo “Canales y redes de

distribución”

Elabore un artículo acerca de los canales que conforman la red de distribución de

Colombia, sus actores y aspectos relacionados con el componente logístico,
vendedores, cobertura, alcance, fortaleza económica y tradición del mercado. Para
la elaboración de esta evidencia debe realizar consultas en la web acerca de
temas relacionados con la red de distribución en el país.
El artículo debe contar con una extensión máxima de dos páginas y contemplar los
siguientes temas:

Estado de la red de distribución en las empresas

colombianas
Las esperanzas de una mayor competitividad y menores costos de transporte en
el país están puestas en la concreción de los mega planes viales de cuarta
generación (4G).
Sin la logística empresarial es imposible que una empresa funcione, por este es el
medio que tiene para obtener abastecerse de la materia prima e insumos, producir
y distribuir sus productos. Desde el 2013 se viene cambiando la mentalidad de los
empresarios con respecto al impacto de la logística en las empresas, pasando de
un simple concepto de almacenamiento y distribución a ser considerada como una
estrategia transversal y que toca todas las partes de la empresa y esto ha hecho
que las empresas se interesen en mejorar sus procesos, incluyendo en cada uno
la mejor tecnología posible para ser eficiente y eficaz.
En Colombia las principales barreras que afectan la logística y según encuestas
son los alto costos de transporte, falta de carreteras, aeropuertos y puertos, falta
de conocimientos logísticos y los tramites.
El desempeño logístico en Colombia siempre es tema de gran importancia.
Nuestro país tiene uno de los costos de distribución más altos del mundo, los
cuales, en promedio, corresponden al 15 % sobre el total de los costos de la
operación. Este valor está muy por encima de los promedios de Europa (11.9 %),
EE. UU (8.7 %) e incluso Latinoamérica (14.7 %)*.
No obstante, esto solo ha sido un motivo para seguir impulsando e incentivando la
inversión en infraestructura (desde el 2011 se ha invertido en promedio 23,2
billones de pesos según la ANI).
Javier Díaz, presidente de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex)
resaltó que, para fomentar el desarrollo de la logística de última milla en el país, es
primordial empezar por perfeccionar la movilidad que tienen las ciudades.
Sin embargo, también comentó el desempeño de Colombia en el último Índice de
Desempeño Logístico del Banco Mundial, en el que el país avanzó 36 puestos, de
la posición 94 subió a la 58

Canales que conforman la red de distribución en Colombia y

el nivel de eficiencia y eficacia para la satisfacción del cliente.
La cadena de suministro hace parte de la gestión logística de las empresas y está
conformada por diversos actores que, en conjunto, buscan satisfacer una
necesidad específica del mercado.
Los sistemas de transporte utilizados. Es decir, si utilizamos camiones, trenes,
barcos, aviones y la combinación de los mismos. Naturalmente el sistema elegido
afecta a los costes, el tiempo de respuesta a los clientes e incluso en la imagen de
la empresa

Normatividad que regula los diferentes canales que

conforman la red de distribución.
Dentro del amplio espectro normativo del estado y en desarrollo la función
administrativa, se ha expedido una serie de actos administrativos que pretenden
de un modo u otro el control del manejo y transporte de productos catalogados
internacionalmente como peligrosos, en el siguiente cuadro se dan a conocer
estas normas y las entidades que las han emitido
Ministerio de minas y Decreto 1521 del 4 de Por el cual se reglamenta
energía agosto de 1998 el almacenamiento, manejo
y transporte de
combustibles líquidos
derivados del petróleo,
para estaciones de servicio
Ministerio de desarrollo resolución 0006 del 22 de Por la cual se establece la
económico julio de 1997 obligatoriedad de algunas
normas técnicas
colombianas del sector
embalaje y envase
Congreso de la republica Ley 253 de 1995 Por el cual se aprueba el
convenio de Basilea, sobre
el control de transporte
internacional de desechos
peligrosos y su eliminación
Ministerio de comunicación Decreto 229 de 1995 Por el cual se reglamenta
el envío postal
Dirección nacional de Resolución 0009 de 1987 En la cual se reglamenta la
estupefacientes importación, fabricación,
distribución, transporte y
uso de sustancias
enunciadas en el literal F
de la ley 30 de 1986
Ministerio de minas y Decreto 283 de 1990 Por el cual se reglamenta
energía el almacenamiento,
manejo, transporte y
distribución de
combustibles líquidos
derivados del petróleo
Ministerio de minas y Decreto 300 de 1993 Por el cual se establecen
energía unas obligaciones para
distribuidores de
combustibles blancos
derivados del petróleo

Ventajas y desventajas de la red de distribución en Colombia.

Ventajas desventajas
-Se tiene mejor manejo de inventarios -Se genera una inversión en
-Se generan puntos estratégicos que infraestructura para ubicación del cedi.
permiten un mejor flujo de distribución -Costos de inversión que son asumidos
nacional e internacional. por la empresa.
-Mayor eficiencia en los tiempos de -se proyecta el negocio hacia una visión
respuesta. de progreso el cual tiene asume riesgos.
-Eficiencia en los espacios para ubicación
del almacenamiento.
-Tener una mayor agilidad en el
almacenamiento y distribución de los
productos.
-Permite identificar costos del diseño del
centro de distribución.
-Permite almacenar todos los productos de
diferentes clases.
-Se minimizan los costos de operación.
-Mayor aprovechamiento de los recursos,
se agiliza la recepción, manipulación
interna y despacho de la mercancía

Para finalizar, indique en el artículo, por medio de un ejemplo,

cómo podrían organizarse los canales de la red de distribución en
Colombia de manera que los procesos cumplan con las
exigencias de los clientes.
Ejemplo: CHANEL N°5 El canal de distribución que posee el perfume es corto
puesto que hay pocos intermediarios entre el producto y el consumidor, siendo
aquellas perfumerías donde comercializan este perfume selecto. Además, lleva a
cabo una estrategia de arrastre pull ya que el fabricante incide directamente sobre
el consumidor final, de modo especial, a través de la publicidad, para conseguir
que éste muestre una clara preferencia por su marca. Los consumidores arrastran
al distribuidor demandándole la marca preferida.

Bibliografía
https://www.elcolombiano.com/negocios/competitividad-
en-colombia-no-solo-vias-sino-mas-logistica-BY4346175
https://blog.liftit.co/logistica-en-colombia-panorama-
actual/
http://web.mintransporte.gov.co/consultas/mercapeli/Regl
amento/Normatividad.htm