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SISTEMA DE REGRIGERANTE CARGAR

PROCEDIMIENTO

(1) Válvula de baja presión


(2) Válvula de alta presión
(3) Múltiple de juego de
manómetros
(4) Válvula en la parte superior del
tanque de refrigerante
(5) Manguera de carga
(6) Manguera de baja presión
(7) Manguera de alta presión
(8) Válvula de servicio (descarga)
(9) Válvula de servicio (succión)
(10) Tanque de refrigerante
(11) Incrustaciones
(12) Compresor
(13) Manta térmica

1. Conectas la manguera de presión baja (3) del juego de manómetros a conector del compresor de BAJA

2. Conectar la manguera de presión alta (2) del juego de manómetros al conector del compresor de ALTA
3. Conectar la manguera (5) del juego de manómetros directamente a la válvula (4) del tanque de refrigerante
(10)

4. Aflojar la manguera (5) en el juego de manómetros múltiple durante 3 segundos, Este procedimiento
purgara el aire de la tubería.
5. Abrir la válvula de alta presión, esto permitirá que el líquido cargue el sistema a través del lado de alta
presión.
6. Revisar con frecuencia el peso del tanque refrigerante, ya que el peso disminuirá a medida que el
refrigerante fluya al sistema.
7. Cerrar la válvula del tanque al terminar de cargar el sistema y después cerrar la válvula de alta presión.

8. Desmontar el equipo de carga.

CONCLUSIONES

1. El juego de manómetros, nos permite realizar la carga de gas refrigerante, como también nos permite
realizar la medición de presiones de gas refrigerante.
2. Se debe pesar constantemente el balón de gas refrigerante al momento de cargar el sistema de aire
acondicionado de una máquina, para verificar cuanto gas se esta suministrando.
SISTEMA DE REFRIGERANTE VACIAR

PROCEDIMIENTO

(1) Válvula de baja presión


(2) Válvula de alta presión
(3) Manguera de carga
(4) Conexión del bloque del
compresor (descarga)
(5) Conexión del bloque del
compresor (succión)
(6) Válvula de servicio (descarga)
(7) Válvula de servicio (succión)
(8) Válvula de escape con ventilación
(9) Tubería del condensador
(10) Tubería del evaporador

1. Conectas la manguera de presión baja (3) del juego de manómetros a conector del compresor de BAJA

2. Conectar la manguera de presión alta (2) del juego de manómetros al conector del compresor de ALTA
3. Conectar la manquera de a la conexión de admisión de bomba de vacío.

4. Abrir la válvula de baja presión y la válvula de alta presión en el juego múltiple de manómetros.

5. Operar la bomba de vacío hasta que el manómetro de baja presión indique una presión entre 95 kPa (28 in
hg) y 98 kPa (29 in hg).

6. Después de haber alcanzado un vacío entre 95 kPa (28 in hg) y 98 kPa (29 in hg), y de que se haya mantenido
durante unos 90 minutos adicionales, cierre las válvulas (1) y (2) por completo. Gire el interruptor de
suministro eléctrico de la bomba de vacío a la posición DESCONECTADA.

CONCLUSIONES

1. La bomba de vacío nos permite, vaciar el gas refrigerante de la máquina, de una forma eficiente.
PRUEBA DE CONDIGOS DE ERROR (SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO)

PROCEDIMIENTO

1. Colocar la maquina en posición conectada


2. Coloque el interruptor de corriente (6) del aire acondicionado en la posición DESCONECTADA.
3. Oprima el interruptor de selección de temperatura (aumento) (2) y el interruptor de selección de
temperatura (disminución) (5) del tablero de control simultáneamente. Mantenga los interruptores
presionados hacia abajo durante, al menos, tres segundos.
4. El procedimiento de diagnóstico comenzara. Si se memoriza un error, se mostrara en la pantalla una E con
código indicando el tipo de falla.
5. Para salir de modo códigos de error oprimir los siguientes dos interruptores del tablero de control
simultáneamente: interruptor de recirculación (3) y interruptor "DEF" (4). Mantenga los interruptores
presionados hacia abajo durante, al menos, tres segundos.
6. Para finalizar colocar el interruptor de arranque del motor en la posición DESCONECTADA

RESULTADO

1. El panel nos muestra que el sistema de aire acondicionado no presenta códigos de error.

CONCLUSIONES
1. El modo diagnóstico de fallas es una forma rápida de poder identificar fallas en el sistema de aire
acondicionado.