Outline Draft

Panduan Perencanaan Teknis Jembatan

 Daftar isi
Daftar isi .................................................................................................................................i
Daftar gambar ........................................................................................................................v
Daftar tabel ........................................................................................................................... vi
1. Pengantar panduan perencanaan ............................................................................. 7
1.1 Ruang lingkup............................................................................................................. 7
1.2 Daftar istilah dan notasi .............................................................................................. 7
1.3 Pokok tujuan panduan perencanaan .......................................................................... 7
1.4 Susunan panduan....................................................................................................... 7
1.5 Penggunaan panduan ................................................................................................ 7
2. Metodologi perencanaan ........................................................................................... 7
2.1 Pendahuluan .............................................................................................................. 8
2.2 Daftar istilah dan notasi .............................................................................................. 8
2.3 Filosofi perencanaan .................................................................................................. 8
2.3.2.1 Keadaan batas daya layan ...................................................................................... 8
2.3.2.2 Keadaan batas fatik dan fraktur ............................................................................... 8
2.3.2.3 Keadaan batas kekuatan ......................................................................................... 8
2.3.2.4 Keadaan batas kondisi ekstrem ............................................................................... 8
2.4 Beban rencana ........................................................................................................... 8
2.4.2.1 Beban mati komponen struktur dan non struktur (MS)............................................. 8
2.4.2.2 Beban mati perkerasan dan utilitas (MA) ................................................................. 8
2.4.2.3 Gaya horisontal akibat tekanan tanah (TA) ............................................................. 8
2.4.2.4 Beban akibat proses pelaksanaan (PL) ................................................................... 8
2.4.2.5 Gaya prategang (PR) .............................................................................................. 8
2.4.3.1 Gaya akibat susut dan rangkak (SH) ....................................................................... 8
2.4.3.2 Gaya akibat rem (TB) .............................................................................................. 8
2.4.3.3 Gaya sentrifugal (TR) .............................................................................................. 8
2.4.3.4 Gaya akibat tumbukan kendaraan (TC)................................................................... 8
2.4.3.5 Gaya akibat tumbukan kapal (TV) ........................................................................... 8
2.4.3.6 Gaya gempa (EQ) ................................................................................................... 8
2.4.3.7 Gaya friksi (BF) ....................................................................................................... 8
2.4.3.8 Beban lajur ‘D’ ......................................................................................................... 9
2.4.3.9 Beban truk ‘T’ .......................................................................................................... 9
2.4.3.10 Beban pejalan kaki (TP) .......................................................................................... 9
2.4.3.11 Beban akibat penurunan (SE) ................................................................................. 9
i
2.4.3.12 Gaya akibat temperatur gradien (ET) ...................................................................... 9
2.4.3.13 Gaya akibat temperatur seragam (EUn) .................................................................. 9
2.4.3.14 Gaya apung (EF)..................................................................................................... 9
2.4.3.15 Gaya angin pada struktur (EWS) ............................................................................. 9
2.4.3.16 Gaya angin pada kendaraan (EWL) ........................................................................ 9
2.4.3.17 Beban arus dan hanyutan (EU) ............................................................................... 9
2.5 Kombinasi beban rencana .......................................................................................... 9
2.6 Analisis struktur bangunan atas dan bawah ................................................................ 9
2.6.1 Umum ......................................................................................................................... 9
2.6.2 Metode analisis struktur yang dapat diterima .............................................................. 9
2.6.3 Analisis struktur statik yang dapat diterapkan pada bangunan atas ............................ 9
2.6.4 Metode analisis pendekatan ....................................................................................... 9
2.6.5 Metode analisis rinci ................................................................................................... 9
2.6.6 Analisis struktur statik yang dapat diterapkan pada bangunan bawah ........................ 9
2.6.7 Analisis dinamik .......................................................................................................... 9
2.6.8 Analisis struktur pondasi ............................................................................................. 9
2.6.9 Anggapan interaksi tanah dengan struktur .................................................................. 9
2.6.10 Analisis kelompok tiang .............................................................................................. 9
2.6.11 Analisis dengan model fisik......................................................................................... 9
2.6.12 Interpretasi hasil respon.............................................................................................. 9
2.7 Daftar pustaka ............................................................................................................ 9
3. Penyelidikan untuk perencanaan jembatan ............................................................... 9
3.1 Pendahuluan ............................................................................................................ 10
3.2 Daftar istilah dan notasi ............................................................................................ 10
3.3 Maksud dan tahapan penyelidikan untuk perencanaan jembatan ............................. 10
3.4 Penyelidikan pendahuluan ........................................................................................ 10
3.4.1 Umum ....................................................................................................................... 10
3.4.2 Hal-hal pokok yang harus dilakukan pada penyelidikan pendahuluan ...................... 10
3.4.3 Laporan penyelidikan pendahuluan .......................................................................... 10
3.5 Penyelidikan jalan air ................................................................................................ 10
3.5.1 Umum ....................................................................................................................... 10
3.5.2 Penyelidikan jalan air di lapangan............................................................................. 10
3.5.3 Pengumpulan data sekunder untuk analisis hidrologi dan hidrolika .......................... 10
3.5.4 Analisis hidrologi dan hidrolika .................................................................................. 10
3.5.5 Laporan analisis penyelidikan jalan air...................................................................... 10

ii
3.6 Survey topografi dan bathimetry lokasi rencana jembatan ........................................ 10
3.6.1 Umum ....................................................................................................................... 10
3.6.2 Pelaksanaan survey topografi ................................................................................... 10
3.6.3 Laporan survey topografi .......................................................................................... 10
3.6.4 Pelaksanaan survey bathimetry ................................................................................ 10
3.6.5 Laporan survey bathimetry ....................................................................................... 10
3.7 Penyelidikan tanah ................................................................................................... 10
3.7.1 Umum ....................................................................................................................... 10
3.7.2 Pemilihan penyelidikan tanah yang diperlukan ......................................................... 10
3.7.3 Pelaksanaan penyelidikan tanah di lapangan ........................................................... 10
3.7.4 Laporan penyelidikan tanah di lapangan................................................................... 10
3.7.5 Pemilihan pengujian sampel tanah di laboratorium ................................................... 10
3.7.6 Pelaksanaan pengujian sampel tanah di laboratorium .............................................. 10
3.7.7 Laporan pengujian sampel tanah di laboratorium ..................................................... 10
3.8 Penyelidikan lain yang diperlukan ............................................................................. 11
3.8.1 Umum ....................................................................................................................... 11
3.8.2 Data lalu lintas pelayaran kapal ................................................................................ 11
3.8.3 Penyelidikan sampel tanah dasar sungai .................................................................. 11
3.8.4 Data kecepatan angin ............................................................................................... 11
3.8.5 Penyelidikan salinitas air........................................................................................... 11
3.8.6 Data kecepatan angin ............................................................................................... 11
3.8.7 Data kondisi geologi ................................................................................................. 11
3.8.8 Data perubahan temperatur ...................................................................................... 11
3.9 Daftar pustaka .......................................................................................................... 11
4. Perencanaan konseptual: pemilihan lokasi, penentuan pembentangan dan pemilihan
tipe bangunan atas, bangunan bawah dan pondasi ............................................................ 11
4.1 Pendahuluan ............................................................................................................ 11
4.2 Daftar istilah dan notasi ............................................................................................ 11
4.3 Tujuan perencanaan konseptual ............................................................................... 11
4.4 Tipe bangunan atas jembatan standar ...................................................................... 11
4.5 Tipe pilar jembatan ................................................................................................... 11
4.6 Tipe abutment jembatan ........................................................................................... 11
4.7 Tipe pondasi ............................................................................................................. 11
4.8 Bangunan pelengkap ................................................................................................ 11
4.9 Interpretasi data hasil penyelidikan untuk perencanaan konseptual .......................... 11
4.10 Penentuan alternatif konsep jembatan ...................................................................... 11
iii
4.11 Pemilihan alternatif yang digunakan untuk perencanaan detail................................. 11
4.12 Daftar pustaka .......................................................................................................... 11
5. notasi ...................................................................................................................... 13
6. daftar pustaka.......................................................................................................... 16
lampiran a7 – tahanan lentur dari penampang i komposit lurus pada daerah lentur negatif dan
penampang i nonkomposit lurus dengan pelat badan kompak atau nonkompak ................. 16
a7.1 umum ....................................................................................................................... 16

iv
 Daftar gambar
gambar 1 contoh dari sambungan yang menunjukkan penampang whitmore untuk komponen
tarik yang diambil dari sudut dispersi 30 derajat.................................................................. 15
gambar 2 klklklklk ............................................................................................................... 15
gambar 3 klklklklk ............................................................................................................... 15

v
 Daftar tabel
tabel 1 spesifikasi dan mutu baja struktural......................................................................... 15
tabel 2 spesifikasi dan mutu baja struktural......................................................................... 15

vi
1. Pengantar panduan perencanaan

1.1 Ruang lingkup

1.2 Daftar istilah dan notasi

1.3 Pokok tujuan panduan perencanaan

1.4 Susunan panduan

1.5 Penggunaan panduan

1.5.1 Pengguanaan panduan sebagai pustaka

1.5.2 Pengguanaan sebagai pedoman untuk cara perencanaan yang benar

2. Metodologi perencanaan

7 dari
2.1 Pendahuluan

2.2 Daftar istilah dan notasi

2.3 Filosofi perencanaan

2.3.1 Umum

2.3.2 Kondisi batas

2.3.2.1 Keadaan batas daya layan

2.3.2.2 Keadaan batas fatik dan fraktur

2.3.2.3 Keadaan batas kekuatan

2.3.2.4 Keadaan batas kondisi ekstrem

2.3.3 Daktilitas

2.3.4 Redudansi

2.3.5 Kepentingan organisasi

2.4 Beban rencana

2.4.1 Umum

2.4.2 Beban permanen

2.4.2.1 Beban mati komponen struktur dan non struktur (MS)

2.4.2.2 Beban mati perkerasan dan utilitas (MA)

2.4.2.3 Gaya horisontal akibat tekanan tanah (TA)

2.4.2.4 Beban akibat proses pelaksanaan (PL)

2.4.2.5 Gaya prategang (PR)

2.4.3 Beban transien

2.4.3.1 Gaya akibat susut dan rangkak (SH)

2.4.3.2 Gaya akibat rem (TB)

2.4.3.3 Gaya sentrifugal (TR)

2.4.3.4 Gaya akibat tumbukan kendaraan (TC)

2.4.3.5 Gaya akibat tumbukan kapal (TV)

2.4.3.6 Gaya gempa (EQ)

2.4.3.7 Gaya friksi (BF)

8 dari
2.4.3.8 Beban lajur ‘D’

2.4.3.9 Beban truk ‘T’

2.4.3.10 Beban pejalan kaki (TP)

2.4.3.11 Beban akibat penurunan (SE)

2.4.3.12 Gaya akibat temperatur gradien (ET)

2.4.3.13 Gaya akibat temperatur seragam (EUn)

2.4.3.14 Gaya apung (EF)

2.4.3.15 Gaya angin pada struktur (EWS)

2.4.3.16 Gaya angin pada kendaraan (EWL)

2.4.3.17 Beban arus dan hanyutan (EU)

2.5 Kombinasi beban rencana

2.6 Analisis struktur bangunan atas dan bawah

2.6.1 Umum

2.6.2 Metode analisis struktur yang dapat diterima

2.6.3 Analisis struktur statik yang dapat diterapkan pada bangunan atas

2.6.4 Metode analisis pendekatan

2.6.5 Metode analisis rinci

2.6.6 Analisis struktur statik yang dapat diterapkan pada bangunan bawah

2.6.7 Analisis dinamik

2.6.8 Analisis struktur pondasi

2.6.9 Anggapan interaksi tanah dengan struktur

2.6.10 Analisis kelompok tiang

2.6.11 Analisis dengan model fisik

2.6.12 Interpretasi hasil respon

2.7 Daftar pustaka

3. Penyelidikan untuk perencanaan jembatan

9 dari
3.1 Pendahuluan

3.2 Daftar istilah dan notasi

3.3 Maksud dan tahapan penyelidikan untuk perencanaan jembatan

3.4 Penyelidikan pendahuluan

3.4.1 Umum

3.4.2 Hal-hal pokok yang harus dilakukan pada penyelidikan pendahuluan

3.4.3 Laporan penyelidikan pendahuluan

3.5 Penyelidikan jalan air

3.5.1 Umum

3.5.2 Penyelidikan jalan air di lapangan

3.5.3 Pengumpulan data sekunder untuk analisis hidrologi dan hidrolika

3.5.4 Analisis hidrologi dan hidrolika

3.5.5 Laporan analisis penyelidikan jalan air

3.6 Survey topografi dan bathimetry lokasi rencana jembatan

3.6.1 Umum

3.6.2 Pelaksanaan survey topografi

3.6.3 Laporan survey topografi

3.6.4 Pelaksanaan survey bathimetry

3.6.5 Laporan survey bathimetry

3.7 Penyelidikan tanah

3.7.1 Umum

3.7.2 Pemilihan penyelidikan tanah yang diperlukan

3.7.3 Pelaksanaan penyelidikan tanah di lapangan

3.7.4 Laporan penyelidikan tanah di lapangan

3.7.5 Pemilihan pengujian sampel tanah di laboratorium

3.7.6 Pelaksanaan pengujian sampel tanah di laboratorium

3.7.7 Laporan pengujian sampel tanah di laboratorium

10 dari
3.8 Penyelidikan lain yang diperlukan

3.8.1 Umum

3.8.2 Data lalu lintas pelayaran kapal

3.8.3 Penyelidikan sampel tanah dasar sungai

3.8.4 Data kecepatan angin

3.8.5 Penyelidikan salinitas air

3.8.6 Data kecepatan angin

3.8.7 Data kondisi geologi

3.8.8 Data perubahan temperatur

3.9 Daftar pustaka

4. Perencanaan konseptual: pemilihan lokasi, penentuan pembentangan dan

pemilihan tipe bangunan atas, bangunan bawah dan pondasi

4.1 Pendahuluan

4.2 Daftar istilah dan notasi

4.3 Tujuan perencanaan konseptual

4.4 Tipe bangunan atas jembatan standar

4.5 Tipe pilar jembatan

4.6 Tipe abutment jembatan

4.7 Tipe pondasi

4.8 Bangunan pelengkap

4.9 Interpretasi data hasil penyelidikan untuk perencanaan konseptual

4.10 Penentuan alternatif konsep jembatan

4.11 Pemilihan alternatif yang digunakan untuk perencanaan detail

4.12 Daftar pustaka

5.
6.
7. Perencanaan komponen struktur baja

7.1 Pendahuluan

Tujuan dari bagian ini adalah menghasilkan struktur baja yang awet, memenuhi kelayanan
dan mempunyai kekuatan cukup.
11 dari
Suatu struktur adalah awet bila dapat melawan keausan yang diharapkan dan menahan
korosi sepanjang umur rencana tanpa diperlukan pemeliharaan berlebih.
Suatu struktur memenuhi kelayanan dan mempunyai kekuatan cukup bila kemungkinan
kehilangan kelayanan dan keruntuhan struktural, adalah keduanya cukup rendah sepanjang
umur rencana yang diharapkan. Commented [U1]: BMS Vol 1 Bag 7.1.1

7.2 Daftar istilah dan notasi

7.3 Produk material baja

7.4 Ketentuan umum perencanaan baja

7.5 Persyaratan umum dimensi dan detail

7.6 Perencanaan komponen tarik dan kombinasi

7.7 Perencanaan komponen tekan dan kombinasi

7.8 Perencanaan lentur penampang I

7.9 Sambungan dan splice

7.10 Ketentuan khusus berdasarkan tipe struktur

7.11 Perencanaan tiang pancang baja

7.11.1
7.12 Daftar pustaka

12 dari
8. notasi
notasi yang digunakan dalam bagian 7 adalah sebagai berikut:

notasi definisi
𝐴 konstanta kategori detail; area yang berada dalam garis tengah dari
pelat-pelat pembentuk komponen penampang box (mm2); luas total
penampang bruto komponen (mm2) (7.6.1.2.5) (7.12.2.2.2) (7.9.4.2.2)
𝐴𝑏 luas proyeksi tumpu dari pelat pin (mm2); luas penampang baut (mm2)
(7.8.7.2) (7.13.2.7)
𝐴𝑏𝑜𝑡 luas pelat sayap bawah (mm2) (7.10.10.1.2)
𝐴𝑐 luas penampang beton (mm2); luas dek beton (mm2) (7.9.5.1) (aashto
c6.3.2)
𝐴𝑑 luas penampang minimum yang diperlukan untuk komponen diagonal
dari bracing lateral untuk pelat sayap atas pada penampang u (mm2)
(aashto c6.7.5.3)
𝐴𝑒𝑓𝑓 penjumlahan luas efektif masing-masing elemen pembentuk
penampang berdasarkan pada lebar efektif tereduksi yang diberikan
oleh
= 𝐴 − ∑(𝑏 − 𝑏𝑒 )𝑡 (mm2) (7.9.4.2.2)

13 dari
𝐿𝐻𝑅𝑇 lalu lintas truk harian rata-rata pada satu arah selama umur rencana
(7.6.1.2.5)
𝐿𝐻𝑅𝑇𝑆𝐿 𝐿𝐻𝑅𝑇 satu lajur sesuai dengan pasal 8.11.2 dari sni 1725:2016
(7.6.1.2.5)
𝐴𝑒 luas neto efektif (mm2); luas pelat sayap efektif (mm2) (7.6.1.2.3)
(7.13.6.1.4c)
𝐴𝑓 luas pelat sayap bawah miring (mm2); luas pelat sayap penampang box
termasuk pengaku longitudinal (mm2); jumlah luas pelat pengisi pada
kedua sisi pelat penyambung (mm2); luas pelat sayap yang
menyalurkan beban terpusat (mm2) (7.13.6.1.5) (7.13.7.2) (aashto
c6.10.1.4) (aashto c6.11.11.2) (aashto c6.10.1.4)
𝐴𝑓𝑛 jumlah dari luas pelat sayap dan luas dari setiap pelat penutup pada sisi
sumbu netral yang berhubungan dengan 𝐷𝑛 pada penampang hibrid
(mm2) (7.10.1.10.1)
𝐴𝑔 luas bruto komponen (mm2); luas bruto penampang dari komponen
(mm2); luas bruto dari pelat sayap tarik (mm2); luas bruto dari
penampang berdasarkan ketebalan dinding rencana (mm2); luas bruto
penampang dari penampang efektif whitmore yang ditentukan
berdasarkan sudut dispersi 30 derajat (mm2); luas seluruh area pelat
pada penampang yang memotong bidang splice (7.6.1.2.3) (7.8.2.1)
(7.13.6.1.4c) (7.12.1.2.3c) (7.14.2.8.4) ( 7.14.2.8.6)
𝐴𝑛 luas neto penampang komponen tarik (mm2); luas neto pelat sayap tarik
(mm2); luas neto pelat buhul dan pelat splice (mm2) (7.6.1.2.3) (7.8.2.1)
(7.10.1.8) (7.14.2.8.6)
𝐴𝑜 area tertutup yang dibatasi garis tengah dinding penampang box (mm2)
(7.11.8.2.2) (aashto c6.7.4.3)
𝐹𝐵𝐷 faktor beban dinamis sesuai pasal 8.6 sni 1725:2016

14 dari
 tabel 1 spesifikasi dan mutu baja struktural

sni 07-0329-2005, sni 07-0052-2006, sni

sni
sni 07-2054-2006, sni 07-7178-2006, sni 2610- 07-0601-
0068-2013
2011 2006
profil
profil non tubular pelat
berongga
bj.p 41 bj.p 50 bj.p 55
mutu bj.p 34
bj. phl/c bj. phl/c bj. phl/c pkb (stk) 400 bj.ps
(mpa) bj. phl/c 330
400 490 540
𝐹𝑢 min 330-430 400-510 490-610 540 400 400-510
t ≤ 16mm

205 245 285 400

𝐹𝑦 min 235 245
t > 16mm
195 235 275 390

tabel 2 spesifikasi dan mutu baja struktural

gambar 1 contoh dari sambungan yang menunjukkan penampang whitmore untuk

komponen tarik yang diambil dari sudut dispersi 30 derajat

gambar 2 klklklklk

gambar 3 klklklklk

15 dari
9. daftar pustaka

aashto, 2014. lrfd bridge design specifications 7th edition, american association of state
highway and transportation officials, washington, dc.

nsba, 1998. a fatigue primer for structural engineers, national steel bridge association.

sni 1729: 2015 spesifikasi untuk bangunan gedung baja struktural

sni 1725: 2016 pembebanan untuk jembatan

sni 2833:2016 perencanaan jembatan terhadap beban gempa

lampiran a7 – tahanan lentur dari penampang i komposit lurus pada daerah lentur
negatif dan penampang i nonkomposit lurus dengan pelat badan kompak atau
nonkompak

a7.1 umum
ketentuan-ketentuan ini hanya berlaku untuk penampang pada jembatan lurus yang
perletakannya tegak lurus atau serong tidak lebih dari 20 derajat dari normal, dan dengan
diafragma diluar tumpuan atau rangka silang (cross frame) yang ditempatkan pada garis
menerus yang sejajar dengan perletakan, yang memenuhi persyaratan sebagai berikut:
 spesifikasi kuat leleh minimum pelat sayap dan pelat badan tidak lebih dari 480 mpa
 pelat badan memenuhi syarat batas kelangsingan non-kompak:
2 Dc E
 5.7 (a6.1-1)
tw Fyc
dan
 pelat sayap memenuhi rasio berikut:
I yc
 0.3 (a6.1-2)
I yt
dimana:
𝐷𝑐 = ketinggian pelat badan dalam tekan pada rentang elastik (mm). untuk penampang
komposit, 𝐷𝑐 harus ditentukan sesuai lampiran c6.3.1.
𝐼𝑦𝑐 = momen inersia dari pelat sayap tekan penampang baja terhadap sumbu vertikal
pada bidang pelat badan (mm4)
𝐼𝑦𝑡 = momen inersia dari pelat sayap tarik penampang baja terhadap sumbu vertikal pada
bidang pelat badan (mm4)

16 dari
contoh flow chart

Start

Ya

Tidak
()

Ya

Tidak

catatan

1. untuk judul pada sampul depan tulisan arial 18- bold

2. untuk judul daftar isi tulisan arial 12-bold
3. untuk judul pasal, sub pasal tulisan arial 11- bold, serta isi pasal arial 11
4. keterangan gambar dan tabel tidak mengikuti judul ataupun sub judul (arial 11- bold) cukup
dengan gambar 1 – analisa perhitungan tabel 1 – spesifikasi dan mutu
5. isi tabel arial 11
17 dari
6. tulisan “catatan” dan “contoh” (jenis huruf arial 10- bold) dan isinya dengan arial 10

18 dari
C6.4.1 Bagan Alir Saat Konstruksi P6.10.3
Periksa
Periksa pelat badan (web)
Periksa jika terdapat sambungan
tanpa pengaku tumpu di
Menghitung lubang di pelat sayap baut terhadap
Periksa potensi posisi yang memikul beban
deformasi dan tarik pada penampang slip pada
Mulai gaya angkat terpusat yang tidak disalurkan
menentukan yang ditinjau, harus komponen
pada tumpuan melalui dek atau sistem dek
camber vertikal(a) memenuhi persyararatan lentur,
harus memenuhi ketentuan
P 6.10.1.8 menggunakan P
Lampiran D6.5
6.13.2.8

Periksa
Periksa
Ketahanan Periksa tekuk
nominal
Lentur(b) lentur
leleh sayap
pelat badan
Rb  1
f
f bu    f Fnc
Pelat sayap tekan fbu  f   f Rh Fyc 3 f bu   f Fcrw
Ya
dengan bracing tidak 6.10.3.2.1-1 &  0.6 f Fyt 6.10.3.2.1-3
menerus?
6.10.3.2.1-2
& 6.10.1.6-1(c)

Periksa Periksa tekuk

nominal lentur
leleh sayap pelat badan

Tidak fbu   f Rh Fyf fbu   f Fcrw

(Bracing menerus)
6.10.3.2.3-1 6.10.3.2.1-3
Periksa
nominal tarik
leleh pelat
sayap
Pelat sayap tarik fbu  f   f Rh Fyt
dengan bracing tidak Ya
6.10.3.2.2-1
menerus?

Tidak fbu   f Rh Fyf

Bracing menerus
6.10.3.2.3-1

Periksa jika terdapat

lubang di pelat sayap tarik
pada penampang yang
(a) Load Factor : 1 untuk pengecekan defleksi
ditinjau, harus memenuhi
persyararatan P 6.10.1.8
(b)Lihat bagan alir untuk P 6.10.8, Lampiran A6,
Periksa tegangan Lampiran D6.4.1, Lampiran D6.4.2 sebagaimana
longitudinal pada dek berlaku , untuk perhitungan ketahanan lenturFnc
beton, menggunakan
P 6.10.3.2.4 © Lihat P 6.10.1 untuk persyarataan perhituingan Fbu
dan F

Vu  vVcr
6.10.3.3-1

Selesai

19 dari
C6.4.2 Bagan Alir Kondisi Batas Layan P6.10.4

Mulai

Periksa deformasi
elastis, persyaratan P
2.5.2.6 sebagaimana
berlaku

Pilih,
Komponen jembatan I-Girder lurus dan
bentang menerus memenuhi B6.2:
Momen diredistribusikan dari komponen pilar
interior?

Ya
Hitung redistribusi
momen menggunakan
pilihan Lampiran B

Tidak
D
f  150
Penampang f f  0.95Rh Fyf ff   0.95Rh Fyf
Konstruksi
tw
Ya 2 Tidak Pada momen positif
Komposit Untuk pelat atas lepas pantai 6.10.2.1.1-1
Untuk pelat bawah
sayap baja
sayap baja

Ya
Tidak Ya
Untuk penampang kompak,
Tegangan tekan beton
≤ 0.6 f c' f c  Fcrw
Tidak 6.10.4.2.2-4
f
ff   0.80 Rh Fyf
2
Untuk kedua pelat
f c  Fcrw Selesai
6.10.4.2.2-
sayap baja
4
6.10.4.2.2-3

20 dari
C6.4.3 Bagan Alir Kondisi Batas Batas Fatik dan Fraktur P6.10.5

Mulai

Periksa penampang atau

(a) CATATAN: Untuk jembatan
I-girder lengkung horizontal,
sayap lentur lateral pada
perhitungan  ( F )
detail untuk fatik akibat
induksi beban, menggunakan
P 6.6.1.2

(b)

Beban permanen tidak Apakah rentang tegangan

terfaktor menghasilkan Ya komponen tarik lebih besar
tegangan pada komponen dari tegangan tekan beban
atau detail? permanen tidak terfaktor?

Tidak
Tidak

Tentukan kategori desain A

utnuk beban induksi fatik Ya
Tabel 6.6.1.2.3-1
Periksa Persyaratan dari P
6.6.1.3 untuk fatik akibat
induksi distorsi yang terpenuhi,
Apakah komponen sebagaimana berlaku
Ya atau detail adalah
elemen fraktur kritis
(FCM) ?
Tentukan syarat pitch untuk
shear connector memenuhi
Tidak
kondisi bats fatik
( ADTT ) SL  p  ( ADTT ) menggunakan P 6.10.10.1.2, P
6.10.10.2 & P6.10.10.3
Eq. 3.6.1.4.2-1 sebagaimana berlaku

Periksa persyaratan
Gunakan kombinasi kekokohan fraktur (fracture
fatik I untuk perhitungan Apakah toughness) P 6.6.2 dan
batas tak hingga umur
jembatan
( ADTT ) SL  75tahun( ADTT ) SL detail persyaratan untuk
mengurangi batasan pada P
Dari T 6.6.1.2.3-2
 (F ) (a)
6.6.1.2.4

Vu  Vcr
Ya
Eq.6.10.5.3-1
Gunakan kombinasi fatik Vu due to unfactored
 f n   f TH II untuk perhitungan permanent load plus Fatigue I
batas tak hingga umur Load Combination
Eq 6.6.1.2.5-1 jembatan
 (F )
(a)

N  (365)(75)n( ADTT ) SL Selesai

Eq 6.6.1.2.5-3
  f    f n 1

 f n  
A 3
Eq 6.6.1.2.2-1 
N
Eq 6.6.1.2.5-2 (a)
Lanjut
ke A

21 dari
C6.4.4 Bagan Alir Kondisi Batas Batas Kuat P6.10.6

Mulai

Pilih,
Komponen jembatan I-Girder lurus dan
bentang menerus memenuhi B6.2:
Momen diredistribusikan dari komponen
pilar interior?

Ya
Hitung redistribusi
momen menggunakan
pilihan Lampiran B6
Tidak
Jembatan lurus,
I yc
Penampang f yf  480MPa,  0.3
I yt
Ya komposit momen Tidak
lentur positif 2 Dcp E
 5.7
tw Fyc
Ya
Jembatan lurus,
D Tidak 6.10.6.2.2-1 (Web Kompak atau
f yf  480MPa,  150 Tidak Kompak)
tw
2 Dcp E
 3.76
tw Fyc
Lanjut ke
6.10.6.2.2-1 Gunakan pilihan
6.10.8 Tidak
Tidak Lampiran A6? *

Ya (Penampang Kompak) Ya

Lanjut ke
6.10.7 Lanjutkan ke
Lampiran A6

Periksa jika terdapat lubang di pelat

sayap tarik pada penampang yang
ditinjau, harus memenuhi
persyararatan P 6.10.1.8

Periksa geser
menggunakan P 6.10.9

Periksa sambungan
geser menggunakan P
6.10.10.4 * CATATAN: Disarankan ketika
pelat badan (web) kompak atau
mendekati kompak dan untuk
penampang badan (web) kompak
Selesai
atau tidak kompak ketika
pemeriksaan besar panjang tak
terkekang

22 dari
C6.4.5 Bagan Alir Penampang Komposit untuk Lentur Positif P6.10.7

Mulai

Pengecekan
daktilitas
D p  0.42 Dt
6.10.7.3-1

Penampang Periksa
Tidak
kompak? pelat
Fnc  Rb Rh Fyc sayap
6.10.7.2.2-1 tekan
Ya

D p  0.1Dt Tidak fbu   f Fnc

6.10.7.2.1-1

Periksa
pelat
Mn  M p sayap
6.10.7.1.2-1  Dp  Fnt  Rh Fyt lentur
M n  M p 1.07  0.7  6.10.7.2.2-2
 Dt 
6.10.7.1.2-2

Tegangan tekan
beton  0.6 f c'
Bentang yang ditinjau dan semua
penampang pada lokasi pier interior yang
Bentang
Ya berdekatan yang memenuhi persyaratan
Menerus
Lampiran B6.2 dan penampang pilar harus
memenuhi Tidak
 RL  0.009radian ?
M n  1.3Rh M y
6.10.7.1.2-3
Dimana:
Tidak Mn=Tahanan lentur nominal
Ya dari E 6.10.7.1.2-1 atau E
6.10.7.1.2-2

1
Mu  f S xt   f M n 1
3 f bu f   f Fnt
f  0.6 f yf 3
6.10.7.1.1-1 & 6.10.1.6-1 dan f  0.6 f yf
6.10.7.2.1-2 dan 6.10.1.6-1 (a)

Selesai (a) CATATAN: Lihat P 6.10.1.6 untuk persyaratan perhitungan

M u , fbu , f

23 dari
C6.4.6 Bagan Alir Penampang Komposit dan Nonkomposit untuk Lentur Negatif P6.10.8

Mulai B

Pelat sayap tekan Tidak Pelat sayap tarik

dengan bracing tidak (Bracing menerus) dengan bracing tidak
menerus? Ya
menerus?
Periksa
f bu   f Rh Fyf
tekuk lokal
6.10.8.1.3-1
pelat sayap Ya
tekan
Fnt  Rh Fyt
b fc Tidak
f  (Bracing menerus)
6.10.8.3-1
2t fc
E Lanjut
 pf  0.38 ke B
Fyc
6.10.8.2.2-3 & 4 1
fbu   f Rh Fyt fbu  f   f Fnt
3
6.10.8.1.3-1 dan
f  0.6 f yt

 f  pf Tidak
(Sayap tidak Kompak)
6.10.8.1.2-1 &
6.10.1.6-1 (a)

Ya E
(Sayap Kompak)  rf  0.56 Selesai
F yr

Fnc ( FLB )  Rb Rh Fyc Fyr  min 0.7 Fyc danFyw   0.5Fyc

6.10.8.2.2-1
  Fyr   f   pf  
Fnc ( FLB )  1  1 
 rf   pf   b h yc
 RRF
  Rh Fyc  
6.10.8.2.2-5 & 2

Lanjut
ke A

24 dari
C6.4.6 Lanjutan-Bagan Alir Penampang Komposit dan Nonkomposit untuk Lentur Negatif
P6.10.8

b fc (a)
rt  Periksa
 1 Dc tw  tekuk torsi
12 1 
 3 b fc t fc  lateral (c)
 
E
Lp  1.0rt
Fyc
6.10.8.2.3-9 & 4

Fyr  min 0.7 Fyc danFyw   0.5Fyc

Tidak
Lb  Lp (b) E Lp  Lb  Lr
Tidak Lr   rt (Panjang tak terkekang
Fyr penampang langsing)
6.10.8.2.3-5
Ya
(Panjang tak terkekang Cb Rb 2 E
Ya Fcr 
penampang tidak kompak)  Lb 
2
(Panjang tak terkekang
 
penampang kompak)  rt 
6.10.8.2.3-8
  Fyr   Lb  Lp 
Fnc  Cb 1  1      Rb Rh Fyc  Rb Rh Fyc
Fnc ( LTB )  Rb Rh Fyc   Rh Fyc   Lr  L p  
6.10.8.2.3-1 6.10.8.2.3-2
Fnc ( LTB )  Fcr  Rb Rh Fyc
6.10.8.2.3-3

Fnc  min  Fnc ( FLB ) , Fnc ( LTB ) 

b fc
(a) detail rt 
1  1 Dc tw D 2 
12 1 
fbu  f   f Fnc  3 b fc t fc hd 
3  
& f  0.6 f yf (b) CATATAN: Ketika Cb  1, lihat bagan alir
D6.4.1 untuk perhitungan eksplisit dari batas
6.10.8.1.1-1 & kekuatan yang lebih besar utnuk ketahanan lentur
6.10.1.6-1 (d) yang diberikan untuk Persamaan 6.10.8.2.3-1

(c)CATATAN: Lihat P6.10.8.2.3 dan C6.10.8.2.3,

mengenai perawatan untuk penampang non-
Lanjut perismatik
ke B
(d) CATATAN: Lihat pasal P6.10.1.6 untuk
persyaratan Fbu dan F

25 dari
C6.4.7 Bagan Alir Lampiran A Ketahanan Lentur pada Jembatan Lurus Penampang
Komposit dan Nonkomposit I untuk Lentur Negatif dengan Pelat Badan (web) Kompak dan
Nonkompak

B
Mulai

Pelat sayap tekan Tidak

f yf  480MPa, dengan bracing tidak (Bracing menerus)
menerus?
2 Dc E I yc
 5.7  0.3 Tidak
tw Fyc ,& I yt
Periksa tekuk M u   f Rpc M yc
Ya
A6.1-1 & 2 lokal pelat
A6.1.3-1
sayap tekan b fc
Lanjut ke f 
6.10.8 2t fc
Ya
Lanjut
E
E
 pf  0.38 ke C
Hitung faktor Fyc
Fyc  Dcp  plasifikasi
 pw( D )   rw   A6.3.2-3 & 4
cp
 Mp 
2
 Dc  pelat badan
 0.54  0.09 
Rh M y 
 
(A6.2.1-2)  f   pf Tidak
(Sayap Tidak Kompak)

Penampang
Tidak
Ya tersusun?
(rolled section)
2 Dcp (Sayap kompak)
  pw D  Tidak
tw cp
(Web Tidak Kompak) Ya
A6.2.1-1
M nc ( FLB )  R pc M yc 4
kc  0.76 kc 
A6.3.2-1 D
Ya 2 Dcp
(Web Kompak) w  tw
tw
0.35  kc  0.76
E
Mp rw  5.7 A6.3.2-6
R pc  Fyc
M yc
 Dc 
R pt 
Mp  pw( D )   pw( D )    rw

 Dcp
c cp

M yt   S 
A6.2.2-2, 3 & 6 Fyr  min 0.7 Fyc , Rh Fyt xt , Fyw   0.5Fyc
A.6.2.1-4 & 5
 S xc 
Ekc
  Rh M yc   w   pw( D )   M p M p rf  0.95
Rpc  1  1   c
  Fyr
  M p  
 rw   pw( Dc )   M yc M yc   Fyr S xc   f   pf  
M nc ( FLB )  1  1     Rpc M yc
  Rh M yt   w   pw( D )   M p M p   Rpc M yc   rf   pf  
Rpt  1  1   c
 
  M p  
 rw   pw( Dc )   M yt M yt A6.3.2-5 & 2
A6.2.2-4 & 5

Lanjut Lanjut
ke B ke D

26 dari
C6.4.7 Lanjutan-Bagan Alir Lampiran A Ketahanan Lentur pada Jembatan Lurus
Penampang Komposit dan Nonkomposit I untuk Lentur Negatif dengan Pelat Badan (web)
Kompak dan Nonkompak

bfc
D (a) detail rt 
 1 Dctw D2 
121
Periksa tekuk  3 bfct fc hd 
b fc (a) torsi lateral (c)  
rt  (b) CATATAN: Ketika Cb  1 , lihat bagan alir
 1 Dc tw  D6.4.2 untuk perhitungan eksplisit dari batas
12 1 
 3 b fc t fc  kekuatan yang lebih besar utnuk ketahanan
  lentur yang diberikan untuk Persamaan
E A6.3.3-1
Lp  1.0rt
Fyc
(c)CATATAN: Lihat P A6.3.3 dan
 S  C6.10.8.2.3, mengenai perawatan untuk
A6.3.3-10 & 4 Fyr  min 0.7 Fyc , Rh Fyt xt , Fyw   0.5Fyc penampang non-perismatik
 S xc 
Dtw3 b fct fc  t fc  b ft t 3ft  t ft 
3
Fbu F
J  1  0.63   1  0.63 
Lb  Lp (b) Tidak 3 3  b fc  3  b ft  Lp  Lb  Lr Tidak
()
2
E J  Fyr S xc h 
Lr  1.95rt 1  1  6.76  
Fyr S xc h  E J 
Cb 2 E J  Lb  2
Ya A6.3.3-9 & 5 Fcr  1  0.078  
()  Lb 
2
Sxc h  rt 
 r
 t
Ya A6.3.3-8
()
M nc ( LTB )  R pc M yc
A6.3.3-1

  Fyr S xc  Lb  Lp 
M nc ( LTB )  Cb 1  1     Rpc M yc  R pc M yc M nc ( LTB )  Fcr S xc  Rpc M yc
  Rpc M yc   Lr  Lp   A6.3.3-3
A6.3.3-2

M nc  min  M nc ( FLB ) , M nc ( LTB )  C

1
Mu  f S xc   f M nc
3
& f  0.6 f yc
Pelat sayap tarik
Ya
A6.1.1-1 & 6.10.1.6-1 (d) dengan bracing tidak
menerus?
M nt  R pt M yt
A6.4-1
Lanjut
ke C Tidak
1
(Bracing menerus) Mu  f S xt   f M nt
3
M u   f Rpt M yt & f  0.6 f yt

A6.1.4-1 A6.1.1-1 & 6.10.1.6-1 (d)

Selesai

27 dari
C6.4.8 Bagan Alir Ketentuan LTB pada P6.10.8.2.3 dengan persyaratan Panjang Tak
Terkekang untuk Pengembangan Ketahanan Lentur Maksimum

b fc
(a)
rt  Periksa
 1 Dc tw  tekuk torsi
12 1 
 3 b fc t fc 
  lateral (b)
E
Lp  1.0rt
Fyc
6.10.8.2.3-9 & 4

Fyr  min 0.7 Fyc , Fyw   0.5 Fyc

Lb  Lp E Lp  Lb  Lr Tidak
Tidak Lr   rt (Panjang tak terkekang
Fyr
penampang langsing)
6.10.8.2.3-5

Ya
Cb E
(Panjang tak terkekang Lb   rt Ya Lanjut
penampang tidak kompak) Rh Fyc ke C
(d)
Ya  1 
(Panjang tak terkekang 1   Tidak
Lb  Lp    Lr  Lp 
penampang kompak) Cb 
 Fyr  Cb Rb 2 E
1   Fcr 
 Rh Fyc 
2
 Lb 
Ya  
 rt 
6.10.8.2.3-8
No

  Fyr  Lb  Lp 
Fnc ( LTB )  Cb 1  1     Rb Rh Fyc  Rb Rh Fyc
Fnc ( LTB )  Rb Rh Fyc   Rh Fyc 
C  Lr  Lp   Fnc ( LTB )  Fcr  Rb Rh Fyc
6.10.8.2.3-1 6.10.8.2.3-3
6.10.8.2.3-2

b fc
Fnc  min  Fnc ( FLB ) , Fnc ( LTB )  (a) detail rt 
 1 Dc tw D 2 
12 1 
 3 b fc t fc hd 
 
(b) CATATAN: Lihat P6.10.8.2.3 dan C6.10.8.2.3,
1
fbu  f   f Fnc mengenai perawatan untuk penampang non-
3 perismatik
& f  0.6 f yc
(c)CATATAN: Lihat pasal P6.10.1.6 untuk
6.10.8.1.1-1 & persyaratan Fbu dan F
6.10.1.6-1 (c)
(d) CATATAN: Ketentuan bagan alir ini adalah
identik untuk ketentuan LTB yang sesuai dengan
bagan alir 6.10.8 dengan pengecualian pada sel
Lanjut yang bewarna abu-abu
ke B

28 dari
C6.4.9 Bagan Alir Ketentuan LTB pada A6.3.3 dengan Empasis pada Persyaratan Panjang
Tak Terkekang untuk Pengembangan Ketahanan Lentur Maksimum

D
Periksa
tekuk torsi
lateral (b)
b fc
(a)
rt 
 1 Dc tw 
12 1 
 3 b fc t fc 
 
E
Lp  1.0rt  S 
Fyc Fyr  min 0.7 Fyc , Rh Fyt xt , Fyw   0.5Fyc
A6.3.3.3-10 & 4  S xc 
Dt 3 b fct fc  t fc  b ft t 3ft  
3
t ft
J w 1  0.63   1  0.63 
3 3  b fc  3  b ft  Lp  Lb  Lr
2
Lb  Lp Tidak E J  Fyr S xc h  Tidak
Lr  1.95rt 1  1  6.76   (Panjang tak terkekang
Fyr S xc h  E J  penampang langsing)
A6.3.3-9 & 5

Ya
(Panjang tak terkekang
penampang tidak kompak)
Cb S xc E J
Lb  1.95rt 
R pc M yc S xc
Ya (d) Ya
(Panjang tak terkekang  1 
penampang kompak) 1  
Lb  Lp   L  Lp 
Cb  Lanjut
ke E
 
r
Fyr S xc
1   Tidak
Ya  R pc M yc 
Cb 2E J  Lb 2
Fcr  1 0.078  
  Fyr S xc  Lb  Lp    Lb 
2
Sxch  rt 
 Cb 1  1     Rpc M yc  R pc M yc  r
M nc ( LTB )  t
M nc  R pc M yc   Rpc M yc   Lr  Lp   A6.3.3-8
E
A6.3.3-1 A6.3.3-2

M nc ( LTB )  Fcr S xc  Rpc M yc

A6.3.3-3

b fc
M nc  min  M nc ( FLB ) , M nc ( LTB )  (a) detail rt 
 1 Dc tw D 2 
12 1 
 3 b fc t fc hd 
 
(b) CATATAN: Lihat P A6.3.3 dan C6.10.8.2.3, mengenai
1
Mu  f S xc   f M nc perawatan untuk penampang non-perismatik
3
& f  0.6 f yc (c)CATATAN: Lihat pasal P6.10.1.6 untuk persyaratan Fbu
dan F
6.10.8.1.1-1 & 2
 R pc M yc S xc h 
6.10.1.6-1 (c) (d)   1  1  6.76  
 Cb S xc E J 

Lanjut (e)CATATAN: Ketentuan bagan alir ini adalah identik untuk

ke C ketentuan LTB yang sesuai dengan bagan alir 6.10.8
dengan pengecualian pada sel yang bewarna abu-abu

29 dari
Perencanaan Komponen Tekan dan Kombinasi

Mulai
Periksa rasio
kelangsingan

Untuk komponen utama:

K
 120
r
Untuk komponen sekunder
K
 140
r
6.9.3 (a)

Pr  c Pn

Fnc  min  Fnc ( LB ) , Fnc ( LTB ) 

M rx , y  Fnc Scx , y

M nx , y   f M rx , y

Apakah
Ya Pu Tidak
 0.2 ?
Pr

M M uy  Pu 8.0  M ux M uy 
Pu
  ux    1.0      1.0

2.0 Pr  M rx M ry Pr 9.0  M rx M ry 

6.9.2.2-1 6.9.2.2-2

Selesai

30 dari
Perencanaan Komponen Tarik dan Kombinasi

Mulai

Tentukan nilai terkecil dari:

Pr  y Pny  y Fy Ag
Pr  y Pnu  u Fu AnU
6.8.2.1-1 & 6.8.2.1-2

Fnt  Rh Fyt
M rx , y  Fnt Scx , y

M nx , y   f M rx , y

Syarat komponen
tarik dan kombinasi

Apakah
Ya Pu Tidak
 0.2 ?
Pr

Pu M M uy  Pu 8.0  M ux M uy 
  ux    1.0      1.0

2.0 Pr  M rx M ry  Pr 9.0  M rx M ry 
6.8.2.3-1 6.8.2.3-2

Selesai

31 dari
Bagan Alir Sambungan Las

Mulai

Inputkan Data:
Pu
Fexx
l
w

Tentukan:
Faktor tahanan untuk
metal las Ø
Tabel 6.5.4.2

Fn  0.6  Fexx

Tarik dan Tekan Geser

nilai terkecil antara
Rn  FnBM  ABM
Rn  0.60e1 Fexx (7.13.2.2b-1)
dengan
60% dari tahanan terfaktor metal
dasar akibat tarik

 Rn  Pu

Selesai

32 dari
Bagan Alir Sambungan Baut
Mulai

· Lubang baut, ditentukan

T6.13.2.4.2
· Ukuran baut, ditentukan P
6.13.2.5
· Spasi baut, ditentukan
P6.13.2.6.1-P6.13.2.6.6

Tahanan geser Tahanan tumpu pada lubang baut Tahanan tarik Tahanan geser baut
Tahanan slip
· Jika ulir tidak 1. Tahanan nominal dari baut 1. Tahanan tarik nominal angkur
Rn  K h K s N s Pt interior dan baut ujung pada Tn  0.76 Ab Fu b
berada pada bidang
geser Pt  T6.13.2.8-1 kondisi batas kekuatan, , harus 6.13.2.10.2-1 Kombinasi tarik & geser Rn  0.50 Ab Fub N s
Apakah
Rn  0.48 Ab Fub N s K h  T6.13.2.8-2 diambil: 2. Tahanan Fatik
6.13.2.7-1 K s  T6.13.2.8-3 · Baut yang memiliki spasi   f    f n Pu
 0.33?
· Jika ulir berada dengan jarak bersih antar 6.6.1.2.2-1 Rn
pada bidang geser lubang tidak kurang dari 2.0d 3. Aksi Prying
Tidak
Rn  0.38 Ab Fub N s dan jarak bersih ujung tidak  3b t 3 
6.13.2.7-2 kurang dari 2.0d: Qu     Pu
Rn  2.4dtFu  8a 20  Ya
· Jika salah satu dari poin di 6.13.2.10.4-1
atas tidak terpenuhi, maka:
Rn  1.2 LctFu  P 
2

2. Untuk lubang berslot panjang Tn  0.76Ab Fub 1  u 

yang tegak lurus arah beban  s Rn 
tumpu:
6.13.2.11-2
· Baut yang memiliki spasi Tn  0.76 Ab Fub
dengan jarak bersih antar 6.13.2.11-1
lubang tidak kurang dari 2.0d
dan jarak bersih ujung tidak
kurang dari 2.0d:
Rn  2.0dtFu
· Jika salah satu dari poin di
atas tidak terpenuhi, maka:
Rn  Lc tFu

Rr   Rn

Selesai

33 dari