Legislação de Trânsito | Material de apoio

Professor Diego Alves.

Olá futuros servidores, primeiramente gostaria de externar minha alegria e privilégio em tê- los como meus
alunos nessa jornada preparatória para os próximo concursos! Sou Diego Alves, servidor da Polícia Rodoviária
Federal. Exerço minhas funções de PRF no oeste paranaense, precipuamente em Cascavel/PR, realizando atividades
de cunho operacional. Sou graduado em Direito, pela Universidade da Cidade (UniverCidade – RJ), Pós graduado em
Direito em Administração Pública pela Universidade Castelo Branco e Pós graduando em Direito Penal e Processual
Penal pela faculdade Unileya. Também sou professor do Focus Concursos desde 2015. Na seara dos concursos
possuo aprovações em diversos tribunais no cargo de analista (TRF 1 / TRE- AP/ TRE-AC/ TRE-RN/ TRE-BA /TRE-RS/TJ-
RJ/ ESA).
Como vocês podem ver, estudo há anos! Mas é assim mesmo. Depois de muito estudar, veio a nomeação no
cargo que mais desejava: PRF! 110.000 candidatos e 1000 vagas. Parece difícil, mas com muita luta você também
pode chegar lá.
Bom, iniciando o assunto, nosso presente curso tem um formato simples e analítico da Legislação de Trânsito
Brasileira com um estudo visual, objetivo, sistemático e envolvente dessa disciplina.
A finalidade é que no fim do curso vocês estejam conhecedores da legislação de trânsito e aptos a lhe dar com
qualquer questão sobre os assuntos aqui estudados. Teremos 47 aulas de aproximadamente 20 minutos onde será
abordado os detalhes mais importantes do CTB, analisando-se a letra da lei!

O TRÂNSITO E A C.F DE 1988

Mestre, de quem foi e de quem é então a responsabilidade em nosso país de normatizar e legislar sobre esse
trânsito? Amigo, tudo começa em nossa Constituição Federal de 1988. Podemos encontrar nela, em seus artigos 22
e 23, a fixação das competências dos entes federados no tocante aos assuntos do trânsito e aos transportes.

CONSTITUIÇÃO FEDERAL X CÓDIGO DE TRÂNSITO

CF/88:
Art. 22. Compete privativamente à UNIÃO legislar sobre: (...)
IX – diretrizes da política nacional de transportes;
XI – trânsito e transporte;

Art. 23. É competência comum da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios: (...)
XII – estabelecer e implantar política de educação no trânsito;

SEGURANÇA VIÁRIA E A C.F/88

DA SEGURANÇA PÚBLICA
Art. 144. A segurança pública, dever do Estado, direito e responsabilidade de todos, é exercida para a
preservação da ordem pública e da incolumidade das pessoas e do patrimônio, através dos seguintes órgãos:
I - polícia federal;
II - polícia rodoviária federal;
III - polícia ferroviária federal;
IV - polícias civis;
V - polícias militares e corpos de bombeiros militares.

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Professor Diego Alves.
§ 2º A polícia rodoviária federal, órgão permanente, organizado e mantido pela União e estruturado em
carreira, destina-se, na forma da lei, ao patrulhamento ostensivo das rodovias federais. (Redação dada pela Emenda
Constitucional nº 19, de 1998)
§ 10. A segurança viária, exercida para a preservação da ordem pública e da incolumidade das pessoas e do
seu patrimônio nas vias públicas: (Incluído pela Emenda Constitucional nº 82, de 2014)
I - compreende a educação, engenharia e fiscalização de trânsito, além de outras atividades previstas em lei,
que assegurem ao cidadão o direito à mobilidade urbana eficiente; e (Incluído pela Emenda Constitucional nº 82, de
2014)
II - compete, no âmbito dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, aos respectivos órgãos ou entidades
executivos e seus agentes de trânsito, estruturados em Carreira, na forma da lei. (Incluído pela Emenda
Constitucional nº 82, de 2014)

Não se esqueça de memorizar os órgãos de segurança pública, além disso, seria interessante observar as atribuições
da PRF dentro do art 144 : patrulhamento ostensivo das rodovias federais.
Já a segurança viária foi incluída recentemente como aspecto da segurança pública!
A segurança viária é questão a ser trabalhada de forma indissociável da Segurança pública, dever da Administração
pública, em todos os níveis federativos (União, Estados e Municípios), direito e responsabilidade de todos. Tal
matéria revela-se de maior importância, ainda mais se levarmos em conta que estamos em plena Década Mundial de
Ações para a Segurança no Trânsito, proposta pela Organização das Nações Unidas, e ratificada pelo Brasil, para o
período de 2011 a 2020.

O inciso I do § 10 abarcou aspectos da segurança do trânsito: que consiste nas três áreas de atuação essenciais dos
órgãos competentes, para que se promova a segurança viária: Educação, Engenharia e Fiscalização.
A repercussão do inciso II mora no reconhecimento da carreira de agente de trânsito, que deverá ser estruturada
em Lei específica, no âmbito de cada ente federativo; isto é, os Estados e Municípios deverão regular a carreira de
seus agentes de trânsito, estabelecendo o respectivo plano, a projeção de cargos, o piso remuneratório etc, o que,
por certo, trará maiores garantias trabalhistas e o reconhecimento profissional mais efetivo do servidor público
incumbido das atividades de agente de trânsito.

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