Escuela Politécnica Nacional

Facultad de Ingeniería Civil y Ambiental

Carrera de Ingeniería Civil
Materia: Puentes.
Capítulo 6. Diseño de Puentes losa sobre vigas.
6.1 PUENTES LOSA SOBRE VIGAS DE HORMIGÓN ARMADO
“Con la aparición del hormigón armado se logró construir puentes de mayor luz,
para esto se desarrolló dos soluciones clásicas: los de viga de alma llena que
pueden ser en vigas T unidas por la losa superior o vigas de cajón para luces
mayores.
En este tipo de puentes la armadura es pasiva, es decir, que entra en carga cuando
las acciones exteriores actúan sobre la estructura, por este motivo no se puede
usar aceros de mayor resistencia debido a que las fisuras en el hormigón son
excesivas”.
Se puede construir puentes de este tipo desde 12 a 24 metros de luz sin costos
excesivos. Los puentes de vigas continuas son mejor proporcionados cuando los
tramos interiores presentan una longitud 1.3 a 1.4 veces la longitud de los tramos
extremos. Existen diferentes tipos de superestructuras a utilizar, como se puede ver
en el Anexo 6.1 Superestructuras comunes.
6.1.1. DISEÑO
6.1.1.1 Predimensionamiento de la sección típica.
6.1.1.1.1 Patín superior.
El espesor del patín superior no debe ser menor a la luz libre entre cartelas o almas,
según el caso, divididas entre 20, a menos que se usen nervios transversales con
un espaciamiento igual a la luz libre.
6.1.1.1.2 Patín inferior.
El espesor del patín inferior no debe ser menor que 14cm, la distancia entre almas
de vigas dividida por 16 o la luz libre entre almas de vigas preesforzadas dividida
por 30.
6.1.1.1.3 Alma.
“El espesor del alma se determina mediante cortante, torsión, recubrimiento de
concreto y colocación del hormigón.
Para poder colocar y compactar el hormigón adecuadamente se debe cumplir:
 En almas sin ductos de preesforzado: 20cm
 En almas que sólo tienen ductos longitudinales o verticales: 30cm
 En almas que tienen ductos longitudinales y verticales: 38cm
Para vigas de más de 2.4m de altura estas dimensiones deben aumentarse para
compensar la dificultad en la colocación del hormigón” (AASHTO, 2014).
6.1.1.1.1.4 Altura de la estructura.
A menos que el usuario decida tomar control sobre las dimensiones de la
estructura, se puede usar la siguiente tabla:

103
TABLA 6.1 Profundidades mínimas tradicionales para superestructuras de
profundidad constante

FUENTE: (AASHTO, 2014) ELABORACIÓN: Borja Rubí y Taipe Bryan

En el anexo 6.9 y 6.10 se muestran tipos de Vigas de hormigón comúnmente
usadas en puentes con sus dimensiones y características geométricas. A estas se
les llama VIGAS AASHTO.
6.1.1.1.5 Ancho de la viga rectangular con unión integral con la losa.
Se puede pre-dimensionar el ancho de la viga de la siguiente forma:
𝑏 = 0.0157 √𝑆 • 𝐿
S Espaciamiento entre ejes de las vigas.
L Luz del puente.
6.1.1.2 Refuerzo de la losa.
6.1.1.2.1 Refuerzo en la losa del tablero vaciadas in situ para vigas T y cajón.
El espaciamiento del acero deber ser menor a igual que 45cm y que 1.5 veces el
espesor. Debe ser acero Grado 60 (fy = 420MPa) o superior.
6.1.1.2.2 Refuerzo de retracción y temperatura.
Se debe determinar cómo lo especificado en el literal 5.1.1.5.4
6.1.1.2.3 Refuerzo de distribución.
Se debe determinar cómo lo especificado en el literal 5.1.1.5.1.
El valor de S’ se define como aparece detallado en las figuras 6.1 y 6.2.
Figura 6.1 Longitud efectiva (S’) para losas monolíticas con vigas.

104
 Figura 6.2 Longitud efectiva (S’) para losas apoyadas sobre vigas I.

6.1.1.2.4 Refuerzo máximo.

Las consideraciones de refuerzo máximo han sido eliminadas. (AASHTO, 2014)
6.1.1.2.5 Refuerzo mínimo
Se debe determinar cómo lo especificado en el literal 5.1.1.5.3
6.1.1.3 Ancho efectivo de aleta o patín.
A menos que se especifique lo contrario, el ancho de aleta o patín efectivo se puede
tomar como el ancho tributario perpendicular al eje del elemento para obtener la
rigidez para el análisis y resistencia a flexión.
Figura 6.3 Sección transversal de un puente Viga-losa o de viga Doble T

105
Cuando se tiene un sistema de losa sobre vigas el ancho de aleta efectivo se puede
tomar como la mitad de la distancia a la viga adyacente más la longitud del voladizo.
6.1.1.4 Tablero de hormigón armado.
6.1.1.4.1 Espesor de Losas de tablero de concreto continua sobre apoyos.
A menos que el propietario especifique otra dimensión la altura mínima de la losa
del tablero continua sobre vigas de apoyo deberá ser mayor o igual que 17.5cm.
6.1.1.4.2 Espesor de Losas de tablero de concreto en volado.
 Vuelos que soportan un sistema de postes montados sobre la losa: 20cm
 Sistemas de postes montados lateralmente: 30cm
 Vuelos que soportan barreras de hormigón: 20cm
Foto 6.1 Sistemas de postes montados lateralmente.

Foto 6.2 Sistemas de postes montados sobre la losa o tablero.

106
 Foto 6.3 Parapetos o barreras de concreto.

6.1.1.4.3 Anchos de faja.

Para losas que tengan armadura perpendicular al tráfico se puede usar lo
especificado en la siguiente tabla:
TABLA 6.2 Ancho de franja equivalente

FUENTE: (AASHTO, 2014) ELABORACIÓN: Borja Rubí y Taipe Bryan

Donde:
𝑆 Espaciamiento de componentes de apoyo de eje a eje. (mm.)
𝑋 Distancia medida desde la carga al punto de apoyo (mm).
+𝑀 Momento positivo.
−𝑀 Momento negativo.
6.1.1.5 Factores de resistencia
Debe tomarse como lo especificado en el literal 5.1.1.3.
6.1.1.6 Solicitaciones debido a las sobrecargas
6.1.1.6.1 Modificadores de carga.
Los modificadores de carga se deben elegir en base a ductilidad (literal 4.3.1),
redundancia (literal 4.3.2) e importancia operativa (literal 4.3.3).
6.1.1.6.2 Combinaciones de carga y factores de carga.
Las combinaciones de carga y factores de carga aplicables están especificadas en
el literal 4.9.

107
6.1.1.6.3 Sobrecargas y número de carriles.
Las sobrecargas o cargas vivas y el número de carriles, se determina con lo
especificado en el literal 4.5.
6.1.1.6.4 Incremento por carga dinámica.
El incremento por carga dinámica se encuentra especificado en el literal 4.5.6.
6.1.1.6.5 Factor de distribución para momento.
Vigas interiores con tableros de concreto.
“Para vigas interiores con tablero de concreto, el momento debido a carga viva se
determina mediante la fracción de carril, 𝑔, especificada en la tabla del Anexo 6.2.
Donde:
𝑆 Espaciamiento de vigas o de almas (mm)
𝐿 Luz de la viga (mm)
𝐾𝑔 Parámetro de rigidez longitudinal (𝑚𝑚)4
𝑡𝑠 Profundidad de la losa de concreto (mm)
𝑁𝑏 Número de vigas o largueros
𝑁𝑐 Número de celdas en una viga cajón de concreto
𝑁𝐿 Número de carriles de diseño
𝑑 Profundidad de la viga o larguero (mm)
𝑏 Ancho de viga (mm)
𝐶 Parámetro de rigidez
𝑊 Ancho borde a borde del puente (mm)
𝐾 Constante para diferentes tipos de construcción
𝐷 Ancho de distribución por carril (mm)
𝐼 Momento polar de inercia (𝑚𝑚)4
𝐽 Momento de inercia torsional (𝑚𝑚)4
µ Relación de Poisson
Vigas exteriores con tableros de concreto
Se puede usar la siguiente ecuación:
𝑁𝐿 (6.1)
𝑁𝐿 𝑋𝑒𝑥𝑡. • ∑𝑖=1 𝑒
𝑅= +
𝑁𝑏 ∑𝑁 𝑏 𝑥 2
𝑖=1

Donde:
𝑅 Reacción sobre la viga exterior
𝑁𝐿 Número de carriles cargados
𝑁𝑏 Número de vigas
𝑋𝑒𝑥𝑡. Distancia horizontal desde el centro de gravedad del conjunto de vigas a la
viga exterior (mm)
𝑒 Excentricidad de un camión de diseño con respecto al centro de gravedad
del conjunto de vigas (mm)
𝑥 Distancia horizontal desde el centro de gravedad del conjunto de vigas a
cada viga (mm)

108
Para vigas exteriores, el momento debido a carga viva se determina mediante la
fracción de carril, 𝑔, especificada en la tabla del Anexo 6.3.
La parámetro, 𝑑𝑒 , es positiva si el alma exterior está dentro de la cara interior de la
baranda de tráfico y negativa si está fuera del bordillo o de la barrera de tráfico.
Donde:
𝑒 Factor de corrección
𝑔 Factor de distribución
𝑑𝑒 Distancia horizontal desde el eje del alma exterior de la viga exterior en el
nivel del tablero al borde interior del bordillo o de la barrera de tráfico (mm)
𝑊𝑒 Mitad del espaciamiento de almas, más todo el voladizo del tablero (mm)
𝑆 Espaciamiento de vigas o de almas (mm)
𝐿 Luz de la viga (mm)” (AASHTO, 2014).
6.1.1.6.6 Factor de distribución para corte.
Vigas interiores con tableros de concreto.
Para vigas interiores, el cortante debido a carga viva se determina mediante las
fracciones de carril especificadas en la tabla del Anexo 6.4.
“Para vigas interiores no listadas en la tabla, la distribución lateral de la rueda o el
eje contiguo al final de la luz se obtiene usando la regla de la palanca” (AASHTO,
2014).
Vigas exteriores con tableros de concreto
Para vigas exteriores, el cortante por carga viva se determina mediante las
fracciones de carril especificadas en la tabla del Anexo 6.5.
“El parámetro, 𝑑𝑒 , es positivo si el alma exterior está dentro del bordillo o barrera
de tráfico y negativo si está fuera” (AASHTO, 2014).
6.1.1.7 Estado límite de servicio.
6.1.1.7.1 Durabilidad.
Las estructuras de hormigón armado deben diseñarse de tal forma que protejan el
acero de refuerzo contra la corrosión.
6.1.1.7.2 Recubrimiento del concreto.
Se debe determinar de acuerdo a lo especificado en el literal 5.1.1.6.2.
6.1.1.7.3. Control del agrietamiento por medio de la distribución del refuerzo.
Se debe determinar de acuerdo a lo especificado en el literal 5.1.1.6.3.
Si la distancia 𝒅𝒍 , de miembros no preesforzados o parcialmente
preesforzados excede de 90cm, debe distribuirse uniformemente refuerzo
superficial longitudinal o de piel, 𝐴𝑠𝑘 , a lo largo de ambas caras del elemento de
concreto, en una distancia 𝑑𝑙 ⁄2 más cercana al refuerzo de tracción por flexión.
𝐴𝑠 + 𝐴𝑝𝑠
𝐴𝑠𝑘 ≥ 0.1(𝑑𝑙 − 76) ≤ 𝐴𝑠𝑘 𝑒𝑛 𝑐𝑚2 /𝑚
4
Donde:

109
𝑑𝑙 Distancia desde la fibra de compresión extrema a el centroide del elemento
del acero de tracción extrema, que se corresponde con la primera camada (cm)
𝐴𝑝𝑠 Área del acero de preesfuerzo (𝑐𝑚2 )
𝐴𝑠 Área del refuerzo a tracción (𝑐𝑚2 )
El espaciamiento máximo de la armadura superficial no debe exceder de 𝑑𝑙 /6 o 30
cm” (AASHTO, 2014).
6.1.1.8 Estado límite de resistencia
6.1.1.8.1 Flexión.
Resistencia a la flexión factorizada
Se determina con lo especificado en el literal 5.1.1.8.
Secciones con aletas o vigas integrales con la losa.
La resistencia nominal a la flexión (Mn) puede calcularse como:
a) Para comportamiento de sección T, de forma general:
𝑎 𝑎 𝑎
𝑀𝑛 = 𝐴𝑝𝑠 • 𝑓𝑝𝑠 (𝑑𝑝 − ) + 𝐴𝑠 • 𝑓𝑦 (𝑑 − ) − 𝐴′ 𝑠 • 𝑓 ′ 𝑦 (𝑑′ − ) + 0.85𝑓 ′ 𝑐 (𝑏 − 𝑏𝑤 )𝛽1
2 2 2
𝑎 ℎ𝑓
• ℎ𝑓 ( − )
2 2
b) Para comportamiento de sección rectangular, de forma general:
𝑎 𝑎 𝑎
𝑀𝑛 = 𝐴𝑝𝑠 • 𝑓𝑝𝑠 (𝑑𝑝 − ) + 𝐴𝑠 • 𝑓𝑦 (𝑑 − ) − 𝐴′ 𝑠 • 𝑓 ′ 𝑦 (𝑑 ′ − )
2 2 2
Donde:
𝐴𝑝𝑠 Área del acero de pretensado (𝑚𝑚2 )
𝑓𝑝𝑠 Esfuerzo promedio en el acero de pretensado en la resistencia nominal a la
flexión (MPa)
𝑓𝑝𝑢 Resistencia a la tracción especificada del acero de pretensado (MPa)
𝑑𝑝 Distancia desde la fibra extrema a compresión hasta el centroide del acero
de pretensado (mm).
𝐴𝑠 Área de acero de refuerzo no pretensado a tracción (𝑚𝑚2 )
𝑓𝑦 Esfuerzo de fluencia en el acero de refuerzo a tracción no tensionado, en la
resistencia nominal a flexión (MPa)
𝑑 Distancia desde la fibra extrema a compresión hasta el centroide del refuerzo
a tracción no pretensado (mm).
′
𝐴𝑠 Área del acero de refuerzo a compresión (𝑚𝑚2 )
𝑓 ′𝑦 Esfuerzo de fluencia en el acero de refuerzo a compresión, en la resistencia
nominal a flexión (MPa)
′
𝑑 Distancia desde la fibra extrema a compresión hasta el centroide del refuerzo
a compresión (mm)
𝑓′𝑐 Resistencia especificada a compresión del concreto a 28 días, a menos que
se especifique otra edad (MPa)
𝑏 Ancho de la cara de compresión del miembro; para una aleta o patín a
compresión, es el ancho efectivo de la aleta (mm)
110
𝑏𝑤 Ancho del alma o el diámetro de una sección circular (mm)
ℎ𝑓 Profundidad de la aleta o patín de compresión de un miembro 𝐼 o 𝑇 (mm)
𝑎 Profundidad del bloque equivalente de esfuerzos (mm)
El valor de c, para comportamiento de sección rectangular, de forma general:
𝐴𝑠 • 𝑓𝑦 − 𝐴′ 𝑠 • 𝑓 ′ 𝑦 + 𝐴𝑝𝑠 • 𝑓𝑝𝑢 𝑓𝑝𝑦
𝑐= 𝑘 = 2 (1.04 − )
0.85𝑓 ′ 𝑐 • 𝛽1 • 𝑏 + 𝑘 • 𝐴𝑝𝑠 • 𝑓𝑝𝑢 /𝑑𝑝 𝑓𝑝𝑢
El valor de c, para comportamiento de sección rectangular, sin acero de pretensado,
ni refuerzo en compresión:
𝐴𝑠 • 𝑓𝑦 𝜌 • 𝑓𝑦 • 𝑑
𝑐= ′
= 1.18 •
0.85𝑓 𝑐 • 𝛽1 • 𝑏 𝛽1 • 𝑓 ′ 𝑐
El valor de c, para comportamiento de sección T, de forma general:
𝐴𝑠 • 𝑓𝑦 − 𝐴′ 𝑠 • 𝑓 ′ 𝑦 + 𝐴𝑝𝑠 • 𝑓𝑝𝑢 + 0.85𝑓 ′ 𝑐 (𝑏 − 𝑏𝑤 )𝛽1 • ℎ𝑓
𝑐=
0.85𝑓 ′ 𝑐 • 𝛽1 • 𝑏𝑤 + 𝑘 • 𝐴𝑝𝑠 • 𝑓𝑝𝑢 /𝑑𝑝
La cuantía del acero no pretensado se determina por:
𝐴𝑠
𝜌=
𝑏•𝑑
6.1.1.8.2 Cortante.
Resistencia de corte factorizada.
La resistencia factorizada de fuerza cortante, 𝑉𝑟 , debe tomarse como:
𝑉𝑟 = ∅ • 𝑉𝑛 6.2

Donde:
𝑉𝑛 Resistencia nominal de fuerza cortante (N)
∅ Factor de resistencia.
𝑉𝑢 Fuerza cortante máxima que actúa factorizada obtenida de las
combinaciones de carga.
Debe cumplirse que: 𝑉𝑟 ≥ 𝑉𝑢
Peralto efectivo por corte (dv)
𝑎
𝑑𝑣 = 𝑝𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑡𝑒 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜 = 𝑑 −
2
No debe ser menor que el mayor valor de:
𝑑𝑣 ≥ 0.9 • 𝑑 𝑑𝑣 ≥ 0.72 • ℎ
Sección crítica por corte.
Se encuentra ubicada a una distancia igual a dv, medido desde el borde interior del
apoyo.
Distribución de la carga viva. (g)
En el Anexo 6.4 aparece la Distribución de carga viva para cortante en viga interior
y en el Anexo 6.5 aparece la Distribución de carga viva para viga exterior.
Resistencia de corte nominal

111
La resistencia nominal de cortante, 𝑉𝑛 , debe determinarse como lo menor entre:
𝑉𝑛 = 𝑉𝑐 + 𝑉𝑠 + 𝑉𝑝 6.3

𝑉𝑛 = 0.25𝑓 ′ 𝑐 • 𝑏𝑣 • 𝑑𝑣 + 𝑉𝑝 6.4

Cortante nominal resistente el concreto Vc

Para zapatas de hormigón en las cuales la distancia desde el punto de cero fuerza
cortante a la cara del pilar es menor a 3𝑑, con o sin armadura de refuerzo
transversal y para otras secciones de hormigón no pretensado no sometidas a
tracción axial y que tienen por lo menos la cantidad de refuerzo mínimo o que tienen
un espesor total de menos de 40 cm, Vc se determina por:
𝑉𝑐 = 0.083𝛽 • √𝑓′𝑐 • 𝑏𝑣 • 𝑑𝑣 (6.5)

Para secciones de hormigón no pretensado no solicitadas a tracción axial y que

contienen al menos la mínima cantidad de armadura transversal especificada en la
AASHTO, se puede tomar β = 2 y θ = 45o. Entonces:
𝑉𝑐 = 0,166 • √𝑓′𝑐 • 𝑏𝑣 • 𝑑𝑣
Cortante nominal resistente del acero Vs.
Con 𝜃 = 45° y un ángulo de inclinación de estribo de 𝛼 = 90°
𝐴𝑣 • 𝑓𝑦 • 𝑑𝑣
𝑉𝑠 =
𝑠
Espaciamiento máximo del refuerzo
El espaciamiento de la armadura de refuerzo transversal no debe exceder el
espaciamiento máximo permitido, 𝑠𝑚á𝑥 , determinado así:

 Si 𝑣𝑢 < 0.125𝑓′𝑐, entonces: 𝑠𝑚á𝑥 = 0.8𝑑𝑣 ≤ 60𝑐𝑚

 Si 𝑣𝑢 ≥ 0.125𝑓′𝑐, entonces: 𝑠𝑚á𝑥 = 0.4𝑑𝑣 ≤ 30𝑐𝑚
|𝑉𝑢 − ∅ • 𝑉𝑝 |
𝑣𝑢 =
∅ • 𝑏𝑣 • 𝑑𝑣
Refuerzo transversal mínimo. (Av min)
𝑏𝑣 • 𝑠
𝐴𝑣 𝑚𝑖𝑛 = 0.083√𝑓′𝑐 •
𝑓𝑦
Donde
𝑑𝑣 Profundidad efectiva de cortante (cm)
𝑏𝑣 Ancho del alma de la viga (cm)
𝑣𝑢 Fuerza cortante (kN)
𝐴𝑣 Área del acero usado como refuerzo por cortante (cm2)
𝑓𝑦 Esfuerzo de fluencia del acero usado como refuerzo por cortante.
𝑠 Espaciamiento del acero usado como refuerzo por cortante. (cm)
𝑉𝑝 Cortante nominal resistente el pretensado
6.1.1.8.3 Combinación de Flexión con tracción. (Volado de la losa)
El momento flector (MCT) y la fuerza de tracción (T) en el punto de unión de la
barrera con la losa, producto del choque del camión contra la barrera de determina:

112
 𝑅𝑤 𝑅𝑤
𝑀𝐶𝑇 = ( )𝐻 𝑇 = 𝑃𝑢 =
𝐿𝑐 + 2𝐻 𝐿𝑐 + 2𝐻
La resistencia a la flexión factorizada (∅ • 𝑀𝑛 ) y por tracción (∅ • 𝑃𝑛 ) se determinan:
𝑎
∅ • 𝑀𝑛 = ∅ • 𝐴𝑠 • 𝑓𝑦 (𝑑 − ) ∅ • 𝑃𝑛 = ∅ • 𝐴𝑠𝑡 • 𝑓𝑦
2
Debe cumplirse que:
𝑃𝑢 𝑀𝑢 𝑃𝑢
+ ≤1 ⇛ 𝑀𝑢 = ∅ • 𝑀𝑛 (1 − ) (𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒)
∅ • 𝑃𝑛 ∅ • 𝑀𝑛 ∅ • 𝑃𝑛
𝑀𝑢 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑒 ≥ 𝑀𝑢 𝐴𝑐𝑡𝑢𝑎
Donde:
𝐻 Altura de la barrera.
𝐿𝑐 La longitud crítica de la barrera.
𝑅𝑤 Fuerza de impacto del camión sobre la barrera.
𝐴𝑠𝑡 Área de acero total para resistir la tracción axial. Suma del acero positivo y
negativo en el volado.
𝑓𝑦 Esfuerzo de fluencia especificado en las varillas de acero.
6.1.1.9 Estado límite de fatiga.
No es indispensable verificar la fatiga en las losas de hormigón soportadas sobre
múltiples vigas o en alcantarillas en cajón de concreto reforzado.
En caso de ser necesario se determina con lo especificado en el literal 5.1.1.7.
6.1.1.10 Verificación de detalles.
6.1.1.10.1 Espaciamiento mínimo de las barras de refuerzo.
Concreto vaciado in situ
La distancia libre entre las barras paralelas ubicadas en una capa no debe ser
menor a:
 1.5 veces el diámetro nominal de las barras
 1.5 veces el tamaño máximo del agregado grueso
 3.8 cm
Múltiples capas.
“Excepto en las losas en las cuales se pone armadura de refuerzo paralelo en dos
o más capas, con un espaciamiento libre entre capas no mayor a 15 cm, las barras
de las capas superiores deben colocarse directamente sobre las de la capa inferior
y el espaciamiento libre entre capas deberá ser mayor o igual a 2.5 cm o el diámetro
nominal de las barras” (AASHTO, 2014).
Paquetes de barras
“El número de barras paralelas organizadas en un paquete, de forma que actúen
como una unidad, no debe ser mayor a 4. En los elementos sometidos a flexión el
número de barras en paquete, superiores que ∅ 36 𝑚𝑚 debe ser mayor a 2.
Cada una de las barras individuales de un paquete, que se interrumpe dentro de un
tramo, debe finalizar en secciones diferentes, separadas como mínimo 40
diámetros de la barra. Si las limitaciones de separación entre barras se basan en el
diámetro de las barras, un paquete de barras debe ser tratado como una barra
113
individual, cuyo diámetro se obtiene a partir de la sección equivalente total”
(AASHTO, 2014).
6.1.1.10.2 Espaciamiento máximo de barras de refuerzo.
A menos que se especifique lo contrario, el espaciamiento del refuerzo en tabiques
y losas no debe ser mayor a 1.5 veces es espesor del elemento o 45 cm.
6.1.1.10.3 Anclaje de las armaduras.
Barras y alambres corrugados a tracción
 Longitud de desarrollo a tracción
La longitud de anclaje en tracción, 𝑙𝑑 , no debe ser menor que el producto entre la
longitud básica de desarrollo a tracción, 𝑙𝑑𝑏 , y el factor o factores de modificación.
La longitud de desarrollo a tracción no debe ser menor que 30 cm, excepto para
empalmes traslapados.
La longitud básica de desarrollo a tracción, 𝑙𝑑𝑏 [mm], es:
0.02𝐴𝑏 𝑓𝑦
 Para barras de ∅ 3.6 𝑐𝑚 y menores ……………………..……………
√𝑓′𝑐
Pero no menor que …………………………………………………….. 0.06𝑑𝑏 𝑓𝑦
25𝑓𝑦
 Para barras de ∅ 4.3 𝑐𝑚 ………………………………………………..
√𝑓′𝑐
34𝑓𝑦
 Para barras de ∅ 5.7 𝑐𝑚 …………………………………….………….
√𝑓′𝑐
0.36𝑑𝑏 𝑓𝑦
 Para alambre corrugado ………………………………………………
√𝑓′𝑐

Donde
𝐴𝑏 Sección de la barra o alambre (𝑚𝑚2 )
𝑓𝑦 Esfuerzo de fluencia especificada de las barras de refuerzo (MPa)
𝑓′𝑐 Resistencia a la compresión especificada del concreto a 28 días, a menos
que se especifique una edad diferente (MPa)
𝑑𝑏 Diámetro de la barra o alambre (mm)
 Factores de modificación que aumentan 𝒍𝒅
La longitud básica de desarrollo, 𝑙𝑑𝑏 , debe multiplicarse por los siguientes factores
de modificación según corresponda:
 Para refuerzo superior horizontal, o casi horizontal, colocado de manera que
haya más de 0.3 m de concreto fresco vaciado debajo del refuerzo …… 1.4
 Para concreto de agregados de baja densidad para el cual se especifica 𝑓𝑐𝑡
0.58√𝑓 ′ 𝑐 0.22√𝑓′ 𝑐
[MPa] …………………………………………………..…… ( )≥1
𝑓𝑐𝑡 𝑓𝑐𝑡
 Para concreto de baja densidad para el cual no se especifica 𝑓𝑐𝑡 ……… 1.3
 Para concreto de agregados livianos y arena para el que no se ha
especificado 𝑓𝑐𝑡 ……………………………………………………………….. 1.2
 Para barras recubiertas con resina epoxi en las que el recubrimiento de
concreto es menor que 3𝑑𝑏 , o la separación libre entre las barras es menor
que 6𝑑𝑏 ………………………………………………………………………… 1.5

114
  Para barras recubiertas con resina epoxi que no han sido cubiertas por el
ítem anterior …………………………………………………………………… 1.2
No se requiere que el producto entre el factor aplicable y el factor correspondiente
a refuerzo superior de barras recubiertas con resina epoxi sea mayor que 1.7.
 Factores de modificación que disminuyen 𝒍𝒅
La longitud básica de desarrollo, 𝑙𝑑𝑏 , debe multiplicarse por los siguientes factores
de modificación según corresponda:
 Si el refuerzo que se está desarrollando en la longitud considerada tiene un
espaciamiento lateral entre centros mínimo de 0.15 m, y un recubrimiento
libre no menor a 0.075 m ……………………………………………………… 0.8
 Si no se requiere anclaje o desarrollo para la totalidad del refuerzo de
fluencia del refuerzo, o si en un elemento a flexión hay más armadura que la
𝐴𝑠 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎
requerida por el análisis ………………………………..……….. 𝐴
𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑜𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎
 Si el refuerzo está encerrado por una espiral formada por una barra de no
menos de 6mm de diámetro y con un paso de no más de 100mm …… 0.75
Barras corrugadas a compresión
 Longitud de desarrollo a compresión
La longitud de desarrollo, 𝑙𝑑 , para barras corrugadas en compresión no debe ser
menor que el producto entre los factores de modificación aplicables y la longitud
básica de desarrollo, 𝑙𝑑𝑏 .
La longitud básica de anclaje, 𝑙𝑑𝑏 , debe satisfacer:
0.24𝑑𝑏 • 𝑓𝑦 (6.6)
𝑙𝑑𝑏 ≥ ó 𝑙𝑑𝑏 ≥ 0.044𝑑𝑏 • 𝑓𝑦
√𝑓 ′ 𝑐
Donde:
𝑓𝑦 Esfuerzo de fluencia especificada de las barras de refuerzo (MPa)
𝑓′𝑐 Resistencia a la compresión especificada del concreto a 28 días, a menos
que se especifique una edad diferente (MPa)
𝑑𝑏 Diámetro de la barra o alambre (mm)
 Factores de modificación
La longitud básica de desarrollo, 𝑙𝑑𝑏 , debe multiplicarse por los siguientes factores
de modificación correspondientes:
 Si no se requiere anclaje o desarrollo para la totalidad del esfuerzo de
fluencia del refuerzo, o si hay más refuerzo que el requerido por el análisis
𝐴𝑠 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎
𝐴𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑜𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎
 Si es refuerzo está encerrado por una espiral formada por una barra de no
menos de 6 mm de diámetro y con un paso de no más de 100 mm …… 0.75
Paquetes de barras
La longitud de desarrollo de las barras individuales que forman parte de un paquete,
en tracción o compresión, debe ser la correspondiente de una barra individual
115
aumentada un 20%, en el caso de paquetes de 3 barras y 33% en el caso de
paquetes de 4 barras.
Para determinar los factores de modificación de un paquete de barras, se debe
tratar como una única barra cuyo diámetro debe determinarse a partir del área total
equivalente.
Ganchos estándar a tracción
 Longitud básica de desarrollo de ganchos
La longitud de desarrollo, 𝑙𝑑ℎ [mm], para las barras corrugadas en tracción que
terminan en un gancho estándar, no debe ser menor que el producto entre los
factores de modificación correspondientes y la longitud básica de desarrollo, 𝑙ℎ𝑏 , 8
diámetros de barra o 15 cm.
La longitud básica de desarrollo, 𝑙ℎ𝑏 , para una barra terminada en gancho con un
esfuerzo de fluencia, 𝑓𝑦 ≤ 420 𝑀𝑃𝑎, debe tomarse como:

100𝑑𝑏 6.7
𝑙ℎ𝑏 =
√𝑓′𝑐
Donde
𝑓′𝑐 Resistencia a la compresión especificada del concreto a 28 días, a menos
que se especifique una edad diferente (MPa)
𝑑𝑏 Diámetro de la barra o alambre (mm)
 Factores de modificación
La longitud básica de desarrollo, 𝑙ℎ𝑏 , debe multiplicarse por los siguientes factores
de modificación según corresponda:
𝑓𝑦
 Si el esfuerzo de fluencia del refuerzo es superior a 420 MPa ……………
420
 Si el recubrimiento lateral para barra de ∅ 3.6 𝑐𝑚 o menores, perpendicular
al plano del gancho, es mayor o igual a 64 mm, y para ganchos de 90º, el
recubrimiento sobre la prolongación de la barra más allá del gancho no es
menor a 50 mm ………………………………………………………………… 0.7
 Si los ganchos para barras de ∅ 3.6 𝑐𝑚 y menores están encerrados vertical
u horizontalmente dentro de estribos o estribos cerrados en toda la longitud
de desarrollo, 𝑙𝑑ℎ , y la separación de estos estribos no es mayor a 3𝑑𝑏 … 0.8
 Si no se requiere anclaje o desarrollo para la totalidad del esfuerzo de
fluencia, o si hay más armadura que la requerida por el análisis
𝐴𝑠 𝑟𝑒𝑞𝑢𝑒𝑟𝑖𝑑𝑎
𝐴𝑠 𝑝𝑟𝑜𝑝𝑜𝑟𝑐𝑖𝑜𝑛𝑎𝑑𝑎
 Si se utiliza concreto de agregados livianos ………………………………… 1.3
 Si se utiliza refuerzo cubierto-resina epoxi …………………………………. 1.2

116
 ANEXO 6.1.- SUPERESTRUCTURAS COMUNES
Componentes de apoyo Tipo de tablero Sección transversal típica
Losa de concreto fundida in situ,
Viga de acero losa prefabricada, emparrillado de
acero, paneles laminados, madera
prensada

Cajones cerrados de acero o de

Losa de concreto fundida in situ
concreto prefabricado

Cajones abiertos de acero o de Losa de concreto fundida in situ,

concreto prefabricado losa de concreto prefabricada

Cajón multicelular de concreto

Concreto monolítico
fundido in situ

Viga T de concreto fundida in situ Concreto monolítico

Cajón de concreto prefabricado

Recubrimiento de concreto fundido
(macizo, aligerado o celular) con
in situ
llaves de cortante

Sección cajón de concreto

prefabricado (macizo, aligerado o
Concreto integral
celular) con llaves de cortante,
con o sin pre esfuerzo transversal

Secciones canal de concreto

Recubrimiento de concreto fundido
prefabricado con llaves de
in situ
cortante

Sección doble T de concreto

prefabricado con llaves de
Concreto integral
cortante y con o sin pre esfuerzo
transversal
Sección T de concreto
prefabricado con llaves de
Concreto integral
cortante y con o sin pre esfuerzo
transversal

Secciones I o T con nervios de Concreto vaciado in situ o

concreto prefabricado prefabricado

Concreto fundido in situ o tablones,

Vigas de madera paneles laminado o madera
prensada

ANEXO 6.2.- MOMENTO EN VIGAS INTERIORES CON TABLEROS DE CONCRETO

(DISTRIBUCIÓN DEBIDO A CARGA VIVA)

117
 Sección
transversal
Tipo de estructura Factores de distribución Rango de aplicación
aplicable de la
tabla (Anexo 2)
Tablero de concreto, Un carril de diseño cargado:
1100 ≤ 𝑆 ≤ 4900
emparrillado lleno, 0.4 0.3 0.1
𝑆 𝑆 𝐾𝑔 110 ≤ 𝑡𝑠 ≤ 300
parcialmente lleno o (a), (e), (k) y 0.06 + 3
tablero de también (i), (j) si 4300 𝐿 𝐿𝑡
6000 ≤ 𝐿 ≤ 73000
emparrillado no lleno están Dos o más carriles de diseño cargados:
compuesto por una suficientemente 0.6 0.2 0.1
𝑁𝑏 ≥ 4
𝑆 𝑆 𝐾𝑔
losa de concreto conectadas para 0.075 + 4.1623 10 ≤ 𝐾𝑔 ≤ 2.9136 1012
2900 𝐿 𝐿𝑡 3
reforzado sobre vigas actuar como una
de acero o de unidad Use el menor de los valores obtenidos a
concreto; vigas T de partir de la ecuación de arriba con Nb=3 𝑁𝑏 = 3
concreto, secciones T o la regla de la palanca
Un carril de diseño cargado:
0.35 0.45
2100 ≤ 𝑆 ≤ 4000
𝑆 300 1
Cajón multicelular de 1.75 + 18000 ≤ 𝐿 ≤ 73000
1100 𝐿 𝑁𝑐
concreto fundido in (d)
Dos o más carriles de diseño cargados: 𝑁𝑐 ≥ 4
situ 0.3 0.25
13 𝑆 300 𝑆𝑖 𝑁𝑐 8 𝑢𝑠𝑒 𝑁𝑐 = 8
𝑁𝑐 1800 𝐿
Un carril de diseño cargado:
0.35 0.25
1800 ≤ 𝑆 ≤ 5500
𝑆 𝑆𝑑
6000 ≤ 𝐿 ≤ 43000
Tablero de concreto 900 𝐿2
sobre vigas de cajón 450 ≤ 𝑑 ≤ 1700
(b), (c ) Dos o más carriles de diseño cargados:
de concreto 𝑁𝑏 ≥ 3
0.6 0.125
esparcidas 𝑆 𝑆𝑑
1900 𝐿2
Use la regla de la palanca 𝑆 5500
(f) Un carril de diseño cargado:
𝑏 𝐼 0.25
0.5 900 ≤ 𝑏 ≤ 1500
(f) si están 𝑘
2.8𝐿
𝐽
suficientemente 6000 ≤ 𝐿 ≤ 37000
donde: 𝑘 = 2.5 𝑁𝑏 0.2 ≥ 1.5
conectadas para
Dos o más carriles de diseño cargados: 5 ≤ 𝑁𝑏 ≤ 20
actuar como una
0.6 0.2
unidad 𝑏 𝑏 𝐼 0.06
𝑘
7750 𝐿 𝐽
Independientemente del número de
(h)
carriles cargados:
𝑆⁄𝐷
donde: 𝐶 = 𝐾 𝑊 ⁄𝐿 ≤ 𝐾

𝐷 = 300 11.5 − 𝑁𝐿 + 1.4𝑁𝐿 1 − 0.2𝐶 2

Vigas cajón de
cuando: 𝐶≤5
concreto usadas en
tableros de múltiples 𝐷 = 3000 11.5 − 𝑁𝐿
vigas (g), (i), (j) si están cuando: 𝐶 5 𝑠𝑣𝑖𝑎 𝑒 ≤ 45°
conectadas
1+ 𝐼
apenas lo 𝐾=
𝐽 𝑁𝐿 ≤ 6
suficiente para
prevenir el Para diseño preliminar, se pueden usar
desplazamiento los siguientes valores de K:
vertical relativo Tipo de viga K
en la interface Rectangulares macizas 0.7
Rectangulares con vacíos 0.7
Circulares 0.8
Vigas cajón 1
Canal 2.2
T 2
Doble T 2 118
 ANEXO 6.3.- MOMENTO EN VIGAS EXTERIORES (DISTRIBUCIÓN DE CARGAS
VIVAS)
Sección
Factores de distribución
transversal
Tipo de estructura Rango de aplicación
aplicable de la Un carril de diseño Dos o más carriles de diseño
tabla (Anexo 2) cargado cargados
Tablero de concreto,
emparrillado lleno, g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
parcialmente lleno o −300 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1700
(a), (e ), (k) y 𝑑𝑒
tablero de 𝑒 = 0.77 +
también (i), (j) si 2800
emparrillado no
están
lleno compuesto por
suficientemente Regla de la palanca
una losa de concreto
conectadas para Use el menor de los valores
reforzado sobre
actuar como una obtenidos a partir de la
vigas de acero o de 𝑁𝑏 = 3
unidad ecuación de arriba con Nb =
concreto; vigas T de
concreto, secciones T 3 o de la regla de la palanca
y doble T
Cajón multicelular 𝑊𝑒 𝑊𝑒
𝑔= 𝑔= 𝑊𝑒 ≤ 𝑆
de concreto fundido (d) 4300 4300
in situ
g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 0 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1400
Tablero de concreto
𝑑𝑒
sobre vigas cajón de (b), (c ) Regla de la palanca 𝑒 = 0.97 + 1800 < 𝑆 ≤ 5500
8700
concreto esparcidas
Regla de la palanca 𝑆 5500
Vigas cajón de g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
concreto usadas en
(f), (g) 𝑑𝑒 𝑑𝑒 𝑑𝑒 ≤ 600
tableros de 𝑒 = 1.125 + ≥1 𝑒 = 1.04 + ≥1
9100 7600
múltiples vigas
(h)
(i), (j) si están
Vigas de concreto conectadas
distintas a las vigas apenas lo
cajón usadas en suficiente para Regla de la palanca Regla de la palanca 𝑁⁄𝐴
tableros de prevenir el
múltiples vigas desplazamiento
vertical relativo
en la interface

119
 ANEXO 6.4.- CORTANTE EN VIGAS INTERIORES (DISTRIBUCIÓN DE CARGA
VIVA)
Sección tranversal
Un carril de diseño Dos o más carriles de diseño
Tipos de estructura aplicable de la Rango de aplicación
cargado cargados
tabla (Anexo 2)
Tablero de
concreto,
emparrillado lleno,
1100 ≤ 𝑆 ≤ 4900
parcialmente lleno
(a), (e ), (k) y
o tablero de
también (i), (j) si 𝑆 2 6000 ≤ 𝐿 ≤ 73000
emparrillado no 0.36 + 𝑆 𝑆
están 7600 0.2 + −
lleno compuesto 3600 10700
suficientemente 110 ≤ 𝑡𝑠 ≤ 300
por una losa de
conectadas para
concreto reforzado
actuar como una 𝑁𝑏 ≥ 4
sobre vigas de
unidad
acero o de
concreto; vigas T de
concreto, secciones Regla de la palanca Regla de la palanca 𝑁𝑏 = 3
T y doble T
1800 ≤ 𝑆 ≤ 4000
Cajón multicelular 0.6 0.1 0. 0.1
𝑆 𝑑 𝑆 𝑑 6000 ≤ 𝐿 ≤ 73000
de concreto (d)
2900 𝐿 2200 𝐿 900 ≤ 𝑑 ≤ 2800
fundido in situ
𝑁𝑏 ≥ 3
Tablero de 0.6 0.1 1800 ≤ 𝑆 ≤ 5500
𝑆 𝑑 𝑆
0.8
𝑑
0.1
concreto sobre 6000 ≤ 𝐿 ≤ 43000
3000 𝐿 2250 𝐿 450 ≤ 𝑑 ≤ 1700
vigas cajón de (b), (c )
concreto 𝑁𝑏 ≥ 3
esparcidas Regla de la palanca Regla de la palanca 𝑆 5500
0.4 0.1 0.05 900 ≤ 𝑏 ≤ 1500
Vigas cajón de 𝑏 𝑏 𝐼 𝑏
0.15 0.05 6000 ≤ 𝐿 ≤ 37000
concreto usadas en 𝑏 𝐼 4000 𝐿 𝐽 1200 5 ≤ 𝑁𝑏 ≤ 20
(f), (g) 0.70
tableros de 𝐿 𝐽 𝑏 1.04058 1010 ≤ 𝐽 ≤ 2.53901 1011
múltiples vigas ≥1
1200 1.66493 1010 ≤ 𝐼 ≤ 2.53901 1011
(h)
(i), (j) si están
Vigas de concreto
conectadas apenas
distintas a las vigas
lo suficiente para 𝑁⁄𝐴
cajón usadas en Regla de la palanca Regla de la palanca
prevenir el
tableros de
desplazamiento
múltiples vigas
vertical relativo en
la interface

120
 ANEXO 6.5.- DISTRIBUCIÓN POR CARGA VIVA PARA CORTANTE EN VIGAS
EXTERIORES
Sección tranversal
Dos o más carriles de diseño
Tipos de estructura aplicable de la tabla Un carril de diseño cargado Rango de aplicación
cargados
(Anexo 2)
Tablero de
concreto,
emparrillado lleno,
g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
parcialmente lleno
o tablero de (a), (e ), (k) y también
emparrillado no (i), (j) si están 𝑑𝑒
𝑒 = 0.77 + −300 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1700
lleno compuesto suficientemente 2800
Regla de la palanca
por una losa de conectadas para
concreto reforzado actuar como una
sobre vigas de unidad
acero o de
concreto; vigas T de
Regla de la palanca 𝑁𝑏 = 3
concreto, secciones
T y doble T
Cajón multicelular g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
de concreto (d) Regla de la palanca 𝑑𝑒 −600 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1500
𝑒 = 0.64 +
fundido in situ 3800
Tablero de g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
concreto sobre 𝑑𝑒 0 ≤ 𝑑𝑒 ≤ 1400
vigas cajón de (b), (c ) Regla de la palanca 𝑒 = 0.8 +
3000
concreto
Regla de la palanca 𝑆 5500
esparcidas
g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟 1200
g= 𝑒𝑔𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟
𝑏
Vigas cajón de 𝑑𝑒
𝑒 = 1.25 + ≥1 1200 𝑑𝑒 ≤ 600
concreto usadas en 6100 ≤1
(f), (g) 𝑏
tableros de
0.5
múltiples vigas 𝑑𝑒 + 𝑏 − 610 900 ≤ 𝑏 ≤ 1500
𝑒=1+ ≥1
12200
(h)
(i), (j) si están
Vigas de concreto
conectadas apenas lo
distintas a las vigas
suficiente para 𝑁⁄𝐴
cajón usadas en Regla de la palanca Regla de la palanca
prevenir el
tableros de
desplazamiento
múltiples vigas
vertical relativo en la
interface

121
Anexo 6.6 Método de análisis para Momento Negativo en B por línea de
influencia continua para tres tramos iguales

122
Anexo 6.7 Método de análisis para Momento Positivo a 0.4L del apoyo por
línea de influencia continua para tres tramos iguales

123
Anexo 6.8 Método de análisis para Reacción de Apoyo en B por línea de
influencia continua para tres tramos iguales

124
ANEXO 6.9 VIGAS AASHTO DE SECCION I

125
ANEXO 6.10 VIGAS AASHTO DE SECCION CAJON

126