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Val Voyages est une agence de voyages, entreprise indépendante, qui existe depuis
1980. Elle possède trois points de vente en banlieue parisienne ainsi qu'un site internet. La
clientèle de l'agence est essentiellement composée de familles, dont le budget vacances est
variable.
Val Voyages a participé à l'opération « Le jour le plus long de la croisière » qui a généré
des résultats très encourageants. Le directeur désire s'investir davantage dans ce secteur
pour améliorer sa performance.
Vous faites partie de l'équipe de direction de cette entreprise et le directeur vous confie
les dossiers suivants :
2) Le directeur vous demande de compléter votre étude en mettant en place une veille
concurrentielle.
Après avoir défini la notion de veille concurrentielle, montrez-lui l'intérêt de cette
démarche et listez les informations que cette veille permettra de recueillir.
Val Voyages travaille essentiellement avec les leaders européens du marché de la croisière
maritime sur paquebots : Costa Croisières et MSC. Le directeur aimerait proposer un choix
plus étendu de produits dans les domaines maritime et fluvial pour élargir sa clientèle en la
diversifiant.
Pour cela, il vous demande :
1) de lister les avantages et les inconvénients que présenterait l'élargissement de son
offre,
2) de lui suggérer des produits croisières novateurs sur le marché,
3) de lui indiquer les critères de référencement à retenir pour faciliter la sélection de
nouveaux partenaires.
VPEMPT
-
DOSSIER 3 LES PRIX (annexe 8)
Un client fidèle a confié à l'agence l'organisation d'un voyage en Turquie à l'occasion d'un
grand événement familial. A l'issue de plusieurs rencontres avec le client, vous lui avez
monté un produit à la carte et vous avez établi un devis.
-
DOSSIER 4 PREVlSlONS DE VENTES (annexe 9)
Vous devez maintenant établir les budgets de ventes trimestriels pour l'exercice comptable
2009-2010 en faisant l'hypothèse que les ventes 2009-2010 seront supérieures de 10 % à
celles de 2008-2009.
ANNEXES
Annexe 4 - Le maritime et le fluvial sur une vague porteuse, TOURMAG, mars 2008
Annexe 5 - Extrait de «l'horizon des familles s'élargit », Tour Hebdo, juin 2007
Annexe 7 - Costa veut prouver sa bonne foi auprès des agences, Tour hebdo,
octobre 2007
Les agences
Lo c~oisierea
%L
- v r t
-. -2 - progressé de 16%
hanpis Weill 0 280000 pax en
présiilentde
rksroriationFrance
fmicsaGrokih5
France l'an dernier. Un
segment commerciaIisé
-tcprocLaat=
e~ricrr&w12aC=P= en gronde partie par
smlrw)abmid&e.
wapsa-wm? les agences qui ont
C'est faux !Car ragent de voyages
qui ne sail pas vendre la aokr0re encaiaé 33M€ de
ne sait pas vendre I'Afrque,
I ' h e . Bref. d ne sait pas vendre cornrnkionssur b
grand-chose ! Les agences savent
parfaitement vendre ce produit. pén;ode. Reste u
D'autant que les t-m# ont
nalise des iiw&wementr prkserver ces
c & s n u en termes financiers et
humains pour fonner les agences. posiiions. ..
De son cote. la FFC a noue
d'&des r & h avec les
esor! flottant mulmctivite iti- A& SWour OU Thamgs C d i>si en
R
d i i n t e s &oies de 825 twrivne. des compzgnies . et n'ont pas finl
L'enseignement de ia aokiere fait nerairpc avu -cale< cuhu- p.hose avpr la pnqrossim globuk de d'prfrloser Laurent Pv dmteur gne-
partie des programmes. elles SOUS touiet ses k7 mpagnle en fiance. poparfh-un pu d de MSC er: France annonce kii a m
formes. la crotsiere maritime aura anire plus cor eljes enregfstren!beaucoup une actrvrte a a 100% BtoB P. dont
Qrc*Ilt-iIpwak 2 8 W Franpr i'an h ! e f ,en &se &MY& grecr;er T x o k ~w e 25% rdred!sés w ler cp%teiirs m kgne
md4kliaogianr de 16% par rappor! a 2006 Iinc pro speaalrses Ces dern~espwvent-iken
-=-htyoa gression qui profite largement au? Une marge de pmgrersim core augmenter leur part de marche
-PJDI-7
Les compagnies donimt poursuivre agences Au globa! (incers~ediatrejen pAénoR1cnaksuf- sirkmmeÎqSmuis'~
leM dientes actiam rnatieûng Iigne compris). ces dernières ont en- Sans oubiler loutefois de mentanner pond d'emblée Laurent Py lk ont une
Et en la m & h , il y a encore grange 33M€ de cornmisions Tan der- les autres intemediaires u toutes mes mage d~ progreston phénoménale,
bwwwp de kaal b faire. ~ t pFUT. un chffre d'&aires d'enmson v,en!ps son1 mi,rec!c)s. donr d ne hl!! m~nmcn:gdce C la~ri m e @LV
P faudrait ensuite que le tour- 300M€. selon l'association France Fer tout le monde (tous !escana* ndtr) rr, o h jes c o h en dm& minute la
opwaong s'implique et prenne
rres 8 Croseres (tFC) Sot une remu- resume le presrdent de Costa France, mrse en Iigne se fuisuri: dons !c je-
sa place. L'Espagne es1 un bon
exemple sur ce point : Puilmantur
qerdtton motleririe de ir'o:dr~de i I -r qui @ilmire am b goupaes CE. la rade * E: d'evatther 3 15 -:la part de
s'est mashmmî in& dam Difficile d'affiner le profil des interme- grande distrrbution et bien sûr ies bDM dans les ventes de MSC Plui&
le secteur et a u& un marché. diaires qui recoltent ce fniik, la FFC ne agences en Iigne specialisics, 48 Croh que d'muer d'&ntu&s prwnohons,
AujowcJ'hui. en hance. il mque donnant pas de prP(iS!OM S L Ile$ ~ (a- sieres et K N S er; iêt? qur r6alrscr: Latn~nfh JSSLW qd't! Sldg<t 1 ~ 2 nto!X
t
ce coup d'accélWwr. MW de datributmn du produa uasiere entre 15% et 25% di! chtffre &affaires I( d'annulot/cnsde cub~nes(SLIre'lrerwen-
dans l'Hexagone On se contente des nmsurkm&s iIestmrqueiet+
Cwiici# ~-~ lors da déctantmrn des carnpagmer, f pres!o I;, qu: propose un g?atul:
(
YévoMhuàram
qui r e u w i d w t haut d tort a mdre en pour un payant a cwtanes &es, tient
-7
l e poteml en France est a nom ! quas~-totolitev~ak reswu A corn- Iieii de prolnotion quari permanente
D'a&% le taux de satrsfa&on iliencer par Costa e! f,4SC, qui repre- La majorité
a Et prfonz, ies agences en irgne specxa-
da die&, de l'ordre de 98%. est
C plus fort de tour b produits
sentent. a la louche (Costa ne donne des agences qui Iis&s vont plus loin R ~lurnve mol-
plus ses chrffres depuis 2 ans), 70% & neurnement qu'#e fog~~er!: jiif lwr
tounsiqws qw eaiml w k parts de marche en France, so!t res- nous revendent .?orge p u r ~ ~ x ? I ~ / I ? ,3- Y2 :-GY [VL
marche. Nous m n s du mal
pectniemenr 160000 et 40000 pax w de 13 'A de c~rrnmiss~ofi, drt regretter
d Mater les dients d Wr en
2007 Costa revendique d'ailleurs Kin
en France joue Laureni Py. mu15 par mpport o I'rrrb-
u m s m mais, une fois qulils ont
goule au product. ils sont conqus entrée Çam te tep 10 des fourn~s~urs un rôk passif ute que//esgenerent ces prohçocs
de certains reseaux u l e taux de pro- ne portent pus sur des r/oiumes rrc-
et reviennenl
Propos recU«His par D. Forray g m n de certam enxgnfi comme face au dient a portant5 * Georges irzoure se ici:
burezd Pyt
dtrrrteiirgCnClaldeMXenHwte
VPEMPT
ANNEXE 1 (suite)
a Il existe
un vrai potenîiel
d'ailleurs rassurant face a Iniernet : carnet de voyages. Chez Costa, on as-
u grâce a un m itarif yielde comme fe
, pour h wisiéte sure toujours pudrquernent que les
"Phha: c'est Costu et les ogences qui dans le gibau m i e s dies en lime (W ouvertes)
ménwnt la donse, tout /e monde est a sont a un éprpMnonttne o. Reste un
l a même enseigne a. En pronant plus du tourisme n canal que les cornpagntes ne parvien-
que jarnais l'adage du w premier seni nent pas A amadouer : les grandes
BO mer& pi it le patron assure que Pgida*drCamhare agences en Iigne généralistes. a Nous
la compagnie fait mMns de promos. n ' m s pas de p M m a l m e h n,
Une politiquetarifaire &aniicipaûwi qui confirme Georges Atouze. Semp~ter-
permet de donner des gages a la dis- nelle speEdiut&de la crmiére ? Le pro-
tribution iraditionnelk saris laisser re- a Aver tes progmsyons phénoménales duit sembie pourtant fatre son chemin
pmer une trop grande partie du stock qui nous onendeni Yan pmdw~rl,d no& au sein des voyages à forfa& au méme
sur la capaaié d'etouler les cabines in pos q w n que lo port de marché de titre que les aotres segments. En tirant
exhemis via les agences en ligne sp& Costo France bafsse par roppori aux d'alleurs très bien son épingle du leu.
siilisées. Costa mwire d'ailleurs que ces outres morches de /a compagne. Selon les chiffres du Ceto. entre oc-
dernières ne représentent a que ii 15% confimCewges Azouzele don trou- tobre 2006 et octobre 2007. le tiak des
du chiffre de la compagnie en France. ver les acteurs R voyages a forfarts enregistre rweie un
Jusqu'a présent les compagnies ten- tout petrt 1,5% de crossance a 4.8 mil-
tent en effet de niaitrisw leurs tarifs en Les grands groupes réfl&kirsent Iiom de pan. La part de la croisiére re-
ligne. a I'imtar de la toute jeune Croi- aurventerdiwdes présente près de 6% du nombre de
sières de France (CDF) : u cerfaines Si le réseau traditionnel semble dan- vokages a forfaits et envrron 7,5@,0 du
agences web nws prennent des dates nef pour I'imtant satisfaction. certains durne d'affairesde ces mknes \mya~er
et ochétent ferme mais nbnt pos le W les tabous. a les gr& çsouper (un peu RMW si I'on tient compte de
dru2 d'aHidier des ta& inférieun aux réfléchisseni aux ventfi directes, I'acbvite des TO rcnmembresdu @O).
grilles des kachutes n1 assure Nicho- reconnaît Laurent Py. Parmi les Georges Azouze voit dans ce taiu; de
las Sharp, le directeur généraal de CDE 30ûûogmces qui nous revendeni en pènétration de la craisiire au sein des
Ma6 b pr& ert grande wrr les corn Flance, ilyodewois maà forfaits un matil de satisfaction :u 11
pagnieskadersetknouveau~enban& une maicuit@joue un rôle poss~fface d e un vmipatencielpaur la croWe
Avec I'amvée d'un megarhip flambant ou dient n ü'où la nécfis'ite, selon lui, dans le q&em du twriïrne a. De quoi
neuf cette année chez MSC et de deux de cibler tous azimuts, notamment les faire oublier que la France ne pointe
simultanément (!) chez Costa l'an pro- opérateurs capables d'affréter un na- qu'au E rang européen (mir graphique.
chain, sans compter ['inauguration du vire et de le commercialiser sous leurs a A trop vou/o~rcomporer le nombre
Blw de France de Goisi&es de France couleurs, comme le fait TMR Et de pré- de pax over les autres pays eurogPens,
fin mai et ses 750 pax a trouver sur ler ciser que n tedin~uemen(les vmtes on se désespere; ramenè ou marche
rnarchb francophones diaque m i n e : directes en /ligne ne poseraient oucun der forfaifs en France, ce n'est pus SI
les compagnies vont devoir a&er tous probléme B, l'accès au dock se fasant désolont 11 Question de perqective,.
16CaMW @Ur OU^ [eurs çabifies.. . directement, tout comme l'envoi du v i * Dennanont
VPEMPT
ANNEXE 2
Le nouveau
L
e \\-ek-end dernier, pagnie p a r l'italien Costa. sationsrkC70sta.üveciiesc'ap-
a p r & splusieurs se- Ie produit s'est <iémocratisé cités d e 3700 c r o ~ i e r i s t esu1 s~
mairies d e rgno- séduisant. I'iinnée dernière, vent le mou\-enient tout comnie
vation. l e Bleu dt. 2HC)tMHi Fran-1s adeptes d e celles rie %*SC'. son nociveail
E'rurist- &ta11di-voile s u s pro- \.acmces maritimes et d e chûllengercnEura~>e,quilancr
fessionnel dans le port de &lx-décciu\?ertes d'horimns origi- e n raCale ses paquebots depuis
seille Premier paquehot de la neus. l e s nouveaux gkants des les chantiers Aker Yards, à
compagnie Croisigres d e Fran- mers, dont les lcmgueurs dépas- Saint-Nazai1.e r Poesiu e t Frmtu-
cc. riuuvelte filiale du géairt sent ;illégrerriunt fes 3Win airi CKI-3003,S~$erzctidcren,Z ' QOset +
ANNEXE 2 (suite)
. a s w w l a u m i t f..DG:
e l i ~13it.ji-C"trea : ~ l c ; % FmcedeALSC.
i
il()liVt*l[C' qénél-;itk)ll
le; a permis
w r t e r tf>uiwrs nlus
de I I ~ I V Ï ~ < T . d'itinéraires inédi ti:
a la clienrèle. Costa
cidisr Royal Criribbean en s'est ainsi avenfur&jusqo'aux
France. "Les cahines int6rit.u- cîltcs asiatiques. puis plus
res sant. ouverture t'ont dispa- i-rçeninirnt ver> celles de
raitre. car c e s navires seront f'ocbn Indien et du gcitft. Per-
dotes d'un jardin interieur h a p srque,rnattendant. à t'autonuie
tisé Central Park Cn coin dc Zm,
" I'itmérique du Nord. De
verdure à ciel ouvert I d6cou- quoi d o ~ e r i kno~\~t.lies
l envies
vi-iràparrirdr septembre X9ûY. d'ernbarqiier ausclicntsilui ont
Cannce s u i - m t e , e n mars et d6jà "fait" la &Ièditerrant?e.
trtohre2010. Xf l.rntend faire I'Europe du Nord et les C'am~kq
son petit effet avec ses navires Er en séduire de mu\-eaux. "Ln
E=3t?,W)passagers 1 et ses =hi- clientlie française recherche
nes "New ~Vaue",un espace de &abord I r s k l l ç s navigations".
vie preseute comme innovant prkcksr Georges .krouze. "A 1ü
:avec descloisons incu1~-6es. un diffbrence d'autres rnarshSs.
' à<iiiiciiiminruxau-de~susdulitciorrtnlc 1r.s Ariirricairis qtii
p 7 et une sallc dc bains ouverte apprécient d'abord lc cfitr
sur la çhnnibre. Coiis&quence: resort. Cellii-CI est un plus
crsa &aiement g&e»ext~a- offres alternritivrs sirr- k p l a n leq trtile~res~~mt pour I:r pre- clPie nns pa=:igere ~ F S ~ ~ I ' I I ~ G Y
vagançe. comme chez Chmival g a s t m m i q u e n v e c des restau- mi&mfoi.; séparées dans toutes di.cuut rent mie fois h bord."
et Costa qui assument pleine- rantsà thenie. tels I e s h s t r s A sus- lescnt&ganead'héhcrgernent ...
ment ce côté parfois un peu hi duQut*enA % # < I You ~ ~du F2»csiiz. Effet de mude sans doute. ki
kitch -les deux ~wiiipagniesr~nt fertains restaurants -nit riiériie placedu hkn-èrre ri également Cbtécutmpa~ies.il 1eurrcu;tt.
le mcme decomteur intérieur! - réserves aux enfants b l'image pris ses ûisesh chaquenou\ elle b rcrnplii+cesg6;tiits des mer%
et jouent clairement sur lecote des"'Johmy K<wkets"che~RCl. génerntion de nri\.irt-S. IR> Pour réussir ce chullrnge. ellrz
rrsort Flottant. Royal Capihhn Cette d6couverre des cuisines decors sont devenus raffines, ciblent destrrmsis tous le5 se::
aaussi fait decette démesure.sa du nioncle (souvent accessible I'amhiiiiçezm. 1h-tdu rnawagr rncntsde çlientile. l.essennw>rsrr
inarque d e fabrique. Prrmiitre contre uii supplt5rnent ) repre- dispense par de.; mains espei-- lesgroupes d'ah~rrl.iriu>iittKir.
conipagnie rnenclirile, I'xnGri srfltc pour IL.> P X\...ier
. , ,L 'rs un tes venues do Bali ou dc Ttw- riabius pouirciiipiir ccr taiiie..
~ i i n e d i g n e 2 1payuehtsdepuis gï~ged'intiniitértdëvasirtii face lande. C'osta propose ainsi s u r pbri~xlesCI-euseset les croisie-
l'inauguration. il y a quelqiies auclassique dinerservià heure %a derni&resunitits (les C'ostci res longut5 I .e>l a n i ~ i i ~ensui-
s.
jour.;. de l'ltirirl~rlrt.nct*o)fîl?4. fixe ditns h granrie wlle dir na- Sert.~triet bienci8 les IV, :ti~x;/twIlt*r-ont ~k.-.tintG\ IV-
(rtni-~>r~Iiti.
Sccls. U ce jour le plus gros vire. MCl.est Iri c<~mpa~miequi n 1lu~iinaacl et k ) ~ ~ j jLZ)LI~CS~.~CC'
it differents c1uh.s enfant? ct m i -
naviredu nlimde pousse le plus loin ce concept Sarnsarzl Spa de n«tm m . qui n%it:onss(~er.ifiquespi-cipo~t~-. a:
Pour ct)ller aux attenlt's des avec te.%er style. qui n'impctsc ci~niprriidcentre de rc'inihr en inlrd Fll1t.i apprecienr 1r.rrrfi'rcs
croisieristes. les compsgnies aucune çonti?iintc d'hoiuirestt fornic. des cabine? et suites en tarifaires CIUI pertxiettc~~t LI'%IL
ont egalenient multipliè les d e lieux (lei-esteui-rtti»i~ acci'sciircct sans whhei'un rts- cueill~rgt-ncil.u- t
VPEMPT
ANNEXE 2 (suite)
1
f
SEGMENT Voyager en famille sur un feny peut être un bon argument de vente, d'autant que
les compagnies rivalisent d'idées, d'activités et de tarifs.
dot& de stda1ons de !euxdune nwrqrqtie graiids Un moment gui permet ators cerialns na-nres# h g Line 1 l a restau- apprendre i'angiais Coffre wte w, vw-
roi* aupres tis leuries Bieii vu, Sb- dm dkttf3 & r@dt& Uii (B@3ïl\ ratmi n'est par ai re* et les pius purie; SrOïi cai-fqingai, uoiuie + Gir&mic d
perfast Ferntls appdte les c i r + h i kmmFerries, SNCM, PBO, Stena Lrne, B i u ~ ont leur menu LI petits paix w r Grandi fitrnillts nornbrem Lt., au!w off r s
un OVD dub qui permet de loutsc film$, Lrne .1, pue aux r&raps a y#is Nsw Veloci, La SNCM ou Bnttaq Femes, familles varwnt de -10% p w r 1 vawre
mas cgalentetlt lecteurs pbrtdbles dt. an*! F ~ I P >C, ~ E QFCR!S, C2,tfi;d: ci XLC 3/3Gii de rMorction $LT P&Uqui 1 os- 2 a d u k s et 1 ao 2 eifaiS t p k c ,
DVD pour la dur@ de la trawrsee Vdoci). pr&w & la (Pm, offre er! prime des petifs popors aux bP- Lines Suprfad ferrres, Mwioan Lines\
ou se dérfinw dsns une dâcuthequc bes. La SNCM aftirme meme qu elle a -40% chez la SrVCh3. la plupart des
tamer&&mpr~auxparents ari1nree par un DJ E8idUrv Fwiei, 'r mrne !es 6eks F et le pmve e-t .?- &efl k?a s ? m easrmrR
C e durant la saison 45~akque +?xi- SFÏCM, Grandi b v t lleioçf)LS n m r s trdnt au 4-18 mon un kit bebe rompre- de 2 am (Cmndi MM Vdw 1, parfon
jeux sont les plus grands ei que i'appe!- les pkrs tirnieux posedmt a i'imdr dei nant compotg bour@Ified'eau mmérde auxriwu~ish4a~C~rC imyW
I&im Ce minium$tere p i 4 ,iIcm lni,? ~ ~ W de L nmws
Y iiiin DM:W ~ h 4 0 . h ff rrPme a m Qd nennyarir uca FP~PE Mtna;wi h !fis I et xi-O:
son sens, En &et, des equipes d'ani iines. :e Pori:-Aver. d+ Giinany ierr~s, dent g6nfralmeait 50% de redunio:;
mations dediées et du personriel VP- les k~iiegaE x ~ r e i sde Contcd Ferr1c.s. k RWmBfachacdesfamilks aüx nioins de 12 an5 (Grar;di Wavi 'Y+
c d m n ! fonnP p m e r i t en c k g e lm Danielt Casartava Je la SNCM qu. a E d ik t& se veulent de plus esi dus loci, hlinoan Lines iùrsrea Frrrtti :
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Naw v€!!~iy ajoute des parties c i bbg- (k4, S Color Magi: ~ n Coior d Fantas?+ par perwntie sur l'une cl6 trawerréru ~ wune r oifr~vacanc~spour i3 ctjr*-
lance ir pour se trémousser comme Ics de Color Lwc), et rnPn~eun sauna sur dU ~ W & K K.ai c d d ~un . @)!depour pagne qui ont un TO inlrjre
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VPEMPT
ANNEXE 4
Vendredi dernier, lors de la conférence de presse de France Ferries B Croisières (FFC) son président
François Weill (Hurtigruten) a insisté sur le développement des ventes de croisières réalisé par les
agences dites de proximité. IIa expliqué cet intérêt par une meilleure connaissance des produits
grâce, en grande partie, aux actions menées par I'association.
Les roadshows et les séminaires de formation organisés a travers la France attirent chaque année
davantage de vendeurs. Au terme de la saison en cours (septembre 2007 -avril 2008) 12 villes
auront ètè visitées. Elles auront permis un contact direct entre les compagnies et plus de 400
professionnels du tourisme auxquels s'ajoutent, quand il y en a, des enseignants en BTS Tourisme
Le site 828 destiné exclusivement aux professionnels du tourisme a été remanié. II est devenu une
véritable plate-forme d'informations claires et utiles sur chacune des compagnies de croisières
maritimes, fluviales et ferries. La fréquentation est de I'ordre de 1 330visiteurs uniques en moyenne
par mois avec un record en octobre 2007 (le mois du jour le plus long ) à 1 700. En s'appuyant sur
cette expérience d'octobre dernier, un site d'information dédié au grand public est en projet.
La destination préférée des français reste la Méditerranée (64 %). Suivent les Caraïbes avec le reste
du monde (23 %) et le Nord de l'Europe (13 %).
Avec 849 ME la France arrive au 4e rang européen en termes de retombées économiques après
l'Italie, la Grande Bretagne et l'Allemagne. Elle occupe aussi cette 4e place pour la construction et la
réparation navale avec un CA de 555 ME (2005).
Selon des données faites en janvier dernier, le niveau de commandes à l'échelle mondiale. étendu à
2012, serait de 43 navires pour un investissement de 18,8 milliards d'euros. Au terme de ces
livraisons l'augmentation de capacité sera de 31 % par rapport aux 341 000 lits disponibles
actuellement. A noter : 41 % de cette future capacité sont destinés au marché européen.
10117
ANNEXE 5
Mais si les conditions tarifaires sont plus attractives aujourd'hui pour les différents
profils de famille, la capacité en chambres triples et quadruples reste une difficulté.
Sur le site internet de Marmara, des tableaux détaillent toutes les configurations de
chambres par hôtel, histoire de conduire le client droit au produit adapté.
Si l'hôtel club bénéficie d'une belle avance dans le choix des familles, la gamme de
produit s'élargit. La croisière est en passe de devenir une alternative à l'hôtel club, à
fortiori avec des bateaux nouvelle génération, complètement délirants aux yeux
des enfants, insiste Georges Azouze, Pdg de la compagnie Costa Croisières, et la
tarification familles tient la dragée haute à certains produits ».
8 % des passagers Costa France sont des enfants. « A nous de continuer à marteler
que le produit croisières est taillé pour les familles et de mettre en avant la gratuité
pour les moins de 18 ans sur tous les départs poursuit-il, en admettant que le
nombre de cabines communicantes est encore en nombre trop limité.