Laboratorio N°6

Operaciones de servicio del motor – práctica de taller

I. objetivos:

1. conocer las diversas operaciones de servicio en los M.C.I.

2. Conocer las diferentes averías de un M.C.I.

3. conocer las partes o sistemas de un M.C.I.

II. fundamento teórico:

A.- guía de mantenimiento para motores diesel

Las siguientes guías son recomendaciones para la inspección, reparación y

mantenimiento de motores Diesel. El mantenimiento y reparaciones varían según la
aplicación para la cual se utilice el motor, mantenimiento previo y condiciones de
operación. Para lineamientos más específicos, consulte el Manual de Operación y
Mantenimiento que le debe ser entregado junto con el motor.

Sistema de lubricación

Aceite y filtros:

Una lubricación adecuada es crítica para mantener el desempeño y vida del motor. Es
esencial utilizar el aceite y los filtros diseñados para motores específicos. Sin cambios
regulares de aceite y filtros, el aceite se satura de impurezas y partículas
contaminantes, y no puede realizar su función adecuadamente. Asegúrese de cambiar
aceite y filtros según las indicaciones de su manual del operador.

-Verifique el nivel del aceite diariamente, o cada vez que vaya a utilizar el motor.

-El análisis del aceite puede prevenir fallas potenciales, ya que detecta desgaste de
piezas clave y verifica el estado del aceite. Contacte a su distribuidor autorizado para
realizar el análisis.

-Es normal que el motor consuma cierta cantidad de aceite. Refiérase a su manual de
operación para más información.

-Cuando su motor está nuevo, viene lleno con aceite de asentamiento, que prepara el
motor para una operación confiable y de larga vida. Debe utilizar este aceite durante
las primeras 100 horas de trabajo de un motor nuevo, remanufacturado o que fue
 sujeto a reparación general. SI el motor no se utiliza a plena potencia o consume aceite
después de este periodo, se recomienda repetir las 100 horas con aceite de
asentamiento nuevo.

-No mezcle aceite de asentamiento con aceite regular de motor.

-No todos los aceites y filtros son iguales, utilice el que recomienda el fabricante de su
motor.

-El aceite y los filtros que recomienda el proveedor son continuamente reformulados y
probados para asegurar el máximo desempeño. Consulte a su distribuidor autorizado.

Sistema de refrigeración

Los refrigerantes (anticongelantes) sufren desgaste y perdida de sus propiedades al

igual que el aceite. Mantener la química apropiada del refrigerante protege contra
cavitación, corrosión, depósitos, gelatinización y congelamiento.

-Verifique el nivel del refrigerante diariamente, o cada vez que vaya a utilizar su motor.

-Los sistemas de enfriamiento de los motores diesel requieren protección durante todo
el año con un refrigerante de uso pesado, adecuado para ese tipo de motor. Utilizar
agua provocará problemas en el sistema de enfriamiento y en el motor rápidamente.
Para los motores se recomienda utilizar refrigerante a base de glicol etilénico y bajo en
silicatos.

-Drene la carga inicial de refrigerante, enjuague el sistema y rellene con refrigerante

nuevo al finalizar los primeros dos años o 2 000 horas de operación. Siga los
lineamientos del manual de operador para análisis y cambios subsecuentes.

-Analice la composición del refrigerante cada 600 horas de uso o una vez al año. Su
distribuidor autorizado le ofrece los medios para realizar un análisis del refrigerante.

-Si es necesario, agregue los aditivos adecuados, indicados en su manual del operador.

-Su distribuidor autorizado puede proveerle de refrigerante y aditivos de primera

calidad.

-Inspeccione la bomba de agua y sus cojinetes, si hay fuga repare o reemplace la

bomba.

-Limpie el radiador externamente cuando esté sucio (puede ser necesario hacerlo a
diario si trabaja en un ambiente de aire sucio), y después de cada reparación.
 -Mida la presión del sistema de enfriamiento y la temperatura de apertura del
termostato cada 1.200 horas o 24 meses de operación.

-Inspeccione regularmente las aspas del ventilador. Si están dobladas o rotas,

reemplace el ventilador.

Bandas

-Inspeccione las bandas en busca de fisuras, desgaste o estiramiento, según los

intervalos establecidos en su manual de operación. Reemplace cuando sea necesario.

-Mida la tensión de la banda, y el estado del tensor automático si su motor cuenta con
esta opción.

Sistema de alimentación de combustible

-Revise los inyectores y el tiempo de la bomba de inyección según se especifica en el

manual del operador.

-Cambie los filtros de combustible regularmente, teniendo cuidado que sea el filtro
indicado para su motor y tipo de sistema de inyección.

Sistema mecánico

Amortiguador torsional

El amortiguador torsional reduce la vibración torsional del cigüeñal, para lograr

operación silenciosa, reducir la tensión en el cigüeñal, reducir desgaste de engranes y
bomba de agua, incrementar la vida de las bandas y los accesorios de las tomas de
fuerza frontales.

-No todos los modelos cuentan con este componente.

-Inspeccione visualmente el amortiguador, buscando goma rasgada.

-No asuma que el amortiguador funciona bien solo porque se ve bien, revise su
estado según las instrucciones del manual del operador.

-El amortiguador torsional no puede repararse, es necesario cambiarlo si su estado no

es conveniente y después de cada reparación general del motor.

Reparación general del motor, overhaul

La vida y desempeño del motor varía dependiendo de las condiciones de operación y la

calidad del mantenimiento. Los motores pueden llevarse a sus especificaciones
 originales a travez de procedimientos apropiados y mediante la utilización de
refacciones originales.

Hacer una reparación general del motor antes de una falla puede evitar costosas
reparaciones y la pérdida de precioso tiempo de trabajo. Considere realizar una
operación general cuando el motor:

-Comienza a tener perdida de potencia y a humear sin tener falla conocida en alguno
de los componentes.

-Le cuesta trabajo arrancar debido a baja compresión.

-Comienza a consumir mayor cantidad de aceite.

-Tiene muchas horas de uso y el dueño quiere tomar medidas preventivas para evitar
reparaciones costosas y largo tiempo muerto.

-Los kits de reparación mayor de los motores tienen generalmente una garantía de
1,500 horas o 12 meses, lo que suceda primero, si un distribuidor autorizado realiza la
reparación.

B.- herramientas básicas de un taller de motores

El termino mecanice se refiere principalmente para denominar a todos los

profesionales que se ocupan de la construcción de equipos industriales y maquinarias,
así como de su montaje y de su mantenimiento cuando las máquinas están en servicio.

Tanta globalidad de profesionales contiene una buena variedad de especialidades de

mecánicos según la tarea que desarrollen:

Así por ejemplo en los talleres y fábricas de construcción de equipos y maquinaria, los
mecánicos se especializan según la máquina herramienta que manejen, por ejemplo:
Ajustadores, torneros, fresadores, rectificadores, soldadores, etc.

Los mecánicos que se ocupan del montaje de maquinaria, se les conoce como
mecánicos montadores.

Finalmente a los mecánicos que se ocupan del mantenimiento de maquinaria reciben el

nombre de: mecánicos de automoción, mecánicos de barcos, mecánicos de trenes,
mecánicos de aviones, etc.

La formación de un profesional mecánico se adquiere después de varios años de

aprendizaje tanto teórico como practico. Este aprendizaje se imparte en los Institutos
de Formación Profesional.
 Un profesional mecánico que continúe sus estudios, puede titularse como Ingeniero
Mecánico y poder trabajar en la Oficina técnica de proyecto y diseño de maquinaria y
equipos industriales.

En sus tareas profesionales los mecánicos manejan una buena cantidad de

herramientas e instrumentos de medición, muestra de la cual se estudiará a
continuación.

Equipo básico de herramientas de un taller o de un profesional mecánico

Las herramientas básicas de un taller mecánico se pueden clasificar en cuatro grupos

diferentes:

1.-En primer lugar podemos citar a las herramientas llamadas de corte, que sirven para
trabajar los materiales que no sean, más duros que de un acero normal sin templar. Los
materiales endurecidos no se pueden trabajar con las herramientas manuales de corte.
Como herramientas manuales de corte podemos citar las siguientes:

Sierra de mano, lima, broca, macho de roscar, escariador, terraja de roscar, tijera,
cortafrío, buril, cincel, cizalla, tenaza.

2.-En segundo lugar se pueden considerar las herramientas que se utilizan para sujetar
piezas o atornillar piezas. En este grupo se pueden considerar las siguientes:

Llave, alicate, destornillador, tornillo de banco, remachadora, sargento.

3.-En tercer lugar hay un aserie de herramientas de funciones diversas que se pueden
catalogar de varias maneras, estas herramientas son las siguientes:

Martillo, granete, extractor mecánico, números y letras para grabar, punzón cilíndrico,
polipasto, gramil, punta de trazar, compás, gato hidráulico, mesa elevadora hidráulica.

4.-En cuarto lugar pueden citarse como herramientas básicas los instrumentos de
medida más habituales en un taller mecánico, estos instrumentos son:

Regla graduada, flexómetro, goniómetro calibre pie de rey, micrómetro.

A continuación se hace una somera descripción de las herramientas citadas.

Alicate. También llamadas pinzas, son unas herramientas imprescindibles en cualquier

equipo básico con herramientas manuales porque son muy utilizados, ya que sirven
para sujetar, doblar o cortar. Hay muchos tipos de alicates, entre los que cabe destacar
los siguientes: Universales, de corte, de presión, de cabeza plana, y de cabeza redonda,
etc.
Broca de usos múltiples. En cualquier tarea mecánica o de bricolaje, es necesario
muchas veces realizar agujeros con alguna broca. Para realizar un agujero es necesario
el concurso de una máquina que impulse en la broca la velocidad de giro suficiente y
que tenga la potencia necesaria para poder perforar el agujero que se desee. hay
muchos tipos de brocas de acuerdo a su tamaño y material constituyente.

Cizalla. Por el nombre de cizalla se conoce a una herramienta y a una máquina potente
activada con motor eléctrico. La cizalla tiene el mismo principio de funcionamiento que
una tijera normal, solamente que es más potente y segura en el corte que la tijera. Se
usa sobre todo en imprentas, para cortar láminas de papel, y en talleres mecánicos
para cortar chapas metálicas que no sean muy gruesas o duras.

Compás. El compás aparte de otros conceptos es una herramienta que se utiliza en los
talleres de mecanizado para trazar circunferencias y verificar diámetros de piezas tanto
exteriores como interiores.

Cortafrío, buril y cincel. Son herramientas manuales diseñadas para cortar, ranurar o
desbastar material en frío mediante el golpe que se da a estas herramientas con un
martillo adecuado. Las deficiencias que pueden presentar estas herramientas es que el
filo se puede deteriorar con facilidad, por lo que es necesario un reafilado. Si se utilizan
de forma continuada hay que poner una protección anular para proteger la mano que
las sujeta cuando se golpea.

Destornillador. Son herramientas que se utilizan para apretar tornillos que requieren
poca fuerza de apriete y que generalmente son de diámetro pequeño. Hay cuatro tipos
de cabeza de tornillos diferentes: cabeza redonda, cabeza avellanada, cabeza de
estrella, cabeza torx. Para apretar estos tipos de tornillos se utilizan un destornillador
diferente para cada una de la forma que tenga la ranura de apriete, y así tenemos
destornilladores de pala, philips, o de estrella y torx. Cuando se utiliza un destornillador
para uso profesional hay unos dispositivos eléctricos o neumáticos que permiten un
apriete rápido de los tornillos, estos dispositivos tienen cabezales o cañas
intercambiables, con lo que se pueden apretar cualquier tipo de cabeza que se
presente. Para aprietes de precisión hay destornilladores dinamométricos, donde se
regula el par de apriete.

Escariador. Es una herramienta de corte que se utiliza para conseguir agujeros de

precisión cuando no es posible conseguirlos con una operación de taladrado normal.
Los escariadores normalizados se fabrican para conseguir agujeros con tolerancia H7, y
con diámetros normales en milímetros o pulgadas.

Extractor mecánico. Es una herramienta que se utiliza básicamente para extraer

las poleas, engranajes o cojinetes de los ejes, cuando están muy apretados y no salen
con la fuerza de las manos. Se puede romper la polea si está mal ajustado el extractor.
Granete. Es una herramienta con forma de puntero de acero templado afilado en un
extremo con una punta de 60º aproximadamente que se utiliza para marcar el lugar
exacto en una pieza donde haya que hacerse un agujero, cuando no se dispone de una
plantilla adecuada.

Lima. Es una herramienta de corte consistente en una barra de acero al carbono con
ranuras, y con una empuñadura llamada mango, que se usa para desbastar y afinar
todo tipo de piezas metálicas, de plástico o de madera.

Llave. Es una herramienta que se utiliza para el apriete de tornillos. Existen llaves de
diversas formas y tamaños, entre las que destacan las llaves de boca fija, las de boca
ajustable y las dinamométricas. Cuando se hace un uso continuado de llaves, ya se
recurre a llaves neumáticas o eléctricas que son de mayor rapidez y comodidad.

Macho de roscar. Es una herramienta manual de corte que se utiliza para afectuar el
roscado de agujeros que han sido previamente taladrados a una medida adecuada en
alguna pieza metálica o de plástico. Existen dos tipos de machos, de una parte los
machos que se utilizan para roscar a mano y de otra los que se utilizan para roscar a
máquina.

Martillo. Es una herramienta que se utiliza para golpear y posiblemente sea una de las
más antiguas que existen. Actualmente han evolucionado bastante y existen muchos
tipos y tamaños de martillos diferentes. Para grandes esfuerzos existen martillos
neumáticos y martilos hidráulicos, que se utiliza en minería y en la construcción
básicamente. Entre los martillos manuales cabe destacar, martillo de ebanista, martillo
de carpintero, maceta de albañil, martillo de carrocero y martillo de bola de mecánico.
Asimismo es importante la gama de martillos no férricos que existen, con bocas
de nailon, plástico, goma o madera y que son utilizados para dar golpes blandos donde
no se pueda deteriorar la pieza que se está ajustando.

Números y letras para grabar. Hay muchas piezas de mecánica que una vez
mecanizadas hay que marcarlas con algunas letras o con algunos números, que se
suelen llamar "referencia de la pieza". Otras veces cuando se desmonta un equipo o
una máquina se van grabando las piezas de forma que luego se pueda saber el orden
de montaje que tienen para que éste sea correcto.

Polipasto. Estos mecanismos se utilizan mucho en los talleres que manipulan piezas
muy grandes y pesadas. Sirven para facilitar la colocación de estas piezas pesadas en
las diferentes máquinas-herramientas que hay en el taller. Suelen estar sujetos a un
brazo giratorio que hay en cada máquina, o ser móviles de unos lugares a otros. Los
polipastos tienen varios tamaños o potencia de elevación, los pequeños se manipulan a
mano y los más grandes llevan un motor eléctrico.
Punzón . Esta herramienta tiene diferentes tamaños y se utiliza básicamente para sacar
pasadores en el desmontaje de piezas acopladas a ejes.

Punta de trazar. Esta herramienta se utiliza básicamente para el trazado y marcado de

líneas de referencias, tales como ejes de simetría, centros de taladros, o excesos de
material en las piezas que hay que mecanizar, porque deja una huella imborrable
durante el proceso de mecanizado.

Remachadora. Es una herramienta muy usada en talleres de bricolaje y carpintería

metálica. Los remaches son unos cilindros que se usan para la unión de piezas que no
sean desmontables, tanto de metal como de madera. la unión con remaches garantiza
una fácil fijación de unas piezas con otras.

Sargento. Es una herramienta de uso común en muchas profesiones, principalmente en

carpintería, se compone de dos mordazas, regulables con un tornillo de presión. Se
utilizan básicamente para sujetar piezas que van a ser mecanizadas si son metales o
van a ser pegadas con cola si se trata de madera.

Sierra manual. La sierra manual es una herramienta de corte que está compuesta de
dos elementos diferenciados. De una parte está el arco o soporte donde se fija
mediante tornillos tensores y la otra es la hoja de sierra que proporciona el corte.

Tenaza. Hay tenazas normales para extraer puntas o cortar alambres y tenazas
extensibles que son unas herramientas muy útiles para sujetar elementos que un
alicate normal no tiene apertura suficiente para sujetar. El hecho de que sean
extensibles las hacen muy versátiles.

Terraja de roscar. Es una herramienta de corte que se utiliza para el roscado manual de
pernos y tornillos, que deben estar calibrados de acuerdo con las característica de la
rosca que se trate.

Tijeras. El uso principal que se hace de las tijeras en un taller mecánico es que se
utilizan para cortar flejes de embalajes y chapas de poco espesor. Hay que procurar que
estén bien afiladas y que el grosor de la chapa sea adecuado al tamaño de la tijera.

Tornillo de banco. El tornillo de banco es un conjunto metálico muy sólido y resistente

que tiene dos mordazas, una de ellas es fija y la otra se abre y se cierra cuando se gira
con una palanca un tornillo de rosca cuadrada. Es una herramienta que se atornilla a
una mesa de trabajo y es muy común en los talleres de mecánica. Cuando las piezas a
sujetar son delicadas o frágiles se deben proteger las mordazas con fundas de material
 más blando llamadas galteras y que pueden ser de plomo, corcho, cuero, nailon, etc. la
presión de apriete tiene que estar de acuerdo con las características de fragilidad que
tenga la pieza que se sujeta.

Instrumentos de medición y verificación en fabricación mecánica

Toda tarea mecánica lleva consigo la necesidad de tomar medidas de las piezas y
trabajos que se están realizando, por lo que existen un conjunto básico de
instrumentos de medida, tales como:

Cinta métrica: Es un instrumento de medición que se construye en una delgada lámina

de acero al cromo, o de aluminio, o de un tramado de fibras de carbono unidas
mediante un polímero de teflón (las más modernas). Las cintas métricas más usadas
son las de 10, 15, 20, 25, 30, 50 y 100 metros.

Escuadra: La escuadra que se utiliza en los talleres es totalmente de acero, puede ser
de aleta o plana y se utiliza básicamente para trazado y la verificación de
perpendicularidad de las piezas mecanizadas.

Cinta métrica: Es un instrumento de medición, pero con una particularidad que está
construido de chapa elástica que se enrolla en fuelle tipo persiana, dentro de un
estuche de plástico. Se fabrican en longitudes comprendidas entre uno y cinco metros,
y algunos estuches disponen de un freno para impedir el enrollado automático de la
cinta.

Goniómetro: Es un instrumento de medición que se utiliza para medir ángulos,

comprobación de conos, y puesta a punto de las máquinas-herramientas de los talleres
de mecanizado.

Gramil: Es un instrumento de medición y trazado que se utiliza en los laboratorios de

metrología y control de calidad, para realizar todo tipo de trazado en piezas como por
ejemplo ejes de simetría, centros para taladros, excesos de mecanizado etc.

Micrómetro: Es un instrumento de medición cuyo funcionamiento está basado en el

tornillo micrométrico que sirve para medir con alta precisión del orden de centésimas
en milímetros (0,01 mm) y de milésimas de milímetros (0,001 mm) (micra) las
dimensiones de un objeto.

Nivel: Es un instrumento de medición utilizado para determinar la horizontalidad o

verticalidad de un elemento. Existen distintos tipos y son utilizados por agrimensores,
carpinteros, albañiles, herreros, trabajadores del aluminio, etc. Un nivel es un
instrumento muy útil para la construcción en general e incluso para colocar un cuadro
ya que la perspectiva genera errores.
 Calibre: El calibre o pie de rey, es un instrumento para medir dimensiones de objetos
relativamente pequeños, desde centímetros hasta fracciones de milímetros (1/10 de
milímetros o hasta 1/20 de milímetro).

Regla graduada: Es un instrumento de medición, construida de metal, madera o

material plástico, que tiene una escala graduada y numerada en centímetros y
milímetros y su longitud total rara vez supera el metro de longitud.

Reloj comparador: Es un instrumento de medición que se utiliza en los talleres e

industrias para la verificación de piezas ya que por sus propios medios no da lectura
directa, pero es útil para comparar las diferencias que existen en la cota de varias
piezas que se quieran verificar.

Las herramientas son la materia prima principal en el desarrollo del mantenimiento y

restauración en el mundo automotriz.

Las herramientas como pudimos apreciar están agrupadas de acuerdo a su función,

cada día tenemos la aparición de nuevo instrumental que está destinado a satisfacer la
necesidades tecnológicas del mercado, pero es necesario hacer notar que la aparición
de este tipo de herramientas cada día hace necesario contar con un mayor grado de
perfeccionamiento para su utilización, ya que las diferentes fabricas del mundo aplican
más complejidad a sus sistemas de funcionamiento.

Las herramientas desde tiempos prehistóricos han adquirido un gran significado para el
hombre, y este siglo en el cual el mundo está globalizado no podríamos resolver los
más variados problemas tecnológicos que nos presentan el mundo automotriz.

C.-trabajo de taller

El trabajo de taller que se realiza en un taller de automóvil es muy variado. Sin

embargo, todas estas tareas se componen de algunas operaciones básicas sencillas.

1.-MEDICION.- Para determinar el trabajo que requiere un automóvil se tendrá que

edir. En algunos casos se medirá longitudes o espesores o diámetros. En otros se
medirá el vacio o potencia, o voltaje, o velocidad, o presión. A menudo la primera
operación es una tarea de servicio del automóvil suele ser efectuar alguna medición.

2.-DESMONTAJE.- Se tendrá que desmontar, o desarmar, cuando las mediciones

muestren que alguna pieza esté en malas condiciones y sea necesario un trabajo de
reparación
 3.-TRABAJO DE METAL O MECANIZADO.-Las tareas de reparación suelen hacer
necesario quitar metal de alguna pieza (a lima, por rectificación, perforación, etc.).
Cuando esto se hace a máquina (con un taladro eléctrico, por ejemplo) al proceso se le
suele llamar mecanizado.

4.-INSTALACION DE PARTES NUEVAS.- algunas veces se encontrará que las piezas

antiguas están desgastadas (anillos de pistón, válvulas, cojinetes, etc.). Entonces se
tendrá que ajustar e instalar piezas nuevas. Estas operaciones suelen requerir medición
o mecanizado.

5.-ARMADO O REENSAMBLAJE.- Después de efectuar el trabajo necesario en las

diferentes piezas del mecanismo que está reparando, habrá que volver a reunir otra
vez las piezas. El mecanismo tendrá que ser reensamblado y reinstalado en el auto.

6.-AUSTES.- Algunos de los mecanismos del automóvil deben ser ajustados

después de una labor de reparación. Así se compensa el desgaste o se restablecen las
especificaciones originales, etc.

III. cuestionario

1.-¿Cuáles son las 6 operaciones básicas en el taller de reparación de automóviles?

Son: Desmontaje, trabajo en metal o mecanizado, instalación de partes nuevas, armado

o reensamblaje y ajustes.

2.-¿Qué son especificaciones y como se las utiliza en un taller de automóviles?

En el taller de automóviles usted oirá a menudo la palabra “especificaciones”. Estas

especificaciones le darán a usted las medidas correctas.

3.-Ennumere 5 tipos de sujetador o elemento de unión.

Tenemos: espárragos o pasadores, pernos, tornillos, tuercas y arandelas

4.-Explique la diferencia entre espárragos, pernos y tornillos.

Espárragos; se parecen a los tornillos pero no tienen cabeza y están roscados a ambos
extremos.

Pernos; los pernos requieren tuercas.

Tornillos; se introduce en el agujero roscado para mantener en su sitio la otra parte.

5.-¿Cómo se designan los tamaños de rosca?

Se designan de varias maneras, pueden ser designadas por tamaño, por el número de
roscas por pulgada o centímetro, por la serie de la rosca y la clase de rosca.

6.-¿Qué significa paso de rosca?

EL paso de rosca es el número de roscas por pulgada.

7.-¿Qué significa el término “serie de rosca”?

En general, cuanto mayor es el diámetro de un tornillo o perno, más basta es la rosca.

Por “basta” se entiende la anchura de la rosca.

8.-¿Qué significa clase de rosca?

Hay varias clases de roscas, la diferencia entre ellas concierne a la exactitud o

tolerancia.

9.-Ennumere algunas clases diferentes de tuercas.

Tenemos:

Clases unificadas: Hay seis clases unificadas: 1A, 1B, 2A, 2B, 3A y 3B

Clases de estándar americano: Hay dos de estos estándares: 2 y 3.

10.-Explique la finalidad de las clavijas hendidas o chavetas de dos patas.

Se utilizan con tuercas ranuradas o almenadas, el perno tiene un agujero por el que
pasa la clavija hendida, para utilizar la clavija se aprieta la tuerca y se alinea la ranura
de la tuerca con el agujero del perno.

11.-Explique la finalidad de las arandelas de presión.

La finalidad de las arandelas de presión es la de dar más inmovilización entre tuerca y la

arandela plana.

12.-Explique la finalidad de los aros de resorte.

Se utilizan sobre los ejes para impedir el movimiento axial de un piñón o un collar sobre
el eje.

13.-¿Qué precauciones se deben tomar para utilizar un destornillador?

Un destornillado no debe ser utilizado como nunca como barra de palanca, ni como
punzón, ni como cincel, porque probablemente se romperá.
14.-¿Qué tipos de destornillador hay?

Hay dos tipos de destornilladores: El plano y el de estrella.

15.-Describa el destornillador para tornillos tipo Phillips. ¿Dónde se utilizan los

tornillos de cabeza Phillips?

El tornillo de cabeza Phillips tiene dos ranuras cruzadas en el centro, se utiliza mucho
en tapicería y carrocería del automóvil.

16.-¿Qué son destornilladores acodados?

Los destornilladores acotados son muy útiles para quitar tornillos alojados en sitios de
difícil acceso, las dos hojas son perpendiculares, los extremos pueden ser invertidos
cuando se aprieta o se afloja un tornillo.

17.-Describa la manera correcta de utilizar un martillo.

Debe ser empuñado en el extremo y la cara debe chocar de plano con el objeto.

18.-Ennumere varios tipos de llaves.

Teneos: Llaves de boca, llaves de cubo o casquillo estriado fijas, combinación de llave
de boca y de cubo, llaves de casquillo o de cubo variables, llaves de torsión y llaves
Allen.

19.-¿Qué es una llave de boca?

Las llaves de boca sirven para apretar o apretar tuercas o pernos, la abertura suele
formar un ángulo con el cuerpo para permitir girar una tuerca o un perno en un espacio
restringido.

20.-¿Qué son llaves de cubo o casquillo estriado?

Estas llaves sirven para el mismo fin que las de boca, sin embargo, la abertura en que
ajusta la tuerca o la cabeza del tornillo rodean a ésta completamente.

21.-¿Qué son llaves de tubo?

Las llaves de tubo son literalmente dos dados en los extremos de un maneral que sirve
para ajustar o desajustar en espacios cilíndricos poco accesibles.

22.-Ennumere los varios tipos de llaves de casquillo o de cubo y describa su uso.

Son análogas a las de cubo con casquillo estriado, excepto que estos son separables y
utilizados con mangos especiales, tenemos: boquillas o casquillos estriados, mango
acodado deslizante, mango de trinquete, junta univer, etc.

23.-¿Qué es una llave de torsión y para qué se utiliza?

Son llaves que pueden regular el nivel de torsión de lo que se vaya a ajustar, y se utiliza
mayormente para ajusta partes de un motor, ya que estas deben tener un rango
preciso de presión.

24.-Describa el método correcto de usar un cortafilos.

Se debe coger normalmente con la mano izquierda, pero no muy apretadamente, de

modo que si el martillo no choca de plano, la mano esté menos expuesta a los efectos
del golpe.

25.-Ennumere varios usos de punzones. ¿Qué tipos de punzones hay?

Los punzones se utilizan para quitar roblones o chavetas, alinear piezas para el montaje
y hacer de los agujeros que han de ser perforados. Los punzones para quitar remaches
o chavetas son de dos clases, el aflojador y el botador.

26.-¿Cuál es la finalidad de una lima?

Las limas tienen diferentes usos, pero el de los más comunes es el de quitar materia
sobrante de un trabajo realizado, también sirven para cortar, también para crear
ranuras, etc.

27.-¿Qué es una lima de talla simple y una de doble talla?

Una lima de talla simple solo posee un solo sentido de ranuras en su composición,
mientras que las limas de doble talla tienen dos ranuras en su composición.

28.-¿Qué términos designan la bastedad o finura de una lima?

La bastedad o finura de una lima es designada por la altura de sus ranuras.

29.-Describa el procedimiento para utilizar una lima.

Para utilizar una lima, esta debe tener un mango, si no lo tiene, la lima podría
cortarnos.

30.-Describa el método correcto para instalar una hoja en un bastidor de sierra y la

manera correcta de utilizar una sierra.
Después de haber sido elegida una hoja para una tarea, se la coloca en el bastidor y se
la aprieta con la tensión correcta, la dirección de los dientes de la hoja debe ser
siempre opuesta al mango.

31.-¿Qué es un macho de roscar y una hembra de terraja?. Describa como se utilizan.

Son dispositivos que se utilizan para cortar las roscas interiores y exteriores, se les
colocan en dirección longitudinal al objeto a tallar y se les dá vueltas hasta la distancia
requerida.

32.-Nombre 3 clases de macho de terraja.

Tenemos el macho cónico o ahusado, el macho paralelo y el macho cilíndrico.

33.-Describa el procedimiento para medir un eje con un calibre exterior.

El compás debe ser ajustado de modo que deslice sobre el eje sobre el eje fácilmente
por su propio peso , no debe ser forzado, ya que eso haría que muellease el compás y la
medición sería inexacta.

34.-Describa el procedimiento para medir el diámetro de un agujero con un compás

para interior.

Debe introducirse en el agujero oblicuamente, tal como indican las líneas de trazos, y
luego se coloca lentamente en su posición normal, se ajusta hasta que deslice en el
agujero con un ligero rozamiento.

35.-Describa el procedimiento para tomar una medida con un micrómetro.

Cuando se gira el manguito en el sentido de las agujas del reloj, la aguja se mueve hacia
el tope; cuando se gira el manguito en sentido contrario, la aguja se desplaza
apartándose del tope.

36.-¿En qué consisten las plantillas de espesor?¿Y las plantillas de espesor

escalonadas?

Estos dispositivos de medida consisten esencialmente en tiras o láminas de acero

endurecido y templado u otro metal, esmeriladas o laminadas con una exactitud
extremada para que tengan el espesor correcto.

37.-Ennumere los puntos importantes en las medidas de seguridad del taller.

Trabaje usted reposadamente y ponga toda su atención en el trabajo. Nunca debe

usted incurrir en hacer payasadas o crear una perturbación innecesaria. Estas acciones
podrían distraer a algún otro operario y causar daños. No pierda usted el control de sus
herramientas ni el equipo. No las disemine alrededor de la maquinaria en que trabaja.
No las coloque tampoco en sitios donde podría tropezar alguien. Ponga un cuidado
especial para mantener sus manos fuera de los espacios de correas y cricks.

38.-Ennumere las cosas más importantes para el cuidado de las herramientas.

Las herramientas deben estar siempre limpias y en buenas condiciones. Engráselas

para conservarlas y límpielas antes de utilizarlas. Utilice siempre la herramienta
correcta para cada tarea; el uso de una herramienta inapropiada puede perjudicar la
herramienta o la pieza o piezas en que se trabaja, y también pueden ocurrir dalos
personales. No utilice un martillo o punzón de material duro sobre superficie
endurecida.

39.-Ennumere las cosas más importantes para prevenir el peligro de incendio en el

taller.

El automóvil requiere gasolina para funcionar, y la gasolina es una sustancia altamente

inflamable. Por consiguiente debe tener usted cuidado particular para evitar que la
gasolina se desparrame en el taller. Si se vierte gasolina, debe ser frotada en seguida y
los trapos que se utilicen deben ser puestos a secar en un lugar seguro. Naturalmente,
los fumadores deben tener mucho cuidado ya que las llamas en presencia de los
vapores de gasolina pueden producir explosión. Es tan grande el peligro, que en la
mayoría de talleres de automóviles está estrictamente prohibido fumar. Los trapos o
desperdicios impregnados de grasa o aceite son otra causa potencial de fuego, ya que
puede entrar en ignición por combustión espontánea, es decir porque los trapos
desarrollen tanto calor que entren en combustión. Estos trapos o desperdicios deben
ser introducidos en recipientes metálicos cubiertos, previstos para ello.