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LABORATORIO MOTORES 6, 9 Y 12 BORNES

Barrero Corredor Juan Andres


Castañeda Lopez Jonathan
Roa Estupiñan Fabian Camilo
Escuela Tecnológica Instituto Técnico Central
Automatismos Eléctricos
Grupo E4C

Introducción
A continuación, se relacionan los diferentes tipos de conexiones de motores de 6, 9 y 12 bornes, se evidencian los
valores de arranque (voltaje y corriente) de estos al ser medidos en el laboratorio. Se procede inicialmente con un
motor de 6 bornes en los dos tipos de conexiones: conexión en Y y conexión en DELTA, luego de esto se realiza
el montaje del motor de 9 bornes en conexión en Y y en conexión en YY, y finalmente el motor de 12 bornes en
conexión en Y y en conexión en DELTA.

MOTOR 6 BORNES
CONEXIÓN EN (Y)
Evidencias
Datos medidos
Voltaje de entrada: 214.8 V
Corriente línea 1: 0.47 A
Corriente línea 2: 0.50 A
Corriente línea 3: 0.51 A
CONEXIÓN EN ()
Evidencias
Datos medidos
Voltaje de entrada: 214.7 V
Corriente línea 1: 1.8 A
Corriente línea 2: 2 A
Corriente línea 3: 1.87 A
Se observa que el motor de 6 bornes en conexión (Y)
arranca más suave que en conexión () por el
consumo de corriente

MOTOR 9 BORNES
CONEXIÓN EN (Y)
Evidencias
Datos medidos
Voltaje de entrada: 210.8 V
Corriente línea 1: 0.91 A
Corriente línea 2: 0.95 A
Corriente línea 3: 0.97 A
CONEXIÓN EN (Y Y) MOTOR 12 BORNES
Evidencias CONEXIÓN EN (Y)
Datos medidos Evidencias
Voltaje de entrada: 211.4 V Datos medidos
Corriente línea 1: 5.18 A Voltaje de entrada: 211.9 V
Corriente línea 2: 5.14 A Corriente línea 1: 0.54 A
Corriente línea 3: 5.22 A Corriente línea 2: 0.56 A
Corriente línea 3: 0.56 A

CONEXIÓN EN ()
Evidencias
Se observa que el motor de 9 bornes en conexión (Y)
Datos medidos
arranca mas suave que en conexión (Y Y) por el
consumo de corriente Voltaje de entrada: 212.1 V
Corriente línea 1: 1.83 A
Corriente línea 2: 1.87 A
Corriente línea 3: 1.83 A
Análisis de los diferentes tipos de conexiones:
MOTOR 6 BORNES V entrada (V) I L1 (A) I L2 (A) I L3 (A)
CONEXIÓN EN (Y) 214,8 0,47 0,5 0,51
CONEXIÓN EN (DELTA) 214,7 1,8 2 1,87
Se evidencia que en este motor, al realizar la
conexión en (Y) hay un consumo menor en el
arranque, esto se puede deducir por el consumo de
CONCLUSIONES
corriente medido en los dos tipos de conexiones. En
la conexión en DELTA, se observa una corriente de
hasta 4 veces las corriente de arranque en Y.

MOTOR 9 BORNES V entrada (V) I L1 (A) I L2 (A) I L3 (A)


CONEXIÓN EN (Y) 210,8 0,91 0,95 0,97
CONEXIÓN EN (Y Y) 211,4 5,18 5,14 5,22
Se evidencia que en este motor, al realizar la
conexión en (Y) hay un consumo menor en el
arranque, esto se puede deducir por el consumo de
CONCLUSIONES
corriente medido en los dos tipos de conexiones.
En la conexión en Y-Y, se observa una corriente de
más de 5 veces las corriente de arranque en Y.

MOTOR 12 BORNES V entrada (V) I L1 (A) I L2 (A) I L3 (A)


CONEXIÓN EN (Y) 211,9 0,54 0,56 0,56
CONEXIÓN EN (DELTA) 212,1 1,83 1,87 1,83
Se evidencia que en este motor, al realizar la
conexión en (Y) hay un consumo menor en el
arranque, esto se puede deducir por el consumo de
CONCLUSIONES
corriente medido en los dos tipos de conexiones. En
la conexión en DELTA, se observa una corriente de
hasta 3 veces las corriente de arranque en Y.

Los motores de 6 y 12 bornes poseen unas corrientes


de arranque por las líneas muy similares, en los dos
tipos de conexiones. Por el contrario, el motor de 9
bornes en conexión Y posee el doble de la corriente
de arranque de los otros dos tipos de motores.

Se observa que el motor de 12 bornes en conexión


(Y) arranca más suave que en conexión () por el
consumo de corriente
CONTACTORES Funcionamiento del contactor.

Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente Los contactos principales se conectan al circuito
eléctrica que puede ser accionado a distancia, posee sobre el cual se pretende realizar el mando.
dos posiciones de funcionamiento: una estable o de
reposo, cuando no recibe acción alguna por parte del Los contactos auxiliares son de dos clases abiertos y
circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa cerrados. Estos forman parte del circuito auxiliar del
dicha acción. contactor y aseguran las auto alimentaciones, los
mandos, enclavamientos de contactos y
Clasificación señalizaciones en los equipos de automatismo.

 Contactores electromagnéticos: Su Cuando la bobina del contactor queda excitada por la


accionamiento se realiza a través de un circulación de la corriente, mueve el núcleo en su
electroimán. interior y arrastra los contactos principales y
 Contactores electromecánicos. Se accionan auxiliares, estableciendo a través de los polos el
con ayuda de medios mecánicos. circuito entre la red y el receptor.
 Contactores neumáticos. Se accionan
mediante la presión de un gas. Cuando la bobina deja de ser alimentada, abre los
 Contactores hidráulicos. Se accionan por contactos por efecto del resorte de presión de los
la presión de un líquido. polos y del resorte de retorno de la armadura móvil.

Un contactor se encuentra compuesto por los Si se desea gobernar los elementos desde diferentes
siguientes elementos: puntos, los pulsadores de marcha se conectan en
paralelo y el de parada en serie.
 Contactos principales. Estos contactos se
encuentran previstos para abrir y cerrar el Simbología y referenciado de bornes.
circuito de potencia. Normalmente en reposo
se encuentran abiertos. Los bornes de conexión de los contactores se
 Contactos auxiliares. Son los encargados nombran mediante cifras o códigos de cifras y letras
de abrir y cerrar el circuito de control. Se que permiten identificarlos, facilitando la realización
encuentran acoplados mecánicamente a los de esquemas y las labores de cableado.
contactos principales y pueden ser abiertos o
cerrados. - Los contactos principales se referencian con una
sola cifra, del 1 al 16.
 Bobina. Este elemento produce una fuerza
de atracción al ser atravesado por una
- Los contactos auxiliares están referenciados con
corriente eléctrica.
dos cifras. Las cifras de unidades o cifras de función
 Armadura. Es la parte móvil del contactor.
indican la función del contacto:
Desplaza los contactos principales y
auxiliares mediante la activación realizada
* 1 y 2, contacto normalmente cerrado (NC).
por la bobina.
 Núcleo. Parte fija por la que se cierra el * 3 y 4, contacto normalmente abierto (NA).
flujo magnético producido por la bobina.
 Resorte. Es un muelle encargado de * 5 y 6, contacto de apertura temporizada.
devolver los contactos a su posición de
reposo una vez cesa la fuerza producida por * 7 y 8, contacto de cierre temporizado.
la bobina.
- La cifra de las decenas indica el número de orden
de cada contacto en el contactor. En un lado se indica
a qué contactor pertenece.

- Las bobinas de un contactor se referencian con las


letras A1 y A2. En su parte inferior se indica a qué
contactor pertenece.

- El contactor se denomina con las


letras KM seguidas de un número de orden.

Los contactores se pueden clasificar en las siguientes


categorías:

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