ESCUELA DE CAPACITACION PARA

CONDUCTORES PROFESIONALES DE PILLARO

MECÁNICA BÁSICA

TEMA:

 GENERALIDADES DE MECANICA
 HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

INTEGRANTES:

 VERONICA ROJANO
 SILVIA SIZA
 FERNANDA
 LENIN YACHIMBA
 JHONATAN ESPARZA

FECHA: 01 DE JUNIO DE 2019

PILLARO - ECUADOR
 INTRODUCCION

En este trabajo se pretende mostrar una pequeña parte de la mecánica automotriz, que
estudia y aplica los principios propios de la física y mecánica para la generación y
transmisión del movimiento en sistemas automotrices, la fuerza que se necesita para un
movimiento, y la manera en que la mecánica influye en esto, como son los vehículos de
tracción mecánica.

La mecánica automotriz comprende tres áreas: MANTENIMIENTO, DESARROLLO

TECNOLÓGICO Y MANUFACTURA, en las que se desarrollan programas de
mantenimiento, supervisa recursos humanos, tecnológicos y materiales, diseña
componentes o sistemas mecánicos, evalúa tecnologías de innovación en energías
alternativas, documenta características y parámetros para la fabricación de componentes y
desarrolla procesos de manufactura para la industria automotriz.

En este contexto también nos referimos en el uso adecuado de herramientas diseñadas para
que la persona manipule coordina mente, creativamente y prácticamente las herramientas,
maquinas, etc.

También se verá los tipos de herramientas e instrumentos necesarios que usa un mecánico
en su trabajo, para la reparación de un vehículo.

OBJETIVO:

Comprender la gran diversidad de materiales que nos rodean dentro de la mecánica, y como
sus diferentes propiedades, determinan las utilidades para las que pueden ser utilizados y
para que no. Pero el aprendizaje no termina aquí, la tecnología automotriz es una ciencia
que avanza de manera continua, es por ende que se debe seguir informándose e
investigando sobre los nuevos materiales que van apareciendo cada día y que tienen cada
vez propiedades más sofisticadas y que suponen avances continuos en campos como la
aeronáutica, la electrónica, etc.
 GENERALIDADES DE MECANICA

La mecánica automotriz estudia y aplica los principios propios de la física y mecánica para
la generación y transmisión del movimiento en sistemas automotrices, como son los
vehículos de tracción mecánica.

La palabra automóvil significa que se mueve por sí mismo, y se aplica en forma concreta
para identificar a los vehículos que se desplazan sobre el terreno mediante la fuerza
suministrada por un motor de combustible.

El corazón del vehículo es el motor, sin él no hay movimiento, se trata de una fuente de
energía mecánica que todo vehículo necesita para poder moverse y que se obtiene mediante
una transformación de otros tipos de energía dentro del motor.

El motor recibe una mezcla de aire y gasolina del sistema de alimentación y, mediante una
chispa eléctrica producida por una bujía, quema la mezcla generando una serie de
explosiones dentro de este.

La fuerza resultante de esta combustión, es llevada por un mecanismo de trasmisión hacia

las ruedas motrices para hacerlas girar.

Además del motor y el sistema de transmisión, el vehículo cuenta con sistemas adicionales
para poderlo frenar, para poderlo dirigir (la dirección), para marchar sobre los baches del
camino (La suspensión), y uno para accionar los elementos eléctricos.

En función de energía base, se distingue el motor a gasolina o diésel los cuales constan de
partes fijas y móviles, existiendo una diferencia en su funcionalidad en los sistemas de
alimentación y encendido.

El funcionamiento del sistema de alimentos y sus componentes, haciendo referencia lo

importante que son los sistemas de inyección en la actualidad para los motores modernos.

El sistema de refrigeración que mantiene la temperatura constante de funcionamiento del

motor, para evitar un sobrecalentamiento del motor.
 HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Las herramientas básicas de un taller mecánico se pueden clasificar en cuatro grupos

diferentes:

1. Herramientas de corte: sirven para trabajar los materiales que no sean más duros
que un acero normal sin templar. Los materiales endurecidos no se pueden trabajar
con las herramientas manuales de corte.

Como herramientas manuales de corte podemos citar las siguientes:

Sierra de mano: También

llamadas pinzas, son unas
herramientas imprescindibles
en cualquier equipo básico con
herramientas manuales porque
son muy utilizados, ya que
sirven para sujetar, doblar o
cortar. Hay muchos tipos de
alicates, entre los que cabe
destacar los siguientes: Universales, de corte, de presión, de cabeza plana, y de cabeza
redonda, etc.

Lima: Es una herramienta de corte consistente en una barra de acero al carbono con
ranuras, y con una empuñadura llamada mango, que se usa para desbastar y afinar todo tipo
de piezas metálicas, de plástico o de madera.

Broca (También conocidas como mechas): En muchas tareas a realizar dentro de un

taller es necesario hacer agujeros. Para ello, se requiere de una máquina que haga girar la
broca a la velocidad necesaria para perforar el elemento a agujerear.

Se fabrican distintos tipos de mechas según su finalidad de uso y el material sobre el cual
van a trabajar.
Macho de roscar: Es una herramienta manual de corte que se utiliza para efectuar el
roscado de agujeros que han sido previamente taladrados a una medida adecuada en alguna
pieza metálica o de plástico. Existen dos tipos de machos, de una parte, los machos que se
utilizan para roscar a mano y de otra los que se utilizan para roscar a máquina.

Escariador: Es una herramienta de corte que se utiliza para conseguir agujeros de

precisión cuando no es posible conseguirlos con una operación de taladrado normal. Los
escariadores normalizados se fabrican para conseguir agujeros con tolerancia H7, y con
diámetros normales en milímetros o pulgadas.

Terraja de roscar: Es una herramienta de corte que se utiliza para el roscado manual de
pernos y tornillos, que deben estar calibrados de acuerdo con la característica de la rosca
que se trate.

Tijeras: se utilizan para el corte de algunos tipos de alambres y chapas de poco grosor. Se
deben mantener siempre afiladas y en buenas condiciones.

Cortafríos, buril y cincel: Estas herramientas de taller tienen como finalidad hacer un
corte o una muesca sobre un material en frio a través de la fuerza impregnada sobre ellas
mediante un golpe.

Cizalla: Es una herramienta de corte. Se utiliza principalmente para cortar plantas de metal
de bajo grosor, o para cortar grandes cantidades de papel.

Tenaza: Las tenazas tienen como finalidad el extraer objetos o cortar cables. Tienen mayor
apertura que los alicates y suelen ser más largas.

2. Herramientas de sujeción: se utilizan para sujetar o inmovilizar piezas. En este

grupo se pueden considerar las siguientes:
3. Alicate: También
llamadas pinzas, son unas
herramientas imprescindibles en
cualquier equipo básico con
herramientas manuales porque
son muy utilizados, ya que
 sirven para sujetar, doblar o cortar. Hay muchos tipos de alicates, entre los que cabe
destacar los siguientes: Universales, de corte, de presión, de cabeza plana, y de
cabeza redonda, etc.

Tornillo de banco: es una herramienta que sirve para dar una eficaz sujeción, a la vez que
ágil y fácil de manejar, a las piezas para que puedan ser sometidas a diferentes operaciones
mecánicas como aserrado, perforado, fresado, limado o marcado.

Sargento: Esta herramienta de taller es muy común en muchas profesiones, pero más aún
dentro del área de carpintería. El sargento consta de dos mordazas con un tornillo regulable.
Su función primordial es la de mantener las piezas de trabajo unidas entre sí.

4. Herramientas para la fijación: se utilizan para el ensamblaje de unas piezas con

otras: Pertenecen a este grupo, los diferentes tipos de llaves que existen:

Llave: sirven para ajustar tuercas

y algunas clases de tornillos.

Existen distintos tipos de llaves

según su propósito, éstas pueden
ser de boca fija (de tubo, carraca,
estrella, combinada, etc),
ajustables (pico de loro, llave
inglesa, Stillson, etc),
dinamométricas, Allen, Torx, entre otras.

Destornillador: Es una herramienta básica que se utiliza para apretar distintas clases de
tornillos. Existen diferentes clases de cabeza del tornillo, motivo por el cual es que estamos
acostumbrados a trabajar con cuatro tipos de destornilladores diferentes; de punta, Philips,
Torx, o estrella.

Remachadora: Es una herramienta muy utilizada en la mayoría de los talleres donde se

trabaja con metal. Los remaches son cilindros que tienen como finalidad la unión de piezas
y son no desmontables. Pueden ser aplicados tanto en metal como en madera. La unión con
remaches garantiza una fácil fijación de unas piezas con otras.
 5. Herramientas auxiliares de usos varios: en esta última categoría podemos
encontrar al resto de las herramientas para taller que cumplen más de una función,
por lo cual son llamadas de usos diversos.

Martillo: El martillo es una

herramienta básica que se
utiliza para transmitir fuerza a
través de golpes.

Extractor mecánico: Es una

herramienta que se utiliza
básicamente para extraer las
poleas, engranajes o cojinetes
de los ejes, cuando están muy
apretados y no salen con la
fuerza de las manos. Se puede
romper la polea si está mal ajustado el extractor.

Números y letras para grabar: Hay muchas piezas de mecánica que una vez mecanizadas
hay que marcarlas con algunas letras o con algunos números, que se suelen llamar
"referencia de la pieza". Otras veces cuando se desmonta un equipo o una máquina se van
grabando las piezas de forma que luego se pueda saber el orden de montaje que tienen para
que éste sea correcto.

Punzón: Esta herramienta tiene diferentes tamaños y se utiliza básicamente para sacar
pasadores en el desmontaje de piezas acopladas a ejes.

Polipasto: Estos mecanismos se utilizan mucho en los talleres que manipulan piezas muy
grandes y pesadas. Sirven para facilitar la colocación de estas piezas pesadas en las
diferentes máquinas-herramientas que hay en el taller. Suelen estar sujetos a un brazo
giratorio que hay en cada máquina, o ser móviles de unos lugares a otros. Los polipastos
tienen varios tamaños o potencia de elevación, los pequeños se manipulan a mano y los más
grandes llevan un motor eléctrico.
Punta de trazar: Esta herramienta se utiliza básicamente para el trazado y marcado de
líneas de referencias, tales como ejes de simetría, centros de taladros, o excesos de material
en las piezas que hay que mecanizar, porque deja una huella imborrable durante el proceso
de mecanizado.

Compás: El compás aparte de otros conceptos es una herramienta que se utiliza en los
talleres de mecanizado para trazar circunferencias y verificar diámetros de piezas tanto
exteriores como interiores.

Gato hidráulico: es una máquina empleada para la elevación de cargas que puede ser
mecánica o hidráulica. Los gatos mecánicos, de cremallera (o husillo) son adecuados para
la elevación de pesos pequeños, mientras que los gatos hidráulicos se emplean para la
elevación de grandes pesos.

CONCLUSIÓN:

 La mecánica se encarga de estudiar los movimientos de los cuerpos, la fuerza que se

aplica a cada uno de ellos para que dicho cuerpo sufra algún cambio ya sea en su
desplazamiento, en su ubicación, en su distancia con otro objeto y en su aceleración
dependiendo si el cuerpo está en movimiento o en reposo.

RECOMENDACIONES:

 Para el manejo y desplazamiento del auto hay que tener conocimiento de mecánica
para hacer frente a inconvenientes menores de mecánica automotriz que
sorpresivamente pueden presentarse.
 El saber algunas cuestiones básicas de mecánica puede facilitarnos la vida en una
urgencia hasta que podamos recurrir a un profesional para recibir la respuesta
adecuada.
 Conocer más sobre mecánica te permitirá estar mejor preparado a la hora de
conversar con un mecánico y evitar que quiera pasarte "gato por liebre".
  Tomarse un tiempo para leer y familiarizarse con información de utilidad sobre los
diferentes componentes de tu automóvil.
 Nunca está de más inscribirse en un curso de mecánica básica en donde se
aprenderá a resolver emergencias sencillas como cambiar una rueda, chequear el
nivel de aceite, chequear el aire de los neumáticos y otros igual de sencillos.

BIBLIOGRAFÍA:

- Paredes, M. J. V., Santana, N. J., Flores, R. F. P., Garcia, C. L. G., & Salgado, J. P. M.
(2015). Análisis FODA para determinar estrategias de mejoras en el rendimiento
académico en la formación básica científica de la Carrera de Ingeniería Automotriz de la
UPS. REVISTA CIENTÍFICA AXIOMA, 1(14), 74-86.

- Covarrubias, R. F., & Covarrubias, A. G. F. (2013). Desarrollo de un sistema experto para

el diagnóstico de fallas automotrices. Revista Iberoamericana de Tecnología en Educación
y Educación en Tecnología, (11), 83-91.

- Fuentes Covarrubias, R., & Fuentes Covarrubias, A. G. (2013). Desarrollo de un sistema

experto para el diagnostico de fallas automotrices. TE & ET.