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MINERÍA

Y
METALURGIA

PROYECTO TÚNEL SAN JOAQUÍN

Taller Minero I

NOMBRE:
CARRERA:
ASIGNATURA:
PROFESOR: Esteban López
FECHA: 05 julio 2019
Índice

1 Introducción ............................................................................................................................................ 4
1.1 Objetivo........................................................................................................................................... 4
1.2 Resumen ejecutivo. ........................................................................................................................ 4
2 Datos del proyecto. ................................................................................................................................ 5
3 Carta Gantt.............................................................................................................................................. 6
4 Geología .................................................................................................................................................. 7
5 Selección de equipos. ............................................................................................................................. 8
6 Velocidad de Penetración....................................................................................................................... 9
7 Calculo caudal de aire. .......................................................................................................................... 10
7.1 Calculo Velocidad Ascensional. .................................................................................................... 10
8 Selección De Brocas, Insertos, Varillaje Y Accesorios De Perforación ................................................ 11
9 Selección tipos de explosivos. .............................................................................................................. 12
10 Determinación de Equipos y recursos asociados al traslado de explosivos. .................................. 13
10.1 Transporte de explosivos. ............................................................................................................ 13
10.2 Medidas de seguridad en el transporte de la carga de explosivos. ............................................ 13
10.3 Vehículos y su circulación. ............................................................................................................ 13
10.4 Seguridad del transporte. ............................................................................................................. 14
10.5 Explosivos y su manejo. ................................................................................................................ 14
10.6 Personal a cargo............................................................................................................................ 15
10.7 Infraestructura y equipamiento. .................................................................................................. 15
11 Determinación Malla de perforación. .............................................................................................. 16
12 Información técnica equipos de perforación. .................................................................................. 18
13 Malla de perforación. ....................................................................................................................... 19
14 Protocolo de seguridad equipos de perforación. ............................................................................ 20
14.1 Medidas previas al arranque de la máquina. .............................................................................. 20
14.2 Medidas de seguridad en el arranque. ........................................................................................ 20
14.3 Medidas de seguridad después del arranque. ............................................................................. 21
14.4 Medidas de seguridad en los desplazamientos a cielo abierto. ................................................. 21
15 Protocolo manipulación de explosivos. ........................................................................................... 22
15.1 MANIPULACION DE EXPLOSIVO ................................................................................................... 22
15.2 Almacenamiento de explosivos ................................................................................................... 22
15.3 Carguío de pozos ........................................................................................................................... 23
15.4 Traslado de explosivo al frente de trabajo. ................................................................................. 23
16 Costos de perforación y explosivos. ................................................................................................. 25
17 Mantenimiento periódico de la perforadora................................................................................... 26
17.1 Mantenimiento cada 40 horas de impacto de la perforadora (sobre una semana) .................. 26
17.2 Ajuste de mantenimiento en casos particulares ......................................................................... 26
18 Conclusión. ........................................................................................................................................ 27
19 Bibliografía. ....................................................................................................................................... 28

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1 Introducción
En minería existen diversos parámetros para realizar las distintas labores que se solicitan, ya sea,
tanto en rajo abierto como en minería subterránea, en este informe se llevara a cabo la realización
de un túnel el cual consta de medidas ya definidas y distintos factores que deben ser tomados en
cuenta para realizarlo.

1.1 Objetivo
El objetivo principal de este proyecto es investigar y definir los equipos e insumos a utilizar en las

labores de minería subterránea, además de realizar los cálculos correspondientes para el diseño

de la malla en cuestión. Además de determinar la duración de este proyecto.

1.2 Resumen ejecutivo.


En el presente informe se explicarán los factores principales para realizar un proyecto enfocado
en minería subterránea, comenzando por el estudio e investigación de la roca mineral asociada es
esta labor, para luego definir el método de explotación.

Luego de esto se procede a la selección del equipo de perforación que mas se ajuste a la labor,
además se procede a calcular el rendimiento de este mismo.

Por otra parte, se investiga sobre los insumos y recursos que se asocian al proceso de perforación,
considerando los aceros y elementos que serán utilizados.

También se realizó un análisis y estudio de los métodos de calculo a utilizar considerando los
parámetros de perforación con el objetivo de crear la malla de perforación.

Una vez definida y diseñada la malla de perforación, se procede a calcular el explosivo y accesorios
de perforación a utilizar según sus características tipo y uso en el proceso explicando los criterios
utilizados para su elección.

Se presenta en forma general los costos de perforación y precios de equipos e insumos utilizados
en el proceso.

Finalmente se explica los procedimientos de trabajo en equipos de perforación y manipulación de


explosivos de acuerdo a la ley minera, la cual va en estrecha relación con la mano de obra utilizada
en los procesos de perforación y tronadura.

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2 Datos del proyecto.

Se le ha contratado para la etapa de ingeniería del proyecto túnel San Joaquín el cual consiste en
construir mediante Drilling & Blasting un túnel de 4.5x4.5 m y 3% de pendiente que cruzará un
cerro cuyo punto de salida se encuentra a 2500 m en dirección SE La roca, según el departamento
de Geología es de origen sedimentaria, de textura granular media, tamaño de granos de 0.1 mm,
80% de cuarzo y no se presenta agua en las excavaciones. Además, el macizo rocoso posee muy
pocas fracturas y/o planos de debilidad.

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3 Carta Gantt.

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4 Geología

Según los datos entregados por el departamento de geología la roca presente es arenisca con una
densidad de 2,5 t/m3 tamaño de granos entre 01, y 1mm. Con una resistencia a la compresión de
entre 160 y 255 MPa. Y de dureza mayor a 7

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5 Selección de equipos.

Boomer 282 Atlas copco. Perforadora cop 1838 HD

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6 Velocidad de Penetración.

Formula

31 𝑥 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒𝑙 𝑚𝑎𝑟𝑡𝑖𝑙𝑙𝑜


𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 =
𝐷1,4

31 𝑥 18𝑘𝑤
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = = 1.943 𝑚𝑝/𝑚𝑖𝑛
571,4

𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑛𝑒𝑡𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 1.943 𝑚𝑝/𝑚𝑖𝑛

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7 Calculo caudal de aire.
Formula

𝑉𝑎 𝑋 (𝐷2 − 𝑑2 )
𝑄𝑎 =
1.27

4,80 (𝑚/𝑠) ∗ 0,0572 − 0,0452 𝑠


𝑄𝑎 = ∗ 60 = 0,28 𝑚3 /𝑚𝑖𝑛
1,27 𝑚𝑖𝑛

𝑄𝑎 = 0,28𝑚3 /𝑚𝑖𝑛

Donde:

𝑄𝑎 = 𝐶𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 (𝑚3 /𝑚𝑖𝑛)

𝐷 = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜 (𝑚)

𝑑 = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑉𝑎𝑟𝑖𝑙𝑙𝑎𝑠 (𝑚)

7.1 Calculo Velocidad Ascensional.


𝜕𝑟
𝑉𝑎 = 9.55 𝑥 𝑥 𝑑𝑝0.6
𝜕𝑟 + 1

2,5
𝑉𝑎 = 9.55 𝑥 𝑥 0, 10.6 = 4,80 𝑚/𝑠
2,5 + 1

𝑉𝑎 = 4,80 𝑚/𝑠

Donde:

𝑉𝑎 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑠𝑐𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 (𝑚/𝑠)

𝜕𝑟 = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑐𝑎 (𝑔/𝑐𝑚3 )

𝑑𝑝 = 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎𝑠 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑐𝑢𝑙𝑎𝑠 (𝑚𝑚)

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8 Selección De Brocas, Insertos, Varillaje Y Accesorios De Perforación

Brocas Botones esféricos.

Adaptador de culata Copla

Barras Hexagonales 45mm. Hilo de Barra

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9 Selección tipos de explosivos.

Rainura, Auxiliares y relleno

Zapatera Contorno

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10 Determinación de Equipos y recursos asociados al traslado de explosivos.
10.1 Transporte de explosivos.
Se debe tener en consideración:

- Cantidad de explosivos por trasladar.


- Acondicionamiento de la carga, de manera de asegurar que el transporte y la descarga sea
fácil y segura.
- Naturaleza y características de la carga, de acuerdo con los requerimientos específicos de
la faena minera por despachar.
- Características del medio en que se efectuara el transporte. Esto significa disponer de
camiones habilitados para tal propósito.

Es requisito básico para proceder al embarque de explosivos tener la guía libre de tránsito (G.L.T),
que es otorgada por la autoridad fiscalizadora correspondiente al lugar donde se utilizara el
explosivo. La G.L.T debe ser firmada y timbrada en todos los controles de carabineros existentes
en la ruta, indicándose fecha y hora de control.

Finalizado el transporte, la G.L.T se entrega a la autoridad fiscalizadora que autorizo la compra, la


que verifica si efectuaron todos los controles de carretera.

10.2 Medidas de seguridad en el transporte de la carga de explosivos.


- La carga máxima admisible es de 30 toneladas de explosivos, de las cuales hasta el 60%
puede ser equivalente a dinamita.
- La carga debe estar firmemente asegurada, de modo de evitar choques y fricciones entre
los envases de explosivos.
- La carga debe estar cubierta con una lona gruesa incombustible que la proteja del sol,
humedad o chispas.

10.3 Vehículos y su circulación.


- Todo camión que transporte explosivos debe llevar en ambos costados un letrero visible
de 20 x 80 cm que diga EXPLOSIVOS, en letras de por lo menos 15 cm de alto, color negro.
- En astas ubicadas en la parte delantera y posterior del camión debe instalarse una bandera
de 40 x 40 cm con dos franjas verticales iguales, una amarilla y otra negra. La amarilla debe
situarse junto al asta.
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- El camión debe estar cargado de combustible antes de proceder al carguío del explosivo.
En caso de necesidad de reabastecimiento durante el viaje, se debe conectar el camión a
tierra y despejar la zona en un radio de 10 metros.
- En casos de tempestad eléctrica, el camión debe detenerse en un lugar despoblado, y los
tripulantes deben retirarse y alejarse a un sitio donde no corran riesgos.
- Debe evitarse el tránsito por ciudades. De no ser posible. Se debe circular por las zonas
menos pobladas y en las horas de menor movimiento. La velocidad máxima es de 60 km/hr.

10.4 Seguridad del transporte.


- La seguridad del transporte está a cargo de vigilantes privados, los que son autorizados
previamente por la autoridad fiscalizadora.
- No se exige protección del transporte cuando el peso neto del explosivo es inferior a 500
kg, con un equivalente a dinamita del 60%.

10.5 Explosivos y su manejo.


- El explosivo se debe encontrar en buenas condiciones, bien embalado, en cajas de madera
o cartón, indicando en su parte exterior el tipo y su peso neto.
- La carga y descarga deben ser dirigidas por personas que posean licencia de manipulador
de explosivos.
- Los explosivos no deben ser transportados junto con los iniciadores o cualquier otro
producto inflamable o de fácil combustión. Las excepciones son debidamente autorizadas
por la autoridad fiscalizadora.
- Las operaciones de carga y descarga deben efectuarse con luz natural, salvo en casos
especiales.

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10.6 Personal a cargo.
- Tanto al personal a cargo del transporte como al que participa en el transporte de los
explosivos les está estrictamente prohibido fumar.
- A su vez, tampoco pueden tener en su poder fósforos, encendedores, velas y en general
cualquier producto capaz de producir chispas o llamas.

10.7 Infraestructura y equipamiento.


- Antes de la carga, y después de la descarga del explosivo, los equipos, vagones o bóvedas
deben ser cuidadosamente aseados.
- En las operaciones de carga, descarga y aseo, los equipos y vagones deben estar frenados,
acuñados y conectados a tierra mediante un cable conductor de cobre.

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11 Determinación Malla de perforación.
Diagrama de Perforación.

A partir del formulismo de Pearse Monsanto, el cual considera el factor de tronabilidad (se
considera roca Difícil por su RC entre 160 y 255 Mpa), espaciamiento máximo entre barrenos, la
presión de detonación del explosivo y el espacio disponible en la sección, se obtiene el siguiente
diagrama:

𝑘 𝑃𝐷
𝐸𝑚á𝑥 = 𝑥 𝐷 𝑥√
50 𝑅𝑇

0,7 28,5521
𝐸𝑚á𝑥 = 𝑥 5,7 𝑥 √ = 0,0106 𝑐𝑚
50 1631,55

𝐸𝑚á𝑥 = 0,0106 𝑐𝑚

Donde:

𝑘: 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑜𝑛𝑎𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑

𝐷: 𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝐵𝑎𝑟𝑟𝑒𝑛𝑜 (𝑐𝑚)

𝑃𝐷: 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑡𝑜𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 (𝑘𝑔/𝑐𝑚2 )

𝑅𝑇: 𝑟𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑎𝑙 𝑚í𝑛𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑟𝑜𝑐𝑎 (𝑘𝑔/𝑐𝑚2 )

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Presión de detonación

Formula

𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑡𝑜𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 2,5 𝑥10−6 𝑥 𝜕𝑒𝑥𝑝𝑙𝑜𝑠𝑖𝑣𝑜 𝑥 𝑉𝑜𝑑 2 𝑥 1019

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑡𝑜𝑛𝑎𝑐𝑖ó𝑛 = 2,5 𝑥10−6 𝑥 0,77 𝑥 41002 𝑥 1019 = 32974

𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝑑𝑒𝑡𝑜𝑛𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 = 32974

Calculo Área sección.

Área= 4,5*4,5= 20,25 m2

Área= 20,25 m2

Calculo N° de taladros

Formula

4√𝑠
𝑁°. 𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 = + 𝑘𝑠
𝑑𝑡

Valores para roca dura: dt= 0,5 Y K=0,8

4√20,25𝑚2
𝑁°. 𝑡𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 = + (0,8)(20,25𝑚2 ) = 61
0,5

𝑁° 𝑇𝑎𝑙𝑎𝑑𝑟𝑜𝑠 = 61

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12 Información técnica equipos de perforación.

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13 Malla de perforación.

Rainura

Área = 20,25

Altura= 4,5

Ancho= 4,5

Cantidad de taladros= 61

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14 Protocolo de seguridad equipos de perforación.
• Entre las medidas generales por considerar en la perforación cabe destacar

- La perforación debe realizarse con normas existentes y procedimientos internos.


- El personal involucrado debe tener la formación técnica necesaria para el desarrollo de sus
funciones y conocer en detalle el manual de operación del equipo con el que trabaja.
- Los operadores deben tener siempre todos los elementos de protección personal (casco,
botas, guantes, gafas, mascarillas, etc.) y usar ropas y accesorios que impidan su enganche
en partes móviles de la máquina.

14.1 Medidas previas al arranque de la máquina.


El operador debe revisar la máquina y chequear el correcto funcionamiento de:

- Los sistemas hidráulicos (mangueras, bombas, y eléctricos) así como también el de los
elementos de control (manómetros) y de comunicaciones (radios) en especial se debe de
vigilar que los niveles de aceite y puntos de engrase sean los adecuados.
- Las mangueras presurizadas, que deben estar debidamente aseguradas, al igual que todas
las conexiones, tanto en el equipo de perforación como en las barras bits.
- Las señales y etiquetas de advertencia, que deben inspeccionarse para comprobar todas
las indicaciones, señales o etiquetas de advertencia de la perforadora; por ejemplo, un bajo
nivel de aceite o bit en mal estado.

14.2 Medidas de seguridad en el arranque.


El operador debe:

- Revisar cuidadosamente el lugar de trabajo. En las labores de los taludes (cielo abierto)
debe considerar, especialmente el estado de los bancos y posibles desprendimientos de
roca.
- Asegurarse de no interrumpir otras labores de la faena minera, especialmente cuando se
trata de trabajo con explosivos. Por esta razón es importante revisar la disponibilidad de
energía para que no se detenga.
- Comprobar la ausencia de personas u otros equipos (camionetas) en el lugar de trabajo.
- Mantenerse en su lugar de trabajo y nunca abandonar la maquina si esta se encuentra en
funcionamiento.
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14.3 Medidas de seguridad después del arranque.
El operador debe:

- Comprobar el correcto funcionamiento de todos los controles.


- Prestar atención a los ruidos no habituales.

14.4 Medidas de seguridad en los desplazamientos a cielo abierto.


- El terreno donde se realizará la perforación debe estar en buen estado para el correcto
desplazamiento de la máquina. En caso de existir elementos ajenos que representen
riesgos tanto para la maquina como para el operador (roca de gran tamaño). Este deberá
solicitar un equipo auxiliar para el despeje.
- El operador debe chequear que no existan líneas eléctricas aéreas o superficiales en el
sector, de haber un cable u otro elemento extraño a la perforadora, se aconseja dejar una
distancia de seguridad mínima de 10 metros.
- En caso de trasladarse la maquina en una pendiente de ángulo considerable (sobre 20
grados). Se debe contemplar la posibilidad de asegurar la maquina mediante el arranque
con cables.
- Nunca se debe subir el mástil o torre de perforación durante el traslado.
- Nunca se debe circular por zonas previamente perforadas, ya que existe el riesgo de que
se tapen las perforaciones con el detritus.

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15 Protocolo manipulación de explosivos.
15.1 MANIPULACION DE EXPLOSIVO
- Solo se podrá emplear explosivo y accesorios que hayan sido controlados y aprobados por
la institución acreditada
- Que posean los timbres correspondientes.
- Las personas que manipulen explosivos deberán poseer la licencia vigente de manipulador
de explosivos letra A.
- Las personas deben trabajar en buenas condiciones de salud.

15.2 Almacenamiento de explosivos


• El almacenamiento del explosivo será en un lugar determinado con normas de seguridad y
reglamentarias.

• El almacén de donde se guarda el explosivo debe estar autorizado por la autoridad competente.

- Polvorines de superficie
- Polvorines subterráneos
- Polvorines enterrados
- Polvorines móviles.

• La mantención del polvorín deberá permanecer libre de materiales combustibles en un radio no


inferior a 50 metros.

• Evitar desparramar explosivo en polvorín.

• Todo envase desocupado deberá sacarse de inmediato del polvorín.

• El polvorín permanecerá cercado de manera que impida el paso de vehículos y personas y/o
animales.

• No ingresar elementos como agentes inflamadores, ni con elementos metálicos que puedan
generar chispas.

• No almacenar primas o ANFO con detonadores. Ni explosivos en mal estado.

• Mantener el polvorín ordenado y bien distribuido (cantidad, calidad, potencia, tipo y tamaño)

• Las cajas o sacos deben indicar la fecha de recepción


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• En el polvorín debe encontrarse un libro de control.

• El polvorín deberá ser inspeccionado periódicamente por el responsable de la faena.

• Los polvorines deberán poseer buena ventilación.

15.3 Carguío de pozos


- No trasladar explosivos junto con los detonantes.
- No fumar.
- Verificar que no haya ningún impedimento para la carga de explosivos.
- Verificar humedad de los barrenos.
- Debe ingresar toda la carga en los barrenos.
- Limitar el sector con loros y letreros.
- Respetar a los loros vivos y/o letreros.
- Antes del primado revisar cada iniciador y el accesorio antes y durante la prima.
- No preparar la prima en el polvorín o en otro lugar que no sea la zona de carguío.
- Antes de cargar conocer la profundidad del pozo.
- Asegurar el accesorio y verificar la tensión del accesorio una vez cargado.
- Tapar tiro con tapones de tierra.
- Dejar la válvula de aire abierta para lograr una buena ventilación después de la detonación.

15.4 Traslado de explosivo al frente de trabajo.


- El transporte debe estar en óptimas condiciones mecánicas y eléctricas, con la Carrocería
firmemente unida al chasis y su interior recubierto con goma o madera.
- En caso contrario se usará cajones de madera confeccionados especiales para estos fines,
previamente autorizados por el servicio.
- El camino en que se utilizará el vehículo cargado con explosivo será siempre el más corto y
de menor tráfico.
- La velocidad máxima no deberá exceder los 50 km/hr, evitando golpes y sacudidas.
- Quedará estrictamente prohibido transportar personal en el vehículo junto con los
explosivos.
- Solo se debe trasladar explosivos en la cantidad necesaria a usar en la tronadura. En
general, no debe transportarse más de 25 kilos por persona.

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- El transporte de explosivo debe hacerse en cajas diseñadas para dicho fin.
- Recorrer el camino con dirección a la zona de carguío.
- Revisar papeles con todas las firmas correspondientes y personal que va a efectuar dicha
labor.

Polvorín. Equipo De Bajo Perfil Con Módulo Para


El Carguío De Explosivo ANFO

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16 Costos de perforación y explosivos.

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17 Mantenimiento periódico de la perforadora.
Primeros cambios.

- Después del primer cambio de uso del nuevo o renovado cambio: se debe ajustar los
tornillos y las uniones como lo requiera el par de torsión.

Cada cambio o cada día

- Comprobar si hay aire o fugas de aceite. La comprobación de las posiciones, las piezas de
conexión entre la barra de la perforadora y el casquillo guía frontal, el frente del agujero
final, el agujero debajo de la cabeza de la máquina.
- Las posiciones necesitan lubricación por aceite: cada superficie de la máquina de
perforación, no se debe olvidar de la superficie del acumulador de energía.
- Revisar si hay alguna fuga de agua, sustituir el sello de la maquina si el agua de aclarado
tiene fuga desde el frente del agujero final.
- Revisar la tubería de combustible hidráulica. Si se mueve revisar el acumulador de energía.
- Llenar la caja de velocidades con grasa de alta resistencia a la temperatura.
- Revisar la válvula de prueba del acumulador de energía para ver si hay gas nitrógeno.

17.1 Mantenimiento cada 40 horas de impacto de la perforadora (sobre una


semana)
- Asegurar todos los pernos
- Revisar el acumulador de energía de retorno de aceite
- Llenar el gas nitrógeno, es un deber. La presión alta es alrededor de 100 bar, la baja presión
es de 25 bar.

17.2 Ajuste de mantenimiento en casos particulares


A veces es necesario ajustar el periodo de mantenimiento y las frecuencias en las diferentes
condiciones como la temperatura, humedad y la carga para una mejor protección de la máquina.

- Desplazamiento de 50 horas para un nuevo motor o un cambio de motor.


- Revisar si existe alguna fuga de aceite
- Revisar todos los pernos del motor. Usar el correcto par de torsión para revisar si hay
perdidas.
- Sustituir el filtro de combustible de la maquina
- Sustituir el aceite de la máquina.
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18 Conclusión.
Como resultado de la investigación del origen de la roca se pudo llevar a cabo la selección correcta
del equipo de perforación, explosivos, la duración del proyecto las metodologías para realizar los
cálculos de caudal de aire velocidad de penetración, etc.

Además, con los cálculos se pudo llevar a cabo la elaboración de la malla de tronadura y la cantidad
de tiros asociados a esta misma.

Finalmente se pudo proceder a comprender los protocolos a seguir en el caso de la manipulación


de los explosivos y la utilización de los equipos de perforación.

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19 Bibliografía.
https://www.enaex.com/

http://www.sonami.cl/site/wp-content/uploads/2016/03/5.Manejo-Explosivos.pdf

https://www.atlascopco.com/es-cl

http://www.mitsubishicarbide.com/application/files/4315/0786/1677/RT01D-
M_ROCK_TOOLS_SPANISH_201709.pdf

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