Hoja de producto

WWI PROCAT; S.L.

Juntas aislantes para bridas

* DENOMINACIÓN: “JUNTAS AISLANTES PARA BRIDAS ”.

* CÓDIGO: WP-JAB ANSI (CLASE #) o DIN (norma)-PN (Presión nominal)”

1) APLICACIONES

En ocasiones es necesario colocar un aislamiento eléctrico entre distintas partes de la tubería.

Los motivos de esto pueden ser que se quiera proteger una tubería enterrada y evitar la
dispersión de la corriente de protección a través de otras estructuras metálicas que estén
también en contacto con el suelo. Por ejemplo para separación de dos tramos distintos de
tubería enterradas, si van a llevar protección catódica distinta, o una va a llevar protección
catódica y la otra no. También si la tubería se pone en contacto con válvulas, que estén en
contacto con el suelo directamente o con una puesta a tierra, porque se pone en contacto con
bombas que asientan sobre el suelo o están puestas a tierra, o cuando entran en contacto con
todas las estructuras metálicas de una planta a través del sistema de tierras, armaduras de
hormigón, tanques, etc.

En el caso de que lo que se quiera proteger son las bases de tanques puede ser necesario
instalar juntas aislantes entre estos y las tuberías que entran y salen de ellos.

Las junta aislantes para bridas se pueden construir con elementos aislantes que soporten todo
tipo de agentes agresivos y también altas temperaturas (300ºC) no incluidas en esta hoja de
producto.

2) CARACTERÍSTICAS

Los kits completos de las juntas aislantes para bridas se componen de:

- Junta de aislamiento.
- Casquillos aislantes para los tornillos, bulones o pernos de las bridas, para evitar que estos
puenteen eléctricamente las bridas.
- Arandelas aislantes que aíslan las tuercas o cabezas de los tornillos y pernos respecto a
la brida.
- Arandelas de acero que evitan que las tuercas o cabezas de los tornillos aprieten
directamente sobre las arandelas aislantes, protegiéndolas de posibles daños mecánicos.

Existen varios modelos, y el empleo de uno u otro depende del uso que se las vaya a dar (tipo
de fluido, si las bridas son de nueva instalación o forman parte de una instalación en la que
no se pueden desmontar por completo los pernos o espárragos. En el primer caso las más
aconsejables (por seguridad en el aislamiento) son las de cara completa (tipo E), y en el
segundo se puede instalar las de tipo F.

Los modelos son los siguientes:

Tipo E (juntas de cara completa)

Estas juntas cubren por completo la cara de la brida, desde el diámetro interno de la brida hacia
el diámetro externo. Estas juntas se usan cuando se quiere conseguir el aislamiento más
seguro.

Tipo F (junta tipo aro)

Las juntas tipo aro están diseñadas para emplearlas dentro del círculo de los espárragos o tornillos, y se usan en el caso de que
las bridas y sus elementos estén montados y no se puedan retirar por completo al estar pasando fluido por la tubería.

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Juntas aislantes para bridas

Tipo D - Junta Tipo Aro (JTA), muy poco usadas

La JTA es un obturador fenólico ovalado, diseñado para trabajar específicamente con las bridas con muesca JTA. Las uniones
JTA tienen tamaño de acuerdo al número R.

Algunas veces se usa una junta de relleno de neopreno para determinar el diámetro interno de la unión JTA, con el diámetro
interno del calibre de la brida. El proposito es eliminar la suciedad que se forma y puede causar un corto entre las bridas. Las
JTA se fabrican con placas de fenólico, por lo tanto la presión del gas debería ser paralela al grano, permitiendo que el JTA
funcione con presiones de hasta 2.500 PSI.

Tipo D - BX (muy poco usadas)

Las juntas BX son fenólicas de forma octogonal, diseñadas para trabajar específicamente con una brida con muesca BX. Los
obturadores BX se maquinan a partir de un conducto fenólico, por lo tanto, la presión del gas debe ser perpendicular al grano,
permitiendo que la junta soporte presiones de hasta 15.000 PSI.

Las juntas BX cuentan con un obturador con relleno de amianto, ubicado desde el diámetro externo de BX hacia el interior del
círculo de los espárragos.

Tipo aro en “O” “JOCK”

Esta junta puede ser una configuración de cara completa (Tipo E) o de aro (Tipo F). El “JOCK” tiene una junta elastómero de
aro en “O” de energía superior, que se comprime y expande para llenar los vacíos a medida que se ajusta a la brida. El elemento
de junta totalmente encapsulado impide que reviente la junta. Con el aro en “O” se logra una junta positiva y constante, con
filtración cero al ambiente. El contacto completo de la brida y el retén impide la falla al fuego y reduce la exposición de la junta
con los líquidos de servicio y medio ambiente.

M ATERIALES AISLANTES QUE NORM ALM ENTE SE UTILIZAN Y DIM ENSIONES M ÁXIM AS

M aterial del obturador y aislante factor m Factor y

G3 fenólico 325 5.500 PSI / 387 Kg / cm²

Jock (TM) (CE fenólico con junta de nitrilo) 100 200 PSI / 14 Kg / cm²

Jock (TM) (G3 fenólico con junta de Viton) 100 200 PSI / 14 Kg / cm²

Fenólico con cara de neopreno 100 200 PSI / 14 Kg / cm²

Fenólico con cara de Buna-nitrilo 100 200 PSI / 14 Kg / cm²

M ateriales de Junta

Grado NEMA RETÉN JOCK Fenólico con cara de neopreno

Fenólico CE Fenólico G3 Neopreno Fenólico
Espesor 1/8" 1/8" 1/64" 0,93"
Base material Tela de algodón Vidrio Neopreno Tela de algodón de lona
de lona
Resina Fenólico Fenólico No corresponde Fenólico
Absorción de agua 1,22% 5% No corresponde 2,5%
Dureza (Rockwell M) 110 110 No corresponde 100
Resistencia eléctrica 300 V.M. 500 V.M. No corresponde 150 V.M.
Resistencia a la compresión 36.400 PSI / 50.000 PSI / No corresponde 39.00 PSI / 2.742 Kg/ cm²
2.560 Kg/cm² 3.515 Kg/ cm²

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Grado NEMA RETÉN JOCK Fenólico con cara de neopreno

Fenólico CE Fenólico G3 Neopreno Fenólico
Resistencia a la tracción 8.800 PSI / 619 35.000 PSI / No corresponde 11.000 PSI / 774 Kg / cm²
Kg/ cm² 2.460 Kg/ cm²
Resistencia a la exfoliación No corresponde No corresponde 9 lbs por ancho de pulgada No corresponde
Temp. Máx. operativa 225 ºF / 107 ºC 350 ºF / 176 ºC 225 ºF / 107 ºC 225 º F / 107 ºC

M ateriales de los casquillos

GRADO NEM A Polietileno M ylar

Espesor 1/32" 1/32"

Base material Polietileno Mylar

Resina Polietileno Poliéster

Absorción de agua 0,1% 0,08%

Resistencia dieléctrica 450 V.M / 3.960 KV/mm. 420 V.M. / 3.700 KV/mm
Resistencia a la tracción 3500 PSI 8000 PSI

Temp. M áx. operativa 180º F (80 ºC) 300º F (149ºC)

Arandelas aislantes

Las arandelas aislantes convencionales se fabrican a partir de fenólico CE. La máxima temperatura operativa es de
aproximadamente 225º F (107 ºC), con una resistencia a la compresión de 36.400 PSI (2.560 kg/ cm²), y una resistencia
dieléctrica de 300 VPM. ( 3.960 kV/mm).

Casquillos aislantes

Están diseñados para insertarse fácilmente en el orificio de los espárragos, dejando amplio espacio para el bulón, incluso cuando
los orificios están desalineados. El espesor de la pared es de 1/32" y se dispone para tamaños de espárragos de 1/2" a 3-1/2".

Presiones admisibles de las bridas - Tabla de referencia de los Standards

ASA / ANSI - lbs 150 300 400 600 900 1500 2500

WOG 275 720 960 1440 2160 3600 6000

API 720 960 2000 5000 5000 10,000

15,000

DIN 25 Atm. 40 Atm. 64 atm. 100 Atm.

Ensayo Hidrostático 425 1100 1450 2160 5400 5400 9000

4. INSTALACIÓN

â Inspeccione los kits de la junta y verifique que el material sea el especificado y que no esté dañado.

ã Limpie los materiales de atornillamiento. Aplique lubricante o compuesto antipenetrante a todas las roscas y frentes de las
tuercas.

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ä Alinee las caras de la brida de manera que estén paralelas y concéntricas una con otra dentro de 0,010 pulgadas (0,25 mm)
sin carga externa o curvatura.

å Alinee los agujeros de los tornillos impulsando dos espárragos pasantes en direcciones opuestas y en dos agujeros de tornillos
opuestos por el diámetro.

æ Inserte las juntas de aislante en los agujeros de tornillos de las bridas. Si no se deslizan fácilmente, las bridas no están
alineadas correctamente. No fuerce las juntas dentro de los agujeros ya que podría dañarse su material.

ç Coloque los espárragos de la siguiente manera:

1. Rosque una tuerca en cada espárrago de manera que se sobresalgan dos hilos completos luego de la tuerca.

2. Deslice una arandela de acero en el espárrago e insértelo en el agujero del tornillo (Si la brida requiere aislante de dos
lados agregue una arandela de aislante después de la arandela de acero).

3. En el extremo opuesto del espárrago, coloque una arandela aislante, una arandela de acero y una tuerca. Apriete con la
mano.

è Coloque los primeros dos espárragos en lugares opuestos diametralmente a un máximo del 30% del valor de torsión
especificado en el cuadro 1.

Reemplace las dos brocas pasadoras con espárragos.

Apriete los espárragos restantes al 30% del valor de torsión final en la secuencia (un modelo estrella).

é Repita los pasos en el procedimiento aumentando el apriete a aprox. 50 al 60% del valor de apriete final.

ê Continúe apretando todos los pernos, hasta llegar de torsión especificada (100%) y que no haya más rotación de las tuercas.

ë Para alta presión y aplicaciones a alta temperatura, puede ser necesario el retorneado después del arranque para compensar
el aflojamiento o el deslizamiento en el armado de los tornillos.

Las terminaciones muy finas, tales como superficies lustradas, deben evitarse, ya que se requiere un “diente” adecuado en la
superficie para desarrollar una fricción suficiente para evitar que la junta estalle o sea expulsada hacia fuera o se deslice en
exceso. La dirección de la terminación debe seguir la línea media de la junta si fuera posible, por ejemplo, círculos concéntricos
en una brida redonda o en su defecto una espiral. Se deben realizar esfuerzos para evitar las líneas a través de la cara, tales como
pulido de la superficie lineal que a los 180 grados cruzará el área de sellado en ángulos rectos a la junta.

3) ESQUEM AS

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