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Mateus Javier, Quillupangui Alexander

Informe 5
Grupo de Laboratorio: GR5
Grupo Materia: GR1 y GR2

ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL


FACULTAD DE INGENIERÍA MECÁNICA
LABORATORIO DE DESGASTE Y FALLA
• Tema

Falla de materiales.

• Objetivos

• Conocer los tipos de fallas que puede tener un material.


• Reconocer los tipos de falla a partir del análisis de la superficie fractura.

• Descripción del elemento

Tabla 1: Descripción de cada elemento a analizar.

Proceso de Condiciones de
Elemento Material
fabricación funcionamiento
Se encarga de abrir y
cerrar las válvulas de
admisión y escape en
Fundición, forja,
motores de
Hierro fundido o posteriormente es
Árbol de levas combustión mediante
acero forjado. sometido a acabados
las levas, por lo que el
superficiales.
árbol está sometido a
torsión y
desgaste(fricción).
Son las superficies en
Torneado, las cuales ruedan los
deformación (forja cuerpos rodantes por
Pista de rodamiento Aceros al C en frio y en lo que existe desgaste
semicaliente, y fatiga entre la pista
embutición). y los cuerpos
rodantes.
Los engranajes son
ruedas dentadas que
encajan entre si con el
objetivo de transmitir
Aceros al C, Fresado, brochado, potencia por lo que
Piñón 1 y 2
fundición de hierro. etc. deben presentar alta
resistencia a la
fricción y un buen
comportamiento a
fatiga.

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Grupo Materia: GR1 y GR2

Constituye la pared
móvil de una cámara
de combustión por lo
que tiene que soportar
altas temperaturas y
presiones, además de
Aleación de velocidades y
Cabeza de pistón Fundición y forjado.
aluminio. aceleraciones muy
altas, por lo que
puede aparecer
fisuras por corrosión,
además debe tener un
buen comportamiento
a la fatiga.

• Resultados Obtenidos: Descripción de la superficie de fractura.

Tabla 2: Descripción de la superficie de fractura de cada elemento analizado.

Árbol de levas
Tipos de marca: -
Puntos de inicio de la fractura:

Superficies aledañas: Zonas


brillosas.
Área de rotura final:

Pista de rodamiento
Tipos de marca: Marcas de
playa.
Puntos de inicio de la
fractura:

Superficies aledañas:
Trinquetes.

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Grupo Materia: GR1 y GR2

Área de rotura final:

Engranaje 1
Tipos de marca: Marcas de
playa.
Puntos de inicio de la fractura:

Superficies aledañas: Zonas


lisas
Área de rotura final:

Engranaje 2
Tipos de marca: Marcas de
playa.
Puntos de inicio de la fractura:

Superficies aledañas: Zonas


brillosas.
Área de rotura final:

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Grupo de Laboratorio: GR5
Grupo Materia: GR1 y GR2

Cabeza de pistón
Tipos de marca: Marcas de río.
Puntos de inicio de la fractura:

Superficies aledañas: Zonas


brillosas.
Área de rotura final:

• Análisis de Falla
1. Posibles Causas de Falla
• Árbol de levas
El árbol de levas se fracturó por esfuerzo de torsión, una revisión rápida de la superficie
de fractura no arrojó ningún indicio de golpes o defectos en el material por lo que se
puede suponer que el elemento se fracturó por una sobrecarga que podría haberse dado
por un aumento desmedido de la potencia del motor o el reemplazo de algún
componente como los resortes de las válvulas los cuales no tenían las mismas
características de los originales.

• Pista de rodamiento
La pista del rodamiento es un elemento que trabaja bajo presión una de las posibilidades
para haber fallado es la aplicación de una sobre carga lo que superaba su resistencia
máxima, otra posibilidad es que al momento del montaje este haya sido colocado de
manera incorrecta lo que causaría esfuerzos innecesarios en direcciones que no se
consideran porque no coincide con el funcionamiento del mismo.

• Pistón
Al analizar el material del pisto de puede apreciar que este está fabricado de aluminio lo
que nos dice que es un elemento de vida finita así que la causa de la fractura podría ser
que este haya llegado al final de su vida útil, otra opción es que haya fallado por
sobrecargas causadas por dos razones, una sería el aumento de potencia del motor y la
otra una mala técnica de conducción lo que causaba cascabeleo en el motor lo que daña
a los pistones.

• Engranaje pequeño
Al analizar el engranaje de puede ver donde empezó la fractura debido a que esta sigue
una patrón o ruta a través de varios dientes antes de detenerse posiblemente porque el
mecanismo se trabó. En este caso existe la posibilidad de que los restos del primer

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diente que se fracturó hayan quedado atrapados en el mecanismo y por ende fueron
golpeando a los dientes siguientes lo que causó su fractura.

• Engranaje grande
Este engranaje al igual que el anterior presente fractura en varios de sus dientes, la
diferencia es que en este la fractura se propaga por todo contorno del engranaje lo que
sugiere que restos de los dientes quedaron incrustados en el engranaje opuesto y como
el sistema seguía en movimiento estas incrustaciones fueron fracturando a los demás
dientes antes de que el sistema se detenga

2. Tipo de Falla
• Árbol de levas
Fractura por torsión, fractura frágil.

• Pista de rodamiento
Fractura por flexión, Fractura Frágil.

• Pistón
Fractura frágil.

• Engranaje pequeño
Fractura por fatiga, material frágil, impacto de material.

• Engranaje grande
Fractura por fatiga, material frágil, impacto de material.

6 Conclusiones y recomendaciones

Conclusiones-Mateus Javier
• Se puede observar que la sobrecarga es un factor muy importante y decisivo a la hora
de que un material llegue a fallar, es por esta razón que se debe conocer las
especificaciones del elemento para saber si es que el mismo va a lograr soportar dicha
carga extra que se le aplica.
• Para el análisis de una fractura o falla de un material siempre es necesario conocer a
profundidad las cargas y esfuerzos a los que estuvo sometido e incluso inspeccionar
los elementos que estén a su alrededor para tener una idea mas clara de que causó la
falla.

Recomendaciones-Mateus Javier
• Analizar la pieza utilizando suficiente luz para poder detectar las zonas brillantes
causadas por una fractura frágil.

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• Revisar y de ser necesario limpiar la pieza para retirar todo tipo de contaminante u
oxido que este en la superficie para poder inspeccionar la pieza correctamente.

Conclusiones-Quillupangui Alexander
• El análisis de la superficie de fractura proporciona información acerca del tipo de
fractura y sus posibles causas, además se puede identificar el inicio de la fractura y
la zona de rotura final.
• Los diferentes tipos de fractura y su naturaleza dependen directamente de las
condiciones de operación y el tipo de esfuerzos al cual estuvo sometido el elemento
fracturado.
• Las marcas presentes en la zona de fractura son indicadores del inicio de la misma,
de la propagación y del tipo de falla resultante.

Recomendaciones-Quillupangui Alexander

• Para el análisis de la superficie de fractura es recomendable el uso de una lupa para


una mejor identificación de las marcas y características de cada tipo de fractura en
los elementos a ser analizados.
• Para la identificación de zonas brillosas u opacas en la zona de fractura se recomienda
el uso de una linterna para observar si la luz es reflejada.
• Realizar un diseño de tabla de toma de datos previo a la práctica teniendo en cuenta
los parámetros a ser tabulados.

7 Bibliografía
- ANÁLISIS DE FALLA DE MATERIALES | METALOGRAFÍA – UNIVERSIDAD
TECNOLÓGICA DE PEREIRA. (2019). Recuperado de:
http://blog.utp.edu.co/metalografia/11-analisis-de-falla-de-materiales/
- Kalpakjian, S., Schmid, S., & Sekar, K. Manufacturing engineering and technology.