 R44cualquier falla antes de la velocidad de rotación, cortamos

inmediatamente potencia y aplicamos frenos, manteniendo el centro

de la pista, para posteriormente salir por la primera intersección que
sea posible.

 Cualquier falla después del despegue y antes de los 400 ft AGL “Above
Ground Level”, efectuar control longitudinal del avión, mantener
velocidad de 70 MPH, seleccionar flaps a requerimiento y aterrizar en
el remanente de la pista.

 Cualquier falla después del despegue y después de los 400 ft AGL, sin
pista remanente, efectuar control longitudinal del avión, mantener
velocidad de 70 MPH, seleccionar flaps a requerimiento, realizar virajes
de no más de 15° de inclinación lateral a cada lado y nos preparamos
para un aterrizaje forzoso.