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Órbitas caóticas
Este tipo de modelo nació con un estudio sobre órbitas caóticas desarrollado por Edward
Lorenz en 1.963. El atractor de Lorenz tiene un comportamiento fractal, aunque caos y
fractales no son sinónimos y tienen comportamientos distintos; solamente comparten una
formulación sencilla.
Autómatas celulares
Los autómatas celulares fueron utilizados por primera vez por los matemáticos John von
Neumann y Stanislaw Ulam en 1948 para representar la reproducción en algunos sistemas
biológicos.
Un autómata celular es un sistema dinámico discreto, (espacio y tiempo toman valores
discretos), cuya función asociada toma un conjunto finito de valores. Funcionan con sencillas
reglas que colorean zonas a partir del color de las adyacentes.
Plasma
Estructuras como el plasma o las imágenes de difusión dependen en cierta medida del azar,
por lo cual son únicas e irrepetibles.
Ello se debe a que no es un proceso determinista, sino totalmente aleatorio. Consiste en un
patrón único e irrepetible de colores
Teoría de Fibonacci
En matemáticas, la sucesión o serie de Fibonacci hace referencia a la secuencia ordenada de
números descrita por Leonardo de Pisa, matemático italiano del siglo XIII:
0, 1, 1, 2, 3, 5, 8, 13, 21, 34, 55, 89, 144, …
A cada uno de los elementos de la serie se le conoce con el nombre de número de Fibonacci
Esta sucesión fue descrita por Fibonacci como la solución a un problema de cría de conejos:
“Cierto hombre tiene una pareja de conejos juntos en un lugar cerrado y desea saber cuántos
son creados a partir de este par en un año cuando, de acuerdo a su naturaleza, cada pareja
necesita un mes para envejecer y cada mes posterior procrea otra pareja” (Laurence Sigler,
Fibonacci’s Liber Abaci,
Contribuciones a la aviación
Leonardo Da Vinci Diseñó una serie de máquinas voladoras a las que llamó ornitópteros. Las
concibió de diferentes estilos: para uno o varios pasajeros, de un piso o dos, con el piloto
acostado o de pie. El piloto era el motor del avión ya que él mismo debía mover con sus
brazos, piernas, pies y dedos el mecanismo de las alas a través de elaborados sistemas
activados por medio de poleas y cables.
Sin embargo, si se construyera un avión siguiendo sus diseños no sólo no volaría, sino que
podría ocurrir un accidente. Leonardo seguramente notó que algo fallaba en el funcionamiento
de su vehículo, por lo que estudió con más cuidado el vuelo de las aves y llegó a la conclusión
de que no era posible volar con sus ornitópteros. El error consistía en que el hombre no pude
generar, a través de su cuerpo, la energía suficiente para mantener el movimiento de alas que
requerirían estos aparatos para sostenerse en el aire. En cambio, su helicóptero, que
construyó del tamaño de un juguete, sí podía volar. Este aparato utiliza un sistema mecánico
semejante al que activa las hélices delos helicópteros de juguete que conocemos, que
funciona al tirar de un hilo. De esta manera no es el hombre directamente quien impulsa el
vuelo, sino un mecanismo manejado por él. Y Leonardo aseguraba que, si hubiera tenido la
posibilidad de construir un mecanismo con suficiente potencia para impulsar un helicóptero
grande, hubiera volado hasta con un pasajero.
Ésta fue una idea genial, ya que durante mucho tiempo los hombres pensaron que sólo podría
volar lo que fuera más ligero que el aire. Y no fue sino hasta cinco siglos después cuando se
reconoció que objetos más pesados que el aire podrían volar y, así, el primer helicóptero
tripulado voló en 1923.
http://xfractal.blogspot.com.co/2008/06/tipos-de-fractales-lineales-se-generan.html
https://www.biografiasyvidas.com/biografia/l/leonardo_depisa.htm
https://quantdare.com/numeros-de-fibonacci/
https://www.elrelojdearena.com/leonardo-da-vinci/biografia.htm
https://ingaeronautica.wordpress.com/2010/10/28/las-maquinas-voladoras-de-leonardo-da-vinci/
https://es.scribd.com/document/46619705/Matematicas-El-Hombre-de-Vitruvio